Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: pavel.velev в Март 22, 2013, 20:34:53
-
как се разбира коя година е произведена една ретро кола , но не по рег. талон.
-
Зависи от марката и модела конкретно, но най общо казано по ВИН кода или номера на рамата. Ако става въпрос за Шкода веднага мога да ти направя справка, но предполагам е за Опел, затова нека колегите-опелджии помагат :)
-
Павка,твоите коли са ясни откъм години - поне тези, за които знаем. :D
Ако все пак става дума за някой от Опелите,може да пробвам да помогна.
Имат две метални табелки (поне Рекорд А),за другия не съм сигурен.
Едната е с ТТ-данните на колата,другата с най-общо казано "екстрите" за конкретния автомобил.
-
за фиата става дума.
-
Павка мисля, че тук ще ти помогнат :
Registro Fiat Italiano
Associazione fra collezionisti di vetture Fiat d’epoca. Riconosciuta dallo Stato Italiano: Legge 28.2.83 n. 53, D.L.vo 30.4.92 n. 285 e D.P.R. 16.12.92 n. 495
Via Cesare Battisti 2, Torino, Piemonte, 10123
Telefono: 011-5629881
Fax: 011-5629884
E-mail: [email protected]
Пиши им имейл.
-
Здравейте банда
някой има ли идея къде е номера на двигателя на Форд Кортина МК1 1964 година ?
днес ми казаха че може би е отзад на блока към скоростната кутия ..... но това мога да го проверя чак в понеделник ....
-
Ето темата:
http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=3032.0
-
аз търся къде е точно набит номера на двигателя ...
-
Може би тук ще намериш:
http://www.lotus-cortina.com/library/lit.htm
http://www.lotus-cortina.com/library/block/blocks.htm
-
и тук няма :'(
-
аз търся къде е точно набит номера на двигателя ...
Всъщност сега като гледам линка,който сим ти дал по-горе - има точно описание къде е набит номерът.
.......................................
Firstly, identification. Start by checking the casting number which is situated at the left hand lower rear of the block. This number always ends in 6015 which is Ford Motor Co’s part number for cylinder blocks.
.......................................
Не претендирам за висока степен на сигурност,но това на тази картинка ми се струва позицията на цифрите,които те интересуват.
(http://pichost.name/images/2013/06/03/block.jpg)
-
за съжаление не е това ... това е номера на отливката на блока по който можеш да разбереш колко кубика е блока и разни други показатели ,като дебелина на цилиндрите например ;)
-
ICO, това дали ще свърши работа: http://freespace.virgin.net/tommy.sandham/chassis2.htm (http://freespace.virgin.net/tommy.sandham/chassis2.htm) ...има и DATA BOOK на предходната страница :)
-
мамка му - честно ... тази кола ме побърка >:D
днес прегледах целия блок сантиметър по сантиметър ... - е няма никъде набит някакъв номер - явно двигателя е сменян , но пък този който е сложен да няма никакъв номер ........
отделно по номера на отливката на блока излиза че е 1200 или 1340 кубика - по скоро клони към 1340 ...
-- на табелката пък пише че цвета оригиналния е някакъв бял .... , произведен е с десен волан според кода- и това си е видимо и по колата - хубавата част от цялата история е,че е направена така кормилната кутия и кормилните щанги , че може да се премести волана без проблеми -както и е направено ,така че ако реша да я продавам - може и за Англия да замине без проблеми ::)
--според номера на рамата по табела - се води Z 76C........ - което само по себе си не я причислява към никоя година на производство ... - за 63 година дават да е Z 74C...... за 64 година почват от Z 74D.... - явно е произведена в края на 63 година а първата и регистрация датира от 01.02.1964 г - затова и се води 64-та - така ,че лудницата е пълна - ще видим като я закарам в КАТ- какви премеждия ще има
ама .. аз съм свикнал и обичам да ми е трудно .. така, че - каквото сабя покаже :)
-
Слагам тук мнението на колегата Kick, ако някой може да му помогне.
След известно търсене намерих Т2ка. Имам съмнения относно документите, затова се обръщам за помощ.
Има следния VIN който не можах да дешифрирам: 232210ХХХХ
последните няколко цифри са за номер на шаси но можете ли да помогнете за останалото - година, двигател, вид купе?
Благодаря предварително!
-
Колега Кик,погледни тук:
http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,119.0.html
Не е като да няма :)
И още по-конкретно, тук са VIN кодовете за всички T2.
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/chassisdating.php
И накрая, но всъщност най-важното - ето ти за моделите, които започват с 23 :
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/modelstype2.php
-
мамка му - честно ... тази кола ме побърка >:D
днес прегледах целия блок сантиметър по сантиметър ... - е няма никъде набит някакъв номер - явно двигателя е сменян , но пък този който е сложен да няма никакъв номер ........
отделно по номера на отливката на блока излиза че е 1200 или 1340 кубика - по скоро клони към 1340 ...
-- на табелката пък пише че цвета оригиналния е някакъв бял .... , произведен е с десен волан според кода- и това си е видимо и по колата - хубавата част от цялата история е,че е направена така кормилната кутия и кормилните щанги , че може да се премести волана без проблеми -както и е направено ,така че ако реша да я продавам - може и за Англия да замине без проблеми ::)
--според номера на рамата по табела - се води Z 76C........ - което само по себе си не я причислява към никоя година на производство ... - за 63 година дават да е Z 74C...... за 64 година почват от Z 74D.... - явно е произведена в края на 63 година а първата и регистрация датира от 01.02.1964 г - затова и се води 64-та - така ,че лудницата е пълна - ще видим като я закарам в КАТ- какви премеждия ще има
ама .. аз съм свикнал и обичам да ми е трудно .. така, че - каквото сабя покаже :)
http://www.cortina-mk1.com/identify.php
Дано тук има нещо за теб...
Имай предвид ,че понякога заради такива въпроси се налага регистрация в някой чужд форум за този автомобил,пускаш тема с
въпрос там-хората ще ти отговорят...Помагат..:)Успех
-
И провери някъде около връзката-мотор-кутия,както и около тампоните на двигателя,(на един двигател който му търсих номера-номера му беше даже под "лапите" за тампоните за монтаж)...Ако много се узориш с намирането му,а е нужно много да се знае номера-КАТ и т.нат--регистрация в специализиран форум ,пускане тема с въпрос,и чакане..
-
Здравейте колеги,
Прегледах форума, но нищо не открих, за това реших да попитам. Знае ли някой къде се намира номера на рамата на Mercedes 200 D от 1967 г.? Предварително благодаря за вниманието.
-
Здрасти Номера на рамата е на гредата от ляво като отвориш предния капак На 10 -тина см преди амортисьора.
-
trabant 601-1966
-
някой знае ли къде да се провери в нета вин номера на трабанта ..въпроса е от една позната която си е закарала трабанта си в италия и има проблем с тамошната регистрация .......интересното е че искат и потвърждение за инфото и от ретъро клуб (не знам какво значи това ) :D :D
-
Освен това, априори собствениците на Пури отдавна са в болшинството си големи маниаци, и вследствие нивото на искана цена ще е очакваемо доста високо, особено ако е истинска 560, не само по КАТ-регистрация, а и по ВИН номер.
То по КАТ информация няма сайт който да ти изпише марка и модел на колата. Аз изкарвам ВИН от http://eisoukr.guaranteefund.org/ и после го вкарвам в https://www.vindecoderz.com/ . По принцип виждам че при Мерцовете от този сайт излиза конкретна и коректна информация (Ако го правиш това не гледай първата част, а по-долу където е "Extra information on the vehicle:". Там излиза по-конкретна информация заложена от производителя по ВИН номер)
-
И как точно от първият линк вадиш ВИН-а?
-
И как точно от първият линк вадиш ВИН-а?
И мен ми е интересно. До сега съм въвеждал ДК номер и ми дава информация за полиците. Ако въведа ВИН номер, пак ми дава полиците, но ми дава и ДК номер. Нещо явно пропускам... :-\
-
Колегата Тео е прав. Номера на рамата излиза, но само когато не е плащана гражданска.
-
Колегата Teo се е опитал да го обясни, но съдейки по коментарите след това, обясненията му са останали неразбрани, затова аз ще се опитам да дам някои разяснения.
VIN - а на абсолютно всички автомобили с валидна гражданска отговорност към съответния ден(днес например сме 19.03.2017г.), може да бъде взет при въвеждане на регистрационния номер на автомобила ето тук (http://eisoukr.guaranteefund.org/searchpolicy?pc=4&l=bg). От същото това място могат да бъдат набавени и VIN - овете на известна част от бракуваните спрените от движение автомобили след 2006г., отново единствено и само след въвеждане на регистрационен номер. Както казах обаче, това важи за известна част от бракуваните или спрените от движение превозни средства.
-
Всички, освен тези, които имат сключена гранична ГО, тоест всички :). Аз въобще не бях чувал за такова нещо. Не знам до колко ще е полезна информацията, но благодаря.
-
... ето тук (http://eisoukr.guaranteefund.org/searchpolicy?pc=4&l=bg). ...
Е не бях чувал за "гранична" застраховка. Някой може ли да обясни каква е разликата с гражданската? Опитах линка с номерата на колите си на които имам валидна гражданска и ми дава, че нямам сключена такава застраховка. Но пък ми дава ВИН номерата... :-\
-
Е не бях чувал за "гранична" застраховка. Някой може ли да обясни каква е разликата с гражданската
От сайта (http://www.nbbaz.bg/Default.aspx) на Националното бюро на българските автомобилни застрахователи:
Лице, което при влизане или по време на престоя на територията на Р. България управлява моторно превозно средство, което обичайно се намира на територията на трета държава и няма застраховка или е изтекла, покриваща отговорността за причинените от него на трети лица имуществени и неимуществени вреди, свързани с притежаването и/или използването на моторното превозно средство, валидна за територията на Република България е длъжно да сключи гранична застраховка на граничния контролно-пропускателен пункт.
В крайна сметка не е от чак такова значение какво точно представлява граничната гражданска отговорност, а фактът, че благодарение на съществуването й може да се набавят VIN - овете на много ретро автомобили :D
-
Благодаря. ;D
-
Дали някой може да каже къде се намира VIN номера на Минито от снимката по-долу.
(http://pichost.name/images/2019/04/03/3YmZ5igV50606b8f8a3a05eb.md.jpg) (http://pichost.name/image/acIBR)
-
Колега, без да съм специалист или познавач по Минитата, доколкото виждам мрежата е наводнена с информация по въпроса.
Виж тук в първия сайт, който ми попадна, точка 4 е твоята:
https://classicregister.com/content/how-identify-1963-1964-austin-mini-mk1-cooper-s-1071
Отделно, ако напишеш в Гугъл "mini cooper ID tag" или "mini cooper ID tag location" или пък "Location of chassis code and chassis number" ще излязат още неща.
Тук също има инфо:
https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2597.0.html
Успех!
-
Колега, притежавам същото Мини и ще те ориентирам къде се намира номера на рамата.Както си снимал автомобила заставаш до калника и отваряш капака на двигателя.В долната част на рамката на челното стъкло, ориентировъчно в каналчето за оттичане на водата в дясната хоризонтална част се намира номера.Има обаче модификации на модела без набит номер,а само на табелка.Ако не намираш където ти казах,значи при тебе е вторият вариант.
Поздрави
-
https://globusks.ru/bg/the-serial-number-of-the-car-where-indicated-vehicle-identification-number/
-
(https://pichost.name/images/2023/04/20/20230420_14543221a6a99e679a29a9.md.jpeg) (https://pichost.name/image/4h5aO)
Допадна ми такъв Опел в насипно състояние, уж без липси.
Моля, ако някой от колегите има възможност да ми даде повече информация ще бъда благодарен.
-
Информация за какво колега? За резервни части, за ремонти, за вид, за това дали си струва?
От тази табелка не може да се извлече много информация, освен че става дума за Opel Kapitan P-L. Тази табелка посочва поредният номер на излизане на автомобила от поточната линия, за товароносимостта на мостовете и цвета. За Капитан не съм сигурен, но другите от епохата имат в коша занитена още една табелка - тя е за екстрите на конкретния екземпляр.
Ето тук са всички генерации на Капитен:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Opel_Kapit%C3%A4n
Разбира се, ако снимаш освен табелката и колата, ще дадеш конкретна насока на дискусията и повече коментари :)
-
Друга табелка в коша не видях.
Надявах се на информация, като година на производство, ниво на оборудване, кубатура на двигателя, като мисля че този е 2.6 куб.см. шест цилиндъра, бензин, 80 к.с. Предполагам, че е така наречения Kapitan P 2. На тази табелка, кое е означението за цвета?
В случая този номер ли: 222404410, следва да се приеме за VIN. Проверих в редица сайтове, не излиза нищо включително и в този https://generalmotorclub.com/vin-decoder/opel/.
-
(https://pichost.name/images/2023/04/20/20230420_1457015cdf5295eb601240.md.jpeg) (https://pichost.name/image/4henV)
Това е автомобила.
-
Точно така. Това е Opel Kapitän P2. Произвежда се от 1959 - 1963 г. ,Да, 2600 кубика, редови шестак.
Да, това е номерът, с който се означава поредността на автомобила при слизането му от поточната линия. На немски: Fahrgestelnummer.
На тази табелка няма означение за цвета. На немски е farbe, ако някъде видиш.
От това, което виждам като снимка това е пълна загуба на време за тези безумни остатъци от автомобил. Не си заслужава усилията, освен ако нямаш излишни 15000 - 20000 лева. Или, което е по-важно: ако не си влюбен и не желаеш страстно ТОЧНО този модел и модификация.
Аз на синия Рекорд спрях сметките и отчетността при 15000 лева, а оттогава си вървят :)). Тръгнах от подобна позиция. Но бях лудо обсебен и все още съм :)
-
Горния пост определя и моето състояние. Чудя се дали въобще да скачам /отново/. Твърдения на собственика-всичко е налично !!!???
Дойде на самоход !!!??? Разглобихме го да го правим, и така 25 години /автомобила е с черни регистрационни табели/????
Не, немските автомобили не са ми слабост, но харесвам всички стари /преди 90-те/ автомобили.
Чуденето към днешна дата е, дали да положа усилия да го прибера, за да не зачезне на някъде.
И не сумата я нямам, но при мен пари не се задържат - житейска философия.
Ще помисля още.
-
Хубав виц - по отношение на твърденията на собственика :D :D :D
Що се отнася до това дали да не прибереш тези остатъци - безмислено е и напълно ненужно, ако не смяташ да ги ползваш под една или друга форма.
А това, вече е въпрос на интерпретация на житейската ти философия ;D