Classic Car Bulgaria

Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: hydrometalique в Ноември 16, 2011, 18:17:46

Титла: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: hydrometalique в Ноември 16, 2011, 18:17:46
Колеги, един въпрос , който ме вълнува от известно време - освежаване на гумените протектори на вратите.
Понеже чакам в скоро време една от колите ми Ситроен СХ да излезе от бояджииното, чудя се как да подходя с протекторите на вратите, които са гумени и са изпонадрани и охлузени. Дали има начин за качествено освежаване или само нови му е майката ?
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: Monza в Ноември 16, 2011, 21:11:07
Са не знам дали е най-доброто,но някога ги освежавахме с глицерин.... >:D
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: radoslav94 в Ноември 16, 2011, 21:29:45
Според мене тръгнеш ли да правиш нещо както си трябва ново трябва за тези работи,ако се намират разбира се,ако не освежаване и докрай за 6
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: madboy в Ноември 16, 2011, 22:20:15
С парцал накиснат с кориселин ,омеква гумата и почиства повърхностния втвърден слой ...
пробвал сам много пъти ..естественно когато няма нови върши работа
става също за гумените уплътнения на челното и задно стъкло ..след обработка гумата омеква
върши перфектна работа и за гумени водни съединения ...много често след такава обработка са ме питали откъде съм намерил
нови гумени съединения
естественно върши ръбота само в случаи които коучука не се е дематериализирал
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: hydrometalique в Ноември 16, 2011, 22:41:51
Хм, интересно, но ... с коресилин дали няма да побелеят  ???
Аз лично си мислех дали да не ги посваря във вряла вода и после, най-фината възможна шкурка ... знам ли ?
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: madboy в Ноември 16, 2011, 22:59:08
Добре накиснатия парцал със кориселин ще отстрани това което искаш да отстарниш с шкурката  ;D
вземи някое старо гумено уплътнение и опитай сам ...като го почистиш няколко пъти разтърквайки добре
лошото ще остане на парцала ...ще омекне и в дълбочина и няма да побелее...няма да ти предлагам нещо което
не съм изпробвал ...избора е твой  ;) :D
Поздрави !
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: hydrometalique в Ноември 16, 2011, 23:06:07
Мда, пробата е май най-правилното вслучая, не че рискувам кой знае колко.
Благодаря за отговорите !
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: 136 в Януари 28, 2014, 22:14:28
Знам че има хора които изработват уплътнения по поръчка.Някой ползвали е подобна услуга и какви са отзивите? Има ли магазин за уплътнения за по стари автомобили? Ползвал ли е някой препарат за възстановяване на гумени елементи?На коя марка?Сега съм на тази тема и ще се радвам на мненията ви.
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: niki4 в Януари 28, 2014, 23:00:07
Мога само да кажа, че коресилинът върши отлична работа за освежаване - точно така както го е описал колегата....
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: titirig_63 в Януари 29, 2014, 21:21:38
За коресилин не знам но аз ползвам АМБ разредител, по мазен е и не чак толкова силен като коресилина, е иска се малко повече търкане но после дори са покрити с лек гланц.
Мое лично мнение е,но ако вземеш от по - качествения коресилин на фирма Дъга може да ти съсипе уплътненията.
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: 136 в Януари 30, 2014, 23:47:10
Бях попаднал отдавна на човек който може да произведе по зададен модел уплътнение.За съжаление сега не мога да му намеря координатите.Ако някой знае нещо да сподели.
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: 136 в Февруари 06, 2014, 10:29:57
Темата която бях пуснал беше за нови уплътнения, производство по поръчка ,заменяемост от други коли. За освежаване не става въпрос. Защото ако нямаш никакво уплътнение няма как да го освежиш. :)
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: mitaraf в Февруари 25, 2014, 16:30:46
Другари, темата е жизнено важна за мен. Или поне за духовният ми мир. Освежаването на уплътненията с корселин става, но ако говорим за леко захабени уплътнения. При мен проблемът е, че уплътненията на вратите не са захабени, а направо изцапани с боя, изгоряли, тоест ронят се и са нащърбени, като ножовка. Тука и турска баня с масаж в корселин не помага. Нови - само от Германия на стряскащата цена от 250 евро и то без доставката. Идеята, която ми минава през акъла е да намеря фирма, която да ги вулканизира по някакъв начин с мек пласт гумено покритие. Някаква ли вулканизация ще е, гумена баня ли ще е, не зная. Мисля, че ще има ефект. Не съм открил такава фирма, защото не смогнах да почна да търся. Ако пък някой знае къде изработват по поръчка уплътнения - грамотно направени, с всичките чупки и извивки, със същата плътност, ще е направо страхотно. При толкова стари автомобили, които имаме мисля, че темата е от огромна важност и всяко мнение и насока са с огромен принос.  :-[
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: simeon40 в Февруари 25, 2014, 20:13:53
Звънни на този телефон: 0888/306 878  Георги . До колкото си спомням май можеше да изработва гумени уплътнения по модел.
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: mitaraf в Февруари 26, 2014, 11:03:38
Колега, чухме се с човека. Не може да изработи въпросните уплътнения. Предложих да му дам старите и по тях да изработи нови, отново беше повече от ясен - невъзможно е. Не можа и да ми даде насока къде в БГ може това да бъде извършено. Не можа и да ми даде отговор дали е възможно да минат през каучукова баня, за да да бъдат удебелени и освежени. Търсенето продължава. Успех и на останалите колеги с подобен проблем. При развитие, ще пиша веднага. :-[
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: Caxo в Февруари 26, 2014, 12:25:16
Я постни някоя снимка да видим за какво става дума
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: titirig_63 в Февруари 26, 2014, 12:25:38
А мислил ли си за варианта да станат от по нов модел, имам предвид от някоя морга да свалиш. Аз преди време така слагах на един кадет и ползвах от омега. Не знам на Ситроен дали са заменяеми, но можеш да пробваш.Дори да са по големи се режат и снадката се оставя да е долу на прага, а можеш и да ги залепиш със силикон( имам предвид снадките).
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: mitaraf в Февруари 26, 2014, 12:35:02
Колега Saxo, снимка ще кача веднага след като ги снимам, но ето нещо от Еbay, на стряскаща цена -
 http://www.ebay.com/itm/NEW-GENUINE-OE-MERCEDES-230-240-D-300-D-280-E-LEFT-FRONT-DOOR-SEAL-WEATHERSTRIP-/191082558456?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c7d6873f8&vxp=mtr

Последния писал колега - уплътнението е твърде специфично, заради това, че обикаля обтегача на вратата, тоест прави пръстен около него, както и изстърчащите в задните краища /долен заден ъгъл/ пирамидки от гума към самото уплътнение. Спецификата на долните лайстни по ръба на вратата обуславя и изчанчеността на уплътнението. Отделно по долният вътрешен ръб на вратата /нямам точен спомен дали и не е така по цялата рамка на вратата/ има улей, в който същото влиза за захващане. При изгниване на долната част на вратата /чест проблем/, въпросния улей буквално изчезва, уплътнението провисва, често дори се прещипва от вратата и става на парцал. Ефективността му пък става нулева. Писах днес до една фирма  - http://econ.bg/%D0%A8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%B2-2013-%D0%95%D0%9E%D0%9E%D0%94_l.c_i.509293.html писмо в детайли, да ми опишат възможностите си за изработка, респективно регенериране. Чакам отговор и веднага пиша резултата.
Титла: Re: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати
Публикувано от: Чавдарчо в Юни 11, 2020, 08:12:22
Здравейте ! Имам следния проблем : след боядисването и отстраняването на закнижените повърхности  и хартиеното  тиксо  , останаха  остатъци  от лепилото му   , върху някои от гумените уплътнения . Някой имал ли е  подобен  проблем ? По какъв  начин бих  могъл да отстраня  остатъците от лепилото , без  да навредя  на  гумените  уплътнения ? Знаете ли  някакви  препарати  , които  служат за  възстановяване на повърхностите и защита на гумените уплътнения ?