Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: Tasmanian_Devil в Юли 13, 2016, 21:37:40
-
Здравейте! От известно време ме мъчи един проблем. Не ми се отваря 2рата клапа на карбуратора винаги. Карбуратора е оригинален-вакумен. На 1ва и 2ра предавка, на пълна газ, 2ра клапа се отваря и двигателя работи нормално, на 3та и 4та предавка, при пълна газ, двигателя заглъхва, придърпва и няма мощност. При отпускане на педала на газта леко, придърпванията изчезват, но няма мощност. Това го прави и на бензин и на газ. Обяснявам си го с липса на вакум, но защо на 1ва и 2ра работи нормално?
-
Понякога, при дълго некарана кола, самите оси на дроселните клапи закисват в корпуса на карбуратора, та не е лошо първо да провериш там. Огледай и за неплътност навсякъде по всмукателният тракт, включая и захранването и клапана на сервоапарата на спирачките.
-
В горната част на карбуратора има едно малко буталце. Понякога то заяжда. Напръскай с WD-40 и го раздвижи. Ако това не свърши работа провери страничния жигльор за високите обороти. Не помня левия или десния беше. За по сигурно почисти и двата, но внимавай да не им размениш местата щото и това има значение. ;) Успех и дано с това отстраниш проблема.
-
късно се регистрирах - ръб по стената на карбуратора , където се опира клапата на 2 ра степен.
ОФФ имам части по двигателя, карбуратор, ,хебел, маншони кормилни щанги , нови средни / дългата щанга, скоростомер и др. За съжаление едрогабаритните части заминаха за скраб. Имам бутала + сегменти 1 и 2 ри ремонт, биелни, основни, аксиални лагери, някои гарнитури. Списъка с частите ми е на работа.
тел 0877 04 74 99
-
Не познавам конструкцията на този карбуратор, респ. мотор, но при някои карбуратори (напр. на Форд) втората клапа се отваря по-късно след определено положение на газта. Иначе колегите правилно казват да се търси механичен проблем.