Classic Car Bulgaria
Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: moksika в Ноември 29, 2011, 11:22:15
-
Понеже бях обещал да си пусна тема. Enjoy..... :))
Всичко започва като в приказките....бях се засилил за е30, харесах си едно е28, ама се влюбих в тази. Колата има тежка катастрофална история и сънтиментална стойност, за това упорито отказвам да се разделя с нея. Е имаше няколко момента на психическа слабост, но благодарение на психоаналитика ми, колата остана в мен. Какво повече да споделя за нея.........хммм, един двама Я познавата. За останалите ще направя кратко въведение.
Сдобих се с това бижу на инженерната мисъл през 2006г. Колата обикаля българските пътища от началото на 90-те. От както е в България, аз съм 2-рия и стопанин. Предишния собственик е бивш военнен, което води след себе си куп ганьовщини и селски изцепки. Неща с които още се боря, и неща които има още да възтановявам. Колата преживя няколко много тежки катастрофи, и нито една не е по моя вина. Явно колата ми е доста малка и все не я виждат!!! След филма с едрогабаритните части, отлежа почти 2 години при поредния-последен некадърник който се е титолувал Механик дето ми е ровил по колата. След тоталното разочорование от бояджииско-тенекеджийската работа ми се изпари желанието което имах в началото за тази кола. За това предприех нова стратегия :D Колата все още е Work in progresss....ама като ми е евридейка, рядко имам възможността да я пръсна и да свърша нещо по нея. Прилагам малко снимки да се запознаете малко със "Синьоооо". Обещавам да показвам и разкавам новостите около нас.
п.с. Ще изровя къде са ми по-старите снимки, и ще коригирам хронологията
след 1-вата катастрофа :D
(http://store.picbg.net/pubpic/7F/B0/17991a5f3def7fb0.jpg)
след 2-рата нещата вече бая загрубели
(http://store.picbg.net/pubpic/B7/70/df34a474545cb770.jpg)
(http://store.picbg.net/pubpic/7A/35/fc58f66c0d537a35.jpg)
(http://store.picbg.net/pubpic/1C/90/e08854286f761c90.jpg)
(http://store.picbg.net/pubpic/A7/51/8dfbd3b16ac3a751.jpg)
прясна прясна
(http://store.picbg.net/pubpic/8B/06/53651263b51b8b06.jpg)
(http://store.picbg.net/pubpic/8C/7D/d73715232b6a8c7d.jpg)
дойде ред и да разчастя донора и да "развържа конюшнята" 07.01.11 -15 градуса :D
(http://store.picbg.net/pubpic/B5/BA/3a273bbe0e36b5ba.jpg)
отнова на пътя, или паркинга ..... :D
(http://store.picbg.net/pubpic/AE/A2/efb210c1584caea2.jpg)
някакви позьорски...
(http://store.picbg.net/pubpic/E0/0A/6535c40ab32ce00a.jpg)
иии тука вече спряха да ми действат лекарствата
(http://store.picbg.net/pubpic/FC/33/3781d5547b91fc33.jpg)
новия стар перфектен салон чака да му дойде реда...
OTK-то отказа да ми стане от седалката, значи е ТОП :D
(http://store.picbg.net/pubpic/5C/80/6cc4279be83e5c80.jpg)
....... с нови сили и жокери "Обади се на приятели, брата и всичко болно" продължаваме работа. We'll be back
-
Айде, вече официално на "класическа" територия :)
Марто, колата е много яка и според мен добре си се насочил да я пипнеш тук там и да я караш всеки ден! ;)
Тая Акула трябва да плаши минувачи ежедневно!
Пускай още снимки.
-
(http://media.snimka.bg/9696/025646476.jpg?r=0)
Тука тестваме настройките на колата :))
-
Супер е морския звяр :D Евала,че не си се отказал от нея ,след толкова кофти случки :) Давай нататък!
-
Прекрасна тема!
Успех с довършителните работи!
Човек като гледам тия ужаси с ръждите и изгнилото не спирам да се изненадвам.
Мислех си ,че аз с моята съм най-зле,но щом си съживил кола след такива ръжди - Респект към теб!!!
:)
-
О, да. Такава кола е длъжна да бъде експлоатирана всеки ден. В крайна сметка, личи върл ентусиазъм да се възстанови, въпреки напредналата корозия. Много е хубава Е 12. И вътре е готина. С тези кресла, масивни. Има истински лайстни на вратите, разни елементи пак от никел вътре. оригиналния волан е един такъв, голям и почти тънък. Изнесен към водача. Удобен е за по-идиотско боравене и лесен за подхвърляне. >:D А, моторчето на парното се включва чрез завъртане на О-пръстенчето на часовника. Толкова е......първично. И оригинално. :))
-
На мен пък ми харесват защото хем изглеждат агресивни отпред, хем вътре е страхотно просторно. Купето е щедро остъклено и тавана е доста над главите дори и на най-високите пътници!
-
Много радва 12-ката , без хром лайсничките по решетките и с черните бъбреци много отива на цвета :) а салона е като нов.Я кажи с Шпер ли си :D
-
ПОЗДРАВЛЕНИЯ !!
За труда и обичта към тази съвършенна немска машина ;) :D :D
Твойто заболяване ми е познато от личен опит ...затова напълно разбирам такива хора които въпреки
проблемите са решили да се погрижат за тази наистина хубава техника ;) :D
Успех ;) :D :D
-
Колата е м20б20( 6 цил. 2000 к.см. 4 камерен Солекс), 4 скорости, отворен диф. За болеста само ние си се разбираме тука, не смея да мръдна за повече от 2 дена от нас, че не знам като се върна дали ще си я намеря в двора. Жената от както съм я купил ме кандардисва да я махна, а след като изсипах пари за едно нелошо е39 в нея, не знам как съм жив още :)) Имам още малко доработки по купето( смачках синхронно от един път и двата задни калника :)) ) да натделея мързела си и да си смъкна окачването, да си сложа зелените стъкла, да си опрява течовете на масло по мотора( има тук там някоя и друга семеринга и гарнитурка), да си сменя таблото, да кача турбото, да ъпгрейна спирачките.........Няма край :)) Един ден, можеби един ден ще стане както трябва......
-
Аз да те питам, така и така си я подхванал, на този М20 не може ли да му сложиш кутия от Е34 с 5 скорости. Има 34-ки със стария мотор, поне аз имах 1, М20В20 със автомат+шпер . :)) И в този ред на мисли, като ще е гарга - нека да е рошава. Има шперове. Оригинално малките шестаченца са шперосани, не за да вървят с вратите напред, а за да бъдат по-проходими. 5-та серия, става доста проходима, като има отзад кой да заключи, много е спасяващо в определена ситуация. :-\ Та, чудесно ще стане с блокаж. Не мислиш ли ? O:-)
-
Имам 5 степенна кутия, проблема идва в кардана. Трябва да си намеря кардан от 12-ка което е гоуема мъка :)) . Другия вариант е да се реже, заварява, балансира....ама все си мисля, че няма да стане като хората и ще тресе. Относно дифа съм стгласен, тези дето знаят къде живея знаят какви баири трябва да преодолея зада си стигна до в къщи, поради което зимата колата ми спи на долната улица. Шпера пак трябва да е от е12 или от е24, пак няма как да насадя друг......ако случайно изкочи някой в нета за тези коли то е на цена от около 700-900 лв. :-\ По-миналата седмица сваляхме моя да го правим "заварка тунинг" ама понеже пак не е като нормалните коли :)) карантията му вътре е яко не на нормалните места :)) и така и неможахме да постигнем единодушие, и идея кое и как да бъде заварено :-\ . Някой по-кадърен ако мисли, че ще се справи- 50-тината болта дето държат дифа вече са лесни за развивани :)) :))
-
Е, айде най-накрая намери време да пуснеш тема! O0 Една от малкото останали в движение и ежедневно експоатирани Е12ки. За сведение в София, освен тази на Марто АЗ знам още 2, които са в движение. Други движещи се не съм засичал. Марто пожелавам ти нови брони скоро (примерно от жълтата :) )
-
Добре де.....ще му се обадя :)) а за движище се знам една сива 18-ка, една бяла 20-ка и люлинската. Дето дедото като ходих оня ден да я гледам, само дето не ни замера с компоти да му се махаме от колата :))
-
Ето го "новия" мотор на Марто :) Не, че не е същия като стария му, ама поне този изглежда е в много добро здраве. Май се оказва, че е на 125000км наистина. Скоро синята акула ще има нови брони, фарове, стопове, мотор и супер яки джанти.
-
С риск да някой да ме обвини, че бягам от концепцията на класически автомобил....
Понеже в петък нещо се прибрах по рано, и така яко ми се проработи :D Та се хванах с поредната глупост която ми се въртеше в главата. Преди доста време си бях купил задни пружини( има няма преди 5г. :)) ) викам време беше да ги сложа. Е да де ама понеже са радикално ниски нямаше как да не се заиграя и с предните......там филма докато му хвана цаката беше-цялата събота с преден ляв, и за 10 мин в неделя преден десен :D . Са предните яко ги окастрих с флекса и пак ми идва височка, ама не смея повече да ги намалявам, че съм на границата на възможностите им. Ще се разтърся по-натам за други. Идеята която ми е в главата и представата която имам как да изглежда ръждела, са на една идея разстояние от това което съм постигнал до момента. Все пак това е само stage 1 . За жалост ми падна батерията и не можах да документирам целия процес, само няколко снимки......
П.с. с тея новите пружини от зад, които са ама доста по твърди е нема такава лагерница отиде ми на кино комфорта
(http://store.picbg.net/pubpic/CD/E8/06e3e782b15bcde8.jpg)
(http://store.picbg.net/pubpic/6A/15/99d05c9a42e06a15.jpg)
джипката преди
(http://store.picbg.net/pubpic/C7/F6/65c4b591a630c7f6.jpg)
и сега
(http://store.picbg.net/pubpic/AA/83/9bb236507197aa83.jpg)
-
Много яко и седат железарките като е по ниска. :)
-
Айде поредния донор в двора :D
(http://store.picbg.net/pubpic/E7/CA/4fcd06a62206e7ca.jpg)
(http://store.picbg.net/pubpic/88/1C/adf8ad3c13a2881c.jpg)
-
Яяяя, какъв е този белия параход на последната снимка - пред донора точно?
Да попитам - имам скорости Гетраг 264, но ми липсва скоростния лост и механизма му. Имаш ли излишен - бих го купил?
-
Мисля, че ще те уредя с механизма. А това пред донора е на комшията един Форд, на ливада има и едни мисля Буик. Ще го питам имали нещо против и ще ги наснимам и двата варела.
-
Преди да смениш мотора - моля те оправи си фаровете и смени предната си броня :) Кога ще я чупим? Април?
-
На 24 имам час при татуиста, след обяд ако е хубаво времето може да я почваме....