Classic Car Bulgaria

Общи форуми => Общи приказки => Темата е започната от: hydrometalique в Октомври 04, 2012, 15:01:02

Титла: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: hydrometalique в Октомври 04, 2012, 15:01:02
Колеги, провокиран от италиански форум отварям тази темичка. Аз лично не разполагам с никаква документация, но ще ми е интересно , ако някой има систематизирано хронология на табелите . Ако ли не - можем сами да ги подредим.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Speeder в Октомври 05, 2012, 15:00:07
Би било полезно и за мен самия.
Нямам идея кои табели кои години се монтират. :)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Teodor в Октомври 05, 2012, 15:10:10
Темата е интересна, нека да започнем с малко архивен материал, какви са били разпоредбите към 1930 г.

/при номерата, Пашмакли е Смолян, а Мастанли - Момчилград/

(http://pichost.name/images/2012/10/05/8lKGZ.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/05/IuvR.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/05/OKmy.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/05/KD7gc.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/05/7aote.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/05/tsQl.jpg)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: joro-120L в Октомври 05, 2012, 18:30:52
 :)

http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD_%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80_%D0%BD%D0%B0_%D0%9C%D0%9F%D0%A1_%28%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F%29
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 29, 2012, 00:23:16
В събота покрай посещението ми на рали Хеброс случайно се натъкнах на колекционерско изложение в една от палатите на панаира. При един от антикварите открих странна регистрационна табела - правоъгълна бяла, започваща с голяма черна буква "С" като София, но в нея вместо по-малко "ф" беше вплетена също голяма буква "К", след които двуцифрено число, по спомен 34 или 54. Човекът твърдеше, че е била на един от първите софийски автомобили, макар че изглеждаше твърде запазена дори сякаш почти неизползвана. За жалост не ми разреши да я снимам, цена също не спомена - каза, че вероятно ще я предложи на търг в нет-а.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Teodor в Октомври 29, 2012, 09:59:38
Това ми звучи по-скоро като стара табела от трафопост, далекопровод - нещо от този род, виждал съм нещо подобно. Такива като ти кажат "дубрутру", по-добре погледни навън  :))
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 30, 2012, 18:09:47
Мдам, малко "Мюнхаузен" ми се стори наистина - един такъв дребен мазничък с папийонка :)) После подхвана да ми раздува как докато бил в Германия успял да се сдобие накуп с много табели от колите на ЩАЗИ, ама това е вече друга бира, да не разводняваме темата...
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: GT 51 в Октомври 31, 2012, 22:23:40
Митак, тоя мазник, нямаше идея какво предлага, а табелата беше използвана, специално се загледах в дупките , и си личеше , че е ползвана.Той твърдеше, че табелата е на кола регистрирана като едва 34-та в БГ въобще, макар , че тогава табелите са били съвсем други.Оттук си правя изводи , че е шарлатанин....също като оня с винетката от 1939 г.,макар , че тя си заслужаваше цената, даже сега се ядосвам , че не я купих, ей така , за да си я имам...:)  :winktongue:
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Madu в Февруари 05, 2019, 10:29:52
Както и обещах в една тема преди повече от седмица, отварям тема за регистрационните номера в България(а и не само) и тяхната история.Някои от снимките, които съм включил в мнението са на колеги от форума, като се надявам колегите да нямат нищо против. Но нека започна с историята на номерата в България.
  Изглежда регистрационните номера са въведени в България през 20 - те години. На по - ранни снимки (http://www.lostbulgaria.com/?p=5564) на автомобили от България на тях липсват регистрационни номера.

През втората половина на 20 -те  автомобилите  вече имат регистрационни номера, както виждаме на снимки от тогава:
(http://www.lostbulgaria.com/pic/2245.jpg)
(http://www.lostbulgaria.com/pic2/3741.jpg)

Една полицейска наредба от 1930г. ни дава представа и за кодовете на регистрационните номра по това време. Поради факта, че административното деление между 1925 и 1930г., не е претърпяло сериозни промени, предполагам, че това са били и кодовете при въвеждането на номерата няколко години по - рано:
(http://pichost.name/images/2019/01/29/OKmy-2771356b20535271f.jpg)

Интересно е, че още в този първи период от историята на българските регистрационни номера се е практикувало преиздаването на освободени по - стари номера(практика, която продължава чак до 1977г.):

Graham 110 Sepercharger в производство от 1936г:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=706.0;attach=104224;image)
Снимка от края на 20 - те години:
(http://www.lostbulgaria.com/pic/2245.jpg)

От тук нататък най - ясна представа за историята на регистрационните номера ще ни даде София, затова и ще обърна внимание главно на нея.

След 1944г. форматът остава същия, като единствено в началото на 50 - те кодът на Шумен бива променен от Шн на Кг, заради преименуването на града от Шумен в Коларовград. Преглеждайки регистрационните табели  от  София от втората половина на 40 - те, 50 - те  до началото на 60 - те виждаме, че през годините табелите имат различен дизайн, но както споменах по - горе форматът остава един и същ:
(http://oi60.tinypic.com/2h3c7m0.jpg)
(http://oi61.tinypic.com/nd945e.jpg)
(http://oi62.tinypic.com/107jkn8.jpg)

През 1959г. се обособяват 28 окръга, които на практика са с гарниците на днешните области, тогава в регистрационните номера се появяват и нови кодове - См, Лч и д.р

Въпреки запълването на "дупки" около 1960г. номерата с код Сф и четири цифри след него се изчерпват(все пак няма разделение между номерата в София - град и София - окръг) и започва издаването на Сф А ****:
(https://www.imcdb.org/i522609.jpg)
(http://oi61.tinypic.com/34sl1yx.jpg)


През 1963 или 1964г., очевидно поради големия вече брой частни автомобили, се решава да се направи разграничение в регистрационните номера на двата типа МПС. Държавните остават с номера с черни символи на бял фон, докато частните са с бели символи на черен фон:(http://pichost.name/images/2019/01/29/imgpsh_fullsizeec87da3641163b61.jpg)

Междувременно по същото време биват преименувани някои окръжни градове - Димитрово отново става Перник(1962г.), Търново става "Велико"(1963г.), Коларовград отново става Шумен(1964г.). По това време спира и издаването на старите кодове на окръзите Дм,  Tн (https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/51149375_1935622889893942_7119794615456104448_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-sof1-1.xx&oh=fb26e45f5c3e9b2b9cbfd9744695e909&oe=5CC2C8AD) и  Кг (https://pichost.name/images/2019/01/07/rodina49a6c0446097974c.jpg) и съответно биват заменени от Пк, ВТ и Шн.


Малко по - късно в София ( през 1965г.) се прави лека промяна в дизайна като "С" - то става заоблено:
(https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=6279.0;attach=105169;image)
(http://pichost.name/images/2019/01/29/imgpsh_fullsize-2b53b38f565349f9e.png)

Както се вижда от снимките София продължава напред със сериите, след Сф Б се появява и Сф В:
(http://pichost.name/images/2019/01/29/b203d50254fcb9be071e104f3d376c4450164785dc25ab22-3a1f5c6c9a7507399.jpg)


През 1968г., става разделянето между номерата в София - окръг и София - град, като кодът Сф остава за София - окръг, а София - град вече е с код С, като всички автомобили биват пререгистрирани. Колите от  50 -те и 60 - те, масово получават номера от серии С, СА, СБ и СВ. Снимката по - долу е на Волга пререгистрирана през 1968г:
(http://media.snimka.bg/3506/013266808-big.jpg?r=0)

Eто и един СА:
(http://i61.tinypic.com/2iad9qp.jpg)

Вижда се, че по това време отпада и тирето между цифрите. Предполагам през същата 1968г. са пререгистрирани и колите с номера с кодове на преименуваните вече окръжни центрове. С други думи номерата с кодове Кг, Дм и Тн(тази част от тях, които са просъществували до 1968г.), биват заменни съответно от Шн, Пк и ВТ.


Остава интересен въпросът какво се случва с частни коли, с бели номера, с черни символи(т.е колите регистрирани преди въвеждането на отделни номера за частните автомобили през 1963/1964г.). При пълната пререгистрация през 1968г., заради въвеждането на новите кодове в София, Шумен, Велико Търново и Перник, този проблем бива отстранен, а в другите окръзи, просто частните коли с номера издадени преди 1963/1964г., също са пререгистрирани.

В периода 1968 - 1970г., отпадат вторите букви за окръзите, където, те не са необходими, например Варна от Вн, става с код В(1968г.), Михайловград от Мх, само М и т.н. Както казах и по - рано, в края на 60 - те все още продължава запълването  на "дупки", освободени от по - стари номера, като след отпадането на излишните втори букви, преиздадените номера са с еднобуквен код. Например, бившия Мх 01-75, се преиздава като М 0175.


Нека се върнем, обаче към регистрационните номера в София. След С, СА, СБ и СВ, се продължава и със следващите серии по реда на азбуката(на конкретния ред, както и списък на сериите ще дам малко по - късно). Както и тук, така и в останалите окръзи се издават всички серии, освен Ж, З, Й, О, У, Ф , Ц, Ч, Щ, Ъ, ь и Я. Пропускат се и сериите, които съвпадат с такива от други области, например СС, не с издава, за да не се бърка с първата силистренска серия(Сс).
През 1977г., спира преиздаването на по - стари номера излезли от употреба. През 1978г., поради изчерпването на сериите с код С, в София започва издаването на регистрационни номера с код А. През 1985г. и те вече са почти изчерпени, като тогава се появяват и последните две серии ААВ и АВС.
Ето и малко снимки на някои софийски серии до 1986г.:
(http://i60.tinypic.com/alop54.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2a93yuf.jpg)
(http://i59.tinypic.com/315fz7q.jpg)
(http://i62.tinypic.com/1zwlt86.jpg)

През 1986г. има сериозна промяна във формата на регистрационните номера. Те вече са във формат
А(Б) хххх В(Г). Регистрационните номера за частни автомобили са с черни символи на жълт фон:(http://i60.tinypic.com/346uu01.jpg)

Регистрационните номера за държавни автомобили, пък са с черни символи на бял фон:(http://i60.tinypic.com/2gvkgpg.jpg)
Важно е да се спомене, че след 1986г. при държавните регистрационни номера има специални срии за отделните типове автомобили - ТВ - камиони, ЛК - леки автомобили, ПБ - автобуси.


През 1992г., се прави нова промяна при регистрационните номера. Те вече могат да съдържат само букви, които присъстват и в латинската азбука и в кирилицата, т.е могат да съдържат единствено буквите А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У и  Х. Това води и до появата на кодовете, които се използват и до днес - Пловдив от П става РВ, Пазарджик от ПЗ - РА и т.н. През 1992г., отпада и разделението в номерата на частни и държавни, като вече всички табели изглеждат по еднакъв начин - черни симвли на бял фон. Ето и няколко номера от този период:
(http://i59.tinypic.com/11c9xg9.jpg)
(http://i59.tinypic.com/1zbtbq0.jpg)


През 1999г., е добавена синя лента с бългрския трибагреник и надпис "BG"  под него. Тези номера са познати на всички:
(http://i65.tinypic.com/keuoaa.jpg)

През 2006г. подмеиниха всички табели отпреди въвеждането на синята лента.
 
На 13 октомври 2008г., беше монтиран първият български регистрационен номер със звездите на европейския съюз вместо българския трибагреник(ВН 3001 ВМ). В следващите месеци във всички области се премина към издаването на тези табели, които се издават и до днес.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Seaman в Февруари 05, 2019, 11:36:57
Поздравления за изчерпателната информация и положеният труд!
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: koruderliev в Февруари 05, 2019, 12:04:18
Ето и три вида табели, които по-горе ги няма:

(http://pichost.name/images/2019/02/05/Untitled-1352007c7b103fcc3.jpg)

(http://pichost.name/images/2019/02/05/Untitled-2b44700bd4b6bc177.jpg)

(http://pichost.name/images/2019/02/05/Untitled-3c12f9634172229bb.jpg)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: USfan в Февруари 05, 2019, 13:18:53
Много добра идеиа на Борето с таиа тема.
А и хубаво написано и с доста инфо от колегата Маду, благодарности.  :)

Може обаче, ако некои друг колега има инфо и снимки, да уточни военните номера, как почват, и какви букви имат.
И тран3итните, временни и пробни номера, и те са доста интересни, и имат много промени в годините.
Качениа червен номер- А, от колегата Корудерлиев, според мен е военен, и3даден след 1977-78 год.

Ето като потваржение на постовете с времевите рамки на и3даване специално на Софииските номера, как движат С-префикс номерата в 1-те 4 броики коли на башта ми.
Които, предполагам покраи тогавашните му желаниа и времеви ва3можности, всичките са Фолцове.
Виждат им се номерата на некои снимки.

Наи-стариа му Фолц, кефер 1200, Експорт версиа, и с големиа фалтдах, башта ми го купува чисто нов от вносителиа в БГ- ВТО Ра3нои3нос, в 1962 год.
Получава го в Софиа след неколко месеца чакане, ако не греша, в началото на 1963 год.
На една от снимките леко се вижда част от 3адниа му номер, които ми прилича да е с черни букви на бел фон, сигурно е С-ф оште.

След като се оженват с маика ми в 1965 година, в 1967 год. башта ми си купува вече по-голем друг Фолц, малко пол3ван, само на 1 година модел.
Тои е Тип 3, с култовото фастбек боди, модел 1966 год, и с мотор 1600 ТЛ с 2 карба.
Него обаче сигурно го е пререгистрирал в 1968 год, понеже гледам тук на снимките е вече с С-Г номер, с числа 4000.
Маика ми тоиа фастбек много го е харесвала на форма, не че башта ми и го е давал много да го кара де, освен при некоиа снимка.  :))
Башта ми обаче, по негови си стечениа на обстоиателствата, продава фастбека в 1969 година.
След като го продава, пак в 1969 година, башта ми купува един друг Фолц, Тип 3 седан- 1500 Н.
Но тои е повече пол3ван, вече 2-3 годишна кола, и е бивш рентакар на дружество- Родинатурист.
Тоиа 1500 Н модел е пак с С-Г номер, вече с 6000 числа.

Подобен лек даунгреид на моделите по-принцип, е малко странен на прима виста.
Но, предвид на социалистическиа па3ар тогава, когато не винаги и по всеко врме е можело да си купиш нова 3ападна кола по и3бор, и особено на умерени пари, предполагам башта ми е направил моментна добра сделка, да турне нешто настрана като млад глава на семеиство.
Продал е може би с добра печалба почти новиа Тип 3 фастбек, а па е купил доста евтино, неколко годишниа Тип 3 седан с 2-врати, екс-рентакар на Родинатурист.

В 1971 год, тои купува пак чисто нов Фолц (последниа от него купен класически Фолц Ва3духарка, после минава на по-модерни коли), които е бил тогава актуален лифт с дебелите брони, и пак седан с 2-врати, но с наи-силниа в Тип 3, инжекцион 1600 или 1700 ссм мотор.
Логично, предвид на времевите им рамки на купуване, и то3и трети брои от Тип 3 Фолцовете на башта ми, е с С-Г префикси.
Както се вижда, обаче тук сериата С-Г е в краиа на и3даването си, номера му е с 9000 цифри.

(http://pichost.name/images/2019/02/05/VWta-4br-tate-Kefer-1200207d9dc261798c13.jpg)

(http://pichost.name/images/2019/02/05/VWta-4br-tate-Typ3-3brf3835cb7a80d9e59.jpg)

(http://pichost.name/images/2019/02/05/VWta-4br-tate-Typ3-1500Nf9d733fed641611d.jpg)

А ето и нешто интересно, което обаче некак си не се вписва с това, че са печатани само С-ф префикси в Софиа до 1968 година.
На тоиа пакет мои стари сканирани снимки, чукнете ги Пикхоста да се уверличат, на наи-долната снимка, башта ми по3ира като абитуриент, точно в 1959 година, вижте и тотално пра3ниа от коли булевард Руски, на фона на Форд Феурлеин, тогава нов модел от 1958 година (по3нава се годината на модела и по 4-те му фара).

Номера е с бел фон, с само големо- С, и много цифри, бе3 други букви.
Сега, това служебна кола ли е, или некоиа на тарговско представитество примерно...
Или просто е на некои чужденец, които е дошел с кола, и по случаиност чуждиа му номер почва с латинско С.

Акцентирам обаче, че до краиа на 50-те години доста активно са внасиани у нас нови американки като служебни коли по Министерства и други ведомства, вкл. и фулсаи3ове Фордове.

(http://pichost.name/images/2019/02/05/VWta-4br-tate-amerikanka-1959dc14eb0b747d2451.jpg)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: USfan в Февруари 05, 2019, 15:32:49
Ето една снимка от италиански фотограф, препоствам иа от Рали Форумите.

Вижда се Алпина А110 на Чубриков, с които тои и брат му участват на Рали Монте Карло, в самото начало на 1971 година. Покраи това предполагам, че номера е и3даден в 1996 или 1970 година.

Гледам, че и при служебните коли и номера, поне до краиа на 60-те, регистрациите са се движели почти успоредно с частните, ако и да били по-малко броики предполагам служебните коли.

Обаче ето и друга дилема...
Примерно с тоиа номер на Чубриков, като се сменат цветовете и стане черен, дали е даван в огледалниа му цветови вид на частна кола...  ::)
А може би не, и ако дадени букви и цифри са веднаж дадени служебни, дори и с наопаки цветове, вече не се дават на частни коли...

(http://pichost.name/images/2019/02/05/RMC-1971.-Turini-Tchoubrikov-Tchoubrikov-A11010d37bdd786b6f6b.jpg)

Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: m_g в Февруари 05, 2019, 16:17:26
Темата за номерата е много интересна. Хората, които се интересуват по-отдавна от автомобили, в приблизителни граници знаят на кой модел какви табели са се поставяли, тъй като отделните серии номера вървят в хронологичен ред с малки изключения. За съжаление, и в двете широкодостъпни сбирки за автомобили от епохата на социализма - във Варна и в Пещера, табелите са поставяни без никаква връзка с реалността. Така можеш да видиш кола от 50-те с характерна 80-тарска табела, или Лада седмица с номер от началото на 70-те, което реално няма как да се получи.
Малките изключения, за които споменах, касаят коли на разни по-отговорни другари. Така например Жигулито от 1972 на съседите (собственик - офицер в МВР) имаше номера СВ, докато е вървяла серия СН или СП. Това на дядо ми (не че той е по-малко офицер от съседа, но въобще не му пукаше за коли), си е с актуалната за началото на 1973 номер СП 6933.
Бащата на Люси очевидно не е бил случаен човек и по неведоми пътища през 1971 е получил номер СГ, докато реално е вървяла СД или СК.
СГ масово се срещаше по коли от края на 60-те. Москвич 408 с 4 фара, Вартбург 353, Варшава, Волга М21, дори Алфата на Гунди е СГ 9999.
Сериите С, СА„ СБ„ СВ се срещаха на всичко от 50-те и 60-те (това вървеше в края на 80-те, когато започнах да чета номерата - аз от съвсем малък зяпам трошките).
Ето един 407, пререгистриран 1968г:
(http://media.snimka.bg/3550/013356157-big.jpg?r=0)
Москвич 408И с правоъгълните фарове и ранните брони - половинки - масово беше СД и СК. Най-ранните Жигулита също са СД. Шкода 100 също.
СН съм виждал и от ранните Лада 1500 - 2103. СП - ясно - 1973г. Тази Варшава или е от последните - 1973, или просто е била държавна и продадена на частник през въпросната година:
(http://media.snimka.bg/2103/010461945-big.jpg?r=0)
Ето една Октавия, която явно е купувана втора ръка от друг окръг. Октавиите бяха масово С, СА, СБ, СВ. Тази е СН:
(http://media.snimka.bg/3506/013266935.jpg?r=0)
СР, СТ и СХ - всякакви ВАЗ 2101, 02 и 03, Москвич 408И и 412 с триъгълния мигач и правоъгълен фар, Полски Фиати, Волги и какво ли не друго.
Ето една 24 Скалдия - дизел от 1974г:
(http://media.snimka.bg/9032/024319983-big.jpg?r=0)
СШ и СЮ - вече последните Шкоди 100, първите Лада 1300 - 21011, Москвич 2138 и 2140.
А са пак 2138/2140, вече Шкода 105 и 120... Лади разни и ранообразни, включително 2106
АБ, АВ, АГ, АК, АН, АР, АС, АТ - вървят съвсем в логична последователност. Примерно Шкодите от модел 1982-83 с овалния фар и вертикален стоп бяха АТ и АХ поне по мои спомени.
Последно АА вече бяха ранните Шкоди - японки с малкия овален фар. След това са ААВ и АВС.
Вече 1986г. идват жълтите - първата серия е С 0000 АБ. Шкодата на баща ми беше С 0656 АБ.
(http://images08.snimka.bg/000870436-big.jpg?r=0)

Ето малко бургаски стари табели. Снимките са от 2006г, още имаше Москвичи по улиците. Най - ранните живи табели бяха Бс - примерно на 408 4 фара.
2140 или 2138 - БК
(http://images10.snimka.bg/001216715-big.jpg?r=0)

408И с целите брони но мигач на калника - вероятно 1973г - БВ
(http://images10.snimka.bg/001216719-big.jpg?r=0)

Лада 1600 от края на 70-те:
(http://images10.snimka.bg/001216752-big.jpg?r=0)

21013 от 80-те - вече е БМ:
(http://images10.snimka.bg/001216923-big.jpg?r=0)

Ранна частна табела на камион - серия Ч:
(http://images10.snimka.bg/001217013-big.jpg?r=0)

Пак 80-те - ГАЗ 24:
(http://images10.snimka.bg/001217001-big.jpg?r=0)

Нещо по-старо:
(http://images10.snimka.bg/001216997-big.jpg?r=0)

Още една 2101:
(http://images10.snimka.bg/001216947-big.jpg?r=0)

Една разградска от първите:
(http://media.snimka.bg/4262/014779760-big.jpg?r=0)

По спомени за табелите от съседните на софия окръзи - например Михайловград.
Първите табели бяха Мх - такива се мяркаха по всичко от 50-те и 60-те. Следва МхА - масово по ранни Жигули и Москвичи 408И и 412. След това пускат чисто М (х-то отпада) - може би около 1975-6г. Една от ранните Лади 1300 - 21011 беше с такива. След това е МА (пак Лади и Москвичи), МВ (вече на дефорсета - средата на 80-те). Първите жълти бяха М 0000 Г - пак на 2140Д и 21412 даже.

Във Враца - Вр са всичките 50-тарски и 60-тарски - Волги, Варшави и подобни. ВрА са вече 408И и 2101. Примерно - 1971г. После са ВрБ - на всичко от средата на 70-те. ВрВ са от края на 70-те и началото на 80-те. ВрГ са последните черни - примерно ей тая Шкода - японка беше ВрГ 3906:
(http://media.snimka.bg/9671/025597513-big.jpg?r=0)


Моля колегите, които знаят и помнят, нека дадат информация за техните региони. Номерата са неразделна част от визията на автомобила и човек може да се покефи на правилно изглеждащи коли, поне на снимка.




Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: USfan в Февруари 05, 2019, 20:08:17

Малките изключения, за които споменах, касаят коли на разни по-отговорни другари. Така например Жигулито от 1972 на съседите (собственик - офицер в МВР) имаше номера СВ, докато е вървяла серия СН или СП. Това на дядо ми (не че той е по-малко офицер от съседа, но въобще не му пукаше за коли), си е с актуалната за началото на 1973 номер СП 6933.
Бащата на Люси очевидно не е бил случаен човек и по неведоми пътища през 1971 е получил номер СГ, докато реално е вървяла СД или СК.
СГ масово се срещаше по коли от края на 60-те.

Ха, Момчил верно е много наблудателен.  O:-)
Нешто ме глождеше отдавна при снимките на колите от Варна му3еиа (сигурно и при другиа е така, штом тои ка3ва), и сега вече ми просветна.
Точно тоиа миш-маш с присадените неадекватно номера, ме дра3неше.
Но, и тука да вкараме малко критика, предвид на не особената вдалбоченост при подхода при реставрирането, и наи-вече, ненужното пререставриране, на част от колите там, лотариата с това, на коиа кола каква табела ште и се падне, много не ме учудва.

Другиа акцент, по отн. на проточването на пол3ването на буквени префикси при нови коли...
Да бе, мислих сега, верно как в течение на неколко години, на колите на башта ми, все сериа С-Г номера са им давали.
Сега, макар че башта ми в онова време, от 1968 година, та до чак 1995 год, почти 28 години, бе служител и офицер в МВР, не се е пробвал некакви протекции или плусове да вади при регистрациите на поне тиа коли.
Както се вижда, даже и номерата на башта ми не с некакви кругли или хепи комбинации...

Професионално в 60-те години тои бе младши офицер в Главно Управление- Стопанска Милициа.
В 70-те години, вече последователно бе началник на отдели- Престплениа в Ваншна Тарговиа, и после на- Престплениа в Тури3ма.
После в 80-те, стана и 1-ви 3ам. начаник на Нац. Управление на Ст. Милициа.
Но понеже си правеше каквото си иска с колите дето караше, често и ги караше на чужди номера, когато беха бе3 платени мита, предполагам не се и 3ореше в КАТ да иска услуги.

Така че ра3ковничето на проточената на последниа му Тип 3 Фолц, с префикси С-Г нова регистрациа, с последните при Г, 9000 и нешто числа, може да е другаде.
Очакваемо, може и да сам сгрешил в спомените си с неколко месеца или 1 година, но с сигурност дебелите брони Тип 3 обаче не е регистриран в КАТ преди 1970 год, понеже таиа предница и3ли3а в точно таиа моделна 1970 година.

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Type_3

https://www.volkswagenag.com/en/group/history/chronicle/1961-1972.html#

Та причината може при всички такива проточени регистрации, да е примерно косвено в прои3хода на средствата- долари, лева, рубли, донги  :)) , или от кое стопанско дружество е купувана колата.

Башта ми напр. имаше валутна сметка, понеже преди да отиде в МВР, е работил в Ваншнотарговски органи3ации, като СО Фармахим, и ВТО Химимпорт, саответно е получавал 3аплати и хонорари в  долари.
Всичките тиа неговите четири Фолцове, и на старо и нови купуваните, ги е купувал официално с долари, и то от даржавни фирми, било от официални автовносители като Ра3нои3нос и Кореком, било от други стопански субекти като Родинатурист.

Единственото, което ми идва на ум е, че пра3ни места в сериата С-Г, а и по-нататак и в други серии, са па3ени година след година...
3а хора например, които са купували коли от наши фирми с валута.
Така че може и комшиата офицер на Момчил, да си е примерно купил Жигулата и тои с валута, и да са му дали по-стар префикс от обичаиниа в таиа календарна година, по таиа причина.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 05, 2019, 20:37:43
Забрави да добавиш монголски тугрици?!
Перфектна техническа мисъл и изведнъж афиш и пиар с бившите (и настоящи де) разклонения на ДС и Кинтекс?
Моите родители получаваха по 105 лв. заплата ... това влиза ли в темата!?
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Madu в Февруари 05, 2019, 22:55:43

Първите табели бяха Мх - такива се мяркаха по всичко от 50-те и 60-те. Следва МхА - масово по ранни Жигули и Москвичи 408И и 412. След това пускат чисто М (х-то отпада) - може би около 1975-6г. Една от ранните Лади 1300 - 21011 беше с такива. След това е МА (пак Лади и Москвичи), МВ (вече на дефорсета - средата на 80-те). Първите жълти бяха М 0000 Г - пак на 2140Д и 21412 даже.
Написах го и в първия си пост до 1977г. се практиува преиздаване на освободени по - стари номера, като както казах за различните окръзи, по различно време отпадат вторите букви там, където са излишни - Мх, остава М, Кж остава само К и т.н. С други думи първо е серията Мх, след това МхА, като в даден момент "х" - то отпада и серията продължава нататък, като МА, едновременно се преиздават и освободени номера  от Мх. Например Мх 0175, бива преиздаден, като М 0175 и т.н.


Моля колегите, които знаят и помнят, нека дадат информация за техните региони. Номерата са неразделна част от визията на автомобила и човек може да се покефи на правилно изглеждащи коли, поне на снимка.
Пловдив: П(д), ПА, ПБ, ПВ, ПГ, ПМ, ПН, ПП, ПР, ПС, ПТ, ПХ, ПАВ
Варна: В(н), ВА, ВБ, ВВ, ВГ(1976г.), ВК, ВЛ, ВМ, ВП, ВС
Бургас: Б(с), БА, БВ, БГ, БД, БК, БМ, БН
Стара Загора: Сз, СзА, СзБ, СзВ, СзГ, СзД, СзК, СзЛ
Русе: Р(с), РА, РБ, РВ, РГ, РД, РК, РЛ.

Kaкто се вижда през 1986г., вече и София ,и Пловдив са изчерпили кодовете си(София дори втория си по  код), а Варна вече е на ръба на изчерпването(след очевиден отказ да се използват буквите след Х и при заета серия ВТ от В. Търново). Поради това през 1986г. е въведен и новия формат.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: USfan в Февруари 05, 2019, 23:31:45
Е, даи сега да не полити3ираме тука с глупости.
Ште се отпришти дискусиа и спам, абс. ненужни.
Тук е Форум все пак на автофеновете, а не на историци, нито на политици и политикани.
И ремарк, немат много обшто раследваштите ик. 3лоупотреби органи, с политически репресивниа апарат на КДС тогава.
По принцип, лично а3 не сам фен на целостната структура, политика, теориа, и особено практика на управлението на социалистически ориентираната тогавашна БГ система.

Но, што се касае по отн. на кадрите, имало е устремно работливи и качествени професионалисти, вкл. и особено и в МВР системата.
А дали некои вишисти и хора с всекакви професии, са получавали по 100 лв, а други по 400, при сходни постижениа и квалификации, то не е само техна 3аслугата, нито вината, такава необективна е била системата.
Маика ми например е почнала като висшист, по специалност икономист-плановик, с 60 лв. месечна 3аплата в 60-те. години. И до краиа на 70-те, пак е била далече от 200 лв.

Специално от неина страна в роднините ми, имаше само отвратени от комуни3ма и системата хора.
Неиниа башта, единиа от двата ми дедовци, е бил преди 9-ти, отн. крупен 3емеделец.
Тои в течение на 10-15 години, от 1930 до 1944 години, градуално е увеличил 3емите си в 3емлиштата на Па3арджик, около село Мало Конаре основно, от наследствени 500 декара, до огромните тогава 5-6000 декара. Всичко това, с умерени 3аеми от банки, и с адски труд и усилиа.

От пролетно до есенно време е имал средно по 100-250 семеиства приходиашти работници, които основно бе3 много техника са обработвали всичките му 3емлишта.
След 1944 год оште 2-3 години се пробва да работи нивите, но в 1948 год. се пречупва, след като го и3селват 3акратко в лагер. Все пак е имал 2 деца, и след това дава всичко в ТК3С.
Пре3ираше комунистите тотално, но това бе положението, немаше какво да направи.

След като му в3емат всичко обаче, решава в началото на 50-те год. да продалжи с прекратеното си като млад, преди да почне да окрупниава нивите, медицинско обра3ование.
Като по чудо му дават да продалжи и 3авурши Мед. Факултет в Софиа, но поради едро3меделскиа му прои3ход, има право да работи само като селски доктор и фелдшер.
3абранено му е да се прибере траино в Па3арджик, кара ра3пределениа по селата.
След почването на строежа на комбината в Кремиковци, го на3начават там като санитарен инспектор, и финишира вече втората си професионална кариера, като Главен Санитарен инспектор в Комбината, в краиа на 70-те години.

Имал е живот, краино интересен да се направи филм.
Само като му гледам сега снимките отпреди 9-ти, дето е и3тупан с бели ленени костуми, и бели борсалино шапки, и когато е наемал амер. коли като таксита, да го докарат до Белград уикендите, че и по цела седмица да го чакат там с шофиор, та тои да може по кафани и певачки да си кара кефа, ми ставаше тежко 3а последвалиа му живот.
Особено и като го помних вече като отруден, опухан, и поомачкан скромен пенсионер в краиа на 70-те и 80-те години.
Но не бих го нарекал в 1-виа му живот- експлоататор.
Плаштал е честно и добре, и нормално си е харчел част от парите, спечелени иначе лично от него, от продаване на продукциата му по Европа, не само в страната.

Почина на 92 години, в краиа на 90-те, и дочака реституирането на 3емите му.
Е само частично, понеже бе3 3начение колко хилиади декари човек е имал, по ра3поредби на По3емлените комисии след 10 ноември, вурнаха на фи3ическо лице, само до 700 декара плошт.
При все това, в 1994 год. го карах лично дедо ми до с. Мало Конаре да си вле3е у владение на тиа скромни 1/8 части от бившите му ниви.

Беше доволен, че след 50 години срок има малко справедливост.
Не пропусна да обиколи лично в селото, всичките му живи опоненти оттогава, които са станали комунисти след 1944 год, та да имат аванта, и които са го клепали пред ОФ и БКП, и доколкото може фи3ически, да им се скара или присмее.
Бе много богат душевно човек тоиа ми дедо, както и другиа ми де...

Това, че соц. епохата е пречупила много животи, и е била реално античовешка система, е така.
Но, както всеки тоталитарен режим, дала е и много промени.
След репресиите, и след 1956 год. особено, и много хора са били реабилитирани, поне частично.
В никакув случаи не е имало само черно-бели краски, нито само хора в двата краиа на политическиа спектар.
Живота, и всички нешта в страната тогава, са били много по-сложни.
По-сложни от сега, и по-сложни много от царско време.

Аиде отплеснах се, но се постарах само да предположа причините по отн на ремарка на Момчил с сроковете на регистрации.
Ако модератор мисли, че тиа тук лирики са спам, да ги трие, или бутне в друга тема.   :)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Madu в Февруари 06, 2019, 22:17:38


Пловдив: П(д), ПА, ПБ, ПВ, ПГ, ПМ, ПН, ПП, ПР, ПС, ПТ, ПХ, ПАВ
Варна: В(н), ВА, ВБ, ВВ, ВГ(1976г.), ВК, ВЛ, ВМ, ВП, ВС
Бургас: Б(с), БА, БВ, БГ, БД, БК, БМ, БН
Стара Загора: Сз, СзА, СзБ, СзВ, СзГ, СзД, СзК, СзЛ
Русе: Р(с), РА, РБ, РВ, РГ, РД, РК, РЛ.
Eто и реда на сериите в още два  окръга:
Велико Търново: ВТ, ВТА, ВТБ, ВТВ, ВТГ, ВТД, ВТК
Плевен: Пл, ПлА, ПлБ, ПлВ, ПлГ, ПлД, ПлК
Хасково: Х(с), ХА, ХБ, ХВ, ХГ
И в общи линии с това се изчерпват сериите в окръзите с най - голямо населние. Някой знае ли кои серии за били издавани в София - окръг? Аз съм виждал СфА, СфБ, СфВ, СфП и СфР(очевидно не са били издавани подред, защото излиза, че в София - окръг са били издадени повече серии, отколкото във Варна или Бургас).
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Иво Дългия в Февруари 07, 2019, 10:38:47
Имаше и една много интересна серия "държавни" номера, която беше за София - СТГ ХХХХ.  :)
Имам някъде един такъв, за съжаление не е в добро състояние.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: krankenstein в Февруари 07, 2019, 13:21:05
И аз искам специално да благодаря на Madu за спазеното обещание, което той даде по повод ето тзи снимка, качена от мен:
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/51149375_1935622889893942_7119794615456104448_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-sof1-1.xx&oh=fb26e45f5c3e9b2b9cbfd9744695e909&oe=5CC2C8AD)

Все още обаче не ми се е изяснило както означава региртрацията Тн, ако предположим че е Търново, което се преименува на Велико Търново през 1963 г., но преди тази година според написаното по-горе все още няма и частни черни номера, така че по тази логика номерът с префикс Тн трябва да е бял, а черният вече трябва да е с ВТ.
Относно някои анахронизми в между моделите на автомобилите и техните рег. номера, според мен могат лесно да се обяснят. Нов модел с по-стар номер може да се обясни с практиката при бракуване на стара кола номерата й да не се прибират както сега, а да се слагат на новата кола на бившия собственик вероятно с цел някакви икономии, особено ако новата всъщност е втора ръка на малко години, както е случаят сколите на бащата на Люси. Стара кола с нов номер е още по-лесно обяснима, ако е била бракувана по някаква причина например държавна кола, която някой от предприятието решава да закупи за да върне в движение и му се налага да я регистрира наново вече като частна. При тогавашния дефицит от нови и изобщо на коли у нас съвсем резонно е стари трошки да се връщат отново къ живот не като ретро хоби автомобили, а за да вършат работа.
За ретро музея вече е ясно, че са ги подбирали явно както им падне или примерно им харесва цветът на номера да са върже с този на колата :) Но при изобилието, което са придобили през годините и целия перфекционизъм, който влагат при реставрацията, описанията и подредбата наистина ми е странен този хаотичен подход специално към табелите.
Пещерския музей досега не съм имал възможност да го посетя, но от снимките ми се струва, че малко или дори никакви от автомобилите не са реставрирани от самите тях, а просто при закупуването са подбирани да са в отлично или поне добро състояние за показване... някои от тях дори не са оригинални, а тунинговани - мога да дам конкретен пример, но да не се впускам в подробности извън темата. Така че автентичността и хронологията на табелите им са най-малкия проблем според мен.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: koruderliev в Февруари 07, 2019, 14:41:52
Червени, червени, ама и те са хора ;)
Та и дипломатическите номера са си част от историята на тези в България :)

(http://pichost.name/images/2019/02/07/DTe0f6d92708bc11db.jpg)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: michev в Февруари 07, 2019, 14:42:53
Стари номера, монтирани на нови автомобили и имаше и по една друга причина - подмяна на купе. Навремето, това бе доста честа практика, лично аз съм виждал това неколкократно при съседи и роднини. Купетата тогава идваха и не оборудвани, а и изцяло оборудвани, тоест от старата кола се преместваха само мотора и мостовете. Старият номер се прехвърля на новото купе, така например, бащата на бившата ми съпруга, имаше Москвич 2140 с купе купено 1987-ма, с регистрация на Москвич 427 /412 комби/ от 1974-та или 75-та.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: koruderliev в Февруари 07, 2019, 14:47:03
В този ред на мисли и тези "със синя кръв" ;)

(http://pichost.name/images/2019/02/07/xx5f1069641d97257c.jpg)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: koruderliev в Февруари 07, 2019, 14:56:10
Малко снимки от най-големия колекционер на таблици в България, които ще дадат още 10-ина повода за размисли ;)

(http://pichost.name/images/2019/02/07/lot-35b598f8411c86790.jpg)

(http://pichost.name/images/2019/02/07/lot-45d0ab015b4f41849.jpg)

(http://pichost.name/images/2019/02/07/lot_01ab01d927ebf7dd87.jpg)

(http://pichost.name/images/2019/02/07/lot_0281aeecfa653c563b.jpg)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Teo в Февруари 13, 2019, 20:49:23
Един въпрос който аз лично не съм могъл да си отговоря, е кога са се появили точно модерните транзитни номер (тези без синята лента в ляво), тъй като по кадрите които съм намирал на интернет изглежда сякаш почват някъде около 2002 г., пък номерата като дизайн и шрифт както ги знаем днес почват от 1999 г.

(http://plaque.free.fr/eur/bg/e1_TRANSIT/BG_Temp_JE.jpg)

Това за транзитните номера сигурно тук колеги могат веднага да отговорят, но аз просто съм бил прекалено малък през тези години за да гледам регистрационни номера. :))

Интересно и за по-старите транзитни номера кога как са вървяли. Едни от първите ако не се бъркам са били с бели символи на кафяв фон и се състояли от 6 цифри. По-късно станали с червен фон, пък после се добавя и едно "Т" по средата.

(https://i.gyazo.com/dd6b5b7dedf3084a8fc8b34db3dbabb6.png)


Да отворя и още една тема: Най-скорошните видове номера в България са обявени от 2015. Те включват варианти на дилпоматическите, сините номера за временно пребиваващи и транзитни номера за мотори, а също и "трети" номер за монтиране на багажник, който закрива оригиналния заден номер на автомобила. Последните са с червени символи на бял фон, и имат една малка цифричка след кода.

(http://pichost.name/images/2019/02/13/7c616589859b1c302b92cbfd41f2966b685860e8569eb7d1.md.jpg) (http://pichost.name/image/Wu7hV)

Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: engineer в Февруари 17, 2019, 22:17:44
Една табела от т.н. пробни:

(http://pichost.name/images/2019/02/17/balkana8df7bba446c6d0a.md.jpg) (http://pichost.name/image/xpAa9)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Madu в Февруари 19, 2019, 22:47:22

Все още обаче не ми се е изяснило както означава региртрацията Тн, ако предположим че е Търново, което се преименува на Велико Търново през 1963 г., но преди тази година според написаното по-горе все още няма и частни черни номера, така че по тази логика номерът с префикс Тн трябва да е бял, а черният вече трябва да е с ВТ.

Със сигурност смяната на кода в Търново не е станала, веднага след промяната в името(1963г.), а малко  по - късно - 1965 или 1966г.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Cosworth96 в Юли 17, 2019, 20:04:37
Интересна тема. Не знам защо, ама от малък имам афинитет към табелите. Черни, жълти, бели без лента... И сега много се радвам като видя някоя, дори позанемарена кола със стари табели. Обаче ме "мъчи" един въпрос! Не знам как се присетих, но искам да питам за квадратните номера.

Ясно ми е, че жълтите (за които сега питам) имат квадратни за ремаркета, та дори и черните, ама с по-дребен шрифт. Е това Паджеро/Галопер е от скеч на Клуб НЛО, и се вижда, че е с ЖЪЛТ квадратен номер. Кадъра е от онзи сайт с какви коли има в определен филм/сериал/предаване и т.н., но не мога да открия целият клип, където се вижда по-ясно, по спомен беше серия АС, което е от последните жълти номера ако не се лъжа. Та белите си имаха АА, белите със синя линия КХ (по едно време, около 2003-та по спомен, разни Ленд Круизъри се мяркаха, а и още тук-там, със редовната серия С хххх МС). СА номерата имаха АА квадратни, но и нормални (една 190-ка в квартала, която преди това беше на жълти номера), после ѝ отредиха ВХ. Когато СА хххх ВХ се изчерпа, някъде около 2015-та (вече имаше СВ номера, от ноемеври 2014), помня, че слагата от СВ хххх АТ. Сега май се заявяват предварително, или се оставя определена бройка от текущата буквена серия. Та на въпроса, някой да знае дали официално е имало серия за квадратни жълти номера. Все пак не малко американски автомобили са започнали да се внасят тогава.

(http://imcdb.org/i597359.jpg)

И тъй като видях, че горе-долу по година подредихте черните номера, бих искал и аз да се включа, имам с какво - но от жълтите и белите. И всички от новите номера. Ще ги изпиша в отделен пост, за да допълним "Историята на българските регистрационни табели" поне малко.  :)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Cosworth96 в Юли 17, 2019, 20:45:28
Ще започна от жълтите нататък. Наистина си падам (явно) някакъв маняк и съм търсил всевъзможни начини да намирам коя серия, кога се е поставяла.

ТАКА:
*Не знам колко бързо са въвряли 9999-те възможни комбинации за дадена буквена серия, тук малко налучквам)
АБ - 1986 г.
АВ - Вероятно 87-88 г.
АГ - 88 (?)
АК - 89 г. (мисля, че бях виждал едно Алеко, модел 89-та с такава буквена серия)
АН - 89-90 (?)
АР - 90-91
(тук искам да вметна едно отклонение - АС и АТ вероятно са последни, защото, бях виждал някакъв документ на Сиера или Скорпио, не помня, купуван баш началото на 92-ра година нов, със серия АС. А пък АТ съм виждал на фейслифта на Пежо 405 (мога да го подкрепя със снимков материал), който дебютира за моделна година 1992. БВ и БГ не съм сигурен от кога трябва да са. В семейството имахме един дизелов Кадет Д преди много години със буквена серия БВ, но е бил купен вече регистриран, май около 93-та година, така, че не мога да кажа.
Минавам на белите (1992-1999)
АМ и АХ предполагам са първите, макар, че в онова шоу "Улицата", епизода от 1992, Кръстьо Лафазанов кара едно Пежо 309 двуврато (може би GTI беше, има го в "тубата") с номер С хххх ВК. Същият номер после го слагат на едно пиано, което търкалят по улицата.  :D Вероятно в края на годината е снимано, като гледам дебелите якета и като цяло метеорологичната обстановка на заден план.  :D Следователно:

ВК - 1992 г. (и може би началото на 93-та)
СА, СВ, СК, СС, СХ, вероятно са от 93-94 и са последните серии със точки между областният код и буквената серия (поне при софийските номера, 94-та година ако не се лъжа). Пак в семейството, в онези години е имало Волво (244 май, че...), на СХ серия. Нямам инфо кога точно е купено, дали е било регистрирано или пре-регистрирано. За историята му знам, че е било корекомско, ама от там го е купил първият му собственик в БГ. Пак се отклоних...

Виждал съм ТК (пак с точки) серия на 124-ка, снимката беше от 1993 г. Виждал съм я и в много разтегнат вариант на квадратен номер, отпред на един Буик (ако не ме лъже паметта), ТС серия (с точки) съм виждал на Алеко, Чероки (ок. 88-90 модел) и Киа Спортидж, както и на стари снимки на един служебен Ескорт на Мото-Пфое (до скоро работих за тях) в книгата на г-н Борис Мареков (създател и почетен управител вече на МП). Ескорта, беше от моделни години 1993-1995 (старата броня на МК5 с овален продълговат стоп вече)

СМ е вероятно първата серия без точки, около 1994-95 г.
СН - 1995 г.
СР - 1995 г.
СТ е от края на 1995 и вероятно началото на 96-та.
ТХ е 1995 г. (пак в клип на Клуб НЛО от 95-та съм виждал държавно БМВ Е38, явно ново, с такава серия)
ТМ - 1996 г., даже потвърждавам, че е лятото. На най-добрия ми приятел от детството, техните имаха една Фелиция нова от Еуратек и номера накрая беше такъв (при пререгистрирането се смени) и същият този приятел, ми разказваше, че е купена юли 1996 г.
ТН - 1996 края или направо 1997. Съмнява ме, баш по Виденовата зима да са се купували и пререгистрирали кой знае колко коли.
ТР - 97
ТТ - 97 края, 98 началото
НН е от края на 97-ма
НВ - пролет/лято 98-ма
ВВ - 98
КК - края на 98 / началото на 99
РН и РТ са от 1999, както и РА и РВ (които са последни до декември 1999 г.) /колкото и нелогично да излгежда като подредба/
КН също е от 1999

Когато точно започват софийските номера със синя лента не знам, освен, че серията е КА и конкретен автомобил, за който знам, е регистриран февруари 2000 г.


Някой, ако може да допълни с нещо, би било супер.




Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: РумбатаБс в Юли 17, 2019, 21:00:15
Първата кола която регистрирах с квадратен номер беше през '96-та ... Toyota Land Cruiser FJ 55 '71  .. R6 4230 cc бензин.
(https://cdn.dealeraccelerate.com/motorious/5/98635/3174795/790x1024/1971-toyota-fj55)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Механджията в Юли 18, 2019, 13:36:09
такова даже не бях виждал досега хахах :) живо ли е това чудо? 100% е рядък модел
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: РумбатаБс в Юли 18, 2019, 18:22:45
такова даже не бях виждал досега хахах :) живо ли е това чудо? 100% е рядък модел
Продадох я 2000-та година ... вече наистина са рядкост.
https://www.ebay.com/itm/1976-Toyota-Land-Cruiser/233262069740?hash=item364f80b7ec:g:MSoAAOSwAT5dCcYH
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: ВанкоБоев в Август 11, 2019, 20:08:18
Написах го и в първия си пост до 1977г. се практиува преиздаване на освободени по - стари номера, като както казах за различните окръзи, по различно време отпадат вторите букви там, където са излишни - Мх, остава М, Кж остава само К и т.н. С други думи първо е серията Мх, след това МхА, като в даден момент "х" - то отпада и серията продължава нататък, като МА, едновременно се преиздават и освободени номера  от Мх. Например Мх 0175, бива преиздаден, като М 0175 и т.н.

Пловдив: П(д), ПА, ПБ, ПВ, ПГ, ПМ, ПН, ПП, ПР, ПС, ПТ, ПХ, ПАВ
Варна: В(н), ВА, ВБ, ВВ, ВГ(1976г.), ВК, ВЛ, ВМ, ВП, ВС
Бургас: Б(с), БА, БВ, БГ, БД, БК, БМ, БН
Стара Загора: Сз, СзА, СзБ, СзВ, СзГ, СзД, СзК, СзЛ
Русе: Р(с), РА, РБ, РВ, РГ, РД, РК, РЛ.

Kaкто се вижда през 1986г., вече и София ,и Пловдив са изчерпили кодовете си(София дори втория си по  код), а Варна вече е на ръба на изчерпването(след очевиден отказ да се използват буквите след Х и при заета серия ВТ от В. Търново). Поради това през 1986г. е въведен и новия формат.
   Във Варна, серия ВС няма. Първоначално върви ВА до 1970-71ва. Заменена е както следва от ВБ до 1973та, следва ВГ до около 75та- 76та. Следва ВК, в началото на 1981ва привършва ВЛ, следват ВМ и ВП. Регистрация ВВ остава изцяло за държавните, а ВА върви и за двата типа автомобили.  Има и много случаи ,в които върнати номера от 70-75та се поставят на автомобили от 80те.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Palio в Август 11, 2019, 21:54:51
Eто и реда на сериите в още два  окръга:
Велико Търново: ВТ, ВТА, ВТБ, ВТВ, ВТГ, ВТД, ВТК
Плевен: Пл, ПлА, ПлБ, ПлВ, ПлГ, ПлД, ПлК
Хасково: Х(с), ХА, ХБ, ХВ, ХГ
И в общи линии с това се изчерпват сериите в окръзите с най - голямо населние. Някой знае ли кои серии за били издавани в София - окръг? Аз съм виждал СфА, СфБ, СфВ, СфП и СфР(очевидно не са били издавани подред, защото излиза, че в София - окръг са били издадени повече серии, отколкото във Варна или Бургас).

Здравейте!

След тригодишно четене във форума, най-накрая реших да се регистрирам тук. По повод на въпроса за автомобилните номера, особено за Велико Търново - пиша по спомени, които бягат след днешните много бири. И тъй:

Черен номер ВТВ - такова животно нема. След Б е следвал Г.  В се появи само на мотоциклетните номера в новата номенклатура, но за това - после. Сега - автомобилните:
Та - докъм 1986-та последната черна серия беше К - например имах съученик, когото го караха  с нов "Вартбург" 353W Елекрон с черен номер ВТК 9910 /средата на 1986 г./. После се появиха жълтите номера със серия Л, а после следваше М. Интересното е, че малко преди това време братовчед ми, който беше музикант в Югославия, докара един бял "Полонез" /още се псувам защо не го взех, когато ми го подаряваше.../, на когото сложиха черни номера ВТ9209. Явно наистина са попълвали върнати номера от стари серии тогава. Отделно по това време имаше един набиващ се на очи кафяв 125р, който беше с жълти номера ВТ6969К, а такава жълта серия не беше пускана. Още по-отделно имаше един комшия на свако ми, който пък търкаляше нова "Волга" 24-10 с жълти номера ВТ4444 без серия - явно пак някаква връзкарска работа. По спомени ми се включва и някакъв соц автомобил с жълта серия Д и подходящо еднакъв номер. Ама това са бели лястовици. 
И пак относно старите черни/бели номера. В Търново последният бял номер, който помня, беше ВТК2500 - резедав "Москвич" 2140 с червени кръстове на вратите. Последните нови Икаруси бяха ВТК1885 и 1886, а последният къс "Чавдар" В13-20 го караше един мой познат и беше с номер ВТК1939 - тия всичките все бяха бели, естествено - държавни. Според бащата на мой много близък приятел, който по това време е работил на канала в КАТ и е давал номерата, е имало отделени бройки за държавни бели номера /например серия К/ и не е имало повтарящи се черни със същата серия.

Относно споменатите по-горе номера ВТВ - пак казвам - такива автомобилни не е имало - само мотоциклетни и то в сегашно време. Първият ми голям мотор /АВО Спорт/, който купих през 2000 г. беше регистриран с номер ВТ1290В - овален. После номерата станаха правоъгърни, но серията си остана /имам още един мотор с тази серия/. Текущата серия за моторите е К - имам един и от нея.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: exton в Август 11, 2019, 23:56:38
(http://pichost.name/images/2019/08/11/555fd6cb2db1d020b97d0ee15d88bc5f.md.jpg) (http://pichost.name/image/dcKhK)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Madu в Август 25, 2019, 09:01:35
Ще започна от жълтите нататък. Наистина си падам (явно) някакъв маняк и съм търсил всевъзможни начини да намирам коя серия, кога се е поставяла.

ТАКА:
*Не знам колко бързо са въвряли 9999-те възможни комбинации за дадена буквена серия, тук малко налучквам)
АБ - 1986 г.
АВ - Вероятно 87-88 г.
АГ - 88 (?)
АК - 89 г. (мисля, че бях виждал едно Алеко, модел 89-та с такава буквена серия)
АН - 89-90 (?)
АР - 90-91
(тук искам да вметна едно отклонение - АС и АТ вероятно са последни, защото, бях виждал някакъв документ на Сиера или Скорпио, не помня, купуван баш началото на 92-ра година нов, със серия АС. А пък АТ съм виждал на фейслифта на Пежо 405 (мога да го подкрепя със снимков материал), който дебютира за моделна година 1992. БВ и БГ не съм сигурен от кога трябва да са. В семейството имахме един дизелов Кадет Д преди много години със буквена серия БВ, но е бил купен вече регистриран, май около 93-та година, така, че не мога да кажа.
Прекрасно мнение, браво за списъка на софийските серии без синя лента. Радвам се, че има и други хора, които се интересуват от историята на регистрационните номера. И понеже възникват много въпроси от мнението ти започвам да отговарям подред. За жълтите номера - редът ти е съвсем правилен АС и АТ наистина са последните жълти серии(преди време се продаваше едно Пежо 205, купувано ново през декември 1991г., с предишни номера С 83** АС). Сериите БВ и БГ, пък би трябвало да са издадени непосредствено преди АС и АТ. Или с други думи редът на жълтите серии в София е: АБ, АВ, АГ, АК, АН, АР, БВ, БГ, АС и АТ.
Минавам на белите (1992-1999)
АМ и АХ предполагам са първите, макар, че в онова шоу "Улицата", епизода от 1992, Кръстьо Лафазанов кара едно Пежо 309 двуврато (може би GTI беше, има го в "тубата") с номер С хххх ВК. Същият номер после го слагат на едно пиано, което търкалят по улицата.  :D Вероятно в края на годината е снимано, като гледам дебелите якета и като цяло метеорологичната обстановка на заден план.  :D Следователно:

ВК - 1992 г. (и може би началото на 93-та)
СА, СВ, СК, СС, СХ, вероятно са от 93-94 и са последните серии със точки между областният код и буквената серия (поне при софийските номера, 94-та година ако не се лъжа). Пак в семейството, в онези години е имало Волво (244 май, че...), на СХ серия. Нямам инфо кога точно е купено, дали е било регистрирано или пре-регистрирано. За историята му знам, че е било корекомско, ама от там го е купил първият му собственик в БГ. Пак се отклоних...

Виждал съм ТК (пак с точки) серия на 124-ка, снимката беше от 1993 г. Виждал съм я и в много разтегнат вариант на квадратен номер, отпред на един Буик (ако не ме лъже паметта), ТС серия (с точки) съм виждал на Алеко, Чероки (ок. 88-90 модел) и Киа Спортидж, както и на стари снимки на един служебен Ескорт на Мото-Пфое (до скоро работих за тях) в книгата на г-н Борис Мареков (създател и почетен управител вече на МП). Ескорта, беше от моделни години 1993-1995 (старата броня на МК5 с овален продълговат стоп вече)

СМ е вероятно първата серия без точки, около 1994-95 г.
СН - 1995 г.
СР - 1995 г.
СТ е от края на 1995 и вероятно началото на 96-та.
ТХ е 1995 г. (пак в клип на Клуб НЛО от 95-та съм виждал държавно БМВ Е38, явно ново, с такава серия)
ТМ - 1996 г., даже потвърждавам, че е лятото. На най-добрия ми приятел от детството, техните имаха една Фелиция нова от Еуратек и номера накрая беше такъв (при пререгистрирането се смени) и същият този приятел, ми разказваше, че е купена юли 1996 г.
ТН - 1996 края или направо 1997. Съмнява ме, баш по Виденовата зима да са се купували и пререгистрирали кой знае колко коли.
ТР - 97
ТТ - 97 края, 98 началото
НН е от края на 97-ма
НВ - пролет/лято 98-ма
ВВ - 98
КК - края на 98 / началото на 99
РН и РТ са от 1999, както и РА и РВ (които са последни до декември 1999 г.) /колкото и нелогично да излгежда като подредба/
КН също е от 1999

Отново поздравления за изчерпателния списък! Единствената серия, която липсва е С **** РР, но предполагам и тя е минала през 1999г.. Мога да внеса и малко детайли за последните серии без синя лента:
КК върви от началото на декември 1998г. до 10 - 15 февруари 1999г.
КН върви от 10 - 15 февруари 1999 до средата на април същата година.
РТ върви до края на юли 1999г.(вероятно е започнала около месец и половина по - рано)
РН започва в началото на август 1999г.

Когато точно започват софийските номера със синя лента не знам, освен, че серията е КА и конкретен автомобил, за който знам, е регистриран февруари 2000 г.
С **** КА вероятно стартира през януари 2000г.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Palio в Август 25, 2019, 10:16:59

Все още обаче не ми се е изяснило както означава региртрацията Тн, ако предположим че е Търново, което се преименува на Велико Търново през 1963 г., но преди тази година според написаното по-горе все още няма и частни черни номера, така че по тази логика номерът с префикс Тн трябва да е бял, а черният вече трябва да е ВТ.

Точно през въпросната 1963 година бащата на мой приятел от Свищов печели от Държавната лотария "Москвич" 403. Лично съм виждал снимката на колата с цялото семейство /моят човек и сестра му още дечица, седят на капака/, направена до часовниковата кула в Свищов. Автомобилът беше с черен номер Тн. Ще го питам дали я има в електронен вид, та да я пусна тук.

В този ред на мисли - въпрос относно смяната на имената на някои градове. За Шн и Кг вече беше изяснено в темата. Никъде обаче не видях писано за Варна. От 1949 до 1956 градът се е казвал Сталин. Какви са били регистрационните номера през този период?
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Cosworth96 в Август 26, 2019, 18:58:41
Отново поздравления за изчерпателния списък! Единствената серия, която липсва е С **** РР, но предполагам и тя е минала през 1999г.. Мога да внеса и

Да, пропуснах РР. Знам, че я има. Тя пак беше нещо около 98-99.

Радвам се, че някой цени написаното. :)

Ще кача разни снимки на коли със стари номера, които имам.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Madu в Август 29, 2019, 08:37:02


Ясно ми е, че жълтите (за които сега питам) имат квадратни за ремаркета, та дори и черните, ама с по-дребен шрифт. Е това Паджеро/Галопер е от скеч на Клуб НЛО, и се вижда, че е с ЖЪЛТ квадратен номер. Кадъра е от онзи сайт с какви коли има в определен филм/сериал/предаване и т.н., но не мога да открия целият клип, където се вижда по-ясно, по спомен беше серия АС, което е от последните жълти номера ако не се лъжа. Та белите си имаха АА, белите със синя линия КХ (по едно време, около 2003-та по спомен, разни Ленд Круизъри се мяркаха, а и още тук-там, със редовната серия С хххх МС). СА номерата имаха АА квадратни, но и нормални (една 190-ка в квартала, която преди това беше на жълти номера), после ѝ отредиха ВХ. Когато СА хххх ВХ се изчерпа, някъде около 2015-та (вече имаше СВ номера, от ноемеври 2014), помня, че слагата от СВ хххх АТ. Сега май се заявяват предварително, или се оставя определена бройка от текущата буквена серия. Та на въпроса, някой да знае дали официално е имало серия за квадратни жълти номера. Все пак не малко американски автомобили са започнали да се внасят тогава.

Много интересена информация за жълтите номера! Не знаех, че е имало квадратни бройки от тях(освен за ремаркета), но може би увеличаващият се по това време брой автомобили в София, които имат нужда от такива е бил причината. Относно "квадратните" серии от 1992г. нататък, правя малки допълнения СА **** АА е "квадратна" само до около 3000. СА **** ВХ беше изчрпена в края на април 2012г. и беше наследена  от СА **** СТ, която вървеше до септември 2014г., когато табелите започнаха да се произвеждат от друга фирма, с което приключи практиката да има отделни серии за квадратни номера в София. В момента от всяка серия си има предварително оставен определен интервал от квадратни табели(така както е било и си е в другите области).


   Във Варна, серия ВС няма. Първоначално върви ВА до 1970-71ва. Заменена е както следва от ВБ до 1973та, следва ВГ до около 75та- 76та. Следва ВК, в началото на 1981ва привършва ВЛ, следват ВМ и ВП. Регистрация ВВ остава изцяло за държавните, а ВА върви и за двата типа автомобили.  Има и много случаи ,в които върнати номера от 70-75та се поставят на автомобили от 80те.
Относно ВС - чувал съм от поне  двама души, че е имало такава серия и намерих и тази снимка (https://www.imcdb.org/vehicle_742626-Lada-1300-2105-1981.html), напълно е възможно, обаче  Ладата да има номер АС.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: ВанкоБоев в Август 30, 2019, 05:59:51
Серия ВС категорично няма за Варна. Има една серия само с буква В, която не знам кога се е появила, тъй като съм я виждал на различни автомобили през годините. Информацията я черпя от служител в КАТ- един от тези, които даваха номерата през периода 1970-2007
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Cosworth96 в Септември 02, 2019, 23:59:08
Много интересена информация за жълтите номера! Не знаех, че е имало квадратни бройки от тях(освен за ремаркета), но може би увеличаващият се по това време брой автомобили в София, които имат нужда от такива е бил причината. Относно "квадратните" серии от 1992г. нататък, правя малки допълнения СА **** АА е "квадратна" само до около 3000. СА **** ВХ беше изчрпена в края на април 2012г. и беше наследена  от СА **** СТ, която вървеше до септември 2014г., когато табелите започнаха да се произвеждат от друга фирма, с което приключи практиката да има отделни серии за квадратни номера в София. В момента от всяка серия си има предварително оставен определен интервал от квадратни табели(така както е било и си е в другите области).

Относно ВС - чувал съм от поне  двама души, че е имало такава серия и намерих и тази снимка (https://www.imcdb.org/vehicle_742626-Lada-1300-2105-1981.html), напълно е възможно, обаче  Ладата да има номер АС.

Някъде из форума преди години бях виждал някаква американска кола на варненски номера, жълти, В хххх Н, на която задния номер беше просто по-тесен, шрифта по-сбит.

Възможно е Ладата да е АС хххх, съдейки по тази снимка. 1983 г., ако не е лъжа е тази серия, и точно по това време започва да се вкарва 2105 в България.
(http://imcdb.org/i694140.jpg)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Cosworth96 в Септември 03, 2019, 00:17:59
Ето няколко снимки на старите номера от 90-те. (взети са от imcdb)

(http://imcdb.org/i445176.jpg)
(http://imcdb.org/i445168.jpg)
(http://imcdb.org/i445169.jpg)
(http://imcdb.org/i445180.jpg)
(http://imcdb.org/i445172.jpg)
(http://imcdb.org/i445185.jpg)
(http://imcdb.org/i445170.jpg)
(http://pics.imcdb.org/14641/vlcsnap-2014-02-22-14h19m11s202.jpg)
(http://imcdb.org/i458780.jpg)
(http://imcdb.org/i472157.jpg)
(http://imcdb.org/i457056.jpg[img]
[img]http://imcdb.org/i457067.jpg)
(http://imcdb.org/i001118530.jpg)
(http://pics.imcdb.org/14641/vlcsnap-2015-05-15-20h36m50s214.jpg)

Тая Сиера, ако АВ наистина е втората серия от жълтите, си е още от преди 10-ти в България. Ако това са нейните номера де, а не само за филма.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: USfan в Септември 05, 2019, 20:41:06
Червената долифтова базова Сиера я имаха от нова за служебна кола в киноцентъра Бояна още от средата на 80-те год.
Возеше по принцип разни осветители, монтажисти и такива, ама ето че и е влязла и във филм. :))
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Cosworth96 в Октомври 16, 2019, 22:53:01
Още малко снимки на стари номера... докато са на колите.

(https://www.imcdb.org/i329281.jpg)

Renault Viva Grand Sport 1936
(https://www.imcdb.org/i311619.jpg)

(https://www.imcdb.org/i564527.jpg)

Това май е последната софийска серия от черните...
(https://www.imcdb.org/i842587.jpg)

Е тая АЛ серия е много рядка, може би и тя е сред последните, тъй като е на Юго, което се произвежда от 83-та.
(https://www.imcdb.org/i733640.jpg)

Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: USfan в Октомври 16, 2019, 23:00:44
Седана с Бургаския номер, пресниман от някакъв новогодишен клип/програма на БНТ-1, е много рядък в БГ Триумф 2000 седан.   И в Сф имаше един бял такъв.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: pateto в Март 17, 2020, 23:33:36
Да изтупам тази тема от прахта, тъй като и на мен винаги са ми били интересни номерата, с малко лични исторически сводки, с които да натъманим още малко реда на сериите във времето. Навремето имахме Москвич 21412 С 7062 АК. По стария талон беше регистриран 25.04.1989 (вероятно един от първите в България). На него му смениха номерата преди голямата подмяна от 2006 година през 2001 със С 8062 ВН. Тази серия ВН със сигурност мина след ВС, помня на паркинга на моя блок един 2140, на който му беше сменен номера преди нашия и беше ВС. Дядо ми работеше шофьор към БНР, където караше служебен бус Форд Транзит Мк4. Там бяха три такива, купувани по едно и също време горе долу, само че неговият беше с номер С 2616 ПБ, а другите два бяха серии СР и СТ. Тази серия ПБ всички я знаем от Икарусите, но съм я виждал на коли на НСО и на първите Рейсъри на ОК Супертранс да речем, та или е вървяла доста години, или са преиздавани също номера от нея.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Cosworth96 в Април 03, 2020, 00:30:00
Дядо ми работеше шофьор към БНР, където караше служебен бус Форд Транзит Мк4. Там бяха три такива, купувани по едно и също време горе долу, само че неговият беше с номер С 2616 ПБ, а другите два бяха серии СР и СТ. Тази серия ПБ всички я знаем от Икарусите, но съм я виждал на коли на НСО и на първите Рейсъри на ОК Супертранс да речем, та или е вървяла доста години, или са преиздавани също номера от нея.

На Икаруси съм я виждал, но също така на Dodge Dynasty, на някакви по-бутикови коли и т.н., това ясно, че с връзки, за данъци, мита и т.н. шмекерии. ПБ след 1992 не би трябвало да се издава. СР и СТ, каквито са били двата Транзита са от края на 1995-та.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: xyligan_s_balkan в Ноември 18, 2020, 22:20:07
Здравейте, според вас тази табела българска ли е и от кой период е, ако е българска. Досега не съм виждал такава. Най- вероятно е за велосипед или мотоциклет. (https://pichost.name/images/2020/11/18/4def0856c9ee7d31f13ee759d7a05898.md.jpg) (https://pichost.name/image/1t4k3)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Cosworth96 в Декември 02, 2020, 11:42:30
Здравейте, според вас тази табела българска ли е и от кой период е, ако е българска. Досега не съм виждал такава. Най- вероятно е за велосипед или мотоциклет. (https://pichost.name/images/2020/11/18/4def0856c9ee7d31f13ee759d7a05898.md.jpg) (https://pichost.name/image/1t4k3)

Не съм сигурен, но ако е Българска, не е номер на лека кола или камион/автобус при всички положения. И на мен ми стана интересно.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Cosworth96 в Декември 02, 2020, 12:04:55
По-назад в темата имаше писано за номерата на Велико Търново, как при черните до 86-та има серия ВТК хххх, а при жълтите се е срещал автомобил с ВТ хххх К, което не се е срещало при други области такова прехвърляне на серии, а може би е имало единична бройка. И тъй като при старите търновски номера, наистина срещнах някакви аномалии, реших да проверя как, защо и т.н. - може би някой колега от региона може да разкаже нещо по спомен.

1. Р серия при белите номера

Както се вижда тук, това е снимка на Сеат Толедо, което дебютира 1991 г. Вижда се, че по табелата няма квадратните точки между буквените и цифрените полета, като знам, че отпадат за 1994 г., ако не се лъжа

(https://i.imgur.com/uQJqkeB.jpg)

До тук добре, но това е номер със същата Р серия, който има точки. Интересното е, че и цифрата въздходяща, започва с 6, при Сеата по-горе с 2. Същото нещо съм виждал и при два Самурая, на посрещане на едни спортисти беше, имаше ги по фейса снимките. И двата бяха със серия Р, но този с по-голямата цифра беше с точки.
Да започнат с по-големи цифри, не ми се струва релано...
(https://i.imgur.com/RkMVWHJ.jpg)

2. ТВ серия при белите номера

Тук поствам снимка на стар микробус Мерцедес. Както се вижда точките ги има, което ще рече две неща - номерът е преди 94-та или тъй като е бял фон и при софийските номера имаше ТВ серия за товарни държавни автомобили, да е бивш на някаква държавна институция, обаче...

(https://i.imgur.com/PqiqdbV.jpg)

Това е снимка на търновски номер, отново от 1992-1999 образеца, видимо на Жигула Комби, където ТВ серията няма точки.

(http://www.olavsplates.com/foto_b/bg_bt8623tb.jpg)

Та много ми е интересно как се получава това и въобще как се структурат и издават номерата през 90-те.  :D
Специално за търново, жълтите серии, поне за които знам са А и М. При белите - Р, ТВ (?), Н, АА и имаше някаква информация за АВ, но такова не съм виждал. Не съм сигурен и в какъв ред вървят, някой ако може да каже...

Източници:
http://avto-nomer.ru/newforum/index.php?app=forums&module=forums&controller=topic&id=21387&app=forums&module=forums&id=21387
http://www.olavsplates.com/country_index.html (тук има номера от всички държави)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Speeder в Декември 02, 2020, 16:43:37
Много добре сте я обновили темата.
От доста време я търся  :shy:

Ето на какво съкровище попаднах докато ловувах за изгнили Алфи!
На вратата на гараж, от който изпълзя една Алфа Giulia 1600 TI беше закарфичен този интересен къс история на автомобилната нумерология :

(https://pichost.name/images/2020/12/02/b50185fd6e081b38cb03b25d74426f2b.md.jpg) (https://pichost.name/image/1d2oD) (https://pichost.name/images/2020/12/02/a4f9aba75aa6d13c1595e8c4f1e2b977.md.jpg) (https://pichost.name/image/1dtkO)

Даже зад Алфата се вижда къде беше.
Разбира се, прибрах го заедно с клетата Алфа и вече е рамкиран.

Любопитно би било ако някой има номера от тези серии
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Cosworth96 в Декември 02, 2020, 16:57:34
Даже зад Алфата се вижда къде беше.
Разбира се, прибрах го заедно с клетата Алфа и вече е рамкиран.
Любопитно би било ако някой има номера от тези серии

Ако правилно разбирам тези таблици, видимо на серии от 1968 до 1976 г. (до колкото знам А започва от 77-ма, първата кола на единият ми дядо е била с такъв номер, само А, без последваща буква)
Тоест, на ден са се регистрирали 99 автомобила в София? Някакво ограничение, в следствие на стриктно изготвен план от КАТ?
Като гледам в една графа има серии от различни години. Тоест, примерно номер СД 19хх е било регистрирано на 28.07. в годината в която е вървяла?
Или има друго значние този календар?
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: kaci в Декември 02, 2020, 18:20:57
Това беше календар за техническите прегледи!
Не е нужно някои да се правят на по млади отколкото са  :)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: РумбатаБс в Декември 02, 2020, 18:46:23
Това беше календар за техническите прегледи!
Не е нужно някои да се правят на по млади отколкото са  :)

 :))
Да,имаше го залепен на гишетата в КАТ на окръжните градове :)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: kaci в Декември 02, 2020, 19:29:29
Имах някъде такъв портативен вариант на този календар, но нещо не го намирам сега.....
Открих обаче "компютър" от онези аналогови времена  :)

(https://pichost.name/images/2020/12/02/48d299d8ee73dc935554500451aa9de8.md.jpg) (https://pichost.name/image/1dsFH) (https://pichost.name/images/2020/12/02/acc41be67443667223c79afcb501ce05.md.jpg) (https://pichost.name/image/1dgBm)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Speeder в Декември 02, 2020, 19:49:49
Ехеее, наистина ли е календар ?!
Почувствах се млад, а навярно и съм!  :))
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Teo в Декември 02, 2020, 20:28:26
По-назад в темата имаше писано за номерата на Велико Търново, как при черните до 86-та има серия ВТК хххх, а при жълтите се е срещал автомобил с ВТ хххх К, което не се е срещало при други области такова прехвърляне на серии, а може би е имало единична бройка. И тъй като при старите търновски номера, наистина срещнах някакви аномалии, реших да проверя как, защо и т.н. - може би някой колега от региона може да разкаже нещо по спомен...

Между другото всички тези снимки от avto-nomer.ru са мои авторски. :D
За жалост съм прекалено млад да давам преки сведения за тези номера на времето, но мога да кажа, че силно се съмнявам тези ВТ **** Р номера да принадлежат на този Сеат. Първия път, когато го видях, го приближих и не видях, че има човек в колата. Чичката си го запали пред мен и си го вкара в гаража, оставих снимката за следващия път когато засякох колата. Това беше 2015 г. След това не съм го виждал пак. Според мен колата е бракувана и си е метнал тези номера да я придвижи набързо през града без да събира много погледи...  :))

Иначе по мои наблюдения по снимки на стари номера, ВТ **** Р наистина се издава без точки до около 4000, след което сякаш се въвеждат отново.
ТВ сериите до 1992 г. навсякъде са за държавни товарни автомобили, след 1992 г. някои области ги довършват като обикновни серии за частни леки автомобили. Мисля, че Мерцедес буса е с тези преди 1992 г. заради шрифта и тиретата.
А относно жълтите търновски серии, пропускаш серията "Л".

Белите номера след 1992 г. сериите са Н, Р, TB (доиздадена като нормална), АА и АВ

А за да се убедиш за съществуването на АВ, ето снимки от Street View във Свищов. Доста малко бройки са издадени, не знам дали са стигнали ВТ 1000 АВ пред да въведат новият вид на номерата през 1999 г. Снимките са от 2012 г. Търсил съм колата на живо, за съжаление я няма вече  :'(

(https://i.gyazo.com/2099d10a1925d9e74ab3a9b25bc9c6eb.jpg)
(https://i.gyazo.com/f35170b0dc1fa79a0b1d94fe23c3b8b3.png)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Palio в Декември 02, 2020, 20:29:19
Цитат
Та много ми е интересно как се получава това и въобще как се структурат и издават номерата през 90-те.  :D
Специално за търново, жълтите серии, поне за които знам са А и М. При белите - Р, ТВ (?), Н, АА и имаше някаква информация за АВ, но такова не съм виждал. Не съм сигурен и в какъв ред вървят, някой ако може да каже.

Първата жълта серия в Търново беше Л. М и А бяха после. Белите - ТВ беше само за държавни товарни автомобили /става въпрос за 86-та/,  ПБ - за автобуси, а ЛК - за държавни леки автомобили. После приеха Указ 56 и разрешиха на частниците да притежават товарни автомобили - за тях направиха жълта серия Ч. След 10-ти и по-точно 1993 г. започнаха да издават само номера с букви, които съвпадат с такива от латиницата, като всички станаха бели, без значение дали МПС-то е държавно или частно. Така се появи първо серия Р, после Н. Предполагам, че в началото на този период са раздавали на частници и ТВ номера, защото буквите са подходящи и е имало поръчани количества на склад от по-рано.
Брат ми докара една "Фиеста" от Англия в края на 95-а и я регистрира като ВТ3622Н. Първият ми автомобил беше ЗАЗ 968А - лятото на 1996 г. - ВТ6498Н. След това дойде АА, а после имаше и АВ, която я спряха, защото през 2000 г. пуснаха новите номера с BG-лентата и серия АС. Например комшията ми си купи Форд "Ескорт" през 99-а с номер ВТ1438АВ.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: qwerty95 в Януари 04, 2021, 11:51:26
Привет колеги,

Някой знае ли какво са означавали тези (червени?) ленти в горния ляв ъгъл на някои от номерата от едно време? Изглежда ги е имало на някои автобуси на Балкантурист и на коли с чужденци. Прилагам линкове на три снимки с такива номера.

https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=7543.0;attach=141566;image
http://www.lostbulgaria.com/pic3/5498.jpg
https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=7543.0;attach=141430;image
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: bomber в Април 04, 2021, 10:57:55
Не знам, при условие че номерата не следват собственика при продажба на колата, защо се трошат пари.

(https://pichost.name/images/2021/04/04/dc72c7e1804ae05471bf36d45d166b86.md.jpg) (https://pichost.name/image/XWrFf)

(https://pichost.name/images/2021/04/04/6a90584997dd05bfb7a9e19296441744.md.jpg) (https://pichost.name/image/XWKvw)

(https://pichost.name/images/2021/04/04/48e105e5fda1854d3f68077a39102cc6.md.jpg) (https://pichost.name/image/XWxPF)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: qwerty95 в Април 04, 2021, 15:44:29
Това се прави с цел да се парадира, че собственикът има излишни пари и е готов да хвърли 7000 лв на вятъра. Също така да покаже на всички к****: "Ето на, аз хвърлям пари за всякакви глупости, в това число и за вас, ако се лепнете за мен!"  :D  :D  :D.

В този конкретен случай обаче признавам, че намирам идеята за много оригинална.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: kaci в Април 04, 2021, 16:30:47
Не знам, при условие че номерата не следват собственика при продажба на колата, защо се трошат пари.
Защото едва когато(ако) поумнее човек, разбира, че само похарчените пари  O0 всъщност са били негови.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: doctorZizi в Април 04, 2021, 22:04:28
Ами това е най- лесния начин много хора да разберат колко си проЗт...
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: bomber в Април 05, 2021, 00:23:29
Има новини:

https://dizzyriders.bg/post/8166/veche-e-vyzmozhno-zapazvane-na-registratsionniya-nomer-pri-smyana-na-kolata

https://www.economic.bg/bg/a/view/veche-moje-da-zapazite-registracionnija-nomer-na-kolata-si

Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Teo в Април 18, 2021, 19:05:09
Не знам, при условие че номерата не следват собственика при продажба на колата, защо се трошат пари.

Номерата от 01.01.2021 вече могат да следват собственика. Както и описано в горните линкове, но нека го има и тук.
Разбира се за удоволствието се плаща сумичка на КАТ. Тази сума е пропорционална на това колко пари оригинално са дадени за издаване на табелата.

В случая на А ХАХАХА засмяната шофьорка може да си запази номера за друг автомобил само срещу 1000 лв.
Ако регистрацията ти е с четири еднакви цифри, примерно СВ 7777 СК - плащаш 500 лв да си запазиш табелите.
Ако си бил по-пестелив и си дал само 300 лв за номер като КН 4545 ВН или ЕН 1771 КМ - то за да си го държиш плащаш на КАТ 200 лв.
Пък ако имаш случаен номер който просто те кефи или ти носи някакво значение, примерно ВТ 1912 КМ си го пазиш за скромната сумичка от 100 лв.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: fifo в Април 18, 2021, 20:21:46
Което и абсолютно безумие и поредната кражба. При положение, че нямат никакви разходи да си гарантират един никак не малък приход...
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Teo в Април 18, 2021, 20:47:41
Което и абсолютно безумие и поредната кражба. При положение, че нямат никакви разходи да си гарантират един никак не малък приход...

Абсолютно. В други държави не ти струва нищо да си запазиш табелите и при следващата регистрация излиза по-ЕВТИНО именно защото ти си използваш същите табели и не се произвеждат нови.

За мен освен безсмислените такси ми е още по-чудна схемата, по която ще правят преноса. След дерегистрация или продажба на МПС-то табелите ще стоят до 1 месец в КАТ. Ако докараш кола през това време ще й сложат същите физически табели. Ако не успееш за този 1 месец, табелите се унищожават, но имаш право да регистрираш кола с комбинацията до още 5 месеца. В този случай произвеждат нови табели със същата комбинация за които разбира се си плащаш...

Какво страшно има сами да си пазим табелите? То си е на отговорността на собственика/шофьора ако реши да ги слага нелегално на някоя кола... Все едно това не е възможно и в момента, с разликата, че вземат табели от излезли от употреба коли...
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Alex4real в Юли 12, 2021, 09:43:57
Ето една снимка на баща ми и негов приятел като тинейджъри.

(https://i.ibb.co/jJ4Gz3x/IMG-2723.jpg) (https://ibb.co/1z2KMRp)

Това според мен е частен Опел Блиц.

Снимано е в квартал Западен парк.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Madu в Юли 21, 2021, 15:16:48
Малко от по - новата история на регистрационните номера. Опитах се да направя списък с месците на издаване на софийските серии от кода С, със синя лента(т.е сериите издадени до началото на СА през 2005г.) Ще се радвам всички, които помнят годините и месеците на издаването на дадена серия или серии, да помогнат в допълването на списъка  :D :
КА - 01.2000
КВ -04.2000
КС - 06.2000
КМ - 08.2000
КР - 10.2000
КТ - 11.2000
КХ - специална серия за квадратни табели издавана между 2000 и 2005г.
РК - 05.2001
РМ - ?
РС - 01.2001(?)
РХ -03.2001
ВА - 07. 2001
ВМ ?
ВН ?
ВР - 01.2002
ВС - 09.2001
ВТ -?
ВХ 11.2001

MA 03.2002(?)
MB - ?
MK- ?
MH - ?
MP - ?
MT - 04.2003
MX - ?

НА - 09.2005(?)
НК - 04.2004
НМ -06.2004
НР - 09.2003
НС -  11.2003
НТ - 12.2003 - 01.2004
НХ - 02.2004

ХА - 07.2004
ХВ - 09.2004
ХК - 10.2004
ХМ - 12.2004
ХН - 01.2005
ХР - 03.2005
ХС - 05.2005
ХТ- 07.2005
ХХ -08.2005
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Palio в Юли 21, 2021, 18:24:01
РК трябва да е по-рано започната, тъй като през м. 05.2001 г. брат ми регистрира един "Кадет" с номер С1673РМ. Следващия месец ме закара с него в казармата...
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Madu в Юли 21, 2021, 22:51:53
РК трябва да е по-рано започната, тъй като през м. 05.2001 г. брат ми регистрира един "Кадет" с номер С1673РМ. Следващия месец ме закара с него в казармата...
Благодаря за информацията! Очевидно през май 2001г. е започнала РМ, а не РК. Самата РК може да е минала и след РМ, защото по това време, в София са карали сериите доста разбъркано.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Aether9992 в Октомври 05, 2021, 00:24:33
Здравейте. Съвсем нов съм във форума, тъй че съжалявам ако правя нещо грешно.
Имам няколко въпроса, юли месец от един антикварен магазин си намерих този номер и много се зарадвах когато го видях, защото сериите с една буква след цифрите винаги са ми били интерсни, защото след 2006г. само с една буква след цифрите се означавт квадратните номера на мотоциклетите и мотопедите и съответно се зачудих, възможно ли е да издадат същата комбинация от букви и цифри само, че за мотоциклет/мотопед? Какво е наложило в някои области да се издават серии с една буква след цифрите? Също така бих се зарадвал ако някой ми каже приблизителната година на издаване на този номер или на подобни регистрационни номера с една буква след цифрите, защото четейки назад в темата, разбирам че точките изчезват от номерата от тази серия с комбинация от цифри по-голяма от 2000(демек около 94-та), но на моята табела комбинацията започва с цифра 6. Благодаря предварително!

(https://pichost.name/images/2021/10/05/1b4dd7ea7e9a9d7b0b4fb342677b7540.md.jpg) (https://pichost.name/image/BMhTs)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Cosworth96 в Октомври 09, 2021, 16:45:57
Здравейте. Съвсем нов съм във форума, тъй че съжалявам ако правя нещо грешно.
Имам няколко въпроса, юли месец от един антикварен магазин си намерих този номер и много се зарадвах когато го видях, защото сериите с една буква след цифрите винаги са ми били интерсни, защото след 2006г. само с една буква след цифрите се означавт квадратните номера на мотоциклетите и мотопедите и съответно се зачудих, възможно ли е да издадат същата комбинация от букви и цифри само, че за мотоциклет/мотопед? Какво е наложило в някои области да се издават серии с една буква след цифрите? Също така бих се зарадвал ако някой ми каже приблизителната година на издаване на този номер или на подобни регистрационни номера с една буква след цифрите, защото четейки назад в темата, разбирам че точките изчезват от номерата от тази серия с комбинация от цифри по-голяма от 2000(демек около 94-та), но на моята табела комбинацията започва с цифра 6. Благодаря предварително!

(https://pichost.name/images/2021/10/05/1b4dd7ea7e9a9d7b0b4fb342677b7540.md.jpg) (https://pichost.name/image/BMhTs)

Точно при серия Р на търновските номера е нещо много объркано - по-големите цифри са с точки, по-малките без. Вероятно в периода 92-94 г. върви тази серия.
Единствено софийските номера нямат по една буква в крайната серия. Според мен всяка област сама си е решавала какво да прави със сериите на номерата.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: petkovic в Юли 05, 2022, 18:45:11
Здравейте, имам въпрос към знаещите, след 1968 г. регистрационните номера на автомобилите се разделят и стават за частни автомобили черни с бели символи и бели с черни символи за държавните.  Символите на номерата могат ли да бъдат еднакви  например номер  СМ  1234 да съществува като черен на частен и бял на държавен автомобил?  Благодаря.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Palio в Юли 05, 2022, 19:08:02
Здравейте, имам въпрос към знаещите, след 1968 г. регистрационните номера на автомобилите се разделят и стават за частни автомобили черни с бели символи и бели с черни символи за държавните.  Символите на номерата могат ли да бъдат еднакви  например номер  СМ  1234 да съществува като черен на частен и бял на държавен автомобил?  Благодаря.

Не. За да не стават обърквания, са били заделяни диапазони от всяка серия за държавни номера. Например серия ВТК е бяла в диапазона 0001 - 2500 и черна нагоре. Информацията ми е от първа ръка - бащата на мой близък приятел дълги години даваше номерата на канала в КАТ - Велико Търново.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: РумбатаБс в Юли 05, 2022, 19:24:03
В средата на '80-те съм виждал автомобили/камиони с еднакви цифри но от различни области/окръзи ....
Бс 53 11 -Бургас (товарният автомобил с който пътувах из цяла България) и доколкото си спомням Ниса (бърза помощ) Мх 53 11-Михайловград/Монтана.За съвпадение от една област не знам.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Palio в Юли 05, 2022, 19:26:55
Предполагам, че в по-големи области е имало цели бели серии. Като пример се сещам за София и странната серия СТГ /предполагам от СТолична Голяма община/, която по спомени беше само за служебни автомобили, ако не се лъжа.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Palio в Ноември 27, 2022, 14:53:42
Точно през въпросната 1963 година бащата на мой приятел от Свищов печели от Държавната лотария "Москвич" 403. Лично съм виждал снимката на колата с цялото семейство /моят човек и сестра му още дечица, седят на капака/, направена до часовниковата кула в Свищов. Автомобилът беше с черен номер Тн. Ще го питам дали я има в електронен вид, та да я пусна тук.

В този ред на мисли - въпрос относно смяната на имената на някои градове. За Шн и Кг вече беше изяснено в темата. Никъде обаче не видях писано за Варна. От 1949 до 1956 градът се е казвал Сталин. Какви са били регистрационните номера през този период?

Така - след няколко години се добрах до въпросната снимка, за която съм писал някога тук. Ето я и нея:
(https://pichost.name/images/2022/11/27/d0447d6c82579562e4d9024656f15ffb.md.jpg) (https://pichost.name/image/Gu0do)

Ясно са видни датата и номера на автомобила - дял 7-ми от Държавната лотария трябва да е бил през седмата седмица т.е. през февруари
 65-а. Докато им дадат колата и са оправили хартиите, вече се е било изпролетило, както е видно на снимката.

Според моя приятел /когото виждате тук седнал на капака до сестра си/, номерът е бил сменен в края на същата 1965 година /в предния си пост грешно съм написал 1963, за което се извинявам/, с такъв ВТ /не му помня цифрите, трябва пак да го питам/. Хората на снимката, с изключение на баща му, са живи и здрави.

Въпросът ми от цитирания пост остава - досега нямам отговор какви са били номерата в гр. Сталин /т.е. Варна/ между 1949 и 1956 година?
Някой може ли да даде подробности?

Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Bai_To6o в Ноември 27, 2022, 20:17:47
Като сме на темата за Тн ,наскоро си допълних колекцията с този номер. Дали някой би могъл да го датира- според мен е отпреди разделянето от частни и държавни- с няколко сантиметра и цвета на цифрите и буквите не е черен, а някакво тъмно сиво,клонящо към зелено, въпреки че на снимката изглежда черно.

(https://live.staticflickr.com/65535/52527070381_6c39fbd727.jpg)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: krankenstein в Ноември 28, 2022, 11:09:02
Хубава находка! Нямам идея точно от кои години може да е, но със сигурност доста преди моето раждане :) Относно цвета на цифрите съм почти убеден, че се е променил с течение на времето в следствие от избеляване на боята от черен на някакъв сивкав.

Привет колеги,

Някой знае ли какво са означавали тези (червени?) ленти в горния ляв ъгъл на някои от номерата от едно време? Изглежда ги е имало на някои автобуси на Балкантурист и на коли с чужденци. Прилагам линкове на три снимки с такива номера.

https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=7543.0;attach=141566;image
http://www.lostbulgaria.com/pic3/5498.jpg
https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=7543.0;attach=141430;image

Сега чак го виждам този въпрос, според мен Импалата от 2-рата снимка е с дипломатически номера, а за автобусите не съм сигурен, евентуално в този форум могат да дадат някакъв отговор - https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=7543.0 Иначе моделът на снимката в Scania Vabis от 50-те г.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: qwerty95 в Ноември 28, 2022, 11:29:56
Нямат и в онзи форум отговор, аз за това бях питал тук. :)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: petkovic в Ноември 28, 2022, 18:00:18
(https://pichost.name/images/2022/11/28/2161d14a3a807e7d0f5355162d55e4d7.md.jpg) (https://pichost.name/image/7PqR8)

Според мен номера е след раздялата на частни и държавни номера през 1965г. защото е окантен с черна ивица а преди раздялата ивицата липсва. Показания номер е от 1961г.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Bai_To6o в Ноември 28, 2022, 20:58:29
Единствената причина за да вярвам, че е преди разделението според мен е разликата в размера.Номерът от запорожеца ми,купен януари 1966 си е с нормален черен, а този е с един-два сантиметра по-къс и като че ли шрифтът също е малко по-различен.Също така има и разлика в печата.За цвета и аз си го помислих, че е избелял с времето, но на гърба е в същия сивкав цвят.Може и да си е дефект на боята и просто да си въобразявам някакви излишни неща.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: petkovic в Ноември 29, 2022, 12:02:47
Интересно ще е да се разбере от кой период /година/ е номера защото в моята колекция от номера и снимки няма такъв окантен бял номер. Има номер с пет цифри но не знам и той от коя година е. Ако някой знае моля да сподели.

(https://pichost.name/images/2022/11/29/5c78f4964da59a0fc56d88c827b85e67.md.jpg) (https://pichost.name/image/7UhQz)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: kaci в Ноември 29, 2022, 12:36:24
(https://pichost.name/images/2022/11/29/cba302853ba5cfd179feb55a71957778.md.jpg) (https://pichost.name/image/7UAVs)

В случай, че помага - тази снимка е датирана около 1959
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Cosworth96 в Декември 20, 2022, 22:06:25
Ето такова нещо не бях виждал или чувал преди. Серия СГ за София, съдейки по белият фон, кирилицата и точките между цифрите и буквите, вероятно е държавен номер в периода 86-92 г. Някаква по специална серия ли е била, ако някой е запознат? Тук е на някакъв паяк/платформа.

(https://pichost.net/i/2022/12/20/d_reg2ec438930632d669.jpg)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: fluki в Януари 13, 2023, 06:53:25
Ето още нещо интересно, за което КАТ нямат обяснение. Оказва се, че било "странна работа" и сега умуват как да излязат от ситуация, защото и в регистъра им са описани 2 бр. рег. табели, но сега могат да издадат само една....

(https://pichost.name/images/2023/01/13/401593c666c9abeaef98b5b2e374662d.md.jpg) (https://pichost.name/image/7jDLf)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: РумбатаБс в Януари 13, 2023, 20:51:55
А,преден елипсовиден (успореден на предния калник) има ли?
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Plamen Hinkov в Януари 13, 2023, 21:52:11
https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD_%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80_%D0%BD%D0%B0_%D0%9C%D0%9F%D0%A1_%28%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F%29                                                                                                         Номерата поставени на ремаркето и на мотоциклета са използвани в периода  1969- 1986 година и тогава вече липсва преден елипсовиден номер на калника. В горната информация не са показани номера за двуколесни , земеделска техника и ремаркета.         Не виждам защо да не могат да издадат втори номер при положение че се издава трети номер при автомобили.                                                                                                  "За превозни средства, на които се монтират багажници за превоз на товари, закриващи задната табела с регистрационен номер и имащи място, определено от производителя за монтаж на табела с регистрационен номер, се издава трета табела с регистрационен номер. Третата табела с регистрационен номер се издава за конкретно МПС със съдържание на номера на регистрираното МПС.

Размерът на табелите е 520/110 mm.
Посочените табели се издават от 2016 г."

Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: fluki в Януари 14, 2023, 08:34:40
Третата регистрационна табела за монтаж на багажници и т.н. е с червени цифри/букви и е по някакво ISO, но няма такова ISO за мотоциклети.

Нека не отклоняваме темата към моя случай, идеята беше по-скоро да вмъкна информация, че явно е било възможно и са издавани две еднакви регистрационни табели за мотоциклети.
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: bomber в Април 14, 2023, 15:40:56
Зелен номер на електромобил:

(https://pichost.name/images/2023/04/14/2023_04_13_15_12_IMG_154976a85ae5ad62269a.md.jpeg) (https://pichost.name/image/4P6FD)
Титла: Re: История на автомобилните регистрационни табели в България
Публикувано от: Logrus в Април 20, 2023, 20:49:54
Може би не е за тук точно, но да попитам все пак - ако даден автомобил няма предвидено място отпред за поставяне на регистрационна табела, как се постъпва?
Днес видях едно пернишко Ферари (не му знам модела, от тея модерните някакво), което вместо преден номер имаше залепен стикер имитиращ табела и то поставен отгоре на левият калник и ми стана любопитно - само дето нищо никъде не успях да намеря по темата.