Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общи приказки => Темата е започната от: DMC в Септември 26, 2013, 21:07:45
-
Привет колеги,
Пускам тази тема за да споделя моите неволи с единия ми автомобил. Преди през юли 2011г купих си купих БМВ. Сключихме договор, данъците бяха платени, всичко точно. Дълго време ремонтирах мотора на колата, чаках части и отидох да я регистрирам едва през март 2012. Отидох с ясното съзнание, че ще бъда глобен да закъснението, ще си платя глобите в КАТ и данъчното, но в КАТ ме срязаха - автомобилът, който искате да регистрирате е под ЗАПОР. Обадих се на собственичката, която ми обясни, че не знаела, че И автомобилът бил запориран >:( Дали е знаела или не, не мога да кажа. Дълго време ме увещаваше, как щяла да оправи запора, как щяла да се разбере с частния съдия изпълнител, как щяла да рефинансира кредита си, и какво ли не. Аз чаках, чаках, не можех да платя данъка си и съответно имах трудности при преминаването на ГТП - ужас направо. И едно такова чувство на неяснота и несигурност, дойде ми до гуша. Няколко пъти бях решил да я продавам, но или купувачите не бяха достатъчно сериозни или аз се разубеждавах в последствие. Накрая реших да лично да отида при частния съдия изпълнител (ЧСИ) и да разговарям с него (въпреки, че собственичката на колата ми каза, че е пробвала, пращала е много доверени хора, близки до конкретния ЧСИ, но той казал, че не може да свали запора). Аз реших, че все пак е добре да пробвам да говоря с него преди да разчастя или продам колата. Отидох в офиса на ЧСИ, погледна той делото на съответната задължена и каза, че колата е купена от мен, след като вече е била запорирана. Съответно нарушението е единствено на продавача. От тук нататък ми каза, че единствения шанс да ми вдигне запора е ако аз внеса сума по кредита на задължената, равна на сумата, за която съм купил автомобила по договора за покупкопродажба. В договора бяхме писали сума 300лв, която аз съответно внесох в деловодството на ЧСИ. След 10 дена вече запорът ми беше свален. Отидох в КАТ 2 години след като бях купил колата. Глоба нямах, регистрирах всичко гладко. Същото беше и в данъчното, с тази разлика, че ми начислиха данък от момента, в който съм купил колата, но това е логично.
Пиша темата, защото много хора ме уверяваха, че няма как да се оправи човек със запориран автомобил, че е обречена кауза и т.н. Оказа се, че не е така.
Надявам се да съм бил полезен на някой, както се и надявам на никой от вас да не му се случва да бъде поставен в такава неприятна ситуация.
Поздрави!
-
Eeee БРАВО! Явно законовата основа в РБългария, започва да се тълкува и спазва в полза на обикновенния гражданин 8)) ...сега остава някой да се отърве от запор при "Бракоразводно дело" ;)
-
и аз имам такьв автомобил които вече една година седи пред блока но чси не скланя да свали запора явно си имал кьсмет между другото го купих от габрово и поне 5 пьти се разхождах до там но без резултат
-
и аз имам такьв автомобил които вече една година седи пред блока но чси не скланя да свали запора явно си имал кьсмет между другото го купих от габрово и поне 5 пьти се разхождах до там но без резултат
Може би има значение вида на запора. Моята беше запорирана заради кредит към Уникредит Булбанк в размер на 12 000лв. А и може би има значение и какъв е автомобила. При мен като видяха, че колата е 25 годишна и явно решиха, че и без друго няма стойност.
А ти пита ли го този "твоя" ЧСИ какво е необходимо да се случи за да се свали запора, че ми е интересно?
-
става дума за трабант 82набор на които застрахователната му оценка е 100лв и за толкова го писахме в договора а пьк стария собственик дьлжи кьм 3 или 4 бона за глоби от хеи от даньчни актове и други ходих до агенцията за дьржавни вземания в габрово а от там ме препратиха кьм тьрново и после пак в габрово и в кат габрово да ми дадат копие от запора после при чси и така в омагьосан крьг от юни 2012 г до сега
-
Всичко зависи от ЧСИ-то, извадил си огромен късмет че си се оправил.
Защото, това което е минало при теб, не минава при друг чси. Представи си една запорирана нова G -класа примерно която струва една камара пари, продават я по документи за 1000 лв., какво ако отида при чси-то, дали ще ми свали запора ако внеса 1000-те лева?? Отговора е ясен.., браво за късмета който си имал.
-
Така е имал си късмет.
-
Аз, че имах късмет имах :)
Ама има и нещо друго - на този ЧСИ, за какво му е да изземе 40 годишния Трабант или 30 годишното БМВ? Това са непродаваеми имущества, които никой ЧСИ няма да си направи труда да обяви за продан. Целта в крайна сметка е да се длъжника да си погасява дълговете (ако запорът е в следствие на дълг, разбира се), а не да му вземат имуществото.
Интересно ми е дали някой освен мен е ходил да говори с ЧСИ? Ама не : абе един ми каза , че не ставало и т.н. Лице в лице - някой да е ходил и да е питал? Все пак запорът се сваля при условия. Какви са условията?
-
Все пак запорът се сваля при условия. Какви са условията?
ЧСИ-тата свалят запора само при пълното погасяване на дълга, или продават имуществото на публична продан. Има много МПС-та които са обявени на търг от ЧСИ
-
Запора се сваля при условия когато автомобила се продаде на търг или длъжника погаси дълга си. Това е и не е "един ми каза" защото съм участвал в търг и знам допълнителни неща покрай него от юристи. Всяка вещ има еднакво значение при продаване просто ЧСИ са затрупани от работа и малко по-малко се изчистват запорираните вещи. Могат да ти запорират и продадат симсона за 100лв цената няма значение. От крайната цена се приспада дължимото на длъжника към взискателя и ти вдигат запора. Когато имаш повече от 1 запор(ако имаш лош късмет, само ми казаха за човек който си купил кола на търг и имал 20 различни запора) когато някой от съдиите изпълнители продаде имуществото по закон всички останали запори отпадат и дори да са налични в базата данни ако имаш договора за възлагане те нямат никакво значение. КАТ не ги интересува това и при тях това е незаконно и така си работят срещу закона :)) и трябва да пращаш уведомителни писма до всеки един, че си купил на търг автомобила и да ги молиш да ти вдигнат запора. При мен имаше изненада защото ни уверяваха, че има само един запор от ЧСИ което продава колата и впоследствие се оказа, че има запор от НАП и минаха 2 неприятни седмици.
-
Аз, че имах късмет имах :)
Ама има и нещо друго - на този ЧСИ, за какво му е да изземе 40 годишния Трабант или 30 годишното БМВ? Това са непродаваеми имущества, които никой ЧСИ няма да си направи труда да обяви за продан. Целта в крайна сметка е да се длъжника да си погасява дълговете (ако запорът е в следствие на дълг, разбира се), а не да му вземат имуществото.
Интересно ми е дали някой освен мен е ходил да говори с ЧСИ? Ама не : абе един ми каза , че не ставало и т.н. Лице в лице - някой да е ходил и да е питал? Все пак запорът се сваля при условия. Какви са условията?
Жоро , работите стават с хора. И ЧСИ - тата носят душа , компромис все ще се намери.
Блага дума и политика! :)
-
Запора се сваля при условия когато автомобила се продаде на търг или длъжника погаси дълга си. Това е и не е "един ми каза" защото съм участвал в търг и знам допълнителни неща покрай него от юристи. Всяка вещ има еднакво значение при продаване просто ЧСИ са затрупани от работа и малко по-малко се изчистват запорираните вещи. Могат да ти запорират и продадат симсона за 100лв цената няма значение. От крайната цена се приспада дължимото на длъжника към взискателя и ти вдигат запора. Когато имаш повече от 1 запор(ако имаш лош късмет, само ми казаха за човек който си купил кола на търг и имал 20 различни запора) когато някой от съдиите изпълнители продаде имуществото по закон всички останали запори отпадат и дори да са налични в базата данни ако имаш договора за възлагане те нямат никакво значение. КАТ не ги интересува това и при тях това е незаконно и така си работят срещу закона :)) и трябва да пращаш уведомителни писма до всеки един, че си купил на търг автомобила и да ги молиш да ти вдигнат запора. При мен имаше изненада защото ни уверяваха, че има само един запор от ЧСИ което продава колата и впоследствие се оказа, че има запор от НАП и минаха 2 неприятни седмици.
Така е както го е описал Симеон, и аз го потвърждавам от натрупаният ми опит в участието на много търгове на ЧСИ, и по стечение на обстоятелствата съм и юрист :)
Но пак от опит ви казвам че колкото и да ви убеждават че покупка от ЧСИ е сигурна и безпроблемна сделка, изобщо не е така, такива главоболия можете да си навлечете че ..... Но това е съвсем друга тема.
-
Здрасти. Аз лично имам интерес да разбера за допълнителните главоболия тъй като и аз минах през едни и ми е любопитно какво още може да има. Бих искал да знам за МПС и недвижимо имущество. Ако желаеш можеш да ми пишеш на ЛС или ако има интерес в темата.
-
Да тази тема е много полезна и научихме много от нея за което благодарско на автора.И все пак може би за в бъдеще няма да е зле да купуваме и регистрираме автомобилите си навреме за да избягваме тези недоразумения които ни съсипват здравето.Няма начин предишния собственик да не е знаел за запора на автомобила.Колеги, особено по младите от нас никога не наливайте пари за реставрация в автомобил чиято собственост е несигурна към момента!Това го казвам от личен опит. :)
-
Камарата на ЧСИ поддържа единен регистър на длъжниците https://www.registry.bcpea.org/ и срещу такса от 12 лв. за 24 ч. издава удостоверение на всяко лице, за това дали към негово имущество има наложени запори.
Най-лесното решение е всеки купувач да изиска такова удостоверение от продавача и на база информацията в него да прецени дали да купи или не.
-
не забравяйте само че това е справка за заведени изпълнителни дела само при ЧСИ. Лошото е че запора може да е наложен от друга институция, и няма да излезе в това удостоверение
-
vasko4 ще съм благодарен ако ми отговориш на ЛС на предния ми пост в тази тема.
Бих искал да знам за главоболията при МПС и недвижимо имущество. Ако желаеш можеш да ми пишеш на ЛС.
-
запорирания автомобил, ако го купуваш от органа който го е запорирал - без значение съдебен изпълнител, публичен изпълнител или друг /защото има и други запори/ той ще ти прехвърли собствеността и ще свали запора. ако си го купил от собственика, който между впрочем няма право да го продава, но смисъла на запора е, че вещта е в собственика, ще имате ядове. съдебният изпълнител няма да свали запора докато не получи парите си. Вие ще имате право да си търсите парите от продавача, но той щом го е продал е логично да не Ви ги върне, защото е бил некоректен още при продажбата. запорите се отразяват в "пътна полиция" /КАТ/, така че ако имате съмнение накарайте собственика да докаже, че не е запориран - може да извади служебна бележка или по друг начин. а относно запора, ако не свършите това ще го разберете чак в КАТ, когато ще е късно.
-
Колеги преди 20 дни закупих автомобил от прословутите джамбази в Русе.
Останах втрещен когато отидох в КАТ за пререгистрация на автомобила,и там ми беше съобщено че колата е запорирана.
При въпроса от мен към служителката какво да правя,ми беше обяснено да намеря собственика и да говоря с него.
Колата я закупих от лице което преди месец беше заменило джипа си за въпросния автомобил.
Нотариуса при който ме заведе уж новият собственик ми прехвърли колата без никакъв проблем.
Интересното е,че автомобила ми беше прехвърлен със договор за заменка на автомобилите,като от лицето от което го купих не беше прехвърлило автомобила на него име.
Дефакто талона беше на първият собственик.
Законно ли е нотариуса да прехвърли собствеността на автомобила по-този начин,с талона от по-предишния собственик и договор за заменка,който е направен преди месец.
Благодаря Ви предварително.
Ако не намеря решение по-въпроса незнам какво да правя.
Освен да я изкарам пред общината да я полея с бензин и да и драсна клечката,за да се вдигне пушек малко по-тая тема,защото сигурно са много опарените като мен,но инситуциите си затварят очите и не им пука за обикновенния гражданин.
-
Хм, ами ако искаш сканирай и постни тук договора ви за заменка, като примерно ЕГН и личните данни и евент. там рег. номера на колите ги скриеш.
И така ще разтълкуваме казуса.
А може и по юридич. Форуми някакви мнения да дадат за евентуално разваляне на договора.
Най-малкото собственика по талон и продавача, де юре е подписал декларация за недължене на суми и данъци.
Заради тази декларация в този и неверен вид може да му се търси и наказателна отговорност, и да го глобят от НАП или там други ведомства, като отделен минус за него ако не върне парите и не развали сделката.
-
Нотариуса спи , ама спи. >:(
Иди говори човешки със съдия изпълнителя извършил запора , може срещу застрахователата сума да вдигне запора , ако не се сетите със
джамбазите. :)
-
Нотариуса въобще даже не спи Кире, ами си прибира сухото ;D