Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: burd в Февруари 16, 2012, 16:41:55
-
Здравейте,
Нов съм и нямам класическа кола по ред причини. Обаче съм фен на старата школа. По настоящем карам кола с дуал карб, хоризонтални.
Като ги сложиш на колата и се оказа, че тампоните са заминали. Реших да споделя с вас как ги излекувах преди година и половина и не са мръднали, а колата е ежедневка и то с газова уредба.
Та тампоните бяха заминали и в Хонда ми казаха 150 кинта единия и тъкмо се бях отчаял и един дупнишки карбаджия ме светна.
Купих си "самовулканизираща се лента бишоп" и с майсторчето ми ги умотахме според упътването/ опъва се бишопа до посиняване и се мота на дебело/. Сложихме ги обратно и не са мръднали повече 8))
Пиша ви това решение, тъй като 80% от колите са карбуратори и това решение може да е полезно на някой.
-
Колата ти да не би случайно да е Прелюд с Б20А4 мотор и 109 конски сили с два карбуратора КЕЙХИН?
Преди години имах такава.
От към главата отрязахме 2 фланеца, заварихме им тръби напред и с едни хубави гумени съединения закрепихме нещата
.
Ако колата ти е такава с квадратния въздушен филтър - пиши. Имам един филтър малко ползван, който ми е за
подаряване, а и също няколко хубави качествени кабели за свещи!
-
Не,
Колата е д13б2, EG3 с дуал карб от д14а1 8))
Тампоните още са перфе. Подготвил съм и още едни за всеки случай. Така съм ги скрил, че и аз не знам къде са. Знам само, че са като нови и са намазани с нещо мазно/сигурно глицерин/. O0
-
Здравейте колеги,
Имам проблем с хондата. 92г е, но е с 2 карбуратора Кейхин. Хоризонтални. С газова уредба...
До скоро нямах проблеми с колата. Сега обаче почна да ми замръзва изпарителя като никога. И се налага да паля на бензин. С подаване на смукач при мотора пали със зор. Днес си сложих жилото, но дори и топла пали от 4-5 завъртания. Утре ако не запали нормално ми трябва някой с познания да я погледне. Почистени са от боклуците от газта и като запали си работи много приятно и безпроблемно.
Има ли някой от вас по София или района да разбира от карбове ? Тук в Перник нямам доверие почти на никой да ги пипа, а механика ми от настройки не разбира :(
-
Търси Краси Рангелов - 0896 87 28 33. :)
-
Или Наско карбуратора - пиши в Гугъл "Златен Меркурий"
-
Да, Златен меркурий - само плюсове мога да дам.
-
С тоя от Златен меркурий съм комуникирал от преди.
Човека обаче тогава ми каза, че няма как да ми намери за тях ремонтен комплект.
Иначе колата ми прави интересен номер.
Карбовете са хоризонтални. Оставям я на бензин. Стои една вечер. Отивам сутринта. Дърпам си докрай смукача/ топла държи 2800об/ на това положение. После въртя ключа. Помпата е външна и си ги храни и си се пуска когато трябва.
Та вътря да паля и греда. Правя 3 опита по 4-5 завъртания. Помпата не индикира, че пълни/ чува се в купето като работи/. Минавам на газ. Впръсквам за 2 сек и пали , ако не е замръзнал изпарителя от раз. И си работи на смукач. Обърна ли на бензин си работи на него...
Гледахме ги, чудихме се, чистихме ги/ на 6мес го правя 2рото заради газовата/. Бензин има около 4-5 л в резервоара...
Обаче къде и защо изчезва горивото е мистерията. Като е била на газ и на място я обърна, харчи газта и си минава сама на бензин. Ако не е карана на бензин няколко дни, щом ги напълни паля от 4 завъртания, отработва 2-3 сек и работи идеално. Сега я оставих на неутрално положение и довечера ще я пробвам на бензин. Ако не стане и нямате идея какво може да е, отива на доктор до няколко дни, ако запали :(
-
Мистерията вече е с пълна сила...
Оставих преди 5 часа колата на неутрал. Сега слязох. 1гр е на вън, колата е лед студена. Минах на бензин, помпата напълни карбовете, дръпнах смукача и запали от 2рото въртене ::)
Сега пак я оставих на неутрал и утре ще пробвам пак...
Адската мистерия :(
-
Мистерията продължи днес сутринта.
От неутрал я пуснах на бензин, напълни карбовете. 2 опита и накрая на газ запали от 1/4 оборот :(
Началото на 2013 ще се ходи на майстор. Всички около мен са тотално озадачени от какво е, а до тогава- ще се пали с топла вода ако трябва...
-
Здравейте,
Занимавам се с една Хонда сивик. Колата я взе жена ми да се учи да кара, после попадна в мен, австрийка е и от към купе е грозновата, но само до там. Ползвам си я за фън дейли. Колата е 94та, но е с инсталиран дуал карб от Д14а1. Сменен е и разпределителния вал с такъв от д15б2, изпускателя е друг, 4-2-1, генерация е пусната... Колата се кара на газ по финансови причини предимно.
Последното, което искам да направя е да се сложат тромпети. Купих и наскоро панелен спортен филтър на КН и колата се чувства чудесно . Проблема е, че и да видя някой чертеж за тромпет, аз мога само да го монтирам готовия и то с подходящите болчета и до там.
-
Mного е изписано тука:
http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,659.0.html
Но и аз съм бос по конструирането им.
-
Това съм го чел. Надали има тема за карбове из форумите, където да не съм я прочел.
Като цяло колата е нискобюджетна кола за забавление. Търся някой да асистира за изработката на тромпетите на добра цена.
-
Ти във кутията нямаш много място за дълги тромпетки по сайтове съм гледал че ги правят 25 , 30мм. дълги , за изработка си купи плътен алумин поне фи 50мм малко снимки при някои стругар да ти ги прави конус на фунията 5.5 градуса и после завършваш с голям ер . Едва ли ще ти легне по малко от 70 80 лв. а резултат на дали ще усетиш . Друг варянт е да търсиш тромпетки от пистов мотоциклет
-
Здравейте колеги. Дълго търсех из "най-добрата търсачка" в интернет сервиз, който да предлага тази услуга- почистване на автомобилни карбуратори с ултразвуков разтвор във вана, но не намерих нищо. Някой от вас знае ли къде в столичния град има сервизи предлагащи тази услуга? Техните координати (телефони, адреси и тн. ) и евентуално някакви цени? Също бих желал да чуя и вашето мнение ако сте ползвали техните услуги-дали са читави и ще свършат работата както трябва, или само ще вземат пари...
Поздрави
-
Господа модератори, защо ми преместихте темата? В тази тема не намерих никаква информация за търсената услуга. По този начин много малко хора, които вероятно могат да имат информацията, която търся ще забележат въпроса ми!А и не търся човек, който да ремонтира карбуратора, а сервиз с ултразвукова вана! Според мен проблемът ми по нищо не е свързан с естеството на темата, в която ми преместиха поста и бъдещи коментари в нея само ще я разводнят. Защо се местят постове и теми без да се питат потребителите на форума дали са съгласни?
-
Или Наско карбуратора - пиши в Гугъл "Златен Меркурий"
от златен меркурий аз лично не съм доволен. ходил съм там няколко пъти. ходих, защото много хора ми го препоръчаха като майстор. тъй като не разбирам нищо реших, че наистина фирмата е добра. но накрая разбрах от опит, че не струва. взеха ми наистина много пари...и нищо не направиха (айде да бяха свършили работа хелал да им е). карбураторите по които работеха и колите ми бяха много по зле от колкото преди. според мен този сервиз просто има добър ПР и последователно добра реклама в обществото.
не обичам да си играя с хляба на хората, но след като те си играха с моя, реших да си кажа и аз мнението по въпроса.
никога повече не бих отишъл там.
(п/с: пак казвам, това си е моето лично мнение)
-
Много добър карбураторджия в София е бат' Миро, сервиза му се намира на Сливница близо до Шел-а. Занимава се и специално с ретро коли - има 2 Опела и 1 Буик - 0887 525 513, Мирослав.
-
Много добър карбураторджия в София е бат' Миро, сервиза му се намира на Сливница близо до Шел-а. Занимава се и специално с ретро коли - има 2 Опела и 1 Буик - 0887 525 513, Мирослав.
на мен точно бат Миро ми свърши работа. Доволен съм от работата която свърши.
-
от златен меркурий аз лично не съм доволен. ходил съм там няколко пъти. ходих, защото много хора ми го препоръчаха като майстор. тъй като не разбирам нищо реших, че наистина фирмата е добра. но накрая разбрах от опит, че не струва. взеха ми наистина много пари...и нищо не направиха (айде да бяха свършили работа хелал да им е). карбураторите по които работеха и колите ми бяха много по зле от колкото преди. според мен този сервиз просто има добър ПР и последователно добра реклама в обществото.
не обичам да си играя с хляба на хората, но след като те си играха с моя, реших да си кажа и аз мнението по въпроса.
никога повече не бих отишъл там.
(п/с: пак казвам, това си е моето лично мнение)
Колега по всички форуми пишеш едно и също. Защо си ходил много пъти като не са ти оправили колата и си недоволен? И проблема е в ремонта или в парите, които са ти взели?
-
на мен точно бат Миро ми свърши работа. Доволен съм от работата която свърши.
За съжаление бат Миро не работи вече от година-две по задравословни причини.
-
Колега по всички форуми пишеш едно и също. Защо си ходил много пъти като не са ти оправили колата и си недоволен? И проблема е в ремонта или в парите, които са ти взели?
Колегата има опит с фирмата и го споделя.
Вие какъв опит имате със Златен Меркурий и защо не го споделяте?
Разкажете повече за автомобилите ви проблемите им с карбурацията.
-
Колегата има опит с фирмата и го споделя.
Вие какъв опит имате със Златен Меркурий и защо не го споделяте?
Разкажете повече за автомобилите ви проблемите им с карбурацията.
Споделям веднага! И аз изядох дръвчето. Карбуратор за резачка ми излезна като за инжекцион. Работа за 1 час се свърши за 8.
Карбуратор ремонтиран в Златния ,го скачвам с кораба майка и не работи. На смукач го закарвам на място. Следва смяна с стар карбуратор ,добре ,че имах два. Пак същото. Оказва се ,че просто има щуцер за някаквъв вакуум на на генерацията ,който като се запуши и работата спи. Единствено ме зарадва като ми намери ново чукче и наковалня за делкото ,въпреки ,че и старото си работеше все пак. И цената на всичко това не ми хареса. Както казах ,работа за час ми излезна 8 часа като време и като цена. Може би ако ако не исках да ми го направи професионалист щях да се справя и по добре.