Classic Car Bulgaria

Автомобили => Италиански автомобили => Исторически бележки за Италиански автомобили => Темата е започната от: rsk в Май 18, 2016, 23:47:41

Титла: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: rsk в Май 18, 2016, 23:47:41
Достъпни за виртуално разглеждане:

Museo Ferrari Maranello: https://www.google.com/maps/@44.5297535,10.8613338,3a,75y,291.48h,75.38t/data=!3m7!1e1!3m5!1s7DjfDCWpYbmNNegoEILX4Q!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D7DjfDCWpYbmNNegoEILX4Q%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D80.6219%26pitch%3D0!7i13312!8i6656

Museo Casa Enzo Ferrari Modena:
https://www.google.com/maps/@44.6514993,10.9355664,3a,75y,51.98h,81.23t/data=!3m6!1e1!3m4!1sApGgsh3kjSmWKXaOLjSYpw!2e0!7i13312!8i6656
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпнИ
Публикувано от: USfan в Ноември 05, 2019, 09:28:23
Това не е надлежен тест, не е дори и само по-обширно представяне, но понеже става въпрос за вероятно най-иконичния ендуранс Ферари рейсър от тях всичките, а именно- победителя в 1958 год. Леман /с осн. пилот- Фил Хил, а е била предназначена за загиналия по-рано през годината Ферари Ф1-пилот и шампион- Майк Хаутърн/- Ферари 250 ТР, клипа си заслужава гледането.

Виждат се много от детайлите на колата, но за съжаление клипа е твърде малък, а и автора не се е сетил да запише поне в част от пътуването, звука на мотора при карането.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпнИ
Публикувано от: peter67 в Ноември 05, 2019, 18:02:51
Това не е надлежен тест, не е дори и само по-обширно представяне, но понеже става въпрос за вероятно най-иконичния ендуранс Ферари рейсър от тях всичките, а именно- победителя в 1958 год. Леман /с осн. пилот- Фил Хил, а е била предназначена за загиналия по-рано през годината Ферари Ф1-пилот и шампион- Майк Хаутърн/- Ферари 250 ТР, клипа си заслужава гледането.

Виждат се много от детайлите на колата, но за съжаление клипа е твърде малък, а и автора не се е сетил да запише поне в част от пътуването, звука на мотора при карането.


USfan, ето по-дълъг и приятен клип, и звук има, и красоти има, и всичко:  O0
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпнИ
Публикувано от: USfan в Ноември 05, 2019, 23:25:08
Аа, мерси.
Ха, тоя обаче, пасажера, във всеки пореден клип с тая кола, вдига в заглавието теоретичната цена на Тестата с по 10 милиона зелени на стъпка...

Ей, голям зор да захапе повече гледания на клипа с гръмко заглавие.   :))
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпнИ
Публикувано от: USfan в Април 25, 2020, 01:33:24
Много интересен клип с подробности от дългогодишната експлоатация на една Дайтона.

Въпросното жълто ГТБ/4 365 е известно във Ферари средите, като бившата кола на шефа на дизайна на ГМ в 80-те /и директор на дизайна в Кадилак в края на 50-те/, Чък Джордан, и с прозвището си- Суперфлай Дайтона.
Чък иначе, е бил голям почитател на италианския дизайн, и конкретно на Фераритата.

https://en.wikipedia.org/wiki/Chuck_Jordan_(automobile_designer)

А защо неговата Дайтона са я наричали- Суперфлай, ще разберете в края на клипа.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпнИ
Публикувано от: USfan в Април 30, 2020, 15:29:17
Доста проникновен и интересен едновремешен анализ на Роад и Трак списанието, на недостатъците в конструкцията и произвеждането/сглобяването, на 60-ските модели Ферарита.

(https://pichost.name/images/2020/04/30/a73542692b3264f447879ce69c924306.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/04/30/a18d94cd0f9d59805d13bf8a9cc71256.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/04/30/f6a9027a56e0aced2fc86942fcb6adcf.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/04/30/f902dc31116195351521b9aaeb730286.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/04/30/c3eaefa4699b5dc7ad114400b9934f65.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/04/30/3101310c3048864bb41420466d13e70f.jpg)
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпнИ
Публикувано от: USfan в Април 30, 2020, 15:42:38
Като контрапункт на горната статия, в този блог има истории и забавни случки с разни известни собственици, всичките свързани или произтичащи от Ферарита, купени от известния и работещ допреди 20 години, Дилършип на марката в Лос Гатос, Калифорния.

https://flgstory.com/ferrari-of-los-gatos-story/rise-and-fall/#comment-583
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпнИ
Публикувано от: DEYAN IYI в Април 30, 2020, 18:40:35
Статията е страхотна, все едно написана от дон Феручо, малко преди дон Енцо да му каже "ми, направи си сам кола!" :)
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпнИ
Публикувано от: USfan в Май 27, 2020, 01:52:55
Детайлни кадри от едно каране от Крис Харис на рейсъра 250 ЛМ- последното Ферари, печелило въобще Леман, в 1965 год.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпнИ
Публикувано от: USfan в Май 27, 2020, 21:11:12
Вечната 365 ГТБ/4, каквото беше и нашата софийска, българска Дайтона.
Всякакъв цвят и отива, не само червения.
Особено ми допада черния в комбо с двуцветен бордо и черно интериор.

https://steemit.com/car/@heroldius/1973-ferrari-365-gtb-4-daytona-berlinetta

А тази стандартно червена, се оказа, че е била на Елтън Джон.
Бре, Елтън, освен Ягуара ХЖ220, разни други Ферарита по-късно, и няколко задължителни Минита в младостта си, е имал и тази знаменита кола.
Дайтоната я купува нова, в 1973, вероятно с първите си сериозни пари.
Здраво е карана за модела, до момента на търга в 2019, е навъртяла над 87000 мили.

https://www.motorauthority.com/news/1124721_sir-elton-john-s-1972-ferrari-365-gtb-4-daytona-headed-to-auction


Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпнИ
Публикувано от: USfan в Юни 05, 2020, 00:48:16
Подробно описание и каране на 6 цил. Динота, от итало-гуруто Ян Тирел.

Оо, какви сладкиши са тия Ве-6 полу-кавалинота, и колко бяха недооценени в 80-те.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпнИ
Публикувано от: USfan в Юни 17, 2020, 01:40:37
Референтен екземпляр как изглежда нова от завода Дайтона /в случая, с десен волан/.
Тази е на 10000 ориг. мили, нищо оптически не е пипано по нея, нито в салона, нито в моторното пространство.



А тук забележете двата дистрибутора на запалването, всеки хранещ само по една от двете 6 цил. банки на мотора.
Реално мотора на 365 ГТБ, както и на разни други Ве-12 Ферарита, е конструиран все едно са 2 отделни 6 цил. мотора, по отн. на хранене и запалване.
Наличието на два дистрибутора е и причината, ако единия дефектира частично или изцяло, колата да може да продължи прилично да се движи, но разбира се, с доста намалени мощностни параметри.

Софийската Дайтона в късните и години, като вече беше неподдържана, общо взето се движеше на 11-10-9, и надолу цилиндри, чак до само 6  :)) , но рядко на всичките 12, основно поради константните и леки проблеми с 2-те и делка и 6-те карбуратори.

http://www.carobu.com/ferrari-v12-projects/2015/12/24/ferrari-365-gtb4-daytona-coupe-hot-rod
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпнИ
Публикувано от: USfan в Юли 19, 2020, 21:20:46
Тук много студии и прототипи, правени на базата на Ферари модели не сме качвали.
Но фотосесия на тази Пинифарина студия от 1969 година- правена от дългогодишния дизайн-шеф на Гиа- Филипо Сапино, и конструирана на базата на рейсъра 512 еС Берлинета, покрай екстремната клиновидност на дизайна, гъвкавостта в стойките :)) на приложената към него едновремешна тип Мис Тигрова красавица /снимана от легендата в автофотографията- Райнер ШлегелМилх/, комбинирани с интересността на подготовката за такива фотосесии от преди времето на ползването на фотошоп за бекграунд, заслужават внимание.

https://www.classicdriver.com/de/article/autos/besondere-lieferung-ferrari-512s-berlinetta-speciale-pininfarina

(https://pichost.name/images/2020/07/19/eb8abe01ff89897d23a2e2ca484ea628.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/9f637829dce4c68d82c549af06a554f4.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/c284a477df69a8e557c9a378a844e34a.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/44a773b824d724e4c7846d228ed2d56b.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/cdf5f6e38fedcbeb4c2706afce4cdb35.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/4cfbf4002c770382dc4292799067aa50.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/c482e5a62f25827afd873a9e6c09b22c.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/43559ebb437ae59efac5048e036ea53a.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/100fc34e3189f4267531821f74822a22.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/f8632ebd78aba7d530c98882afb4373f.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/7be95f4ce9048814d9904176242b17c3.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/2aad0b3dd3c79fdda7f2799590351e86.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/162ed706a349556bf37b4c9b74021443.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/c168e2c01e42eb2119fb8322b9ab109e.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/febdbef9638b651581f11bd5d714dbed.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/ad5a36d49d288a9f90504a12620d9e6b.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/924b151be617b7732738fed0d77e3036.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/07/19/fecd4544a68d4a341db95fa147395b23.jpg)


Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Октомври 14, 2020, 00:12:32
 разтълкуват обстойно историите с придобиването, къстъмизирането и пребиваванията на 11-те Брунейски Ф-40, вкл. и няколкото рейсинг версии сред тях.


Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Октомври 29, 2020, 00:00:19
Английските ДК инженеринг са сигурно в момента, а и от много години, един от водещите световни дилъри на стари и рейсинг Ферарита.

А тази представена и реставрирана от тях 250 ЛМ бегачка, е Ферарито класирано на второ място в ЛеМан в 1965 година, и победило всички явили се тогава /голяма част и отпаднали/ Фордове ГГ40 в това ЛеМан състезание.



Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Октомври 29, 2020, 14:55:45
Друга каросерийна реставрация на ДК Инженеринг е това 250 СВБ.

Колегите каросерийни специалисти да кажат /аз все пак съм завършил само ДВГ специалност в Техникум, та в ламаринено отношение не съм много квалифициран/, но ми се струва, че с основание каросерийните реставратори от Острова ги имат за сред най-добрите в света.
Или поне със сигурност сред най-добрите в Западна Европа, и по-прецизни в дейността им, от немски, италиански, или френски майстори.

Разбира се, при средна цена в последните години на реставрирана къса база 250 ГТ, от около и над 10 милиона Евро или Долара, нищо и по-малко не би могло да се очаква от хората, който биха били оторизирани да се заемат с едно такова бижу.



Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: Speeder в Октомври 31, 2020, 13:36:43
DK Engineering са повече от самите Ferrari в света на класиките  :)
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Ноември 04, 2020, 16:01:41
Едно представяне на 2 екземпляра от първите реално 4-местни и абс. серийни коли на Ферари- модела 250 ГТЕ.
Освен говора на холандски, има и превод с надписи на английски.



Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Ноември 18, 2020, 10:28:40
По несъвсем потвърдени сведения /че коя ли авторитетна автомедия може да ги потвърди, особено сега/ в тази статия и в клипа са описани пълната листа на конвертираните от Пининфарина в разни цветове и салони, и на десен волан, поне 7 броя Брунейски Ф40, налични в пика на събирането на коли от Султана, в 90-те години.

Пак според непотвърдени сведения, някои от тия коли са продадени след 2000 год, обратно в Европа.

https://www.gizmodo.com.au/2020/02/finally-a-thorough-accounting-of-all-of-the-sultan-of-bruneis-modded-ferrari-f40s/

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Ноември 29, 2020, 18:59:47
Даа, двамата видни автофенове брунейци /султана и брат му/ са дали на света насока и финансиране за правене на доста бройки интересни Ферарита, и сред тях има и 4 броя обърнати на десен волан 288 ГТО, и всичките в разл. цветове.


Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Декември 07, 2020, 23:54:35
Последното сериозно заоблено на форма /заедно с 206 Дино/ Ферари, е именно фемининно изглеждащото 275 ГТБ.
Тази му финност на формите, на пречи обаче 275-цата да е една сериозно мощна и динамична кола.

Дълго време живеещо в сянката на иконичната Дайтона, 275 ГТБ-то сега редовно се търгува за над 10 пъти цената на директния му наследник- 365 ГТБ/4 Дайтоната.

А прецизността на реставрацията на този конкретен екземпляр от ДК Инженеринг, е отвъд вярване, даже и спрямо обичайната практика на винаги вече перфектно реставриране на 60-ските Ферарита.



Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Декември 11, 2020, 01:10:40
Интересно клипче как бучи, върви и изглежда отвътре Компетиционе Дайтоната.
В случая, върти обиколка на трасето на Леман.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Декември 19, 2020, 18:21:32
И още един клип с Дайтона Компетиционе в пълния и аурален и зрителен блясък.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Декември 28, 2020, 14:26:52
По максимално различни всеки по своему не могат и да бъдат 2 Ферарита, от това 50-ско 212 Интер купе, спрямо Енцото.
Но тест-каранията им и представянията, са доста интересни.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Януари 03, 2021, 14:24:33
Звуци и гледки от още една рейсинг Дайтона, този път от НАРТ отбора...

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Януари 05, 2021, 20:13:06
Тест и представяне на 288 ГТО, от големия ендуранс състезател в 70-те години, Ален де Кадене.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Февруари 13, 2021, 01:04:49
Въпреки отявленото репликиране на формата и пропорциите на вече спрения Корвет С7 тарга, това 812 откритото много ми харесва, особено в синйо.

Другото освежаващо е, че по примера на Мазда, и Ферари тук изхвърлят централния голям дисплей.
Всички функции се командват механично и сетивно, а каквото трябва да се вижда, го има на едно малко екранче пред водача.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Април 01, 2021, 22:32:49
По Нета и ма доста клипове с карания и показвания на Ф40, но това филмче е правено от реален собственик на модела, който разказва как и защо го е купил, и детайлните му впечатления от колата.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Април 03, 2021, 12:48:52
Откритите 250 ГТ Калифорния версии, и в късата им и в дъга база, са едни от най-красивите и ценни коли на света.
Този конкретен къса база Спидер екземпляр е бил собственост 23 години на актйора Джеймс Кобърн, който го купува нов от белгийското Ферари представителство на Жак Суатерс, по време на общите си снимки в Европа със Стив Маккуин на филма- Голямото бягство, през 1963 година.

По онова време в нач. на 60-те години Маккуин вече има 250 ГТ Луссо, и като голям почитател на марката, убеждава и Кобърн да си купи тогава черна Калифорния.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Април 27, 2021, 13:23:40
Представяне и каране на актуалното Ф8 Спидер, от един отн. задълбочен англ. Тубър- Джей еМ.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Май 04, 2021, 11:22:22
Тест от Лено на вече поредния хибрид на фирмата, титулуван съкратено като моделно име на юбилея от 90 години Скудерия Ферари.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Май 27, 2021, 12:29:33
Ривайвъл рейсинг на борда на последната Ево версия на ориг. 250 ГТО, тази от 1964 година.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Юни 07, 2021, 18:53:24
Знаменателен модел е това 812 кабрио, понеже носи досега последната инкарнация на 12 цил. им атмосферен двигател.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-ferrari-812-gts-most-powerful-production-convertible

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Юли 05, 2021, 22:48:54
Представяне, лек реглаж, и каране, на 2 бабешки 60-ски 4-местни Ферарита.
По-голямото от които, едно 365 ГТ, което е нар. в Англия заради големината му- Куин Мери, ми беше любимото Ферари на форма, още като няколко годишен разгледах 1-то издание на книгата на инж. Емил Димитров- Автомобилът днес и утре, преди повече от 40 години.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Август 14, 2021, 13:29:17
Клипа показва турбулентната и много интересна история на едно от първите произведени къси бази 250 ГТ, и първото от тях, внесено в Англия, както и развитието на версиите на 250 ГТ СВБ, обяснено от главния дилър на ДК Инженеринг, и представено чрез цели 3 налични екземпляра.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Август 14, 2021, 13:49:54
Гледайки на нещата в перспектива и от дистанцията на времето, направо не е за вярване, че след бума на цените на Фераритата след смъртта на Енцо в 1988 год, когато Дино 206-246 скочиха до 300-400000 долара, те са паднали до под 100000 цена за хубави бройки, преди 15 години.

Днес разбира се, са достигнати и надминати нивата от лудия период на 1989-1991 години.






Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Септември 02, 2021, 22:07:13
Почти всички знакови върхови и уан-оф модели на Ферери от миналото, както и съвременни прототипи, може да се видят на ежегодишното Конкорсо Ферари, съпътстващо Конкурса по елегантност на Пебъл Бийч.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Септември 19, 2021, 12:13:32
Кой сериозен автофен не е гледал епизоди с бялата Тестароса на Маями Вайс сериала, както и предишните епизоди с черната Корвет С3-базирана реплика на Дайтона.
Ето и тук интересната история на замяната на репликата с Тестата, във втория пакет серии на сериала.

Тази бяла Теста, още е жива и здрава, и поне доскоро се продаваше от винтидж Ламбо-специализираната автокъща Кюрейтед, находяща се също в Маями.

https://rossoautomobili.com/blogs/magazine/the-story-behind-the-miami-vice-ferrari-testarossa
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Октомври 04, 2021, 17:55:52
4-местно 8-цилиндрово закрито купе Ферари не са правили от времето на недобре приетия тогава Мундиал купе /който обаче е с централен мотор/.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Октомври 12, 2021, 20:47:25
Интересно каране и представяне на 6 цил. Ферари Дино 246.



А по повод ремарка на Митко в съседната Ламбо тема за умалените 6 и 8 цилиндрови суперкари, се сетих, че има и един спортен Фиат модел с Ферари Дино мотор, който винаги ми е убягвал в течение на годините, дори и само да го огледам на живо, и това е проектираният от Пининфарина, Фиат Дино Спидер.
Поради общата архитектура на тези слагани в Дино моделите на Фиат и Ферари 6 цил. Ве-образни /по-принцип проектирани от Ферари/ мотори, поствам тук това клипче с представяне и каране на такъв Фиат Спидер.

Поне в БГ Спидер версия на Фиат Диното аз не знам да е имало, макар че мой съсед по квартал през 80-те години имаше хубав сребрист с черен винил салон, Фиат 2400 Дино Купе.
Това софийско сребристо Купе /между другото, купето Дино е проектирано от Бертоне, за разлика от Спидера/, в 90-те години отиде в един бивш домакин от Киноцентъра, който пък към него добави след 2005 година, и екс-моя сребрист Фиат 850 Спидер /също проектиран от Бертоне, за разлика от 850 Купе/.
Още се чудя, какво стана с тези два налични в София култови 60-ски спортни Фиата, моя Спидер, и онова Дино купе.
Вероятно са още в същия си собственик, и вероятно поради държането им под открито небе, заедно с поне допреди няколко години, още много други коли, вече доста са се поскрофили.

Как да е, ето едно интересно представяне и каране на това бижу, Фиат Дино Спидера.


Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Октомври 16, 2021, 23:45:08
Представяне на една много значима за фирмата кола, първото каросирано от Боано Ферари- версия 250 ГТ Европа от 1955 год.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Октомври 19, 2021, 21:04:52
Интересно и подробно сравнение на цените на обслужване, ремонти, и въобще обща експлоатация на 8 и 12 цил. 90-ски Ферарита, за дълъг период от време.



Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Октомври 24, 2021, 23:05:10
И ето го и дългоочакваното 6 цил. 2022 бейби Ферари.
Има дизайнерски заемки от Корвет и Макларън, а стъклата са му като от Стратос, но изглежда като цяло много свежо.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Октомври 27, 2021, 22:46:54
Фераритата и Масератитата от края на 50-те са неповторими икони на елегантността...

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Ноември 04, 2021, 22:48:18
Интересно представяне и каране на 275 ГТБ от екс-манекенката Джоди Кид, с която имах честта да се омешам случайно :)) в едни кадри с коли, по време на едно Гъмбал 3000 Рали преди 10 години.

Собственика на това 275, виден лондонски бутиков часовникарски производител, е ентусиаст, кара си го редовно, вкл. и на дълъг път.
Баща му, лорд Антъни Бамфорд, е виден колекционер, имал 2 броя 250 ГТО-та, и е създател на ЖСБ фирмата за трактори  и строителна техника.



Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Ноември 08, 2021, 23:03:45
Някакви клети и неуки хора, сигурно невиждали даже и от 200 метра Ферари през живота си :)) , качиха по Фейса в една ретрогрупа снимки на една Дайтона имитация.
Съответно, други пак подобни хора )) взеха да се прехласват по тая бутафория, която и си бе комплект барабар с автоматик скорости, сигурно от Корвет С3.

Та по този повод може да се акцентира в тази Ферари тема, че Дайтони автоматици, за разлика от наследника им- 365 ГТС, няма.
Дайтоните са си все с 5-скоростни ръчни кутии, като има такива с открити кулиси, има и такива с кожени маншони на лоста.

Ето една тема за скоростите и тези им разл. 2 версии, при 365 ГТБ Дайтона.

https://www.ferrarichat.com/forum/threads/daytona-differences-gearbox.535347/

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Декември 02, 2021, 01:16:45
Моята мегадалечна )) позната Джоди определено може да кара повече от добре, както и нейната домакинка, пилотката на хеликоптера.

Иначе тук са 2 различни вариации на тема рейсинг-ГТ Ферарита с предни 12-таци мотори.
ГТО е с по-къса база, отн. тесно на следа, с цял заден мост, и предни скорости, докато Дайтоната е с по-дълга база, с по-широка следа, независима отзад, и със заден трансаксъл.
В допълнение, и в гумите буквално ги делят светове, поне по принцип като са били нови.
ГТО оригинално е с отн. тесни диагонални гуми, а Дайтоната Компетиционе е с супер широки, и радиални гуми.
Та, браво за шофйорските умения на тези 2 дами.

И малко странично, ГТО-то не е имитация, а и предвид на фамилията на домакинката и пилотка на хеликоптера, още преди да сте изгледали клипа, сещате ли се и на кой точно са двете Ферарита...  ::)

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Декември 27, 2021, 21:49:19
Возил съм се като най-дълго разстояние на Софийската едно време налична бяла Теста /бе собственост тогава на мой добър познат- Слави Бармана/, преди някъде 28 години, от София до Кулата, или още по-точно, тръгвайки от подземния гараж на х-л Родина, и стигайки почти до граничния пункт.
Ако добре помня /Слави си бе динамичен карач/, това разстояние /тогава около 200 км/ бе взето за под 2 часа време, и то на тесните еднолентови пътища в периода, макар и на по-свободен трафик през нощта.

Тестата на звук и на поведение на път си е опияняваща кола, и единствения и за мен недостатък, и то субективен, дето бих и споменал, ако има такъв, е че на дълъг път поне, и встрани от звуковия фон, се чувства една идея прекалено комфортна за Ферари.
Ако разбира се, е грехота това да е проблем при все пак суперкола за времето си, но и ГТ кола.

Но откъде е дошла тая повсеместна идея сега на запад, че Тестата било лошо Ферари, не ми го побира главата. 
Как да е, ето в това клипче най-накрая една Теста се кара сериозно динамично на извънградско, както и трябва до се кара.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Януари 28, 2022, 10:18:01
На Кавалино шоуто в Палм бийч- Флорида, всяка година може да се видят много знаменателни и редки Ферарита.
Все повече и жени се явяват като собственички и ползватели на класически кончета, като тази зряла дама с нейния червен 250 ТДФ, виждащ се в началото на филмчето.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Март 04, 2022, 20:10:44
288 ГТО, предвид на малкото му правени бройки, е много по-слабо присъстващо по медиите и Нета като драйвове и представяния, от спрямо Ф40 да речем.

Така че, ето едно интересно филмче за него.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Март 15, 2022, 13:44:33
Последния суперкар на Ферари доставян само и единствено с ръчни скорости, е Ф50.
Тези два екземпляра, единия от които е в по-редкия жълт цвят, принадлежат на калифорнийския Ферари колекционер- Дейвид Ли.



А тук Дейвид говори за всичките коли което е имал, повечето от които са, разбира се- Ферарита.



Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Март 29, 2022, 18:36:58
Интресно филмче с раглобяване и вътрешните детайли на Дино 246 ГТ.

Ян Тирел сервизира и надзирава тази конкретна кола още от 1985 година.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Април 09, 2022, 21:24:07
Едно много красиво Ферари- представител на гамата 330 ГТЦ-ГТС от средата на 60-те години, които са по-малки на размери и по-фино изглеждащи от спрямо наследниците им от 365 гамата- 365 ГТ 2 плюс 2, и 365 ГТБ/4.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: Speeder в Април 12, 2022, 13:32:35
Моята мегадалечна )) позната Джоди определено може да кара повече от добре, както и нейната домакинка, пилотката на хеликоптера.

Иначе тук са 2 различни вариации на тема рейсинг-ГТ Ферарита с предни 12-таци мотори.
ГТО е с по-къса база, отн. тесно на следа, с цял заден мост, и предни скорости, докато Дайтоната е с по-дълга база, с по-широка следа, независима отзад, и със заден трансаксъл.
В допълнение, и в гумите буквално ги делят светове, поне по принцип като са били нови.
ГТО оригинално е с отн. тесни диагонални гуми, а Дайтоната Компетиционе е с супер широки, и радиални гуми.
Та, браво за шофйорските умения на тези 2 дами.

И малко странично, ГТО-то не е имитация, а и предвид на фамилията на домакинката и пилотка на хеликоптера, още преди да сте изгледали клипа, сещате ли се и на кой точно са двете Ферарита...  ::)


Как просто си карат, а! :) Дайтона и ГТО на неделна разходка.
За мен е примерът за това как трябва да се използват машините, колкото и скъпи да са.
Каквато и да е колата, рискът от щети напълно се компенсира от незабравимите моменти на пътя.

П.П. Я раздухай клюката за връзката ти с Джоди Кит!  :shy:
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Април 12, 2022, 16:18:47
А, споменавал съм го това, да го кажем любопитно съвпадение на време и пространство, някъде тук и другаде по темите.
Та, връзката с госпожица Кидд бе не само доста далечна /тоест, макар и с разменени куртуазни усмивки, нямаше лично запознанство/, а и само визуална, но пък бе разтеглена в течение на цели 2 отделни случая, и 2 отделни календарни години.
Но госпожицата и за секунди да е забелязала, че се мушкам наблизо до нея /на два пъти на два отделни Гъмбала 3000 Ралита/, отдавна ме е забравила. ))

Първия път като я видях, беше на Гъмбал ралито 3000, на Лега дето мина през БГ през нач. на Юни 2011 година.
Тогава имах някакъв пропуск от БГ-организаторите, за Парк Ферме зоната пред Александър Невски, дето бяха спряли колите за кратка почивка.
Джоди беше с един джентълмен на ранна средна възраст, каращ новичко Ферари 599 ГТО с десен волан, съответно тя се возеше отляво.

И докато чакаха за тръгване пишман състезателите от Ал. Невски, вече със запалени мотори, и хората отвъд ограниченията и лентите ги снимаха, аз понеже бях вътре в ограничението, застанах до 599 ГТО-то от нейната страна, и бодро и усмихнато влязох и аз в кадър, опрян на задния ляв калник на 599-ката, баш до нейния отворен прозорец, отдето тя раздаваше бляскаво присъствие към раята зяпачи.
Общите кадри с мен и нея от тази сценка ги имам някъде имам много назад, в албума ми от този Гъмбал, по Фейса.

http://atphoto.bg/blog/bg/gumball-3000-in-bulgaria/



А следващия път вече като я видях, и пак се бутнах близо до нея -) /ама нямаше познат наблизо да ни снима в общ кадър/, бе на следващия Гъмбал 3000, на финала му в Монако, през края на Май 2013 год.
Тогава пак имах пропуск за затворените зони за паркиране на участниците след финала на ралито, понеже моя братовчедка работеше тогава в Монако Телеком /които бяха ко-спонсори на евента на финала/, та тя ми го уреди.
Съответно, Джоди я мернах сред колите на паркинга пред хотел де Пари, тя тогава караше нейното си собствено Мурсиелаго, едно сребристо.

Нейното не помня дали го снимах отделно, че беше скучен цвят, но сред другите коли, вече като поспадна навалицата, направих детайлни кадри на снимах едно друго Мурсиелаго от ралито, понеже цялото беше облепено с златно фолио.
На фона на златното Мурси даже майка ми тогава я снимах, че бяхме заедно една отн. голяма група роднини на средиземноморско екскурзия, вкл. с баща ми и леля ми, и всичките ги облъчих да огледаме повече време колите на Гъмбал участниците.

От тоя финал на 2013 Гъмбала 3000 също имам бая снимки в един едноименен албум по Фейса, ама когато взех вече да снимам разните коли, Джоди специално я няма в тези кадри пред Казино площада и хотел де Пари.



https://www.alamy.com/jodie-kidd-posing-for-the-press-before-setting-off-on-the-gumball-3000-race-to-monaco-the-models-vehicle-was-her-own-lamborghini-murcielago-jeanallactiondigitalcom-image446489750.html

https://www.autoevolution.com/news/2013-gumball-3000-15th-anniversary-route-confirmed-56682.html

Иначе Джоди е участвала поне на няколко Гъмбала като водач и пасажер, в ранните години на ралито.
Предполагам най-ретро колата дето е ползвала на тия евенти, според мен е карания от нея късно 50-ски модел Корвет С1, по време на Гъмбала 3000 в 2010 год. в САЩ.         
Определено и иска, и може да кара стари бързи талиги, така си е.

https://www.alamy.com/stock-photo-jodie-kidd-is-seen-with-her-car-that-took-part-in-the-gumball-3000-110988815.html
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Април 12, 2022, 20:37:45
И като споменах Монако, ето каране по улиците на княжеството и в Алп Маритим наблизо, на едно Ф40, от Ф1-шампиона Нико Росберг.

Съдейки по свлечения стенс на каросерията мотора като не работи, и по нормалните прозорци на вратите с манивели, това е късна версия от нач. на 90-те, която е с въздушно окачване и с истински стъкла прозорци /първите версии са с константна височина с обикн. пружини окачване, и с плекси стъкла, бутащи се настрани/.

Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Май 27, 2022, 16:45:09
Като бях малък и прочетох някъде в края на 70-те год, първото издание на книгата на инж Емил Димитров- Автомобила днес и утре, където имаше представяне с черно-бяла снимка и техн. данни на тази така нар- Куин Мери, се чудих, ама как може Ферари да направят толкова голям, и за тогава, изглеждащ ми несъразмерно дълъг автомобил.

Днес, повече от 4 десетилетия по-късно, харесвам вече много формата на това 365 ГТ 2 плюс 2. Както оценявам и нуждата разбира се, да се правят ГТ коли дори и от спортните автофирми, а не само отявлени полурейсъри.

&ab_channel=CargoldCollection
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Януари 02, 2023, 20:34:30
За любителите на състезателната история на Ферари, и състезателната история на Ф1 въобще, интервюто на Ян Тирел с тази очарователна дама /написала и книга за личните си познанства и живота с пилотите на Ферари от нейното време на работа там/, е пълно с любопитни истории и подробности.

Бренда Вернор /етническа англичанка, но още от 18 годишна отишла да работи в Северна Италия, в началото като О-Пер, после като учителка по английски/ е работила във Ферари от 1977 до 1993 год.
Първо е била назначена лично от Енцо за негов секретар и англ. преводач, а после работи и като секретар на сина му Пиеро Ларди Ферари, като междувременно е работила и като личен асистент на почти всичките им Ф1 пилоти от онези години.

Досега и с фирмата идва още през 60-те години, когато тя е била гадже на Ферари пилота Майк Паркс, и реално е била близо до Скудерията и състезанията с пистови коли, много преди Енцо да я назначи на работа в офиса си в Маранело.
Поради тази нейна директна близост с тези среди и преди 1977 година, тя прави референции и отправни точки в спомените си и към онази състезателна епоха, отпреди нейното професионално време във Ферари.

Ето за допълнително инфо биографията на пилота Майк Паркс, понеже тя споменава няколко пъти за него в интервюто.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mike_Parkes

Ето и интервюто в списание МоторСпорт, по повод представянето на книгата и в 2017 година. Интервюто е също много интересно, а и в статията има и поне досега невиждани от мен снимки от Енцо, фирмата, и отбора.
Вероятно голяма част от тези снимки са от личния архив на Бренда.

https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/january-2017/92/brenda-vernor-life-ferrari?v=461b1990fe86

(https://pichost.name/images/2023/01/02/af7b089a3e092e01d898ba140d969f2b.jpg)

(https://pichost.name/images/2023/01/02/8d956ae3b3fec6ecd35d48af86268753.jpg)

(https://pichost.name/images/2023/01/02/a3371bdb7ba3ecae93eab3a1002bfab1.jpg)

(https://pichost.name/images/2023/01/02/340bfe9453db7cb87cb66179131b8aba.jpg)

(https://pichost.name/images/2023/01/02/cafe2f13ccd935dae34d5feba254c40a.jpg)

(https://pichost.name/images/2023/01/02/8bde0a6a9a1859ebf9ffe8bbb4a3df5d.jpg)

А това е интервюто с нея в списание Аутоспринт.

https://sfcriga.com/brenda-vernor-the-private-secretary-of-enzo-ferrari

(https://pichost.name/images/2023/01/02/b1078ec48a1d814e5da06164c46aaa42.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/7c427a45878153a87810d28c4b5b3461.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/6c6bae3436fd691d22cd8f713ad6c929.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/4f9168caa3b22f8491bdb5899cb0543b.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/213b6a6b129e8fd0ccbe70fc69ee5219.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/3b8ec2e41462ef083106f0713db2a08a.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/3c8f2973e50f7b917edd3f8087fa767a.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/f424666105bbd0ff5128ad55fc53dee5.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/fd8cb4a9022b598bbbbd7e905983af9d.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/5e87a632cca2c101882a7d206cc545a5.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/051caeafc1a9b4849c01ecce3d4c1cb1.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/6ed9d0c13e0d5838227cc122e97dde41.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/8652a7967eea016db000979cf88d90e5.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/1dae49985ba74eace3f891f48bc1cad5.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/7304dbdf53b9c0df9c2c261bae2ca8d1.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/9648ac6c30cf1aa3eefb00603c951f7b.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/ae3530f1581136ead6ced3de0c30f1c9.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/39f1380b3b59b7ca5116d254282157f9.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/7e3021fbf2a65b143c8b0f2d45055d3d.jpg)
(https://pichost.name/images/2023/01/02/7380aee2c4f0040c35f661f1e6d2aa5c.jpg)

&ab_channel=Tyrrell%27sClassicWorkshop
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Януари 21, 2023, 13:11:02
Какво е да притежаваш Ф40, карания, обслужвания и всекидневие с него, от първо лице.

&ab_channel=TheCarGuys.TV

И как е душевната ситуация /финансово ясно, че е на плюс  :)) /, вече като го продадеш...

&ab_channel=TheCarGuys.TV
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Февруари 03, 2023, 14:46:05
Татуираната мацка от Ферарис Онлайн, прави едно нелошо, макар и по-бегло, представяне на лифтовата от 1991 год. версия 512 ТР, на известната 80-ска Тестароса.

&ab_channel=FerrarisOnline
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Юни 13, 2023, 17:29:49
Някак си в нашите БГ-медии, вкл. и в спортните, много не се акцентира на това, но за първи път от почти 50 години време, и за общо 10-ти път, Ферари отново печелят в Генералното класиране на 24 часа на ЛеМан.

https://www.24h-lemans.com/en/news/2023-24-hours-of-le-mans-a-historic-tenth-win-for-ferrari-57672
Титла: Re: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни
Публикувано от: USfan в Декември 12, 2023, 21:46:50
Много ентусиасти знаят че подмарката Дино е кръстена на Алфредино, който е първия, а и единствения законороден син на Енцо, и че той умира млад.

За съжаление, мускулната дистрофия го убива доста бързо като развитие, още на само 24 години.
Но всъщност Дино е работил усърдно във фирмата на баща си, още като е бил студент по политехника.
Така че той реално е инженер, и за краткото време, в което наистина работи по специалността си, основно в рейсинг огдела, почти самосиндикално конструира успешния рейсър- Монца 750, /която е с 4 цил. мотор/, и полага основите на проектирането и конструирането на 1.5 литровия горновалов Ве-обр. 6 цил. мотор, предназначен тогава за участия във Формула 2.

Смъртта му в 1956 год. радикално препречва той да види готов резултата от труда си, а в 1957 год, Ферари официално лансират този свой нов 6 цил. мотор.

Стария Ферари никога не го прежалва Алфредино, но по-късно приема незаконния си син Пиеро /от любовницата си Лина Ларди/ като собствен, и официално и го осиновява, след смъртта на жена си Лаура.
Днес Пиеро Ларди-Ферари, има 10% от собствеността на фирмата, а болшинството от останалите акции, както знаем, са владение на Фиат.
Ето долу краткото био на Дино.

https://en.wikipedia.org/wiki/Alfredo_Ferrari