Classic Car Bulgaria

Автомобили => Японски автомобили => Темата е започната от: fokke в Юни 08, 2016, 21:13:44

Титла: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юни 08, 2016, 21:13:44
Благодаря за пояснението, при следващ ремонт поне съм се запасил с гумички :)


Пускам няколко снимки на моя приятел който ми помага със съвети и инстроменти по работата на колата ми.

Това са негови снимки на неговия проект по Мазда от 80те години
Струва ми се че е редно да споделя подобна работа с няколко снимки защото аз поне такова нещо не бях виждал  на друго място.

Извинявам се за офтопика , ако мода прецени да изтрие поста

(http://pichost.name/images/2016/06/08/13340402_146150599132849_1970944180_o28647.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/08/13313491_146147115799864_1224607587_oe880f.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/08/13334737_146147565799819_1974641833_o24844.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/08/13334790_146146249133284_1015081867_o992fc.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/06/08/13383516_146146312466611_916515656_o2fb76.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/08/13323925_146182339129675_74467375_oe8db3.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/08/13324073_146147979133111_1536688163_ob1032.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/08/13334657_146142895800286_778505242_oc5b77.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/08/13350990_146197735794802_1085564249_oaf941.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/08/13351165_146193315795244_858423074_o7bd34.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/08/13383429_146195819128327_1181423613_odb7f6.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/08/13383888_146142509133658_1165123484_o9189e.jpg)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юни 08, 2016, 21:19:13
(http://pichost.name/images/2016/06/08/13324052_146176872463555_886878752_o14644.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/08/13334360_146176169130292_2142576711_oe4fbe.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/08/13340556_146198155794760_1907423181_oeb81a.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/08/13383661_146179522463290_198707371_o9d24f.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/08/13383715_146177679130141_1264378620_o8013e.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/08/13410493_151596428588266_1994527077_o8873a.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/08/13396983_151585715256004_1840207681_o166d5.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/08/13405378_151585551922687_301462273_o06c81.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Юни 09, 2016, 13:11:46
здрасти, как се постига този ефект? лелеле, страшно красиво , изглежда като ново, някакви спрейове ли са това, как се почиства карбуратор с такъв перфекционизъм? Не бях виждал такова нещо.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юни 09, 2016, 16:36:05
До колкото знам карба се състои от 124 детайла, част от тях са  подцинковани, други малка част нови , алуминия е минат със спрей който сваля мазнята а после е минат на стъклени сфери за да не нарани  детайлите
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Юни 09, 2016, 16:57:27
мм инетересно звучи, а къде се поцинковат? има ли координати на фирмата? кой и къде се занимава да минава детайли със стъклени сфери? какъв е този спрей за сваляне на мазнята? аз например съм чувал за MEGLIO ,че е добро за мазнотия или FORTE, ама ако има по-добър продукт моля те сподели
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юни 10, 2016, 23:02:37
Това е спрейчето за карба

(http://pichost.name/images/2016/06/10/13396875_152891535125422_2070112864_oc6cbc.jpg)


Аз продължавам с профилактиката на всеки един детайл и добре че пипам и отварям на всякъде, оказа се че доста елементи седят на магия, като днешния  опит да поставя вече измития радиатор. Няма да описвам какво падна от него , и котлен камък и мухи от външната част , сега е измит идеално. При опит да поставя едно късо маркуче на крана за източване  то се счупи и добре че така стана, оказа се че е стояло на магия и е било въпрос на време да протече. Вече е запоено от мой приятел със сребърен припой
Радиатора вече ри е на мястото , оправих и почистих и крановете  излизащи отзад на блока, на практика се бяха превърнали на буца  ръжда, но вече са лъснати  и почистени

(http://pichost.name/images/2016/06/10/IMG_20160609_230030d2e71.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/10/IMG_20160610_105649a457f.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/10/IMG_20160610_1326494df62.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/10/IMG_20160610_14501045e17.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Юни 16, 2016, 10:40:55
Този спрей на ABRO, го има по веригите бензиностанции, например ЕКО, но той е за почистване на самия карбуратор отвътре предполагам. А скоростната кутия и двигателя с какво са пръскани?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юни 16, 2016, 12:46:48
Всеки един детайл от колата е свален , разглобен, минат на стуклени сфери за сваляне на гадостите , други детайли са минали на подцинковане  трети са купени нови от производителя на колата
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Юни 16, 2016, 17:29:03
Всеки един детайл от колата е свален , разглобен, минат на стуклени сфери за сваляне на гадостите , други детайли са минали на подцинковане  трети са купени нови от производителя на колата
Това го разбрах. Но не разбрах с какво са пръснати(боядисани) ск.кутия и двигателя? :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юни 16, 2016, 19:05:32
Аз май не го пиша разбираемо, нищо не е боядисано,  това е чистия алуминий след перлите ! няма боя по блока или карба !

ето макро сн. да се види



(http://pichost.name/images/2016/06/16/13461003_158011617946747_1516174081_ofd9cf.jpg)


а това са полуоските след жълто пасивиране

(http://pichost.name/images/2016/06/16/13441999_158012164613359_1060880444_o329c2.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юни 16, 2016, 22:22:17
ето и процедурата
десния спирачен апарат е обдухан с метални дробинки - абразивни. Изглежда матов и има остатъци петна от ръжда. Левия е като другия но е седял и във фосфорна к-на. Вече няма никаква ръжда но е хванал патина от к-ната.


(http://pichost.name/images/2016/06/16/13467730_158109927936916_248891290_obbd3c.jpg)


Следва ново обдухване този път със стъклени сфери. Вече не е матов и няма патина. Патината пречи на поцинковането.


(http://pichost.name/images/2016/06/16/13467313_158111227936786_374077576_o7c5ad.jpg)


Това е от близо. Вижда се блясъка на метала

(http://pichost.name/images/2016/06/16/13461245_158112421270000_1279129005_o67501.jpg)


Последна стъпка - поцинковане + жълта пасивация или дъга защото има няколко нюанса


(http://pichost.name/images/2016/06/16/13441993_158112611269981_1755515575_o41a73.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юни 16, 2016, 22:39:05
Информация нямам къде са правени тия неща, пускам  снимки с обяснение  какво е правено и пиша това което знам.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юни 16, 2016, 23:12:48
Вероятно на майсторите  във форума им е ясна техниката  по подобни процеси, та за това ще спра до тук с пускането на снимки различни от омаслената ми  Волга :))))

Айде  лека  и приятно гледане на мача ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: hydrometalique в Юни 17, 2016, 10:47:33
Браво за поста ! Отлично казано.
Не спирай да качваш снимки и да коментираш. Това което правиш - и въпроси , и отговори, е полезно и остава следа. Дали днес или след време на някой ще му свърши работа.
Повечето от нещата, които са ми били необхподими, неясни и прочие съм прочел или срещнал в стари теми на различни форуми.
Поздрави
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Юни 17, 2016, 19:09:58
1.Благодаря ти много за снимките, които споделяш
2.пак те моля, интересувам се кой, дали, как става това почисътване със стъклени перли
3.интересуваме къде се прави този процес с позлатяване (на полуоските, на болтовете, гайките)
4.ето и аз споделям снимки от поцинковане, носил съм ги в ГАЛКО(гр.Радомир)


http://pichost.name/image/6MccV
http://pichost.name/image/6MsOL
http://pichost.name/image/6Mo9H
http://pichost.name/image/6Mydm


поцинкован резервоар:

http://pichost.name/image/6M1wf
http://pichost.name/image/6MXpw
http://pichost.name/image/6MjWF
http://pichost.name/image/6MvXp
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: bomber в Юни 17, 2016, 23:38:54
   Навремето - около 90 , 91 година колега на баща ми имаше Мазда 626 Капела, внос от Япония, с десен волан.Може да са останали някои неща от интериора, тъмносин беше.Ако ти трябва нещо, пиши.
  То са дребни части, ама трябва да поразровя, ако не бързаш.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Smooth_Dog в Юни 22, 2016, 20:59:24
Ако щеш и с шрифт 5000 го напиши. Човека и какво може би на повечето им е интересно кой го е направил това със сверите или къде го правят. Малко подробности за процесчето. Ко ми качваш снимки и се правиш после на интересен? Дай малко разяснение за тези перли къде и кой го прави самия човек, който си реставрира колата ли, ако не кой фирма или каквото и да е. Същото важи и за поцинковането.
Колегата ми, който се занимава с рециклиране на стартери и генератори има, при нас, в сервиза, три машини за бластиране с различен вид пясък и стъкло за различните материали, които се почистват.
Поцинковането го правим в една фирма, която само с това се занимава. Взимат ни на килограм, понеже датайлите са разнородни и трудно се смята на детаил.
За почистване от мазнотия ползваме ултразвукови вани.
П.п. Става въпрос за Варна.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Юни 23, 2016, 20:09:05
колега fokke - накарай собственика да се регне във форума, и при възможност сложи снимки още, и как е била колата преди старта на реставрацията. от видяното дотук, това май се явява най-детайлната реставрационна работа, която съм виждал в целия форум.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Юни 23, 2016, 22:59:14
Уникална работа , перфекционизъм до лудост ! Много ме радва как се работи ,не съм виждал подобно нещо. Поздрави на хората , свързани с този проект. Пускай спокойно снимки . Надявам се да спази добрият тон в тази тема , нека форума остане така приятен.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Speeder в Юни 24, 2016, 19:29:47
Темата е приведена в приличен вид, а с колегата Viva_Lancia поддържам връзка.

Ако има някой недоволен, пишете ми лично съобщение.

Темата е невероятна! Давайте пълен напред!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Юни 27, 2016, 00:20:14
....интересуваме къде се прави този процес с позлатяване (на полуоските, на болтовете, гайките)? В София някъде възвръщат ли блясъка на болтове и гайки? Например попитах тук, но се крие и тва е една от тайните явно :-X :





Цитат на: yoz в Март 25, 2016, 10:17:03

Здравей 126,

БРАВО за старанието, много добре според мен се получават нещата. Мисля ,че може да ти е от полза този магазин http://www.historic-cars.cz/
Имам 2 въпроса:
-къде поцинковаш тия детайли(цени , телефон,колко време отнема, колко голяма е ваната)?
-този тенекеджия/бояджия до ИКЕА, при който си оставил колата, добър ли е, доволен ли си от него?



Този сайт го знам и дори съм поръчвал от него.За нищо не става!Всичко е реплика за модели те.
Подцинковането го правя в София и съм много доволен.Не знам колко им е голяма ваната и не мога да давам координати на човека защото и той си има шеф :) правят ми го между другото и когато имат време.Относно тенекеджията/бояджия съм доволен винаги има какво да се желае но и трябва да знаеш какво искаш да постигнеш. Човека има добра база за изработване на всичко от ламарина и желязо както и за заваряване.



Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юни 30, 2016, 20:10:04
Така, да продължа след лекото лирично отклонение ;)

Цинка  се прави за София  при тия пичове :  http://www.business.bg/f-49963/e-i-v-elena-vasileva.html

Духането с кварц , метални стружки и стъклени перли се прави  в раборилница която не предлага  такива услуги на клиенти , машините са за вътрешна употреба


А за самия процес на работа по детайлите съм описал в предните постове детайлно какви са етапите

Продължаваме с ходова част


Това е заден шенкел и задни носачи.

(http://pichost.name/images/2016/06/30/13570053_168122290269013_797198637_oe8a0f.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/30/13575694_168122203602355_1627657929_odb9bf.jpg)

Двата шенкела разглобени и готови за пясъкоструйване.

(http://pichost.name/images/2016/06/30/13555616_168124556935453_859073026_o34be2.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/30/13556109_168125923601983_1581802256_o9791f.jpg)

Това е прахово, черен гланц, нанесено върху голия метал.

Носачите бяха неспасяеми и успях да намеря тези:

(http://pichost.name/images/2016/06/30/13555546_168128603601715_352626180_o803db.jpg)

Това е задния спирачен механизъм преди и след.

(http://pichost.name/images/2016/06/30/13570197_168129450268297_1959737189_o510d9.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/30/13555626_168129490268293_825142612_o5f478.jpg)


Основни съединяващи болтове на носачите с шенкела:
Наложи се да бъдат поръчани защото корозията ги беше ,,заварила" за щенкела и всички опити да бъдат извадени щадящо се провалиха.
Ето малко и за предната част. Два диска от Мазда

(http://pichost.name/images/2016/06/30/13579931_168132130268029_1646083846_of2622.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/30/13549060_168136183600957_1452368294_o40e8f.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/30/13549164_168136060267636_10530107_o919cd.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/06/30/13579776_168136203600955_1686873283_o06890.jpg)

След обезмасляване дисковете преминаха процедура по горещо черно оксидиране.

(http://pichost.name/images/2016/06/30/13582385_168136686934240_943128616_oc272f.jpg)

Това е същото покритие което се слага на автомат Калашников и е направено в същия завод гр. Казанлък

Смисъла и причината за това е да се предотврати корозия на всички области които не се трият от накладките. Най-вече това е вътрешната зона между двойната част. Тази част ръждясва много красиво и буйно в резултат се запушват вентилационните ребра.
Някои фирми продават поцинковани дискове но цинка не издържа добре на температура и не прониква в дълбоки кухи пространства.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юли 01, 2016, 13:48:16
Няколко думи за предното ,,магаре". Така изглежда свалено от колата:

(http://pichost.name/images/2016/07/01/13524075_168226566925252_1709260432_o29d74.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/07/01/13555920_168231376924771_164348464_oe4eaf.jpg)\

Тези двете трябва да са еднакви но както се вижда едното е на привършване :)

Наложи се намесата на индустриална тежка пясъкоструйка. За абразив използваха медна шлака - вероятно най - твърдото нещо за целта. Резултата е прекрасен!

(http://pichost.name/images/2016/07/01/13575559_168231830258059_1210622451_o4c33b.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/07/01/13548849_168233180257924_1112998999_o3a0bf.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/07/01/13588846_168237776924131_703032670_o72e3c.jpg)

ето импровизацията която смятам за решение:


(http://pichost.name/images/2016/07/01/13588950_168233050257937_1970880144_ob260d.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/07/01/13548903_168238783590697_499615610_obfaef.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/07/01/13582305_168239073590668_2052710340_od6b05.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/07/01/13582436_168240903590485_1760900428_oad9df.jpg)

използвах лявата заготовка за гнездото на тампона



(http://pichost.name/images/2016/07/01/13555493_168242720256970_350234228_o147ff.jpg)


усилване по периметъра

(http://pichost.name/images/2016/07/01/13570026_168243076923601_2084948890_ob059b.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/07/01/13570217_168242846923624_1883840253_o85bf9.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/07/01/13575627_168243190256923_354773152_od6a40.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/07/01/13579715_168243323590243_1004250707_oa41f3.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/07/01/13582475_168243106923598_360687063_o279e4.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/07/01/13582475_168243160256926_1444897525_o9bc37.jpg)


финализирам с епоксиден грунд + епоксидна двукомпонентна боя

(http://pichost.name/images/2016/07/01/13579846_168244343590141_690765769_o033ae.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юли 01, 2016, 14:18:16
И ведна малка загадка, колата е на моя приятел Иво  ,  каква марка е :)


(http://pichost.name/images/2016/07/01/13548941_168255340255708_444726419_oeae0b.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: shiftup в Юли 01, 2016, 17:35:18
Това трябва да е Нисан Силвия S15???
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юли 03, 2016, 21:02:27
Да , това е Силвия
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Martillius в Юли 05, 2016, 21:23:55



Красота (за реставрацията говоря), направо нямам думи. Страхотна работа, продължавай все така усърдно!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Юли 11, 2016, 14:01:38
Със следващата поредица от снимки се вижда състоянието и ремонта на една важна зона поради носещата и функция. Това е опорната точка на предният мост (магарето) и основа на предният ляв рог. За да има яснота в снимките съм отбелязал с червена точка едно и също място от колата.

(http://pichost.name/images/2016/07/11/13632734_174957919585450_532170531_o28219.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/07/11/13639486_174958219585420_592547396_oe19d8.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/07/11/13662436_174958439585398_1187819022_o55fa9.jpg)


Тъй като корозията навлизаше под точковите заварки на рога реших да го отворя. Гледката не беше хубава:


(http://pichost.name/images/2016/07/11/13621832_174961409585101_1336454591_o39368.jpg)

виждат се местата на точковите заварки разпробити с фреза и кухата зона в рога с плъзнала ръжда от долния край.
Обдухване на колата с пясъкоструй за оценка на щетите:


(http://pichost.name/images/2016/07/11/13621587_174962996251609_744784207_o50411.jpg)


Реших вместо да се опитвам да чистя цялата ръжда направо да изградя наново цялата зона и гредата под пода.

(http://pichost.name/images/2016/07/11/13662508_174963982918177_1765793061_od2cff.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/07/11/13632835_174965822917993_879689569_oea989.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/07/11/13639884_174964706251438_235830583_o45740.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/07/11/13639963_174965236251385_926060124_o900b2.jpg)


Не съм заварчик но това май стана добре

(http://pichost.name/images/2016/07/11/13616157_174966126251296_2111898759_odab6a.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/07/11/13632613_174967646251144_222500889_obb969.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/07/11/13663639_174966206251288_1798281356_o1d9d9.jpg)

Нужната кръпка за това място ме затрудни  но не толкова поради формата ами защото използвам за всички кръпки неръждаема стомана SUS 304. Оказа се много твърда за обработка.

(http://pichost.name/images/2016/07/11/13639713_174968476251061_864856328_oc5d5c.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/07/11/13616311_174968506251058_1641724476_o67b3c.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/07/11/13621434_174968939584348_1799265865_o8f44b.jpg)

След заварка а сивото е цинков грунд за временна защита на зоната

Прескачам малко и това вече е с епоксиден грунд както и заварена предната греда

Син металик U6 завършва ремонта на зоната.

(http://pichost.name/images/2016/07/11/13575538_174969569584285_2003888360_o0913a.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/07/11/13647018_174969796250929_596635183_o6a94d.jpg)


А пропуснах: от вътре е така:


(http://pichost.name/images/2016/07/11/13632877_174970956250813_1925725195_oc959f.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Speeder в Август 02, 2016, 16:37:08
Извънземно!
Представям си каква наслада изпитваш като видиш какво си изваял накрая...

Рядко виждаме такава прицизна работа.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Август 02, 2016, 19:59:36
ЩЕ припадна направо.... Тя от завода не е излязла така ...  А за изолация на пода какво ползваш ?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 07, 2016, 20:01:04
Здравейте. Ще отменя колегата fokke който започна темата. За изолация използвам няколко неща. Първото е алуминиева - битумна лента за заварките, черното парче е битумна изолация 3 мм. от Карсистем и самозалепващ неупрен 6 мм. (или нещо като гума) за най-отгоре което има сребрист вид.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Август 07, 2016, 23:54:38
Темата е УНИКАЛНА. БРАВО на човека, очевидно S15. Много снимков материал, качествени снимки, страшно е направо. Интересувам се къде се прави "позлатяването" на полуоските, на спир. апарати? Тази стомана не е ли трудна за заваряване с телоподаващото? Не трябва ли нещо по-специално при тези заварки? Например да отнемеш малко от повърхностното покритие на метала, за да стане заварката?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 08, 2016, 20:24:49
За да отговоря изчерпателно на yoz бих искал първо да обясня за ,златния" цвят. Това е галванично нанесен цинк или поцинковане. Цвета се получава в последната химична вана - пасивиране. Покритието може да остане сребристо каквото е в действителност ако се пасивира безцветно или да стане златисто. Има два вида златисто: едноцветно жълто и жълто с цветни нюанси което се нарича дъга. Също така има значение вида на метала който поцинковаме като някои стомани стават по цветни и обратното.
А ето и фирмата която ползвам за поцинковане в София:

Е И В - ЕЛЕНА ВАСИЛЕВА София 1784, бул. Цариградско шосе 7км, ЗИТ, корпус 3, тел.028764717, 0878191479
Галванични покрития - поцинковане, никелиране, анодиране, помедяване

Друга добра фирма която ползвам е:
Галваник ЕООД град Враца, tel: +359 87 8 199 711

За поцинковането това е всичко но трябва да отбележа, че покритието повтаря структурата на повърхността на 100%. Това означава, че всяка неравност и драскотинка ще остане ясно видима. Ако детайла е полиран това е най-добрият вариант.
И няколко думи за заваряването. Преди десетина години пробвах да заваря неръждавейка сус304 към обикновена ламарина и се оказа напълно възможно. Използвам телоподаващо с обикновена стоманена тел с медно покритие газ СО2 или микс аргон + СО2. Професионалните заварчици надали ще одобрят това но истината е, че работи.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Август 08, 2016, 21:17:38
Едва ли е тайна вече,че inox може да се завяря към въглеродни стомани .... ако се ползва само аргон дори и заварката става чиста и лъскава ... ако се ползва CO2 заварката кородира.
В момента има технологии,които позволяват свързване на цветни метали към въглеродни стомани (алуминий-мед,алуминий-черно ...) ....след години като остареят сегашните секретни технологии може и метали с жива плът да съединяваме ;D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: dashev_ec в Август 08, 2016, 23:18:07
Изумен съм от вложеното старание и качеството на реставриране! Но от самото начало ме мъчи един въпрос....Защо точно тази марка и модел?????
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 09, 2016, 08:08:44
 Ммм да. И други хора ме питат същото. Колата не притежава колекционерска стойност и цената и е ниска даже в добро състояние. Но конкретно моята я купих през 1994 г. и е първата ми кола купена с мои пари. Разбира се за тези години натрупах доста спомени и стана част от семейството.
 И така стигаме до 2014 г. когато нещата са или да я оправя основно или Надин. Е не можах да я изхвърля още повече, че оригиналният плюшен салон е в перфектно състояние за разлика от повечето нови модели.
 Ремонта трябваше да е малък но колкото повече разглобявах толкова по-зле ставаше. А като се хванеш на хорото...

(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN134-25c5fc.th.jpg) (http://pichost.name/image/ALjTl)

Ето какви ,, красоти" се разкриха.

(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN184-40b38a.th.jpg) (http://pichost.name/image/ALvRe)

спирачните магистрали са напълно разрушени не знам как са издържали на налягането.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: turbotobg в Август 09, 2016, 14:53:32
Шапка ти свалям! С тежък проект си се захванал, но съм сигурен, че ще успееш и резултата ще е страхотен.
А иначе относно изказването на колегата по-горе - и обикновените японски седани си имат чар и привърженици, нищо че много често са пренебрегвани... макар и не винаги заслужено  ;D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Август 09, 2016, 15:05:09
ОТЛИЧНА работа, шапка ти свалям човек и ти се покланям даже. Искам също да те попитам, болтчетата, гайки в какво състочние им ги носиш? Те дали ги топят в някаква вана с киселина ,ако има нещо за почистване? Имат ли изисквания? Също ми е интересно колко км. си й навъртял от '94г. до 2014-та, щото тва са си 20г. Ти си рядък екземпляр  ;D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 09, 2016, 18:41:49
 Благодаря много за милите думи. Болтчетата и другите малки части а даже и големите трябва да са предварително идеално почистени от ръжда и желателно е да са полирани. Хората ги потапят първо в горещ обезмаслител и в солна киселина за премахване на остатъчна ръжда и ецване на метала. Човека обясни, че му носят и ръждясали неща но се налага да седят много дълго в киселината в резултат на което се получава черна патина и не хваща добре цинка.
Ето как се получиха някои неща:


планка за основни бушони и релета
(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN2111--229b4d.th.jpg) (http://pichost.name/image/ALS9f)
(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN369-765a59.th.jpg) (http://pichost.name/image/AYA9s)

това е реостата на парното като централната част е нова а планката е поцинкована
(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN333-57a4cd.th.jpg) (http://pichost.name/image/ALbTw)

(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN339-5a3b75.th.jpg) (http://pichost.name/image/ALnqF)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 09, 2016, 18:48:38
 а да колата е на около 300 000 км или поне аз знам за толкова :)))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 09, 2016, 20:34:20
Бих искал да покажа развитието на един детайл с по-сложна форма. Става дума за предната горна греда или рог, опора на ботуша.
Така изглежда оригиналната част но тази е лявата а на мен ми трябва дясна.

(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN325-09702e.th.jpg) (http://pichost.name/image/AYZdt)

И понеже не може да се намери или поне не на прилична цена се захванах с интерпретация на оригинала. Трябва да кажа още в началото, че не разполагам с абкант и ръбовете ги правя ръчно.
Това е в начален стадий е не всички размери още са ми ясни
(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN335-5ecd56.th.jpg) (http://pichost.name/image/AYfqO)

Преди да продължа с детайла за малко да забравя една пластина която отвежда дъждовната вода
(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN336-905ecd.th.jpg) (http://pichost.name/image/AY9pD)

стои ето така:
(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN336-7fac69.th.jpg) (http://pichost.name/image/AYIW9)

Първи опити за напасване. Виждат се пробити отвори през които ще се направят заварки
(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN337-1c31ac.th.jpg) (http://pichost.name/image/AYL5G)

ето и предната част. Наложи се да я разрежа по дължина клиновидно, да се събере и завари. Причината е, че опира в калника а сложната оригинална форма е непостижима без пресата в завода
(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN337-27d9a9.th.jpg) (http://pichost.name/image/AYYeT)

Следващите заварки - на ъгловото усилване
(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN337-4777a4.th.jpg) (http://pichost.name/image/AY2MA)

и за да доближим външния вид няколко отвора с подгъв в краищата. Разбира се те също служат за усилване на гладката част и олекотяване
(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN337-8e9bda.th.jpg) (http://pichost.name/image/AY8cR)

Детайла е почти готов на тази снимка но после добавих още отвори
(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN337-51f660.th.jpg) (http://pichost.name/image/AYMOx)

Това е вече изцяло заварено с епоксиден грунд и накрая след боядисване на коша.
(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN342-7bf327.th.jpg) (http://pichost.name/image/AYkIU)

(http://pichost.name/images/2016/08/09/DSCN344-578ce0.th.jpg) (http://pichost.name/image/AYldX)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: m_g в Август 11, 2016, 13:43:14
Поздравления за отличната работа!
Радвам се, че има и други ирационални ентусиасти. Първата кола си е първа кола! Тръпката, когато е готова, си заслужава да се опита... 
Какви са по-нататъчните планове за Маздата? Смяташ ли да я караш, или ще остане завинаги нова?
Аз съм привърженик на тезата, че трябва да се кара. Но нещо не ми се получава. Някак си сърце не ми дава да я карам моята първа кола след построяването на ново...
 
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 11, 2016, 20:56:13
Ооо... със сигурност ще я карам. След като се разработи и стане сигурно, че не съм пропуснал нещо мисля да я разходя до Алпите. Бил съм там с друга кола и ще е супер да отида с Маздата (имам предвид онези проходи на които им викат ,,спагети").

(http://pichost.name/images/2016/08/11/ScreenShot2016-06-18at11.12.57PMc3d52.th.png) (http://pichost.name/image/AtYAw)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Август 11, 2016, 21:08:06
Иво , чукни един телефон и аз идвам с Волгата :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 12, 2016, 09:45:27
Продължавам ремонта с областта на задния десен ботуш и нишата зад колелото където има предвидено място за крика. Ето една снимка на друг автомобил да се види как трябва да е и една на моя  :(

(http://pichost.name/images/2016/08/12/img5256-u60284.th.jpg) (http://pichost.name/image/AtKYz)     (http://pichost.name/images/2016/08/12/DSCN157-63adb5.th.jpg) (http://pichost.name/image/AtWC3)

Такъв панел не можах да намеря даже след обаждане до Мазда отговора беше ,, не се поддържа ".
Става ясно, че проблема не е само в изработката но и околните детайли са разрушени и не мога да взема размери както и отправни точки. Ето това което е останало:

(http://pichost.name/images/2016/08/12/IMG_20160803_1448089ff97.th.jpg) (http://pichost.name/image/AtxGs)     (http://pichost.name/images/2016/08/12/IMG_20160803_14483-20d393.th.jpg) (http://pichost.name/image/AtFZt)

Отново на празен лист. Малко шаблони от картон и първи зачатъци на детайла:

(http://pichost.name/images/2016/08/12/IMG_20160803_1714124ff10.th.jpg) (http://pichost.name/image/AtNaO)    (http://pichost.name/images/2016/08/12/IMG_20160803_194536f69b6.th.jpg) (http://pichost.name/image/AtTvD)
 
По разбираеми причини оребряването на детайла не мога да възпроизведа по оригиналният начин ( или поне не за времето което имам ) и затова ще направя кръгли 3Д форми за укрепване и красота. Това ще отдалечи готовия резултат от ,,оригинала" но нямам избор.

(http://pichost.name/images/2016/08/12/IMG_20160803_201959b23ce.th.jpg) (http://pichost.name/image/AtmP9)     а това е метода който използвам - притискане с хидравлична преса за лагери    (http://pichost.name/images/2016/08/12/IMG_20160803_17394617cc7.th.jpg) (http://pichost.name/image/AtCkG)   

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Август 12, 2016, 19:41:46
Ейй тъкмо се чудех как ги правиш тия кръгли форми , мерси ! Златни ръце имаш ,колега !
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 12, 2016, 20:15:02
Използвам черупка ат лагер която е конична от вътрешната страна и подходящ ,,камък" от гедорето.
(http://pichost.name/images/2016/08/12/DSCN1599bd5f5.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2ZUD)

Натискаш докато двата конуса се опрат и камъка се покаже така:
(http://pichost.name/images/2016/08/12/DSCN1603406f9.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2fr9)    (http://pichost.name/images/2016/08/12/DSCN1606026bb.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2iyG)    (http://pichost.name/images/2016/08/12/DSCN169-1c5f0b.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2L2A)
Така е с отвор но може всякакви варианти. В горното с малката дупчица например влиза клипс.


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 12, 2016, 20:28:13
Продължавам с детайла. След проба се оказа, че малко съм сбъркал и бързо направих добавка
(http://pichost.name/images/2016/08/12/IMG_20160804_1031464f493.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2YER)    (http://pichost.name/images/2016/08/12/IMG_20160804_103240fa4cd.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2tHx)

Ето и на колата
(http://pichost.name/images/2016/08/12/IMG_20160804_105911e1fbb.th.jpg) (http://pichost.name/image/A28iU)    (http://pichost.name/images/2016/08/12/IMG_20160804_1059030375b.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2MNX)

На този етап спирам работа и минавам към изграждане на ботуша след което ще оформя прехода, че ми липсват отправните точки.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Август 13, 2016, 12:13:28
Това е за учебник... :-X. В работата по този проект освен желание и прецизност, има умение и знание - по много! Впечатление ми правят и снимките и чистотата около сниманите детайли. Надявам се, че ще имаме късмета да следим темата до Алпите, че и след това ;). 

Моите адмирации!!!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 13, 2016, 21:39:03
Благодаря  rsk.
Все пак не съм механик и някои неща не са непременно правилния начин.

А сега малко за ботуша. Ето как изглеждат нещата след 2-ма различни майстори и доста сол и вода:
(http://pichost.name/images/2016/08/13/DSCN130-997ab9.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2mTf)


След доста рязане освободих пространството и се зачудих как по дяволите ще го оправя!
(http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160809_171101f4ed4.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2EhF)     (http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160812_1534492eaac.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2CRw)     (http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160812_153617016b0.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2VKp)     (http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160812_154020b6160.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2sQK)


Исках поне ,,ухото" да остане но по него имаше много заварки и 3 слоя ламарина така, че и то падна
(http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160812_163321e175a.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2o8J)     (http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160812_163409414f8.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2yV1)     (http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160812_16451089c50.th.jpg) (http://pichost.name/image/A214z)     (http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160812_164458c3b90.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2Xi3)


След като приключих с ,,разрушението" се заех да измисля как да оправя нещата. Идеята е да използвам ухото ако е възможно. За начало трябваше да се освободи от всичко ненужно за да се види колко ще остане. Остана толкова:
(http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160812_17591401752.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2jTs)     (http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160812_175934f79ed.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2vqt)     (http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160812_1759029d602.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2RhO)


Следваща стъпка - пясъкоструй.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Август 13, 2016, 22:11:46
Следя темата с интерес и виждам,че има огромно желание за перфектна работа но имам една забележка-рязането на детайлите/панелите.Ако конзолата се измести дори и с няколко милиметра хоризонтално или вертикално окачването ще работи под напрежение и сигурно се сещаш за неудобствата от това ... та съветът ми е вместо рязане да се използва разпечатване с коронков или свредлови фрезер по заводските пресоточкови заварки.
Успех!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 13, 2016, 22:24:21
  Да наистина това е правилния начин. Използвам го където мога. Имам 8 милиметрова фреза ( бургия за пункшвайц ). Но в този случай има толкова заварки една върху друга, че не се виждат пункшвайците. Също така нямам оригиналните панели които в идеалния случай да поставя и да повторя заводските свръзки.
За всеки случай съм направил много измервания до ключови точки и се надявам метода да не даде отклонение.
Благодаря за препоръката :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 13, 2016, 23:01:20
Днес беше продуктивен ден. Моя приятел с пясъкоструйката тъкмо отиваше отпуск така, че го хванах навреме. Ето как изглежда ухото след обдухване:

(http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160813_161322cf2d1.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2qKD)     (http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160813_16143536d5b.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2w59)

Има доста язви но метала все още е дебел и реших да продължа.
За възстановяване на фланеца използвах шина с размери 40 мм. на 3 мм. дебелина от неръждаема стомана.

(http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160813_155428d4bb4.th.jpg) (http://pichost.name/image/A20QG)

(http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160813_155346d8458.th.jpg) (http://pichost.name/image/A278T)

Пасна добре и остана заварката

(http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160813_1718045534e.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2HcA)       (http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160813_172020bbc3d.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2S9x)

а ето от вътре колко е провара:

(http://pichost.name/images/2016/08/13/IMG_20160813_171946d7e26.th.jpg) (http://pichost.name/image/A2bdU)


Предстои изграждане на задната част и прикачване на оригиналната позиция.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 16, 2016, 22:55:39
Тъй като детайла е носещ здравината е преоритетна. За материал използвах квадратна тръба с дебелина на стената 2,5 мм. като я разполових.
(http://pichost.name/images/2016/08/16/IMG_20160816_125035f38cf.th.jpg) (http://pichost.name/image/Akfwx)     (http://pichost.name/images/2016/08/16/IMG_20160816_1249188ffc7.th.jpg) (http://pichost.name/image/Ak96U)     (http://pichost.name/images/2016/08/16/IMG_20160816_12115195558.th.jpg) (http://pichost.name/image/AkIWX)

Проверка за ,,сходимост" и заварка
(http://pichost.name/images/2016/08/16/IMG_20160816_1439293c8a1.th.jpg) (http://pichost.name/image/AkLXl)     (http://pichost.name/images/2016/08/16/IMG_20160816_1431217ad44.th.jpg) (http://pichost.name/image/AkYee)     (http://pichost.name/images/2016/08/16/IMG_20160816_152553faa8f.th.jpg) (http://pichost.name/image/Ak2Mo)


Дооформяне на основата
(http://pichost.name/images/2016/08/16/IMG_20160816_154718aba1a.th.jpg) (http://pichost.name/image/Ak8s8)     (http://pichost.name/images/2016/08/16/IMG_20160816_1610055893a.th.jpg) (http://pichost.name/image/AkMOb)     (http://pichost.name/images/2016/08/16/IMG_20160816_161111af05b.th.jpg) (http://pichost.name/image/AkkIV)

и накрая запечатване на всичко
(http://pichost.name/images/2016/08/16/IMG_20160816_19394433483.th.jpg) (http://pichost.name/image/AklmL)

Остават някои малки корекции и отива на колата.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 17, 2016, 22:58:01
За да не става скучно днес се насочих към нещо различно а именно веждата на калника. На тази стара снимка се вижда състоянието преди да бъде работено.
(http://pichost.name/images/2016/08/17/DSCN15755625c.th.jpg) (http://pichost.name/image/AliYK)

Оставих възможно най-много от оригиналния калник и това доведе до доста странен разрез. Стремях се към челна заварка без застъпване
(http://pichost.name/images/2016/08/17/IMG_20160817_12011609290.th.jpg) (http://pichost.name/image/Al9DJ)     (http://pichost.name/images/2016/08/17/IMG_20160817_120141ec699.th.jpg) (http://pichost.name/image/AlIG1)     (http://pichost.name/images/2016/08/17/IMG_20160817_1207207691e.th.jpg) (http://pichost.name/image/AlYZz)

За заварките използвах алуминиева подложка. Тя не залепва, отнема температура от тънката ламарина и помага където просвета е по-голям
(http://pichost.name/images/2016/08/17/IMG_20160817_12064852d16.th.jpg) (http://pichost.name/image/Alta3)     (http://pichost.name/images/2016/08/17/IMG_20160817_1240286bea6.th.jpg) (http://pichost.name/image/Al2vs)     (http://pichost.name/images/2016/08/17/IMG_20160817_124118eb0d6.th.jpg) (http://pichost.name/image/AlMPt)

След завършване на заварките и шлайфане така изглежда голия метал
(http://pichost.name/images/2016/08/17/IMG_20160817_1515564fe70.th.jpg) (http://pichost.name/image/AlzkO)

и напръскано с цинк за временна защита до епоксидния грунд
(http://pichost.name/images/2016/08/17/IMG_20160817_172458f0443.th.jpg) (http://pichost.name/image/AlkoD)     (http://pichost.name/images/2016/08/17/IMG_20160817_17235577a38.th.jpg) (http://pichost.name/image/Alln9)

На мястото на шева личи малко вдлъбване което е добре за китосването после. Може би ще е по-добре да се калайдиса но нямам опит с това и материали.

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Август 17, 2016, 23:10:39
За да не става скучно днес се насочих към нещо различно а именно веждата на калника...
Може би ще е по-добре да се калайдиса но нямам опит с това и материали.

По скромното ми мнение това е идеално място, на което може да опиташ работа с калай... А гледайки направеното до момента, бих предположил, че и това няма да ти се "опре".

И един въпрос - какво правиш за защита на метала от "вътрешната" страна на детайлите, ако са недостъпни? В твоя случай май не остават затворени и съответно недостъпни пространства де... :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 17, 2016, 23:18:49
От вътре винаги е проблем. Затова заварявам сега веждата преди да затворя ботуша. В други случаи правя технически отвор за достъп който после се затваря - понякога с гумена тапа ако не се вижда. Ако оставиш заварката незащитена - лошо.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Август 17, 2016, 23:26:41
Добре, а впоследствие, когато заваряш "ботуша", той ще бъде ли обработен предварително от страната, която ще остане невидима? И съответно пак, след като бъде заварен?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 17, 2016, 23:40:11
Точно в тези моменти личи ползата от неръждаемата стомана - не се налага да я боядисвам отвътре.
Иначе като цяло основен логистичен проблем е как да сведа до минимум затварянето на необработени обеми. Когато това не става боядисвам частта предварително като оставям голо само мястото на заварка.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 20, 2016, 22:36:58
   Връщам се на ботуша. Опитах да направя възможно най-голяма част от едно цяло парче и се получи ето това:

(http://pichost.name/images/2016/08/20/IMG_20160818_1131064a716.th.jpg) (http://pichost.name/image/AKmSo)     (http://pichost.name/images/2016/08/20/IMG_20160818_1130198beea.th.jpg) (http://pichost.name/image/AKDL8)     (http://pichost.name/images/2016/08/20/IMG_20160818_113034e6a03.th.jpg) (http://pichost.name/image/AKEmb)

Дупките са направени с цел да се заварява през тях. След много опити и пасвания най-накрая детайла застана добре. Липсващите места ще бъдат добавяни след монтажа.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: bomber в Август 20, 2016, 23:09:17
Ти си сбъркал професията.Отвори автосервиз и аз ще съм ти първият клиент. :shy:
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Август 21, 2016, 07:12:47
Мога да кажа само едно голямо БРАВО!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 21, 2016, 08:58:22
Благодаря за добрите думи :)

И щом и на вас ви е забавно ето малко снимки от едно ,,Оригами" - вече готовият ляв ботуш:

(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN173747fb5.th.jpg) (http://pichost.name/image/AKBLv)     (http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN1738b1803.th.jpg) (http://pichost.name/image/AKRCK)

(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN173911366.th.jpg) (http://pichost.name/image/AKqGJ)     (http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN17416cc63.th.jpg) (http://pichost.name/image/AK0A1)

(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN174454318.th.jpg) (http://pichost.name/image/AKGaz)     (http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN1755e9a30.th.jpg) (http://pichost.name/image/AK7j3)

(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN17666d218.th.jpg) (http://pichost.name/image/AK4Js)     (http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN17755a758.th.jpg) (http://pichost.name/image/AKOkt)


   В този случай има разширение за горивната тръба и това прави конструкцията некомпактна - кекава. Затова сложих в центъра усилена вертикална опора която да понася натоварването и дозакачих останалото около нея.
   Е различава се от оригинала но пък стана здраво :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Август 21, 2016, 10:20:50
Добре ,това ми хареса ! Голямо внимание към детайла. Следя темата всеки ден за нещо ново. Мечтая си така да си възстановя нисана...
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 21, 2016, 18:19:43
   Щом имаш желание почвай го! И аз се хванах уж за малко а гледай какво стана. Нямам търпение да свърша, и да почвам с карането  >:D
Впрочем и аз имам Нисан. Там поработих по двигателя, ама това е друга тема.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 22, 2016, 00:00:56
 Тъй като темата не започна хронологично се налага да скачам от вече готови неща към настоящи. Извинявам се за което!
Бих искал да споделя как стоят нещата с двигателя, което си е важна част :)

Всичко започна така и в този вид:

(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN110-08b3c7.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxPHv)

клапан - когато е горяло масло
(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN1133c72d3.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxzqA)

(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN11856f9a1.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxlhR)

Това синьото на коляновия вал е монтажна паста на Tomei. Е не, че не става и с масло но ми беше останало от друг двигател. >:D
(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN148861416.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxrKx)


По една случайност се оказа, че доста снимки са сходни от ,,преди" и ,,след" затова ги пускам по 2

(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN11295ae49.th.jpg) (http://pichost.name/image/Axfr3)     (http://pichost.name/images/2016/08/21/20131031_154346fd2f4.th.jpg) (http://pichost.name/image/Axi1s)



(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN112-68ec04.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxhiK)     (http://pichost.name/images/2016/08/21/20131031_15401065bba.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxZhz)



(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN110809ec3.th.jpg) (http://pichost.name/image/Ax9Qt)     (http://pichost.name/images/2016/08/21/IMG_20160607_1029515b2fd.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxL2O)



(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN111001f81.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxYVD)     (http://pichost.name/images/2016/08/21/IMG_20160607_10282-3b03e9.th.jpg) (http://pichost.name/image/Axt49)



(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN111763f11.th.jpg) (http://pichost.name/image/Ax8iG)     (http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN0291db7cb.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxMTT)


някои нови части
(http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN2620f476f.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxK5U)     (http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN1216e3e5a.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxWQX)     (http://pichost.name/images/2016/08/21/DSCN0287e0248.th.jpg) (http://pichost.name/image/Axa8l)

И остава само ток, бензин и масло
(http://pichost.name/images/2016/08/21/IMG_20160607_103006cb7cd.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxFVe)     (http://pichost.name/images/2016/08/21/IMG_20160607_102646f8609.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxN4o)     (http://pichost.name/images/2016/08/21/IMG_20160607_1027439b0dd.th.jpg) (http://pichost.name/image/Axd98)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 22, 2016, 20:46:01
    Никой ремонт не е пълен ако човек не се погрижи и за нещо малко но важно - заводските стикери.
Ето някои от тях и как се получиха.
Първия с който се заех е на кормилната рейка. Това е оригиналния който трябваше да се свали заради поцинковането на детайла

(http://pichost.name/images/2016/08/22/DSCN340383abd.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxHcO)      (http://pichost.name/images/2016/08/22/DSCN3404f8f1c.th.jpg) (http://pichost.name/image/Ax4OD)


След заснемане и обработка с фотошоп бяха изчистени всички дефекти но запазих някои особености в шрифта
(http://pichost.name/images/2016/08/22/NS-K3f4d1.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxSI9)


Отпечатахме го на професионален принтер и го покрихме с УВ фолио за защита. Ето го и на вече готовата рейка:
(http://pichost.name/images/2016/08/22/DSCN3750e99e7.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxbdG)


Другият който стои на много открито място и се вижда е този на разделителната стена
(http://pichost.name/images/2016/08/22/DSCN106-9ce101.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxnwT)     (http://pichost.name/images/2016/08/22/DSCN3424362f1.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxQ6A)

Претърпя същата процедура и беше залепен после

(http://pichost.name/images/2016/08/22/Label-626-GC-cro-p-cc051.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxeWR)
 

На ред дойде този от скоростната кутия. Той беше в много лошо състояние и ми отне доста време да го оправя дигитално

(http://pichost.name/images/2016/08/22/DSCN025-3120ff.th.jpg) (http://pichost.name/image/AxuXx)     (http://pichost.name/images/2016/08/22/DSCN0251512aa.th.jpg) (http://pichost.name/image/AaJuU)

За сега са готови тези но с това не е приключило защото остават тези на вратите за налягането в гумите и още няколко.

Имам проблем с тези:

(http://pichost.name/images/2016/08/22/_NIK33405c02c.th.jpg) (http://pichost.name/image/AaUMX)     (http://pichost.name/images/2016/08/22/_NIK3342c1673.th.jpg) (http://pichost.name/image/Aahsl)

Както се вижда са напечатани на метализирано фолио ( дори жълтия всъщност е златен ) и не мога да намеря нещо подобно. Ако някой има идея, помагайте!
Може да се купят оригинални но едва ли се намират вече.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Август 22, 2016, 21:16:08
Луда работа  хаххах

Трябва да купиш заводския принтер с който са печатани стикерите, така не е достатъчно автентично :))))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Speeder в Август 22, 2016, 23:54:49
По този карбуратор нямаше ли някоя стоманена част, която е отлята или набита в алуминия и не може да се поцинкова?

Целият проект е невероятен...
Такъв резултат е мечта и цел на половината форум сигурно, но единици са като теб, които успяват да го постигнат.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 23, 2016, 08:41:27
    Много уместен въпрос Speeder! Ето как стоят нещата: червените стрелки сочат стоманени части които не се махат а зелените стрелки - месингови части които не се махат

(http://pichost.name/images/2016/08/23/_NIK318-684f5a.th.jpg) (http://pichost.name/image/AaDLD)

    С месинга няма проблем. След обдухването той става чист и жълт и след време ще потъмнее.
От стоманените части, двете шпилки от горе ( за кутията на въздушния филтър ) се отвиват.
Останалите са вакум тръбички и 1-2 оси. Не съм пробвал да ги махам защото риска не си струва.
Тях ги боядисах с алуминиево-цинков спрей. Те така или иначе ще бъдат покрити от вакум маркучетата.

Има още няколко втулки в които лагеруват основните оси но те също са месингови.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Август 23, 2016, 11:28:20
С етикетите вече и главата ми хвръкна (шапката отдавна ми я няма) ::) На финал на проекта ще има инфаркти... Колата е като за Пепъл биич, едва ли не...

Ако стикерите с йероглифите са на "метализирано фолио", то не може ли да бъдат само почистени? Иначе жълтият е доста специфичен цвят, но сребристите може би ще са по-леки за изпълнение, цветът им е стандартен... Ето няколко линка, от които може да започне някакво проучване за тях:
https://www.kornelv.com/apli-poliesterni-etiketi/203-apli-10071-vodoustoychivi-poliesterni-etiketi-srebristi-metalizirani-8410782100713.html
http://minruiemily.en.hisupplier.com/product-2520332-Direct-Manufacturer-Custom-Metalized-Matte-Silver-PET-Sticker-Labels-Waterproof-Adhesive-Stickers.html
http://www.labelhaus.com.my/
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 23, 2016, 20:22:27
Ооо има много неща които не ми харесват по ремонта но все пак това не е Дюзенберг :)

А етикетите не могат да се почистят защото трябва да ги махна. Стоят на дифузьора на радиаторната перка а този детайл те първа отива за пясъкоструене и тн.
Толкова са изпечени, че едва ли могат да се свалят цели. Все пак ще опитам но първо ще ги снимам.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 23, 2016, 21:10:14
Ето и прясно боядисания резервоар с епокси грунд. Сега почва досадното чакане 24 часа преди втора ръка
после пак 24 часа и шегрен ( ползвам небитумен шегрен на CarSystem  KS-1000 )

(http://pichost.name/images/2016/08/23/IMG_20160823_124640493ba.th.jpg) (http://pichost.name/image/Aa4JH)     (http://pichost.name/images/2016/08/23/IMG_20160823_124509de430.th.jpg) (http://pichost.name/image/AaOkm)

Впрочем с много късмет този резервоар го купих НОВ  >:D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 25, 2016, 20:00:54
Най-накрая и шегрена е готов.

(http://pichost.name/images/2016/08/25/IMG_20160824_152735d6c68.th.jpg) (http://pichost.name/image/AFyfv)     (http://pichost.name/images/2016/08/25/ScreenShot2016-08-25at7.34.36PM780d8.th.png) (http://pichost.name/image/AF1NK)

Смятам да нанеса 1 ръка гланцова епоксидна боя върху шегрена. Това е възможно, KS-1000 позволява боядисване а идеята е да се намали задържането на кал респективно влага.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Август 25, 2016, 21:59:52
Късно съм видял,за да те посъветвам да не слагаш шагрен в/у резервоара,но карай.....Епоксидните покрития са твърди,а шагрена е леко еластичен.Според мен боядисай с акрилна авто боя с прибавен еластификатор.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 25, 2016, 22:03:59
Имаш предвид, че епоксида може да се напука върху шегрена?
Още не съм го напръскал така че казвайте!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Август 25, 2016, 23:23:04
Ами казах!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Август 26, 2016, 07:01:41
Съгласен съм с колегата немо .... направи това,което те е посъветвал!
Успех!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 26, 2016, 08:48:42
Добре, приемам съвета!
Но нека да обясня все пак. Резервоара на Мазда 626 ГЦ се намира преди задния мост и е поставен в ниша която го защитава от предния край. Това означава, че той получава малко
удари от камъчета както и от пред така и от задните колела. При оглед на стария резервоар се оказва, че цялата корозия се намира от горната му страна тоест там където се натрупва кал и задържа влага. При това положение шегрена е нанесен само на долната половина а от горе стои само боя. Но тази боя от горе трябва да издържа на вода и сол а епоксида е най-добър в това. Прави сте, че трябва по-еластично покритие върху шегрето но KS-1000 всъщност е много твърд и дори може да се шкури след време. Не е някакво гумено както
си го представяме и ако не му се оказва външен натиск боята макар и нееластична би останала без проблем.
Но сигурно мога да комбинирам епокси от горе и акрилна авто боя с прибавен еластификатор от долу.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Август 26, 2016, 11:44:44
В такъв случай отгоре(където събира мизерия) след боята го опръскай с KS800 без да шкуриш боята.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 27, 2016, 08:47:16
Минаваме на нещо по-спешно а именно заден ляв панел-калник с нишата за зареждане.
От оригиналния е останало малка част и потърсих заместител. Открих кола за части близо до Варна и отрязах нужното. За съжаление се оказа, че 30 години са дълъг период и новата част страдаше от ръжда на доста места. След зачистване се появи и кит.

(http://pichost.name/images/2016/08/27/IMG_20160826_13102529f6e.th.jpg) (http://pichost.name/image/ANt4F)

Въпреки това калника беше по-добър от моя и измислих план който включва стария, новия и резервна вежда.
(http://pichost.name/images/2016/08/27/IMG_20160826_135747d1a99.th.jpg) (http://pichost.name/image/AN89p)

Първо трябва да оправя нишата за зареждане. Това е слабо място на този модел и всички имат ръжда там.
(http://pichost.name/images/2016/08/27/IMG_20160826_13582523d6e.th.jpg) (http://pichost.name/image/ANMTv)

Тук се намесва ,,стария" калник. За да изградя кръглия отвор и да запазя подгъва по периферията използвах парче отрязано точно от обратната страна. Поради корозията нямаше как да взема долната част и взех горната.

(http://pichost.name/images/2016/08/27/IMG_20160826_150351950c6.th.jpg) (http://pichost.name/image/ANzqK)     (http://pichost.name/images/2016/08/27/IMG_20160826_150343acce4.th.jpg) (http://pichost.name/image/ANlpJ)     (http://pichost.name/images/2016/08/27/IMG_20160826_1507396b4a2.th.jpg) (http://pichost.name/image/ANrK1)

Наместване за челна заварка. Отворите в долния край не са проблем защото ще ги покрие веждата.
(http://pichost.name/images/2016/08/27/IMG_20160826_160924afa62.th.jpg) (http://pichost.name/image/ANK5z)

Бърза проверка за ,,съвместимост" с капачката преди заварка
(http://pichost.name/images/2016/08/27/IMG_20160826_1609572841a.th.jpg) (http://pichost.name/image/ANWQ3)

Следващия път продължавам със заваряване и корекции по ,,паничката" - нишата за зареждане.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 30, 2016, 22:19:26
Ето последни снимки по проекта:
,,Паничката" за горивото е почти готова

(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160826_194155872ca.jpg) (http://pichost.name/image/AT1J1)

(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160826_194232ac302.jpg) (http://pichost.name/image/AT5kz)


За разрязване на веждата и калника използвах ,,сандвич" метод - слагам ги един върху друг и с тънък трион правя разрез през двете части.

(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160827_101349df2fe.jpg) (http://pichost.name/image/ATXg3)


изглежда така

(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160827_10221721069.jpg) (http://pichost.name/image/ATjbs)


След махане на ненужните парчета това което остава пасва перфектно - разреза е общ.

(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160827_111345eb28b.jpg) (http://pichost.name/image/ATBYt)


Следва точкуване което е забавно когато няма луфтове

(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160827_1257153242b.jpg) (http://pichost.name/image/ATRCO)


След точкуването направих цялостна заварка но този път от вътрешната страна на калника. Нямаше как да пропусна при свален калник.
Веднага шева беше боядисан с епокси грунд за да има време да изсъхне и да обмажа с полиуретанов силикон.

(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160827_2035579b9fd.jpg) (http://pichost.name/image/ATOkR)


(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160827_2034550d1b9.jpg) (http://pichost.name/image/ATSox)


На горните снимки няма кит! Ето и отвътре:

(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160830_0951156440c.jpg) (http://pichost.name/image/ATbnU)


Следва напасване на готовия калник на колата. Това може да доведе до несъответствия защото калника беше свален когато го рязах.

(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160830_1139239284d.jpg) (http://pichost.name/image/AT3YX)


(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160830_11563689d32.jpg) (http://pichost.name/image/ATeGe)


Следващия срез е с повече луфтове

(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160830_114000ce648.jpg) (http://pichost.name/image/ATQDl)


но накрая се получи

(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160830_17385944016.jpg) (http://pichost.name/image/AdJZo)


дори вратата се затваря  :D


(http://pichost.name/images/2016/08/30/IMG_20160830_19393-46bb71.jpg) (http://pichost.name/image/AdPF8)




Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Август 31, 2016, 15:59:56
Човече... ти си машина...  :-X :-X :-X
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Септември 01, 2016, 00:13:11
Човече... ти си машина...  :-X :-X :-X
Ами трябва и такива хора да има,не кат' мене  :-[ ,не пипал си "проекта" от 2год. и половина.
Браво!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 06, 2016, 17:34:27
    Празниците донесоха някои промени и те не са от добрите.
Наложи се да освободя помещението в което работех по колата и това ме изправя пред избор: да събера Маздата в недовършен вид или да продължа 3 годишните
усилия по ремонта в неясно бъдеще и място.
    Избрах да се насоча към финал и да я подкарам в къси срокове. Все пак това което не е готово може да се направи в бъдеще. Разбира се не е така както ми се иска
но времето и бюджета са на привършване а вече нямам търпение да я видя на пътя.
    Ще продължа със снимки от ремонта, остават доста неща за довършване  ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 06, 2016, 20:15:01
А ето и някои придобивки - направо Коледа   >:D
Линкълн Електрик мултиинвертор GMAW, GTAW, FCAW-SS, SMAW. С други думи MIG телоподаващ апарат, TIG и електрожен опция.


(http://pichost.name/images/2016/09/06/DSCN0371ba948.jpg) (http://pichost.name/image/Ash9x)


(http://pichost.name/images/2016/09/06/IMG_20160728_1652060fc29.jpg) (http://pichost.name/image/AspdU)


(http://pichost.name/images/2016/09/06/IMG_20160728_104007cd69b.jpg) (http://pichost.name/image/As6qX)


Дебитомер на Harris тип ампула и стрелкови дебитомер - и двата с опция за аргон и СО2


(http://pichost.name/images/2016/09/06/IMG_20160728_10411950733.jpg) (http://pichost.name/image/Asi5o)
 

(http://pichost.name/images/2016/09/06/IMG_20160806_185802632b1.th.jpg) (http://pichost.name/image/AsfKe)     стоманена тел с медно покритие      (http://pichost.name/images/2016/09/06/IMG_20160728_104239873d5.th.jpg) (http://pichost.name/image/AsZpl)   


И някои неща по изпускателната система - оригинални от Мазда - почти невъзможни за намиране в това състояние

(http://pichost.name/images/2016/09/06/IMG_20160717_115016a0fc4.jpg) (http://pichost.name/image/AsL8b)


(http://pichost.name/images/2016/09/06/IMG_20160717_11495522e04.jpg) (http://pichost.name/image/AsYcV)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Септември 06, 2016, 20:25:21
Много добър избор-"Линкълн" е страхотна марка!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 06, 2016, 22:37:19
Ооо... да!    Някои приятели си мислят, че заварява сам!    Е не е така.
Има толкова настройки. Трябва да се чете!
А ето как се получи мастер вакума - сервото. Нямам снимка от ,,преди" но си го представете! Това на болтовете е термошлаух за защита.

(http://pichost.name/images/2016/09/06/DSCN3688c54db.jpg) (http://pichost.name/image/AsWev)


(http://pichost.name/images/2016/09/06/DSCN36891c752.jpg) (http://pichost.name/image/AsaMK)


(http://pichost.name/images/2016/09/06/DSCN3692154bf.jpg) (http://pichost.name/image/AsFsJ)


След обдухването беше нанесен епокси грунд и завършено с двукомпонентен акрил с добавка полумат за оригинален вид.
На снимката се виждат още чисто новата спирачна помпа и напълно реставрираният и поцинкован спирачен разпределител (в долния ляв ъгъл)

(http://pichost.name/images/2016/09/06/DSCN3696a27f8.jpg) (http://pichost.name/image/AsNO1)


Предстои изграждане на всички спирачни магистрали от медни тръби. Вероятно ще запазя тези от помпата до спирачния разпределител но ще им сменя фитингите.
Ето първоначалният вид:

(http://pichost.name/images/2016/09/06/DSCN2043875e2.jpg) (http://pichost.name/image/AsdIz)


(http://pichost.name/images/2016/09/06/DSCN204563e8c.th.jpg) (http://pichost.name/image/AsE6t)     (http://pichost.name/images/2016/09/06/DSCN2080e339b.th.jpg) (http://pichost.name/image/AsVWO)


...и новите части

(http://pichost.name/images/2016/09/06/DSCN2078e8996.jpg) (http://pichost.name/image/Asmd3)


(http://pichost.name/images/2016/09/06/DSCN20799fbfd.jpg) (http://pichost.name/image/AsCws)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: bomber в Септември 06, 2016, 22:54:09
От толкова читатели в тоя форум, никой ли няма един гараж свободен, да не караш по късата процедура!
Ще стане циганска работа баш накрая.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 06, 2016, 23:02:49
Ще се постарая да запазя нивото. Затова за което няма време няма да го работя. Ще остане така и ще се довърши до година.
Искам да запаля колата понеже преработих всичко по мотора и не съм съвсем сигурен как ще се представи.
Отлагането има една положителна страна - ще видя как се справя антикорозионното покритие и ако има пробив ще го оправя на финала - един вид дългосрочен тест.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 07, 2016, 02:10:45
Ето нещо което искам да споделя и може да е полезно на някой с механични повдигачи.
При настройката на луфта на повдигачите се оказа, че колкото и да въртя винта не се получава. При внимателния оглед се видя това: износване с форма на пеперуда получено
след дълга работа в една позиция и след реглаж по някое време отново - на друга позиция.

(http://pichost.name/images/2016/09/07/_NIK33759d281.jpg) (http://pichost.name/image/Asqxl)


На практика износванията са дори повече от 2 - всеки път когато е правен реглаж на клапани. Логично при въртене на болта се редуват високи и ниски точки и е невъзможен реглажа.
Това се оправи лесно. Първа стъпка - шлайф на челото на болтовете но със запазване на ,,куполната" форма.

(http://pichost.name/images/2016/09/07/_NIKgbfx3382bfe36.jpg) (http://pichost.name/image/AswXe)


... и полиране на купола за по гладко притискане.

(http://pichost.name/images/2016/09/07/plocc349.jpg) (http://pichost.name/image/As0uo)


След това нямаше никакъв проблем при настройката.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 09, 2016, 21:35:21
Продължавам с детайл от шасито а именно скобите които държат надлъжните задни носачи.
Тук са заградени в червено след обдухването на шасито.


 (http://pichost.name/images/2016/09/09/DSCN2640copy11187.jpg) (http://pichost.name/image/AymmL)


А ето и от близо:

(http://pichost.name/images/2016/09/09/DSCN29806b147.jpg) (http://pichost.name/image/AyVxf)


(http://pichost.name/images/2016/09/09/DSCN2972a4afa.jpg) (http://pichost.name/image/AycXw)


Вижда се не особено успешното пясъкоструйване - ръждиви точки които избиват въпреки епоксидния грунд.
Това се дължи на дълбоките язви в метала от които пясъка не може да извади ръждата. В друг случай третиране с фосфорна к-на ще реши проблема но под колата
не мога да осигуря ,,накисване". Самата скоба също не може да се обработи от вътре. И така реших изцяло да сменя 2-те скоби като така ще получа и достъп до основната
греда за да се почисти.

(http://pichost.name/images/2016/09/09/DSCN3091c5d46.jpg) (http://pichost.name/image/Ayysv)


(http://pichost.name/images/2016/09/09/DSCN3100c87a2.jpg) (http://pichost.name/image/Ay1SK)


Що се отнася до скобите имаме два идентични детайла от които се очаква добра здравина и прецених, че вместо да си играя с флекса случая е подходящ за лазерно изрязване.
Благодаря на Ели която прехвърли моя чертеж в Аутокад програма и след една седмица получих тези ПРЕКРАСНИ скоби от 3мм неръждаема стомана.


(http://pichost.name/images/2016/09/09/DSCN309430f79.jpg) (http://pichost.name/image/AyXLJ)


Това е обработената греда-основа


(http://pichost.name/images/2016/09/09/DSCN3715feddf.jpg) (http://pichost.name/image/Ayjm1)


След като основата най-накрая беше почистена от ръждата и грундирана се замислих как да заваря скобите. Гредата беше много изтъняла и никак не исках да наруша новото епоксидно покритие. При положение, че носача се хваща за скобата с един болт реших, че и скобата може да разчита на болтове.
Ето резултата: два болта и усилени нитове от стомана. Полиуретаново лепило елиминира проникването на вода и евентуални поскръцвания на скобата.


(http://pichost.name/images/2016/09/09/DSCN3719c958b.jpg) (http://pichost.name/image/Ayv0z)


Сребристата лента е битумна лепенка за допълнителна защита. Кухината в скобата има тенденция да се пълни с кал въпреки отворите а гредата не би понесла още ръжда.






 
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: владимир в Септември 13, 2016, 18:09:10
Специално се логнах за да изкажа огромното си възхищение от работата Ви! Желанието,старанието и постоянството Ви са ненадминати.
Карам мазда 626GF и чувствата ми са идентични с Вашите.Успех!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 13, 2016, 22:09:58
Първо искам да благодаря на колегата ,,Владимир". На моменти ми се е искало да се откажа но тази подкрепа ме зарежда с нови сили.
Ето най-новото от днес: поредната партида от поцинковани части. Тези са за окачване на изпускателната система

(http://pichost.name/images/2016/09/13/IMG_20160913_205705a0ce3.jpg) (http://pichost.name/image/A54dA)


Следващите са от една система за понижаване на вредните емисии. Представлява тръбна връзка между изпускателният колектор и карбуратора за рециркулация на част от
изгорелите газове. Според един приятел е ,,екологична глупост" но факт е, че ако работи сваля нивото на СО под 2% въпреки двойния карбуратор и липсата на катализатор.
Първата снимка е за ориентир от друг автомобил - нямам от моя


(http://pichost.name/images/2016/09/13/Screen-Shot-2016-05-10-at-7.40.57-PM57798.jpg) (http://pichost.name/image/A5OqR)


ето и съвсем пресните готови части с контактния тел от галваничната вана


(http://pichost.name/images/2016/09/13/IMG_20160913_19521978fa8.jpg) (http://pichost.name/image/A5bpx)


(http://pichost.name/images/2016/09/13/IMG_20160913_19594379a8d.jpg) (http://pichost.name/image/A5nWU)


(http://pichost.name/images/2016/09/13/IMG_20160913_204438f8f57.jpg) (http://pichost.name/image/A535X)


и в събран вид


(http://pichost.name/images/2016/09/13/IMG_20160913_210550ec425.jpg) (http://pichost.name/image/A5Qel)


Остава да се монтира на колектора и гумените тръби към кутията на въздушния филтър

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 19, 2016, 23:49:15
Продължавам с малко снимки от таблото което е готово за монтаж.
Това е основният уред който имаше нужда само от почистване - вижда се най-вече на белият пръстен и близките до него


(http://pichost.name/images/2016/09/19/_NIK3114e1da0.jpg) (http://pichost.name/image/A7eFp)

(http://pichost.name/images/2016/09/19/_NIK311951aae.jpg) (http://pichost.name/image/AHPPK)

(http://pichost.name/images/2016/09/19/_NIK311399de2.jpg) (http://pichost.name/image/AHUlJ)


Една хубава ,,сапунка" на цялото табло направо в банята (без електронните части :)))


(http://pichost.name/images/2016/09/19/_NIK3099c02e2.th.jpg) (http://pichost.name/image/AHho1)

Основни прибори

(http://pichost.name/images/2016/09/19/_NIK3116b1611.jpg) (http://pichost.name/image/AHpnz)


(http://pichost.name/images/2016/09/19/_NIK311-04a594.jpg) (http://pichost.name/image/AHAY3)


(http://pichost.name/images/2016/09/19/_NIK311-8ad288.jpg) (http://pichost.name/image/AHZDs)


Устройство на потенциометъра за затъмняване на таблото (изгоряла крушка)


(http://pichost.name/images/2016/09/19/DSCN3807f8bc0.jpg) (http://pichost.name/image/AHf7t)


Управление на парното (полиране на плегсигласа, почистване на призмата)


(http://pichost.name/images/2016/09/19/DSCN3808cf030.jpg) (http://pichost.name/image/AH9ZO)


Бутони за чистачките (предимно за почистване)


(http://pichost.name/images/2016/09/19/_NIK3096b77af.jpg) (http://pichost.name/image/AHIFD)


Ето и таблото в готов вид: нови дунапренчета на въздуховодите, кабелни снопове с ,,пухкаво" тиксо, добавена частична изолация на тръбите на парното,
боядисани с цинк метални планки.

(http://pichost.name/images/2016/09/19/_NIK312-62f8c6.jpg) (http://pichost.name/image/AHLB9)



Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 20, 2016, 00:24:14
Имам проблем с тези крушки от таблото и по точно не мога да намеря правилната фасунка. Ще се радвам ако някой има такива или знае място където мога да си купя.
Всички които намерих или са друг стандарт или са некачествени не знам но се клатят.
От значение е зъбчето (с червена стрелка) което не съвпада много добре и крушката се клати на платката. Модела е на Тошиба.

(http://pichost.name/images/2016/09/20/IMG_20160919_2358521851c.jpg) (http://pichost.name/image/AH2lT)


(http://pichost.name/images/2016/09/20/IMG_20160919_235634f135b.jpg) (http://pichost.name/image/AH8yA)


(http://pichost.name/images/2016/09/20/IMG_20160919_2354032eb33.jpg) (http://pichost.name/image/AHMnR)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Ч.Минчев в Септември 20, 2016, 13:22:24
Натегни медните контактни пластини в посока към балона на крушката и се надявам ще "обере" луфта/клатенето ....
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 23, 2016, 21:35:54
   Първата тръбичка от спирачната система е готова! Утре ги захващам и другите и ще добавя малко инфо.


(http://pichost.name/images/2016/09/23/IMG_20160923_14490625a2b.jpg) (http://pichost.name/image/ZUM3w)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 24, 2016, 22:34:05
Днес продължих със спирачната система малко по-сериозно. Ето етапите. Първо малко нови до старите части:


(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_140627f6ba8.jpg) (http://pichost.name/image/ZUjQX)

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_17575158acf.jpg) (http://pichost.name/image/ZUB8l)


Разпъване на сп. магистрали и постепенно заместване с нови.
По-дебелата тръба е Ф 8 мм за бензин

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_14411808caa.jpg) (http://pichost.name/image/ZURVe)


На някакъв етап махнах старите тръби и сложих временни сепаратори да държат снопа.

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_160410613df.jpg) (http://pichost.name/image/ZUq4o)


След постигане на задоволителен резултат се прехвърлих на колата

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_184459cf11c.jpg) (http://pichost.name/image/ZU098)

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_1845225a306.jpg) (http://pichost.name/image/ZUGTb)

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_1844161a6b3.jpg) (http://pichost.name/image/ZU7qV)


Ето как завършва при колелата:

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_184840b0b84.jpg) (http://pichost.name/image/ZU4pL)


Вероятно някой може да се интересува от инструментите с които това се прави затова ги показвам на следващите снимки.
Първото е тръбогиб или тръбоогъвач

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_140720a16cc.jpg) (http://pichost.name/image/ZUOKH)


С това се прерязват тръбичките

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_141637dd3a9.jpg) (http://pichost.name/image/ZUS5m)


а това е комплекта за оформяне на краищата

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_19155159330.jpg) (http://pichost.name/image/ZUbef)


Разбира се има и други видове инструменти но аз разполагам с тези и определено не са най-доброто на пазара.

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 24, 2016, 23:06:10
    Утре надявам се ще е забележителен ден за проекта тъй като планирам поставяне на двигателят и скоростите.
За целта първо трябваше да привърша със спирачните тръбички докато има място. Сега те са готови и подготвям задвижването - нова полуоска с карета
и старата реставрирана. Карето беше боядисано в NTN зелено и са подменени маншоните с оригинални Мазда - NTN

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_17444627b09.jpg) (http://pichost.name/image/ZU38w)

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_1745280d6f8.jpg) (http://pichost.name/image/ZUQcF)

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_180309f2712.jpg) (http://pichost.name/image/ZUeOp)

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_180324b9acf.jpg) (http://pichost.name/image/ZhJ9v)


        ... и монтирано

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_173820a4087.jpg) (http://pichost.name/image/ZhPdK)


Наред с това са на линия и още някои части. Това например ми късаше нервите много дълго време (нивомер за бензина). До сега надявам се

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_18081771042.jpg) (http://pichost.name/image/ZhUwJ)


Пълен кит за изпускателната система:

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_175122aef02.jpg) (http://pichost.name/image/Zhpp1)


Нова бобина в реставрираната скоба

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_19135025982.jpg) (http://pichost.name/image/Zh6Wz)


И накрая за да се чува добре - нова бибитка :)

(http://pichost.name/images/2016/09/24/IMG_20160924_190435b7338.jpg) (http://pichost.name/image/ZhA53)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: VANZ в Септември 25, 2016, 17:55:41
Всеки ден чета този форум ,но рядко пиша.Мразя да давам акъли и мнения - ей така за едното писане.Но просто не издържах искам да ти кажа БРАВО колега!Професията ми е да търся кусури (дефектоскопист) ,но ако всички си вършат работата като теб моята професия ще изчезне.Продължавай в същия дух пожелавам ти успех!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 25, 2016, 20:59:23
   Благодаря VANZ!
Днес беше слънчево и понеже вече работя на двора това си е важно. Слагането на мотора от работа за един час така се запъна, че свърших към 6ч. Но ето резултата:

(http://pichost.name/images/2016/09/25/IMG_20160925_180603181c5.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/09/25/IMG_20160925_18063-0130cc.jpg)


Следва ден почивка и се захващам да навържа ,,такелажа" и таблото.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Септември 25, 2016, 22:47:17
И значи тая красота ще седи на снега  зимъзка пред блока с найлон .....  ако някой  има някакъв навес  в София да  седи на сухо  ще е супер! Аз лично не разполагам  с подобно място  иначе нямаше да пиша тук .

Иво , знаех, че си вманячен, но  последните месеци  се обедих напълно :)))

Поздрави
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 25, 2016, 23:25:12
Ами смятам да си я карам. Ако я прибера някъде как ще я ползвам всекидневно? Ще стане ,,гаражно злато" което ще излиза веднъж месечно - не е тази идеята.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Септември 25, 2016, 23:35:54
До падането на снега и кишата смяташ ли че ще е сглобена за каране ?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 26, 2016, 00:18:34
Спомени от преди 3 години - денят на разглобяването:


(http://pichost.name/images/2016/09/26/DSCN1060d719e.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/09/26/DSCN1091dd2f3.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Септември 27, 2016, 15:41:32
Ми правилно , ше си я караш, повече от 3 години си отделил от живота си , за да ти светне окото, накрая е НОРМАЛНО :) да си я караш.Как изходящите колектори са придобили такъв вид? Боядисвани ли са с нещо и с какво?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Септември 27, 2016, 17:55:19
Според мен трябва да смениш името на темата с "..... приказна реставрация" ;D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 27, 2016, 19:46:58
   Привет! За колектора yoz вероятно визираш последната снимка от преди ремонта това е повърхностна ръжда. Стои някак светла на чугуна наистина но го отдавам на това, че имаше
защитен екран от горе. А белите петна над болтовете са резултат от преобразувател на ръжда - този зеления българския. Преди десетина години го намазах за проба но това стана на ГОРЕЩ колектор. Веднага се изпари и побеля. От тогава не се е променило. Който разбира от химия може да каже каква е разликата между студено и горещо нанасяне на фосфорна к-на.
С една дума не е боядисван тогава.
    Сега обаче го обдухах с метални дробинки и след известно колебание го оксидирах черно. Цинк, хром и никел не могат да останат там. Измервал съм температура на изходящите
газове 750 градуса по целзий. Това НЕ Е температурата на самия колектор а на газовете но и той е доста горещ.
    Но ако имаш предвид тръбичките за ,,екологията" към колектора то те са поцинковани с жълта пасивация.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 27, 2016, 20:12:52
   Ето от близо как се получи и основният стикер на разделителната стена:


(http://pichost.name/images/2016/09/27/IMG_20160924_18485910482.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 27, 2016, 20:38:38
Междувременно открих този детайл - механиката на превключвателя на мигачите и фаровете и сметнах за разумно да го взема.

(http://pichost.name/images/2016/09/27/DSCN36183882f.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/09/27/DSCN36168e881.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: bomber в Септември 27, 2016, 20:54:55
Ако публикуваш списък със сумите за отделните части и процедури и накрая общата сума, тогава ще стане интересното. :o
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 27, 2016, 21:12:39
Ха-ха-ха това не трябва да го вижда жена ми   O:-)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Септември 27, 2016, 22:14:41
Off:
Предполагам,че от един момент нататък вече не ти пука,....за сметките  ;D аз лично спрях да смятам  :) Има ли смисъл?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: bomber в Септември 27, 2016, 22:25:29
Кеф цена нема.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 27, 2016, 22:27:58
Напълно вярно! Виждам само целта  :)

Пък и може да се каже, че е на разсрочено плащане за дълъг период един вид лизинг.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Септември 27, 2016, 22:32:24
Имам един комшия който като ме види около Волгата и ме пита " И с колко се набутА с това ? "  как да отговоря на такова нещо ..........

Тук нещата пичове не опират до пари а до усещане , парите които даваш са без значение. Имат значение тогава когато правиш това за пари , търговия , но тогава си търговец а не  ентусиаст  ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Септември 29, 2016, 13:37:08
Добре, аз питах за ефекта след оксидацията, та къде оксидираш, къде мога и аз да занеса изпускателен колектор?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Септември 29, 2016, 19:44:09
 
Добре, аз питах за ефекта след оксидацията, та къде оксидираш, къде мога и аз да занеса изпускателен колектор?


   За гореща черна оксидация съм ползвал завода в Казанлък (описано е на 3 страница за спирачните дискове). Това стана чрез друг човек, аз нямам директен контакт там.
Има и други варианти но там е истинско. В същата химия топят АК 47.

   Днес монтирах таблото или поне по-голямата му част. В моторния отсек също продължавам. С кутията на въздушния филтър подходих малко по различно.
Синята ,,тава" е емблематичен детайл за модела и реших да НЕ я боядисвам а да запазя ,,патината" и оригиналната боя. Независимо от някои ожулени места изпитвам удоволствие
като знам, че това си е от завода. Въпреки това металните части като трите щипки и вакум актуатора преминаха поцинковане.


(http://pichost.name/images/2016/09/29/IMG_20160929_1309146c887.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/09/29/IMG_20160929_130831a943b.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/09/29/DSCN106-0bd456.th.jpg) (http://pichost.name/image/ZIQsL)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 02, 2016, 21:28:41
   Изпускателната система и ,,екологията"

(http://pichost.name/images/2016/10/02/IMG_20161002_10565050621.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/02/IMG_20161002_1057428eda8.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/02/IMG_20161002_10561778ad6.jpg)


   Монтирано на колата без кутията на филтъра

(http://pichost.name/images/2016/10/02/IMG_20161002_134955917ee.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/02/IMG_20161002_135100a9ff0.jpg)


   И нови части за охладителната система

(http://pichost.name/images/2016/10/02/IMG_20161002_113502545d3.jpg)

   Силно корозиралият накрайник на корпуса на термостата съпоставен с новия

(http://pichost.name/images/2016/10/02/IMG_20161002_11363786027.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: bomber в Октомври 02, 2016, 22:04:22
Имаш ли снимки на колата преди началото, в общ план.
Защо не пратиш линк на Мазда България?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 02, 2016, 22:15:01
 
Имаш ли снимки на колата преди началото, в общ план.
Защо не пратиш линк на Мазда България?


 Тази не е много добра но дава ориентир.  Имам и други но са на лента някъде  :-\

(http://pichost.name/images/2016/10/02/P2070870b99c9.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 02, 2016, 22:25:21
   А и тази но малко разглобена  >:D

(http://pichost.name/images/2016/10/02/DSCN203-5a1c94.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 04, 2016, 14:32:58
   Днес е малко дъждовно и не става за работа. Докато чакам маслата и антифриза които поръчах закачих 1-2 неща.
Лостовия механизъм за смяна на предавките и самият скоростен лост. Шпилката на кутията се оказа с няква странна резба и
се наложи да сложа ръждясала гайка   :-[   е временно

(http://pichost.name/images/2016/10/04/IMG_20161003_1842263badb.jpg)


Монтирах и радиатора с нова капачка

(http://pichost.name/images/2016/10/04/IMG_20161003_185122a41d7.jpg)


Работата по таблото върви бавно. Съпротивлява се. Не помня когато го разглобявах да беше така.

(http://pichost.name/images/2016/10/04/IMG_20161003_18413-69e00d.jpg)


  Планирам първо палене до 11,10,2016. Имам седмица и понеже резервоара няма да е готов ще ползвам някаква тубичка.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 04, 2016, 20:02:50
   Видях, че има поне няколко колеги които предлагат услуга ремонт и полиране на алуминиеви джанти. Интересува ме обаче така наречения Diamond Cut на лицевата част което се
прави на CNC фреза. Ефекта е характерен с повърхност напомняща на грамофонна плоча с особен блясък.
Ако някой може да предложи такава услуга ще бъде супер. Ето един линк и снимки:



(http://pichost.name/images/2016/10/04/ScreenShot2016-10-04at7.53.47PMfbf2f.png)

(http://pichost.name/images/2016/10/04/ZVOSefe2d.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 06, 2016, 16:02:29
   Ето няколко актуални снимки от моите джанти. Имат малко за изправяне и това за което писах по горе.

(http://pichost.name/images/2016/10/06/IMG_20161006_13373359129.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/10/06/IMG_20161006_133622e826f.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/10/06/IMG_20161006_13370708466.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Октомври 06, 2016, 17:15:53
Впечатляваща работа...
Явно имаш достъп до индустриални технологии, което поставя нещата на професионално ниво.Що се отнася до заваряването, горещо ти препоръчвам да пробваш метода brazing или иначе казано, наваряване с медно-силициева тел CuSi3.То работите по купето са приключили де, но след като си инвестирал в апарата, що не.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Caxo в Октомври 06, 2016, 17:23:46
На мен тая кола ще ми свиди само  да я запаля, че ще и оцапам цилиндрите... камо ли да я подкарам  :)) Браво за темата, следя я с голям интерес !
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 06, 2016, 19:32:32
   
Впечатляваща работа...
Явно имаш достъп до индустриални технологии, което поставя нещата на професионално ниво.Що се отнася до заваряването, горещо ти препоръчвам да пробваш метода brazing или иначе казано, наваряване с медно-силициева тел CuSi3.То работите по купето са приключили де, но след като си инвестирал в апарата, що не.


   Машината на ,,Lincoln Е." я имам съвсем от скоро а до преди това се мъчих с един ,,Еинхел" от Метро. А иначе метода brazing и мен ме впечатли и ще го пробвам но изпуснах момента за този проект.
А за джантите никой ли не знае? Не ми се пращат до Англия само за едно CNC. Сигурен съм, че и тук ще стане.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Октомври 06, 2016, 19:48:07
Технологията за наваряване може да я ползваме на Волгата, така или иначе не съм я разхвърлял, а и вероятно това ще стане догодина пролетта , така че може да тестваме как става

За джантите ми се струва  че и да се завъртят на прост струг , ако стругара е добър той си следва формата на джантата за да ти вземе една стружка,това не е проблем . Това , че  процедурата я правят на CNC  и машината си сканира повърхността са глезотии.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 06, 2016, 19:54:26
 

За джантите ми се струва  че и да се завъртят на прост струг , ако стругара е добър той си следва формата на джантата за да ти вземе една стружка,това не е проблем . Това , че  процедурата я правят на CNC  и машината си сканира повърхността са глезотии.

Е да ама не. Проблема е в подаването на ножа с точната и постоянна скорост спрямо оборотите на въртене. Това не става на ръка. Иначе няма да имаш равномерен блясък или ще има
разлика в концентричните кръгове оставени от ножа.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Октомври 06, 2016, 20:00:36
Ти на струг работил ли си, дори на моя ТОС  може  хода на ножа  да се подава както на ръка , така и на ход по твой избор, както се правят и резби
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 06, 2016, 20:08:14
   Ето снимка на челен шлайф на глава. Дъгата в цвета се дължи на много малкото разстояние между минаванията на ножа.  Ефекта е същият като за джанта но ако се загледаш ще видиш РАЗЛИКА в отделните кръгове въпреки, че са направени с машина. Ако ми намериш по-добър стругар страхотно но имам само 1 комплект джанти.

(http://pichost.name/images/2016/10/06/P121019-6570cd.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Октомври 06, 2016, 20:10:05
Щом предпочиташ професионалните инструменти май е време да си купиш това ;D
(http://media.snimka.bg/s1/3851/033946829.jpg?r=0)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Teodor в Октомври 06, 2016, 20:24:46
Пръблемът въобще не е в подаването по радиуса, а в това, че джантата не е плоскост, а е крива. Неслучайно в клипа машината първо "изучава" повърхността, създава цифров образ на неравностите, според който после подава напред-назад. Това е трудното, това няма как да стане без специалната машина.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Октомври 06, 2016, 21:34:18
Що се отнася до заваряването, горещо ти препоръчвам да пробваш метода brazing или иначе казано, наваряване с медно-силициева тел CuSi3.То работите по купето са приключили де, но след като си инвестирал в апарата, що не.
Моля за малко пояснение:какво е заваряване,какво е brazinng (спояване) и какво е наваряване,и кой от всичките методи има приложение при ремонт на автомобилна самоносеща каросерия.И с какви инструменти/машини се правят тези работи?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 06, 2016, 22:14:29
   
Моля за малко пояснение:какво е заваряване,какво е brazinng (спояване) и какво е наваряване,и кой от всичките методи има приложение при ремонт на автомобилна самоносеща каросерия.И с какви инструменти/машини се правят тези работи?

   Съвсем накратко brazinng (спояване) се извършва със силикон-бронз материал на по-ниска температура - около 700 градуса. Ползата е по-малки изкривявания и възможността да
свържеш различни материали. Особенно полезно е при тънка ламарина за да нямаш провар и измятане. А и спойката не корозира. Ето един линк:


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Октомври 06, 2016, 22:29:58
Съвсем накратичко, при заваряване имаме разтопяване на основния метал, при наваряването-в случая аз визирах само метода MIG brazing, нямаме разтопяване,добавъчния материал, телта, в случая е нещо много подобно на бронз, се разтопява сам, но не разтопява основния метал. За приложението в каросериите, е удачен, тъй като има намалена термична деформация, вследствие на по ниската температура при която се разтопява тела, иначе казано, се работи с много ниско напрежение на апарата.Това му дава силни предимства когато трябва да се заварява по специално обработените уякчени греди в съвременните каросерии, и също така му дава предимства, когато се заварява на поцинковани ламарини. Апарата трябва да е инверторен(има и варианти на трансформаторни машини с такива режими, но са редки) и да има или софтуерно зададена програма за целта или другия вариант е един български апарат, който има електронно управляем дросел.Газта за защита е чист аргон.

Спояването е друго нещо, то се прави с газопламъчна техника, а аз нямах предвид този метод... иначе доколкото знам и той се нарича brazing.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 06, 2016, 22:43:40
  Ще се върна на обработката на джантата заради нещо за което се сетих. Снимката по горе на глава ми напомни, че режещият инструмент беше от ,,кубичен борен нитрид".
Това е много твърд материал и с постоянни режещи свойства. Алуминият има тенденция да се ,,замазва" когато се реже с нож за чугун например.
Тоест крайния резултат освен машина изисква и правилен нож.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Октомври 06, 2016, 23:21:55
Извинявам се на S15,но искам да направя едно уточнение,понеже нещо не  е ясно:
Има МИГ заваряване,което е заварка чрез топящ се електрод (специална тел) в защитна газова среда,която се извършва чрез разтопяване на заварявания материал.Нещо като електрожена.
Има ВИГ заваряване,което се осъществява чрез нагряване и разтапяне на заварявания материал чрез волтова дъга между волфрамов нетопим електрод и заварявания материал.Заварката отново се прави в защитна газова среда.И се  използва добавъчен материал(със състав и точка на топене) доста сходен с основния материал(този,който ще заваряване),подава се в зоната,където волтовата дъга е разтопила 2-та заварявани детайла.Такова нещо е показано на видеото,пуснато от S15 малко по-напред.
Терминът,който използвате :MIG brazing означава твърда заварка и толкова.Всяко просто телоподаващо прави MIG brazing.
Абсолютно всички други методи за изграждане на връзка м/у 2 еднакви метални части  чрез използване на добавъчен материал с температура на топене ,значително различаваща се от темп. на топене на основния материал НЕ СА заварка.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 06, 2016, 23:53:23
  Eто още за MIG brazing. Основно свойство - по-ниска температура, не се променя химичният състав в толкова голяма степен - запазва се цинка, не се повлиява здравината на съединяването въпреки различната Т на топене.

   - Less welding spatter. The material is transferred into the weld pool without any short-circuiting. As a result, the arc is almost entirely free of spatter.
   - Easier finishing of the welded joint. The bronze bead is soft.
   - Less potential of panel warpage when the weld heat is lowered.
   - Reduced potential for burnthrough.
   - A good seal along the joint.Cathodic corrosion protection next to the weld bead (cathodic corrosion protection prevents rust "creep" between zinc and steel along cut edges of the panel).




Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 08, 2016, 13:38:32
   Изглежда не съм написал нищо за делкото - дистрибутора. Затова направих една подборка от снимки.
Вида преди разглобяването,

(http://pichost.name/images/2016/10/08/DSCN10830f8b7.jpg)


     ...и разглобено

(http://pichost.name/images/2016/10/08/_NIK33871dcd8.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/08/_NIK33886cdba.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/08/_NIK33903161d.jpg)


    Елементите на центробежният регулатор в неразглобен вид

(http://pichost.name/images/2016/10/08/_NIK33927730d.jpg)


    в разглобено състояние

(http://pichost.name/images/2016/10/08/_NIK339-5d32f3.jpg)


    и поцинкован

(http://pichost.name/images/2016/10/08/_NIK3414ff056.jpg)


    Някои нови части в сравнение със старите

(http://pichost.name/images/2016/10/08/_NIK3418e0e22.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/08/_NIK341595e63.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/08/_NIK34247f40c.jpg)


    В почти готов вид с добавен нов комутатор, вакум регулатор и обдухан корпус

(http://pichost.name/images/2016/10/08/_NIK3427db4c6.jpg)


    И накрая напълно завършено с презапоен кабел на кондензатора (зеленият) нова капачка и кабели за свещите

(http://pichost.name/images/2016/10/08/IMG_20160925_18063---0bfec9.jpg)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: МХ-3 в Октомври 08, 2016, 22:46:28
Брат,аз имам Мазда МХ-3,обичам я и гледам като човек,но ти си извратен,извратен фанатик.Поздравявам те и ти се покланям!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 08, 2016, 23:20:52
Брат,аз имам Мазда МХ-3,обичам я и гледам като човек,но ти си извратен,извратен фанатик.Поздравявам те и ти се покланям!

   Когато си имал една кола повече от 20 години и през повечето време тя не е била идеална идва момент в който ти писва и или я махаш на някъде или решаваш ,, да и дадеш да се разбере". В този случай ми се иска да убедя себе си, че при желание няма невъзможни неща и мога да докарам проекта до финала.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 08, 2016, 23:26:56
   Между впрочем стискайте палци. Утре го дават слънчево и след последни довършителни работи ще опитам да я запаля  :D :D :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: МХ-3 в Октомври 08, 2016, 23:33:17
Ще запали,това е японец. ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Октомври 09, 2016, 21:24:38
Клип задължително ! Успех , колега !
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 09, 2016, 21:45:16
    Леле абе много къси са тия дни, човек тъкмо набере скорост и вземе, че се стъмни  :))
Не сколасах днес. И двата акумулатора се оказаха умряли. Не пожелаха да се заредят. Потърсих кабелите - няма ги. Затрих едната водна скоба а не искам да слагам
каква да е, че освен това ще се отпечата и на маркуча. Скъса се един болт на аспуха. Е то не е голяма работа но се оказа набит със шлици и трябваше да го побия малко докато излезе.
И разни такива неща и деня свърши. Поне заредих маслата и за сега няма течове.
    А казах ли, че жилото за скоростомера е закъсано.

    Ето сипвам масло Мотул в скоростите:

(http://pichost.name/images/2016/10/09/IMAG15306af86.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: МХ-3 в Октомври 09, 2016, 21:50:44
Моята събира 2,7 литра в скоростите. А твойта?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 09, 2016, 22:00:07
Моята събира 2,7 литра в скоростите. А твойта?

     3,5 л. в скоростите и 4 л. в мотора заедно с филтъра.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: МХ-3 в Октомври 09, 2016, 22:10:21
Газ ще слагаш ли?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Октомври 09, 2016, 23:28:29
Газ  ?!?!?

Иво , чукни утре да донеса акумулатор да запалиш , хем и да ти помогна
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 13, 2016, 20:10:04
    След малко прекъсване се включвам отново. Дългоочакваното запалване не се състоя. Протече радиаторчето на парното.


(http://pichost.name/images/2016/10/13/IMG_20161013_170245abfc8.jpg)

   
    Логично всичко беше разглобено отново и сега изглежда така. Проблема противно на очакванията не се оказа кранчето а самото радиаторче. През годините съм добавял
,,трици" против течове и сега когато всичко е измито няма какво да спре теча. А то до сега винаги е текло от О пръстена на кранчето което вече е чисто ново.
Това е корпуса на парното



(http://pichost.name/images/2016/10/13/IMG_20161013_170206efc9f.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: krankenstein в Октомври 13, 2016, 20:48:31
Бравос, готова е за зимата значи :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 13, 2016, 22:52:51
    Вадя асо от ръкава и чакам няколко дни за друг радиатор който оговорих. Ако не се получи ще шунтирам системата и пак ще запаля  >:D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 24, 2016, 00:28:17
     Нещата малко се проточиха и за да не прашасва темата ще споделя няколко снимки от скоростната кутия. Преди да започна реставрацията колата имаше някои леки забележки
с превключването. Като цяло скоростната кутия е много добра. Икономична 5 предавка и много стегнато и отсечено движение на лоста. Забележката е при избиране на задна - понякога
не влиза и се налага да пусна съединителя за да се намести и да пробвам пак. Втората забележка е че при студено време (зимата) студеният старт сутрин е съпроводен от ужасно
стържене. Това спира при натискане на съединителя и после като загрее. В движение го няма. Уликите водят към лагера на първичния вал. А ето и снимки от разглобяването:


(http://pichost.name/images/2016/10/23/DSCN02065459a.jpg)


           Вижда се сериозно омасляване от семерингите на полуоските. На следващата са местата на застопоряващите болтове


(http://pichost.name/images/2016/10/23/DSCN020989ae9.jpg)


            ...и отворена

(http://pichost.name/images/2016/10/23/DSCN022055f91.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/23/DSCN0223998d6.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/23/DSCN0222b7864.jpg)


           Това са елементите на вилката на съединителя

(http://pichost.name/images/2016/10/23/DSCN021110e7d.jpg)


           Лагера на първичния вал както и пружинна шайба #1 и дистанционна шайба #2

(http://pichost.name/images/2016/10/23/DSCN0214copyeeb98.jpg)


           Валовете първи и втори заедно със зъбните предавки

(http://pichost.name/images/2016/10/23/DSCN023864b69.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/23/DSCN02371836c.jpg)


           След обстойно преглеждане и оценка се оказа, че нещата не са розови. Всички лагери имаха язви по контактната повърхност и макар, че циментацията
като цяло се държеше трябваше да се заменят. От там е бил и шумът при търкаляне. Зъбното колело за задна е износено видимо както и колелото на самата ос.
Това предполага замяна на цялата ос + самото з. колело. Тези части не се намират нови лесно или поне на някаква прилична цена. Но и това не беше всичко
защото изникнаха износени муфи и синхронизатори. Даже с оглед на щетите кутията работеше учудващо добре.
           Възникна идеята да потърся кутия втора употреба като използвам части от двете и да събера една добра. Ето какво намерих:


(http://pichost.name/images/2016/10/24/DSCN02488620f.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/24/DSCN0246ee02f.jpg)
           

           Да и на мен ми се стори ужасна но като дръпнах лоста да превключа, звука и хода бяха великолепни. След поредното отваряне, тъкмо вече знаех как става, се оказа,
че от вътре е почти идеална. Задна беше добре, лагерите също, синхронизаторите и те. Реших изцяло да се откажа от моята и да реставрирам втората. Целият корпус мина
обдухване, сложих нови семеринги на полуоските, на първичния вал на опашката, на лоста на избирача за скоростите. Замених муфата на синхронизатора за 5 скорост.
           Поцинковане на всички винтове, капака на 5 предавка, вилката на съединителя и още някои неща. Замених датчика за задна и пета с нов.
Ето как се получи.


(http://pichost.name/images/2016/10/24/DSCN02749c3bd.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/24/DSCN02701843a.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/24/DSCN0265b1bed.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/24/DSCN02758a970.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/24/DSCN0261d4a19.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/24/DSCN026-355135.jpg)


            Пропуснах, така изглежда муфата на синхронизатора за 5 скорост:

(http://pichost.name/images/2016/10/24/s-l16003aaf4.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: stingray в Октомври 25, 2016, 09:35:03
Интересно ми е откъде ги намираш тези оригинални части "Мазда" и за колко време... Като знам аз в сервиза за съвременни автомобили по колко време чакам...
П.С. Иначе съм без дъх като гледам снимките :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 25, 2016, 13:47:28
Интересно ми е откъде ги намираш тези оригинални части "Мазда" и за колко време... Като знам аз в сервиза за съвременни автомобили по колко време чакам...
П.С. Иначе съм без дъх като гледам снимките :)


     Има няколко варианта. Най-добрият е от  ebay.de. Просто в Германия са всички централни складове за Европа и много продавачи с времето са придобили разни части.
Обикновенно цената също е по-ниска или има вариант за ,,оферта" от купувача. Има и в София 2-3 места от които ако имаш ОЕМ номера можеш да поръчаш. От Германия обаче
има една особеност, повечето продавачи не предлагат международно изпращане и трябва да си намериш алтернативен транспорт. Но пък слагат снимки и можеш да си сигурен
какво поръчваш защото в Мазда например няма снимки а само номер. От ebay.de  идват за седмица ако си си намерил частта. Разбира се пада голямо ровене и няма от по-едрите неща.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 25, 2016, 13:59:51
      Дойде резервният радиатор за парното. На пръв поглед не е много обещаващ - има корозия и нещо като котлен камък отвън. Дано да не е текъл.
Ще кача снимки скоро и ще помисля какво да се направи.
     
      Ако някой знае надежден метод за залепване на пласмасовото легенче към алуминиевата тръбичка, точно на съединението, ще се радвам да сподели.
Имам епокси ,,маджун" на Перматекс но нещо не става. Мисля да опитам един метод със супер лепило (каноконлит гел) и добавено сода бикарбонат. Става като стъкло.
Но не знам дали ще издържи на 97-8 градуса и антифриз.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: dido1903 в Октомври 25, 2016, 14:36:46
===== Целият корпус мина
обдухване, =================

Колега, с какво е направено обдухването?

Успех с довършителните дейности!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 25, 2016, 14:46:41
Колега, с какво е направено обдухването?

Успех с довършителните дейности!



    Със стъклени перли. Другите варианти много матират алуминия. Може и със сферични метални дробинки (защото има и силно абразивни с неправилна форма)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 25, 2016, 16:56:21
          Ееееее.....Отказвам се!       Тва не мога да го оправя!


(http://pichost.name/images/2016/10/25/IMG_20161025_132425747b6.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/10/25/IMG_20161025_140306138cd.jpg)


          И на вас ли ви прилича на гумичка за клапани?

(http://pichost.name/images/2016/10/25/IMG_20161025_140356fbc02.jpg)


           Всичко е ясно! Ще се лепи старото ми радиаторче. Намерих в къщи още едно лепило: ABRO Steel  part#AS-224.
Това е епоксиден маджун. Започвам тестове. Няма начин да свалям таблото за трети път!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 05, 2016, 18:52:27
     След прилична пауза набавих всички крушки за таблото (оригинални Тошиба), залепих радиаторчето на парното и най-накрая днес имаме ЗАПАЛВАНЕ!!!
                               Двигателя Работи!  :D ;D ;D
   ... видеото не иска да се качи май е голямо. За сега само снимка :)


(http://pichost.name/images/2016/11/05/IMG_20161105_1130202f366.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 09, 2016, 20:35:37
     Ето и новите попълнения: механика за кранчето на парното и О пръстени за същото

 
(http://pichost.name/images/2016/11/09/IMG_20161025_140356fbc02d306d.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/11/09/s-l1600dtg5fd54.jpg)


    Също така очаквам пристигането на основата (фунията) на предния вентилатор и нова ,,двуцевка" за ауспуха.

(http://pichost.name/images/2016/11/09/8UAZGfNtr6B2147517601744P4391a9dea.jpg)


     Големият въпрос е: ще има ли предупредителните стикери или не?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Speeder в Ноември 10, 2016, 13:01:45
Браво! Паленето на мотора е "сакрален" момент.
Всичко очаквано ли мина?

Сигурно си събрал последните части за такава Мазда от интернет... :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 10, 2016, 14:54:12
     
Браво! Паленето на мотора е "сакрален" момент.
Всичко очаквано ли мина?

Сигурно си събрал последните части за такава Мазда от интернет... :)


     Ха, определено ,,източих" ибей от резервните части за 626 ГЦ но останаха някои неща за които имам планове.
Паленето се забави докато бензина изпълни маркучите, помпата и карбуратора и бях започнал да се притеснявам, че съм объркал нещо. Просто всичко беше разглобено до нулата и много части са нови така, че имаше вероятност да е пропуснато нещо. Но всичко е ОК двигателя е много близо до точните настройки. Пипнах аванса и остава да проверя сместа за фино настройване на карбуратора. Но даже и така работи което е учудващо след 70 отделно поцинковани части два нови соленоида два жигльора с по-голям размер и куп други неща. На този етап ремонта на парното също се държи и не забелязвам течове дано остане така!
     Не успях да кача линка за видео, колко е максималният размер за прикачване?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: dido1903 в Ноември 10, 2016, 14:58:29
Колега, S15 поздравления!
Моментът, в който чувстваш колата пълноценна!

А я да попитам, макар да съм убеден, че е оптична измама - на снимката с фронталната позиция и включените фарове, защо ми се струва,че на шофьорската врата долу по ръба виждам ръжда?  :o
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 10, 2016, 17:14:34

А я да попитам, макар да съм убеден, че е оптична измама - на снимката с фронталната позиция и включените фарове, защо ми се струва,че на шофьорската врата долу по ръба виждам ръжда?  :o


      О да! Не е илюзия. Вратите не съм ги почвал дори. Опитвам се да намеря чисто нови и за това не работя по тях. И праговете не са готови но беше много важно да запаля след 3 години. Предния капак обаче вече е наличен както и двата пр. калника но не са боядисани и за това на снимката ги няма а капака е стария.
      Така, че по купето има още работа и после боядисване.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Ноември 10, 2016, 20:15:42
Такъв ентусиазъм си пожелавам и аз за моя проект ! Дано успееш да качиш клипчето , ще е много емоционално. Успех !
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 13, 2016, 14:51:58
       Черешката на тортата!


(http://pichost.name/images/2016/11/13/IMG_20161113_14300673b03.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/11/13/IMG_20161113_143200fcc8b.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 13, 2016, 15:25:39
       А ето и видео най-накрая с помощта на колегата  fokke. Звука не е много добър поради местенето на телефона и липсата на кутията с въздушния филтър.
Все още не съм свързал резервоара и използваме шише за бензина :)
Волтажа който дава алтернатора е с включени консуматори (фарове и др.)
Неподходящата водна скоба на горния маркуч ще бъде сменена а градинските маркучи отгоре по мотора са само за малко.

&feature=youtu.be
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 15, 2016, 16:21:13
      Щита на вентилаторът дойде и както очаквах няма предупредителни стикери. Но от друга страна сега нищо не ми пречи да му сложа една по-здрава боя.


(http://pichost.name/images/2016/11/15/IMG_20161115_1551188947d.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/11/15/IMG_20161115_15521809cfb.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 16, 2016, 20:50:49
       Днес направих още една крачка към процеса ,,миг брейзинг", малка бутилка с Аргон. Остана тел  ,,фосфорбронз"  но се оказа доста дефицитна
стока. На пазара може по-лесно да се купят пръчки за ТИГ но не и тел.


(http://pichost.name/images/2016/11/16/IMG_20161116_20213536628.jpg) 

(http://pichost.name/images/2016/11/16/IMG_20161116_2024141554b.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Ноември 16, 2016, 21:01:08
Мда,дай Боже да не се захванеш с алуминиева "англичанка" ... тогава за какво търсене иде реч :-\
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Ноември 21, 2016, 10:23:54
Тел потърси от фирма Аметист или от фирма АИГ заваряване.На тая втората и аз съм поръчал един килограм от тая тел, барем се сетят за мене, че ме забравиха.Ама доколкото знам аз е медносилициева, не фосфорбронз...
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Ноември 23, 2016, 20:39:38
http://www.zavariavane.bg/bg/eshop/productinfo/6/233/

Тук проверявано ли е?
В Редко по спомен също предлагаха такава тел.
Frysco правилно отбелязва:заваръчната тел е мед,силиции и манган + още нещо.Това се води и като заместител на бронза,където влиза калай,който е скъп.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 24, 2016, 09:32:19
http://www.zavariavane.bg/bg/eshop/productinfo/6/233/

Тук проверявано ли е?
В Редко по спомен също предлагаха такава тел.
Frysco правилно отбелязва:заваръчната тел е мед,силиции и манган + още нещо.Това се води и като заместител на бронза,където влиза калай,който е скъп.


    Да, линка е от фирма в Стара Загора но като говорих с тях не ме разбраха какво искам да правя. Брейзинг не се правело с МИГ. Проблема е в терминологията
всеки го знае различно и понеже процеса не е много популярен трудно се установява какво търсиме. А то е CuSi3. Силицият е ключов защото понижава температурата
на топене на телта. Въпреки това ,,Фосфорбронз" е нещо като нарицателно за процеса, както казват ,, заварих го с Аргон" а то е ТИГ.
    Ето един линк към ибей:
http://www.ebay.de/itm/Schweissdraht-MT-CuSi3-0-8mm-1-Kg-Rolle-D100-2-1461-MIG-MAG-MIG-Loten-Lotdraht-/301035113302?hash=item4617174b56:g:mNYAAOSw2GlXJ73V

    От АИГ заваряване ще помогнат. Очакваме доставка и проба :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Ноември 24, 2016, 10:05:01
Мба, аз за тоя процес не съм чувал нарицателни.Викат му и МИГ наваряване, викат му и заваряване с "Куси три"... :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 24, 2016, 10:13:41
Мба, аз за тоя процес не съм чувал нарицателни.Викат му и МИГ наваряване, викат му и заваряване с "Куси три"... :)


Е така де. Всеки му вика по своемо. Но сега най-важно е дали ще работи с моята машина щото иначе името му няма да има никакво значение  :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 26, 2016, 18:13:25
    Както знаете от октомврийските ми постове протече ратиаторчето на парното. После се наложи да го лепя по мой си начин ( поради липса на полезна информация за проблема )
и за сега нещата изглеждат обещаващо 3 паления по-късно.
    Но както често става в живота когато нещо ти трябва го няма, но пък после се появява без да го търсиш, открих цял комплект радиатор, тръби, кранче и механика в чисто ново
състояние и кутия. Разбира се нямам никакво намерение да свалям таблото за 3 или 4 път но го купих за ,,черни дни" ( не знам колко ще издържи лепилото на старото )


(http://pichost.name/images/2016/11/26/s-l1600e93ee.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Ноември 26, 2016, 19:53:36
    ( не знам колко ще издържи лепилото на старото
Еееееееее,колко ще издържиш да не монтираш на Маздата още една част,извадена от кашона  :D :D :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 26, 2016, 20:34:16
Еееееееее,колко ще издържиш да не монтираш на Маздата още една част,извадена от кашона  :D :D :D


    Аааа, няма няма. Кътам за ,,зимата". До тогава - под елхата!   :))
Ама си харесах още едни неща и ще ми трябва по-голяма елха.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 27, 2016, 12:55:32
     Докато сме на вълна парно ето как протече реставрацията на компонента. Това е вида след 30-тина години работа:

(http://pichost.name/images/2016/11/27/DSCN1999860f7.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/11/27/DSCN2002ed5cb.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/11/27/DSCN20035ae2f.jpg)


      Богатството на флора и фауна е очевидно и дава обяснение на факта, че челното стъкло се потеше често и парното не помагаше. Събралата се кал е стояла перманентно
мокра и освен влагата е намалила и капацитета на радиаторчето. Всички дунапренови уплътнения са ,,дезинтегрирани". В последствие ги изчистих до сухо и обезмаслих за добра повърхност.


(http://pichost.name/images/2016/11/27/DSCN2007f2090.jpg)


      Радиаторчето беше обилно промито и подготвено за новите уплътнения. Комбинирах 2 вида: неупренова самозалепваща лента и дунапренова такава.


(http://pichost.name/images/2016/11/27/DSCN3277bb52a.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/11/27/DSCN3275e0aba.jpg)


     И да, не съм объркал снимките това не е нов а оригиналния радиатор :)     Следващата стъпка бе подмяна на най-проблемната част - кранчето


(http://pichost.name/images/2016/11/27/s-l160099ba3.jpg)


     Вградения О пръстен дефектира и протича на всички Мазди. Няма как да се смени само гумичката.

     Клапите имаха нужда също от подмяна на уплътненията ( не са снимани всички клапи които са 4 )


(http://pichost.name/images/2016/11/27/DSCN3220480a5.jpg)


(http://pichost.name/images/2016/11/27/DSCN327812da7.jpg)



      Това е резултата след като всичко беше сглобено ( всъщност тази снимка е след като протече и го свалих но дава най-обща представа )


(http://pichost.name/images/2016/11/27/IMG_20161013_170206ba2cb.jpg)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 01, 2016, 12:09:45
    Днес вече имах всичко необходимо за провеждане на тестовете с МИГ брейзинг. Резултата е успешен!!!
Поради силния вятър и ниската температура отделих съвсем малко време. На следващ етап ще прецизирам настройките но за сега важното е, че машината се справя с процеса.
   
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Декември 01, 2016, 21:11:57
Предполагам,че няма да пропуснеш да качиш снимки от процеса и резултата...?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 01, 2016, 22:19:53
Предполагам,че няма да пропуснеш да качиш снимки от процеса и резултата...?

   Да да разбира се само малко ще се забавя с подробните тестове, че съм без гараж в момента но това което знам за сега е следното: процеса не отделя пръски или съвсем малко,
запълва успешно пролука от 1 мм или малко повече като причината е капилярния ефект. Дори е препоръчително да има пролука между двете ламарини тъй като заварката няма
провар и през пролуката достига задната страна на материала. Така имаме по-пълноценно спояване на двете части иначе ще бъде повърхностно. Стопения тел образува ,, възвишение"
поради факта, че не се стопява основната ламарина а само телта. Това не е много красиво но е подходящо за запълване и после се шлайфа лесно защото медта е мека. Днес пробвах с
неръждаема стомана SUS 304 и се запои - завари без никакъв проблем. Що се отнася до машината то тя трябва да е инвертор с ръчен режим или синергичен за CuSi-3 тел като газта е Аргон.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 04, 2016, 21:16:27
     Очаквайки подходящ момент да продължа заваряването забелязах една ,,мизерия". Първо ето снимка на чисто новите предни носачи които поставих на колата миналата година


(http://pichost.name/images/2016/12/04/DSCN2139a3cf2.jpg)


     И така тя изкара зимата на колела и без двигател. Обаче ето какво намирам в момента:


(http://pichost.name/images/2016/12/04/IMG_20161002_1450352b953.jpg)


     Гадно а?   Поради големият ъгъл на носача, защото е лека предницата, маншончетата са се разцепили само от стоене. Поне да беше карана.
Все пак това не е оригинална част но какво пък издържаха цяла година :)   
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Декември 04, 2016, 21:53:54
Е по-добрия вариант, отколкото да се бяха сцепили веднага след като подкараш колата-сега поне знаеш, че не са влезли боклуци в шарнира и можеш да смениш само маншона, с чиста съвест.Ако беше след подкарването, аз нямаше да дръзна да мина само с маншони.Иначе интересно явление е това.Аз си мислех, че само при руските гумени части ги има тея ефекти...
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 08, 2016, 17:16:51
     Днес отделих малко време за още една проба с МИГ брейзинг и ето как изглежда:


(http://pichost.name/images/2016/12/08/IMG_20161208_15350725d84.jpg)       

     Номер 1 е със скорост на телоподаване 9 м/мин., номер 2 - 8 м/мин., номер 3 - 7 м/мин. Номер 4 е цял шев със скорост 7 м/мин. Вижда се, че по-голямото телоподаване респективно
по-висок ампераж дава по-широка и по-разлята точка. При целият шев обаче се акумулира по-висока температура и шевът постепенно се разлива. Медта е по-склонна на разливане
от нормалният стоманен тел и при това без никакъв провар - не пробива ламарината. Ето как е от задната страна:


(http://pichost.name/images/2016/12/08/IMG_20161208_15342523e05.jpg)



     В горния десен ъгъл личи старо заваряване и цвета е син от високата температура  докато при брейзинг няма такова загряване - средната зона. Ето още една проба:


(http://pichost.name/images/2016/12/08/IMG_20161208_152849c4e8a.jpg)


     Първите две точки са с 6 м/мин. а останалото е с 8 м/мин. Дори не се старах да почистя основата а само я надрасках за да получа контакт. Сивото е заводско
галванично покритие и си личи колко малко е изгоряло от заварката.
     Ами за брейзинг толкова. По натам ще пробвам още а който се притеснява за здравината тя не е никак малка. Едно топче залепна за дюзата и видях голям зор докато го откъсна.

   
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 09, 2016, 11:57:22
    Основният вакуум маркуч към сервото се оказа ,, изпечен" и направо се счупи.


(http://pichost.name/images/2016/12/09/IMG_20161208_130104c003a.jpg)


    И понеже вътре има еднопосочен клапан който също не работи съвсем коректно цялото нещо отиде на боклука и дойде ново!

(http://pichost.name/images/2016/12/09/IMG_20161208_1300244e926.jpg)


    Без да пропускаме и правилните скоби

(http://pichost.name/images/2016/12/09/IMG_20161208_1302243429c.jpg)


     Вече монтирано

(http://pichost.name/images/2016/12/09/IMG_20161208_1335082f2bc.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 12, 2016, 18:38:48
      За любителите на японската култура и традиции ще вметна този офтопик.  Ставайки въпрос за различни метали, заваряване и процеси бих искал да покажа няколко
снимки на едно японско бижу в сътворяването на което е вложена многовековна традиция.
     ,,Santoku" или класически нож за зеленчуци изработен от дамаскова многослойна стомана с твърда сърцевина. Ножът е ръчно и прецизно заточен с ,,водни" камъни и честно казано употребата му е доста опасна ако не се подходи с нужното внимание.
      Повърхността му е трудна за снимане но мисля, че се получи добре.

(http://pichost.name/images/2016/12/12/_NIK0940ccc93.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/12/12/_NIK093325e7b.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/12/12/_NIK0932bc864.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/12/12/_NIK09440570d.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/12/12/_NIK09424709a.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Декември 13, 2016, 15:10:40
Самурайско кухнеско бижу :-X .
Ще се ползва ли по предназначение или само за украса ще служи? И още един въпрос - дръжката от какво е изработена?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 13, 2016, 15:52:48
Самурайско кухнеско бижу :-X .
Ще се ползва ли по предназначение или само за украса ще служи? И още един въпрос - дръжката от какво е изработена?

    Дръжката на ножовете от тази серия (SHUN CLASSIC) е изработена от ,,Pakka wood". До колкото разбрах това е композит между дърво и още нещо.
На пипане и усет е като твърдо дърво и се забелязват жилки.
    Що се отнася до употребата ще я сведа до минимум. Имам още един който ползвам ежедневно но той е специално за рязане на хляб.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 13, 2016, 16:08:16
     А ето още едно приложение на метода ,,copper brazing" използвано в новата им серия:

,,The production process of the Composite blades is based on a new technology in the aircraft construction sector and guarantees high resistance and extreme precision. The two steel grades are jointed through a particular copper brazing procedure. The subtle copper line remaining between the steel grades adds an additional special touch. "

(http://pichost.name/images/2016/12/13/ScreenShot2016-12-13at4.01.23PM793a1.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 13, 2016, 21:29:40
     Обратно към темата, някой може ли да съдейства?  Не успявам да намеря така наречените ,,fusible links" или вариант на бушоните които ги има в Мазда
а разбирам и в Тойота. Представляват 3-4 сантиметрово кабелче с кабелни обувки в краищата и цвят който отговаря на определен ампераж.
В моя случай цветовете са: BROWN , BLACK , GREEN.    Нямам парт номер по Мазда с който да ги поръчам а не излизат и в документа.
     След 1985 год. сменят тези връзки с нормални бушони. Ето как изглеждат и къде стоят:

(http://pichost.name/images/2016/12/13/DSCN1097-3f5f8.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/12/13/DSCN1095-a8efa.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/12/13/IMG_20160924_184940-40e2b.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 14, 2016, 19:42:25
      Днес пристигна радиаторчето за парното.


(http://pichost.name/images/2016/12/14/IMG_20161214_185019f1689.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/12/14/IMG_20161214_185815cc58b.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/12/14/IMG_20161214_185731d2ed4.jpg)



     А ето един опит да погледна вътре.   Някаква идея какви са тези бели пластмасови ,,езичета" в средата на тръбичките?
Явно не са за увеличаване на повърхността - не са метални. Имам ендоскоп но не е при мен за да разгледам по-подробно.


(http://pichost.name/images/2016/12/14/IMG_20161214_192506e402d.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/12/14/IMG_20161214_192533202e1.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Декември 14, 2016, 19:49:47
Това са pvc серпентини или кнегове,които забавят потока на охладителната течност ... много хитро изобретение.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 14, 2016, 20:05:16
Това са pvc серпентини или кнегове,които забавят потока на охладителната течност ... много хитро изобретение.

   Страхотно!   В качествените интеркулери за турбо пък ползват метални ,,финки" като тези на водните радиатори и пак монтирани вътре в тръбичките.
Така се увеличава и топлоотдаващата повърхност. Разбира се на по-евтините няма.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 14, 2016, 20:14:25
        ..... даже имам снимка:


(http://pichost.name/images/2016/12/14/P81401313f251.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/12/14/P81401334232a.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Декември 14, 2016, 20:15:41
Да,японецът може да има малки очички и малки ръчички но има голяаааам мозък .... много мисли преди да действа ;D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fulcrum в Декември 14, 2016, 20:42:54
Направи малко отклонение от пълната автентичност и постави нормални предпазители , дори аз от ровене по
електрообзавеждане на МПС - та , вкл и на японски , не съм срещал  , много по сигурно  е . С тоците майтап няма! :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 14, 2016, 21:00:26
      Само парт номера ми трябва после е лесно. От мойте предпазители само зеления е в оригинален вид. Другите не са както трябва.
Но все пак тези неща са на повече от 30 години и съм сменял само веднъж единия. Просто не горят. Но ако не открия ще помисля за някакъв ,,тунинг" :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 15, 2016, 16:24:59
    На този адрес беше базата данни но от няколко месеца ми дава, че не намира сървъра.

http://www.partsbase.org/mazda/626-1985-aega01-07-1985/

Какво трябва да значи това? Сменен адрес, забранен достъп или?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: turbotobg в Декември 15, 2016, 22:21:29
Виж тук - https://partsouq.com
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 15, 2016, 23:47:12
Виж тук - https://partsouq.com


Благодаря за линка колега!     Има доста за гледане и ще отнеме време но това е доста полезно. Разделени са моделите дори по пазари - САЩ, Канада, Европа.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: turbotobg в Декември 16, 2016, 09:35:51
Да, а можеш и директно по ВИН да си търсиш. Освен оригиналните номера пък изкарва и аналози. Можеш и директно да поръчваш от там, аз не съм се възползвал все още де, но един колега мицубиши фен е поръчвал части от там и е доволен.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: mnn в Декември 16, 2016, 12:26:35
http://www.catcar.info/mazda/?lang=en
още една връзка, незнам дали не се дублират нещата :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 16, 2016, 13:41:29
   
http://www.catcar.info/mazda/?lang=en
още една връзка, незнам дали не се дублират нещата :)


   Хммм...тука започват от 1989г. Няма ГЦ модел от период 1983-87г.
Но благодаря за съдействието :)

   А от предишния линк на колегата turbotobg се оказа, че моделите са с фейс за Америка. Значи други брони и двойни разделени фарове.
От канадските версии има с като моя фар но броните пак са американски. А за бушоните - май ги открих! Само КАФЯВ не виждам.

   За ЧЕРЕН и ЗЕЛЕН системата дава 0 наличност ?!?!?   А освен това са съвместими с Киа.


(http://pichost.name/images/2016/12/16/ScreenShot2016-12-16at1.34.44PMbfd87.th.png) (http://pichost.name/image/fVmYV)   

(http://pichost.name/images/2016/12/16/ScreenShot2016-12-16at1.33.28PM078a2.png) (http://pichost.name/image/fVDGH)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: turbotobg в Декември 16, 2016, 16:00:00
Предполагам са съвместими и с тези на РХ-7? - https://www.atkinsrotary.com/store/79-85-Rx7-Brown-Fusible-Link-8871-67-099.html
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 16, 2016, 16:28:53
Предполагам са съвместими и с тези на РХ-7? - https://www.atkinsrotary.com/store/79-85-Rx7-Brown-Fusible-Link-8871-67-099.html


    Абсолютно! Виждам, че имат и КАФЯВ. Сега остава да видя как да ги поръчам. Предлагат и международен шипинг но първо ще пробвам с парт номерата дали ги няма и тук в Европа.

    Благодаря!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Декември 23, 2016, 19:44:26
     Днес отделих малко време за още една проба с МИГ брейзинг и ето как изглежда:

   
И аз най после пробвах.От телта засега съм доволен, но припасването на новата стойка на ладата си е провал отвсякъде за мен, не стана изпипано както исках.
(http://pichost.name/images/2016/12/23/IMG_20161223_173528a6121.th.jpg) (http://pichost.name/image/f1Jkt) (http://pichost.name/images/2016/12/23/IMG_20161223_173536991cc.th.jpg) (http://pichost.name/image/f1PgO)

Това което открих е че на дълги шевове се държи отлично, било то челни съединения или ъглови.На прикапване, прихващане, точковане и къси шечета е кофти, щото докато е студен основния материял, разтопения тел не хваща никак добре, а като загрее вече е ок.Апарата ми има функция да започва с по-високо напрежение, но не е оптимизарана за тая тел и не се получава.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 23, 2016, 20:50:40


Това което открих е че на дълги шевове се държи отлично, било то челни съединения или ъглови.На прикапване, прихващане, точковане и къси шечета е кофти, щото докато е студен основния материял, разтопения тел не хваща никак добре, а като загрее вече е ок.Апарата ми има функция да започва с по-високо напрежение, но не е оптимизарана за тая тел и не се получава.

   Хммм, на колко ампера го правиш щото при мен единичните точки само дето стават по-високи но иначе си държат добре?  Волтовете не ги променям и са 14V но ми се иска да направя
и такава проба - по-висок волтаж и по-ниски ампери.
   При усилване на телоподаването (респективно ампеража) до 10 - 11 м/мин енергията става толкова много, че започва да измята 1,2мм ламарина.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Декември 23, 2016, 22:45:32
Не мога да ти кажа с точност, щото на моя апарат единиците са условни.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Декември 28, 2016, 22:01:19
Бихте ли споделили за телта:каква,от къде,наличност,доставка,цена за килограм?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 29, 2016, 01:06:51
Бихте ли споделили за телта:каква,от къде,наличност,доставка,цена за килограм?

 
   Ами да. То с тази тел стана цяла епопея докато я намерим. За вида и говорихме няколко страници по-назад. Води се CuSi-3  - мед, силиций и още нещо. В крайна сметка я взехме
от фирма АИГ заваряване като се наложи да изчакаме внос на 0,8мм. Телта идва на 15кг. ролка като във фирмата я пренавиват на по 1кг. Цената е на кг. около 62лв. За производителя
не попитах но това е лесно поправимо. Има и в Ибей ето един линк но е за 5кг:

http://www.ebay.de/itm/291089099112?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 06, 2017, 10:13:56
          Здравейте и Честита Нова Година на всички!

   Зимата ни захвана с пълна сила и ремонтните дейности замряха. Отвори се възможност да преместя колата на ново място но все още не се е случило.
Надявам се до средата на януари да е факт и да продължа с пълна сила довършителните работи :)

До тогава ще се порадвам на немският вариант на новата ми книжка (ръководство за експлоатация на 626 ) което не мога да прочета :) :)


(http://pichost.name/images/2017/01/06/IMG_20170106_09402162aa4.th.jpg) (http://pichost.name/image/f7vZt)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 08, 2017, 19:29:19
     
           Това се казва сделка!!!


(http://pichost.name/images/2017/01/08/ScreenShot2017-01-08at7.17.39PM1642c.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Януари 13, 2017, 10:52:44
Какви неща изпадат ! Направо подарък ! Ибея трябва да се следи редовно наистина.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 17, 2017, 10:04:54
     Една от предстоящите задачи е да реша проблема с ,,швейцарското сирене" - багажника. Ето за това става въпрос:


(http://pichost.name/images/2017/01/17/DSCN2634b746c.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/01/17/DSCN263511bb0.jpg)



     Като изключим очевидните места другото е доста здраво. След пясъкоструйката всичко беше грундирано 2 ръце епоксиден грунд и вече две години не показва признаци
на никаква корозия. Все пак предишната зима колата изкара навън което си беше изпитание с оглед на това, че не е боядисана.
     Сега съм пред дилема - да започна заварки които да ми съсипят грунда,  да запечатам цялата зона с епоксидна смола и примерно карбонов текстил или пък нещо друго.
Голямата дупка ще се завари, това е ясно но не знам за малките. Вероятно това е най-подходящия случай да изпробвам МИГ брейзинг и да наваря по-малките дупки.
     За съжаление ще ми отиде хубавия грунд  :(
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 17, 2017, 10:18:25
      Ето и как изглеждаше в началото:


(http://pichost.name/images/2017/01/17/DSCN2092361a5.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Януари 17, 2017, 10:46:59
Според мен си изрежи изгнилото, завари нова ламарина и пак го боядисай.Все пак за какво си вложил такива суми в заваръчно устройство :) БРАВО човек, още веднъж БРАВО!

Искам да те попитам с какво пилиш заварките?Мисълта ми е с какъв диск на флекса?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 17, 2017, 10:53:11
     Ами използвам диск за неръждаема стомана. Той е силно абразивен, твърд и сваля материал без да загрява зоната. Използвам още няколко неща: ламелен диск със шкурки
и метални борове с различна форма.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Януари 17, 2017, 11:38:54
Би ли ми посочил точно какъв диск за неръждаема стомана? ???
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 17, 2017, 14:07:06
Би ли ми посочил точно какъв диск за неръждаема стомана? ???


   Ето този е дебел 1мм за рязане но го има и за шлайфане - по-дебел. Често ползвам варианта 1 мм като държа машината почти вертикално иначе ще се счупи.
Всъщност иноксовите дискове режат и черно без проблем. От много време не ползвам други (тези които са към 3мм стандартните)

(http://pichost.name/images/2017/01/17/23872110f81f1.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 18, 2017, 11:07:46
         Някъде в началото на темата има една две снимки от работата по кормилната рейка но не е показано всичко затова по надолу ще кажа няколко думи.
   Ето началото (снимката не е много добра)


(http://pichost.name/images/2017/01/18/sdfd00e24b4.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/01/18/DSCN3406copye6873.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/01/18/DSCN3408-Recovered5baaf.jpg)



        Стикера за който вече стана дума - оригиналният и разпечатките


(http://pichost.name/images/2017/01/18/DSCN3403720b8.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/01/18/IMG_20170118_090158a49ab.jpg)


   
         Алуминиевата част от по-близо
 

(http://pichost.name/images/2017/01/18/NSKreikaaaa59.jpg)



         Всички части на рейката


(http://pichost.name/images/2017/01/18/DSCN3655a868e.jpg)



         След като я разглобих се консултирах със специализиран сервиз за рейки. Човека не беше виждал такава - каза, че даже не е бил роден през 1984-5 година.
Като цяло нямаше кой знае какви проблеми освен корозията и реших сам да продължа с ремонта. Язвите по вътрешната част не засягаха зъбите и луфтовете могат
да се оберат с настройващия винт. За да поцинковам от вън обаче не беше толкова лесно защото алуминиевата част не се разделя с тръбната - стоманена част.
След стабилно облепване, което да издържи на горещия обезмаслител и киселинната вана потопихме за поцинковане цялата част.


(http://pichost.name/images/2017/01/18/DSCN365742b29.jpg)
 


(http://pichost.name/images/2017/01/18/DSCN3660d5fc8.jpg)



         Прикачена с реставрираните оригинални скоби и болтове 


(http://pichost.name/images/2017/01/18/DSCN3750aadc7.jpg)



         И напълно завършена

(http://pichost.name/images/2017/01/18/DSCN3747copyf9721.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 19, 2017, 08:14:21
          Освен ръждата някой вижда ли нещо нередно?

(http://pichost.name/images/2017/01/19/DSCN2557624d7.jpg)



          А сега?

(http://pichost.name/images/2017/01/19/DSCN2555995da.jpg)


       
          Веселбата няма край!    :D
         
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Януари 19, 2017, 10:16:21
Повод да си намериш нова сонда
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 19, 2017, 11:47:51
Повод да си намериш нова сонда


        Ами ето я:     Само, че сега трябва да си произведа капачка, да запоя тръбички, и да измисля добър начин кабелите да минат през капачката така че да не тече и да не дават на късо ( отвора на резервоара е под ъгъл около 30-40 градуса и стои потопено когато има повечко бензин)


(http://pichost.name/images/2017/01/19/IMG_20160924_180817304ba.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Logrus в Януари 19, 2017, 17:31:32
Мисля, че мога да помогна с капака с тръбичките. Би трябвало да имам помпа, поплавък и капак от Форд Фиеста - ако не бъркам диаметъра е същия. Ще се разровя тея дни и ще ти кажа.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 19, 2017, 22:43:35
Мисля, че мога да помогна с капака с тръбичките. Би трябвало да имам помпа, поплавък и капак от Форд Фиеста - ако не бъркам диаметъра е същия. Ще се разровя тея дни и ще ти кажа.


     Съставил съм план: изрязвам на лазер кръга с дупките, разглобявам оригиналната капачка и взимам контактната букса която стои отвън. Също взимам и тръбичките.
После остава да се запоят със сребърен припой и да занитя буксата с кабелите към новият нивомер.
     Общо взето това е плана за да мога все пак да ползвам новата част.        А и ще го изрежа от неръждавейка 3мм. >:D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 20, 2017, 16:03:39
         Днес пристигнаха и бушоните  ,,Fusible Links"  за които говорихме на 20 и 21 страница. Все пак открихме ги в Европа, не се наложи да се поръчват от САЩ.
   Ще си позволя да сложа 3 снимки - струват си всяка стотинка.   И най-важното - няма да има ,,тунинговане" на тези неща. Остават оригинални.


(http://pichost.name/images/2017/01/20/IMG_20170120_151509924dc.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/01/20/IMG_20170120_152713a3aa8.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/01/20/IMG_20170120_152029a7f6e.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 21, 2017, 12:48:55
        Преди време когато събирах задните макферсони не можах да открия гумените подложки за пружините. Реших да импровизирам и намерих някакви индустриални
гумени отливки които имаха близка форма и размер.
        Номерата от първата снимка 1 и 2 са оригиналните а 3 е ,,побългареното":


(http://pichost.name/images/2017/01/21/DSCN1632be350.th.jpg) (http://pichost.name/image/iPUCo)           (http://pichost.name/images/2017/01/21/DSCN163-58c9f7.th.jpg) (http://pichost.name/image/iPhG8)


        ... това на квадратчетата отпадна.

        Сега обаче благодарение на приятели ( Благодаря Алекси! ) си набавих оригиналните подложки. Подмяната обаче е друго нещо. Да се разглоби макферсона, без да се надраскат
боядисаните пружини и стъблото е доста съмнителна работа. При сглобяването отидоха доста нерви, парцалени подложки и нецензурни думи. Уж всичко е изравнено и нивелирано но
като започне натягането на пружината се получава изместване. Та вероятно ще дам шанс да индустриалните подложки да се докажат и ще си оставя оригиналните за после.


(http://pichost.name/images/2017/01/21/IMG_20170120_152838b07bd.th.jpg) (http://pichost.name/image/iP6Ab)           (http://pichost.name/images/2017/01/21/IMG_20170120_153042d4330.th.jpg) (http://pichost.name/image/iPAaV)          (http://pichost.name/images/2017/01/21/DSCN159-762b24.th.jpg) (http://pichost.name/image/iP9km)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Януари 21, 2017, 22:52:15
После остава да се запоят със сребърен припой...

А защо?Мисля, че оная хитрата тел ще свърши работа и за това.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 21, 2017, 23:51:30
А защо?Мисля, че оная хитрата тел ще свърши работа и за това.


     Смятам, че специлно за тези тръбички телоподаващото ще им дойде малко грубичко и не до там красиво. С газопламъчно запояване става страхотно добре за тръбни монтажи
като гърловини на радиатори и в този случай. След обмазване с флюс само подаваш телта и спойката сама обикаля тръбичката. Почти магично :)
     Има доста материали в големите вериги, на Rothenberger например. Всякакви флюсове и припой. Ниско температурни, високо температурни абе доста са.
Другия вариант е вместо да губя време, пари и експерименти да го дам където запояват радиатори - ще го лепнат за 10 минути.

      Даже сега се сещам, че на първа страница на темата има снимки на колегата fokke на който са му запоили радиатора със сребърен припой. Може да ползвам ,,жокер" от него :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 22, 2017, 10:31:03
         Нещо такова. Тук са медни тръби но е подобно.



Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Logrus в Януари 22, 2017, 20:52:35
Иво, при медните тръби е лесно (пусто ми е занаят). Като подкараш неръждавейката с оксижена ще видиш колко е различно - иска много по-яко греене, в следствие от което неръждавейката вече не е съвсем неръждаема. Освен това при заварка с оксижен на разнородни материали си има тънкости и те съветвам наистина да се обърнеш към професионалист.
Като идея - защо не потърсиш месинг за плочката? Хем не ръждясва, хем заварката става по-лесно и сигурно, хем ще можеш да минеш на медни тръбички, на които също не им пука от ръжда, бензин и т.н.
Е, не е съвсем оригинално, ама  ;D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 22, 2017, 21:24:12
Иво, при медните тръби е лесно (пусто ми е занаят). Като подкараш неръждавейката с оксижена ще видиш колко е различно - иска много по-яко греене, в следствие от което неръждавейката вече не е съвсем неръждаема. Освен това при заварка с оксижен на разнородни материали си има тънкости и те съветвам наистина да се обърнеш към професионалист.
Като идея - защо не потърсиш месинг за плочката? Хем не ръждясва, хем заварката става по-лесно и сигурно, хем ще можеш да минеш на медни тръбички, на които също не им пука от ръжда, бензин и т.н.
Е, не е съвсем оригинално, ама  ;D

     
        Много се надявах да използвам оригиналните тръбички. Те са стоманени. Мислих си го и това да ги направя от мед както си изработих спирачните магистрали. И бензиновите
впрочем също. Но пустата мед е доста мека и като напънеш да вкараш маркуч започва да се огъва. А оригиналните имат и валцувани краища или както там се наричат които не
мога да изработя. Просто ще е по лесно да взема нещо готово и направено в завода.
       Имам още една идея е тя е следната: изрязвам в кръг около тръбичките без да нарушавам оригиналната заварка. Пробивам същият диаметър дупка в новата капачка и поставям изрязаният кръг със се тръбичките в новият отвор. При този вариант остава да заваря кръга към плочата което ще е лесно за МИГ брейзинг. Ако го направя от долната страна дори няма да се вижда. Накрая всичко отива за поцинковане.  :D
       
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 22, 2017, 22:09:44
       Докато ,,мъдря" нивомера нека споделя нещо вече готово - предните макферсони.
Ето началото:


(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN3310b4643.jpg)


       Основният проблем се оказаха  опорните чашки за пружините. Вида им беше отчайващ но реших да се опитам да ги спася. И без това не открих нови.

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN3316cb8bf.jpg)



       Ето и от долу. Личи единственото здраво място там където гумената подложка е притискала.

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN332079ad8.jpg)


       След пясъкоструйване това е най-доброто което успяхме да изтискаме от чашките.

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN3339facca.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN333861cff.jpg)



       Ясно се вижда, че язвите в метала не са почистени и за това следващата стъпка бе накисване в ортофосфорна киселина.

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN33482f2ba.jpg)


       И от близо - ръждата е на път да изчезне напълно

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN3348copy7b9f7.jpg)


       След леко повърхностно шлайфане последва галванично поцинковане

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN3392e227d.jpg)


       Разбира се язвите останаха но ръждата бе напълно отстранена. И за да помогна на цинка за в бъдеще минах горната част с епокси.
Дойде ред и на новите части. Гумената подложка - старата и новите:

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN33183045c.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN3601c005b.jpg)


       Малките семеринги са за лагерите на тампона а това са самите лагери:

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN345-203bb0.jpg)

 
       И така стигаме до най-готиното - Каяба произведени в Япония

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN179808372.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN17965c93b.jpg)


       Всичко асемблирано с нови прахоуловители, стоп тампони, нови пружини и поцинковани на ново монтажни болтове и гайки

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN3729220b5.jpg)
     

       Монтирано на колата  :D

(http://pichost.name/images/2017/01/22/DSCN374-3e5a1e.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Януари 22, 2017, 22:42:14

     Смятам, че специлно за тези тръбички телоподаващото ще им дойде малко грубичко и не до там красиво. С газопламъчно запояване става страхотно добре за тръбни монтажи
като гърловини на радиатори и в този случай. След обмазване с флюс само подаваш телта и спойката сама обикаля тръбичката. Почти магично :)
     Има доста материали в големите вериги, на Rothenberger например. Всякакви флюсове и припой. Ниско температурни, високо температурни абе доста са.
Другия вариант е вместо да губя време, пари и експерименти да го дам където запояват радиатори - ще го лепнат за 10 минути.

      Даже сега се сещам, че на първа страница на темата има снимки на колегата fokke на който са му запоили радиатора със сребърен припой. Може да ползвам ,,жокер" от него :)

Вярно е, че с газопламъчното става по излято, но неръждавейката е много тегава за такова заваряване.Аз правех едни експерименти, беше голяма мъка.Ако тръбичките не са медни, а стоманени, аз бих избрал на ВИГ, да ги заваря.Има всъщност такава тел и за този метод, може би ще е най-оптимално така, тоест ще се получи излято, както ти го искаш.А може да звъннеш да поискаш съвет от Асен, между другото, той владее и газопламъчното заваряване.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 23, 2017, 09:33:54
Вярно е, че с газопламъчното става по излято, но неръждавейката е много тегава за такова заваряване.Аз правех едни експерименти, беше голяма мъка.Ако тръбичките не са медни, а стоманени, аз бих избрал на ВИГ, да ги заваря.Има всъщност такава тел и за този метод, може би ще е най-оптимално така, тоест ще се получи излято, както ти го искаш.А може да звъннеш да поискаш съвет от Асен, между другото, той владее и газопламъчното заваряване.


      Да идеята да се обадя на Асен никак не е лоша.  Ама като се замисля къде отива удовлетворението от това сам да си го направиш. Това си е важно за хобито.
Мисля да пробвам описания по горе начин да изрежа кръг заедно с тръбичките. Вече пробвах и знам, че CuSi-3 работи с инокс така, че остава да си намеря подходящо парче.

      Да не забравяме, че това не е единствената заварка - трябва и нивомера да се прихване от вътрешната (долната) страна.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Logrus в Януари 23, 2017, 19:44:09
Щом медта ти се вижда мека, просто си вземи тръби за газова - дебелостенни са и се кривят по трудно. При медта неприятното е, че където си я грял се отвръща и омеква. Но (по спомен) маркучите на Мазда-та са с вътрешен диаметър много близък до външния на тръбичките и са пристегнати със скоби - т.е. няма да има голямо напъване. Освен това, ако предварително загрееш маркучите във вряла вода ще ти е още по-лесно да ги нахлузиш.
Като цяло идеята ти с плочката от неръждавейка е най-здрава, но ще се наложи да я обработваш допълнително след заварките.
Относно поплавъка. Защо искаш да го заваряваш? Не е ли по-разумно да е захванат с нит (например)?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 24, 2017, 13:17:10
       Добрите оферти нямат край!    Нови газови макферсони по 13 евро на бройка. Безплатна доставка до германски адрес. 9 броя наличност.

       Това се казва ,,шопинг терапия"  :D :D :D


(http://pichost.name/images/2017/01/24/ScreenShot2017-01-24at1.04.56PMe863a.th.png) (http://pichost.name/image/ipanm)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 26, 2017, 17:23:48
      Пристигна резервен алтернатор. През годините това е частта с най-много дефекти в колата - сменил съм 5-6 бр. Вероятно защото се прави в една друга фирма  :D  :D


(http://pichost.name/images/2017/01/26/s-l1600YISTYISa36a1.th.jpg) (http://pichost.name/image/i6op8)   (http://pichost.name/images/2017/01/26/s-l1600SITSa671a.th.jpg) (http://pichost.name/image/i6yKb)   (http://pichost.name/images/2017/01/26/IMG_20170126_165617037c2.th.jpg) (http://pichost.name/image/i615V)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: turbotobg в Януари 26, 2017, 17:34:51
Странно, тези дето си ги слагат на техните коли си работят добре  ;D
Чудно ми е от къде намираш толко много нови части, от немския ибей ли пазаруваш основно?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 26, 2017, 17:46:27
     
Странно, тези дето си ги слагат на техните коли си работят добре  ;D
Чудно ми е от къде намираш толко много нови части, от немския ибей ли пазаруваш основно?

     На тази Мазда алтернатора е доста слаб - 65А а колата е доста електрифицирана и явно се претоварва. Обикновенно гори или диодна плочка или реле-регулатор.
А ако реши човек да си сложи и музика ....       Частите изпадат от немския ибей. Някои са на много ниски цени. Модела 626 не е много популярен и търсенето е слабо.
Има неща които стоят непродадени по 1 година и повече докато накрая ги взема аз  >:D   Но истината е, че трябва голямо ровене. Доста продавачи предлагат и опция
,,оферта" което значително подобрява цената.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 26, 2017, 17:56:23
      А като стана дума за алтернатора преди 7-8 години изгоря на път за Пампорово. И понеже там нямаше как да го оправя изкарах си почивката и тръгнах обратно към София само
на акумулатор. Без фарове, без парно, без радио само да не харчи ток. Издържа до околовръстното и даже таблото изгасна но колата продължи успешно до в къщи.
     
     Някой да пробва това с нова кола?   :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: turbotobg в Януари 26, 2017, 18:42:05
Мхм, интересно. И двата ми Галанта са с 65А алтернатори, а единия е имал и по-сериозна музика при предишния си собственик, но проблеми с алтернатора не е имало. И като цяло не съм чувал за проблеми с алтернаторите по тези коли, а ако има такива, обикновено са вследствие на това, че има нещо пипано... На всички 626 ли им е слабо място там? Да не би да има нещо неизправно по твоята? Макар че като гледам качеството на реставрация много се съмнявам де, но все пак...  :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fulcrum в Януари 26, 2017, 19:04:03
Японец като каже 65 Ампера , значи са 65 . Прагматик до дупка . Коефициент на запаса
няма. :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 26, 2017, 19:11:29
 
Мхм, интересно. И двата ми Галанта са с 65А алтернатори, а единия е имал и по-сериозна музика при предишния си собственик, но проблеми с алтернатора не е имало. И като цяло не съм чувал за проблеми с алтернаторите по тези коли, а ако има такива, обикновено са вследствие на това, че има нещо пипано... На всички 626 ли им е слабо място там? Да не би да има нещо неизправно по твоята? Макар че като гледам качеството на реставрация много се съмнявам де, но все пак...  :))


   Не знам за другите 626, не познавам хора със същата. Иначе нищо не е променяно по инсталацията а колата я имам от 1994 г. Според мой приятел проблема е във вградения
реле-регулатор - загрява се прекомерно от изп. колектор и изобщо от мотора. На други коли това се монтирало отделно на друго място. По мое мнение проблема е по скоро в
резервните части които влагат при ремонтите. Те не са оригинални разбира се и не изкарват много. Понякога давах стария и ми даваха рециклиран. За да не чакам. Не знам
какво са използвали вътре.
   Е сега имам 2 нови и ще разбера колко точно издържат (дано не разбера скоро)  :-\
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 27, 2017, 09:28:36
      Когато свалих алтернатора в началото не очаквах да намеря нов и се захванах с реставрация както си му е реда. Електрониката му работеше и оставаше външния вид.


(http://pichost.name/images/2017/01/27/DSCN1089a4693.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/01/27/DSCN3165ea525.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/01/27/DSCN31738cd26.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/01/27/DSCN3176af7b0.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/01/27/DSCN317-65e783.jpg)


     Тъкмо оправих тези части и ги поцинковах заедно с монтажните болтове и открих новия. Така перката и ролката остават резерва а корпуса на стария - недовършен.

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Януари 27, 2017, 12:33:37
 ::) a перкат аи ролката как са придобили този цвят при поцинковането ли?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 27, 2017, 13:50:17
::) a перкат аи ролката как са придобили този цвят при поцинковането ли?

     Ааааа тук още не са поцинковани, това е вида им след пясъкоструйването. След цинка стават златисти. Не намирам снимка но е същото като на новият.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 28, 2017, 11:04:28
     Здравейте! Продължавам с ремонта на ремъчната и демпферната шайби на коляновия вал. Разглобяване, оценка и пясъкоструй.


(http://pichost.name/images/2017/01/28/DSCN3166bc755.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/01/28/DSCN316895308.jpg)


     Вероятно ще забележите, че шайбата е с 5 канала но колата е карана с 4 канален ремък. Това не е грешка. Пет канален ремък се използва при модела с хидравлика а за моя вариант
(без хидравлика и без климатик) производителя казва - 4 канален. Това е причината за ръждата в най-външния канал на ролката. Сега смятам, че през известни интервали ремъкът може
да се мести за да не ръждясва там.


(http://pichost.name/images/2017/01/28/DSCN3167cb60f.jpg)


     След бластиране:

(http://pichost.name/images/2017/01/28/DSCN31742c445.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/01/28/DSCN3175dab69.jpg)


     Следващото не можа съвсем да се изчисти и затова след това поседя малко и в киселина.

(http://pichost.name/images/2017/01/28/DSCN31710fad1.jpg)


     Ремъчната шайба беше поцинкована но демпферната не. След обсъждане в цеха решихме, че киселината може да увреди гумената вложка и ме посъветваха да използвам боя.
Така и направих - 2 ръце епоксиден грунд и 2 ръце епоксидна боя. Стана ,,бетон"  >:D
     Всички оригинални винтове също минаха през пясък и цинк.

(http://pichost.name/images/2017/01/28/DSCN0290fc002.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/01/28/DSCN0291730ca.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/01/28/IMG_20161003_18433-112082.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Януари 28, 2017, 20:54:44
Еххххх че красивоооо , педантска работа е това и маркирането оцветено . Разбрах ,че ще се кара ежедневно колата , а за зимните и дъждовните вечери ще има ли подслон ?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Януари 28, 2017, 21:24:18
Еххххх че красивоооо , педантска работа е това и маркирането оцветено...

Абсолютно! А цветът как е избран (за маркирането) - такъв е в оригинал или просто близък с този на купето?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: mevdo в Януари 28, 2017, 22:31:10
Впечатлен съм изключително от работата по колата !
Аз самият имам подобна кола, минала през реставрация и в тази тема се потвърди максимата , че човек се учи докато е жив - стига да иска ! Видях много полезни работи по процеса, които аз преди години просто не съм знаел! Браво !
Колега S15 имаш ЛС !
Поздрави.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 29, 2017, 00:32:30
      Радвам се, че и на вас ви харесва.  :)

   Да, ще се кара ежедневно или почти. Имам още един два варианта за късите разстояния. Маздата е с ръчен смукач и доста висок разход докато не е загряла. Но загрява бързо.
Прекрасна е за пътуване и когато не се навираш в центъра на града. Без хидравлика трудно се паркира но когато е в движение е много маневрена.
   Що се отнася до подслона - още работя по проблема.     Колата стои НАВЪН!     В момента!     Не се справям.

   Маркиращата боя не е съвсем по правилата. След всичката ръжда не е останало много но все пак попаднах на жълти и сини маркери тук там. Избрах синьо както каза колегата rsk
защото е близко с цвета на колата и защото има добър контраст със златистите болтове. А добре е да се вижда, нали?  Така или иначе маркерите имат важна функция. 80-90% от
болтовете ги стягам с динамометричен ключ и е важно да знам кой болт е готов и кой не. На някои съм сложил Локтайт и ако ги достегна после ще отлепя Локтайта.

   
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 29, 2017, 11:18:57
     Започвам малко по малко да се подготвям за предстоящата работа по вратите. Набавих си оригинален ,,силикон" за кантовете (подгъва) комплект с подходящите накрайници.
Това ще трябва и за предния капак и хеча.

(http://pichost.name/images/2017/01/29/s-l1dvsdv600aafd5.th.jpg) (http://pichost.name/image/iiU6F)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 01, 2017, 16:18:04
(http://pichost.name/images/2017/02/01/IMG_20170201_145109284c3.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: stingray в Февруари 01, 2017, 19:17:09
Такива работи не се питат, ама 1.Финансово съобразно ли е цялото начинание? /знам че не е :)/ и 2.Как ще ти се скъса сърцето да изцапаш с прах този предстоящ музеен експонат?
П.С. Иначе следя с интерес и се възхищавам. Благородно завиждам за всичко.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 01, 2017, 21:07:47
Такива работи не се питат, ама 1.Финансово съобразно ли е цялото начинание? /знам че не е :)/ и 2.Как ще ти се скъса сърцето да изцапаш с прах този предстоящ музеен експонат?
П.С. Иначе следя с интерес и се възхищавам. Благородно завиждам за всичко.


     Както вече стана ясно 90% от частите ги взимам от ибей. Това би било различно ако разполагах с бюджет. Тогава щях да напазарувам от Мазда и да съм свършил с реставрацията
за 6 месеца а не да се влача 3 години. За съжаление съм принуден да търся най-тънка оферта. В тази връзка - да, начинанието остава в прилични финансови граници.

     Но как се определя каква е правилната стойност на подобен проект? Ако целта е продажба тогава зависи от пазарната стойност и това определя границите. Но ако човек го прави
за себе си?  А сега си представете, че това не е Мазда а Пакард или Дюзенберг. Колко щеше да излезе реставрацията на нещо толкова безценно? Вероятно всичко вложено от мен до сега
няма да стигне само за боядисването.

     Има още един аспект. Времето и средствата които влагам в реставриране на един детайл често надхвърлят цената му ако го купя нов. Затова всичко е въпрос на баланс - дали да го взема
ново (ако изобщо го има) или да загубя 2-3 седмици в реставриране.

     Тези свещи конкретно са на цена  EUR 2,46 за 1 брой. Това е възможност която не мога да пропусна особено като знам, че без проблем изкарват 50 000 км.  Преди да разглобя колата
не намерих такива и сложих заместител от Денсо но ..... не беше добре.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 01, 2017, 23:15:05
     Днес минах през АИГ-Заваряване ООД и проверих за точното име на телта за МИГ брейзинг (колегата  немо  попита за това)

    ,,ESAB"  OK Autrod 19.30 GMAW   ERCuSi-A

    Welding current
DC(+)
    Classifications
SFA/AWS A5.7 ERCuSi-A
EN 14640 S Cu 6560
(CuSi3Mn1)
    Wire composition
Si Mn Cu Sn Zn Fe

3.4 1.1 >94.0 <0.2 <0.2 <0.3
    Typical mech. properties all weld metal
Yield stress, MPa 130
Tensile strength, MPa 350
Elongation, % 40
    Charpy V
Test temps, °C Impact values, J
+20 25
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 02, 2017, 20:55:55
(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSCN2543c904f.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSCN25772b144.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSCN258845dbe.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSCN26266d40d.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSCN2740e5cd5.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSCN274144288.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSCN2744dd56b.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSCN296--85fe10.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSCN27478eee6.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSCN2993ff90d.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSCN344---96520e.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSCN344--91fb39.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 10, 2017, 23:01:03
         Здравейте, скоро не съм писал но проекта не напуска съзнанието ми. В момента
съм в движение, в странство, и съвсем случайно открих това - материя съвсем близка
до оригиналната изолация използвана в багажника и под мокета. За съжаление пиша от таблета и е малко кофти със снимките но ще добавя по-читави.

(http://pichost.name/images/2017/02/10/IMG_20170209_102821-11995d.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/10/20170209_08255783217.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Февруари 10, 2017, 23:13:36
Снимките на заварките в предния отсег, напасването ,пфффф :D тва ше да е извънземна работа...думи нямам човече...

А иначе тази материя за в под багажника много ми прилича на тези, които ползват някои фирми за матраци(от по-евтините). Можеш да видиш, покрай кофите за боклук редовно оставят уж счупен матрак, но вътре има от този матрял', дървени летви,дъскички,пружини и т.н. Въобще неща ,от които може да стане нещо... >:D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 10, 2017, 23:27:19
       Много си прав! Това прилича на  кече от рециклирани материали. Ма от опит ще кажа, че много задържа влага. И то близо до ламарините които и без това трудно се проветряват. Та в тази връзка мисля първо да сложа неупренова изолация, самозалепваща, и после от горе това за автентичен вид.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Logrus в Февруари 11, 2017, 09:49:31
Влагата пак остава в кечето, а е много гадно като засмърди на мухъл  :( На предишната кола директно изхвърлих кечето, минах дъното с Боди и отгоре залепих 15мм микропореста гума. Знам, че гониш да си максимално близо до оригинала, но баба Мазда има гадния навик да гние - особено дъното на багажника.....
Иначе редовно поглеждам до къде си ... Иво, шапка ти свалям  :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Февруари 11, 2017, 11:53:47
И аз следя редовно и  я препрочитам от време на време цялата тема. И аз изхвърлих до последното киче от нисанчето , никога не съм ги харесвал тия изолации , като изтърбушена табуретка е хаха. Намислил съм да сложа битумна лента с фолио. Така направи и едно приятелче и ми допадна идеята.

(http://pichost.name/images/2017/02/11/15220254_1350647254968326_1746180782213541704_ne076b.jpg) (http://pichost.name/image/imrob)
(http://pichost.name/images/2017/02/11/15230608_1350647131635005_6138043028086585811_n1054c.jpg) (http://pichost.name/image/imKnV)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 11, 2017, 21:27:00
    Да това с битумната лепка е вариант. Аз използвам широка 5см. лента да покривам заваръчните шевове. Загрявам ламарината с топлия пистолет, самата лепенка също и я притискам
с твърд валяк. От топлото тя се разтича и влиза по всички неравности на заварката и не остава никакъв шанс на конденза.
    То за това си има измислено мазило  но не ми харесва. Първо като сложа лепенката веднага е готово и не се налага да го чакам да съхне. Второ чисто естетически ме кефи повече,
 не цапа, равномерно е и самото лепене е някакси заразително приятно   >:D
   
    А мина ми на ум и друго:  да взема и да изпръскам със шегре от онова на каучукова основа KS 1000.  Има един два плюса:  може лесно да следва формата на всички извивки, като
те ще останат видими след това и може да се боядиса с цвета на колата. Няма да има видими сглобки като битумната лепка и вероятно ще е по естетично.
    Ето една снимка как стои на резервоара и как прозират ребрата на ламарината:

(http://pichost.name/images/2017/02/11/IMG_20160824_15273-5d2314.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/11/IMG_20160824_15273--51e3bb.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 11, 2017, 21:47:22
        Ето и как изглежда заводската (,,рециклираната") изолация. Снимката не е от моята кола - от моята не остана  :D


(http://pichost.name/images/2017/02/11/img5260-bb9f8d.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 12, 2017, 00:34:37
     В зависимост от мястото на което ще стои може да бъдат и други видове изолации. Ето как постъпих с нишата на предната колона - там където се захващат пр. врати.

(http://pichost.name/images/2017/02/12/DSCN3776copyf0f66.jpg)



        Използваният материал е 6мм. пореста гума - неупрен със самозалепващ гръб усилен с текстил и сребриста предна част. А тук се вижда как е подготвен. Направих разрези и ги
   завърших с отвор пробит със замба. Идеята е да успея да го натъпча между разни монтажни планки без да се разцепи и по възможност да е едно цяло. Това е от към гърба:


(http://pichost.name/images/2017/02/12/DSCN3774e5330.jpg)


        ... и от към лицето:


(http://pichost.name/images/2017/02/12/DSCN37735ecc5.jpg)


        Това усилено лепило не позволява никакво наместване - сложиш ли го на криво - край. Материала се къса но не се отлепва.
       
        Виждат се и битумните лепенки върху заварките  (на първата снимка) които после също бяха покрити с неупрен.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Logrus в Февруари 12, 2017, 00:41:13
СЪщата микропореста гума ползвах и аз - самозалепваща, фолирана, усилена, но 15 мм. дебела. Сложих я на пода под оригиналния мокет - термо и влагоизолация, а и като стъпиш усещането е приятно  :) На връзките м/у отделните парчета, ползвах самозалепваща алуминиева лента, за да не се виждат снадки и да не се събира боклук.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 12, 2017, 00:54:37
   
СЪщата микропореста гума ползвах и аз - самозалепваща, фолирана, усилена, но 15 мм. дебела. Сложих я на пода под оригиналния мокет - термо и влагоизолация, а и като стъпиш усещането е приятно  :) На връзките м/у отделните парчета, ползвах самозалепваща алуминиева лента, за да не се виждат снадки и да не се събира боклук.


      Да, ето намерих снимка не е много ясна но все пак се вижда. Това е дъното на ,,шофьора" и под педалите облепено със същото. И аз покрих ,,шевовете" с алуминиево тиксо за
цялостен вид и да не влиза влага през снадките. Само дето заради извивките и другите изолации (имам оригинална гумена подложка под мокета) не сложих от 15мм а от 6мм.
   А то като ги натрупаш всичките и не остава място за краката  :D :D


(http://pichost.name/images/2017/02/12/DSCN377-85eb93.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 12, 2017, 09:46:21
      От Мазда са решили да сложат двойна ламарина на мястото за краката - подкалниковата арка и част от дъното. Това освен, че заздравява шасито, намалява значително и неприятното
усещане от шума и ударите на водните пръски по време на дъжд. Имам едно Туинго при което ламарината е единична и като мина през локва усещането е, че водата ще влезе вътре  :D
      По тази причина отделям повече внимание на тази зона. Ето как изглежда пасажерското място което още не е довършено. Виждат се битумни лепенки по заварките, частично готовата
изолация от неупрен както и част от двойната ламарина.
      Двете гумени тапи на 6 часа са технически отвори за достъп. От там опръсках вътрешно заварките. Прорезите от долната страна (най- долу) имат за цел да не задържат евентуално проникнала вода
един вид за оттичане. Затова и не е цяла заварката както и да има извесна еластичност на шасито. Планката по средата на изолацията е монтажна точка за вентилатора на парното.

(http://pichost.name/images/2017/02/12/DSCN378-3ea0a8.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 12, 2017, 19:58:20
      Новата предна броня (и старата) :D


(http://pichost.name/images/2017/02/12/DSCN3671b4cc7.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/12/DSCN367357f4a.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 12, 2017, 20:21:35
Малка поправка .... не е броня ... по каталог се води "напречна греда пред радиатора" :winktongue:
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 12, 2017, 20:41:34
    Ааааа, сигурно говориш за това:

(http://pichost.name/images/2017/02/12/s-l160005bf6.jpg)



         ... щото мойто е това:


(http://pichost.name/images/2017/02/12/ScreenShot2017-02-12at8.34.44PM6f171.png)



         Е това от сайта е от фейслифта но е същата позиция.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 12, 2017, 20:52:09
Не,не е това .... май говорим за различни каталози :)) това,което показа в снимка първо по каталога на ЗК (застрахователните компании) се води основа броня ... и аз се объркАх вече :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 12, 2017, 20:58:35
     За мен броня е това, което се смачква първо когато удариш нещо  :D :D :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 12, 2017, 23:27:45
      Това не изглежда добре!

(http://pichost.name/images/2017/02/12/DSCN3363f5098.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/12/DSCN3364e7718.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/12/DSCN3300dc211.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/12/DSCN329919f74.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 13, 2017, 15:56:54
      Попаднах на интересен оригинален аксесоар от Мазда - Кутия за 6 бр. касетки която се слага в централната конзола на мястото на малката жабка. За пръв път виждам такава.
И понеже съм привърженик на касетофоните а не на сидитата веднага я придобих  >:D


(http://pichost.name/images/2017/02/13/IMG_20170213_15195838f66.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/13/IMG_20170213_1532266005c.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/13/IMG_20170213_15330957c9f.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/13/IMG_20170213_153248b0493.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 13, 2017, 20:50:58
       И така стигнахме до музиката. Ето как изглежда единият от оригиналните касетофони - дабъл дин:


(http://pichost.name/images/2017/02/13/ScreenShot2017-02-13at8.06.23PMadecf.th.png) (http://pichost.name/image/iEJGH)

       
       Не намирам в момента по-добра снимка. Имат няколко варианта

(http://pichost.name/images/2017/02/13/ScreenShot2017-02-13at8.11.24PM8c76d.th.png) (http://pichost.name/image/iEUZm)


       Така или иначе това няма да го търся. Едва ли съществува а за цената дори не ми се мисли. За над 30 годишна музика няма начин да свири коректно както и правилни
части за подмяна. Познавам един ,,гуру" на електрониката но той е толкова ,,сложен" и бавен, че докато го оправи и сидитата ще излязат от употреба  ;D

       Затова се насочвам към един друг времеви период - 90-те години.   Тогава излязоха едни от най-добрите машини на фирми като Alpine и Pioneer.
Всички помним рекламните брошури на Alpine поставени в Lamborghini. В моя случай през годините съм имал модели на Pioneer и са ми по-близки до сърцето.
Имам няколко модела, всичките с касетка и управление на СД чейнджер. Остава да избера кой точно да бъде като имаме в предвид дизайна и някои технически разлики.
       Ето няколко снимки:


(http://pichost.name/images/2017/02/13/IMG_20170119_16475-8b31f1.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/13/IMG_20170123_1924551dd0b.jpg)




       Първата машина е дек тоест няма вграден усилвател. Това налага добавяне на един или два външни усилвателя. За сметка на това има по-високи технически показатели.

       Вторият модел си има стъпало 45W x 4, и цвят на корпуса много близък до цвета на барчето. И двата модела светят в зелено което съвпада с осветлението на таблото.

       Имам и още един вариант - KEH-P8600R , който го реставрирахме с помощта на Здравко от сервиза на Pioneer (нямам го светнат за съжаление)




(http://pichost.name/images/2017/02/13/ScreenShot2017-02-13at8.41.45PM831e5.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 14, 2017, 16:09:33
      Днес дойде и една от последните части от пъзела ,,големи ламарини"  -  Front Lower Valance или предната престилка. Тази част я нямах нито в добър нито в лош вид.
Нямаше какво да се реставрира. Поради триизмерната си форма и тънка ламарина това нещо лесно се мачка и трудно се прави. Моята липсва от поне 7-8 години. След
опита ми да ,,преборя" една саксия и една снежна камара тенекията си отиде завинаги   :(


(http://pichost.name/images/2017/02/14/IMG_20170214_152854a4c0f.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/14/IMG_20170214_152919fb658.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/14/IMG_20170214_153017feb50.jpg)


           ,,Гаражна находка" - прашасала.


(http://pichost.name/images/2017/02/14/IMG_20170214_153210e3daa.jpg)


             И някога трябва да изглежда така:


(http://pichost.name/images/2017/02/14/1c4bb5ef7a9e4ecf1434c36fght37a9c5d3d5bef0.th.jpg) (http://pichost.name/image/iEry9)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 14, 2017, 16:17:40
     Следваща стъпка при наличието на всички голями части е подготовката им за боя. Срещу корозия ще им осигуря 2 ръце епоксиден грунд докато ламарината е нова. Превенцията винаги
е за предпочитане пред ,,лечението"  :D

     Особенно внимание отделям на ръбовете - острите краища на детайлите. Боята има тенденция да ,,изтънява" та тези места и затова е необходимо да се отстранят ,,мустачките" и да се заоблят.
Това дава по-добро покритие и гаранция срещу корозия.
     Някои ламарини трябва да имат шегре. Така са от завода - предна броня, предна маска, частично предните калници в долната част, праговете и вратите долу.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 14, 2017, 19:42:21
      Сега когато разполагам със здрава броня мога да се заема и с монтажните конзоли. Те са малко посукани и имат нужда от изправяне. Това обаче не е лесно защото са от доста дебел материал
и са оребрени. За да мога да ги оправя трябва да ги разглобя. За целта ще разпробия заводските пресоточкови заварки - пункшвайц. Имам този 8мм. фрезер предвиден за тази работа:


(http://pichost.name/images/2017/02/14/IMG_20170214_1917276f0f6.jpg)


       Разглобяването има и друга цел и тя е да се създаде достъп за пясъкоструене в зоната на препокриване. Там не би било възможно да се почисти ръждата по друг начин.
Ето как изглеждат конзолите:


(http://pichost.name/images/2017/02/14/DSCN3667e1649.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/14/DSCN36680e39a.jpg)


       След пясъкоструйването отделните части ще се поцинковат и ще се заварят отново през пробитите отвори с фрезата. Ще използвам МИГ брейзинг който е щадящ за цинка.
Монтажните дупки за болтчетата също не са с правилна форма. Вероятно ще ги наваря но преди поцинковането.


     

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 15, 2017, 15:35:56
     Ремонта на казанчето за задната чистачка е готов. Това се отнася за помпичката и монтажната планка с гайките.

(http://pichost.name/images/2017/02/15/IMG_20170215_13101629ccc.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/15/IMG_20170215_13111938d4e.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/15/IMG_20170215_13100107155.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/15/IMG_20170215_1308596fbc4.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/15/IMG_20170215_131236917b1.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/15/IMG_20170215_13125005d63.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 15, 2017, 15:47:12
       Днес направих още един тест. Заварих директно върху поцинкована плочка без да зачиствам за да разбера как хваща МИГ брейзинг.

Първата снимка е от горната страна - от към заварката като съм наварявал в дупките с цел запълване.
Втората снимка е на същата плочка от долната страна за да се види колко е повлиян цинка след заварката.


(http://pichost.name/images/2017/02/15/IMG_20170215_1254012c1d4.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/15/IMG_20170215_1253485bad6.jpg)



       Вижда се, че цинка леко е ,,кипнал" но е мноко по-добре от класическия МИГ.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 15, 2017, 17:13:14
        Разпробих конзолата на бронята. Вече е готова за пясъкоструйване.


(http://pichost.name/images/2017/02/15/IMG_20170215_1657256d598.jpg)



        С капака обаче нещата не са наред - доста е изнемощял  :D     Май ще си изрежа нов.


(http://pichost.name/images/2017/02/15/IMG_20170215_16550383577.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fifobradata в Февруари 15, 2017, 19:07:59
Колега,
Щях да питам на лични, но реших, че би било от полза да се знае: - къде си носиш чарковете за поцинковане?
 
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 15, 2017, 19:28:48
Колега,
Щях да питам на лични, но реших, че би било от полза да се знае: - къде си носиш чарковете за поцинковане?
 


     На 4-та стр. го описах подробно защото доста хора питаха. Копирам го и го пускам пак  :D


,,За да отговоря изчерпателно на yoz бих искал първо да обясня за ,златния" цвят. Това е галванично нанесен цинк или поцинковане. Цвета се получава в последната химична вана - пасивиране. Покритието може да остане сребристо каквото е в действителност ако се пасивира безцветно или да стане златисто. Има два вида златисто: едноцветно жълто и жълто с цветни нюанси което се нарича дъга. Също така има значение вида на метала който поцинковаме като някои стомани стават по цветни и обратното.
А ето и фирмата която ползвам за поцинковане в София:

Е И В - ЕЛЕНА ВАСИЛЕВА София 1784, бул. Цариградско шосе 7км, ЗИТ, корпус 3, тел.028764717, 0878191479
Галванични покрития - поцинковане, никелиране, анодиране, помедяване

Друга добра фирма която ползвам е:
Галваник ЕООД град Враца, tel: +359 87 8 199 711

За поцинковането това е всичко но трябва да отбележа, че покритието повтаря структурата на повърхността на 100%. Това означава, че всяка неравност и драскотинка ще остане ясно видима. Ако детайла е полиран това е най-добрият вариант."
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Logrus в Февруари 15, 2017, 19:38:40
Като ти видях поставката за касетките, та се сетих - приготвих ти подлакътника и после го затрупах с боклуци  :-[ Утре ще го изровя пак. Оригинален е, макар и за междинката и е точно за съхранение на касети - 8-10бр.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 15, 2017, 19:39:01
      И докато сме на вълна цинк ето отговор на yoz на въпроса за перката на алтернатора. От 26 стр.
Това е финалният вид на поцинкованите части:


(http://pichost.name/images/2017/02/15/IMG_20170215_13003411fdc.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/15/IMG_20170215_13011208c6d.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/15/IMG_20170215_13005951543.jpg)


      Ще забележите, че каналната ролка стои матова а гайката и шайбата са полирани. Оставих ролката с по груба повърхност от пясъка за да няма приплъзване и виене на ремъкът.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fifobradata в Февруари 15, 2017, 20:29:52

     На 4-та стр. го описах подробно защото доста хора питаха. Копирам го и го пускам пак  :D

Не можах да си спомня къде съм го чел. Интересно, че не ми излезе на "търсене". Благодаря, все пак и продължавай в същият дух. Следя темата с интерес. ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2017, 12:16:47
         Попълних запасите от изолация - 3 квадратни м. с дебелина 6 мм. самозалепваща сива.


(http://pichost.name/images/2017/02/16/IMG_20170216_115627d0895.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/16/IMG_20170216_115713607f2.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Февруари 16, 2017, 12:46:47
Това за какво е , за къде е и от къде е и колко е ?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2017, 12:59:36
Това за какво е , за къде е и от къде е и колко е ?


    Лелееее това май са почти всичките наречия в българския.

Отваряш на 28 стр. и гледаш картинките  :D

Иначе е от тук:

http://markita.net/izolatsiya-samoz-s-folio-6mm-shir15m-r6h-duct-met.html
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2017, 13:02:25
       И още едно попълнение в инструментариума.


(http://pichost.name/images/2017/02/16/IMG_20170216_124025e2125.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/16/IMG_20170216_1244379ee39.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/16/IMG_20170216_1241270f782.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: selan4eto в Февруари 16, 2017, 13:07:57
Здравейте!А инструмента от къде е и ако не е тайна каква е цената му? :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2017, 13:14:14
Здравейте!А инструмента от къде е и ако не е тайна каква е цената му? :)


    Този е от UK около 65 паунда. Но ги има и тук по магазините.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Февруари 16, 2017, 14:27:23
Кажете за какво служи де... :P
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2017, 16:07:17
Кажете за какво служи де... :P


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: selan4eto в Февруари 16, 2017, 16:21:39
Знам,че има и вариант като ръчни клещи.Търсих го в Маркита но не можах да обясня какво ми трябва.Как се нарича?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2017, 16:51:39
       Ръчните са по-скъпи защото обикновенно са маркови но защо ти е такава мъка с това е много по лесно. Ако трябва да пробиеш 50 дупки ще ти излезе душата  :D
Името на английски е ,,Flange tool" а на български е ,,берт клещи".
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: selan4eto в Февруари 16, 2017, 17:09:18
Просто това не ми е занаят а хоби и скоростта не е от голямо значение:)
Иначе правите нещо наистина много добро:)Респект:)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2017, 18:58:00
Просто това не ми е занаят а хоби и скоростта не е от голямо значение:)
Иначе правите нещо наистина много добро:)Респект:)

   И на мен не ми е занаят.    Поне за сега  :D       Става въпрос за усилието необходимо за бертването, трудно е с ръчен инструмент. За попнитове също имам пневматична нитачка
и сега я оценявам изцяло след като счупих 2 ръчни от зор а китките ме боляха всеки път.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: selan4eto в Февруари 16, 2017, 19:23:35
Като гледам си е доста професионално:)Такъв опит не се трупа току-така:)Иначе и аз веднъж работих с нитачката половин ден и за по-лесно бях взел 5мм нитове:)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 16, 2017, 19:32:18
Е,трудно ;D повече от 17 години работя с моите ръчни,които не са комбинирани (берт и перфоратор като отделен инструмент) и са доста остарял модел на HAZET.
Не са много скъпи .... Вюрт ми предлага комбинираните за около 120 лв. (за мен) ;D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2017, 19:42:39
       Не знам за клещите но съм на ръба да си изработя или купя бийдролер или както там се нарича. Това е нещо незаменимо при изработка на панели. Намерил съм един с ръчно
задвижване но е с малка дълбочина на раменете пък и с мотор е по-добре. Тука има ли ги някъде?


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2017, 19:50:28
       Аааа това видео е много добро!  ;D


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 16, 2017, 19:51:02
По-известна е като "зиг-заг" ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: VANZ в Февруари 16, 2017, 20:24:17
Луд си (в добрия смисъл) и много ми харесва работата ти.На подобна машинка (ръчна) моделират детайлите за термоизолация в нашето предприятие.От време оно е,но върши работа.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2017, 20:31:12
           Ето един панел който направих ръчно - т.е. без никаква машина абкант или друга. Стои между задната броня и дясно задно колело. На практика е част от задния калник.
Трябваше да пасне челно със заварената вече вежда. Не е кой знае какво но не трябваше да остават следи от обработката и тази лека извивка бая ме озори  :(

      (не е завършено)

(http://pichost.name/images/2017/02/16/IMG_20160818_18314-3250c5.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/16/IMG_20160818_1804185f2fa.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/16/IMG_20160818_180501f65fa.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 17, 2017, 17:33:30
      След разпробиването на пункшвайца онзи ден днес минах на обдухване и поцинковане монтажната конзола за предната броня. Остава да изработя капака който не си струваше да спасявам.


(http://pichost.name/images/2017/02/17/IMG_20170217_17140628d03.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/17/IMG_20170215_1657256d598772ce.th.jpg) (http://pichost.name/image/ignIG)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 18, 2017, 21:15:59
        Ето и позицията на конзолата на колата

(http://pichost.name/images/2017/02/18/DSCN186935ef5.th.jpg) (http://pichost.name/image/io1vx)


        ... и малко заварки от преди боята на горната лява греда  :D

(http://pichost.name/images/2017/02/18/DSCN3332ac291.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/18/DSCN3333741bf.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/18/DSCN334536398.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/18/DSCN343-145e38.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 18, 2017, 21:35:07
      Открих тази ,,интересна" снимка от разглобяването на двигателя. Това е 1-ви сегмент вкаран на позиция в цилиндъра и обърнете внимание на
на размера на луфта (piston ring end gap): по спецификация трябва да е от 0,2мм. до 0,3мм. Това обаче е 2мм.!!!

(http://pichost.name/images/2017/02/18/DSCN114-92914a.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Caxo в Февруари 19, 2017, 00:14:04
Като вкарваш само сегмент трябва добре да го поставиш  успоредно на сечението на цилиндъра иначе те лъже. Ако това си го нарпавил и въпреки това ключа е толкова голям те съветвам да замериш всичко. Дано да са само износени сегменти.

П.П. И при моя Москвич беше толкова ама там ремонта е бърз и евтин...
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 19, 2017, 02:57:31
Като вкарваш само сегмент трябва добре да го поставиш  успоредно на сечението на цилиндъра иначе те лъже. Ако това си го нарпавил и въпреки това ключа е толкова голям те съветвам да замериш всичко. Дано да са само износени сегменти.

П.П. И при моя Москвич беше толкова ама там ремонта е бърз и евтин...


      Да. За да е точно всичко хващаш биелата с буталото, обръщаш и вкарваш наопаки в цилиндъра. Челото на буталото изравнява поставения преди това сегмент и натискаш надолу
докато влезе цялото бутало или според производителя. После вадиш буталото, сегмента си остава нивелиран и гледаш.
      За съжаление не бяха само износени сегменти и след измерванията се оказа, че едвам ще се вместя във втори ремонт.

      Но сега вече всичко е чудесно благодарение на момчетата от ЗиГ Сливен за което им благодаря!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 19, 2017, 14:05:14
       Успях да ,,докопам" тръбата за свеж въздух към кутията на въздушния филтър. Моята изчезна преди 3 години при ,,съмнителни обстоятелства"    :D

       Вероятно жена ми е замесена в това деяние. Или просто не помня къде съм я прибрал.  :(


(http://pichost.name/images/2017/02/19/s-l1600b5e8e.jpg) 

(http://pichost.name/images/2017/02/19/5bb80422ac71e9f79c2fcaa0347067f111b33d.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 20, 2017, 11:01:39
      Спасих един комплект оригинални железни джанти от забвение. Състоянието им е много добро. Вероятно са събирани от резервни гуми и са близо до нови.


(http://pichost.name/images/2017/02/20/ScreenShot2017-01-09at9.35.17PMb79a6.png)

(http://pichost.name/images/2017/02/20/IMG_20170220_103416c4839.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/20/IMG_20170220_103427c9b9b.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/20/IMG_20170220_103607d432c.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/20/IMG_20170220_1036226a3d9.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 20, 2017, 22:16:43
      Днес поработих малко по капака на конзолата. Първите официални заварки със CuSi-3 са вече факт. Отчетох обаче и някои грешки  :(
Пробитите дупки за заваряване се оказаха доста голями. Това наложи да правя кръгови движения докато ги запълня и се натрупа много материал. Детайла няма да се вижда като се монтира
на колата но мене си ме дразни. Предстои шлайфане на излишното както и оформяне на релефното оребряване по средата на капачето.
     Заварката е направо върху цинка без зачистване.

(http://pichost.name/images/2017/02/20/IMG_20170220_13241760b0c.th.jpg) (http://pichost.name/image/ivfLw)     (http://pichost.name/images/2017/02/20/IMG_20170220_13244611f90.th.jpg) (http://pichost.name/image/iviCF)     (http://pichost.name/images/2017/02/20/IMG_20170220_141143e7ff0.th.jpg) (http://pichost.name/image/iv9Gp) 
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: ceco_mihailov в Февруари 21, 2017, 01:26:58
Официално съм сърдит на Фриско , че не ми е подшушнал за тази интересна тема в японската секция (обикновено няма нищо интересно от нещата които са ми интересни)  :D

Любопитно ми е с какви дебелини на 304-ката работиш ?


П.П. Аз лично съм изкефен и направо се чувствам вдъхновен за предстоящия ми бодиуърк по една 323 GTX  :) .
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 21, 2017, 01:55:16
Любопитно ми е с какви дебелини на 304-ката работиш ?

      Благодаря :D

      Цялата кола до сега е изцяло с 1,25мм. SUS 304. Това ми създава доста главоболия, но неръждаемата стомана е ,,чуплива" - не носи на огъване в една е съща точка.
Това наложи да избера вариант който гарантира минимална гъвкавост на шасито - един вид ,,твърда" структура. Затова на ключови места съм дублирал сглобката с нитове
от стомана А2 и дори болтове. Това цели разпределяне на натоварванията за да няма напукване на заварките.
      При заваряването от високата температура се случват 2 неща с неръждавейката: първо вече не е съвсем неръждаема и второ се ,,разкалява" и става по-пластична. Затова задължително
обработвам шевовете против корозия. 
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: ceco_mihailov в Февруари 21, 2017, 02:39:56
Сериозна дебелина , със сигурност е доста "тегава" обработката на такава ламарина  :-\. А как се справя епоксидния грунд с адхезията по 304ката ? Цинка на Карсистем (като гледам той ще да е :) ) прави ли нещо с 304ката извън зоните на заварките , т.е. става ли по-лъскаво след протриване на сивия матов слой , така както се получава при обикновените стомани .


П.П. Впечатляващи са първите заварки с участието на ейнхела , което означава че и задапаратното устройство знае какво прави , а и самия апарат е работил добре :) . Важно е да се отчете и доброто качество на снимковия материал , подходящ за някое ремонтно ръководство. И това , за което ти благодаря е споделянето на проекта ти във форумното пространство , от това имат нужда форумите. Имаш моето уважение , колкото и незначително да е то  ::) .
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fulcrum в Февруари 21, 2017, 07:45:45
A разстъргване на цилиндрите за втори ремонт размер направи ли? :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 21, 2017, 10:46:54
Сериозна дебелина , със сигурност е доста "тегава" обработката на такава ламарина  :-\. А как се справя епоксидния грунд с адхезията по 304ката ? Цинка на Карсистем (като гледам той ще да е :) ) прави ли нещо с 304ката извън зоните на заварките , т.е. става ли по-лъскаво след протриване на сивия матов слой , така както се получава при обикновените стомани .


      Да кажа първо за цинка. След проби в началото на проекта със спрей Вюрт  и Zinga (белгийската) установих, че цинка е много ,,крехък". Подобно на бялата постна боя в старите апартаменти. Това означава, че не образува ципа като другите бои и когато го потъркаш с пръст ти цапа пръста. Тогава открих, че Цинка на Карсистем се справя по добре и издържа повече на механично влияние.
      Въпреки това най-чудесното приложение според мен е за временна защита преди нанасянето на епоксидният грунд.   Зощо? Защото се нанася лесно, защото се маха лесно и защото
дори и да не го махнеш не пречи. Другото му приложение е в кухите пространства. Там няма физическо натоварване както на откритите места и за това не може да се ожули.
      Още един вариант. Приспособих си дюза със шлаух за спрея. Така имам насочена плътна струя с която мога да налея процепа между два препокриващи се детайла след заварката им.


       Неръждавейката е с доста полирана повърхност. Почти нищо не хваща. Затова използвам ръчен (малък) пясъкоструй с който матирам цялата зона преди епоксидният грунд.
 Това също така изчиства нагарите от заварката. Може да се ползва и малко флексче за да се надраска с ламелна шкурка. След това няма проблем с адхезията.
 Поинтересувах се дали се предлага специален кит за неръждаема стомана и излезе, че има.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 21, 2017, 11:01:20
A разстъргване на цилиндрите за втори ремонт размер направи ли? :)

   Да. Това имах предвид за ЗиГ Сливен. Цилиндрите нямаха ръб в горната част. Дори се виждаше хонингът. Износването беше с ,,буревидна" форма т.е. по средата на цилиндърът.
За това беше много важно разстъргването да се центрира по износването а не по горната част. Това щеше да остави неизчистени петна по стените. Хората го направиха идеално а
износването беше толкова голямо, че петната изчезнаха след последните 1-2 стотни.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 21, 2017, 14:22:58
      Сега е момента да споделя някои снимки от ремонтния цех. Надявам се да представляват интерес за хората които работят по двигатели.

На тези снимки е друг мой двигател - не е от Маздата, но идеята е да се види подхода към задачата. Обърнете внимание на стабилния монтаж под блока както и на самата
машина която както разбирам е институция в обработката.   (... а виждате ли, че се работи с бели ръкавици  :o )

(http://pichost.name/images/2017/02/21/P308000-96b9cd.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/21/P30800087c757.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/21/P309003103ee3.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/21/P308000-5794ae.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Февруари 21, 2017, 15:12:47
Официално съм сърдит на Фриско , че не ми е подшушнал за тази интересна тема в японската секция...

А аз не знаех, че не си я чел...  :-[

      Днес поработих малко по капака на конзолата. Първите официални заварки със CuSi-3 са вече факт. Отчетох обаче и някои грешки  :(
Пробитите дупки за заваряване се оказаха доста голями. Това наложи да правя кръгови движения докато ги запълня и се натрупа много материал.

Това, струва ми се, е по-добрия вариант.На ф5 е напълно възможно дупката да се изпълни с материал, преди да е станала заварката за долния лист.Излишъка ще го отнемеш с флекса, а здравината на съединението няма как да го компенсираш впоследствие...
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 21, 2017, 15:34:05
Това, струва ми се, е по-добрия вариант.На ф5 е напълно възможно дупката да се изпълни с материал, преди да е станала заварката за долния лист.


     Да особено при по-дебелите ламарини  дупката става като ,,кладенче" и заварката често ,,скача" към стените на горната ламарина без да достигне дъното. Пък и широчината
на дюзата пречи да се прицелиш хубаво. Затова минах през Асен и си взех заострена - тясна дюза и сега съм като Пикасо  :D :D :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: nmz в Февруари 21, 2017, 17:20:00
Може ли да ми дадеш някакъв номер на тая шлайф база в Сливен?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 21, 2017, 18:07:51
Може ли да ми дадеш някакъв номер на тая шлайф база в Сливен?

http://www.zig.bg/%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%82%d0%b0%d0%ba%d1%82%d0%b8/
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fulcrum в Февруари 21, 2017, 21:32:16
Машината за шлайфане на цилиндрова група/групи е супер , заедно с калибрите /банниците за шлайф консуматива.

Една конкретика - помниш ли дали в процеса на експлоатация от тебе се е налагало да сменяш сегменти?
 
Ако преди това са сменяни , много вероятно е да са поставени по качествени , ноооооо .....с по голяма твърдост от
предписаните за марката и модела .
Мазда моторите ( и бензинови , и дизелови ) използуват относително меки  сегменти , производство на Мазда . Ако се поставят
по корави , се получава най разпространеното износване на цилиндрова група както е и при тебе - в средата на цилиндъра. :)

Това с пълна сила важи за всички ДВГ , толкова много публикации и дисертационни научни трудове са написани и  са правени изследвания по трибология ( науката за триенето ) в машините и ДВГ.

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 21, 2017, 22:35:49
Една конкретика - помниш ли дали в процеса на експлоатация от тебе се е налагало да сменяш сегменти?

   Колата я имам както се разбра вече от доста време и никога не е сменяно нещо по мотора. Единствено на 190 000 км смених гарнитура на главата.
Като се замисля възможно е и да има скрити километри, но не мисля, че са сменяни сегменти. Този двигател има типичния ,,квадратен" дизайн - ход на буталото 86мм. и цилиндър 86мм.
Има висок въртящ момент за мотор с 8 клапана и достигаше скорост и представяне съпоставими с по-мощни 16 клапанови коли. И понеже аз винаги съм карал колата с много ,,газ"
износването го отдавам на високите натоварвания в момента когато биелата е в крайно странично положение. А това се пада по средата на цилиндърът.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fulcrum в Февруари 21, 2017, 22:47:02
   ........ И понеже аз винаги съм карал колата с много ,,газ"
износването го отдавам на високите натоварвания в момента когато биелата е в крайно странично положение. А това се пада по средата на цилиндърът.
Яснооо, те това е другия момент/случай на износване.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 22, 2017, 15:36:08
      Като качвах мотора стана ясно, че жилото на километража не е съвсем добре. Отворих го и си личи как е почнало да се разбридва. И корозийка разбира се, то може ли да няма поне на едно място.

(http://pichost.name/images/2017/02/22/IMG_20170222_145853a6c01.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/22/IMG_20170222_14593010133.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/22/IMG_20170222_145955254a6.jpg)


     Сега ще го обезмасля и ще го накисна в гел на органична основа за премахване на ръждата. Това не е агресивно колкото киселината.После си мисля, че мога да
 залея разбриданото с някакъв припой но ако не стане ще трябва отново да търся ново  :(
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 22, 2017, 16:26:12
    Я, стана бързо.    И сега?    Някой да има идея?


(http://pichost.name/images/2017/02/22/IMG_20170222_16185028c03.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 22, 2017, 18:37:05
      Добре, ето жокер: трябва да е нискотемпературен припой някакъв. Жилото е стоманено и не искаме да се отвърне ако го нагрея много като за сребърен припой.
А какво ще стане с киселинния флюс? Дали няма да проникне навътре между жилките и да причини по-голяма корозия? Щото ще е трудно да го измия от вътре.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: michev в Февруари 22, 2017, 20:45:04
Навремето във всеки ДАП, имаше специалисти по такива жила. Взимаха накрайниците и сменяха сърцевината, та поразпитай за такъв специалист по твоя край, за мен това е най-разумното решение. Ново жило не може ли да се намери?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: hydrometalique в Февруари 22, 2017, 20:59:25
Според мен припой не е добра идея. Много натоварено от вибрации е и е възможно да се накърти бързо , а след това да ти създаде други проблеми. Да слезе надолу примерно и да ти разбие втулката, в която лагерува пиньона.
Мисля ще бъде по-добре да потърсиш вариант с някакво съвременно гъвкаво средство. Мисля има добри лепила - я на Хенкел, я на Вюрт - да го намажеш и да фиксираш тръгналите жилки.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Teodor в Февруари 22, 2017, 21:17:31
Тези правят всякакви жила, но незнам кое ще е по-евтино, правеното или някакво оригинално ако се намери.

http://mikrondocev.com/bg/
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 22, 2017, 21:37:16
     
Тези правят всякакви жила, но незнам кое ще е по-евтино, правеното или някакво оригинално ако се намери.

http://mikrondocev.com/bg/


      Тези и аз ги видях в гугъла, намират се в Княжево, ама си много прав за цената. И понеже няма как да ми сложат оригиналните маншони ще трябва да си разпарчатосам моето жило
и да им дам частите. Все пак ще им звънна утре пък да видим каква оферта ще дадат.
      Открих 2 жила в Германия но и двете не са точно моето. Пък и цената им ще дойде тук към 85-90 лв.

      А за припоя hydrometalique е прав. Вибрациите ще го напукат рано или късно. Ако така и така ще го сменям може да пробвам много тънко - само калайдисано. Понеже е близо
до началото там не се извива все още и може и да стане.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fulcrum в Февруари 22, 2017, 22:00:13
Вземи флюс като гел за припой на медни тръби за парно и други инсталации , той не е агресивен.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 22, 2017, 22:13:13
     
Вземи флюс като гел за припой на медни тръби за парно и други инсталации , той не е агресивен.

     Май имам такъв на Rothenberger. Ама не знам кой припой става за него. На щанда има 5-6 вида. Обаче разгледах жилото с лупа и нещата рязко загрубяха. Липсват цели парчета от външната навивка.


(http://pichost.name/images/2017/02/22/IMG_20170222_215854ac8eb.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fulcrum в Февруари 22, 2017, 22:56:06
60 % kалай , 40 олово. Най комерсиален , с такъв и аз поя . Не е корав.

п.п. Оппа , и моя е Rottenberger , Osterreih
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Logrus в Февруари 22, 2017, 23:07:21
Отиваш в магазина на Ротенбергер и питаш - хората са в час и ще ти дадат точния припой. Търси нискотемпературен, но с по-ниско съдържание на калай.
Не е зле да пробваш на някое друго жило първо - имам съмнение, че след нагряването ще има деформации - ще отпусне уплетката и ще се увеличи диаметъра.....
"Микрон Доцев" сме ги ползвали за ремонт на стъклоповдигач - аз го демонтирах/монтирах, а човека чиято беше колата го занесе при тях. Даде им го както съм го свалил и го взе във същия вид - разглобен, ремонтиран, сглобен. Най-добре им занеси жилото както си е и те да прехвърлят каквото е необходимо в/у новото.

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fifobradata в Февруари 22, 2017, 23:19:52
... Най-добре им занеси жилото както си е и те да прехвърлят каквото е необходимо в/у новото.
+1
В Княжево съм им носил жила за правене още в зората на демокрацията, когато нямаше други варианти и никога не съм имал оплаквания. А за калайдисването - не си губи времето. Става за от ден до пладне и после цък. Просто няма нужната гъвкавост. Пробвано...много пъти... ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 22, 2017, 23:25:38
     Ясно!  Утре се насочвам към Княжево и после ще кажа как е минало. Благодаря на всички!  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 23, 2017, 15:28:53
      Добре!  Ето резултата.  Половин час и 15 лева като сменяме само вътрешното а кожуха остава старият.


(http://pichost.name/images/2017/02/23/IMG_20170223_15130355de6.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/23/IMG_20170223_1512078d9d4.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/23/IMG_20170223_1512299bcd0.jpg)

 
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 24, 2017, 15:48:26
      Днес стана готова плочката от лазарното рязане за капака на резервоара. Направихме я от 3мм. дебела неръждавейка. За съжаление не можах да изрежа и дупките за винтчетата.
Оказа се, че са на неправилни отстояния едно от друго и това е доста трудно да се нанесе правилно в аутокад. Ще ги пробия ръчно. Ето плочката, гарнитурката и оригиналните винтчета.


(http://pichost.name/images/2017/02/24/IMG_20170224_151431b7b43.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/24/IMG_20170224_15153305fc4.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/24/IMG_20170224_1513235b374.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fifobradata в Февруари 24, 2017, 17:15:00
При ръчно пробиване на неръждавейка - без център. Аз ползвам тиксо и маркер. ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Февруари 24, 2017, 17:36:14
... За съжаление не можах да изрежа и дупките за винтчетата. Оказа се, че са на неправилни отстояния едно от друго и това е доста трудно да се нанесе правилно в аутокад...

Стана ми интересно - на снимката ми изглеждат така, сякаш са разположени равномерно, през 45 градуса...
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 24, 2017, 18:14:56
       
Стана ми интересно - на снимката ми изглеждат така, сякаш са разположени равномерно, през 45 градуса...

     Това е често срещано при японците. С цел да не може един детайл да се монтира грешно правят дупките разминати с малко и така нямаш избор - слагаш го правилно. Тук се оказа, че от център до център има по 2 -3 милиметра разлика. Изобщо не си губих времето да го разгадая.


При ръчно пробиване на неръждавейка - без център. Аз ползвам тиксо и маркер. ;)


     За дупките съм планирал това:


(http://pichost.name/images/2017/02/24/Untitled-174552.jpg)


     Понеже оригиналната плочка е по-тънка винтчетата са по-къси. Обаче за да не изметне при заварките се презапасих с тези 3мм. Мисля да ползвам вертикална бормашина като с фрезера за
пункшвайц да издълбая разширението за главата на винта и след това да разпробия до край с друга бургия. А защо с фрезера - защото е подострен хоризонтално - плоско а нямам истинска фреза.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Февруари 24, 2017, 18:31:57
... С цел да не може един детайл да се монтира грешно правят дупките разминати с малко и така нямаш избор - слагаш го правилно...

По принцип това е хитро, въпреки че в случая не се сещам, как може да се монтира грешно кръгъл фланец, с равномерно разпределени по него отвори, но както и да е, г-н Японец си знае работата, това е ясно.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Logrus в Февруари 24, 2017, 18:35:57
По принцип това е хитро, въпреки че в случая не се сещам, как може да се монтира грешно кръгъл фланец, с равномерно разпределени по него отвори, но както и да е, г-н Японец си знае работата, това е ясно.
Много просто - ако го завъртиш, тръбичките ще сочат в друга посока. Направено е с цел пестене на време и избягване на излишното мислене - монтира се по само един точен начин.  ;) Един японец мисли - другите просто сглобяват.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Февруари 24, 2017, 20:13:30
Какъв аутокад ........!?!?! що не каза да ти направя файла да не се мъчиш и да стане купешко
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 24, 2017, 20:24:20
Какъв аутокад ........!?!?! що не каза да ти направя файла да не се мъчиш и да стане купешко

   Ами лазера ползва аутокад. Ама то има толкова работа по тази капачка, че тия дупки са ми най-малкия проблем. А това степенчатото пробиване иска фреза за да стане купешко.  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 26, 2017, 14:55:26
     След кратък размисъл се отказах от степенчатото пробиване и направих обикновенни дупки. После минах повърхността за ,,brushed" ефект.


(http://pichost.name/images/2017/02/26/IMG_20170225_1802452a0f1.jpg)



     Остава да намеря точните места за нивомера и тръбичките като ползвам насоките от книгата:


(http://pichost.name/images/2017/02/26/IMG_20170226_14361764ba8.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 28, 2017, 21:55:33
      Днес отбелязах края на още едно голямо търсене. След повече от година най-накрая намерих ляво огледало с тонирано в синьо стъкло. Сега вече комплекта е пълен (дясното го имам от началото на проекта) 


(http://pichost.name/images/2017/02/28/IMG_20170228_2107359606f.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/28/IMG_20170228_2106576a26e.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/28/IMG_20170228_211132f7f3e.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/28/IMG_20170228_2113558f410.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/02/28/IMG_20170228_21155488b23.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 02, 2017, 20:55:02
      Продължавам с нивомера. Поработвам ,,лекичко". Разглобяване на донора, почистване с киселина и пясък и наместване на правилното място.


(http://pichost.name/images/2017/03/02/IMG_20170301_1448452f912.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/02/IMG_20170301_144939c449b.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/02/IMG_20170301_1924355da77.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/02/IMG_20170302_201600f6427.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/02/IMG_20170302_2016477c144.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/02/IMG_20170302_201812aae34.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/02/IMG_20170302_20195346a54.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/02/IMG_20170302_2020104d537.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 07, 2017, 20:36:34
(http://pichost.name/images/2017/03/07/IMG_20170307_2021367fe05.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/07/IMG_20170307_194546b0358.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/07/IMG_20170307_1946518c8fa.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/07/IMG_20170307_19472959b68.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/07/IMG_20170307_194938e7d18.jpg)



         Следващият път - заваряване с CuSi-3 на тръбичките, почистване с пясък и поцинковане. След това занитване на нивомера и окабеляване.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 09, 2017, 17:44:56
        Ето какво свърших днес:


(http://pichost.name/images/2017/03/09/IMG_20170309_1208227e00a.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/09/IMG_20170309_1207189dbdb.jpg)



        След прихващането загрях плочката с горелка за да намаля измятането от последващата заварка


(http://pichost.name/images/2017/03/09/IMG_20170309_12134115c76.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/09/IMG_20170309_1239402b4a5.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/09/IMG_20170309_1240427eb04.jpg)



       Наложи се лека корекция на дължината на тръбичките


(http://pichost.name/images/2017/03/09/IMG_20170309_1254425aa84.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/09/IMG_20170309_125731d5f96.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Март 10, 2017, 12:06:19
Отлична работа.  ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 10, 2017, 17:24:58
Отлична работа.  ;)

    Благодаря!    Днес петък ден на майстора и в тон с това детайла е поцинкован.



(http://pichost.name/images/2017/03/10/IMG_20170310_17095634541.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 12, 2017, 14:58:13
      Използвах бензиноустойчива гарнитура от ремонтен комплект за карбуратора от която изрязах уплътнения за болтчетата на нивомера и буксата. Нивомера вероятно ще го занитя но буксата
може и да се спука от натиска затова реших да използвам болтчета и гайки.  И в двата случая са необходими уплътнения против теч а за буксата и против окъсяване на електрическите кабели.
За по-добър електрически контакт ще използвам месингови гайки и винтове.


(http://pichost.name/images/2017/03/12/IMG_20170312_13481544c13.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/12/IMG_20170312_14323554b37.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 13, 2017, 19:13:53
    Готово!


(http://pichost.name/images/2017/03/13/IMG_20170313_1819322a305.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/13/IMG_20170313_181820acd6d.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/13/IMG_20170313_181545b2417.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/13/IMG_20170313_1814175c60e.jpg)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 16, 2017, 19:31:42
(http://pichost.name/images/2017/03/16/IMG_20170316_13195587017.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: yoz в Март 16, 2017, 22:32:52
ммм( да се оближе човек)  :D А маркучите за горивото от къде ги купи? Предполагам не от тук?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 16, 2017, 23:43:57
ммм( да се оближе човек)  :D А маркучите за горивото от къде ги купи? Предполагам не от тук?

   ХЕЕД 91 ако не греша :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: michev в Март 16, 2017, 23:57:58
Горивопроводи на Гейтс, се продават по всички автомагазини. Лично аз подменях изцяло преди 2 години, и ги купих от Авто+, те поне имат магазини навсякъде в страната ако някой има нужда.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 17, 2017, 00:17:49
      Преди години бях купил на Гудиър от под моста Чавдар. Излязоха много добри без напуквания и стареене. За съжаление вече не ги предлагат. Имах 2 парчета и ги сложих до горивната
помпа отпред при мотора. За тези Геитс нямам наблюдения. Ако някой знае къде има Гудиър щатско производство нека сподели.


(http://pichost.name/images/2017/03/17/IMG_20161208_13350-812fb3.th.jpg) (http://pichost.name/image/9ALfw)      (http://pichost.name/images/2017/03/17/IMG_20161208_13353-70c3c7.th.jpg) (http://pichost.name/image/9AYNF)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 17, 2017, 00:39:39
     Това е тръбата за въздушния филтър. Германецът беше непреклонен и след няколко месеца инатене накрая все пак му я платих колкото искаше. Сега ще си я сложа с кеф макар
да ми излезе повече от ремонта на главата  :(


(http://pichost.name/images/2017/03/17/IMG_20170317_0000065511f.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 18, 2017, 19:17:31
    След дългата зимна пауза днес запалих двигателя да поработи. Отидоха 3 литра бензин на място. Отворих капака на клапаните и направих реглаж на ,,горещо". Болтовете на главата също
бяха притегнати с 30 градуса. Януарските студове явно са се отразили зле защото имаше няколко прокапвания на антифриз но все пак всичко е ново и трябва да мине малко време за да пасне окончателно.
    Огледах и за корозия. Почти няма проблем с изключение на 1-2 места където не съм грундирал.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 19, 2017, 08:29:40
     Задният ляв подкалник с разширението за гърловината:


(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160802_14242-16e777.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160802_15393-278edc.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160802_15394-8b6260.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160802_15311024b12.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160802_1600094d489.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160802_180227copy1929f.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160802_180227---copyb2f30.jpg)


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 19, 2017, 20:03:30
(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160729_12581-4f454e.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160729_13090-434854.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160729_13104-3b475a.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160729_15104-803d41.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160729_15205-93d137.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160729_16245-77edaf.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/19/IMG_20160729_16583-4a9f3f.jpg)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 26, 2017, 11:28:37
     Някои моменти от градежа на заден десен ботуш.


(http://pichost.name/images/2017/03/26/IMG_20160818_10175-9a1d02.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/26/IMG_20160818_13473-2da863.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/26/IMG_20160818_13465-6b99bb.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/26/IMG_20160821_13450-457ce3.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/26/IMG_20160820_14430-0f9977.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/26/IMG_20160820_14431-3043c1.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 26, 2017, 21:44:37
     Кратък размисъл и ... подмяна на цялата задница  >:D

     (малко е разхвърляно за което се извинявам)


(http://pichost.name/images/2017/03/26/IMG_20160831_14360-780f55.jpg)


     Разпробиване на заводските пресоточкови заварки


(http://pichost.name/images/2017/03/26/IMG_20160831_14355---65b3d2.jpg)


     посрещане на новите панели


(http://pichost.name/images/2017/03/26/IMG_20160831_102913c0370.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/26/IMG_20160820_13474-1164c5.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Март 26, 2017, 23:23:09
Ювелирна изработка... аз все пак не разбрах-новите панели от неръждавейка ли ги правиш?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 26, 2017, 23:51:48
Ювелирна изработка... аз все пак не разбрах-новите панели от неръждавейка ли ги правиш?

   Като изключим черните, оригиналните, всичко друго е SUS 304 с дебелина 1,25мм. То се води 1,2мм но всъщност е по-дебеличко. Ползвам също квадратни тръби и шина 3мм. също неръждаеми.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 28, 2017, 21:55:09
     Днес имах възможност да си поиграя със струг. Беше ми за първи път и го намирам за доста увлекателно занимание. Целта беше направата на един инструмент от две части. Не е нещо сложно.
Нещата тръгнаха от там, че вече няколко седмици умувам как да монтирам новите прагове на колата. Не искам да ги заварявам. Ако ги занитя ще се виждат нитовете и това също не го искам.
Праговете са производство на Клокерхолм и след като свалих част от грунда се оказаха ... поцинковани. И така пак опрях до нитове. Този път обаче лекичко се доближих
до аеро технологията и поръчах поп нитове със фрезенкова глава.


(http://pichost.name/images/2017/03/28/ScreenShot2017-03-28at9.28.17PMabe0b.png)



    Това добре но за да стане работата трябва инструмент с който да оформя легло за фрезенковата глава.
    Ето какво измислих и направих на струга днес:


(http://pichost.name/images/2017/03/28/IMG_20170328_20432728b5a.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/28/IMG_20170328_20441711a8b.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/28/IMG_20170328_1931368dc21.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/28/IMG_20170328_193249afe6c.jpg)


     Малка щанца с водач по средата. Не е върховно постижение но се очаква да свърши работа. Пробивам 3мм. отвор в прага, поставям едната част от зад така, че водача да
мине през отвора, нанизвам втората част на водача и притискам. Или удрям с чук, не съм решил още  :D. Това би трябвало да оформи легло 120 градуса - колкото е
главата на нита и той да дойде на равно с прага. После китосвам главата и на теория не трябва да се вижда изобщо.
    Най-хубавото е, че ще намажа между ламарините с полиуретаново монтажно лепило и след занитването ще имаме ,,неразрушима" сглобка при това защитена от корозия.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fifobradata в Март 29, 2017, 08:32:33
Този начин на закрепване няма ли да ти отдалечи новият праг с дълбочината на фрезенка?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 29, 2017, 10:31:00
Този начин на закрепване няма ли да ти отдалечи новият праг с дълбочината на фрезенка?


    Уместен въпрос, сега ще обясня. По-добре да го нарисувам, че с думи е по-трудно  :D

    На картинка 1 се виждат 2 слоя ламарина: син - основа, това което е на колата и червен - новата - външната част. Така ще изглеждат след щанцата. Водещият отвор
е направен 3мм. защото ще се разшири при натиска (нита е 4мм.)


(http://pichost.name/images/2017/03/29/IMG_20170329_000-1cdf96.th.jpg) (http://pichost.name/image/9rjWV)


   Картинка 2 показва как ще изглеждат краищата на отвора след разпробиване до 4мм. в сравнение с първоначалното


(http://pichost.name/images/2017/03/29/IMG_20170329_000---1copy0c0ae.th.jpg) (http://pichost.name/image/9r1w8)


   И последно след занитването


(http://pichost.name/images/2017/03/29/IMG_20170329_000---1-cop-y280f7.th.jpg) (http://pichost.name/image/9rXpb)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fifobradata в Март 29, 2017, 10:40:54
Да, така с фрезенк и в основата, не виждам причина да не стане въпреки, че си е голяма заигравка... ::)
Само не знам, има ли място за щанцата от задната страна на основата?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 29, 2017, 11:01:50
     Отзад разполагам с цялата широчина на прага. Но двете ламарини стават твърде дебели за щанциране ръчно и затова трябва да ги правя една по една. Прага е свален и мога доста
удобно да го натисна с пресата или с чук но основата (на колата) ще е по-трудно да осигуря опора отзад. Мина ми идея да приспособя берт клещи от скоба за заваряване. Е ще видим  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 29, 2017, 15:29:32
      Ето резултата от първият тест:


(http://pichost.name/images/2017/03/29/IMG_20170329_1248238a118.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/29/IMG_20170329_12562966d7c.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/29/IMG_20170329_12561043833.jpg)



      Ламарината се разтяга доста и първоначалният отвор от 3мм. стана направо 4мм. Нужно е само леко минаване с четворка бургия да обере мустачките и е готово.
Двете ламарини лягат идеално конус в конус. Чакам само нитовете от ибея  >:D


п.п. няма да стане със стискане трябва си чук  :-\
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 29, 2017, 18:23:15
     Имам един естетически и даже философски въпрос. Оригиналната нова задна броня има монтажни планки от вътрешната страна. Те са заварени по пресоточков метод (пункшвайц)
Метода обаче е отпечатал точките през ламарината така, че се виждат от външната страна. Ето:


(http://pichost.name/images/2017/03/29/IMG_20170329_1608176c297.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/29/IMG_20170329_160752037ea.jpg)


     Не мога да реша и се надявам на съвет: дали да ги шлайфам и китна за да не се виждат или да ги оставя като реверанс към производителя?
На горните снимки изглеждат доста сериозно заради светлината. В действителност не се забелязват толкова. Но бронята ще бъде боядисана металик + лак и ще си личат със сигурност.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Март 29, 2017, 18:37:59
В тези случаи пресоточката от вътрешна страна е вдлъбдата ... наложи плътна метална подложка (с подходяща форма и размер) и с малък чук изравни високите места.После пак можеш да загладиш с ламелна шайба.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 30, 2017, 20:51:12
     Значи, да ги махна с една дума? Щото ако само ги позагладя след боята ще седи като някъв дефект и няма да се разбира, че е пункшвайц. Или да не ги пипам изобщо.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Март 30, 2017, 20:59:49
     Значи, да ги махна с една дума? Щото ако само ги позагладя след боята ще седи като някъв дефект и няма да се разбира, че е пункшвайц. Или да не ги пипам изобщо.
Неее,остави ги като загатка ... деликатно да се забелязват ... така е в оригинала ;D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Март 30, 2017, 22:09:42
    Не искам да ги заварявам.
Защото..??
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 30, 2017, 23:39:38
Защото..??

    Ами ... тука няма да успея да обясня кратко. Конструкцията на колата претърпя ,,реинженеринг"  с други думи я промених и вече не е точно ,,заводска".
Още в началото на проекта разбирайки, че няма да намеря оригинални панели се заех с промяна на конструкцията по начин който трябваше да отговаря на 3 критерия: първо
трябва да е достъпно за направа, второ да е здраво и трето да няма условия за възникване на ръжда. Това доведе до множество рисунки като с времето изчистих идеята и се
спрях на конструктивна сглобка която отговаря на критериите. За някои неща е ставало дума вече - оребряването на панелите например, за което ползвам кръгли 3Д форми
вместо продълговати. Основната промяна е в областта на праговете и дъната. Ето една снимка, това там са педалите и каквото е останало от предния калник и колоната:


(http://pichost.name/images/2017/03/30/DSCN2804fa562.jpg)


    На другите места не беше по розово положението. Просто трябваше да се откажа от изработка на оригинално изглеждащи компоненти ако искам да свърша преди пенсия  :D
И така конструкцията която измислих трябваше да се комбинира с прага от горната снимка (закачен в дясно с клещите). Ще покажа чертежите (скиците) като ги намеря.
    Важното е, че използвам полиуретаново лепило на някои места и сега не може да се заварява там по разбираеми причини. Освен това заварките не отговарят на третият критерии - този за корозията.
Праговете са затворена конструкция и не мога да осигуря адекватна защита от вътре. Е да има разни вакси но те са вторичен начин на защита. В завода също слагат парафини но както се вижда пак си ръждясва.
    Затова не искам да заварявам. Праговете ще бъдат изрязани, разпробити и напаснати. Едва тогава ще ги покрия с няколко слоя епоксид и ще бъдат монтирани по този начин.
Така няма да има компрометирани зони от заваряването (прага не е неръждаема стомана като останалото)   O0
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 31, 2017, 00:38:47
      Ето скицата за която споменах. Тя не е точна само ,,нахвърляна на ръка"


(http://pichost.name/images/2017/03/31/IMG_20170330_000133eae.jpg)


    - Малкият зелен квадрат е основната обединяваща част - тръба с размери 25х25х2мм (такава няма от завода)
    - Червеното е новият праг
    - Светло синьото - единствената останала оригинална част
    - Светло кафявото - изработените панели
    - Големият зелен квадрат е надлъжна носеща греда 50х50х2,5мм
    - Ярко зелените стрелки сочат места за заварка и, или лепило
    - Тънките стрелки са места за занитване като под тях задължително ще има лепило (полиуретаново)

Горният ръб който остава от червеното се покрива от пластмасовата част на прага но може и да го продължа до билото.
Оттичането ще става вътрешно през малката зелена тръба а и нитовете няма да се виждат, защото също влизат в тръбата.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fifobradata в Март 31, 2017, 08:21:49
Харесва ми наличието на малкия зелен квадрат, но ако светло синьото е единственото останало от оригиналната конструкция, как ще се запази общата форма? т.е. Няма ли да се компрометира цялата конструкция, след като е вече толкова сериозно нарушена? :-\
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 31, 2017, 11:07:39
Харесва ми наличието на малкия зелен квадрат, но ако светло синьото е единственото останало от оригиналната конструкция, как ще се запази общата форма? т.е. Няма ли да се компрометира цялата конструкция, след като е вече толкова сериозно нарушена? :-\


     Ее, не казах, че ще е лесно. Липсват цели части и нямам отправни точки. Това е една от задачите на малкия зелен квадрат. Дава ми права линия и височина по цялата дължина.
Намирайки тази линия определям размерите на всички околни части. Запазена е и напречната греда под шофьорската седалка. Тя е много важна за запазване на оригиналните размери.
     Ето една две снимки:


(http://pichost.name/images/2017/03/31/DSCN290-6106e0.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/31/DSCN29042d0bd.jpg)


    Гредата е захваната стабилно за прага а двойният ръб по билото на прага гарантира нужната здравина докато се изгради всичко наоколо. Дъното липсва изцяло и се виждат
и двата зелени квадрата от рисунката. Горната им страна е на една линия и това дава равна опора за бъдещото дъно (първото парче вече е подпъхнато под напречната греда)
   
    Прескачам малко и ето снимка на предния калник в по-напреднала фаза.
    Новият черен праг не е монтиран а само е защипан на място с цел да напасна другите неща по него.

(http://pichost.name/images/2017/03/31/DSCN294530658.jpg)


   
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 31, 2017, 13:10:33
      Намерих още няколко снимки на ватрешната част от прага


(http://pichost.name/images/2017/03/31/DSCN2813983a0.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/31/DSCN281638014.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/31/DSCN2822208c6.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/31/DSCN282522bf2.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/03/31/DSCN307-2c42c7.jpg)



       И това е всичко останало от оригиналният праг и напречната греда под шофьорската седалка (погледнато от долу)


(http://pichost.name/images/2017/03/31/DSCN2846715d5.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fifobradata в Март 31, 2017, 16:52:41
Дано да изляза лош пророк, ама си мисля, че ще имаш проблеми с напасването на луфтовете после. Такива самоносещи конструкции имат лошото свойство да слягат и поддават на места, където не можеш и да предположиш...
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 31, 2017, 19:55:34
    Дано нямам този проблем. При заварките има значение как е подпряна колата, дали а на колела, праг или греда. Купето се усуква и за това много внимавам натоварването
да е симетрично преди да заваря. За целта си направих една рамка която е с колела и има нивелирани 4 подпори на които ляга колата.
    В крайна сметка съм се примирил с възможността да има луфтове. Не казвам, че го искам или ще ми хареса но колата беше толкова зле, че по-добре с бойни белези от колкото в моргата  :'(
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 31, 2017, 20:20:52
     Това е същия праг в деня когато го отворих.  Мисля си, как целият автомобил е запазвал форма при динамичните натоварвания на пътя?


(http://pichost.name/images/2017/03/31/DSCN2057f9547.jpg)


   
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Март 31, 2017, 20:41:56
Праговете с демонтирани врати ли ще ги поставяш?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 31, 2017, 20:55:25
Праговете с демонтирани врати ли ще ги поставяш?

     Уф, тия врати поне 10 пъти ги слагах и махах. Прага не влиза на позиция ако не сваля вратите. Махам ги, слагам прага и отново връщам вратите за проверка на луфтовете.
Хубавото е, че вече колата е на колела и с монтиран двигател така, че усукванията са окончателните и мога да видя реалните луфтове.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Март 31, 2017, 20:59:18
 :)) :)) :))
Още толкова ще ги демонтираш и монтираш ;D
Успех!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 31, 2017, 21:12:58
     Благодаря!  В един момент не останаха места за подпиране на колата и използвах болтовете от пантите на предната врата за да монтирам подпора.


(http://pichost.name/images/2017/03/31/DSCN208174cf9.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: michev в Март 31, 2017, 21:28:26
Досега само четях, ламарините не са ми силна страна, и няма и какво да кажа, но след последните снимки съм потресен :o :o :o в какъв филм си се вкарал! И най-важното, че като цяло си близо до финала! Успех!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 01, 2017, 22:37:37
     Благодаря!  Ето как изглежда дъното от шофьорската страна. Виждат се двата ,,зелени" квадрата от схемата:


(http://pichost.name/images/2017/04/01/IMG_20170401_121249ee03d.jpg)


     Големия квадрат не е затворен още. А това е мястото където ще стои резервоара:


(http://pichost.name/images/2017/04/01/IMG_20170401_1215037becf.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Април 01, 2017, 23:07:09
Ти си изключително смел , аз не знам дали бих издържал на такъв проект психически . Когато започна да мрънкам колко трудно се бута моя проект , надниквам в твоята тема . Хитро е подпирането на мястото на пантите  :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Април 01, 2017, 23:16:14
Той не е смел , както казваше един наш приятел, той е луд  :)))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 01, 2017, 23:26:26
Той не е смел , както казваше един наш приятел, той е луд  :)))


    Еееее сега пък!   Почакай да видиш най-новата ми идея от днес!   Ще кърпя багажника с ПАРИ. Не се шегувам изобщо и нямам в предвид, че ще плащам.
Ще струва стотинки но за това ще пиша утре   >:D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Април 01, 2017, 23:39:06
Непременно ще следя :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 02, 2017, 15:34:38
    Преди известно време споделих какво ме чака с мястото на резервната гума в багажника. Ще припомня:


(http://pichost.name/images/2017/04/02/DSCN263-564a16.jpg)


    Множество малки дупки с различни размери. Как да се оправи това с най-малко рязане и най-бързо? За по-голямите ясно - изрязвам парче. Но какво правиме с малките?
Първо - унифицираме размерите (уеднаквяваме) до 2-3 повтарящи се размера.
За целта разпробивам с конусно степенчато свредло. Печеля еднакъв размер и гладък ръб на дупките (елиминира изтъняването от корозията)
Второ трябват ми и еднакви по размер кръпки. Как да изрежа 20-30 кръгчета с еднакъв размер? Първа идея - на лазер. Това ще струва пари и време а и размерите са 2-3.
   
    И изведнъж виждам буркана в кухнята в който слагаме жълтите стотинки. Перфектни кръгчета в три размера 16мм. 18мм. и 20мм. (1ст. 2ст. и 5ст.) После виждам свредлото и познайте ...

(http://pichost.name/images/2017/04/02/ScreenShot2017-04-02at9.59.32AM68568.th.png) (http://pichost.name/image/9F83L)
   

     Да, същите размери.  Сега идва готиното: ще кажете ,,ама те са от месинг".  Тук се намесва МИГ брейзинг с CuSi-3. Заварява разнородни метали.
И това не е всичко: новите ми кръпки не ръждясват! 
     И за финал след шлайфа на заварките дори няма да се вижда, че са стотинки  O0

п.п.  това се казва ,,да вложиш пари в реставрацията"  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Април 03, 2017, 11:01:01
Емааа, те тея дупки ще ги запушиш, но на още колко места листа е изтънял, но не се е пробил все още?Не е ли доста нагризан от ръждата?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 03, 2017, 16:54:49
Емааа, те тея дупки ще ги запушиш, но на още колко места листа е изтънял, но не се е пробил все още?Не е ли доста нагризан от ръждата?


     Въпреки дупките багажника е много добре. Там където няма дупки не е изтънял и е съвсем здрав. След пясъкоструйването всички тънки места се отвориха и останалото е напълно здраво.


(http://pichost.name/images/2017/04/03/ScreenShot2017-04-03at4.44.15PM71ba9.png)


(http://pichost.name/images/2017/04/03/ScreenShot2017-04-03at4.45.02PM77764.png)


   Това грапавото от долу е заводски шегрен който е много здрав и не го свалихме. Пясъка мина и от там така, че ако имаше слабо място щеше да го пробие. Просто машината беше много силна.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 03, 2017, 18:58:43
      Докато дойде ред за багажника придвижих нещо друго. Става въпрос за опорите на предните седалки. Там където са хванати за дъното са чудно изгнили.

      От към шофьора:

(http://pichost.name/images/2017/04/03/DSCN181-767008.jpg)
 

      От към пасажера:

     
(http://pichost.name/images/2017/04/03/DSCN1829e4cba.jpg)


     Първо ги отделих от дъното, после бяха обдухани и днес ги взех от поцинковането.


(http://pichost.name/images/2017/04/03/IMG_20170403_11111668e18.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/03/IMG_20170403_111221aca21.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/03/IMG_20170403_11125535465.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/03/IMG_20170403_14584073ec6.jpg)


      Това кръглото е подложка която измислих за да достигна необходимата височина на монтажа и да разпредели на по-голяма площ натиска от седалката върху дъното.
Язвите които са останали не ме притесняват а и детайла е поцинкован за да не ръждясва а не защото ще се вижда. От пасажерската страна монтажа ще е различен защото
има запазена част от оригиналното дъно докато от към шофьора е заменено цялото дъно.


(http://pichost.name/images/2017/04/03/DSCN296-108648.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Април 03, 2017, 19:28:36
Запалката като калибровъчна единица ли я ползваш .... една запалка,две запалки ...  :winktongue:
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 03, 2017, 19:46:47
Запалката като калибровъчна единица ли я ползваш .... една запалка,две запалки ...  :winktongue:

   
    Ха ха да! Като онея мерки - 2 инча и три четвърти или 5 инча и седем осми. Луда работа все едно не е автомобил а ще ковеш дъски за плевня.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Април 03, 2017, 20:05:20
Тъй де,нали знаеш моята сентенция-"От кокошарник 5 звезден хотел" :))
Успех!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 03, 2017, 20:24:59
      Онези ,,бижута" от Вила Д`Есте са започнали живота си като желязна руда. Важно е какъв е късмета на колата    :D :D

      Ето ,,дереджето" от дясната страна. Първо мислих да го махна цялото но сега май ще го лекувам само.


(http://pichost.name/images/2017/04/03/IMG_20170401_12173-6c8a4b.jpg)


     
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Април 03, 2017, 20:31:53
Това ми прилича на календара на маите/инките ... даже и слънце има :winktongue:
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fifobradata в Април 03, 2017, 23:03:54
   
    Ха ха да! Като онея мерки - 2 инча и три четвърти или 5 инча и седем осми. Луда работа все едно не е автомобил а ще ковеш дъски за плевня.
Абе смешно е, ама като ти дойде до главата... питай ме сега, какво идва след 3/8 и без замисляне ти казвам 7/16...и точно онзи ден се мъчих като грешен дявол с динамометричен ключ само в нютон/метри, без фут/паунди...драма и калкулатори... :))
пп Малко оффтопик - съжалявам.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 03, 2017, 23:29:51
Абе смешно е, ама като ти дойде до главата... питай ме сега, какво идва след 3/8 и без замисляне ти казвам 7/16...и точно онзи ден се мъчих като грешен дявол с динамометричен ключ само в нютон/метри, без фут/паунди...драма и калкулатори... :))
пп Малко оффтопик - съжалявам.


     Ааа и аз я сърбах тая попара с едни шпилки на ARP за главата на другата кола. Цял ден обикалях магазините с една от гайките, докато намеря инчов, звездообразен  ,,камък" за динамометричния ключ.
И после прословутото стягане във фут - нещо си ...
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 04, 2017, 17:38:02
       Продължавам с опорите на предните седалки.


(http://pichost.name/images/2017/04/04/IMG_20170404_141611daee8.jpg)


       Заварките станаха чудесно направо върху цинка. Разбира се отгоре сложих още малко цинков спрей.


(http://pichost.name/images/2017/04/04/IMG_20170404_1444102a771.jpg)


       После заваля и нещата останаха така


(http://pichost.name/images/2017/04/04/IMG_20170404_1441220d9ad.jpg)


       Добавих скобичката за кабелите и жилата


(http://pichost.name/images/2017/04/04/IMG_20170404_15213469689.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 04, 2017, 18:46:30
       След тези неща се заех да пробвам новата си теория със стотинките  O0


(http://pichost.name/images/2017/04/04/IMG_20170404_145325f3e93.th.jpg) (http://pichost.name/image/9oU1f)       (http://pichost.name/images/2017/04/04/IMG_20170404_14534645ed0.th.jpg) (http://pichost.name/image/9oh3w)       (http://pichost.name/images/2017/04/04/IMG_20170404_1506268d3c1.th.jpg) (http://pichost.name/image/9o62F)


      Работи!   >:D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Април 04, 2017, 18:54:03
Само не ми е ясно как успя да я нарисуваш тази усмихната тиква? ^-^
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 04, 2017, 19:10:09
Само не ми е ясно как успя да я нарисуваш тази усмихната тиква? ^-^

   
    Ти виждаш тиква, аз Мона Лиза. Това е като онзи тест с петната в лудницата   :))  :))

п.п. ама верно прилича на тиква
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Април 04, 2017, 19:21:52
 :D :D :D
Даже и ластун/дръжка има на "шапката" :D
Ако така вървят нещата с монетите може и "тайната вечеря" да очакваме :winktongue:
Успех!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: hydrometalique в Април 04, 2017, 21:30:31
Нищо не разбираш, тук се ползват стари методи от древни занаятчийски практики за т.нар. "вграждане" - хем мома има /Мона Лиза/, хем пара се вгражда за берекет  :P
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 04, 2017, 22:20:58
      Даааа, посмяхме се!  Само ще отбележа някои факти: разпробиване на дупката - около 20 секунди, взимане на мярка и изрязване на кръпка - 0 секунди, заварка - около 30 секунди
и шлайфане по-малко  от минута.   

      Значи от ръждясала дупка до ,,готово" - под 2 минути!!!  8))   Ааа и казах ли, че не ръждясва?  Май съм казал  ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Teodor в Април 04, 2017, 23:05:07
А, ръждясва, ръждясва  :) 1 стотинка от 2000 г. си е стоманена, отгоре само електро-ожълтена. Незнам колко микрона е покритието, но ето, че след шлайфа е блеснало желязото. Ако искаш да е само цветен метал, то тогава търси монетите емисия 1999, следващите емисии са желязо с покритие. Съвсем същите са, всички са в обръщение. Малко нумизматика в автомобилизма  :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 04, 2017, 23:23:37
А, ръждясва, ръждясва  :) 1 стотинка от 2000 г. си е стоманена, отгоре само електро-ожълтена. Незнам колко микрона е покритието, но ето, че след шлайфа е блеснало желязото. Ако искаш да е само цветен метал, то тогава търси монетите емисия 1999, следващите емисии са желязо с покритие. Съвсем същите са, всички са в обръщение. Малко нумизматика в автомобилизма  :))

    Благодаря за жокера! Това лесно ще го оправя - имам огромен буркан със стотинки. Но така или иначе ще се нанася епоксиден грунд и други неща които заедно са сериозна защита.
Самото дъно трябва да се защити. Заварката обаче е неръждаема  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 05, 2017, 23:00:31
      Докато свърша нещо ново ето няколко снимки от предния десен рог и ботуша.


(http://pichost.name/images/2017/04/05/DSCN302773d48.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/05/DSCN2769657a9.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/05/DSCN3115f6171.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/05/DSCN31075a44f.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/05/DSCN31168b6e4.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/05/DSCN318-4823b5.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/05/DSCN318556be4.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/05/DSCN318-6aa256.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/05/DSCN37395d721.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/05/DSCN344784090.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/05/DSCN361-40a1de.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 05, 2017, 23:10:31
(http://pichost.name/images/2017/04/05/IMG_20161003_184343b8d4f.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 06, 2017, 18:18:44
      Февруари взех два вида изолация - тези:

(http://pichost.name/images/2017/04/06/20170209_082557832179bc62.th.jpg) (http://pichost.name/image/9HrRf)      (http://pichost.name/images/2017/04/06/IMG_20170216_115627d08959678c.th.jpg) (http://pichost.name/image/9HWUw)


    Както стана ясно и от споделените мнения на колеги, ватата от рециклирани влакна е склонна да абсорбира влага и с течение на времето това довежда до проблеми. Но пък изглежда досущ като заводската.
Самозалепващият неупрен има повишени изолационни характеристики но пък лъскавата му повърхност определено не се връзва с оригиналният вид. И така стигаме до решение за комбинация от двата вида изолация.
    С лепило на спрей може да бъдат залепени успешно и лесно за да запазиме най-доброто от двете.


(http://pichost.name/images/2017/04/06/IMG_20170406_17455742c3f.th.jpg) (http://pichost.name/image/9Ha1p)        При този ,,сандвич" дори да проникне вода в салона тя ще остане над неупрена и няма да има проблем.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: hydrometalique в Април 07, 2017, 20:48:31
Има неутрален вариант - самозалепващ Aeroflex - неопреновата гума , която се предлага в черен ии с други думи неутрален цвят. Аз налепих такава по дъната на моите коли и съм доволен, понеже Аерофлексът дава възможност да се покрият всички гънки на купето, така че да не остане въздух и да кондензира. Ватата налепих на неутрални или вертикални места, така че да няма възможност да прави трикове с влагата.
Ето позициите / извинявам се, че качвам мои снимки в чужда тема, само за онагледяване е / :

(http://pichost.name/images/2017/04/07/20170321_19533537103.th.jpg) (http://pichost.name/image/94Jpf) (http://pichost.name/images/2017/04/07/20170321_195400a2276.th.jpg) (http://pichost.name/image/94PKw) (http://pichost.name/images/2017/04/07/20170321_195413be8f9.th.jpg) (http://pichost.name/image/94U5F) (http://pichost.name/images/2017/04/07/20170331_10503617eca.th.jpg) (http://pichost.name/image/94hep)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: хромовата_епоха в Април 07, 2017, 22:51:41
Уникална работа.Колега може ли да очакваме такива професионални услуги срещу заплащане след като приключите този проект ? Поздрави.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 07, 2017, 23:42:25
      Имах възможност да пробвам и такъв материал (черен). Дори го сложих на доста места в колата, просто не съм писал за това. С времето обаче се натрупа нужда от влагането
на материали с различна дебелина и свойства. Ето няколко снимки на черна неупренова изолация която в този случай е с дебелина 3мм. и е на руло с широчина 5см.


(http://pichost.name/images/2017/04/07/IMG_20160730_13385-82043e.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/07/IMG_20160730_1343393ae23.jpg)


     Следващия кадър е от сваленото табло за което този размер беше най-подходящ и още нещо важно: тази конкретно изолация е произведена за климатични системи което и дава широк
температурен диапазон на употреба. С нея съм облепил въздуховодите на парното и дори самият радиатор на парното. Вижда се и дунапреновата из. на връзката на въздуховода (също специализирана)


(http://pichost.name/images/2017/04/07/_NIK312-5c8b51.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/08/DSCN327-795162.jpg)


     Имам и листови парчета с дебелина 1 и 2 сантиметра за мостра но прецених, че не са подходящи. Черната повърхност от този вид е много крехка - къса се лесно и не е много
издръжлива на UV. Затова е лъскавото покритие за да предпазва неупрена.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: хромовата_епоха в Април 08, 2017, 20:04:30
Колега S15 въпреки че поста ми/питане излезе под това на колегата hidrometalique въпроса ми беше към теб по горе.  :) Просто реших да уточня защото така може би изглежда че е отправен към него.То не е лошо но Пловдив ми е по далеч.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 08, 2017, 21:45:20
     
Колега S15 въпреки че поста ми/питане излезе под това на колегата hidrometalique въпроса ми беше към теб по горе.  :) Просто реших да уточня защото така може би изглежда че е отправен към него.То не е лошо но Пловдив ми е по далеч.

      Не реагирах, защото не разбрах, че е към мен. Също така каква услуга имаш в предвид за изолацията или нещо от предишните постове? Добре е да кажа сега, че моят проект
е любителски, т.е. това не е моята професия. В момента дори нямам гараж в който да работя но благодаря за положителната оценка!
      Въпреки това тази година съм на ,,професионален кръстопът", ако мога така да се изразя, и съм отворен към нови предизвикателства. Ако е удобно за теб може на лично съобщение
да се чуем. Не знам дали ще мога да помогна но човек никога не знае  :)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 09, 2017, 17:52:39
      Забелязах, че горивната смес при работа на двигателя не е съвсем добра и изглежда богата. Това е на ,,око" за сега тъй като колата не е в движение и не съм я настройвал
с анализатор за СО. Бърз поглед към прозорчето на карбуратора показа причината - високо ниво на бензин в камерата. Добре но нивото е настроено по учебник който в случая е ръководство на Haynes.
Там пише да се настрои поплавъка на 10мм. без гарнитура.


(http://pichost.name/images/2017/04/09/IMG_20170409_171810454ed.th.jpg) (http://pichost.name/image/9SSc9)    (http://pichost.name/images/2017/04/09/IMG_20170409_17182906246.th.jpg) (http://pichost.name/image/9Sb4G)


      И докато се чудя как е възможно попаднах на руско ръководство и там пише друго:


(http://pichost.name/images/2017/04/09/ScreenShot2017-04-09at5.35.35PM98d8d.th.png) (http://pichost.name/image/9S39T)


      Тази разлика от 2,5мм. е точно толкова с колкото съм над нивото в момента. С една дума - ,,Ммм, разглобяване ще има, да!" (Йода)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 11, 2017, 13:06:17
     Пристигнаха нитовете за които писах на 38 и 39 страница. Ето ги на живо и как пасват в подготвен отвор с фрезенк.  Остава достатъчно място над главата на нита за да може успешно да се китне и да стане ,,невидим" и херметичен.


(http://pichost.name/images/2017/04/11/IMG_20170411_1237453c51a.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/11/IMG_20170411_124119effa5.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/11/IMG_20170411_1244211e3a9.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/11/IMG_20170411_1244420a522.jpg)


     
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 11, 2017, 18:10:39
      Освен нитовете с фрезенкова глава направих още една поръчка за местата където не мога да ги сложа или ще е много трудоемко.
Това е друг специфичен поп нит - херметичен. Различава се от обикновените със запечатана вътрешна част благодарение на което е херметичен за вода и въздух.


(http://pichost.name/images/2017/04/11/ScreenShot2017-03-28at10.38.55PMb6809.th.png) (http://pichost.name/image/9nbNA)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 13, 2017, 15:33:22
      Отново се връщам на опорите на предните седалки, но този път от към тунела. На дясната седалка имаше пукнатина която се вижда добре.


(http://pichost.name/images/2017/04/13/IMG_20170410_113319c8996.jpg)


      Шлайфах мястото и разширих пукнатината за да осигуря повече място за медната спойка. Ръждивото петно на 6 часа също беше почистено.

(http://pichost.name/images/2017/04/13/IMG_20170410_1151360724b.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/13/IMG_20170410_120641e9b2a.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/13/IMG_20170410_12213232f36.jpg)

      Зоната от 3 до 6 часа дойде ниско и там също го залях с CuSi-3.
      И след временната защита с цинков спрей преди епоксидния грунд.

(http://pichost.name/images/2017/04/13/IMG_20170410_162145bd558.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: selan4eto в Април 13, 2017, 16:58:49
Здравейте!Знам,че правите всичко много прецизно.За такива пукнатини е добре да се ограничат с малки дупки в края.Просто споделям какво знам,не ви критикувам :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 13, 2017, 17:07:59
Здравейте!Знам,че правите всичко много прецизно.За такива пукнатини е добре да се ограничат с малки дупки в края.Просто споделям какво знам,не ви критикувам :)


   Направени са! Не са снимани но ги има. Но това си е съвсем правилен коментар, благодаря!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 13, 2017, 17:26:50
      За шофьорската седалка монтажната точка беше по-счупена. Имаше стара кръпка която махнах и под нея - ,,красота"


(http://pichost.name/images/2017/04/13/IMG_20170410_1317259ad9d.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/13/IMG_20170410_1324191e767.jpg)


       На 5 часа се вижда до къде стига цепката. Точката с фулмастер определя края и мястото за пробиване ( това от предишния пост на колегата ,,selan4eto" ) и самата дупка.
Другите цепки, по-малките, не са разпробивани понеже поставих кръпката от горе с презастъпване и прецених, че натиска ще се разпредели на по-широка площ.



(http://pichost.name/images/2017/04/13/IMG_20170410_13370510230.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/13/IMG_20170410_17021373bb2.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/13/IMG_20170410_171753c194c.jpg)


      С тези съм готов!   Минавам на нещо друго.

(http://pichost.name/images/2017/04/13/IMG_20170410_17180106e1e.jpg)


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 13, 2017, 19:44:17
      И другата лява опора е готова (без онези кабели  :-\ )   Подложката стана много добре. Изолацията ще я изрежа в кръг и ще дойде почти на същата височина.


(http://pichost.name/images/2017/04/13/IMG_20170410_171813bef6c.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 18, 2017, 13:12:51
     Днес пристигнаха и последните нитове от поръчката - херметичните. Ето как изглеждат:


(http://pichost.name/images/2017/04/18/IMG_20170418_12582751e05.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/18/IMG_20170418_1257287b4b5.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 20, 2017, 20:50:34
      Последният път когато заварявах възникна проблем. При по-продължителна работа с медна тел CuSi-3 се акумулираше толкова висока температура, че разширената тел
блокираше в дюзата и в този момент ролките я късаха. Това не се случва със стоманена тел поради факта, че не е толкова кондуктивна и е доста по твърда. Дори и да затегне малко ролките
могат да приплъзнат. В опит да реша проблема пробвах различни неща като увеличено газоподаване, по-дълго обдухване преди и след пускане на спусъка, намаляване натиска на ролките
с надежда да пробуксуват и да не нагъне телта. За съжаление телта е доста мека и тези неща не помогнаха.
    Остана последното за което се сещам - по-широка дюза. Телта е ф. 0,8мм. а дюзата е за тел ф. 1мм. Това изглежда помогна но сега имам 5 парчета скъсана тел всяко по 3 метра дължина
което очевидно прави загуба от 15м. скъпа тел. Реших да пробвам дали не бих могъл да запоя едно за друго тези парчета и да ги използвам. Понеже телта е медна запояването е по-лесно но
дебелината трябва да остане в рамките под 1мм. Първият опит за спойка е успешен но още не знам дали ще мине през машината.
    Предстои да науча  8))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Април 20, 2017, 21:03:47
Когато се ползва алуминиева тел за заваряване се подменят ролките,жилото и дюзата със специални .... провери дали и в твоя случай не трябва подобна замяна. ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 20, 2017, 22:15:49
     Да, за алуминиева тел може да се намери информация. Това което аз знам е, че жилото в шланга се заменя с тефлоново. Оригиналното стоманено жило остъргва алуминиевата тел
и по някое време се натрупват доста стружки вътре. Ролките също се сменят и разликата е в профила на каналчето за да не се наранява телта. Медната тел е по-твърда от алуминиевата
и няма достатъчно инфо по въпроса. Говорих с професионалист от фирмата от която купих телта и той ми предложи вариант да заменя бренера (дръжката) с такава за по-мощна машина.
Идеята е да може да абсорбира по-високата температура. Моят апарат е 215А и аз не го натоварвам до толкова. Вероятно с бренер за 250А няма да има проблем но тестовете са доста скъпи.
    На този етап дюза за 1мм. е най-доброто и евтино решение.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 22, 2017, 11:07:13
     Като стана дума за алуминий и понеже съм на вълна ,,тестове"  си набавих една ролка алуминиева тел Ф. 0,8мм. В понеделник отивам до вносителя на Линкълн Електрик
за да видя какви ролки и дюзи имат за тази тел. С аргона съм готов от известно време така, че скоро може да имам още едно ,,оръжие" в арсенала  >:D


(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_10465729acc.jpg)



Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 22, 2017, 16:39:52
      Взех си малко работа за ,,домашно" която да свърша в къщи. Това е част от интериора, продължението на багажната кора. Двете части стоят над задните ботуши и не знам
как се казват  :-\   Първата задача е основно почистване


(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_155505e3e13.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_155755a2e57.jpg)


     Тапицерията се оказа разлепена и ще има нужда и от залепване

(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_155527eddd7.jpg)


     После забелязах и няколко отчупени места

(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_1558369dc1a.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_1556365f397.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_15564808948.jpg)


     Ще пробвам да ги изградя. Болтовете не са много зле само един има ръжда. Ще го пусна в киселината  >:D

(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_160149a36d0.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 22, 2017, 18:19:03
     Прането беше лесно. Използвах течен сапун за ръце и омекотител. За да не се разбрида текстила не съм използвал четка а опакото на гребен с който да изтисквам. Стана чудесно  O0


(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_180404e71a2.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Април 22, 2017, 18:28:01
Има ли оригинално окабеляване до тези "кутии" за говорители?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 22, 2017, 18:35:23
Има ли оригинално окабеляване до тези "кутии" за говорители?

    На моята няма. Предполагам, че има на GT версията. Там са повечето екстри като регулируемо окачване, подгрев на седалките и круиз контрол.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 22, 2017, 20:59:13
     Първото счупено ръбче вече е готово. Дължината на поправката е 2,5 см. Малко е трудно да го снимам. Дано се разбира какво е на снимките  :)    Когато станат готови и другите, ще бъдат боядисани.


(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_194857c9db4.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_19562337680.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_200835ce7d6.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_2029465a9fe.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/22/IMG_20170422_203202e5400.jpg)


     
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Април 22, 2017, 21:18:52
Колега,бих направил само една забележка ... техническите науки (в които гравитираме ние) работят в/с милиметри ... сиреч-25 м.м. ;D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 22, 2017, 21:38:37
     По моите сметки е две ,,запалки" и половина (42стр.)  :winktongue:
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Април 22, 2017, 21:44:15
 ^-^ ^-^ ^-^
Тази мерителна единица ще я запомня :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 23, 2017, 13:36:00
(http://pichost.name/images/2017/04/23/IMG_20170423_11551682895.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/23/IMG_20170423_120242a80ec.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/04/23/IMG_20170423_12334747c1f.jpg)


      С голямото парче от пред няма да стане толкова лесно защото е носещо за багажната кора. Трябва да измисля усилване, някаква планка или да разтопя и вградя метална мрежа.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 23, 2017, 15:13:10
     Напазарувах си спрей активна пяна за тапицерии и веднага се заех да почистя нещо. Плюшената дамаска е точният кандидат за целта.


(http://pichost.name/images/2017/04/23/IMG_20170423_134228e3ada.th.jpg) (http://pichost.name/image/IAnkG)


      Започнах с нещо по-малко, хареса ми и минах на по-голямо

(http://pichost.name/images/2017/04/23/IMG_20170423_130514e94ff.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/04/23/IMG_20170423_1249216cd29.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/04/23/IMG_20170423_125101b8f35.jpg)


      Металните части са ръждясали и това ще е следващата задача

(http://pichost.name/images/2017/04/23/IMG_20170423_12535801b14.jpg)


      След пробите мога уверено да се захвана с почистването на самите седалки. Сенниците също са текстилни и зацапани. С тавана ще трябва по-голямо внимание за да не се разлепи или увисне.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 24, 2017, 18:57:44
     Продължавам с почистването на седалките. Това е шофьорската седалка след 30+ години служба. Не е зле но трябва да се освежи. Няма скъсано!


(http://pichost.name/images/2017/04/24/IMG_20170423_1924472f5e8.jpg)


     Ето и резултата:

(http://pichost.name/images/2017/04/24/IMG_20170424_1649552948e.jpg)


     Левите бордове:

(http://pichost.name/images/2017/04/24/IMG_20170424_1644047e1b0.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/04/24/IMG_20170424_16435352eb5.jpg)


     Ето и гърба:

(http://pichost.name/images/2017/04/24/IMG_20170424_164614ca884.jpg)


     Ще почистя и смажа механиката и минавам на пасажерската седалка.


     
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 01, 2017, 21:24:20
      Полиране на външните рамки на задните прозорци


(http://pichost.name/images/2017/05/01/IMG_20170501_183533e4f63.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/01/IMG_20170501_183606fb6c3.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 02, 2017, 12:06:52
     Жилата за багажника и вратичката на резервоара след почистване, омекотяване на облицовката и смазване от вътре с мек сух графит.


(http://pichost.name/images/2017/05/02/IMG_20170502_11302685830.jpg)


     Оригиналните цветни маркери.


(http://pichost.name/images/2017/05/02/IMG_20170502_113001914e1.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Май 02, 2017, 14:20:16
... Това е шофьорската седалка след 30+ години служба...

Има ли възможност да се разменят шофьорска и пасажерска седалка? Или поне самото седло, че на облегалката май има някакъв върток. Дясната седалка би трябвало да е малко по-малко "изморена"...
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 02, 2017, 16:20:23
     След първата снимка на непочистената седалка съм сложил още 2-3 снимки от близо на левите бордове, които по принцип са подложени на най-голяма амортизация. В моя
случай те са добре както и останалото и не е необходимо да се ремонтират. На места изглежда да има по-светли и по-тъмни зони но това е ефект от плюша. Зависи на къде е
полегнал косъма. Като прекараш ръка от горе се променя.
     Иначе двете седалки имат разлика в механиката и врътката на облегалката прави 2 корекции - събира и раздалечава бордовете и вдлъбва или изпъква гърба. Долната част
също е доста различна.

п.п. след активната пяна даже ухае чудесно  :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 02, 2017, 18:36:00
      Лостчетата за жилата. Оригиналното и още едно друго. И двете с различни щети. След подробен оглед вероятно ще използвам части от двете за направата на едно добро.


(http://pichost.name/images/2017/05/02/IMG_20170502_112723e2dc4.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/05/02/IMG_20170502_1126028fd08.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/05/02/IMG_20170502_112639e0e18.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 02, 2017, 22:48:07
      Дръжчиците са готови! Ретуш на картинките, полиране на неравностите (язвички от пясъкоструйката) и гланцов лак.
             Преди и след:

(http://pichost.name/images/2017/05/02/IMG_20170502_1127029a019.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/02/IMG_20170502_2216006d010.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: DTodorov в Май 03, 2017, 23:39:29
Браво!!! Определено е показна реставрацията!!! Възхищавам се на уменията Ви. Харесва ми и вниманието към елемента, което е най-важното. Много хора си мислят, че просто малко ще затъркаме, 2 кръпки и малко боя, и всичко е готово.
Определено отделяте доста време и разполагате с машини и УМЕНИЯ.
Впрочем съм имал такава кола и тя запали сраста ми по японските машини.
Единствено се чудя защо започнахте да работите върху това силно изгнило купе? Нямаше ли поне малко по-запазено? Тази кола е доста разпространена и може да се намери нещо по-добро за основа.
 
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 04, 2017, 07:01:45
      Благодаря за положителното мнение!   Що се отнася до избора на обект за работа някъде в началото на темата имаше удивително близък въпрос. Ааа да, на 4 страница
от колегата dashev_ec. С една дума, за да не се повтарям, лекувам ,,член на семейството". И повярвайте не бих се захванал с такава щета при други обстоятелства  :)

      Вчера се наложи да разрежа половината от задна дясна вежда. Имаше едно несъответствие с вратата което се надявах да мога да регулирам, но нещата се оказаха по-сериозни.
Подозирам, че резервната част е била за седан а не за хечбек. Лявата и дясната вежда бяха на различни производители и с лявата няма никакъв проблем. Така или иначе
пак съм във ,,филма"  :(
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 04, 2017, 20:58:37
     Днес поработих върху проблема с луфтовете на задна дясна врата и калника. След доста и неуспешни опити да пасна веждата пробвах още един метод. Да коригирам
отстоянието с увеличаване размера на контура на панела. Тъй като говорим за ръб това не е добре да се прави с кит и за това приготвих нов контур от 3мм. електрод извит така, че да съвпада.
Идеята е да се завари на място, да се шлайфа до точен размер (при затворена врата) и след това може да се китнат недостатъците. В резултат ще имаме метален ръб без кит (поне не на завоя  :D )
     В идеалния случай може да се налее с оловно калаен припой.

(http://pichost.name/images/2017/05/04/DSCN03947ac3d.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/04/DSCN0395f55cd.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/04/DSCN039757667.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Май 04, 2017, 21:45:44
Хм,"има нещо гнило в Дания" .... защо като си сменил "вежда" па макар и не точната луфта се е получил чак от началото на колоната (задна дясна) ... би трябвало да се получи в овала на веждата и вратата по долу?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 04, 2017, 22:00:03
 
Хм,"има нещо гнило в Дания" .... защо като си сменил "вежда" па макар и не точната луфта се е получил чак от началото на колоната (задна дясна) ... би трябвало да се получи в овала на веждата и вратата по долу?

   В овала долу е. Опира във вратата и не мога да я плъзна назад към панела.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Май 04, 2017, 22:05:11
Абе,нещо не можем да се разберем .... попълваш голям луфт още от рамката на малкото задно стъкло ... веждата е доста по-ниско?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 04, 2017, 22:19:00
      Ето сега на една друга кола: Червеното е веждата. Радиуса е различен и опира в т. Едно. От там ми мести вратата на пред и отваря в синьото. На всичко отгоре отваря и в т. Две. За да стане трябва т. Едно да се прибере към гумата ама не иска.

(http://pichost.name/images/2017/05/04/22-mazda-626gt-..373f96b.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Май 04, 2017, 22:23:08
Това ми е ясно но по този начин няма ли да нарушиш/намалиш фугата между предна и задна дясна врата?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Май 04, 2017, 22:36:55
защо не направиш разрез на около 2 см от ръба към задната част на калника вертикално да разтвориш за да дойде ръба както ти харесва и да завариш струва ми се по лесно и с минимално количество кит  :) . това е само предложение де иначе следя темата ти с интерес справяш се повече от перфектно
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 04, 2017, 22:48:11
Това ми е ясно но по този начин няма ли да нарушиш/намалиш фугата между предна и задна дясна врата?

    Там може да се лавира защото фугите на колата са сравнително големи и ще си поделят разликата. Но все още не съм се предал и днес нарязах веждата.
Разкачих и долната част към прага за да я освободя за напасване.

(http://pichost.name/images/2017/05/04/IMG_20170503_134256e3f23.jpg)


    Добавих временна подложка за опора и мерене.

(http://pichost.name/images/2017/05/04/IMG_20170503_1345047a704.jpg)


    Коригирах и вътрешната част на арката понеже не беше заварена изцяло а и да доближа радиуса (медната тел почти свърши)

(http://pichost.name/images/2017/05/04/DSCN0402d9522.jpg)


    ... и от вътре

(http://pichost.name/images/2017/05/04/DSCN0400de063.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 04, 2017, 22:52:52
защо не направиш разрез на около 2 см от ръба към задната част на калника вертикално да разтвориш за да дойде ръба както ти харесва и да завариш струва ми се по лесно и с минимално количество кит  :) . това е само предложение де иначе следя темата ти с интерес справяш се повече от перфектно

      И това го мислих но няма да стане заради извивката в долната част. После ще има и много заварки в лицевата част, кит, температурно може да изметне. Абе ... отказах се!
Ако оправя веждата и другото с електрода ще отпадне  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Май 04, 2017, 23:48:13
ти щом си срязал веждата долу със сигурност ще решиш проблема . иначе когато е лицева заварката с плътен шев и естествено заваряш на мноого почивки :) не се деформира ламарината и  като се шлайфа,количеството кит е наистина минимално занимавам се с тенекии и бои от много години
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 05, 2017, 00:00:03
... иначе когато е лицева заварката с плътен шев и естествено заваряш на мноого почивки :) не се деформира ламарината и  като се шлайфа,количеството кит е наистина минимално ...

     В тази връзка погледни на стр. 9.    Лявата вежда  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 05, 2017, 00:33:50
      Радиуса на веждата не може да се коригира без рязане. Въпроса е как ще е най-подходящо. За сега си мисля за тези два варианта:

(http://pichost.name/images/2017/05/05/Untitled-10b421.jpg)

   
       Търсеният ефект е към 3 милиметра. И двата варианта имат недостатъци.     Май трябва да потърся една нова вежда   :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 07, 2017, 01:02:56
     Поради лошото време не мога да заварявам и за това реших да поиграя в къщи на геометрия. Изрязах от картон модел на веждата на калника и пробвах поредица
от срезове за да разбера на живо как е най-добре да стане. Оказа се, че повечето варианти водят до нарушаване на дъгата а надлъжното срязване ще промени
широчината. Ето целта: в точка А трябва да се отдалечим от вратата а в точка В - да останем на същото място.

(http://pichost.name/images/2017/05/07/IMG_20170506_00022b586.th.jpg) (http://pichost.name/image/Ix31J)


     Установих, че V образен срез е добро начало и най-малко променя плавността на дъгата.

(http://pichost.name/images/2017/05/07/IMG_20170506_00031001e.th.jpg) (http://pichost.name/image/IxQ31)


     Имаме търсеното отдалечаване от точка А, но също така имаме и нежелателно преместване в точка В. И понеже второто е доста голямо
правим нови 3 среза.  Този път са прави и леко разширени.

(http://pichost.name/images/2017/05/07/IMG_20170507_00018e506.th.jpg) (http://pichost.name/image/Ixu2z)


    В резултат арката се връща до точка В.

(http://pichost.name/images/2017/05/07/IMG_20170507_0002a997d.th.jpg) (http://pichost.name/image/IaJE3)


    Е пак има някои проблеми но на ,,хартия" изглежда добре  8))

    Една от ползите на този метод е, че няма заварки и срезове от вътрешната страна на арката (към колелото) където е най-изложено на корозия.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Май 07, 2017, 13:07:45
добре де ти да не срежеш горе калника и да си коригираш фугата ще нацепиш веждата на 100 места  O0 и ми се струва че повече игра си отваряш и повече кит ще сложиш
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 07, 2017, 16:43:24
добре де ти да не срежеш горе калника и да си коригираш фугата ще нацепиш веждата на 100 места  O0 и ми се струва че повече игра си отваряш и повече кит ще сложиш

    Вероятно аз не успявам да обясня. Значи, проблема с фугата горе произлиза от грешна - несъвпадаща вежда. Ако оправя веждата (която и без това е срязана) няма да има
нужда да оправям луфта горе при калника. А иначе за рязането и кита основният ми принцип е ако може да се избира къде да се среже, винаги да се реже нелицевата част.
В случая мястото на калника за което говориш е лицево и детайла е оригинален и за това не е добре да се реже. По добрият вариант е да нарежа веждата която мога пак да сменя ако не ми
хареса. Заварките на веждата са достъпни от задната страна и могат добре да се обработят против корозия, докато калника е доста високо където не мога да бръкна.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Май 07, 2017, 21:21:02
Да попитам,че и аз нещо не разбрах .... прагове и "вежди" при демонтирани врати ли поставяш ???
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 10, 2017, 20:38:41
(http://pichost.name/images/2017/05/10/DSC--43118c.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/10/DSC--606da4.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/10/DSC-4e0f93.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/10/DSC-28e46f.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Май 11, 2017, 00:17:05
Привидно се е получило - адмирации!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 11, 2017, 09:41:43
Привидно се е получило - адмирации!

    Ами май, да! Благодаря! Ще изчакам със заварките до точното позициониране на прага. Там има 2-3мм. възможност за напасване а веждата не трябва да се мести от новата си позиция.
Вчера рязах заготовката на прага за да го пригодя за моите нужди. Следва пробиване и щанциране на дупки за занитването (стр.38 и 39) и подготовка за епоксидният грунд.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 11, 2017, 20:43:24
(http://pichost.name/images/2017/05/11/DSCN041954a5a.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/05/11/DSCN0420e8dcb.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Май 12, 2017, 20:44:03
освен нитовете някакво лепило ще ползваш ли за праговете ?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 12, 2017, 21:14:57
освен нитовете някакво лепило ще ползваш ли за праговете ?

     Задължително. Не трябва да има дублиране на ламарини с въздушна междина между тях. Ще ползвам полиуретаново монтажно лепило.
Вече има продукти с необходимата здравина с които монтират цели панели по новите спецификации когато заварка не е възможна или желана.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Май 14, 2017, 01:17:06
дай инфо за лепилото марка цена къде може да се намери иначе знам че се използва отдавна в автомобилната индустрия но не съм си имал работа с такова нещо
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 14, 2017, 10:02:51
    Един от възможните варианти е 3М.  Фирмата има широка гама професионални продукти и търговски представител в БГ.  За цена трябва да се провери но имай в предвид,
че тези лепила изискват и специален апликатор - смесител (пистолет) с който се нанасят. Това малко вдига цената.
    Съществуват и еднокомпонентни полиуретанови лепила като това за предни прозорци. В ,,Кобра" стъкла например предлагат за десетина лева такова лепило, но подобни
има по магазините и то на доста производители.
    Ето и някои насоки за полагане на лепилата на 3М.  Разбира се това важи и за останалите марки.

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 14, 2017, 15:47:30
      Днес направих промени по формата на прага. Ето как се получава:


(http://pichost.name/images/2017/05/14/DSCN04387688b.jpg)

      Използвам заводската снадка за да ляга после добре уплътнението на вратата.

(http://pichost.name/images/2017/05/14/DSCN0439b695a.jpg)

      Ето и с поставена пластмасовата част:

(http://pichost.name/images/2017/05/14/DSCN04402634e.jpg)

      Снадката ще бъде запълнена с уплътнител за фуги:

(http://pichost.name/images/2017/05/14/DSCN044727fcb.th.jpg) (http://pichost.name/image/IV6qz)

      ... и цялата средна част:

(http://pichost.name/images/2017/05/14/DSCN04433ab6a.jpg)

      А така изглежда при предно дясно колело:

(http://pichost.name/images/2017/05/14/DSCN04293c54c.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 14, 2017, 15:59:39
      Накрайниците за полиуретановият фугиращ уплътнител:

(http://pichost.name/images/2017/05/14/DSCN0449cb496.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 14, 2017, 18:07:23
      Сменям рязко посоката и се захващам с нещо интересно - обезопасителният колан. Последните години ми късаше нервите като блокираше непрекъснато докато се опитвах
да го изтегля. С новите по-големи глоби не е лошо да работи  O:-)   
      Ето как изглежда демонтиран:

(http://pichost.name/images/2017/05/14/DSCN0456b566f.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/14/DSCN04587ea04.jpg)

      Планката има ръжда, механизма отново не ще да извади колана и определено има нужда от пране.
Лошото е, че на него пише ,,да не се разглобява". Това обаче не може да ме спре да открия проблема и изготвих план.
      Открих друг колан от същият модел кола и го разглобих за да разбера как става и по-важното - дали ще успея да го сглобя отново. Ето какво има вътре:

(http://pichost.name/images/2017/05/14/DSCN0459a31e9.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/14/DSCN0460921b2.jpg)

      Колата от която е коланът е претърпяла катастрофа (малка) и изглежда силата е разрушила зелената макара вътре. Но пък моята е здрава  >:D
А това пък е детайла от който зависи изваждането и блокирането:

(http://pichost.name/images/2017/05/14/DSCN04619fd13.jpg)

      След като се уверя, че мога да събера успешно механизма ще разглобя и моя за оценка и ремонт.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 15, 2017, 10:44:24
     Дойде времето и на моя колан. След разглобяването стана ясно, че механизма отговорен за блокирането работи вяло и за това колана не излиза. Намотаването обратно на
позиция също е затруднено. Старата смазка ,,прилепва" пружината и тя не навива с необходимата сила.

     Ремъкът е закотвен с щифт:

(http://pichost.name/images/2017/05/15/DSCN04658e1b0.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/15/DSCN046488504.jpg)

     Зелената макара е здрава:

(http://pichost.name/images/2017/05/15/DSCN046662fbc.jpg)

     ... а това е разликата между новата част на ремъкът която е била вътре в макарата и изложената на УВ - външна част:

(http://pichost.name/images/2017/05/15/DSCN047359305.jpg)

       Гледайки последната снимка не вярвам с каквото и да е пране това да се оправи.  Така възниква идеята да обърна и презашия колана така, че новата част да стане външна.
Това ще изисква сериозна машина и подходящи конци. Вече дори имам жокер по темата  >:D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 15, 2017, 16:15:47
      Както предположих след изпирането няма голяма разлика. Избеляването е видно дори от страни.

(http://pichost.name/images/2017/05/15/DSCN049757743.jpg)
 

      Още части след почистване:

(http://pichost.name/images/2017/05/15/DSCN0480cf6e6.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/15/DSCN0485d2ea8.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/15/DSCN0486e220c.jpg)


      Следващата част е много интересна. Това е механичен G сензор - активатор на заключването на колана. Металното ,,буренце" стои в нестабилно равновесно
положение. При отрицателно ускорение се накланя и избутва лостчето, което от своя страна задейства блокиращият механизъм. Освен това ,,буренцето" работи и
при спрял автомобил. Ако колата се наклони повече или се преобърне, коланът ще се заключи отново.
      Ето го в нормално и наклонено положение:

(http://pichost.name/images/2017/05/15/DSCN0491f0d9f.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/15/DSCN049371cff.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/15/DSCN049296e89.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Logrus в Май 15, 2017, 21:12:23
Аз колани не ти ли дадох? Ако не съм, ще ги потърся и ще ти ги донеса - поне за части да ги ползваш.
Само дето моите май бяха светло сиви (спомен смътен)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 15, 2017, 21:18:05
      Да, сиви са, при мен са  :D :D

п.п. механиката на задните е различна.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: selan4eto в Май 16, 2017, 08:20:39
Може би е възможно да се боядисат:)Ако са от полиамид,а те най-вероятно са,става дори в домашни условия.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 16, 2017, 09:45:40
     Какъв тип боя смяташ, че би свършила работа?   Докато го прах запазената част от колана дори не се мокреше. Е намокри се но водата се оттичаше като от пластмаса.
Затова пък захабената половина попи водата веднага. Според човек с който говорих във връзка с шиенето, по-добре е да купя нова лента, която да се зашие.
Старите колани след 30 години са с компрометирана здравина. Имало българско производство на нова лента но не съм търсил в нета. Остава и проблема с шарката на
плетката. Има варианти.
     В крайна сметка не мога да отделя безкрайно много време за това докато купето още не е готово дори. Колана може да се донаправи и след като колата излезе от боя.
А това не изглежда да е скоро. :'(
     
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: selan4eto в Май 16, 2017, 10:04:17
Завода е "Искра" -Първомай.Може пък и да се намери нещо.В Гоце Делчев също имаше предприятие за ципове,може и там да са плели лента.Но не мисля,че здравината е проблема.Относно шиенето-обущарска машина или такава за кожа.Става и със старите индустриални машини-няма да се замислят за дебелината и с доста по дебело могат да се справят.Относно конците могат да се вдянят два тънки.Звучи невероятно но се прави.Това е същото като един дебел но не е пресукан.Има едни стари домашни съветски машини Унион също,ще свършат работа.Изпрати ми адрес на лично и ще ти пратя боя за опити-черна.Само такава имам.Все,ще намериш някакви парчета колани да си поиграеш :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 16, 2017, 22:16:01
     Избора се оказа твърде голям  :o

(http://pichost.name/images/2017/05/16/39dff06s-96067fd2.th.jpg) (http://pichost.name/image/IBCK8)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Май 17, 2017, 16:09:52
Яко... според мен, щом има възможност, коланите нека да са в тон със салона.Тоест нещо сивичко.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 17, 2017, 17:45:24

     Попаднах на снимки на седан 626 от 1985 - 87г. с напълно щур цвят на салона   :D  Цвета е оригинален от фабриката. Коланите, таблото, пластмасите и волана са в тон.


(http://pichost.name/images/2017/05/17/23-mazda-626glx-2312b78.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/17/23-mazda-626glx-2682a1a.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/17/23-mazda-626glx-13664aa.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 17, 2017, 17:58:13
       Вчера разпробих отворите за нитовете. Останаха тези в долната част но там има и нещо за напасване и за това - другият път. Направих десетина фрезенка с инструмента
за щанциране. Вървеше добре докато заваля  :-\   И това - също другият път.

(http://pichost.name/images/2017/05/17/DSCN0501bd998.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 18, 2017, 17:19:16
(http://pichost.name/images/2017/05/18/IMG_20170518_1028510375f.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/18/IMG_20170518_102937ac5f3.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/18/IMG_20170518_1029487cc46.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/18/IMG_20170518_1031142b9aa.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/18/IMG_20170518_104350dd2a3.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/18/IMG_20170518_104713d12e2.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 18, 2017, 19:41:27
      Разтягането на метала след щанциране напука транспортният грунд. Следва свалянето му с кореселин изцяло за да бъде нанесен епоксиден грунд. Нитовете пасват по план  O0


(http://pichost.name/images/2017/05/18/IMG_20170518_105948780f3.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Май 19, 2017, 00:13:54
дано държи кит върху тях иначе се получава
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 19, 2017, 09:24:31
     Под черният грунд ламарината е поцинкована. Трябва да пробвам как ще хване епоксито и ако не е добре има един грунд специално за поцинкована ламарина.
Ще го сложа за основа и после епокси. Това не е пробвано и не знам още, но знам, че кит хваща добре върху епокси.
     Има още един вариант който ми се мотае в главата - да оставя нитовете да се виждат. Започва доста да ми допада как стоят в гнездата. При затворени врати те са
покрити и чак като отворя може да се видят.      Ще го мисля по натам  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 20, 2017, 00:46:48
     Така изглежда ламарината на колата която ще бъде под прага. Освен дупките за нитовете се виждат още отвори между тях. Тяхната цел е да повишат достъпа на кислород
до лепилото. Прекомерно голямата площ между 2 ламарини възпрепятства втвърдяването на полиуретана.

(http://pichost.name/images/2017/05/20/IMG_20170518_100146f04b4.th.jpg) (http://pichost.name/image/IwzKp)

    Лепилото което използвам е това:

(http://pichost.name/images/2017/05/20/ScreenShot2017-05-20at12.29.13AMa637b.th.png) (http://pichost.name/image/Iwk1v)

    Има широк спектър на приложение, много добра устойчивост на атмосферни влияния и може да се боядисва дори без праймър.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Май 20, 2017, 00:58:56
проекта си е твой . иначе аз съм за всичко скрито и да не си личи че нещо е пипано все пак е показна реставрация не търсиш визия на  самолет от втората световна  . аз епоксито повечето хващат на поцинковани алуминизирани и какви ли не повърхности така че не би трябвало да е проблем само трябва да се надраска и почисти хубаво повърхността
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 20, 2017, 01:25:18
       Така е, така е!    Не съм сигурен колко е дебел този цинк но едва ли ще мога да го надраскам безнаказано. Ще трябва да разчитам на естествената адхезия на грунда.
Това разбира се, по традиция, ще бъде изпробвано. Един скочбрайд надали ще му навреди. При неръждаемата стомана нямаше проблем и още повече след леко пясъкоструене
на повърхността.

п.п. името на темата е дадено от администратора. Аз не бих използвал толкова изискващо заглавие   :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 20, 2017, 01:40:12
      Коланите вече са поръчани. Това са фабрични заготовки със зашит край за котва (шпилка). Взех черен и сив  O0   После ще видя кой да сложа. От завода е черен с 5 пътеки.

(http://pichost.name/images/2017/05/20/ScreenShot2017-05-20at1.29.35AM665a7.th.png) (http://pichost.name/image/IwlQK)     (http://pichost.name/images/2017/05/20/ScreenShot2017-05-20at1.29.09AMa4cd7.th.png) (http://pichost.name/image/IwK8J)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Май 23, 2017, 18:59:11
скочбрайда е е идеален за тази работа само не знам с нитове и лепило дали след време няма да се нацепи кита по фугите дали няма да има движение някакво като се кара колата 
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Май 23, 2017, 19:24:14
Ама,кит по фугите и снадките слага ли се .... това някаква нова технология ли е ???
Май съм бягал много от часовете когато трябваше да уча :-\
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 23, 2017, 20:55:39
     Яяяя как хубаво си върви темата даже без да пиша  ;D

    Румба, не си изпуснал нищо и не си бягал много от часовете  :D      Няма да има кит по фугите и снадките.     Планирал съм кит само върху нитовете и конусите
 от щанцирането (но може и да размисля).       Няма да има напукване защото няма да има местене. За това се грижи сглобката ,,конус в конус" (+ лепило + нит)
     
   На местата където има фуга ще бъде запълнена с уплътнител за фуги ( Аааа не внимавате! ) този:

(http://pichost.name/images/2017/05/23/DSCN0446ed081.th.jpg) (http://pichost.name/image/I7Tqm)

    Е добре, ще трябва пак да рисувам.

    Фугите са 2 вида. Номер 1 е добре познат на РумбатаБс метод. Номер 2 обаче може и да го няма в книгите. Това е когато е невъзможно да се направи берт.
Прави се изкуствено задигане (жълтото) което имитира берт. И в двата случая уплътнителя за фуги се поставя при червените стрелки. После минаваш с пръст
за да стане фугата вдлъбната и гладка.

(http://pichost.name/images/2017/05/23/Untitled-1ba5dd.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Май 23, 2017, 21:31:06
Да,доближаваш се до оригинала!
Бих направил едно предложение ... при номер 2 не ползвай "жълтото" (бебешко повръщано) а остави нивата да се разминават .... фугирай само снадката и ще се получи фабрична сглобка!
Успех!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 23, 2017, 22:51:31
     Виж как идва прага. Тук не мога да оставя разлика в нивата. Нямам друг вариант освен "жълтото" (бебешко повръщано)  :D

(http://pichost.name/images/2017/05/23/IMG_20170523_154047c5274.jpg)


     Бих могъл да го наваря, но лепилото ще излезе от края на детайла и ще ми прецака заварката. Не мога да измисля метод хем да го залепя и после да го заваря  :(
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Май 24, 2017, 00:25:15
като съм писал фуги имам предвид фугата покрай  нита не на целия праг !!!!!!!!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 24, 2017, 10:33:21
     Конусите за нитовете са направени по-дълбоки и така остава място кита да покрие всичко и да хване на самата ламарина а не само да запълни процепа. В този случай принципа ,,по-малко кит" не е подходящ.
Ще използвам високо еластичен кит за ремонт на брони (за всеки случай).

     Въпреки това, след толкова усилия, още не знам дали искам да скрия напълно нитовете. Както писах преди те ще бъдат видни само при отворена врата и макар да е различно от
оригинала все се сещам какво стана с оригинала  :(

(http://pichost.name/images/2017/05/24/DSCN2057f95475bd12.th.jpg) (http://pichost.name/image/I7c8v)


    А ето и оригинална сглобка с изравнени нива и запълнена с уплътнител за фуги. Гуменото уплътнение на вратата е оставило видима следа.

(http://pichost.name/images/2017/05/24/DSCN2057f954--7339ca.th.jpg) (http://pichost.name/image/I7jps)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 26, 2017, 14:46:59
      Детайлите от 45-46 страница са готови. Китосани и със структурно покритие на пластмасата в черно.


(http://pichost.name/images/2017/05/26/IMG_20170526_1427422d7a7.jpg) (http://pichost.name/image/I4gNz)

(http://pichost.name/images/2017/05/26/IMG_20170526_142337455d9.jpg) (http://pichost.name/image/I4oB3)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 28, 2017, 22:26:07
(http://pichost.name/images/2017/05/28/IMG_20170528_1131173aae0.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 29, 2017, 21:39:18
      Арката е заварена и луфта към вратата е отрегулиран  (няма кит по заварките).  Ръждясалия барабан е временно. Имам нови  :D



(http://pichost.name/images/2017/05/29/DSCN0508c9ec2.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Май 29, 2017, 21:55:39
Ееее,The End ..... ;D
И да знаеш-китът прави чудеса :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 29, 2017, 22:03:28
Ееее,The End ..... ;D

    Уф, преуморих се. Ще си почина няколко дни   :winktongue:
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 30, 2017, 22:54:35
        Днес направих проба с епоксиден грунд за проверка на адхезията към поцинкована ламарина. Използвах ненужно парче от новия праг като от едната страна го минах със
скочбрайт а от другата не. Още не са изтекли препоръчаните 24 часа до пълно втвърдяване, но за сега и от двете страни изглежда здраво. Утре ще го издраскам за да стане
ясно до колко помага матирането на повърхността при този конкретен случай.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 31, 2017, 20:41:09
    Опита с епоксито показа много сходна здравина и от двете страни. Без изненада, матираното със скочбрайт е една идея по-здраво  :)

    Лостчетата минаха през киселинна баня за премахване на ръждата и остатъците от стария цинк. Предстои им поцинковане и отиват при готовите жила да чакат монтаж.
    Двете черни дръжчици са леко матирани след гланца за да имат по-естествен, пластмасов вид.
     

(http://pichost.name/images/2017/05/31/IMG_20170531_20272943b01.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 01, 2017, 18:38:04
     
       Днес падна голямо търкане докато сваля грунда от новия праг. Затова пък когато успях се откри прекрасния синьо-розов цвят на цинковото покритие.

(http://pichost.name/images/2017/06/01/IMG_20170601_1153206c220.jpg)


      Поредна корекция, този път от долната страна

(http://pichost.name/images/2017/06/01/IMG_20170601_123556a1249.jpg)


       Матиране със скочбрайт. За конусите трябваше да измисля нещо и ето резултата:

(http://pichost.name/images/2017/06/01/IMG_20170601_12094875a74.th.jpg) (http://pichost.name/image/IQ8ym)


(http://pichost.name/images/2017/06/01/IMG_20170601_1208541b0d6.jpg)


      И накрая остана да се завари една технологична цепка оставена от фабриката. Използвах CuSi-3 направо върху цинка.

(http://pichost.name/images/2017/06/01/IMG_20170601_140850e9d1c.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 02, 2017, 14:49:38
     Обикновено използвам ръкавици за детайли преди боя. Не би било добре да остане по ламарината влага или мазнина.
     По някое време обаче съм пипнал прага с гола ръка и днес забелязах на две места неприятни зачатъци на ръждичка. Това потвърди съмненията ми относно дебелината на цинковото
покритие и ефекта от матирането на детайла. Доста внимавах да няма протрити места но уви!
     Всичко беше спешно почистено и спретнах стойките за боядисване. Времето ми помогна и нямаше дъжд или вятър. Прага вече е с нанесен епоксиден грунд.

(http://pichost.name/images/2017/06/02/IMG_20170602_12560633124.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/06/02/IMG_20170602_125717ef118.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 05, 2017, 10:33:39
      Пристигнаха коланите. Изглеждат много добре. И черните и сивите са хубави, но все пак ще се придържам към оригинала и ще сложа черните. Май имам 3 броя излишни   :-\

(http://pichost.name/images/2017/06/05/IMG_20170605_10044364675.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/06/05/IMG_20OSZGO170605_100347f5134.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 05, 2017, 17:49:03
   
       Тази задна вежда така ми омръзна. Днес пак се занимавах с нея. Ъгълчето долу не беше добре и го преработих.


(http://pichost.name/images/2017/06/05/IMG_20170605_14070123d00.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/06/05/IMG_20170605_1520573f5b1.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/06/05/IMG_20170605_161553bc2b5.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/06/05/IMG_20170605_163357afd0d.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 06, 2017, 14:59:00
     Започнах да разшивам стария колан за да взема частите и да ги подготвя за новия.

(http://pichost.name/images/2017/06/06/IMG_20170606_14381443d59.jpg)


     Двете ,,уши" са вариантите от които да избера (трябва 1бр.) Естествено взимам по-малко ръждясалото но пак трябва да се боядиса.

(http://pichost.name/images/2017/06/06/IMG_20170606_1438500bc40.jpg)


     А това оранжевото е доказателство, че някога, някой е искал да скрие годината на производство на колата (отрязан индентификационен етикет)

(http://pichost.name/images/2017/06/06/IMG_20170606_1439129064c.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 06, 2017, 15:50:37
       Свалих едно етикетче от колан който имам от колегата Logrus. Там пише 1987година та се чудя да го сложа ли или да остане без етикет. Не се чете много много печата
та мога да му отпечатам друга (правилната) година  >:D       Има вариант да потърся още някой стар колан но тези етикетчета много се захабяват.

(http://pichost.name/images/2017/06/06/IMG_20170606_153104a6d26.th.jpg) (http://pichost.name/image/LpNmf)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 07, 2017, 12:34:03
        Днес ми хрумна, че бих могъл да си отпечатам изцяло ново етикетче. Има фирми които предлагат текстилен печат и след като си поиграх
на компютъра направих точно копие на текста и символите. Смених годината и парт номера с една закачка  ;D


(http://pichost.name/images/2017/06/07/ScreenShot2017-06-07at1.01.57PM73ddb.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 07, 2017, 17:34:46
      Ееее това вече ме изненада. Ето какво можел домашния принтер.


(http://pichost.name/images/2017/06/07/IMG_20170607_172605ed336.jpg)


      Не е идеално и е малко накриво но е само проба.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Юни 07, 2017, 18:09:31
аз не можах да хвана закачката със серийния номер :) иначе се получава добре то по принцип малките детайли правят големите работи поне според мен де...
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 07, 2017, 18:21:55
аз не можах да хвана закачката със серийния номер :) иначе се получава добре то по принцип малките детайли правят големите работи поне според мен де...


   Остава да намеря правилната панделка, че тази не е баш...    А годината ,,08  1984" ще се добави с друг нюанс.

(http://pichost.name/images/2017/06/07/ScreenShot2017-06-07at6.14.00PM5f6d2.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: хромовата_епоха в Юни 07, 2017, 21:39:29
Това откъде ?


     
   На местата където има фуга ще бъде запълнена с уплътнител за фуги този:

(http://pichost.name/images/2017/05/23/DSCN0446ed081.th.jpg) (http://pichost.name/image/I7Tqm)

   

А това какво е точно и откъде също ?

 
Ще използвам високо еластичен кит за ремонт на брони (за всеки случай).


Тук се впечатлих изключително ! Как се прави ?

      Детайлите от 45-46 страница са готови. Китосани и със структурно покритие на пластмасата в черно.


(http://pichost.name/images/2017/05/26/IMG_20170526_1427422d7a7.jpg) (http://pichost.name/image/I4gNz)

(http://pichost.name/images/2017/05/26/IMG_20170526_142337455d9.jpg) (http://pichost.name/image/I4oB3)


Мерси.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 08, 2017, 00:19:06
     
Това откъде ?
А това какво е точно и откъде също ?
Тук се впечатлих изключително ! Как се прави ?
Мерси.

     Чета колега въпросите, но са пестеливо написани и не съм съвсем сигурен как да отговоря.
Първия го перефразирай!   Втория въпрос за кита. Това е кит на Новол за пластмасови брони. Това не му пречи да се сложи и на друго място. В случая ще бъде нанесен
върху епоксиден грунд. Хваща без проблем. Еластичен значи, че се огъва доста преди да се спука.
Третия въпрос.  Китвам детайлите със същия кит за пластмаса но преди това ги матирам със шкурка за по-добра адхезия. Това обаче съсипва оригиналната структура на
пластмасата и за това използвам ,,структурна" боя за брони вместо обикновена. Има избор по магазините на такива бои в спрей. Не знам до колко е трайна но пък
винаги може да се пръсне отново. Някои неща са нови и за мен също.


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 08, 2017, 16:26:56
       След поне 20 различни настройки най-накрая имам отпечатано финално етикетче с добра резолюция. Справих се с домашния принтер и нивото е добро.
Лентата също е друга а датата  ,,08  1984" е леко избеляла както на оригиналните колани.


(http://pichost.name/images/2017/06/08/IMG_20170608_160756e29b4.md.jpg) (http://pichost.name/image/L67lv)

(http://pichost.name/images/2017/06/08/IMG_20170608_155835f0a2f.md.jpg) (http://pichost.name/image/L6HyK)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 09, 2017, 11:31:02
       Ето малко снимки и от моите жици.

(http://pichost.name/images/2017/06/09/DSCN376827c99.th.jpg) (http://pichost.name/image/LAD8J)   (http://pichost.name/images/2017/06/09/DSCN3779b9cb7.th.jpg) (http://pichost.name/image/LAEV1)   

      Почиствам и разплитам снопа. Ако всичко е наред го омотавам с ,,пухкав" изолирбанд като го оставям разреден за да се виждат кабелите (така е заводско)
      Така е само в купето но външните снопове са омотани плътно с ПВЦ изолирбанд.

(http://pichost.name/images/2017/06/09/DSCN3771d93b9.th.jpg) (http://pichost.name/image/LAV4z)   (http://pichost.name/images/2017/06/09/DSCN3772ab591.th.jpg) (http://pichost.name/image/LAsi3)

(http://pichost.name/images/2017/06/09/DSCN3210a1698.th.jpg) (http://pichost.name/image/LAgTs)   (http://pichost.name/images/2017/06/09/DSCN3209f7b7c.th.jpg) (http://pichost.name/image/LAoqt)   (http://pichost.name/images/2017/06/09/DSCN324335501.th.jpg) (http://pichost.name/image/LA1hO)   (http://pichost.name/images/2017/06/09/DSCN3244fbce3.th.jpg) (http://pichost.name/image/LA5KD)

      Кабелните обувки ги почиствам с кратко потопяване във фосфорна киселина. Това сваля от тях цялата оксидация. После измиване и кратко потопяване в разтвор на сода.

(http://pichost.name/images/2017/06/09/DSCN338210a98.th.jpg) (http://pichost.name/image/LAX59)   (http://pichost.name/images/2017/06/09/DSCN3383f8904.th.jpg) (http://pichost.name/image/LAjQG)   (http://pichost.name/images/2017/06/09/IMG_20170120_1515099eb28.th.jpg) (http://pichost.name/image/LAB8T)   (http://pichost.name/images/2017/06/09/IMG_20160924_184940378a5.th.jpg) (http://pichost.name/image/LARcA)


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 10, 2017, 17:14:32
       Днес захванах ламарините, за разнообразие. Ъгълът на заден десен калник. Първо направих шаблон от левия понеже е цял.

(http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_1002450081c.th.jpg) (http://pichost.name/image/LZJ9H)


       А това е което ще оправям:

(http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_112417dff56.th.jpg) (http://pichost.name/image/LZPdm)   (http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_110152a711c.th.jpg) (http://pichost.name/image/LZUwf)   (http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_1116324574a.th.jpg) (http://pichost.name/image/LZppw)


(http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_12193232edc.th.jpg) (http://pichost.name/image/LZ6WF)   (http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_12314757be6.th.jpg) (http://pichost.name/image/LZAXp)   (http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_1235331fd7f.th.jpg) (http://pichost.name/image/LZZev)


(http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_131912c494f.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_13401378b40.jpg)


       Идва ,,грозният" момент с наслояването на мед

(http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_1354465d973.th.jpg) (http://pichost.name/image/LZIO1)    (http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_1354558c386.th.jpg) (http://pichost.name/image/LZYIz)


       ... и веднага - ,,хубавият" момент (след шлайфане)

(http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_1414487e2fc.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_1417069cf2f.jpg)


        Налагане на колата. Остана едно парченце долу за другия път и после заварка за калника.

(http://pichost.name/images/2017/06/10/IMG_20170610_1442206c633.jpg)


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 12, 2017, 14:20:18
      Изглежда съм бил много послушен, защото днес получих супер подарък от жената  :D   Заваръчна маска на Линкълн Електрик с автоматично затъмняване.
Моделът е Viking 3350 Mojo  с технология 4С и най-широк визьор. Ето малко снимки на страхотните графики:


(http://pichost.name/images/2017/06/12/IMG_20170612_13412803aec.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/06/12/IMG_20170612_133221f4451.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/06/12/IMG_20170612_133443311d8.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/06/12/IMG_20170612_134205a8a22.jpg)


(http://pichost.name/images/2017/06/12/IMG_20170612_1337261efff.jpg)


       Комплекта включва и торбичка за съхранение, кърпа за глава на Чип Фус, и 6 бр. резервни стъкла.

(http://pichost.name/images/2017/06/12/IMG_20170612_133645a6f86.th.jpg) (http://pichost.name/image/Lf438)  (http://pichost.name/images/2017/06/12/IMG_20170612_1342377e6d5.th.jpg) (http://pichost.name/image/LfStb)  (http://pichost.name/images/2017/06/12/IMG_20170612_134313f782b.th.jpg) (http://pichost.name/image/LfbEV)  (http://pichost.name/images/2017/06/12/IMG_20170612_13434933a96.th.jpg) (http://pichost.name/image/LfQfH)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fifobradata в Юни 12, 2017, 16:48:51
      Изглежда съм бил много послушен, защото днес получих супер подарък от жената  :D  ...
Колкото и да съм бил послушен, никой не поиска да ми подари такава жена... :)) :)) :))
Със здраве да си заваряваш. :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 13, 2017, 16:49:29
      Металната скоба която е основата на предпазният колан е готова. Ръждата е отстранена и е боядисана.


(http://pichost.name/images/2017/06/13/IMG_20170613_1540463cad4.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/06/13/IMG_20170613_1541186fa35.jpg)


      А днес пристигна и нова лява конзола за задната броня. Изглежда малко умърлушена от седене по складовете и една боя
ще и се отрази добре.  С това съм готов с конзолите и за двете брони.

(http://pichost.name/images/2017/06/13/IMG_20170613_163455bc443.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Юни 13, 2017, 21:45:43
Изглежда съм бил много послушен, защото днес получих супер подарък от жената. Заваръчна маска на Линкълн Електрик с автоматично затъмняване.

Ехеее, изглежда супер!!! Сега Маздата ще стане от перфектна по-перфектна.
Какво ли още ще видим в тази тема, се чудя аз...
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Юни 13, 2017, 23:42:10
Примерно от Мазда корпорейшън да видят усилията му и да се включат в работата...
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 22, 2017, 15:53:19
      След малка морска почивка отново съм на линия. Захванах нещо лесничко за придобиване на работно темпо. Събрах механиката на предпазния колан. Ето изходните части:


(http://pichost.name/images/2017/06/22/IMG_20170622_124305b7337.jpg)


      Използвах за смазване на движещите се части силиконова грес. Температурният и диапазон е от  -50 до +200 градуса.

(http://pichost.name/images/2017/06/22/IMG_20170622_12452614fbe.th.jpg) (http://pichost.name/image/Lly1L)


      Закотвяне на новият ремък в ролката:

(http://pichost.name/images/2017/06/22/IMG_20170622_1450172e5bd.jpg)


      Монтиране и натягане на пружинният механизъм. Това е малко изнервящо  :(

(http://pichost.name/images/2017/06/22/IMG_20170622_1510118997c.jpg)


      Монтиране на заключващите компоненти:

(http://pichost.name/images/2017/06/22/IMG_20170622_150757d3dba.jpg)


      И механизма е завършен. Остава да се зашие края, което е уговорено вече.

(http://pichost.name/images/2017/06/22/IMG_20170622_151517446e5.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 24, 2017, 19:32:02
(http://pichost.name/images/2017/06/24/IMG_20170624_114535a0811.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/06/24/IMG_20170624_12053470a56.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/06/24/IMG_20170624_1235506b609.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/06/24/IMG_20170624_124025f987d.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/06/24/IMG_20170624_1353144673e.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/06/24/IMG_20170624_164551e29c2.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 26, 2017, 20:07:05
 
       Механизма на външната капачка за резервоара


(http://pichost.name/images/2017/06/26/DSCN31148fbef.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/06/26/DSCN3259c0636.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/06/26/DSCN3255ebedb.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 27, 2017, 00:04:26
(http://pichost.name/images/2017/06/27/DSCN273424c6a.md.jpg) (http://pichost.name/image/LTMZU)
   
(http://pichost.name/images/2017/06/27/DSCN2735082a0.md.jpg) (http://pichost.name/image/LTzaX)
 
(http://pichost.name/images/2017/06/27/DSCN273621385.md.jpg) (http://pichost.name/image/LTkvl)

(http://pichost.name/images/2017/06/27/DSCN2738fc79d.jpg) (http://pichost.name/image/LTrJe)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 27, 2017, 18:52:44
      Преди време, някъде на 30 и 32-ра страница писах как оправих предна дясна конзола (основа) за бронята. Стана прилично, но днес ми попадна чисто нова такава и реших да я взема.



Моята след поцинковане и недовършена ... и новата:
(http://pichost.name/images/2017/06/27/IMG_20170217_17140628d037763c.md.jpg) (http://pichost.name/image/Ld6HL)    (http://pichost.name/images/2017/06/27/s-l1600258b7.md.jpg) (http://pichost.name/image/LdZfH)
 
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 27, 2017, 20:48:15
     Заключвачките за коланите (или както там се казват  :) ) имаха нужда от почистване на механизма. Този път се разминах с ремонта  >:D , само малко пясък и боклуци.
Издаваха хрупкащ звук. Проклетият пясък е навсякъде.


(http://pichost.name/images/2017/06/27/IMG_20170627_191016b6bd8.md.jpg) (http://pichost.name/image/LdiRf)   (http://pichost.name/images/2017/06/27/IMG_20170627_19551780e63.md.jpg) (http://pichost.name/image/LdIUw)

(http://pichost.name/images/2017/06/27/IMG_20170627_19132056f14.md.jpg) (http://pichost.name/image/LdLrF)   (http://pichost.name/images/2017/06/27/IMG_20170627_195902bd9be.md.jpg) (http://pichost.name/image/LdY1p)

(http://pichost.name/images/2017/06/27/IMG_20170627_195159bce54.md.jpg) (http://pichost.name/image/Ldt3v)   (http://pichost.name/images/2017/06/27/IMG_20170627_19533660e23.md.jpg) (http://pichost.name/image/Ld82K)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 03, 2017, 11:24:49
       Наближавайки финалната фаза се появи нужда от по-прецизен пистолет за шегрен. Моят работи не лошо, но е подходящ за по-груби места, като дъното и резервоара.
Заводски колата излиза със шегренирана предна броня, маска под бронята, прагове и долните 5-6 сантиметра от вратите. Закупих си пистолет с регулируема дюза и удължителна
приставка (шлаух с дюза) за достигане на трудно достъпни места и кухини. Става за консервиращи вакси.
       Все още не знам как работи, но се надявам с правилна регулировка и налягане да постигна равномерен и фин слой.


(http://pichost.name/images/2017/07/03/IMG_20170703_10570180211.md.jpg) (http://pichost.name/image/LRtEz)    (http://pichost.name/images/2017/07/03/IMG_20170703_1100102865b.md.jpg) (http://pichost.name/image/LR273)


(http://pichost.name/images/2017/07/03/IMG_20170703_10593704ad7.md.jpg) (http://pichost.name/image/LRMfs)    (http://pichost.name/images/2017/07/03/IMG_20170703_1101443e0a3.md.jpg) (http://pichost.name/image/LRzNt)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Юли 03, 2017, 12:50:32
Този пистолет, според мен, си е само за консервиращи продукти, на основата на парафин. Шагрен, като продукт е за защита от камъчета... не би следвало да се пръска в кухини.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 03, 2017, 13:02:57
Този пистолет, според мен, си е само за консервиращи продукти, на основата на парафин. Шагрен, като продукт е за защита от камъчета... не би следвало да се пръска в кухини.

      Прав си, че шегрен не се пръска в кухини. Този пистолет може да пръска шегрен с металната дюза и освен това, парафин със шлауха.
Не се препоръчва да се пръска шегрен със шлауха поради по-високия вискозитет.    Основната функция на пистолета е за шегрен. Ето:

(http://pichost.name/images/2017/07/03/IMG_20170703_11001-0bc261.md.jpg) (http://pichost.name/image/LRkBO)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 03, 2017, 13:24:34
        Това е пистолета, който използвах до сега:


(http://pichost.name/images/2017/07/03/P804054-310a41.md.jpg) (http://pichost.name/image/LRrUD)    (http://pichost.name/images/2017/07/03/P804054-2d368e.md.jpg) (http://pichost.name/image/LRKr9)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Юли 03, 2017, 21:57:01
мисля че пистолета не е толкова важен за шегрена специално по важно е на колко налягане пръскаш и какъв е вискозитета на шегрена аз лично когато искам да е по фино го разреждам и става добре а за прагове и под го нанасям както си е в кутията на по малко налягане и става доста по грубо :) но все пак инструмента си е хубаво да го имаш
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 03, 2017, 23:16:42
      А с какво го разреждаш? Този е на някаква каучукова основа (не битумен) и ако се разреди не знам дали ще си запази свойствата. Да не се напука след време.
Пише, че е готов за употреба.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Юли 03, 2017, 23:31:08
с коресилин го разреждам и не съм имал проблеми нито с напукване нито с боята след това само че ползвам на друга фирма colomix . преди много години като ги нямаше тези продукти съм ползвал и ларопласт български който също не правеше никакъв проблем на боите без значение  на каква основе е боята
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 03, 2017, 23:51:30
      Ще тествам веднага щом времето спре да ни дави  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Юли 04, 2017, 00:01:52
да бе пробвай си разреди си няколко проби и виж как ще ти хареса даже може да нанесеш и боя от горе да видиш с времето как ще е но на коломикс съм съм сигурен че става и то много добре имам наблюдение от около 4 години
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 04, 2017, 00:30:39
     Можеш ли да качиш снимка на продукта?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Юли 04, 2017, 19:20:48
      Заводски колата излиза със шегренирана предна броня, маска под бронята, прагове и долните 5-6 сантиметра от вратите.
       Все още не знам как работи, но се надявам с правилна регулировка и налягане да постигна равномерен и фин слой.
Имам опасения,че с тоя пистолет няма да можеш да постигнеш ефекта,който търсиш.
1-во:той пръска на точка,така че да постигнеш равномерен и най-важното->фин слой,ще е леко трудно.

2-ро:скептичен съм,че с разреждане и налягане ще можеш да регулираш нещата,защото тоя пистолет е с голяма дюза 4-6мм. ,така че от един момент нататък разреждането почва да вреди,а ако не разредиш структурата е много груба,и нито  така,нито инак  :(

3-то:по мое мнение ти трябва нормален бояджийски пистолет,НО с дюза 2.5-3.0мм.Така ще можеш да разредиш до вискозитет,който ще ти даде фино покритие,същевременно имаш "метла",която ти позволява да получиш равномерност на повърхност,по широка от един праг.
4-то:тоя продукт на Карсистем го разреждай с акрилен разредител,не с кореселин,защото може и да стане с кореселин,но може и да се пресече.Защото на нашият пазар кореселини има амнайсе вида  ;D
А начинът да пробваш дали разредителят е подходящ е следния:в кутийка наливаш малко разредител и капваш от продукта,който искаш да разреждаш една капка.Ако капката започне  да се разтваря/разслоява значи това е.Ако стои като капка или пък стане на конци-не е това.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Юли 04, 2017, 19:41:58
Слушайте професионалистите! O0
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Юли 05, 2017, 01:10:32
добре , че има професионалисти тук , че да има и ние какво да научим . иначе нормалния бояджийски пистолет е с дюза 1.3 1.4 с по голяма дюза можеш да боядисваш  вратите на гаража  :) за коресилините съм съгласен но нали за това човека каза че ще си направи проба . и както е писал по горе ще пръска със шегрен праговете и съвсем малка част от вратите не цял елемент за да говорим за метла и тн.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Юли 05, 2017, 08:52:35
Виж сега,petko:
1-во:Мъдрият човек знае,че винаги има какво да научи.... ;)
2-ро:Аз не налагам мнение,само давам съвети и препоръки,базирани на практическия ми опит.Всеки има право да ги интерпретира както намери за добре,също така и да ги игнорира... :)
3-то:Къде беше преди 15 год. да ми обясниш за пистолетите,щях да си спестя 4 бона.... ;D
(http://pichost.name/images/2017/07/05/IMG_0746fc6d7.md.jpg) (http://pichost.name/image/LwWYA)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: michev в Юли 05, 2017, 09:00:43
 :D :D :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 05, 2017, 10:58:28
   Аз съм общо взето ,,нов" във форума, но за това време ми прави впечатление,че професионалните съвети не са чак толкова много. Затова ги слушам всичките. Но както мъдрите
хора са казали ,,има повече от един път до Рим" , или нещо такова. Една задача може да се направи по различни начини, но фундаменталните правила си остават.
   И понеже аз нямам опит с боядисване (или поне не достатъчен) се радвам на съвети в тази посока. И разбира се ще пробвам, за да разбера.

   Не успях да намеря достатъчно качествена снимка на оригиналният шегрен. Все пак ето как е като ново и още една от моята кола:

(http://pichost.name/images/2017/07/05/22-mazda-626gt-3-17ec5b.jpg) (http://pichost.name/image/LwTaX)

(http://pichost.name/images/2017/07/05/DSCF018-984aef.jpg) (http://pichost.name/image/Lwdvl)
 
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 05, 2017, 19:18:49

        Някой ползвал ли е продукта Раптор на Ю-пол?     Ето и как го нанасят с различна едрина:


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Юли 05, 2017, 19:47:33
С извинение,че го пиша в тази тема:
Колега,petko защо не направите тема в която да показвате (на нас лаиците) как се правят нещата?
Чакаме с интерес!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: хромовата_епоха в Юли 05, 2017, 22:10:28
Колега S15 az имам няколко детайла в една от колите ми които ме мъчат ,виждам че ти се справяш с лекота с такива процедури.Дали мога да се обърна с молба за съдействие към теб.В смисъл,ти трябва да пипнеш.Мога да изчакам.Да ти пиша ли ЛС ?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: petko в Юли 05, 2017, 23:10:11
аз не си спомням да съм давал акъл на някой кое как да прави просто споделих мнение за шегрена и май със човека чиято е темата и колата се разбрахме само че типично по български някой  от страни започна да определя кой професионалист и кой не без изобщо да знае кой какъв е . за това предлагам всеки да си чете темата и ако има какво да каже по темата да казва без да определя кои какъв е благодаря за разбирането предварително
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 06, 2017, 18:27:16
       Дойде ред и на багажника. Ще използвам моя ,,финансов" метод за кърпене.


(http://pichost.name/images/2017/07/06/IMG_20170706_1312006784b.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/07/06/IMG_20170706_132048275d6.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/07/06/IMG_20170706_132057afb68.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/07/06/IMG_20170706_1321201a5c0.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/07/06/IMG_20170706_1327479ccc7.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/07/06/IMG_20170706_1408123a446.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/07/06/IMG_20170706_1415273edd4.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/07/06/IMG_20170706_141240cea9d.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/07/06/IMG_20170706_155409b319a.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/07/06/IMG_20170706_153943eeb02.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/07/06/IMG_20170706_154227f6240.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/07/06/IMG_20170706_151858b3c9d.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/07/06/IMG_20170706_162243e92a1.jpg)


        Следващият път ще шлайфам до гладка повърхност и ще добавя някои по-голями парчета.

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Юли 06, 2017, 19:01:46
Като я подкараш залепи един стикер на задното стъкло "монетен двор" :winktongue:
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 06, 2017, 19:34:20
       Това колега се казва ,,инвестиция". Повишавам стойността на автомобила  :D :D :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Юли 06, 2017, 19:48:17
Абе,те от НАСА те гледат през сателитите и се почесват по главите :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 06, 2017, 20:02:40
Абе,те от НАСА те гледат през сателитите и се почесват по главите :))

    Ааааа, мани ги тези. Какво щяха да правят без Вернер фон Браун да им построи ракета  >:D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fifobradata в Юли 07, 2017, 00:59:22
    Ааааа, мани ги тези. Какво щяха да правят без Вернер фон Браун да им построи ракета  >:D
Щяха да чакат Ким Чен Ун да им изпрати някоя... :)) :)) :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 07, 2017, 15:28:42
      Ето от днес. Първо тази ламарина се оказа 0,71 мм и като прибавим язвите става ясно, че телта ми е по-дебела.

(http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170707_1354598b974.md.jpg) (http://pichost.name/image/L7PAx)


         След шлайф

(http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170707_133240cf3fa.md.jpg) (http://pichost.name/image/L7UaU)    (http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170707_133248adf48.md.jpg) (http://pichost.name/image/L7hjX)

(http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170706_1622492edcb.md.jpg) (http://pichost.name/image/L76Jl)    (http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170707_094115efb81.md.jpg) (http://pichost.name/image/L7Aze)

(http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170707_1217565b218.md.jpg) (http://pichost.name/image/L7Zgo)    (http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170707_12580945975.md.jpg) (http://pichost.name/image/L7fb8)

(http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170707_1332308fcc6.md.jpg) (http://pichost.name/image/L79Lb)    (http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170707_134725866d9.md.jpg) (http://pichost.name/image/L7ICV)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 07, 2017, 19:33:30
       
              Малко полиуретан на разни места


(http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170706_12581-7e3d76.md.jpg) (http://pichost.name/image/L7LGL)


(http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170706_12500210f6d.md.jpg) (http://pichost.name/image/L7tAH)


(http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170706_12505042017.md.jpg) (http://pichost.name/image/L72am)


(http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170706_1254307f486.md.jpg) (http://pichost.name/image/L78vf)


(http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170706_1244482cc38.md.jpg) (http://pichost.name/image/L7zJw)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 07, 2017, 21:25:45
          Денят мина пълноценно. Дойде и предната дясна конзола.


(http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170707_194302ea815.md.jpg) (http://pichost.name/image/LHmiV)    (http://pichost.name/images/2017/07/07/IMG_20170707_1943321e7e8.md.jpg) (http://pichost.name/image/LHCTL)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 09, 2017, 18:56:39
        Полека напредвам  :D


(http://pichost.name/images/2017/07/09/DSCN181-0f2c09.md.jpg) (http://pichost.name/image/LSvTb)      (http://pichost.name/images/2017/07/09/IMG_20170706_1247519ff7e.md.jpg) (http://pichost.name/image/LSBqV)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 11, 2017, 17:16:23
 
      Продължавам с багажника


(http://pichost.name/images/2017/07/11/IMG_20170711_12012286cc7.md.jpg) (http://pichost.name/image/LnhvL)    (http://pichost.name/images/2017/07/11/IMG_20170711_12014443e69.md.jpg) (http://pichost.name/image/Ln6JH)


(http://pichost.name/images/2017/07/11/IMG_20170711_12075371908.md.jpg) (http://pichost.name/image/LnAkm)    (http://pichost.name/images/2017/07/11/IMG_20170711_1447337456b.md.jpg) (http://pichost.name/image/LnZof)


(http://pichost.name/images/2017/07/11/IMG_20170711_150801fe8f3.md.jpg) (http://pichost.name/image/Lnfbw)    (http://pichost.name/images/2017/07/11/IMG_20170711_150822b4505.md.jpg) (http://pichost.name/image/Ln9YF)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 11, 2017, 18:38:59
      Направих една бърза проба с новия пистолет за шегрен. Получих плавен релеф близък до оригиналният но трябва още малко настройки.
Говорих в Карсистем с хората и ми казаха, че KS-1000 не се разрежда. При измиването на пистолета забелязах добро разтваряне с кореселина без пресичане. Така или иначе
консистенцията е доста редичка и няма нужда от разреждане.

(http://pichost.name/images/2017/07/11/IMG_20170711_103939e0132.md.jpg) (http://pichost.name/image/LnIDp)    (http://pichost.name/images/2017/07/11/IMG_20170711_104028af53d.md.jpg) (http://pichost.name/image/LnLGv)


      Ето и битумните листове които ползвам как изглеждат:

(http://pichost.name/images/2017/07/11/IMG_20170711_10433533f8a.md.jpg) (http://pichost.name/image/LntZK)    (http://pichost.name/images/2017/07/11/IMG_20170711_10424526c04.md.jpg) (http://pichost.name/image/Ln2FJ)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 12, 2017, 22:08:23
        Никой ли не е ползвал RAPTOR на U-POL? Пускам още едно клипче, ако някой се сети ...  ;D


&t=32s
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 14, 2017, 16:11:47
      Днешната новина не е много добра за мен. Налага се да намеря ново място (гараж) за Маздата.     Спешно
Моля за съдействие. Ако някой може да предложи самостоятелен, сух гараж в южна София, нека се свърже с мен на лично с.
Може да е за къс период - 2 до 3 месеца или повече ако е възможно.   Благодаря!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Speeder в Юли 14, 2017, 17:05:42
Кофти за гаража...

Листовете битум на Кар Систем ли са?
Предполагам е необходимо да се загряват преди залепване за по-добра адхезия.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 14, 2017, 17:16:21
    Да, един от видовете на Кар Систем. Загряването помага а и листа става по-пластичен.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: michev в Юли 14, 2017, 18:42:45
Въобще не съм специалист, но ми харесва как ти се е получило шагрето!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 18, 2017, 22:44:13
     
Въобще не съм специалист, но ми харесва как ти се е получило шагрето!

       Благодаря! Май и на мен ми харесва  :)   

Реших да затворя темата. Благодаря на всички, които ми помогнаха или изказаха положително мнение за свършената от мен работа.
Проекта ще бъде довършен в най-скоро време. По преценка на модератора темата може да бъде заключена.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Юли 18, 2017, 22:50:11
... Реших да затворя темата...

О, не, човек, моля те :o
Твоята тема ми е сред любимите четива на автомобилна тема!!!
Не, че ми се ще да настоявам и да ти вменявам желянията си, но тази тема ми дава автомобилни сили, които не искам да секват така внезапно.
Каквото и да ти е решението - РЕСПЕКТ за резултата от труда ти и затова, че сподели толкова интересни неща!!!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Logrus в Юли 20, 2017, 00:28:55
Дано не я заключиш......ти си решаваш, ама ще е жалко.

Междувременно - искаш ли предна лява седалка от моята 626? Бяхме я насадили в една от служебните коли, но тя си отива, и ако седалката ще ти свърши работа (за части предимно) ще ти я сваля.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: ceco_mihailov в Август 26, 2017, 22:58:49
Един приятел бояджия е ползвал въпросния Раптор (внася го евромаркет) и от механичните му свойства останах приятно изненадан , така че сред "шагрените" предлагани на пазара , това се явява няколко нива над всичко останало... както и в цената :D .

Ползвах KS 1000 на едно 320is , механично здрав , с добра адхезия... хубав продукт :) .
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: BikerBoyy в Януари 27, 2018, 10:39:39
Здравейте колеги,

Гледам, че от половин година и повече никой не е писал в темата  :'( ... Регистрирах се във форума, за да пиша в тази тема, която съм изчел от първа до последна страница, пост по пост за три дни. Толкова интересно четиво може би няма в никой друг форум.
ОГРОМНИ АДМИРАЦИИ към Иво(S15) за цялото начинание, труд, средства, време, желание, умения... (и така мога да изброявам до утре).
Незнам какви са причините да решиш да затвориш темата, но това си е твое решение. Надявам се когато проекта ти е напълно завършен да го видим в целият си блясък(предполагам всички колеги искат да я видят..)

Мисля, че няма какво повече да се добави, освен скоро пак да четем с интерес темата. :)
Поздрави и отново едно голямо БРАВО за всичко!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 11, 2019, 22:40:56
    Здравейте колеги! Измина доста време, гледам темата не е заключена  :)  обзела ме е една носталгия някаква, та рекох да добавя това-онова.
Снимането на ремонта доста го разредих и някои неща ги нямам документирани (сега ме е яд), но все пак мога да покажа някои снимки (само да се сетя как ставаше)

    Май ще почна със задния капак - хечбека. Имаше ръжда (пробила) под гуменото уплътнение на стъклото. За да се оправи то трябваше първо да се свали.
Е да ама обиколих всички стъклари и никой не се нае да свърши тази работа. Казаха " или чупиш стъклото или режеш уплътнението".
И двата варианта не стават. Задно стъкло ново няма никъде а и гумата е дефицит. Най-накрая намерих правилния човек (Тони) и тази работа беше отметната успешно.

    Ето как изглеждат нещата веднага след сваленото стъкло:


(http://pichost.name/images/2019/02/11/IMG_20180524_113723b996619134c8d82c.md.jpg) (http://pichost.name/image/WQi4o)           


(http://pichost.name/images/2019/02/11/IMG_20180524_113716f8bec111d20b297d.jpg) (http://pichost.name/image/WQI98)



(http://pichost.name/images/2019/02/11/IMG_20180524_113803ecb6e4949af29553.md.jpg) (http://pichost.name/image/WQ2pL)       



(http://pichost.name/images/2019/02/11/IMG_20180524_113832c7404586c0459437.md.jpg) (http://pichost.name/image/WQ8KH)



(http://pichost.name/images/2019/02/11/IMG_20180524_11383771d7c2e342656af4.jpg) (http://pichost.name/image/WQzef)



(http://pichost.name/images/2019/02/11/IMG_20180524_113843387cee248c4ad383.jpg) (http://pichost.name/image/WQl8w)



(http://pichost.name/images/2019/02/11/IMG_20180524_113912ae5f288c1b7495ac.jpg) (http://pichost.name/image/WQrcF)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: maini4ka в Февруари 12, 2019, 10:53:57
Следим с интерес темата! Поклон за перфекционизма!  Щастливият край е близо!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rsk в Февруари 12, 2019, 13:45:55
Чудесна новина е размърдването на тази любима на много фенове тема!!!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 12, 2019, 17:12:19
      Благодаря хора!  Ето как се развиха нещата: първо капака беше разполовен за да има достъп от вътре.

      А това е последователността:

 
(http://pichost.name/images/2019/02/12/33922439_508129306268308_3563840648199012352_oaad845993146c0bd.md.jpg) (http://pichost.name/image/WeljR)


(http://pichost.name/images/2019/02/12/34131424_508129386268300_5397292393642852352_o0aa09e7441d28dcb.md.jpg) (http://pichost.name/image/WekaA)


(http://pichost.name/images/2019/02/12/33992749_508129532934952_5902465373256548352_o268d4695dc1d5aa9.jpg)


(http://pichost.name/images/2019/02/12/34600416_510468606034378_6771795109341036544_of29aadfef89b2108.jpg)


     

                 Следва калайдисване и запълване с олово:


(http://pichost.name/images/2019/02/12/34962895_513061095775129_3303158677615149056_o719818f34a1a6a2c.jpg)



                 Цинк преди да дойде време за епоксидния грунд


(http://pichost.name/images/2019/02/12/34728537_511430055938233_1896041775567470592_o615753cb6e8f3bc2.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 12, 2019, 20:18:22
         От другата страна е почти същото.


(http://pichost.name/images/2019/02/12/IMG_20180524_11380--38a598fc15b987f7b.md.jpg) (http://pichost.name/image/WeRv1)      (http://pichost.name/images/2019/02/12/34050215_508174162930489_8249928943440756736_oef2b8ceb76444b84.md.jpg) (http://pichost.name/image/WewPz)


(http://pichost.name/images/2019/02/12/34140863_508174219597150_1789317413129420800_o3400b3e33e3c5b05.md.jpg) (http://pichost.name/image/We7nt)      (http://pichost.name/images/2019/02/12/34123064_508174092930496_1731117986338570240_o2068d5c294aa465b.md.jpg) (http://pichost.name/image/WeGos)


(http://pichost.name/images/2019/02/12/34702340_511431595938079_8569533514523869184_of7d5cc829e6a6a2f.jpg) (http://pichost.name/image/We4YO)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 12, 2019, 20:29:11
Колега,не виждам следи от раш пила ... ексцентрик шлайфа задълбава ...  :(
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Taunus72 в Февруари 12, 2019, 20:38:38
Браво колега, доста професионално. Успех с начинанието !
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 12, 2019, 21:03:51
Колега,не виждам следи от раш пила ... ексцентрик шлайфа задълбава ...  :(


      Ще трябва да се съглася Румба, като сложих такива големи снимки ...  :D :D :D

   Не го пилих. Зоната е много малка, оловото - тънко а признавам, че искам и да китна фино накрая.

   Ето материалите:  микс 74% олово, 25% калай и 1% сребро. Базата за калайдисване е на Felder.



(http://pichost.name/images/2019/02/12/IMG_20180126_145855032af62fb85c81ab.md.jpg) (http://pichost.name/image/WeODD)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 12, 2019, 21:07:53
Да,това е стандартната процентна композиция!
Ами,дерзай! :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 12, 2019, 23:53:57
       Още малко за химията. На по-долните снимки е процедурата за отстраняване на ръжда от дълбоки язви, където не излиза с четки, шкурки и с пясъкоструй.
В случая това е на същия капак от външната страна. Ръбът на гуменото уплътнение на стъклото е протрил боята и е започнала корозия.
   
       След механично зачистване на боята и по-грубата ръжда останаха петна които не излизат. Ламарината е тънка и няма да понесе бластиране.
Използвах гел на органична основа (некиселинен) който не уврежда боя, гума, пластмаса и самият метал.


(http://pichost.name/images/2019/02/12/IMG_20180524_13501--72e083a1d5f0037f5.jpg)



(http://pichost.name/images/2019/02/12/IMG_20180608_12283---49b4e2c59d714e3cb.jpg)



          Гелът се покрива с фолио след нанасяне за да не съхне. Работи мнооооого бавно и трябва да остане влажен.


(http://pichost.name/images/2019/02/12/34825102_512559825825256_8626844617523855360_o2c283d44205d2c3c.jpg)



          След 24 часа се отстранява с вода и четка. Измива се с вода! не с разни чистители защото е на водна основа.
         
          От водата метала НЯМА да ръждяса. Гела пасивира повърхността но след подсушаване не пречи да се мине с един скочбрайт.

          Това което остава е чист метал без никаква ръжда. За по-тежки случаи процедурата може да се повтори.


(http://pichost.name/images/2019/02/12/34984593_512559929158579_8840062264569495552_o9af8492a378607cc.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: maini4ka в Февруари 13, 2019, 00:16:46
Да уточним все пак за припоя. 74 % олово, 25% калай, 1% Антимон (Sb). Химическият знак на среброто е Ag (Argentum).
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 13, 2019, 06:59:56
Да уточним все пак за припоя. 74 % олово, 25% калай, 1% Антимон (Sb). Химическият знак на среброто е Ag (Argentum).



     Ммммм да!    Прав си!   

     Добре, че е само един процент та грешката е малка   :)) :)) :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 13, 2019, 15:16:02
       Попрегледах какво се продава в момента и безоловните припой са на мода. Еко нормите затрудняват намирането на оловни пръчки и паста.

Откривам 2 основни вида:   

Сплав:  Sn90Zn7Cu3   - Диапазон на топене: 200 - 280° С

Сплав:  Sn92Cu8        - Диапазон на топене: 230 - 350° C
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 13, 2019, 19:39:47
       Попрегледах какво се продава в момента и безоловните припой са на мода. Еко нормите затрудняват намирането на оловни пръчки и паста.

Откривам 2 основни вида:   

Сплав:  Sn90Zn7Cu3   - Диапазон на топене: 200 - 280° С

Сплав:  Sn92Cu8        - Диапазон на топене: 230 - 350° C
На пазара има все още и от 74% олово .... аз го предпочитам защото се "шпаклова" по-фино и "мазно" после обработката е по-лесна и бърза.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Февруари 13, 2019, 20:14:28
А някой може ли да каже пропорциите олово/калай в коментирания добавъчен материал по тегло ли са или по обем?Щото ако са теглови.... ;) ,ако са обемни ще трябва Архимед да призовем  :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 13, 2019, 20:21:52
 
А някой може ли да каже пропорциите олово/калай в коментирания добавъчен материал по тегло ли са или по обем?Щото ако са теглови.... ;) ,ако са обемни ще трябва Архимед да призовем  :)

       Без четене няма да стане. Трябва да питаме Гугъл, но така или иначе идват готови и щом работят всичко е ОК.

       Смяна на курса и 2-3 снимки от битумната изолация в багажника. По точно от нишата за резервната гума (не са много добри само близкия план става)


(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20171222_12193---3cca706b9dda35a88.md.jpg) (http://pichost.name/image/Wu5QU)       (http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20171222_1437511a6fbb996a2f127c.md.jpg) (http://pichost.name/image/Wuj2X)



(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20171222_143528541c1cfdaae7d17c.jpg) (http://pichost.name/image/WuBHe)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 13, 2019, 20:28:06
А някой може ли да каже пропорциите олово/калай в коментирания добавъчен материал по тегло ли са или по обем?Щото ако са теглови.... ;) ,ако са обемни ще трябва Архимед да призовем  :)
По тегло разбира се ... килограм "пръчки" са около 5 броя .... за обем трябва да се допитаме го д-р Енчев  :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 13, 2019, 21:19:49
          Еволюцията на заден ляв панел-калник:



(http://pichost.name/images/2019/02/13/33305580_504523329962239_4619--702218403086336_oc138cb880b6f6898.jpg) (http://pichost.name/image/WuHKL)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20160826_13102--513cfe7c29d7dcaa2.jpg) (http://pichost.name/image/Wu41H)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20160826_16092--4626bb006a29fe37b.jpg) (http://pichost.name/image/WuOQm)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20160826_19431--7f2a4fbf27cd0619d.jpg) (http://pichost.name/image/Wub8f)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20160827_11132--6798d06f567801751.jpg) (http://pichost.name/image/WunVw)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20160827_14010--6b3f306768cf52f6d.jpg) (http://pichost.name/image/Wu34F)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/32762622_501588100255762_4056127901290987520_off86f7c165e4509d.jpg) (http://pichost.name/image/Wue9p)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/33097349_504457789968793_6710614704663822336_o6921f3870cef8f76.jpg) (http://pichost.name/image/WuuTv)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/33186066_504457836635455_5119781830660194304_o7d576df90f8eaa84.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJJqK)       (http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20180523_09122--85e044bc84ce8e808.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJUpJ)




Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 13, 2019, 21:43:44
          Еволюцията на заден ляв панел-калник:



(http://pichost.name/images/2019/02/13/33305580_504523329962239_4619--702218403086336_oc138cb880b6f6898.jpg) (http://pichost.name/image/WuHKL)


Тук ще те критикувам сериозно!
Защо не демонтира триъгълното стъкло и да го разпечаташ по оригиналните пресоточкови заварки ???
Всяка термична интервенция деформира линията ... "лошо,Седларов лошо"!

(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20160826_13102--513cfe7c29d7dcaa2.jpg) (http://pichost.name/image/Wu41H)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20160826_16092--4626bb006a29fe37b.jpg) (http://pichost.name/image/WuOQm)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20160826_19431--7f2a4fbf27cd0619d.jpg) (http://pichost.name/image/Wub8f)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20160827_11132--6798d06f567801751.jpg) (http://pichost.name/image/WunVw)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20160827_14010--6b3f306768cf52f6d.jpg) (http://pichost.name/image/Wu34F)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/32762622_501588100255762_4056127901290987520_off86f7c165e4509d.jpg) (http://pichost.name/image/Wue9p)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/33097349_504457789968793_6710614704663822336_o6921f3870cef8f76.jpg) (http://pichost.name/image/WuuTv)




(http://pichost.name/images/2019/02/13/33186066_504457836635455_5119781830660194304_o7d576df90f8eaa84.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJJqK)       (http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20180523_09122--85e044bc84ce8e808.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJUpJ)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 13, 2019, 22:13:01
       :D :D :D     ...  ми Румба тоя панел свършва чак горе на покрива (не зад стъклото) пък калника ако забелязваш не е моя (този е сив) и свършва доста преди "пресоточковите заварки", та там
където го заварих от горе стои една голяма декоративна лайсна и мога да си позволя 1мм деформация. Не, че има   ;D


(http://pichost.name/images/2019/02/13/Screen-Shot-2019-02-13-at-10.10.56-PM76d2d97ba3a2c9c8.md.png) (http://pichost.name/image/xJhK1)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 13, 2019, 22:17:22
Точно за това говорих ... ама ти си знаеш.
Колата си е твоя ... аз само коментирах.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 13, 2019, 22:35:02
           Ето намерих снимки. Първо една редичка CuSi3,

(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20170501_17090--492487203de018528.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJp5z)

         ... после заглаждаме,

(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20170501_17542--7a4ff1b1f13e204a3.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJ6Q3)

          не го пиля до дъно за да има здравина а ръбчето после го китвам.  И накрая - лайсната покрива всичко.

(http://pichost.name/images/2019/02/13/IMG_20170501_18353--3faae38d60ac7f267.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJZ8s)

     
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 14, 2019, 00:16:52
           Много съм доволен от МИГ брейзинга с CuSi3. Върши чудесна работа.

           Ето как стои на сглобката на прага и задна дясна вежда:

(http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20170523_15410--40b2c154aa1069250.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJI9D)


(http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20170726_11093--9fc028474cf7870a5.jpg)     


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Speeder в Февруари 14, 2019, 10:09:25
Любимата тема! Добре дошъл, отново! :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Февруари 14, 2019, 13:56:53
съвсем сериозно тази тема трябва да се оформи със 100на снимки, като е готова колата, и текст с историята и да се прати в Мазда, гарантирам, че ония ще им паднат шапките!!! и 1000§ ще върнат отговор
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 14, 2019, 18:01:36
         
съвсем сериозно тази тема трябва да се оформи със 100на снимки, като е готова колата, и текст с историята и да се прати в Мазда, гарантирам, че ония ще им паднат шапките!!! и 1000§ ще върнат отговор


          Много благодаря за високата оценка! Но може и по-добре все пак  :D

          За да приключа с прага и веждата това е от лявата страна преди и след грундиране (горните нитове се покриват от пластмасовата степенка на прага)


(http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20180517_14562--4d246735d51750a93.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJTpb)      (http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20180523_091129410979bf732ea7e9.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJdWV)



         Остава шегрениране, пак грунд и за боя.   За сравнение - оригинално как е от завода и грунда който ползвам (2К Мипа)


(http://pichost.name/images/2019/02/14/Screen-Shot-2017-05-24-at-11.07.05-AM4dd1eb049bf07881.md.png) (http://pichost.name/image/xJmXL)      (http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20180810_14145--90f3c3e4af5e75053.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJCeH)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 14, 2019, 18:38:38
         Нишата за задно дясно колело. Заваръчните шевове са покрити с полиуретан (сиим сиилър). Следва грунд и шегрен - антигравел.


(http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20170722_15023--6ef02e06cb3370f69.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJEMm)



(http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20170722_15031417c8109c23d5f345.jpg) (http://pichost.name/image/xJVsf)     



        А това е лявата ниша с дупката за тръбата за бензин. По-долу е фрезата, която взех за целта.


(http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20171012_17193-1b17415585d96e262.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJcOw)



(http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20171010_18021--0dd7f3eef6abc1a02.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJgIF)      (http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20171010_18045--1a1993704e7ecf782.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJomp)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Frysco в Февруари 14, 2019, 19:30:04
Един малко неприятен въпрос - а сега не ти ли се иска да преправиш част от предишната си работа, установявайки разлика в нивата на изработката?
При мене го имаше този момент, но махнах с ръка - пусть и так соидет.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 14, 2019, 20:09:39
Един малко неприятен въпрос - а сега не ти ли се иска да преправиш част от предишната си работа, установявайки разлика в нивата на изработката?
При мене го имаше този момент, но махнах с ръка - пусть и так соидет.


        Проекта започна в далечната 2014г. и дори не трябваше да е "проект". За цялото това време много неща се промениха и да, прав си!  Но така се случва
с всичко в живота - стремеж към подобряване. Когато погледнеш назад виждаш грешки и така е правилно, ако не значи си зациклил  :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 14, 2019, 20:28:33
            Чисто нови врати - предна лява и задна лява  O0   (търся десните  :( )


(http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20180608_09564--9b0919ae65d4272e0.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJ56K)      (http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20180608_09222--83cbed98db31895c9.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJXxJ)



(http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20180608_09585--301eaff615d98521f.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJjX1)      (http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20180608_09234--139eee2e02c240286.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJvuz)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Февруари 14, 2019, 21:18:55
Иво, радвам се, че се върна и показваш работата си :)
От къде напипа тия нови врати , знам че за тази модификация няма нищо ?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 14, 2019, 22:12:24
От къде напипа тия нови врати , знам че за тази модификация няма нищо ?

             Германия. Ето още:


(http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20180521_115333296b21cf3a23591a.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJRM3)



            Прясно боядисаната нова ключалка за предния капак


(http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20171102_20095--2d0d748ffc9142524.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJqss)      (http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20171102_20092--2af0bfa8c001371c6.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJwSt)


             А това е рециклираната и поцинкована капачка за бензина


(http://pichost.name/images/2019/02/14/IMG_20170927_19535--474aeb166e434071e.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJGIO)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 15, 2019, 10:16:44
           Задните спирачни барабани бяха обработени с гореща черна оксидация. Тука са с набити нови шпилки, нови лагери и семеринги от Мазда.
           Това зеленото е технологична грес за лагери от Мотул.


(http://pichost.name/images/2019/02/15/IMG_20171105_14024--01c0abac2d30a972d.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJbjA)      (http://pichost.name/images/2019/02/15/IMG_20171105_14021--54958e931dba6d63e.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJnuR)



(http://pichost.name/images/2019/02/15/IMG_20171108_10473--20b67a0fcd7294258.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJQzx)      (http://pichost.name/images/2019/02/15/IMG_20171108_11025009012b641086a2e2.md.jpg) (http://pichost.name/image/xJegU)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 15, 2019, 22:24:21
            Малко за изолацията. Дъното е облепено първо с битумни листове като тези в багажника. Следва микропореста самозалепваща гума - неупрен
            а върху нея 2см кече. Битумните листове намаляват дрънченето и вибрациите. Неупрена не поема влага и затова е под кечето.


(http://pichost.name/images/2019/02/15/IMG_20170819_11160--8a1a32a4dfcf659bb.md.jpg) (http://pichost.name/image/xPabs)      (http://pichost.name/images/2019/02/15/IMG_20170819_11150--0561f5ecb522335da.md.jpg) (http://pichost.name/image/xPNYt)




(http://pichost.name/images/2019/02/15/IMG_20170819_15491--22b6aab11f0ff3d78.md.jpg) (http://pichost.name/image/xPTCO)      (http://pichost.name/images/2019/02/15/IMG_20170819_09454--9b7f8cc281cf19ae7.md.jpg) (http://pichost.name/image/xPdGD)




(http://pichost.name/images/2019/02/15/IMG_20170819_13114--5ed4627b737a65d34.jpg) (http://pichost.name/image/xPCZ9)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2019, 16:24:04
(http://pichost.name/images/2019/02/16/IMG_20171004_13151--8b55d9dcdfe7d4cc0.jpg) (http://pichost.name/image/xUiN9)


(http://pichost.name/images/2019/02/16/IMG_20160924_14062--7bcbf3719eba0843d.jpg) (http://pichost.name/image/xU9BG)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2019, 20:38:42
          Пълният комплект щипки за лайсните на челното стъкло. Абе нещо като "розов еднорог" - само в сънищата ги има  :D
          И всичките 16 броя оригинални нови гайки за колелата.


(http://pichost.name/images/2019/02/16/IMG_20190216_201337464dc79fe11527c8.jpg) (http://pichost.name/image/xU45A)



(http://pichost.name/images/2019/02/16/IMG_20190216_201512b0d2fd06cd603772.jpg) (http://pichost.name/image/xUOQR)



(http://pichost.name/images/2019/02/16/IMG_20190216_202103cd9480d37d5497cf.jpg) (http://pichost.name/image/xUb8x)


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Caxo в Февруари 16, 2019, 23:21:16
Принципно следя темата, но може и аз да съм пропуснал или забравил... Гледам как си сменил веждата на "новия" калник и се чудя как не е "свил" при такъв цял шев. Аз съм сменял задни вежди и то на точкови заварки със залягане...и калника пак сви... Грозна картинка. Аз ли някъде бъркам, сплавта ли е нещо по-специално. Заварявам с телоподаващо Кра Кра, проста тел и въглероден двуокис  O:-)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 17, 2019, 00:39:48
Принципно следя темата, но може и аз да съм пропуснал или забравил... Гледам как си сменил веждата на "новия" калник и се чудя как не е "свил" при такъв цял шев. Аз съм сменял задни вежди и то на точкови заварки със залягане...и калника пак сви... Грозна картинка. Аз ли някъде бъркам, сплавта ли е нещо по-специално. Заварявам с телоподаващо Кра Кра, проста тел и въглероден двуокис  O:-)


         Стана ми интересно и реших да проверя какво съм писал. Оказа се доста отдавна. Работата по калника е на 9-та страница. За да не се повтарям ще спомена неща които ги няма там.
Заварките са с обикновенна тел - стоманена с медно покритие. Газта е микс между Аргон и СО2, но става и само с въглероден двуокис. Когато заваряваш добре е да редуваш срещуположни
страни (стига да имаш достъп). Така "дърпането" от едната заварка се компенсира от задната. В този случай, ако загледаш резултата ще видиш, че шевът е леко вдлъбнат на вътре.
Това не е проблем защото е симетрично по дължина на веждата и предоставя място за китване или калайдисване. Ако беше издуто щеше да е проблем.
         Разпространено е мнението, че добрата заварка няма да деформира детайла, но при челно заваряване на ламарина без берт или презастъпване това е много трудно.
Един от начините е като използваш месингова подложка под "точката" която да отнеме от температурата. Ако се ползва МИГ брейзинг с медна тел подложката трябва да е алуминий.
А и колкото по-близо си до някакъв ръб или края на детайла - по-добре. Ако заваряваш през средата на калника измятането е най-голямо.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: oldrat в Февруари 17, 2019, 00:59:44
Отдавна следя темата ,черпех идеи и вдъхновение , и сега като стана въпрос....  Шашкате ме с тия заварки бе хора. Що чак сега ги пишете. Или съм попаднал на някъв магьосник или рендето ще излезе яко криво...
(http://pichost.name/images/2019/02/17/20170831_190000Smallec8ca5ed1c37f2679e6d8.jpg) (http://pichost.name/image/xhp5V)

Впрочем оценката на РумбатаБС е:

(http://pichost.name/images/2019/02/17/19-t05010_102e0d4bd257cfb0ed.md.jpg) (http://pichost.name/image/xh6eL)
И майстора ми говореше за някво температурно измятане ,ама койда го слуша в тарапаната.  Само съм доволен ,че няма да търкам кит вече. Дано се е изкривило само мъъъничко ,та да го виждат само профитата.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 17, 2019, 09:07:34

И майстора ми говореше за някво температурно измятане ,ама койда го слуша в тарапаната.  Само съм доволен ,че няма да търкам кит вече. Дано се е изкривило само мъъъничко ,та да го виждат само профитата.

     
         Това е дълга и трудна заварка, но е направена близко до ръб (както споменах по горе) и това е помогнало. Ако цитирам РумбатаБс могло е да се направи 10см. по нагоре където е прозореца.

   

         Ето нещо от задния десен калник. Някъде в темата съм писал подробно за това но не ми се търси. В резюме:


(http://pichost.name/images/2019/02/17/IMG_20170624_114535a058081425e79e44.md.jpg) (http://pichost.name/image/xhZ8H)      (http://pichost.name/images/2019/02/17/IMG_20170624_1205343401249e3241a715.md.jpg) (http://pichost.name/image/xhfcm)



         Тези красиви цветове са от медната тел CuSi3. В този случай я използвам и за запълване на ръба вместо кит или олово.


(http://pichost.name/images/2019/02/17/IMG_20170624_123550967b32a37414bb62.md.jpg) (http://pichost.name/image/xhiOf)      (http://pichost.name/images/2019/02/17/IMG_20170624_1353148cfffcbf2f384362.md.jpg) (http://pichost.name/image/xhI9w)


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Февруари 17, 2019, 12:06:27
Цитат на: S15
   Разпространено е мнението, че добрата заварка няма да деформира детайла, но при челно заваряване на ламарина без берт или презастъпване това е много трудно.
Един от начините е като използваш месингова подложка под "точката" която да отнеме от температурата. Ако се ползва МИГ брейзинг с медна тел подложката трябва да е алуминий.
А и колкото по-близо си до някакъв ръб или края на детайла - по-добре. Ако заваряваш през средата на калника измятането е най-голямо.
А такаааааа!!!
Силно се надявам това да го прочетат достатъчно много хора,защото напоследък срещам мнения,че ако не пердашиш всичко на челна заварка все едно нищо не правиш. :o
Обикновено от хора,които са чели,гледали,чули,но не са сменили една вежда през живота си..... :(
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 17, 2019, 17:50:15
А такаааааа!!!
Силно се надявам това да го прочетат достатъчно много хора,защото напоследък срещам мнения,че ако не пердашиш всичко на челна заварка все едно нищо не правиш. :o
Обикновено от хора,които са чели,гледали,чули,но не са сменили една вежда през живота си..... :(
Аз съм против челните заварки .... дори съм против и водобранен (цял,плътен) шев ако не се съединява детайл!
В автомобилната каросерия НЯМА цели заварки ... има критични места където пресоточковата заварка е дублирана с телоподаващо или бронз.
п.п. Има цели шевове само по ауспуха :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Февруари 17, 2019, 18:18:03
Да бе Румба,ама не сменяш цели елементи,както е заводски.Става и челно,но не навсякъде и не на всяка цена,т.е. при определени условия,като това го преценява този,който прави автомобила.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 17, 2019, 18:49:43
         В идеалният случай имаш нов оригинален панел.  Тогава стария го "разпечатваш" по пункшвайца и готово. Проблема е като сменяш
само парче или нямаш нов панел.
         
         И понеже всяко правило има изключения двете най-луксозни лимузини, Ролс и Бентли, използват цяла заварка при съединяването
на покрива със задната колона. Дължината на заварката е 40см (при Ролса) от едната страна и още 40 от другата.



(http://pichost.name/images/2019/02/17/Screen-Shot-2019-02-17-at-6.34.04-PM-12888576f9c045604.md.png) (http://pichost.name/image/xhoml)      (http://pichost.name/images/2019/02/17/Screen-Shot-2019-02-17-at-6.10.00-PM214f7286ad3e9542.md.png) (http://pichost.name/image/xhywe)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 17, 2019, 19:18:20
Само да не забравяме,че при изброените марки +Ягуар се работи с алуминий!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Февруари 17, 2019, 20:32:11
Също така да припомним,че въпросният шев м/у колонката и тавана се прави едновременно от 2-ма заварчици,като от започването до завършването на шева разминаването м/у двамата трябва да е макс. 1-2 сек.   :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 17, 2019, 20:35:46
       Наближава следващият много важен етап - боядисването. След цялата подготовка на колата, грундове, кит, шлайфане, пак и пак, най-сетне
достигнах финалния етап.
       Както всичко друго досега, боядисването ще се прави от собственика  :D :D :D  Моля професионалистите във форума да бъдат снизходителни  :D

       До този момент получих помощ от приятел който боядиса двигателният отсек  и броните. Аз боядисах предната маска с напречните греди и 4-5 малки детайла.
Разбира се не се размина без трудности. Първо боята U6 в конвенционалния си вариант не се получи точно. Пробвахме няколко производителя а и боята има 2 тоналности
светла и тъмна. Сега е момента да кажа с какво я сравняваме. Всеки знае, че с времето боята избледнява но освен това тя мени и нюанса си. Някои багрила се влияят
повече от UV лъчите от други и това променя цвета.
      Най-близко до оригинала е боя, която не е била изложена на слънце. Това са местата под заводските стикери. Сега някои хора ще кажат "Какво значение има
малка разлика в нюанса щом ще я боядисваш цялата?"  Ами просто имам запаметено усещане за цвета на колата и разликите ми вадят очите. 
      Пробвахме PPG както и Spies Hecker и се спрях на втората. Има много добра покривност и цвят. Все пак цвета не се получи нито от светлата нито от тъмната
версия на рецептата. Това което направих е да смеся двете рецепти 1:1 и да коригирам пурпурната компонента. Боята силно лилавееше и намаляването на пурпура
реши проблема.   За лак нещата вървят към    Spies Hecker 8007 HS clearcoat.  Той обаче малко жълтее та съм резервиран.
      Ето и пистолета с който разполагам за задачата:


(http://pichost.name/images/2019/02/17/IMG_20190217_1945089125cb0ae1b3b4fe.md.jpg) (http://pichost.name/image/xh7mw)      (http://pichost.name/images/2019/02/17/IMG_20190217_194545e37427ac6383b5d5.md.jpg) (http://pichost.name/image/xhH0F)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Февруари 17, 2019, 21:23:03
1-ва забележка:Не прави корекции в цвят за цялостно боядисване....престараването е_ава мамата на старанието.
2-ра забележка:Лакове,които не жълтеят има доволно много в диапазона 20-40лв.Лаковете от порядъка на 80-100лв. и нагоре  жълтеят  ;).Изводите оставям на теб. C:-)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 17, 2019, 21:45:37
1-ва забележка:Не прави корекции в цвят за цялостно боядисване....престараването е_ава мамата на старанието.
2-ра забележка:Лакове,които не жълтеят има доволно много в диапазона 20-40лв.Лаковете от порядъка на 80-100лв. и нагоре  жълтеят  ;).Изводите оставям на теб. C:-)


       За лаковете и аз така разбрах. Проблема е в това, че на извивките забелязвам жълтеенето а и това променя цвета. В моя случай (светло синя боя) жълтото е противоположният
цвят в гамата и ефекта е осезаем.
       Боята за цялостното пръскане ще бъде направена възможно най-лесно повтаряема, тоест лесна рецепта.    Но по-добра  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Февруари 17, 2019, 22:22:19
Забелязваш "жълтеене" ПО ИЗВИВКИТЕ,предполагам от по-дебел слой от безцветно лаково покритие,което е с дебелина 50-60 микрона   :o :o :o
Само да попитам:как ще гарантираш,че лаковото покритие ще е с еднаква дебелина навсякъде?
Човече,уважавам перфекционизма и търпението ти,обаче  това последното е доста хиперболизирано.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 17, 2019, 22:36:17
 
Забелязваш "жълтеене" ПО ИЗВИВКИТЕ,предполагам от по-дебел слой от безцветно лаково покритие,което е с дебелина 50-60 микрона   :o :o :o
Само да попитам:как ще гарантираш,че лаковото покритие ще е с еднаква дебелина навсякъде?
Човече,уважавам перфекционизма и търпението ти,обаче  това последното е доста хиперболизирано.


          Имам обяснение.    Първо в истинската си работа работя с цветове и имам професионално изкривяване  :D   виждам разлики до 1%.
Можеш да си представиш как ме побъркват по-големите разминавания.  А що се отнася до дебелината на лака нещата стоят така: светлината преминава през
лака и се променя веднъж. После се отразява от боята долу и отново преминава през лака преди да я видим. Така имаме двойна промяна от иначе тънкия слой лак.


         А това е една структура която пробвах за страничните лайсни.
         Преди и след.


(http://pichost.name/images/2019/02/17/IMG_20170528_1131173aae015699f24baae40b7.md.jpg) (http://pichost.name/image/xpZjG)     (http://pichost.name/images/2019/02/17/IMG_20170528_1130195921ab926bf59d17.md.jpg) (http://pichost.name/image/xp9kA)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 19, 2019, 18:39:17
         Капачките на главините на задните барабани се оказаха твърде стегнати за да може да се набият без да се деформират.
Това което измислих е да си направя дорник който да легне на периферията. Най-лесния начин беше да купя от железарията прав полипропиленов преход за 
водопровод. Това струва 2-3 лева и има всякакви размери. Все пак се наложи да го кача на струга и за 5 минути размера стана перфектен.


(http://pichost.name/images/2019/02/19/IMG_20190219_141225a08a0fb9920f7e14.md.jpg) (http://pichost.name/image/xAoms)      (http://pichost.name/images/2019/02/19/IMG_20190219_14113164d1970d1c3a8bf8.md.jpg) (http://pichost.name/image/xAy0t)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: gogo в Февруари 19, 2019, 19:18:20
     Цитат от 61 страница:"Още малко за химията. На по-долните снимки е процедурата за отстраняване на ръжда от дълбоки язви, където не излиза с четки, шкурки и с пясъкоструй.
В случая това е на същия капак от външната страна. Ръбът на гуменото уплътнение на стъклото е протрил боята и е започнала корозия.
   
       След механично зачистване на боята и по-грубата ръжда останаха петна които не излизат. Ламарината е тънка и няма да понесе бластиране.
Използвах гел на органична основа (некиселинен) който не уврежда боя, гума, пластмаса и самият метал."
     Иво,първо искам да те поздравя за твоята работа!Браво!Ще те помоля да напишеш повече за този гел,каква разфасовка и откъде си го купил!?Благодаря ти предварително!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 19, 2019, 19:28:38
         За гела бях писал някъде но с тези 65 страници става трудно. Ще потърся gogo и ще покажа в следващ пост.


         Тази година не си бях купувал нови инструменти и реших да поправя тази неправда  :D

След извесно ровене в "тубата" открих много интересна американска марка. Те са най-популярни с гайковерти и бормашини но имат огромен асортимент от всичко.
Става въпрос за  Milwaukee Tool. Ето някои неща, които си намериха нов собственик  >:D



(http://pichost.name/images/2019/02/19/IMG_20190219_104030a64d461e12cff894.jpg) (http://pichost.name/image/xA56O)




(http://pichost.name/images/2019/02/19/IMG_20190219_1046146862a9ec9f17b8d2.jpg) (http://pichost.name/image/xAXxD)




(http://pichost.name/images/2019/02/19/IMG_20190219_1051097588185d8ca88915.jpg) (http://pichost.name/image/xAjj9)




(http://pichost.name/images/2019/02/19/IMG_20190219_1052025621b46c575ae130.md.jpg) (http://pichost.name/image/xAvuG)      (http://pichost.name/images/2019/02/19/IMG_20190219_10525729439b198d77020c.md.jpg) (http://pichost.name/image/xARzT)



                  Най-интересните запазвам за следващ пост  :D

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 19, 2019, 19:41:07
         Ето за гела. Това е английска марка и имат и други продукти но не съм ги пробвал.

https://www.ebay.com/itm/Bilt-Hamber-Deox-Gel-Rust-Remover-Gelled-Corrosion-Remover-1kg-bottle/181229105982


(http://pichost.name/images/2019/02/19/IMG_20170327_17201672609001914fa3ba.md.jpg) (http://pichost.name/image/xAqgA)


(http://pichost.name/images/2019/02/19/Screen-Shot-2019-02-19-at-7.40.07-PMe072abb620b9b97a.md.png) (http://pichost.name/image/xAwSR)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: gogo в Февруари 19, 2019, 20:56:52
 :) Благодаря за бързият отговор,Иво!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 20, 2019, 09:59:20
          А сега ето и другите неща от Milwaukee Tool за които споменах:  ударен гайковерт с 339Nm, ударен винтоверт с 147Nm и бормашина с електронен съединител и 44Nm.
          На последната снимка - фенер и безжичен поялник. Всички машини са с литиевойонни батерии от 12 волтовата серия.


(http://pichost.name/images/2019/02/20/IMG_20190220_09300673226495165be799.md.jpg) (http://pichost.name/image/xfp2A)      (http://pichost.name/images/2019/02/20/IMG_20190220_093301ee3060880bb59876.md.jpg) (http://pichost.name/image/xf6ER)



(http://pichost.name/images/2019/02/20/IMG_20190220_093412b0904d401f072509.md.jpg) (http://pichost.name/image/xfAHx)      (http://pichost.name/images/2019/02/20/IMG_20181108_19022--621cb286e6252e211.md.jpg) (http://pichost.name/image/xffiU)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 20, 2019, 12:23:18
        Преди време писах как чисто новите предни носачи се изложиха, като маншончетата на шарнирите се разпаднаха на паркинга без да са карани


(http://pichost.name/images/2019/02/20/IMG_20161002_14503569a9b0fd4dec4dff.md.jpg) (http://pichost.name/image/xf9Rl)


        Дойде и тяхното време. Открих български производител с широка гама и надявам се добро качество. Материала е полиуретан и ги има в 2 цвята (не разбрах разликата)


(http://pichost.name/images/2019/02/20/IMG_20190220_115330a0c852abe88e4cb8.md.jpg) (http://pichost.name/image/xfLUe)      (http://pichost.name/images/2019/02/20/IMG_20190220_113942cbffac0bc9100af1.md.jpg) (http://pichost.name/image/xfYro)


        Пристигна и ново уплътнение за задна лява врата


(http://pichost.name/images/2019/02/20/IMG_20190219_1244557989d195744f5e7f.md.jpg) (http://pichost.name/image/xft18)      (http://pichost.name/images/2019/02/20/IMG_20190219_12444925444fd5027e4ebc.md.jpg) (http://pichost.name/image/xf23b)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 20, 2019, 21:36:50
            Във връзка с боядисването ще трябва да се свали и стикера на колонката. Вече е сниман и реставриран. Остава да се отпечата.


(http://pichost.name/images/2019/02/20/Screen-Shot-2019-02-20-at-9.27.15-PM7fc40e56fba41ef5.md.png) (http://pichost.name/image/xiZMK)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 21, 2019, 08:23:19
           Шегрето на задния панел (снимката не е добра)


(http://pichost.name/images/2019/02/21/IMG_20190219_13593142692a3c2a3cab6f.md.jpg) (http://pichost.name/image/x9NtJ)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 22, 2019, 13:16:22
         Започнах реставрацията на сенниците. Бяха увиснали, мръсни и се усещаха като счупени от вътре.


(http://pichost.name/images/2019/02/22/IMG_20190222_121156267b2949466e27a6.jpg) (http://pichost.name/image/x2lzl)




(http://pichost.name/images/2019/02/22/IMG_20190222_1212480909227216be1caf.jpg) (http://pichost.name/image/x2rse)




(http://pichost.name/images/2019/02/22/IMG_20190222_121314a86e852f47531e45.jpg) (http://pichost.name/image/x2KSo)




          Ясно личи мястото където стои усилващата метална част. Тя е 4 милиметрова пръчка с формата на сенника. Имаше доста корозия и беше отстранена във Фосфорна к-на (нямам снимка)
Последва пасивиране със сода, измиване и боя. Порестата материя я замених с подобен материал:



(http://pichost.name/images/2019/02/22/IMG_20190222_121423b67f3c6edaea8409.jpg) (http://pichost.name/image/x2xL8)




           За по-добро изпълване на обема, както и за приятно усещане на пипане добавих мека изолация (от тази рециклираната)
Получи се нещо като възглавничка.



(http://pichost.name/images/2019/02/22/IMG_20190222_121726b047706096c28293.jpg) (http://pichost.name/image/x2amb)




(http://pichost.name/images/2019/02/22/IMG_20190222_121659d1063b09ff3173d8.jpg) (http://pichost.name/image/x2F0V)




(http://pichost.name/images/2019/02/22/IMG_20190222_12154737fcf3e7d0ddbc71.jpg) (http://pichost.name/image/x2TAL)




            Последната стъпка е запечатване. Оригинално това е направено термично, като гърба на плата е гумиран. След като обмислих няколко варианта се насочих
към зашиване. Ще използвам шев като за кожен волан. Това ще даде възможност за опъване на материята за да няма гънки. Тук все още не е направено.




(http://pichost.name/images/2019/02/22/IMG_20190222_1219222f0b0eae04d3827b.jpg) (http://pichost.name/image/x2dxH)




Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 06, 2019, 14:04:30
               Използвах пухкав конец за да отива на материята


(http://pichost.name/images/2019/03/06/IMG_20190306_1331506430d2957d597bf7.jpg) (http://pichost.name/image/xGetT)



               А това е първата завършена странична лайсна с имитация на структурирана пластмасова повърхност.



(http://pichost.name/images/2019/03/06/IMG_20190306_132630f81ac804c0c36674.jpg) (http://pichost.name/image/x7Ufx)



(http://pichost.name/images/2019/03/06/IMG_20190306_132502cf71eb52375fcf51.jpg) (http://pichost.name/image/x7J7R)




 
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 08, 2019, 23:00:56
                  Поръчах нови говорители за таблото 10см. Старите, макар и свирещи, са от хартия и здравината им е под въпрос след 35г.
                  Избрах модел от добрата 1996г. (нови - NOS) на любимата марка и с Polypropylene мембрана >:D


           (http://pichost.name/images/2019/03/08/Screen-Shot-2019-03-08-at-10.29.14-PM429ff11ce85ce273.md.png) (http://pichost.name/image/xSouX)
 

           (http://pichost.name/images/2019/03/08/s-l16xh006dd780e29b194b36.md.jpg) (http://pichost.name/image/xS1zl) 


           (http://pichost.name/images/2019/03/08/s-l160gnf0108e70d0d17a4469.md.jpg) (http://pichost.name/image/xS5se) 


           (http://pichost.name/images/2019/03/08/s-l1aerthe6004550f141e6e1bf13.md.jpg) (http://pichost.name/image/xSXSo)



(http://pichost.name/images/2019/03/08/IMG_20190308_2248222f11941f297eb9be.jpg) (http://pichost.name/image/xSnLv)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 13, 2019, 11:59:45
               Подариха ми книга - ръководство за ремонт на автомобили. Отпечатана е в Кейптаун, Южна Африка през 1990г., базирана на материали от 1985г. Лондон.
               Книгата е с 324 страници красиво илюстрирани с рисунки. Обхваща всички основни аспекти от обслужване и поддръжка на автомобила.
 

(http://pichost.name/images/2019/03/13/IMG_20190313_110601b228b9c4ea35bd4e.md.jpg) (http://pichost.name/image/xuOg3)     (http://pichost.name/images/2019/03/13/IMG_20190313_1118369b0b331f49b66c8b.md.jpg) (http://pichost.name/image/xuSbs)


(http://pichost.name/images/2019/03/13/IMG_20190313_1110219814b16460763523.md.jpg) (http://pichost.name/image/xunYt)     (http://pichost.name/images/2019/03/13/IMG_20190313_1117085912523c95e6f9c2.md.jpg) (http://pichost.name/image/xu3CO)



(http://pichost.name/images/2019/03/13/IMG_20190313_111621d8c4bf3a93fdb587.jpg) (http://pichost.name/image/xuQGD)



(http://pichost.name/images/2019/03/13/IMG_20190313_11130278d4449662b38a55.jpg) (http://pichost.name/image/xuuZ9)



(http://pichost.name/images/2019/03/13/IMG_20190313_111426abe9711faaaf9fbf.jpg) (http://pichost.name/image/aJJaG)



(http://pichost.name/images/2019/03/13/IMG_20190313_1114005dee91bc78f321f8.jpg) (http://pichost.name/image/aJPvT)



(http://pichost.name/images/2019/03/13/IMG_20190313_111133501eaf8047687036.jpg) (http://pichost.name/image/aJhPA)





Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Acropolis 1800 в Март 13, 2019, 12:17:18
Много интелигентно направена книга. Илюстрациите са много информативни и дори шофьор с ниска техническа култура може да си направи някои неща, ползвайки книгата. Сори за лекия спам, ама е добра книгата.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 19, 2019, 17:52:50
                 Направих нови тестове с боята. Пробвах нови нюанси на синьото и 2 вида лак. Двата лака са на Spies Hecker нормален 8007 и керамичен Diamond 8450.
Според производителят лаковете не се разреждат - готови за употреба. Говориме за вискозитета. При пробите се оказа, че са гъстички и се наложи да ги разредя.
За професионалните бояджии това е лесна работа, но докарването на точен вискозитет не е толкова просто за мен например. По-гъст лак прави "портокал" а по-разреден ще стече.
След кратък образователен курс реших проблема със закупуване на еталон за измерване на вискозитет по стандарт DIN 4. Това е чашка, фуниика, която се пълни с боя и се засича
времето за изтичане от долния край. Производителите на бои дават референтни стойности за всеки свой продукт.


(http://pichost.name/images/2019/03/19/IMG_20190319_171358dc421e47c4ddd004.jpg) (http://pichost.name/image/at0F1)




(http://pichost.name/images/2019/03/19/IMG_20190319_1711408903511351ced6ff.jpg) (http://pichost.name/image/atGBz)



                 Ето и двата нюанса на металика. Вероятно не става съвсем ясно от снимките, но горният е малко по-тъмен и по-син.
                 Истината е някъде по средата и ще направя един последен тест тези дни. Намалихме черното и пурпурното в рецептата с по 15%.



(http://pichost.name/images/2019/03/19/IMG_20190319_171819333ac88021623a96.jpg) (http://pichost.name/image/atHP3)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 26, 2019, 14:03:24
           Най-сетне разполагам с нещо, което търся от много време.  Преносим ПУНКШВАЙЦ  или устройство за пресоточково заваряване   8))
           
           Първа проба 1мм+1мм.


(http://pichost.name/images/2019/03/26/IMG_20190326_1348274022895729231ca6.jpg) (http://pichost.name/image/aKsJJ)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: ufer в Март 27, 2019, 15:36:22
Колега, S15, може ли един телефон. Искам да попитам нещо. Опитах на лично, но не става...
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 31, 2019, 19:26:35
           Новата проба е с неръждаема стомана 1,2мм + 1,2мм. На втората снимка е резултата след опита ми да разруша заварката.


(http://pichost.name/images/2019/03/31/IMG_20190331_184957a29b91b8cf4e397f.jpg) (http://pichost.name/image/aCWJl)



(http://pichost.name/images/2019/03/31/IMG_20190331_190908834eaba79f1ecb3c.jpg) (http://pichost.name/image/aCxze)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Март 31, 2019, 19:36:50
Колега,колко вида контакторни клещи/щипки има като окомплектовка апарата?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 31, 2019, 20:16:17
Колега,колко вида контакторни клещи/щипки има като окомплектовка апарата?


        Ами за сега един. Машината е руска произведена 1993г. Настройва се само дължина на импулса но не и мощност. Електродите не са в цветущо здраве, но лесно могат да се направят нови.
В този си вид покрива повечето видими сглобки. Ако се сложат по-дълги електроди ще намалее силата на натиск. Трафа обаче е доста мощен.

(http://pichost.name/images/2019/03/31/IMG_20190331_1952566360a01c994723db.jpg) (http://pichost.name/image/aCoop)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Март 31, 2019, 20:20:18
Разбрах ... а,с колко килограма стиска?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 31, 2019, 20:32:07
Разбрах ... а,с колко килограма стиска?



         Братушките не казват  :D      Пробвах да стисна лист ламарина и с дърпане не можах да я извадя. Но това нищо не значи. Не вярвам да превишава 80 кг.
Друг подобен италиански модел се настройва от 40 до 120кг.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Март 31, 2019, 20:41:07
Мда,работих с такъв професионален модел-ръкохватка със спусък ... имаше около 25 различни щипки и стискаше до 250 кг. Подаваш импулс със спусъка стиска и след секунди дава напрежение ... просто исках инфо за този модел.
Благодаря!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 31, 2019, 20:50:31
        Ееееее, това за което говориш е от 5 бона и нагоре. Всеки уважаващ се сервиз трябва да го има за да постигне заводска спецификация на сглобките.
За съжаление в БГ повечето сервизи не смятат така а някои дори отричат метода (пункшвайц)  От много време разпитвам за такава машина тук в София
и дори сериозни сервизи нямат. Казват "ние си го правим с телоподаващото".
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Март 31, 2019, 20:57:54
Оторизираните сервизи скоро няма да придобият такава техника защото работят със ЗК (застрахователни компании) а там се търси оборот НЕ качество ... по разбираеми причини (ценови разценки от ЗК)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 08, 2019, 14:51:12
(http://pichost.name/images/2019/04/08/IMG_20190408_140349db61202c8da6f4a6.jpg) (http://pichost.name/image/aXic3)



(http://pichost.name/images/2019/04/08/IMG_20190408_140525c157d7385ab74afa.jpg) (http://pichost.name/image/aX9Os)



(http://pichost.name/images/2019/04/08/IMG_20190408_140752c3aacecb911c80b6.jpg) (http://pichost.name/image/aXLIt)



(http://pichost.name/images/2019/04/08/IMG_20190408_141018db8de2ad2d9a1f27.jpg) (http://pichost.name/image/aXYdO)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 13, 2019, 20:31:35
           Следващата стъпка към боядисването е проба в реален размер. Използвах стар калник за да тествам няколко неща. Основните въпроси по които нямам яснота
са няколко: как точно влияе налягането с което се пръска на боята, разреждането, наклона на детайла, едрината на "портокала" и др. такива.
           Всеизвестно е, че при по-високо налягане цвета изглежда по-светъл, но това е само на теория. Зависи от конкретната рецепта на боята, наличието на перли или
металик, разстоянието от което се пръска и от това колко "мокро" се пръска. Добавянето на "ефектен" слой (напудряне) също променя общото усещане.
           Исках да предизвикам стичане за да намеря границата след която това се случва. Самата стечка също е от полза. Ще изпробвам 2-3 начина за отстраняване
на стечка и полиране на засегнатата зона.

           Ето как изглежда калника. Има добър гланц, едрината на портокала е сходна със заводската, базата е нанесена по следния начин: една полуръка, една нормална (мокра)
и две полусухи - пудра.   Детайла не е полиран и това е вида в оригинал.   Това е първия калник който съм боядисал изобщо  O0


(http://pichost.name/images/2019/04/13/IMG_20190413_1933151649fcc8525fca23.jpg) (http://pichost.name/image/aqGwf)



(http://pichost.name/images/2019/04/13/IMG_20190413_194100e1bc44ad1902fe82.jpg) (http://pichost.name/image/aqw9H)



(http://pichost.name/images/2019/04/13/IMG_20190413_1938283ae7b1c3e5e83245.jpg) (http://pichost.name/image/aq0dm)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Април 13, 2019, 20:36:40
Според мен е поносимо при положение ,че го боядисваш на терасата  :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 13, 2019, 20:39:21
Според мен е поносимо при положение ,че го боядисваш на терасата  :))


 :D :D :D      ... е не е на терасата, но почти.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: oldrat в Април 13, 2019, 20:55:42
Моа да ти предоставя моа Фиест да са учиш и пробаш колкото си сакаш ,както казват перничани. Да му пускаш стечки ,сополи и полу сухи и т.н. Сега е момента ,че после като станеш професионал ша искаш и пари!  :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Април 20, 2019, 11:00:53
        Гледам неусетно темата подминала 100 000 прегледа. Чудих се дали няма бонус за този юбилей. Например една емблема на форума, каквато нямаше
за мен преди година две    O:-)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Април 21, 2019, 13:10:24
И сега май няма да има, свършили са май . Аз взех кръглата с корона
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Acropolis 1800 в Април 21, 2019, 14:08:04
           Следващата стъпка към боядисването е проба в реален размер.
           Ето как изглежда калника. Има добър гланц, едрината на портокала е сходна със заводската...
Човек, моля те боя боядисай Моско един ден. Той смята, че качеството, което вадиш е чудесно.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Speeder в Април 22, 2019, 16:24:22
        Гледам неусетно темата подминала 100 000 прегледа. Чудих се дали няма бонус за този юбилей. Например една емблема на форума, каквато нямаше
за мен преди година две    O:-)

Емблемите свършиха точно за един ден.
От следващия транш ще е, но може да отнеме няколко месеца.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 12, 2019, 18:34:24
         Ами общо взето поприключих с рецептата за боята. Вариантите от Spies Hecker много се доближиха до търсените параметри, но не съвсем.
Направих тестове и със Standox и макар, че се правят в същият завод има някои различия. Металика е с по-фини частици а и цвета е различен.
Оригиналната рецепта не излезе и от двете марки. Направихме "снимка" с колориметъра и забъркахме проба. Отново греда.
         Финално имам два варианта с близък цвят - един от Spies Hecker с къстъм микс и един от Standox - "снимката" но с корекция от мен.
За лак нещата клонят към "K9040 Standocryl 2K Crystal Pro Clear".


(http://pichost.name/images/2019/05/12/IMG_20190512_1746497f48087511178613.md.jpg) (http://pichost.name/image/NUSYR)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Май 12, 2019, 22:14:09
Не знам какво визираш под "оригинална рецепта" и какво значи тя да ти "излезе",но след като имаш такова цветоусещане и богат опит трябва да си наясно,че син цвят и то на японски автомобил е ....олеле майко  :'(  защото синият пигмент,използван в боите е естествен,а не синтетичен продукт,и като такъв не е устойчив във времето.
Но щом те влече да откриваш топлата вода....дерзай....
Успех  :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 12, 2019, 22:29:42
Не знам какво визираш под "оригинална рецепта" и какво значи тя да ти "излезе",но след като имаш такова цветоусещане и богат опит трябва да си наясно,че син цвят и то на японски автомобил е ....олеле майко  :'(  защото синият пигмент,използван в боите е естествен,а не синтетичен продукт,и като такъв не е устойчив във времето.
Но щом те влече да откриваш топлата вода....дерзай....
Успех  :)


       Ммм да. Под "оригинална рецепта" разбирам това:
       Отиваш в магазина и казваш - искам боя U6 код на Мазда от 83-85г. Те ти казват - има 2 варианта - стандарт и дарк.
Ти поръчваш и от двата варианта защото не се знае кой точно е твоят а и толкова стара боя я няма на мостра. Готовата боя пръскаш на тест карта и се оказва, че това
е по-скоро Пежо или Фиат но не и Мазда.
        До тук с "оригиналната рецепта"  ;)

Що се отнася до "топлата вода" просто не харесвам студената  :D :D :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 27, 2019, 21:57:48
           Финализиране на повърхността на вратите.

               Нанасяне на "контрола" (пудра)


(http://pichost.name/images/2019/05/27/61261624_648942148862424_4794026484157120512_n806d08c532d0dfa6.jpg) (http://pichost.name/image/NWN3J)



(http://pichost.name/images/2019/05/27/61167964_2283954141689566_195040280297078784_naa3292161adce9f3.jpg) (http://pichost.name/image/NWdt1)



               Шлайфане с няколко абразива


(http://pichost.name/images/2019/05/27/61278355_2127170894061957_5475934795315806208_ne3e1626ed46c8210.jpg) (http://pichost.name/image/NWmEz)



               Тъмните петна са по-ниски точки "показани" от контролната пудра


(http://pichost.name/images/2019/05/27/61686964_391561574792496_6890743704617746432_ne1eff336757a3469.jpg) (http://pichost.name/image/NWC73)
           


               Шлайфането продължава до гладка повърхност и на ръка около ръбовете


(http://pichost.name/images/2019/05/27/61791324_427179688117338_5650106611205668864_n92a560a7f6816c11.jpg) (http://pichost.name/image/NWEfs)



               Блясъка ми казва да приключвам   ;D


(http://pichost.name/images/2019/05/27/61782698_345121312853574_6894765310130257920_n0410f3269a34115c.jpg) (http://pichost.name/image/NWVNt)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Май 28, 2019, 00:52:22
Значи......направо ме заболява,когато гледам как някой върви по трудния път(като в случая труден не е синоним на по-качествен),но ще замълча......Успех  :) Искрено желая да си удовлетворен от крайния резултат.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Май 28, 2019, 09:45:32
Значи......направо ме заболява,когато гледам как някой върви по трудния път(като в случая труден не е синоним на по-качествен),но ще замълча......Успех  :) Искрено желая да си удовлетворен от крайния резултат.


           Всички "пътища" водят в Рим! 

           Но, ако някой ми помогне с КАМЕРА по пътя, от това наистина ще има полза   :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Май 28, 2019, 18:51:13

           Всички "пътища" водят в Рим! 

           Но, ако някой ми помогне с КАМЕРА по пътя, от това наистина ще има полза   :)
С удоволствие,но съм ти далече  :(
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Caxo в Май 29, 2019, 23:34:35
Значи......направо ме заболява,когато гледам как някой върви по трудния път(като в случая труден не е синоним на по-качествен),но ще замълча......Успех  :) Искрено желая да си удовлетворен от крайния резултат.

Ако искаш да те боли по-малко, просто сподели какво те мъчи  :))  Темата е доста подробна и за някой служи за еталон. Евентуална грешка на автора и по-скоро начина за оправянето ѝ би бил полезен както за настоящия проект, така и за хората, които следят темата и до някаква степен се учат от нея.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 02, 2019, 12:29:08
(http://pichost.name/images/2019/06/02/62203347_591988564645491_5673--379162081984512_ncf1d883db61d91f1.jpg) (http://pichost.name/image/NTPm1)



(http://pichost.name/images/2019/06/02/61649342_1021946694862165_977472399802892288_n11e6e2a5e6dcd084.jpg) (http://pichost.name/image/NTU0z)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Юни 02, 2019, 15:08:30
страхотно красив нюанс! супер :)  скоро ще е на пътя тая кола, сигурно няма и месец :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Юни 02, 2019, 17:51:32
Жееестооооко ! Това е цвета , страхотно изпъната е ! Просто педантична и отлична . Гледам да не пиша често за да не спамя , но този път не се сдържах . Удовлетворен ли си как се получи ?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 02, 2019, 20:18:22
Жееестооооко ! Това е цвета , страхотно изпъната е ! Просто педантична и отлична . Гледам да не пиша често за да не спамя , но този път не се сдържах . Удовлетворен ли си как се получи ?


         Благодаря!  На тази снимка колата е на база, без лак все още. Светлината в камерата е от диодни "пури" и цвета малко се различава от на слънце.
Днес толкова бързахме да превозим колата заради дъждовете, че дори не успях да я снимам от вън.
         Иначе, резултата е добър. Има някои забележки на подготовката за които знаех и няколко "изненада"  :D

         А качеството е субективно донякъде и се определя от оценяващия - за някой може да е перфектна за друг нищо особено. Аз съм реалист и смятам, че за първа кола подготвена от мен и с ограничени ресурси, резултата е добър. 
         
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 03, 2019, 17:19:36
(http://pichost.name/images/2019/06/03/IMG_20190603_16562--924c1a3a0656a85c7.jpg) (http://pichost.name/image/Ndt3p)



(http://pichost.name/images/2019/06/03/IMG_20190603_16553--6e8db1debbe8724e9.jpg) (http://pichost.name/image/Nd8tv)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: BikerBoyy в Юни 03, 2019, 17:52:58
Много радва окото, качвай снимки да им се радваме.  O0

Един страничен въпрос, понеже в началото на темата беше споделил, че колата ще се кара редовно
- Мислиш ли за някакъв тип защитно покритие след като я боядисаш цялата, керамично например?

Поздрави!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 03, 2019, 19:09:26
Много радва окото, качвай снимки да им се радваме.  O0

Един страничен въпрос, понеже в началото на темата беше споделил, че колата ще се кара редовно
- Мислиш ли за някакъв тип защитно покритие след като я боядисаш цялата, керамично например?

Поздрави!



               Направих тест със   "Spies Hecker® HS Diamond Clear Coat 8450" който е по-твърд лак. Проблема със керамичните лакове е, че се полират много
трудно. Ако допуснеш грешка няма оправяне  :D
               Спрях се на частична защита на ключови места, като ще ползвам специално фолио  "Teckwrap Protection Tape". Това е полиуретанов филм разработен за
авиационната индустрия - лепят го по крилата и по перките на въртолетите. Ето:

https://www.ebay.co.uk/itm/Teckwrap-Helicopter-Tape-Bike-Protection-Film-Clear-All-Sizes-1M-2M-3M/323332230570?var=512397164190


               С една дума - фолио. Става и 3М но това изглежда "готино"  O0

               Има и едни "мазньочи" на които им викат "керамика", но за тях имам по-специално мнение и ще замълча.



Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 04, 2019, 13:53:31
              Уплътненията на купето за вратите са почистени и готови за слагане  :)



(http://pichost.name/images/2019/06/04/IMG_20190604_13112--47753619acf0b03b6.jpg) (http://pichost.name/image/Ndlf1)



(http://pichost.name/images/2019/06/04/IMG_20190604_13123--0425f6d8310bca996.jpg) (http://pichost.name/image/NdrNz)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: BikerBoyy в Юни 05, 2019, 12:56:17
А поръчал ли си вече от това фолио, че ми стана интересно как ще изглежда. Ако си правил проба вече, може да щракнеш някоя снимка.

Уплътненията изглеждата супер, всичките ли са здрави?

Поздрави!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 05, 2019, 20:18:49
А поръчал ли си вече от това фолио, че ми стана интересно как ще изглежда. Ако си правил проба вече, може да щракнеш някоя снимка.

Уплътненията изглеждата супер, всичките ли са здрави?

Поздрави!


              Още не съм го поръчал - не е спешно. Прозрачно е но не знам дали може да завива - да се разтяга.
              Уплътненията са добре с малки изключения. Има 1-2 закъсани, но преди време попаднах на лепило
 за гума, което е като Каноконлит и ги лепи моментално. Единствения проблем е, че не му помня името  :D

              А това е от днес - вратите  (тук са на база)

              Големи благодарности на Меци за помощта!   :)


(http://pichost.name/images/2019/06/05/IMG_20190605_17163--7484e94904c3bfec4.jpg) (http://pichost.name/image/NmrO8)


(http://pichost.name/images/2019/06/05/IMG_20190605_17172--65efe1809777232f8.jpg) (http://pichost.name/image/NmW9b)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Юни 05, 2019, 20:22:03
Доста марки поставят такова фолио на критични места още във фабриките ... и да,много е еластично.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 06, 2019, 14:30:15
(http://pichost.name/images/2019/06/06/62137619_389411871782333_5719531686643892224_n8162173457162bac.jpg) (http://pichost.name/image/NmGmT)



(http://pichost.name/images/2019/06/06/62169465_2274279169304054_3655396491817648128_n194c76ef50b4736e.jpg) (http://pichost.name/image/Nm70A)



(http://pichost.name/images/2019/06/06/62058818_477263099680494_7065412529828134912_n7b95c2c9ab06fee4.jpg) (http://pichost.name/image/Nm46R)



(http://pichost.name/images/2019/06/06/61824462_695427384229215_2546101564196519936_nf2b831f1e988317a.jpg) (http://pichost.name/image/NmOxx)



(http://pichost.name/images/2019/06/06/61834938_2182425752070406_8664662332846112768_naf0a8a243f1a73fe.jpg) (http://pichost.name/image/NmSjU)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Юни 06, 2019, 17:27:18
нова кола :) голям кеф :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 06, 2019, 21:33:06
              Щом имам вече врати значи започва окабеляване. 

              Преди почистване и смяна на изолирбанта:


(http://pichost.name/images/2019/06/06/IMG_20190606_1625487743c46136938566.jpg) (http://pichost.name/image/NCckX)



              Тази оксидация се почиства добре с кратко топване в ортофосфорна к-на



(http://pichost.name/images/2019/06/06/IMG_20190606_165334b36bfc8f2e991b47.jpg) (http://pichost.name/image/NCsol)


             
(http://pichost.name/images/2019/06/06/IMG_20190606_162109f6cf0524715896b0.jpg) (http://pichost.name/image/NCyYo)



              Гумените части стават като нови след третиране с "антисиликон" или обезмасляващ чистител



(http://pichost.name/images/2019/06/06/IMG_20190606_164849092644f1fa50a43e.jpg) (http://pichost.name/image/NC1D8)


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 07, 2019, 12:13:16
             Мигачите - преди и след полиране. Надписите са изпъкнали и това затруднява полирането.


(http://pichost.name/images/2019/06/07/IMG_20190607_1115555479f7d2591f4cff.jpg) (http://pichost.name/image/NCwlf)



(http://pichost.name/images/2019/06/07/IMG_20190607_112902286661922ad70fc9.jpg) (http://pichost.name/image/NC0ow)



(http://pichost.name/images/2019/06/07/IMG_20190607_113347c5e21161661f8072.jpg) (http://pichost.name/image/NCGnF)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: ufer в Юни 07, 2019, 15:41:59
Това е много труд! Успех!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 07, 2019, 21:32:44
Това е много труд! Успех!


         Вижда му се краят  :D 
         Задната светлина за номера:


(http://pichost.name/images/2019/06/07/IMG_20190607_1020427c1d35b8320691c9.jpg) (http://pichost.name/image/NDfNA)



(http://pichost.name/images/2019/06/07/IMG_20190607_102302925d5177cf507f18.jpg) (http://pichost.name/image/NDiBR)


           След почистване и полиране на стъклото:


(http://pichost.name/images/2019/06/07/IMG_20190607_10514410070daf594a49f5.jpg) (http://pichost.name/image/NDIUx)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: oldrat в Юни 07, 2019, 21:33:56
Ехааа. И как се полира пластмаса?! Явно ми убягнала тая технология.  :-*
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 07, 2019, 21:41:21
Ехааа. И как се полира пластмаса?! Явно ми убягнала тая технология.  :-*

             Също като боята - с паста и търкане  :D

             Тук обаче ще е по-трудно. Трябва да се изгради (китоса) нараненият участък, да се шлайфа и боядиса целият елемент със структура:



(http://pichost.name/images/2019/06/07/IMG_20190607_102138ae9e5834c7f483c2.jpg) (http://pichost.name/image/NDLrU)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 08, 2019, 16:39:47
           Ето някои неща от днес. Смених говорителите в таблото, монтирах прекъсвачите на вратите за плафона и заключващите скоби.

           Сложени са и гумените уплътнения, задните стопове и капачката за бензин но нямам снимки за сега.



(http://pichost.name/images/2019/06/08/IMG_20190608_132818c30f2f85cdd9cad9.jpg) (http://pichost.name/image/NDghz)



(http://pichost.name/images/2019/06/08/IMG_20190608_13320349c4afdec7898f68.jpg) (http://pichost.name/image/NDor3)



(http://pichost.name/images/2019/06/08/IMG_20190608_140148886f604fc4eac702.jpg) (http://pichost.name/image/NDy1s)



(http://pichost.name/images/2019/06/08/IMG_20190608_142724d7984f3d7f1e2d8f.jpg) (http://pichost.name/image/ND1Qt)



                 
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 08, 2019, 21:13:15
            Днес направих "страйк" с откриването и придобиването на много важна част.
Тъкмо се чудих как да реша проблема с разбитото рамо на чистачките и попаднах на правилната част. Това е ненамираемо и обикновено е разбито на всички коли.


(http://pichost.name/images/2019/06/08/s-l16008d30ce722735a20b.jpg) (http://pichost.name/image/NV9gX)


(http://pichost.name/images/2019/06/08/s-l160ghj0f597b6b7abe81303.md.jpg) (http://pichost.name/image/NVIbl)     (http://pichost.name/images/2019/06/08/s-l1zm.6008cad35960cc77ca7.md.jpg) (http://pichost.name/image/NVYLe)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 09, 2019, 18:23:40
(http://pichost.name/images/2019/06/09/IMG_20190609_15355096c2423a935e0186.jpg) (http://pichost.name/image/NX7Gf)



(http://pichost.name/images/2019/06/09/IMG_20190609_1528128492d1e2d03d0acb.jpg) (http://pichost.name/image/NX4Aw)



(http://pichost.name/images/2019/06/09/IMG_20190609_1535105ca8108f301ee36f.jpg) (http://pichost.name/image/NXOaF)



(http://pichost.name/images/2019/06/09/IMG_20190609_1552505397487ce339412a.jpg) (http://pichost.name/image/NXSvp)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Юни 09, 2019, 23:38:44
не се шегувам - подбери си стотина снимки и сложи за заглавна една преди/след и я прати на японците, гарантирам, че ще се накефят на макс!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: NikMar в Юни 10, 2019, 10:38:55
Какти винаги ГОЛЯМО БРАВО за прецизността, но се чудя като я завършиш с какво ще си уплътняваш времето?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: BikerBoyy в Юни 10, 2019, 13:55:12
Нареждането на всички нови елементи върху новото купе - ГОЛЯМ КЕФ!  :winktongue:
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 10, 2019, 17:04:05
Какти винаги ГОЛЯМО БРАВО за прецизността, но се чудя като я завършиш с какво ще си уплътняваш времето?


               Сега като го казваш започнах да се притеснявам, че ще ми стане скучно и ще взема да се сдобия с много свободно време  :D :D :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 10, 2019, 20:51:36
         Нещо не се качват снимки. Иска ми регистрация ? и казва, че връзката не е защитена.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: bomber в Юни 10, 2019, 21:30:32
Да и при мене е така. :o
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: kaci в Юни 10, 2019, 21:44:51
https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,820.140.html
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 10, 2019, 23:30:18
          Благодаря! Така вече става  :)


(http://pichost.name/images/2019/06/10/IMG_20190610_142824c47ab58510297061.md.jpg) (http://pichost.name/image/NBAMG)    (http://pichost.name/images/2019/06/10/IMG_20190610_1428495181f502be42e2c3.md.jpg) (http://pichost.name/image/NBfSA)


(http://pichost.name/images/2019/06/10/IMG_20190610_172948b94efb6fb76a5849.jpg) (http://pichost.name/image/NB9IR)



(http://pichost.name/images/2019/06/10/IMG_20190610_135810e65a78da9b7bc981.md.jpg) (http://pichost.name/image/NBImx)    (http://pichost.name/images/2019/06/10/IMG_20190610_142321e5ccefe191c6b3eb.md.jpg) (http://pichost.name/image/NBL0U)



(http://pichost.name/images/2019/06/10/IMG_20190610_173616ef4945f34ca9ca0c.jpg) (http://pichost.name/image/NBt6X)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 11, 2019, 09:35:44
             Днес спретнах един конкурс по красота  :D
             Това са "претендентките" (задна лява дръжка)


(http://pichost.name/images/2019/06/11/IMG_20190611_091121a316313b2d8ac3c3.jpg) (http://pichost.name/image/NBOaX)



             ... а ето и победителката:


(http://pichost.name/images/2019/06/11/IMG_20190611_092137a07e3b260ae9f952.jpg) (http://pichost.name/image/NBSvl)


(http://pichost.name/images/2019/06/11/IMG_20190611_092036e0a176c705922cb7.jpg) (http://pichost.name/image/NBnJe)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 14, 2019, 22:06:33
(http://pichost.name/images/2019/06/14/IMG_20190614_13484348d98d7541f3ecff.md.jpg) (http://pichost.name/image/NuT4U)    (http://pichost.name/images/2019/06/14/IMG_20190614_1345102131d9b8c7b3944f.md.jpg) (http://pichost.name/image/NumiX)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 17, 2019, 09:50:00
              Битумните антивибрационни изолации са залепени. Оставих вратите на слънце за 20 минути и това загря ламарината равномерно.
При топла ламарина и топла изолация залепването е много по-добро. Остава монтаж на електроповдигачите, но за целта трябва да подбера
от 7-8 моторчета с които разполагам. Класически проблем при тази система е "изяждане" на зъбното колело от тефлон.


(http://pichost.name/images/2019/06/17/IMG_20190614_134355c590f87988dff17d.jpg) (http://pichost.name/image/T6F88)



(http://pichost.name/images/2019/06/17/IMG_20190614_134339b6fb2838249d75b5.jpg) (http://pichost.name/image/T6NVb)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 17, 2019, 13:01:27
             Следващата задача може да се окаже трудно постижима. Ето как изглежда долната лайсна за предното стъкло:


(http://pichost.name/images/2019/06/17/IMG_20190617_1228054e0ee0d1793dae16.jpg) (http://pichost.name/image/T6gep)



(http://pichost.name/images/2019/06/17/IMG_20190617_122829b689f4b72284343e.jpg) (http://pichost.name/image/T6y8v)



(http://pichost.name/images/2019/06/17/IMG_20190617_1230468d07b0889bbb46bb.jpg) (http://pichost.name/image/T61cK)


             Както се вижда имаме хром покрит с пластмаса. Пластмасата е сдала багажа но истинската трудност ще е с този ръб:


(http://pichost.name/images/2019/06/17/IMG_20190617_1229035e0acbb8658f4383.jpg) (http://pichost.name/image/T65OJ)


             На места той липсва а под него конструктивно няма метал. Как да се оправи това?   :(
             
       

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Acropolis 1800 в Юни 17, 2019, 16:18:36
Аз си мисля, че трябва да се направи в специализирана фирма, която да свали старата пластмаса от детайла и да излее нова около детайла, преди това да изработи съответна матрица или калъп. Някакъв специализиран процес, който нямам представа как се нарича, но със сигурност някои предлага тази услуга някъде. Или нова част.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: bomber в Юни 18, 2019, 04:35:32
Три Д принтер.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 19, 2019, 10:41:19
              Докато умувам за лайсните продължих със стъклата на вратите.     И каква изненада - и тук ръжда  :))


(http://pichost.name/images/2019/06/19/IMG_20190619_082217b85356a6c88d92b9.jpg) (http://pichost.name/image/TZdBm)


(http://pichost.name/images/2019/06/19/IMG_20190619_08223227489e24749f1110.jpg) (http://pichost.name/image/TZCUf)



             Свалянето на водача от стъклото ми отне повече от час и доста нерви. Сега отива на пясъкоструй и цинк.


(http://pichost.name/images/2019/06/19/IMG_20190619_102021abcaed28814118ec.jpg) (http://pichost.name/image/TZDlw)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 19, 2019, 17:17:39
                 След пясъкоструй:


(http://pichost.name/images/2019/06/19/IMG_20190619_13021785ff950089eb82f7.jpg) (http://pichost.name/image/TZV3p)


                 Винаги се изумявам когато взема части след поцинковане. Макар да съм виждал резултата много пъти не спирам да им се радвам  :D :D :D 


(http://pichost.name/images/2019/06/19/IMG_20190619_16321043b5034f7a9fb158.jpg) (http://pichost.name/image/TZ5Nz)


(http://pichost.name/images/2019/06/19/IMG_20190619_1631468768a36513e4355e.jpg) (http://pichost.name/image/TZgEK)


(http://pichost.name/images/2019/06/19/IMG_20190619_1624277a71a0cc6dce2b4a.jpg) (http://pichost.name/image/TZoHJ)


(http://pichost.name/images/2019/06/19/IMG_20190619_1628383e41a54f740d6ebe.jpg) (http://pichost.name/image/TZ1f1)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 23, 2019, 17:00:59
              Пристигна рамото за чистачките


(http://pichost.name/images/2019/06/23/IMG_20190623_12050939c79e40360bf83c.jpg) (http://pichost.name/image/T9lyt)


(http://pichost.name/images/2019/06/23/IMG_20190623_1204066169e4d9bdd92d05.jpg) (http://pichost.name/image/T9rnO)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Юни 23, 2019, 23:26:07
Много красиви детайли след поцинковане  :) А как за бога успяваш да изровиш такива части като рамото за чистачките ? Мислех ,че е близко до невъзможното хаха .
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 24, 2019, 00:55:28
Много красиви детайли след поцинковане  :) А как за бога успяваш да изровиш такива части като рамото за чистачките ? Мислех ,че е близко до невъзможното хаха .


            ... и аз мислех така  :))  Тъкмо стигнах до чистачките и гледам рамо - ново ?!?! Идеално пасна на новото моторче от по-рано.
Причината да ги откривам е в продължителността на ремонта. Рано или късно все някой продава това, което ми трябва. При спешни поправки не става така  :D :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 25, 2019, 16:20:22
               Малко  титанови  болтове Ti-6Al-4V (Grade 5)   O0


(http://pichost.name/images/2019/06/25/772d8632eef479d65388d7f00ece6dbe.jpg) (http://pichost.name/image/TtJ8f)


(http://pichost.name/images/2019/06/25/b3f3d4b4529ae4b1826a59ec379f6a19.jpg) (http://pichost.name/image/TtPVw)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Юни 25, 2019, 22:47:24
За къде са?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 25, 2019, 23:43:33
За къде са?

                По време на реставрацията доста болтове се оказаха "неспасяеми" и се наложи да ги изхвърля. Това доведе до количествен дефицит.
Опита ми да ги заменя от своя страна доведе до качествен дефицит  :D     Или размерите не стават или резбата или формата. Болтове от Евроболт ръждясват.
Неръждаемите А2 пък се късат или задират. Тези конкретно титанови болтове отиват за друг проект, но се надявам да ме вдъхновят да измисля къде бих могъл
да заменя изтощените или липсващи оригинални болтове. Ще тествам за здравина, както и за съвместимост с други материали (например при навиване в алуминий или стомана)
Препоръчва се използване на медна противозадираща смазка или специализиран продукт.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: oldrat в Юни 25, 2019, 23:56:12
За къде са?
Цитат
Тези конкретно титанови болтове отиват за друг проект
Коленни стави , идеални ше да са!  ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 26, 2019, 06:50:25
Коленни стави , идеални ше да са!  ;)

         Интернет е едно чудесно "място". Постоянно научаваш нови неща. От някои дори има полза   :)

           
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: oldrat в Юни 27, 2019, 00:46:23
         Интернет е едно чудесно "място". Постоянно научаваш нови неща. От някои дори има полза   :)

           
Титанови болтове!?! Щом не са в колата ,значи - Робокоп ,Терминатор или медицинско изделие...  :))
Истината е ,че следя развитието на Маздата с огромен интерес и каквото можах използвах за моята кола. Възхищавам се най вече на търпението ти. Това е самурайско направо.
Ще задоволиш ли любопитството ни все пак относно коленните болтове ,така де титанови.  ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 27, 2019, 18:49:48
               Полека напредвам с монтажа.


(http://pichost.name/images/2019/06/27/36d74fd668b64194e540b25955f1418d.png) (http://pichost.name/image/TmHRL)


               Задна лява има нужда от малко наместване


(http://pichost.name/images/2019/06/27/10bb927eea039831f3b13f9956d765f2.png) (http://pichost.name/image/TmOUH)


(http://pichost.name/images/2019/06/27/aaea5c7563d40b797c76447a03741a2a.png) (http://pichost.name/image/TmSrm)


               Възползвах се от слънцето и съседния блок, който се оглежда в тавана (покрива де)


(http://pichost.name/images/2019/06/27/08cecd36ec4f9b3374fb7360eb836d2f.png) (http://pichost.name/image/TmeVp)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: bomber в Юни 27, 2019, 22:34:05
Един приятел преди време падна в планината и си счупи лакета.
Сложиха му 1,5 мм титаниев винт,наречен анкер.
Той го плати - 600 лв!
Дадоха му документ, от който стана ясно, че цената е такава, защото е включен и ДДС!
След като се възстанови, ще го оперират наново, за да го извадят и сложат на следващ пациент!
Аз такова нещо не съм очаквал!
За мене това е прецедент и цинизъм.
Дали ще оцелеем Българите? :-X
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: NikMar в Юни 28, 2019, 10:53:28
Я гледай ти, че то завода на Мазда се оказа доста малък, прилича ми на нашенски блок :))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 28, 2019, 11:49:47
Я гледай ти, че то завода на Мазда се оказа доста малък, прилича ми на нашенски блок :))


                Да! Сега е така. Маздата смени 3-4 "съоръжения" (завода  :D ). Първо беше в това хале:


(http://pichost.name/images/2019/06/28/47b284fad643ebda6400b815c8a4cc76.md.png) (http://pichost.name/image/TCtiG)   (http://pichost.name/images/2019/06/28/44a1d31e5fe078d31ccbaa5c8d9478f5.md.png) (http://pichost.name/image/TC2TT)

               ... после поседя на двора


(http://pichost.name/images/2019/06/28/c492bc968d5e94c9730015cc8a581b71.md.png) (http://pichost.name/image/TC8qA)

                и сега е на по-тесничко  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Юни 28, 2019, 13:11:56
Антикорозионната обработка мина ли?Щото виждам,че посъбрал купето...?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 30, 2019, 18:49:47
Антикорозионната обработка мина ли?Щото виждам,че посъбрал купето...?


               Коя от всичките  :D  Каквото можах - направих.

               Ето как изглежда шегренчето на задния калник на дневна светлина:


(http://pichost.name/images/2019/06/30/36a10309a7a91ef81a30bbaf6efa5ef2.png) (http://pichost.name/image/TEi79)


               Дойде ред и на новите огледала


(http://pichost.name/images/2019/06/30/17a04367b29fdac0922dec14943e87b9.jpg) (http://pichost.name/image/TEIZG)


(http://pichost.name/images/2019/06/30/a3810e89f2086175cbe91d22af9790f3.jpg) (http://pichost.name/image/TELFT)


(http://pichost.name/images/2019/06/30/96d882af6859e02f71172bebbda96bc3.md.jpg) (http://pichost.name/image/TEYBA)


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Юни 30, 2019, 22:29:42
Кухините (вътрешните повърхности)  обработи ли?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юни 30, 2019, 23:02:25
Кухините (вътрешните повърхности)  обработи ли?

   
                  Епоксиден грунд 2 ръце + епоксидна боя 2 ръце.  Гланц.

                  Няма да пръскам парафини.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Юли 01, 2019, 08:01:45
   Няма да пръскам парафини.
А какви са ти съображенията да не го правиш?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 01, 2019, 09:21:08
А какви са ти съображенията да не го правиш?


              Има няколко основни причини.
    Ако се върнем назад в темата, метода за монтаж на праговете беше "без заваряване". Отделих много време да измисля как това да стане здраво, без да нарушавам
боядисаните повърхности. В резултат - нямам заварки и имам цялостно епоксидно покритие от вътре.
    Както знаем, най-добра защита от проникваща влага предоставят епоксидните материали. Това е първата причина.

    Като втора причина ще напомня, че използвах за кърпежите неръждаема стомана SUS 304. Разбира се без външната част на прага, която е Клокерхолм, поцинкован и боядисан.

    Вероятно никой не е виждал ръждясал покрив (с малки изключения). Причината е в перфектното оттичане, проветряване и гладкостта на боята подпомагаща изброеното. В този
дух подобрих проветряването на всички кухини с допълнителни отвори и гланцовото епокси за което казах.

    Нанасянето на парафини пречи на оттичането и способства задържане на кал. Калта съхне бавно. От своя страна смазващите препарати абсорбират вода в различна степен.
Грес, спирачна течност, масло, всички абсорбират вода. Тук ще се отклоня за нещо любопитно. Самурайските мечове катана са изключително податливи на ръжда. Причината е във високо
въглеродната стомана. За това не може да се смазват с обикновено масло. Използва се "шоджи" - растително масло което не абсорбира влага.

    Когато се разсъхне парафина загубва своите качества но няма как да го махнеш от кухините. Пръскането на нов парафин "капсулира" наличните замърсявания (кал) и всичко се трупа вътре.
Пък и видяхме какво стана със заводски парафинираните кухини  :D   
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Юли 01, 2019, 19:13:57
Нямаш представа колко си се объркал,но имаш си своя истина и свой път....следваш ги,лошо няма.... :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 01, 2019, 19:58:58
Нямаш представа колко си се объркал,но имаш си своя истина и свой път....следваш ги,лошо няма.... :)


               Добре, сега е твой ред да се обосновеш  :)   Кое от изброеното е грешно?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Юли 02, 2019, 11:31:04
Много ми харесва как разсъждаваш и подлагаш под въпрос методи прилагани в огромна част от проектите . Хубаво е да се дискутира , да се търсят още по- оптимални техники. Има логика аз също съм забелязал как парафина и консервиращите препарати събират мръсотия и тя се запечатва след повторно нанасяне . Не съм навътре в тези неща ама хич , но защо пък да не се разсъждава над тези неща , а колегата Немо ще се радвам и аз да даде градивна критика или корекция в тези размисли и страсти  :)) Много ми се иска да прехвърля цялата тема на нашата страница Z point и този проект да се види от хиляди хора по цял свят.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: немо в Юли 02, 2019, 14:11:13
Колегата немо след като разбра,че антикорозионната обработка на затворени кухини със специализирани консерванти (тип "парафин") не само че не е полезна,а напротив-вредна е!! изгуби желание за по нататъшни коментарии по въпроса.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Юли 02, 2019, 14:44:21
според мен е хубаво да се каже защо това не е вятрно, защото и аз съм на мнение, че този парафин след време (дори да са хх години) ще доведе до обратен ефект, събирайки отлагания и влага, след като си загуби свойствата
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 02, 2019, 15:44:04
         Добре е да се има в предвид, че моя коментар касае конкретно този автомобил. Както вече написах колата е кърпена с неръждаема стомана.
При други проекти, изработени по класическият метод (стандартна ламарина) нещата може да стоят и по друг начин.
         
         Що се отнася до парафините основният проблем идва от разделението на "индустриални" - тези за първично вграждане и комерсиални - тези в магазина.
Вторият вид определено имат по-занижени качества а индустриалните са недостъпни.
         През годините съм пръскал какво ли не и колата си ръждясва въпреки пръсканото.

         Всичко това си е мое мнение и не е доказано  :D  Вероятно съществува някой прекрасен материал за който не зная, но проверката ще отнеме години  :D         
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Caxo в Юли 02, 2019, 17:28:45
Аз за "консервант" на ежедневни автомобили ползвам старо двигателно масло, резултатът - Москвич 2140, 84г - долу-горе от нов, веднъж годишно(някой път пропускам) свалям корите на вратите и пръскам по една спринцовка масло по ръбовете - до ден днешен, вратите са си здрави...Астра 94г - от 2003 до сега 2-3 пъти съм пръскал масло в праговете и веждите - като изкл капачката на резервоара (като дойде вече беше тръгнала) другаде ръжда няма.. И двата автомобила стоят целогодишно навън и се карат интензивно...и двете марки не се славят и добра антикорозионна защита. Смятам хипотезите за абсорбацията на парафина и маслата с вода за  доста теоретична постановка, която незнам до колко е значима в действителност. Ако тръгнем в тая посока, то и автобоите са хигроскопично, и полиетилена също - но нужно ли е да се стига до такива "извращения"  :))  И друг пример ще ви дам - просто Жигули, добре реставрирано и "намазано" само с АЛКИДНИ продукти, някъде 1999-2000г още си е здраво и цяло - изкарва се много рядко и стои в сух гараж. Аз не си представям да скараш тая мазда зимата и преспите и лугата със сол и една камара агресивни химии, не вярвам и навън да я държиш, така че то е ясно , че тази кола няма да има проблем с корозията първо заради грижите които ще се полагат за нея оттук нататък.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Методи Кръстанов в Юли 02, 2019, 17:38:20
Първо искам да изкажа моите адмираций и възхищение относно положените труд и желание. А те са огромни. Досега само чета темата и се радвам на снимките. Определено това ми е темата номер едно за реставрация :) Не съм коментирал защото не съм никакъв капацитет, но напълно споделям мнението, че водата трябва да се отича. Има гниене само там където се задържа вода, кал и мръсотия. Именно защото и на мен ми е минавала мисълта, че не съм виждал изгнили покриви, реших да се обадя. /Е виждал съм в морските страни, но там проблема е солта във въздуха/ А не гният точно защото не задържат вода. Имам един москвич - от последните, ловешки. Незнам защо, лявата му страна не беше пълна със заводски антикорозионни смеси, незнам какво точно е, по принцип е като гума, която разливат в веждите на задните калници и отпред на дъната. Та въпросния москвич имаше тази защита само от дясната страна. Резултата - дясната страна - вежди и предно дъно бяха изгнили. Лявата страна където беше само на грунд и боя нямаше даже точка изгнило. Даже задните вежди бяха напълно здрави. Но не беше пълнен с нищо. И ламарината бе здрава. От другата страна въпросната гума бе навсякъде полуотлепена и бе влизало кал и вода. И резултата беше пълно изгниване. Та и аз съм на мнение че за да няма гниене, трябва да има оттичане и проветряване.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Юли 02, 2019, 18:01:46
За протокола ....
Когато се впръсква в първия момент техническия парафин е с гъстота на спирачна течност ... прониква в снадките и излишното количество изтича през технологичните отвори (не ги затапва/запушва) ... след около 15-20 секунди леко се втвърдява.
Всеки може да си консервира автомобила по свое желание!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 02, 2019, 19:22:44
               
Аз за "консервант" на ежедневни автомобили ползвам старо двигателно масло...

                През далечната 1990г. имах Волга 2410 купена от Мототехника - нова. Тогава направих същото - напълних праговете с "горяло" масло. Добре но възникнаха
някои неудобства. Първо "горялото" масло мирише ужасно и всеки път, когато пътувахме за някъде на всички им ставаше лошо. Когато паркирам пред блока или другаде
под колата поне няколко месеца капеше масло от праговете. Накрая "бдителни" съседи започнаха да се оплакват, че цапам паркинга.

Ако тръгнем в тая посока, то и автобоите са хигроскопично...

                Да и за това се слага епоксидният грунд. Той е от малкото неща, които не пропускат водни и въздушни молекули - изгражда недишаща бариера.
Както знаем за ръжда са необходими 2 фактора - вода и кислород. Който и от тях да извадим от уравнението, ръждата спира.
                Ето и пример: Титаник стои на дъното повече от век, но поради липса на кислород на тази дълбочина все още го има  (е изчезва, но се оказа, че го ядат микроорганизми  :( )
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: andi1 в Юли 02, 2019, 20:06:23
Поздравления за положения огромен труд и средства в проекта! Моето мнение за корозията е, че в много от случайте ние се пазим от последващо възникнала коризия, т.е. когато вече сме собственици на автомобила. Имам наблюдения, основно върху нови модели Мерцедес и японски, ами корозията си е заложена още при изработката им. Няма друго обяснение за избила ръжда по средата на панел, който е с фабричното покритие. Просто от нищо и избива точка ръжда. Половин метър по нататък и хоп друго....
По отношение на парафините и маслата, не съм съгласен че водят до корозия. Парафина напръскан е доста течен, след няколко седмици изсъхва и се пълни с малки прашинки, което според мен го прави по твърд и гъст.
По отношение на конкретния автомобил бих искал да попитам собственика, не мисли ли че ще възникне електрохимична корозия от разликата на материала- чернс ламарина и неръждавейка? Какъв беше смисъла от използване на парчета неръждавейка, при положение, че повечето купе е от черна ламарина?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 02, 2019, 20:32:28
По отношение на конкретния автомобил бих искал да попитам собственика, не мисли ли че ще възникне електрохимична корозия от разликата на материала- чернс ламарина и неръждавейка? Какъв беше смисъла от използване на парчета неръждавейка, при положение, че повечето купе е от черна ламарина?

              По повод електрохимичната корозия, имаше такива съмнения още в началото на проекта. Първата неръждаема кръпка беше заварена преди 6 години и не откривам
нищо като корозия. Заваръчните шевове са добре почиствани и покрити с 99% цинк - спрей. Възможно е това да води до катодна защита. Така или иначе за този дълъг период
щеше да има някакъв проблем още повече, че колата изкара две зими на двора покрита с найлон. Найлона създава конденз, когато го напече слънцето и после тази влага замръзва.
А и колата беше само на епоксиден грунд.    Няма заченки на корозия.

              Смисъла от  "парчета неръждавейка" е, че не са парчета а половината кола  :D  Ако се върнеш към снимките от началото на темата ще ме разбереш. 
              Купувал съм "черна" ламарина с ужасно качество. Гние на поразия, при заваряване пука. Не знаеш турска ли е или китайска и какво са сложили вътре. Труда по ламарините
е един и същ и си заслужава да се инвестира в неръждаема. А и не се притесняваш за парафините  :D
       
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Юли 02, 2019, 20:39:55
              По повод електрохимичната корозия, имаше такива съмнения още в началото на проекта. Първата неръждаема кръпка беше заварена преди 6 години и не откривам
нищо като корозия. Заваръчните шевове са добре почиствани и покрити с 99% цинк - спрей. Възможно е това да води до катодна защита. Така или иначе за този дълъг период
щеше да има някакъв проблем още повече, че колата изкара две зими на двора покрита с найлон. Найлона създава конденз, когато го напече слънцето и после тази влага замръзва.
А и колата беше само на епоксиден грунд.    Няма заченки на корозия.

              Смисъла от  "парчета неръждавейка" е, че не са парчета а половината кола  :D  Ако се върнеш към снимките от началото на темата ще ме разбереш. 
              Купувал съм "черна" ламарина с ужасно качество. Гние на поразия, при заваряване пука. Не знаеш турска ли е или китайска и какво са сложили вътре. Труда по ламарините
е един и същ и си заслужава да се инвестира в неръждаема. А и не се притесняваш за парафините  :D
     
Тук много неща ме учудиха ... но,цинк върху "неръждавейка" (това inox ли е или алпака) ме втрещи  :-\
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 02, 2019, 20:50:54
Тук много неща ме учудиха ... но,цинк върху "неръждавейка" (това inox ли е или алпака) ме втрещи  :-\


          Абе Румба, не е "цинк върху "неръждавейка"". Цинка съм написал - "върху заваръчните шевове". Причината е, че използвам стоманена (черна) тел.
А нали се сещаш, че от едната страна на шева е "алпака" обаче от другата е японското железо.  И те за това  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Юли 02, 2019, 20:55:34

          Абе Румба, не е "цинк върху "неръждавейка"". Цинка съм написал - "върху заваръчните шевове". Причината е, че използвам стоманена (черна) тел.
А нали се сещаш, че от едната страна на шева е "алпака" обаче от другата е японското железо.  И те за това  :D
Разбрах ... не е inox а алпака (никелирана черна ламарина).
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 03, 2019, 20:45:16
                    Днес боядисах и задния капак. Не беше лесно в тази жега  :(


(http://pichost.name/images/2019/07/03/5e65a439238351bb9aa321f8c5eb075f.png) (http://pichost.name/image/TyKHf)


(http://pichost.name/images/2019/07/03/7fde9cba97a6bf1dc935e3579f6ba9ae.png) (http://pichost.name/image/Tyxfw)


(http://pichost.name/images/2019/07/03/2aa6bcfad31d3a2a328fbbf08f7f5e4f.png) (http://pichost.name/image/TyaNF)


(http://pichost.name/images/2019/07/03/efbe54d8082be22931a3671726a6f9ba.png) (http://pichost.name/image/TyFRp)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Юли 03, 2019, 21:26:17
абсолютно невероятно изглежда, тази мазда ще е многократно по-добра от излизането и от завода :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 05, 2019, 22:01:31
абсолютно невероятно изглежда, тази мазда ще е многократно по-добра от излизането и от завода :)

        За това не знам, но поне ръжда няма да има  :))
        Ако някой се чуди как успях да прекарам прясно боядисаният капак, ето отговора: единственият автомобил способен на това - Туинго  :)) :)) :))


(http://pichost.name/images/2019/07/05/b590907e02a0a2f5e83261c42f1ebf07.jpg) (http://pichost.name/image/TvJzv)


        Сега става ясен истинският му размер. Въпреки голямата дупка за стъклото боята която отиде е повече от за двете врати взети заедно.
        Ето го на мястото му без да е монтиран (нямаше къде другаде да го оставя  :D )


(http://pichost.name/images/2019/07/05/3198e7ab94c2773459671c0366a92d8f.jpg) (http://pichost.name/image/Tviat)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Юли 05, 2019, 22:39:09
какви са джантите за колата?   те ще са черешката на тортата!
оригинални стикери по каросерията има ли, че маздите едно време почти всички имаха някакви страйпове
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 05, 2019, 23:38:26
какви са джантите за колата?

             За джантите писах някъде. Освен тези от последните снимки (които не са оригинални) имам 15 цола алуминиеви, оригинални за ремонт. Тези:


(http://pichost.name/images/2019/07/05/882ede34a968eaa4b08c65e02d720297.png) (http://pichost.name/image/TvMYA)


(http://pichost.name/images/2019/07/05/55486e858d1e259cbd7251d96a5eb891.png) (http://pichost.name/image/TvzCR)


             Както се вижда имат нужда от пълна "процедура".  Имам и един комплект 4 броя оригинални, нови, железни 14 цола.


(http://pichost.name/images/2019/07/05/5541c770bf9599727584b8a98e489cad.png) (http://pichost.name/image/TvkGx)


(http://pichost.name/images/2019/07/05/d9d851fdf21fbee1e1907d8525373858.png) (http://pichost.name/image/TvrZU)


(http://pichost.name/images/2019/07/05/0b3f0634acb8af116a4cb76e5e4afb09.png) (http://pichost.name/image/TvKaX)


... че маздите едно време почти всички имаха някакви страйпове


             Да, има стилистични ивици от страни. Тях обаче не мога да ги намеря никъде  :( 


(http://pichost.name/images/2019/07/05/2cda8489f04eefa9e04ea1c9695413ff.png) (http://pichost.name/image/TvWvl)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 06, 2019, 12:17:54
https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=Mazda&ssd=%24%2AKwHP--reismJlavImZjHkpeDo6S6y8TJyNrJ2ZmZu8rOgp2L5N_IlJCdlr3PyM2cmciOmZiUkrzOyZya94OLksi9yMoAAAAAbkgaog%24&vid=980981282&cid=483&uid=27185&q=


(http://pichost.name/images/2019/07/06/7e9362306cc1267a0efba7ed967e816e.png) (http://pichost.name/image/TvmYV)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 06, 2019, 22:29:35
           Навързах "такелажа" на задния капак, като почнах с мотора на чистачката. Регулирах луфтовете и за моя радост нямаше неприятни изненади  :D
           Остана само декоративната лайсна и стъклото.


(http://pichost.name/images/2019/07/06/29d9d4672c21645461e1eff40fde0693.png) (http://pichost.name/image/TBG9L)


(http://pichost.name/images/2019/07/06/3ea2dc8284c9bef2a30093462f065649.png) (http://pichost.name/image/TB7TH)


(http://pichost.name/images/2019/07/06/15c4651954d03b603e107ad2cfbadce0.png) (http://pichost.name/image/TBHqm)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 08, 2019, 19:15:17
          Огледалото за обратно виждане в салона страда от проблем с емайла. Петната са само по периферията, но открих ново и старото отива в мазето  :D

          Плафончето е бонус. Моята няма (на това място) и трябва да реша дали пък да не си го оставя.

(http://pichost.name/images/2019/07/08/9ebb8d45819505a00b83245b99cf317b.jpg) (http://pichost.name/image/Twhrt)


(http://pichost.name/images/2019/07/08/756f8403fc4d4ef61826413d032cac1b.jpg) (http://pichost.name/image/TwpyO)


(http://pichost.name/images/2019/07/08/f908eaf48b18d9447758710d1763f35e.jpg) (http://pichost.name/image/Tw63D)


(http://pichost.name/images/2019/07/08/427590f5359b3541cde386c73952e5f2.jpg) (http://pichost.name/image/TwZ29)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Logrus в Юли 08, 2019, 21:53:23
Ще погледна дали не са ми останали някои от оригиналните табелки - би трябвало да имам надписите за задния капак MAZDA, 626 и 16V. Ако ги изровя ще се постарая да ги получиш.

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 08, 2019, 23:00:11
Ще погледна дали не са ми останали някои от оригиналните табелки - би трябвало да имам надписите за задния капак MAZDA, 626 и 16V. Ако ги изровя ще се постарая да ги получиш.

         Е мерси, но си забравил, че ми ги даде вече. Преди 1-2 години като се виждахме за другите части  :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 20, 2019, 15:04:46
             По случай финализирането на проекта (е има още малко  :) ) реших да направя една ретроспекция на свършената работа.
Няма да показвам резултатите а само оригиналното състояние - големите рязания или това, което липсва. Ще казвам кое какво е, че дори и аз съм затруднен  :D

             Първият голям детайл - заден ляв панел и всичко под него


(http://pichost.name/images/2019/07/20/2c4060da9d2cd6c862b5ee318382fb22.png) (http://pichost.name/image/TQJlJ)


             ... заден ляв ботуш


(http://pichost.name/images/2019/07/20/60f1bc5ec996059d59e45119099733d6.png) (http://pichost.name/image/TQPo1)


             ... заден десен ботуш


(http://pichost.name/images/2019/07/20/d3687063360f41c89050564b5157eaa1.png) (http://pichost.name/image/TQUnz)


(http://pichost.name/images/2019/07/20/7bd74942107ecb3d057179542f3f850a.png) (http://pichost.name/image/TQpY3)


              ... ляв праг предна част


(http://pichost.name/images/2019/07/20/8249fadfc62c46744df3334754d99c8e.png) (http://pichost.name/image/TQ6Ds)


              ... подкалника, педалите и дъното при шофьора


(http://pichost.name/images/2019/07/20/9e597da183c7a8e0712a9ca4948b0811.png) (http://pichost.name/image/TQA7t)


              ... същото от дясно


(http://pichost.name/images/2019/07/20/3647d5ade5acbb021cd3e83296737da9.png) (http://pichost.name/image/TQfZO)


              ... предния десен рог


(http://pichost.name/images/2019/07/20/aefb26e20c611a049d9727d024b3297d.png) (http://pichost.name/image/TQiFD)


              ... предния ляв рог (половината)


(http://pichost.name/images/2019/07/20/70d8271878a28a2425fc1b42086c312f.png) (http://pichost.name/image/TQ9B9)


              ... дъното и магистралите


(http://pichost.name/images/2019/07/20/7788476acccc5e84a7dcdf4dee8e2d91.png) (http://pichost.name/image/TQLPG)


              ... и цялата задна част


(http://pichost.name/images/2019/07/20/c0dc95ec6eae808d8a9028a412416585.png) (http://pichost.name/image/TQYlT)


               Това не е всичко но дава доста добра представа  :D



Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: NikMar в Юли 22, 2019, 17:27:48
Малеее! Че то било само скелет на кола, не бих го нарекъл и заготовка даже. ГОЛЯМО ЕВАЛА за ентусиазма и работата която си хвърлил. Малко са хората, които биха започнали това начинание, а за качеството ... нямам думи.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 22, 2019, 19:15:00
Малеее! Че то било само скелет на кола, ...... Малко са хората, които биха започнали това начинание, а за качеството ... нямам думи.

            И аз нямаше да почна, ако бях видял снимките предварително  :D  Колкото повече режеш, толкова по-зле става.

            Днес си "поиграх" със задното стъкло. След като се разминахме със стъкларя няколко пъти реших да се пробвам сам. Монтира се с гумено уплътнение на 4 етажа  :-\


(http://pichost.name/images/2019/07/22/36e7138d3ccef8772545ed6640ccb3c7.jpg) (http://pichost.name/image/TeK43)


(http://pichost.name/images/2019/07/22/4855db944bc1b66174128683562f76f5.jpg) (http://pichost.name/image/Tex9s)


(http://pichost.name/images/2019/07/22/808960c98f7a9c83523267526a610856.jpg) (http://pichost.name/image/Teadt)


(http://pichost.name/images/2019/07/22/b46c9f2803497a34a8ff151dcb600cc5.jpg) (http://pichost.name/image/TeFqO)


             Не мина много гладко, имаше доста стрес и влезе прилично стегнато. До последно не бях сигурен дали не са избягали размерите и формата на капака след цялото рязане и заваряване.
Остана единствено да се сложат лайсните по средата на гумата. Те имат заключваща функция.
             
             За утре планирам монтаж на предното. Там ще се лепи естествено.     Колебая се в избора на полиуретан. Не само като марка, но и като вид. Има нови полимери за които не се изисква
праймър. Някой да е ползвал?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 26, 2019, 19:02:07
           Такааа.     Ясноо, никой не е лепил стъкла  ;)     Е, колко да е трудно има двайсетина вида силикон, вероятно 80% са добри, 10% отлични и 10% не стават.
Избрах един и готово. Без праймър.

(http://pichost.name/images/2019/07/26/4327156a5eb6fdd794b93ad98baed220.jpg) (http://pichost.name/image/dU9zv)


           В долната част на стъклото открих фабричен дефект - частична деламинация. За да спра растежа на дефекта след залепването добавих допълнителен слой силикон
като "измазах" цялата долна част странично на стъклото. Това ще възпре проникването на вода между слоевете на стъклото.
           Останаха лайсните за другия път. Междувременно работя по въпроса за тяхното напукано горно покритие.


(http://pichost.name/images/2019/07/26/7a02086060b83f3d61861e65b433b455.png) (http://pichost.name/image/dUIgK)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 27, 2019, 01:02:52
              Един-два акцента от шофьорската врата преди да сложа тапицерията утре.


(http://pichost.name/images/2019/07/27/73f170cd92d987c85571a714bf3376ee.png) (http://pichost.name/image/dU803)


(http://pichost.name/images/2019/07/27/19be8fa7383cf53d36799048e696eb12.png) (http://pichost.name/image/dUzAs)   
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Юли 31, 2019, 20:22:10
(http://pichost.name/images/2019/07/31/f15b9b8c0e3750b85d8e17a6e69d84ff.png) (http://pichost.name/image/dl42V)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: NikMar в Август 01, 2019, 16:47:12
Един въпрос ми се пръкна в главата. Тази красавица за каране ли я правиш или за музей? То човек да му досвидее да я окаля.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Август 01, 2019, 21:03:50
Един въпрос ми се пръкна в главата. Тази красавица за каране ли я правиш или за музей? То човек да му досвидее да я окаля.

              Виждал съм коли в музей. Съдбата им е кофти  :)     Колата трябва да се кара.    Това носи щастие и на собственика и на колата (при тия в музея - само на собственика).
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 09, 2019, 23:43:30
(http://pichost.name/images/2019/10/09/9c80cc2571ecc2e10c6c3f88eaa9eb13.jpg) (http://pichost.name/image/mvdDT)

(http://pichost.name/images/2019/10/09/63da4783381631d53ae58f62e58a2992.jpg) (http://pichost.name/image/mvXDb)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: ufer в Октомври 10, 2019, 09:33:11
Момчето много сериозно се труди! Чакаме да я видим на улицата... :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: oldrat в Октомври 10, 2019, 19:36:23
Момчето много сериозно се труди! Чакаме да я видим на улицата... :)
Наточена и перфектна като самурайски меч!  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Октомври 21, 2019, 17:57:12
(http://pichost.name/images/2019/10/21/feda62cacac55a8480a5b4555db06cde.png) (http://pichost.name/image/mbfB9)


(http://pichost.name/images/2019/10/21/5bfb3000d2f21a079f9c188b42c36b49.png) (http://pichost.name/image/mb9PG)


(http://pichost.name/images/2019/10/21/4bd96d04c1772deba53b40cffe64962b.png) (http://pichost.name/image/mbIlT)


(http://pichost.name/images/2019/10/21/074e36beccd637a6f3eb547caca34bfc.png) (http://pichost.name/image/mbLyA)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 16, 2019, 17:12:35
        Откъм "кърмата" е готово. Довършвам предната част.


(http://pichost.name/images/2019/11/16/13ee042a072b2aaa3e6afad96bed2c50.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: batko в Ноември 16, 2019, 20:48:05
малък е света, май си комшия на колегата, ще вземем да минем некой път да се запознаем
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Ноември 18, 2019, 09:55:33
задължително наеми някой професионален фотограф и направете една красива есенна фотосесия, ще стане убийствено! и ако не изпратиш сам снимките в мазда при японците, аз сам ще го направя хахаха  >:D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 18, 2019, 12:59:11
задължително наеми някой професионален фотограф и направете една красива есенна фотосесия, ще стане убийствено! и ако не изпратиш сам снимките в мазда при японците, аз сам ще го направя хахаха  >:D

 
         Настоящата есен я поизпуснах :D   Останаха някои неща за довършване с които се запънах малко. Двете десни врати ги отлагах до последно с надеждата да
открия нови. Това не стана и сега съм принуден да ги монтирам в оригиналният им вид - със старата боя. Това безобразие  :D ще го оправя разбира се.
Идеята е колата да мине преглед и да бъде в движение най-накрая. Предстои фина настройка на карбуратора и ходовата част за което имам нужда от кола в движение.
         А за снимките имам някои идей  >:D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 19, 2019, 09:27:05
          Килима от багажника е готов. Цялата подплата от дебело кече е реставрирана (подменена) и подлепена към мокета. Останалото мина през
няколко етапа на почистване. Имаше някакви досадни борови иглички и сламчици, които тотално не се подчиниха на прахосмукачката
и прането. Наложи се да ги махам една по една  :(

(http://pichost.name/images/2019/11/19/a865a5257708abc4e3249cee287459e9.png)


(http://pichost.name/images/2019/11/19/66aa04a052dcb65edc69ec75f406c0f2.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Ноември 19, 2019, 13:29:03
убеден съм, че колата ще направи фурор в международен аспект - вероятно никой друг в света не е довел точно такава мазда то подобно състояние, и то от единия сантимент - затова ти казвам в момента, в който има финална фотосесия, да се подберат 150-200 снимки от целия процес и да падат ченета!   хората навън ще оценят подобно начинание дори повече от нас, и ти гарантирам, че от мазда няма да са безучастни и ще имаш някоя изненада! ако съм на теб, ще им пиша с кратка презентация на историята и снимки, и като нищо ще ти намерят две врати!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Speeder в Ноември 19, 2019, 17:40:22
Аз искам да знам кога ще е готова за закичване с една емблема на форума!  ;D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Ноември 26, 2019, 09:51:01
Иво, да намериш някой фотограф  ;D  Дано има кой да я снима тая таратайка все пак  :))))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Ноември 26, 2019, 14:36:18
Иво, да намериш някой фотограф  ;D  Дано има кой да я снима тая таратайка все пак  :))))

        Работи се по въпроса  :)


        Преди извесно време описах какво е положението с предпазните колани. Това е от 50-та до към 55-та страница. След подмяната на ремъците (лентата)
остана да се зашият от единия край. Идеята беше да се дадат на фирма, която прави оборудване за алпинизъм. Те използват конец "Спектра" проектиран за ударно
натоварване. Е да ама след 5-6 разговора и около месец време стана ясно, че не им се занимава  :(
        Минах на план Б. Използвахме обущарска машина и синтетичен конец. Обикновената машина, макар и усилен професионален модел,създава някои проблеми. Предвижващият грайфер изважда нишки от лентата, което не е фатално но влошава външният вид (нишките побеляват при разтягане).
        Ето готовият колан:


(http://pichost.name/images/2019/11/26/d884657a985470344feae3b7bcef8c75.png)


       
        По ходовата част всичко е готово без предните биалетки (към стабилизиращата щанга). Наличните варианти се оказаха къси а парт номера - няколко.
Поръчах най-дългите налични, които пък ги нямаше на склад. Малко търпение, малко митница и ето ги и тях:


(http://pichost.name/images/2019/11/26/733cfb43673ae8a9e675f5793540be37.png)


         Явно са се постарали защото на болта има дори гравиран с лазер номер и лого на производителя


(http://pichost.name/images/2019/11/26/d3354b584f5a5d9f98e9ce4ddc93c18e.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 10, 2019, 20:00:16
         Това е последният щрих що се отнася до предпазните колани. Всичко е монтирано и работи  >:D
Липсващият детайл е стопера - ограничител, който задържа катарамата (или както там се казва) на правилната височина.


(http://pichost.name/images/2019/12/10/2a0cb21f9847271ffe82edfddb4687b6.jpg)


(http://pichost.name/images/2019/12/10/29fe886f0b6657120e6cb907075fa34a.jpg)


(http://pichost.name/images/2019/12/10/ff885855208011b467cbd8842c35b9d3.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: m_g в Декември 11, 2019, 13:51:45
Какъв е проблема с десните врати? Колкото повече отлагаш боядисването, толкова по-сигурно е да имаш разлика в тона на боята и да ти се наложи да прелееш в съседните детайли. Това винаги го има като риск, когато колата се пръска на части и боята се забърква многократно. Аз така страдах с врати в друг цвят и се наложи на ново вече готовата кола да се прави.
Е, все пак със съвременните материали и ако успееш да забъркаш точния тон, нищо лошо няма да се случи. Хиляди коли всеки ден ги боядисват частично. Успех!

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 11, 2019, 17:36:28
..... Колкото повече отлагаш боядисването, толкова по-сигурно е да имаш разлика в тона на боята и да ти се наложи да прелееш в съседните детайли. Това винаги го има като риск, когато колата се пръска на части и боята се забърква многократно. ....
Е, все пак със съвременните материали и ако успееш да забъркаш точния тон, нищо лошо няма да се случи. Хиляди коли всеки ден ги боядисват частично. Успех!


       Ами да това е съвсем вярно. Все пак боята е потвърдена и собствена рецепта (модифицирана U6). Надявам се да няма разлики, но човек никога
няма 100% гаранция за нещата. А и понеже ще се кара колата не изключвам разни там жулвания по броните примерно  :)
       С една дума имам готовност за корекции.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 18, 2019, 11:57:05
        Дойде ред и на джантите. За реставриране на алуминиеви джанти е изписано много и в този и в други форуми. Повечето случаи касаят полиране,
пясъкоструйване или боядисване. В следващите ми постове ще проследя процеса, особеностите и трудностите в конкретно моя случай.

        Комплекта с който разполагам се състои от четири броя алуминиеви джанти, оригинални за Mazda 626 GC 1986г. Размер 15 цола, 6J, 4х114,3 мм.
С този конкретен модел са оборудвани GT версиите на 626. Сега е момента да кажа, че търся една или две такива джанти и, ако някой има излишни нека да ми пише. Благодаря!


(http://pichost.name/images/2019/12/18/437cf01ada080a2725021a42c56d6e54.png)


(http://pichost.name/images/2019/12/18/baa6a29a0bcc078cab4fdfc4851d2db2.png)


(http://pichost.name/images/2019/12/18/851ecc26285d9ac08eb3c7aadd5d9c3c.png)


   
        Така изглеждат от вътрешната страна след измиване с 2-3 препарата. Алуминият е корозирал и порите са пропити с феродо и алуминиев оксид.


(http://pichost.name/images/2019/12/18/435e76902c8e603f4a21babf41cc897e.png)


(http://pichost.name/images/2019/12/18/e1f2a0d4bf071819a3a55d5952c84578.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 18, 2019, 18:18:54
         Още няколко факта за конструкцията. Джантите са направени от два отделни компонента - лицев и ринг, които са заварени фабрично. Между двете части
е оставена пролука - празнина, което лишава периферията от опората на централната част и това води до лесно кривене.


(http://pichost.name/images/2019/12/18/032b6b7beb76a9e5c5c52042a27e565d.png)


         Има доста за изправяне и вероятно ще е необходима поне една допълнителна джанта. В отворите за гайките са набити фабрично хромирани втулки - конусни легла.
Тези втулки ще трябва да се избият и хромират наново. Така или иначе пясъкоструйването ще съсипе хрома.


(http://pichost.name/images/2019/12/18/895f92210e521b4a781e832f90cf6a16.png)


(http://pichost.name/images/2019/12/18/46ba7e586edb288eb8de840400e3fe47.png)


         Джантите имат 3 вида повърхностен завършек, който трябва да се възпроизведе. На следващата снимка личи ясно:
         - полирана периферия
         - лицева част с "diamand cut" финиш
         - отвори със структурна повърхност - бластиране
За финал всичко е покрито с лак за алуминии


(http://pichost.name/images/2019/12/18/8024f188ecd73b50525e0569e2dfa278.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 19, 2019, 16:35:14
         Днес продължих с капачката. Свалих лака по химичен път но черната боя в надписа не се повлия особено. Буквите ще бъдат пясъкоструйнати и без това, а после
отново запълнени с черна боя. Лицевата повърхност ще е същата като на джантата (даймънд кът) което ще се направи на финалния етап. Ето я в оригинал:


(http://pichost.name/images/2019/12/19/cb4c4207aca9694d336685367fa25f2e.png)


        За момента обърнах внимание на страничната част. Имаше язвички от корозия и полирането не ги маха. Това няма да се вижда, но тези язви може да надигнат лака в бъдеще.


(http://pichost.name/images/2019/12/19/54c63c0b516b727ede8e499bfad46e17.png)


        Решението е фино струговане. Използвах твърдосплавен резец и подаване на спирт.


(http://pichost.name/images/2019/12/19/4f3232e052fc8a451bada4940dd5d12d.png)


(http://pichost.name/images/2019/12/19/d583c99237fd8a25e25d0789c9a4dd88.png)


       Резултата е огледален завършек без нужда от полиране а ивиците от ножа наподобяват заводската обработка.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 20, 2019, 13:20:08
         Втулките излизат лесно. Ще се консултирам с фирмата за хромиране как да им ги подготвя. Според мен трябва да сваля една стружка от лицевата част
за да отстраня подбитостите.


(http://pichost.name/images/2019/12/20/7f6b049fa59d106a71961407f45e2a77.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Декември 20, 2019, 23:06:48
това тук е от манящина нагоре!  впечатляващо!  тия джанти си плачат за преработка на 16ки с липове, тъкмо ще стана 8,5х15, примерно  >:D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 21, 2019, 18:47:17
...  тия джанти си плачат за преработка на 16ки с липове, ... >:D


           На тази кола и отиват по-малки цолажи. Но и на мен ми хрумнаха някои преработки. Все пак ще се въздържа  :D


           Днес се разходих до гумаджийното на един приятел и си поиграх с машината му за изправяне. Първият етап - груб шлайф, мина добре


(http://pichost.name/images/2019/12/21/909124cbdeaca2cf4d475e29e7c3ab1d.png)


(http://pichost.name/images/2019/12/21/7f29254b5550d5f0bc75f6dcc8e794c3.png)


(http://pichost.name/images/2019/12/21/538230ac81b36736dbd49ef858caa7e5.png)


            За тази дупка обаче ще играе заваръчната машина


(http://pichost.name/images/2019/12/21/45503cee675d051d8c807ebf0fc72f4e.png)


(http://pichost.name/images/2019/12/21/c300236c356309da2c14ce8af81386f2.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 22, 2019, 14:48:06
           Вероятно е добре да покажа един инструмент (пила) който е много подходящ за обработка на меки, цветни метали. Работи на принципа на рендето
като оставя много гладка дори лъскава повърхност върху алуминий. Също така се използва за изглаждане след калайдисване (олово) на панели. Има и други
разновидности на тази пила с натягащо приспособление което и придава извивка.


(http://pichost.name/images/2019/12/22/11ef3b8b76365799281ef47f589de045.png)


(http://pichost.name/images/2019/12/22/c08a4d9d42f4884854f3f247b84fdbc5.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Декември 22, 2019, 17:45:28
Колега,това зад пастата е раш пила ... между двете ръкохватки има винт с който може да се променя дъгата на работещият елемент.С тези които си показал могат да се обработват само равни повърхности.
(http://media.snimka.bg/s1/5733/037709255.jpg?r=0)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 22, 2019, 18:03:09
 
Колега,това зад пастата е раш пила ... между двете ръкохватки има винт с който може да се променя дъгата на работещият елемент.С тези които си показал могат да се обработват само равни повърхности.

       Да Румба. И аз това съм написал. Почти  :D

       
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Декември 22, 2019, 18:09:22
 
       Да Румба. И аз това съм написал. Почти  :D

     
Между другото ... закупих я '96-та и още си работи перфектно.
п.п. Има режещи канали и от двете страни.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 22, 2019, 18:15:01
Между другото ... закупих я '96-та и още си работи перфектно.
п.п. Има режещи канали и от двете страни.


        Някои хора ползват талк или тебешир за да не се налепват зъбците с материал. При теб как е? Предполагам, че при по-едър зъб не е необходимо.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Декември 22, 2019, 18:20:02

        Някои хора ползват талк или тебешир за да не се налепват зъбците с материал. При теб как е? Предполагам, че при по-едър зъб не е необходимо.
Ааа... това се получава когато натиска върху пилата е много голям и започва да вади едри стружки/стърготини ... когато се работи с по-малък натиск не се случва това.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 25, 2019, 19:11:45
(http://pichost.name/images/2019/12/25/ffd83dd6b27f67afeed98bdff82c7281.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Декември 29, 2019, 22:09:28
Писах на лично , но все пак ще ги пусна и тук . Мисля ,че са задължителни за прибиране и цената им е доста добра . Телефона на момчето е 0893489884 . Намират се във Варна , мога да съдействам ако е необходимо. Поздрави !

(https://pichost.net/i/2019/12/29/80793349_2586400184813026_660069918581981184_nb3254946a5164397.jpg)
(https://pichost.net/i/2019/12/29/80726181_2586400221479689_8434749628229877760_n440108914e95be20.jpg)
(https://pichost.net/i/2019/12/29/80608522_2586400368146341_2477670369960394752_n0a51c7a3d2b66e40.jpg)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Декември 30, 2019, 10:01:22
някой ще си направи новогодишен подарък  O0  тия джанти са за тая кола просто  8))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 30, 2019, 11:41:39
Писах на лично , но все пак ще ги пусна и тук . Мисля ,че са задължителни за прибиране и цената им е доста добра . Телефона на момчето е 0893489884 . Намират се във Варна , мога да съдействам ако е необходимо. Поздрави !

         Леле Дидо уникални са! Не съм получил личното. Ако са налични все още задължително ще говорим с момчето  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 30, 2019, 11:48:25
        Ето ги и как стоят на колата:


(http://pichost.name/images/2019/12/30/56c952628e75f5de67b7e7809a91e023.jpg)


(http://pichost.name/images/2019/12/30/bc6b7fef096d02c464e67f3e7bc8c5f6.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 30, 2019, 21:30:37
          Е, работата е свършена! Имам сделка за джантите  O0 Остава да ги прибера след празниците.

          Специални благодарности на didotooo за съдействието  :D

         
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Декември 30, 2019, 23:00:28
в страната от 7 милиона души няма никой, който да ги заслужава повече тия точно джанти  >:D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 30, 2019, 23:07:23
в страната от 7 милиона души няма никой, който да ги заслужава повече тия точно джанти  >:D

           :D :D :D    ...  мнооого благодаря!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 31, 2019, 13:37:38
          Докато чакам джантите се появи още нещо интересно. Това са редки полутасове за оригиналните железни джанти на колата. Тъкмо пристигнаха преди да затвори Еконт.


(http://pichost.name/images/2019/12/31/5f4b984e93b97495e67d1e5630161fc9.jpg)


(http://pichost.name/images/2019/12/31/e490f5868acc929ad9077211a78e905f.jpg)


(http://pichost.name/images/2019/12/31/5b68899952bb3a44fe2e7d9c2be98091.jpg)


(http://pichost.name/images/2019/12/31/ca633ab544e64e371c938d8d1284c96e.jpg)


(http://pichost.name/images/2019/12/31/70c70368438eaed4ca87846cfcd8ecb9.jpg)


        Състоянието им е много добро като за 35 години  :D   Металните клипсове от задната страна са без ръжда и като цяло дори може и да не се пребоядисват.
Е, разбира се в някакъв момент това ще се промени, но за сега остават така.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Декември 31, 2019, 20:14:27
             По случай Новата 2020г. и защото сме в раздела за японски коли, ето няколко мои снимки от Япония за настроение.

             Няма да показвам коли нарочно  ;D  Нека да е весела и ползотворна за всички!!!


(http://pichost.name/images/2019/12/31/308c02a345aaa10a283622fd3b8c4c44.png)


(http://pichost.name/images/2019/12/31/dfeb77d7755df4acc0176989fe43aff4.png)


(http://pichost.name/images/2019/12/31/d08af827c17f45361523d5c04c353355.png)


(http://pichost.name/images/2019/12/31/0fc5db44665b036d56c2704ffd68df67.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 04, 2020, 15:45:35
         Пристигнаха джантите. Не изглеждат като да са карани. Личи монтаж на гуми и са стояли на кола, но на практика са нови.
Имат драскотини от съхранение, но не и от каране. Кантара показа 7,2 кг. за джанта, което не е леко за 14 цола, но пък са доста здравички на вид (дебел материал)
         Щампата на всички показва 5. 1. 85г.

(http://pichost.name/images/2020/01/04/3b639d21c386ef54cab4c29a9270214c.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/04/7a10df2d0db3cebf7787ab76ba14f402.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: joro-120L в Януари 04, 2020, 20:20:05
Честито джанти. Бих казал-чудесно допълнение към перфектния вид на колата.
Разбрах, че имат забележки - драскотини и т.н.
Ако нещо те дразни в тези джанти и искаш да изглеждат, като нови, мога да ти помогна с решение.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 04, 2020, 22:26:39
Честито джанти. Бих казал-чудесно допълнение към перфектния вид на колата.
Разбрах, че имат забележки - драскотини и т.н.
Ако нещо те дразни в тези джанти и искаш да изглеждат, като нови, мога да ти помогна с решение.

        Благодаря!   Каква ти е идеята относно драскотините?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: joro-120L в Януари 04, 2020, 23:02:58
На тези джанти лицето им фабрично е струговано, а не полирано. След това - лакирано. Така го виждам от снимките.
Ако се вгледаш в тях отблизо и под ъгъл ще забележиш каналите от ножа. По този начин, а не чрез полиране стоят леко мат и се подчертава естествената структура на алуминия, което е мн. красиво. Единственото и правилно решение е да се направят цялостно на струг и след това да се лакират, за да не се окисли и помътнее алуминия.
Аз минах по този път. Наложи ми се да правя джантите на колата, която наскоро купих. Проблема беше с намирането на сервиз, който да извърши тази услуга. И най-вече - струг, който е специален. Цифрово-програмен. Помни и следи профила на джантата и ножа е с диамантен връх. Отнема се от джантата докато лицето се изчисти идеално.
Аз съм от Пловдив - сервиза го намерих в София. Там носих джантите. Станаха, неразличими от заводското производство. Много съм доволен. И момчетата са коректни, културни, учтиви. С мн. добри впечатления съм от тях.
Както изпипваш нещата до момента, тези джанти задължително трябва да се направят. По кой начин ще е вече ти си решаваш.

Това е сервиза:

https://smartrepair-bg.com/diamond-cut.html
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 04, 2020, 23:14:33
На тези джанти лицето им фабрично е струговано, а не полирано. След това - лакирано. Така го виждам от снимките.


        Всичко е точно така. Посетих ги миналият месец момчетата заради другия комплект 15 инчовият и се разбрахме, като имам готовност да ги занеса. Тогава нямаха
нещо готово, което да ми покажат но вярвам, че ще станат много добре.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: joro-120L в Януари 04, 2020, 23:18:19
Язък за барута. Значи ги знаеш. Чудесно!

Поздрави и успех  :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Януари 05, 2020, 15:32:38
Язък за барута. Значи ги знаеш. Чудесно!

Поздрави и успех  :)

Жоро , не е язък за барута, защото темата се чете от много хора и инфото е полезно !

Иво, чудя се едно нещо, като приключиш с тая кола, а това се задава на хоризонта. Та какво ще правиш се чудя аз :))) Да докарвам Волгата да я почваме ? ;)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: joro-120L в Януари 05, 2020, 15:54:31
Да. Винаги, като пиша се съобразявам с това, че четат и други хора и може да им е полезно.

"Язък за барута", щото взех да обяснявам неща на човек, който ги знае по-добре и от мен.
Ама, като не пише какво ще ги прави джантите, така е.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 05, 2020, 16:43:32
Ама, като не пише какво ще ги прави джантите, така е.

         Старая се да обяснявам подробно, но това става досадно за четене особено от "просветените"  :D

         Върни на страница 80, отговор 795, и ще се увериш. Е вярно написаното касае другият модел, но на практика нещата са идентични. И "барута" си е баш
на място. Ти си първият, който казва, че е доволен от конкретната услуга. Просто няма достатъчно информация и твоето мнение е от полза за всички.
         Аз лично намирам цената (diamond-cut) за висока съотнесено към машинно време, размер на колелото и останалите варианти (боядисване, полиране и т.н.)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: joro-120L в Януари 05, 2020, 20:15:02
Старая се да обяснявам подробно, но това става досадно за четене особено от "просветените"  :D

Ми да не четат. Този, който го интересува - чете.

Аз също намирам цената за висока, но нямам избор. Искам джантите ми да са, като от завода. По друг начин не могат да станат. А и това не се прави всеки ден. Някои казват - "Кеф цена няма". Няма ли?! - Има! И то каква. :)
Яд ме е, че не мога да ти покажа джантите. Имам им снимки - преди и след. Ама съм толкова тъп, че не мога да се регистрирам по новия начин за качване на снимки. Мъча се, но не става. Уж правя каквото трябва.
Затова ще обяснявам цветно: Джантите ми са 18". Цена за 1бр. струговане и лакиране - 160лв. Демонтаж, монтаж и баланс на гумите 4бр. - 50лв. Занесох им ги с монтирани гуми. Те да си ги оправят. Не после някой негодник да ми надере джантите. Общо - 690лв.
За сравнение на един приятел пак 18" джанти, но друг модел, фабрично боядисани сребърни, бояджията му взе 160лв. за четирите да ги направи.
Диамантираните са по-красиви! Не съжалявам.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 06, 2020, 00:34:55
... Не после някой негодник да ми надере джантите ...

        Аа, тук си много прав! Най-много ми харесва, като сложат джантата с лицето на горе и подпрат прашната, песъчлива гума отгоре и. После за капак започва
едно превъртане докато намажат с паста ръба на гумата. Ако с това не я надерат винаги може да пробват с щангата  :D
        За другата кола имам едни лачени джанти и се наложи да си монтирам гумите сам (при приятел, на машина разбира се)

(http://pichost.name/images/2020/01/06/b79687b6bbaf49d6b131278f4854213e.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: joro-120L в Януари 06, 2020, 09:50:57
Чудни са. Много красиви. Да те е страх с ръка да ги пипнеш. Само с ръкавици. :)

Аз пък се регнах в Снимка Бг. Това са джантите. Показал съм само една джанта от преди ремонта. Останалите бяха в същото състояние. Олющен лак и окислен алуминий.
Като казах по-горе, че нямам избор се отнасяше за това, че такива джанти нови, а и втора ръка тук не мога да намеря.
Само от чужбина и там са около 1000 евро к-т.

http://joro120.snimka.bg/automobiles/djanti.5163663
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 06, 2020, 10:19:19
         Ами да. За твоя модел също няма друго решение. Виждам, че между спиците има боя. Предполагам не си боядисвал и това е оригиналната.
Интересно е когато мине ножа на машината дали не "отнася" малки люспи от боята по ръба. Този проблем го коментирахме там с момчетата.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: joro-120L в Януари 06, 2020, 10:44:30
Да. Боята е оригиналната. Там нямаше забележки. Само лицето трябваше да се зачисти.
Няма поражения от ножа по ръбовете. Сигурно отнемат по мн. малко материал няколко пъти. А и боята явно е здраво направена. Не сме коментирали този въпрос. Ако щеше да я кърти, то биха ми казали, защото резултата нямаше да е перфектен.
Мен повече ме интересуваше лакирането. Защото са цялостно лакирани, а не само обработената повърхност. То и така трябва - да има връзка навсякъде.
Притесняваше ме дали джантите ще бъдат подготвени преди това, както трябва. Да се матира стария лак, за да хване добре новия. С тези много спици и трудно достъпни места. Ъгли... И да не вземе да се люпи в последствие.
Казаха ми, че ги подготвят, но дори и да не е матиран, новия лак бил мн. специален и хващал и на гладка повърхност.
Та, дан са притснявам. :) Дадоха ми 6 месеца гаранция! Те са ми летни и сега стоят в гаража. Докато ги сложа, гаранцията ще мине. Само ще кажа, че за 1 ден ги направиха и на следващия монтираха гумите и нови вентили сложиха. Аз им имам доверие на момчетата. Но, все пак бъдещето ще покаже.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: stefan4o в Януари 06, 2020, 20:24:00
Сигурно няма да преувелича, че тази тема ме накара да се регистрирам в този форум.
Смея да кажа, че не съм много в час с тенекиджийската и бояджийска работа по автомобилите, но от темата си личи меракът и професионализмът, с който е направен автомобилът. Аз лично по-подредена и по-мераклийска тема за реставрация на кола не бях чел в български източник - а витая из интернет от доста години вече.
Струва ми се, че работите нещо, свързано или близко до това - човек, който хал-хабер си няма от тези работи не може да има такъв резултат. Още веднъж - поздравления.
п.п. не харесвам японски автомобили.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fokke в Януари 06, 2020, 22:25:22

Струва ми се, че работите нещо, свързано или близко до това - човек, който хал-хабер си няма от тези работи не може да има такъв резултат.


Далеч си от истината ;)  :)))
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Януари 06, 2020, 23:28:55
Много се радвам ,че тези джанти попаднаха във възможно най-правилния човек и кола .

Много Благодаря на Жоро за споделената и изчерпателна информация . Цената предполагам зависи от диаметъра и дизайна на самата джанта . Щом за 18 ки е била 160 лв на джанта , значи за моите 16 ки не би трябвало да мине тази цифра . Тъкмо тези дни наум разсъждавах над тази тема как да постъпя с джантите на новия ми стар Нисан. Изглеждат да са били обработени по същия начин фабрично .
(https://pichost.net/i/2020/01/06/1984_datsun_300zx_swb_50th_anniversary_with_19.000_miles__2288ddb10a2d1e9a89.jpg)
(https://pichost.net/i/2020/01/06/1984_datsun_300zx_swb_50th_anniversary_with_19.000_miles__147a7f2f39dfdc3d24.jpg)
(https://pichost.net/i/2020/01/06/IMG_4074bcd2185564fa557c.jpg)
(https://pichost.net/i/2020/01/06/Annotation-2020-01-06-23260282398d9bc31f601a.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 07, 2020, 00:18:36
        Благодаря за положителните мнения  :)

        Дидо, доколкото разбрах, размера на джантите не променя цената за обработка. Можеш да очакваш същата цена от 160лв на джанта за кътването + лак.
При теб обаче има и боя, която трябва да оправиш преди даймъндкъта. Корозиралият алуминий иска бластиране също като моите 15-ки. Има услуга содабласт в Пловдив.
Адреса е във форума някъде. Не препоръчвам пясък или метални дробинки - много са агресивни към алуминий.
       Но си прав. За финал определено даймъндкът  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: joro-120L в Януари 07, 2020, 10:57:46
Единственото нещо, което трябва да направи Дидо е да свали старата боя от джантите. Дали ще е с бластиране, дали със смивка. Което е по-удачно. Корозиралия алуминий не се нуждае от бластиране. Струга ще го изчисти. Почти съм убеден на 99.9%, че цената зависи от цоловете на джантата. Право да имам лека несигурност е това, че не съм ги питал.
Дидо, обади им се и питай. Дали ти да си боядисаш джантите, дали те ще ги боядисат, струговат и да ти направят пакетна цена. Може и снимки да им пратиш да видят за какво иде реч. Ако решиш ти да ги боядисваш, пръсни само базата, без лак. Те ги лакират после задължително.
Момчетата са отзивчиви и ще дадат отговор на твоите въпроси. 0876 677 655 - търсиш Дани.

....Много Благодаря на Жоро за споделената и изчерпателна информация.

Моля. За нищо. :)
Шапка ти свалям за Нисана. Не съм писал там, но темата я знам. Възхищавам се на такива перфектно завършени проекти. Евала за труда и чувството ти за естетика.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 07, 2020, 11:41:28
... Корозиралия алуминий не се нуждае от бластиране. Струга ще го изчисти...

         Е да така е, ама корозия има и между спиците, в дупките за болтовете пък и отзад. Там струга не достига. Но най-вече бластираната повърхност е много по-добра основа за боята.

Ако решиш ти да ги боядисваш, пръсни само базата, без лак. Те ги лакират после задължително.

        Точно този въпрос обсъждах с моят приятел бояджията и тук има един проблем. При нанасяне на базата има технологично време за да бъде запечатана с лак. Това е ключово за добрата адхезия между двете покрития. Ако се изчака твърде много боята "пресъхва" и може да се олющи. Нека немо да каже за това, тук сме в негови "води".
Вероятно всичко трябва да стане в един ден, при момчетата.

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: joro-120L в Януари 07, 2020, 11:53:15
Прав си. Тези неща не ги предвидих. По-скоро гледах да му спестя на Дидо разкарване на джантите до Пловдив за бластиране със сода.

Ако аз трябваше да ги правя тези джанти, щях ги дам да ги боядисат в сервиза.
И за базата не го знаех. Сигурно е така. Всичко си има технология.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Януари 07, 2020, 20:18:42
Най-добре наистина да ги поразкарам тези джанти насам натам за бластиране до Пловдив и след това боя (ако предлагат услугата) и даймънд кът + лакиране . Така ще стане както си му е реда. Ще ги преслушам по някое време и без това не бързам в момента , искам да се възстановя финансово от покупката на втория Лисан  :)) А информативно колко би струвало бластирането със сода на 4 те джанти за да мога да се ориентирам в крайна сума на целия процес ?

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 07, 2020, 20:57:40
         Нещо не откривам адреса, но колегата rosen sn е писал и ползвал услугата в Пловдив при "Николай".  Ако и друг го знае да сподели.
Аз съм бластирал алуминий със стъклени перли и резултата е забележителен.

(http://pichost.name/images/2020/01/07/39f13a37c22ccffe0aec0fd794e85bf8.jpg)

(http://pichost.name/images/2020/01/07/01b4b5e1f2c7db6f46d1b8cdd807c0f9.jpg)


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rosen sn в Януари 07, 2020, 21:19:57
+359895667007
 И телефон на Ники
 не съм пращал нищо от лятото, но от 8 години е с тоя номер, така че едва е променен
 Последно ми чисти капаци на главите на М119

 (http://pichost.name/images/2020/01/07/77a7f7f32b6ba8b0346f8765c83abf04.md.jpg) (http://pichost.name/image/DqDBV)
(http://pichost.name/images/2020/01/07/8cc95adcc8734f6554fd7e1877b24c66.md.jpg) (http://pichost.name/image/DqVUL)

чистил ми е над 10  комплекта джанти, нямам забележки
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: joro-120L в Януари 07, 2020, 21:21:55
  Ако и друг го знае да сподели.

 Ползвах услугите на човека преди години. 2011-12г. ми чисти ламарините на Симсона.
Иво Смирнофф си прави джантите на Шкодата при него. Смятах аз да му се обаждам, но прецених, че Дидо трябва да си говори с него. За да не си препредаваме информация.
Ако се наложи, пловдивчани ше помагаме.

п.п. Сетих се и за друг вариант. Това са джантите на старата ми Шкода.
Оригинално са черни с полиран алуминий. Тъй като ги намерих в лошо състояние и не знаех кой ще ми ги полира, минах на вариант - боя. Черното си е черно, полираната част - сребърен металик.
Минати са на пясък. Но, отработен/използван/ пясък, който е много фин. След боята повърхността е идеално гладка.
Като идея. Мисля, че може да се размине содата.

http://joro120.snimka.bg/automobiles/djanti.5163663.39219177

Е на тия сега, ако им ударя едно диамантиране ще станат за чудо и приказ. :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 09, 2020, 15:50:11
         Връщам се на 80-та стр. за да продължа от там с работата по 15 цоловите джанти. Корозията се оказа доста коварна. Почистването не е сложно на пръв поглед, но възникват някои проблеми. Ето един такъв участък:


(http://pichost.name/images/2020/01/09/610f9e6c2af624fcfc716aae2a3edee0.jpg)


        След заглаждане се оказва, че има дълбоки малки язви, които не излизат:


(http://pichost.name/images/2020/01/09/8d1abdaeb4eeb1bf33d03c0e086a4acf.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/09/75a0638d1faf6410c2756a9b052cf67c.jpg)


       Разбира се може да се "задълбае" със шлайфа, но има едни щамповани надписи, които също ще изчезнат:


(http://pichost.name/images/2020/01/09/e5f7f78e44af4cf561ff2bb6a190370b.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/09/3a21c7f5cc06e0151871c753d1095565.jpg)


       С повечето се справих и надписите останаха (почти)  :D


(http://pichost.name/images/2020/01/09/e5c70a6f5f5488769633aee56a875d43.jpg)


       В края на периферията, в самия ъгъл, почти не може да се бръкне. Има обратен наклон. Купих зъболекарска абразивна гумичка. Ползвал съм такава и работи добре с алуминий. Остава полиране на периферията.


(http://pichost.name/images/2020/01/09/2858183720d38f0e939f1249ed1ffc7b.jpg)





   


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: bomber в Януари 10, 2020, 02:22:53
Да не си зъболекар? :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 10, 2020, 09:11:47
Да не си зъболекар? :)

       Често съм в кабинета. Моят стол обаче е онзи електрифицираният  :D :D :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: kinni в Януари 10, 2020, 13:22:50
       Често съм в кабинета. Моят стол обаче е онзи електрифицираният  :D :D :D
По-скоро хирург :D Като гледам с каква хирургическа педантичност възстановявяш пациентката. Бих ти подарил някои от тези, за още по-детайлно разкрасяване на усмивката й:
(http://pichost.name/images/2020/01/10/04e6224c869266299121243366bffb9b.jpg) (http://pichost.name/image/DGg3x)
пп. зъботехник съм ;D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 10, 2020, 16:42:34
По-скоро хирург :D Като гледам с каква хирургическа педантичност възстановявяш пациентката. Бих ти подарил някои от тези, за още по-детайлно разкрасяване на усмивката й:
пп. зъботехник съм ;D

         :D :D :D    Направо ми светнаха очите. Тия карбидните са направо страхотни. Аз имам само един за 6мм цанга (е от малките имам повечко)


(http://pichost.name/images/2020/01/10/7f57dadb88a8d5d1d37e1daf48c9f612.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 13, 2020, 12:14:21
       Тези два болта ми убягваха дълго време. Шенкел към долен шарнир на носача. Стъблото е малко по-дебело от резбата за да заклини хубаво  8))


(http://pichost.name/images/2020/01/13/845712594e271c3114505877629e45e2.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/13/060a4785d97d46668cf19b157cfff7b2.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 14, 2020, 13:59:47
       Колегата  kinni  ме "подпали" и днес без да искам си напазарувах още няколко нещица - карбиден бор за метал, усилен държач с абразивни гумички и многопластова текстилна шайба за полиране.   И моля не ми показвайте повече инструменти, че ще ме изгонят от вкъщи  :D :D :D


(http://pichost.name/images/2020/01/14/aa389328409244949310ca141d03f116.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/14/3dfda311360cccf77d041b0fd1616a55.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: kinni в Януари 14, 2020, 16:28:18
Екстра! Това е твърдосплавна фрезичка на Едента или Сандвик, или от рода, имай впредвид, че здраво "яде". Белите гумички са предимно за полиране на неглазирана керамика, хабят се, но вършат добра работа. Така, остава да купиш пещта за керамика и още малко материяли и почваш да подостряш зъбите :D ;D >:D >:D Сори за спама, успех и ако имаш нужда от някоя и друга фреза, гумичка и т.н., имам използувани, но ще ти свършат работа.
пп. моите са за микромотор, с ширина на държача 2,2мм.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 24, 2020, 00:48:01
         Тези дни смятам да отпечатам стикера за размера на гумите, но стана беля и загубих оригиналните размери. Та, ако някой има на двора 626 GC ще се радвам да сложи една линийка на стикера на колонката  O:-)    Ето този:


(http://pichost.name/images/2020/01/24/fea36ec8599d5b1be2cf9001556ec075.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/24/db27d225e8f9b7434dd58c203358cef1.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 24, 2020, 16:53:18
        Зимата хич не ми се стои в гаража и си намирам "надомна" работа  :D  Захванах да подготвям за монтаж свалените преди боядисването лайстни на вратите.


(http://pichost.name/images/2020/01/24/f57f58f16002f66daf6e602d0dce5f75.jpg)


         Подготовката е елементарна: махаш старото двойнолепящо и готово. Да ама някой ги е залепил с полиуретан за стъкла. Това няма махане. При отделянето им преди
време използвах струна с която разрязах лепилото. Тогава стана много трудно и се чудих какво е това тиксо дето няма махане. Сега вече зная  O0
         Остъргването му от лайстните стана с проби и няколко инструмента. Първо използвах плоско длето после тези:


(http://pichost.name/images/2020/01/24/c548704c408c11d7c01c524b56affcf9.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/24/3e57cc30ce9fc7ebb1e914825f0ad79f.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/24/b72f9ccabe0eac8dbb6124cbe1061823.jpg)


         Идеята е да не се съсипе пластмасата. Ако е много "рошава" няма да хване двойнолепящото. Резултата е приличен. Изглежда грапаво, но като прокараш ръка е доста гладко. Направих проба с малко парче лепенка. Оставих я да преседи една нощ на лайстната и на сутринта беше идеално залепнала.


(http://pichost.name/images/2020/01/24/ee8f5130b39bc998a290d97707000386.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/24/73ba21df80d75ba3b8278a3c87b6bdf8.jpg)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 27, 2020, 14:06:53
       От началото на 2020г реставрирането е заменено от пазаруване. Отново попадам на нещо интересно и не мога да го пропусна. Този път е свързано с озвучаването
и една любима фирма. Това е комплект супер плоски автомобилни говорители на Pioneer, произведени в Япония и ЧИСТО нови  :D  Идеята е да се монтират на плитки
места като врати, кори и тн. В моя случай имам заводски предвидени места в страничните опори на задната кора. Монтажа е с по 3 дупки за винтчета, което също съвпада.
       Моделът е над 22 годишен понеже е със старото лого на Pioneer, което беше променено някъде през 1998-1999г, не съм проверявал точно. Също така са включили защитни
протектори против стичаща се вода при монтиране във вратите. Мощността не е драматична но подобна находка в ново състояние не е за пропускане.


(http://pichost.name/images/2020/01/27/98b7ac0bea90bd66c1584bf1dc63129b.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/699748ef7c6030c2c7c2e96c4acd6e98.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/034f92aac8651c88ceae451fd607763e.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/ef9add032725740107908e621cf75622.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/f8ba07bb546d30644734c542bde9fad0.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/4ed49243e99f9302ba33c32729e34b73.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/3192af785c84b49f0a00f85cdfb5a3e0.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/cab39c6cb1003d73f7b8ae820ab341e3.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/b6a4a92c330549074590a3d854a13849.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/849c6917a2b98074955ca9944d4aeea7.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/92256754f7c8e59f587e166f9931722f.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Януари 27, 2020, 17:20:07
Ейййй че са красивиииии  :-X Направо да ти е жал да ги извадиш от кутията , даже стиропора е брандиран . Страхотна находка . А на теб желая Честит Рожден Ден . Бъди жив и здрав и все така да подхождаш с внимание към детайла , защото не само по колите , но и в живота според мен най-ценни са малките на пръв поглед неща .
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 27, 2020, 19:36:28
Ейййй че са красивиииии  :-X Направо да ти е жал да ги извадиш от кутията , даже стиропора е брандиран . Страхотна находка . А на теб желая Честит Рожден Ден . Бъди жив и здрав и все така да подхождаш с внимание към детайла , защото не само по колите , но и в живота според мен най-ценни са малките на пръв поглед неща .


          Да благодаря, и аз вече се чудя дали да ги слагам  :D  Все пак ще бъдат задни за колата а не могат да се похвалят с някаква впечатляваща мощност. Поне ще завърша
системата и ще навържа кабелите. Преди време в колата имаше 60 кг. музика, но тези дни отминаха  :D  И за рождения ден благодаря, но за протокола съм везни  :)

          И докато сме на музикална вълна ето още малко инфо. Понеже в колата ще бъде поставен касетофон ще има нужда и от диск чеинджър. Ще ползвам старата си
машина за 12 диска. С годините лазера се поизноси и се наложи ремонт. Успях да намеря оригинално лазерно четящо у-во и с помощта на Здравко от сервиза на Авител
го подменихме. Благодарности  :D 


(http://pichost.name/images/2020/01/27/1b7b0dcad1611d3f8040c2f270cff757.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/50665b820b405b32c41f25c0c3d71feb.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/7d39dd36592ef5a30cbc0d73df23b193.jpg)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/eaf0f5d2f7c92f148f7fecb56c44f2ce.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Януари 27, 2020, 22:26:41
става супер, при това винтидж!   колоните са супер красиви, наистина!

щом си фен, сигурно ще можеш да дадеш акъл - на ягуара искам да подменя четирите колони във вратите с 6,5 инча, без пищялка - към кое от съвременните производства да се насоча? търся качествен звук, но нищо претенциозно ...нямам идея към какво да се насоча... плеърчето е красиво, но базово кенууд, и мисля да се монтира 4-канален усилвател, че да стига прилична мощност към колоните..
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Януари 27, 2020, 22:47:46
става супер, при това винтидж!   колоните са супер красиви, наистина!

щом си фен, сигурно ще можеш да дадеш акъл - на ягуара искам да подменя четирите колони във вратите с 6,5 инча, без пищялка - към кое от съвременните производства да се насоча? търся качествен звук, но нищо претенциозно ...нямам идея към какво да се насоча... плеърчето е красиво, но базово кенууд, и мисля да се монтира 4-канален усилвател, че да стига прилична мощност към колоните..

      Е тук малко ме затрудни  :D    Първо, съвременните плеъри вадят прилична мощност и без допълнителни усилватели. Ако не търсиш сериозна мощност може да спестиш
усилвателя. Това ще те улесни и в избора на колонки, защото с усилвател избора ти се стеснява и нещата поскъпват. На този размер 17см има колони с висока мощност но
най-добрите са от 2 компонента - основен говорител + пищялка - отделна. Само не разбрах защо не искаш пищялка?   А за марка ..... има доста, въпрос на личен избор  :D

      Все пак, ако държиш да чуеш моят избор, бих се спрял на това: 


https://pioneer.bg/pioneer-ts-c172prs?search=PRS


     и както казах цената става неприятна  :)


(http://pichost.name/images/2020/01/27/1d25855f00b80a0b4b28d9d66a062905.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 03, 2020, 23:37:04
         Последните дни няколко пъти се опитвам да намеря някакво инфо за говорителите на Pioneer TS-120, които купих и не откривам нищо съществено. И така докато не натиснах Pioneer Brand History. Хората са публикували по години и категории актуалното производство и друга обща информация.
         Каква беше изненадата ми, като не открих говорителите в периода 1990-1999г. Нямаше ги и в 1980-1989г. Остана периода 1968-1979г. Не мога да повярвам, но има
съвпадение чак в далечната 1978г. Най-близкия модел, който е упоменат е TS-121 и е напълно идентичен с една малка разлика - табелката с фирменото лого е монтирана в средата а моята е на 9 часа от страни. Решетката е същата, мембраната е същата, трите монтажни отвора и логото е в червено, което го има само в 1978г.
         И така изглежда съм купил чисто нови колони на 42 години  :D

         п.п.  свирят супер а хартията и лепилото са непокътнати!


(http://pichost.name/images/2020/02/03/e0870979dada0e20d70c195b88a406e0.png)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Caxo в Февруари 04, 2020, 00:30:08
Аз имам един говорител Roadstar drs-33. Гледаш го нищо особено, уж 6,5 инча, но реално мембраната е доста по-малка - като твоите, и магните е приблизително толкова малък...Вярно, че бас не вади и свири малко като радио точка, но предполагам, че тогава са се стремили да си правят с голяма чувствителност. Предполагаемата реално мощност според мен е около 3-4 вата (според лепенката - МАX 300W  :))  )   Не знам какъв саунд търсиш, но аз лично бих монтирал нещо по-съвременно. Тези пионери вероятно биха били подходящи за някой ретро автомобил от началото на 70-те и монтирани по начин , че решетката да се вижда.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 04, 2020, 00:57:01
Аз имам един говорител Roadstar drs-33. Гледаш го нищо особено, уж 6,5 инча, но реално мембраната е доста по-малка - като твоите, и магните е приблизително толкова малък...Вярно, че бас не вади и свири малко като радио точка, но предполагам, че тогава са се стремили да си правят с голяма чувствителност. Предполагаемата реално мощност според мен е около 3-4 вата (според лепенката - МАX 300W  :))  )   Не знам какъв саунд търсиш, но аз лично бих монтирал нещо по-съвременно. Тези пионери вероятно биха били подходящи за някой ретро автомобил от началото на 70-те и монтирани по начин , че решетката да се вижда.

       За всичко си прав! Ама толкова са "магически" тези неща от началото на 80-те. Дори се притеснявам, че ако се виждат решетките може да ми разбият колата. Вече се е случвало  :(   
       А за съвременните говорители ... опитвам се да не се подхлъзна отново. Уж взимаш 1-2 неща и докато се усетиш си натъпкал колата с басове и усилватели  >:D


(http://pichost.name/images/2020/02/04/f3b546ff374443577ae34aa44798c226.md.jpg) (http://pichost.name/image/E9SkV)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Февруари 04, 2020, 22:50:06
Много хубави Pioneer - и си насъбрал ! Аз точно в момента правя downgrade на златния Нисан - свалям DLS озвучението , плеъра P77 вече го продадох и ще си монтирам някой от 80 десетарските касетофони. Нищо , ама нищо по- хубаво няма от спазването на епохата в интериора и екстериора . Вярно говорителите , усилвателя и бас бокса са скрити и освен плеъра нищо друго не подсказваше за модерната музика . Но особено той направо ми вадеше очите . Попаднах на една много интересна статия , как да си добавим AUX и Bluetooth функции в класическия касетофон . В момента работя по въпроса  :))  https://www.instructables.com/id/AUX-IN-and-Bluetooth-for-Every-Car-Casette-Player/ (https://www.instructables.com/id/AUX-IN-and-Bluetooth-for-Every-Car-Casette-Player/)

пп. Умирам да ти гледам детайлните снимки на всяка една част , а тези на говорителите направо ме разтапят  O:-)

Поздрав!
(https://pichost.net/i/2020/02/04/1780939_694660620557140_666776172_oa3c9600dbc266ca1.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 05, 2020, 00:07:33
       Дидо, машините от тази брошура и дори да не свирят, достатъчно е само да светят  :D  Истината е, че трудно се намират в добро състояние а ремонтите са трудни. Някои от
елементите (по електрониката) не се произвеждат вече. Трябва ти добър майстор и със доста желание за да ги вкара в заводски параметри. Моите "щайги" са от 90-те. Малко съм
избягал от правилната епоха  O:-)  Но пък свирят доста добре. Ето как изглежда едното стъпало:


(http://pichost.name/images/2020/02/05/32f5f47a7f96565db0f1aa93fb069a65.jpg) (http://pichost.name/image/ELPVx)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Tasmanian_Devil в Февруари 05, 2020, 18:39:26
       За всичко си прав! Ама толкова са "магически" тези неща от началото на 80-те. Дори се притеснявам, че ако се виждат решетките може да ми разбият колата. Вече се е случвало  :(   
       А за съвременните говорители ... опитвам се да не се подхлъзна отново. Уж взимаш 1-2 неща и докато се усетиш си натъпкал колата с басове и усилватели  >:D


(http://pichost.name/images/2020/02/04/f3b546ff374443577ae34aa44798c226.md.jpg) (http://pichost.name/image/E9SkV)
На част от плеърите, може да се включи блутут, без да се преправя нищо и дори да се направи да пише на дисплея блутут!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 13, 2020, 17:23:09
          През последните 1-2 седмици нищо не съм свършил по колата  :D  Ми то било хубаво нищо да не правиш  :D :D  Затова пък продължавам с находките.
Напазарувах чисто нов оригинален притискателен диск за съединителя. Моят още има деян, но не знам до кога. Резервите са важно нещо  >:D

(http://pichost.name/images/2020/02/13/4ab87d0b66ddd3fe99387dbefc0fcf42.md.jpg) (http://pichost.name/image/EKZLv)

(http://pichost.name/images/2020/02/13/9cfc420392c0f6b5e659a13d3da671de.md.jpg) (http://pichost.name/image/EKfCK)

(http://pichost.name/images/2020/02/13/44b20e10b3ffa18dd1fd995472fc546a.md.jpg) (http://pichost.name/image/EKiGJ)

Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 15, 2020, 20:11:16
        След набавянето на прекрасния комплект оригинални джанти 14 цола, реших да реставрирам само една от 15-ките, която да легне в багажника като резервна гума.
Варианта е много добър по 3 причини - първо 15-ката също е оригинална за модела 626 GC, второ другите 3 имат проблеми и лицето на джантата е доста плоско. Това последното
е важно заради килима, който ще има добра равна опора. При желязната джанта този проблем се решава с един капак.
        Остана да избера гума за целта. Искам да е японска и секси  :D  Избрах Yokohama Advan Neova AD08RS  O0   Купих я!!!


(http://pichost.name/images/2020/02/15/a387ca23a183f655bdbec40d6b9ee911.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2020, 19:43:31
       След като вече имам резервна гума, днес продължих с поправката на джантата от където я зарязах преди 1-2 седмици. Става въпрос за тази вдлъбнатина, която трябва да
махна преди да довърша полирането:


(http://pichost.name/images/2020/02/16/f43bbbe090b09bbd7705104f08e5ff02.jpg)


       Обикновено тези неща се оправят с TIG заварка но в този конкретен случай щетата е козметична и не се налага да гониме здравина. Затова реших да пробвам 2 други метода и да спестя супер нагряването от заварката. Първият е спойка по газопламъчен метод със специален електрод. Електрода е алуминиев композит с пълнеж от флюс:


(http://pichost.name/images/2020/02/16/bb1d2151a0ff42a6a207e8d9bb0a3068.md.jpg) (http://pichost.name/image/EaKGv)   (http://pichost.name/images/2020/02/16/8823dba5947d9e72254d3c8a26f4a32c.md.jpg) (http://pichost.name/image/EaxZK)


      Метода изисква основният метал да се нагрее до степен при която при опиране на електрода той да се стопи. За съжаление парчето, което имах се оказа толкова малко, че
свърши още на пробите. Но по-големият проблем е, че толкова голямо парче алуминий трудно се загрява с малката горелка. Предишни опити бяха успешни, но тогава споявах
алуминиеви винкелчета  :D


(http://pichost.name/images/2020/02/16/445ec98148fc0265e1311069142c8f81.jpg)


      Следващият път ще пробвам и вторият метод. Това е алуминиев MIG брейзинг. Използва се телоподаваща машина заредена с алуминиева тел и газ аргон. Какво е характерното - основният метал не се разтопява а само телта. Така спойката отнема по-малко от секунда и не се нарушава здравината на джантата. TIG заварката има
нужда от повече време и на практика разтопява самата джанта.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 16, 2020, 19:59:16
С тази горелка няма да се получи ... това са горелките за газово заваряване
(https://www.topker1.com/rothenbegrger/04-0035480-11301.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2020, 20:09:08
С тази горелка няма да се получи ... това са горелките за газово заваряване
(https://www.topker1.com/rothenbegrger/04-0035480-11301.jpg)


       Това от снимката е горелка с 2 входа, която смесва 2 газа и развива температура над 1000 градуса. Електрода в случая е ниско температурен а използването на толкова мощна горелка ще изпържи джантата без това да е необходимо.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 16, 2020, 20:19:22

       Това от снимката е горелка с 2 входа, която смесва 2 газа и развива температура над 1000 градуса. Електрода в случая е ниско температурен а използването на толкова мощна горелка ще изпържи джантата без това да е необходимо.
Кое е мощна горелка .... има от №1 до №6  .... с №1 можете да заварявате латун (тънък лист медна/месингова ламарина 0.5 мм) .. с №6 можете и пернишки винкели ... концентрираната топлина иска ръка и умения ... с тези "електроди" съм запознат от доста време ... използва се ацетилен+кислород не пропан-бутан от бутилка за готварска печка.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2020, 20:37:06
Кое е мощна горелка .... има от №1 до №6  .... с №1 можете да заварявате латун (тънък лист медна/месингова ламарина 0.5 мм) .. с №6 можете и пернишки винкели ... концентрираната топлина иска ръка и умения ... с тези "електроди" съм запознат от доста време ... използва се ацетилен+кислород не пропан-бутан от бутилка за готварска печка.


         Румба, подценяваш "пропан-бутана от бутилка за готварска печка". Ето ти един два жокера. Човек винаги има какво да научи, без значение от колко време се занимава  ;)



(http://pichost.name/images/2020/02/16/7aeb19f2d25a8c6b176c28b4d118963c.jpg) (http://pichost.name/image/EaFv1)


(http://pichost.name/images/2020/02/16/cc8d13e278cf76713691c1ee8e50e60d.jpg) (http://pichost.name/image/EaTPz)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 16, 2020, 21:10:30
Колега,така и не разбрахте,че не сте ми конкуренция и постовете ми във ВАШАТА тема не са заяждане!
Когато кандидатствате за работно място ВИ питат колко практика имате в дадена дейност а не колко клипове се прегледали в социалните мрежи.Вашата кола си я правете както си искате ... това е ваше право но лошото в случая е,че заблуждавате много потребители четящи тук !
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 16, 2020, 21:43:15
Колега,така и не разбрахте,че не сте ми конкуренция и постовете ми във ВАШАТА тема не са заяждане!
Когато кандидатствате за работно място ВИ питат колко практика имате в дадена дейност а не колко клипове се прегледали в социалните мрежи.Вашата кола си я правете както си искате ... това е ваше право но лошото в случая е,че заблуждавате много потребители четящи тук !


     Колега РумбатаБс, явно започваме да си говорим на Вие, защото не знаете кога да спрете.
Не се залъгвайте от "шеговития" тон, който използвам в постовете си. Не ме познавате и не знаете колко практика имам и в какво. Освен това не разчитам на "клипове в социалните мрежи" но дори и да е така, разполагам с достатъчно интелект за да преценя кое става и кое не. Вие пък да не сте учили от Йода?
     И да, не съм Ви конкуренция в работата само защото не искам да я върша а не заради липса на умения. От самото начало на темата ми Вие сте единствения, който не престава с неуместните подмятания и шегички. Аз също имам какво да кажа за вашите проекти но не го правя.
     Що се отнася до това:  "заблуждавате много потребители четящи тук" , смятам твърдението за невярно и безотговорно. Винаги преди на напиша нещо го проверявам или изпробвам лично.
     Мисля, че изчерпахме въпроса и от тук нататък разговора няма да донесе полезна информация на никой от четящите форума. И понеже Вие сте професионалист, който знае нещата много по-добре от мен, предполагам няма нужда повече да четете написаното в темата ми.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 16, 2020, 21:48:32
Аз-ДА .... другите като решат!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: fulcrum в Февруари 16, 2020, 23:41:34
Температурата на топене на чист алуминий боксит е 557 градуса , сплавите му с магнезий и силиций я
увеличават с не повече от 100 градуса :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: toto в Февруари 17, 2020, 08:04:02
Този алуминиев припой, който ползва колегата е нискотемпературен.
Ето характеристики:
(Припоят има температура на топене от 387 градуса по Целзий, якост на срязване на спойката от 2390 кг/см2, издръжливост на опън 2740 кг/см2 и твърдост по Бринел 100. Това прави материала лесен за употреба с непрофесионално оборудване (обикновена пропанова горелка) и дори в домашни условия за широк спектър поправки.

Няма флюс или обмазка! Използвате директно припоя за запояване - няма нужда от помощни вещества!

Служи за запояване на алуминий към алуминий и на мед към алуминий.)
Можеби за това се получи объркването
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 17, 2020, 08:50:36
     Това е припоя:


(http://pichost.name/images/2020/02/17/e2a373ae77e3abec8f7a44d7576a188a.md.jpg) (http://pichost.name/image/EajyU)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Февруари 17, 2020, 16:19:59
така или иначе темата е разбутана - с цел да се разсеят съмнения, би било добре Румбата да каже кое от работата, представена по този автомобил тук, не е свършено 'както трябва', и след това да се дефинира 'както трябва' какво трябва да значи. в споровете се ражда истината, както казват.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 17, 2020, 17:32:32
така или иначе темата е разбутана - с цел да се разсеят съмнения, би било добре Румбата да каже кое от работата, представена по този автомобил тук, не е свършено 'както трябва', и след това да се дефинира 'както трябва' какво трябва да значи. в споровете се ражда истината, както казват.

      Не съм сигурен дали ще се стигне до "истината" защото всеки има своя истина. Това, което се опитвам да направя е да разчупя някои стари легенди и да дам нов поглед към нещата. Надявам се, хората без предразсъдъци да видят ползата и да се вдъхновят за своите проекти. Непрекъснато се появяват нови технологии и методи и използването им не може да се определи като "грешка".
      Непрекъснато отделям много от личното си време за да подготвя снимков материал и да опиша подробно как и защо правя нещо. В същото време темата ми няма за цел да бъде "учебник". Всеки има свободата да чете, да не чете, както и да реши за себе си, кое може да му е полезно и кое не.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 17, 2020, 17:46:20
така или иначе темата е разбутана - с цел да се разсеят съмнения, би било добре Румбата да каже кое от работата, представена по този автомобил тук, не е свършено 'както трябва', и след това да се дефинира 'както трябва' какво трябва да значи. в споровете се ражда истината, както казват.
Работата по колата не съм коментирал .... показах професионални горелки но не подозирах,че новото поколение отрича старите технологии ... не знам кой се е занимавал дълги години с газово заваряване ... вие сещате ли се ... това не ми попречи да закупувам заваръчни апарати ново поколение.
Щом все още се произвеждат квалитетни горелки старо поколение значи има потребление и то професионално.
То и интернет нямаше преди ама не всички от старото поколение за залупени старчета!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Февруари 17, 2020, 21:21:08
и все пак, в случая явно истината е някъде по средата, което е добре...даже може да се каже, че има повече от една истина в случая... що се отнася до тази тема, то тя е безспортно една от най-готините и съдържателни... аз лично нямам търпение да я видя тая кола наснимана професионално, с джанти, емблемки и прочее гъдели  O0
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 20, 2020, 13:44:00
       Продължавам със забавната част  :)  Ето и новите попълнения в запасите с части: десен мигач за калника - нов Мазда, предни накладки 2 кутии оригинални Мазда и обтяжна ролка за ангренажният ремък - оригинална Мазда.


(https://pichost.name/images/2020/02/20/9efb07ce2a9654f587d4925295cc1bdd.jpg)


(https://pichost.name/images/2020/02/20/b33dacbbbb5d8b382e463c6e450d22e5.jpg)


(https://pichost.name/images/2020/02/20/d01acede59b6acc54efaf2ca00cea49d.jpg)


(https://pichost.name/images/2020/02/20/78700d712d8e6628b0c07c899ed84ea1.md.jpg) (https://pichost.name/image/EVjyG)     (https://pichost.name/images/2020/02/20/a27d4a3c2c66b62372a8e2acf5885db1.md.jpg) (https://pichost.name/image/EVv3T)


      Пуснал съм "оферта" и за левият мигач така, че по един или друг начин ще завърша комплекта  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 20, 2020, 15:47:37
          Междувременно продавача ми е приел офертата. Вече имам и левият мигач.


(https://pichost.name/images/2020/02/20/16a624555e0a135ad91af30def683e8e.md.jpg) (https://pichost.name/image/EVHRl)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 24, 2020, 15:25:33
        Частите започнаха да идват една по една. Първо - съединителя. Имах съмнение дали не е корозирал от стоене но се оказа идеален.


(https://pichost.name/images/2020/02/24/e947cc030c32be6be2f383f5c722a7b9.jpg)


(https://pichost.name/images/2020/02/24/ba30f1d4286e69da19aa3288581a3998.jpg)


(https://pichost.name/images/2020/02/24/d39fe041b4ef2cf80e0c502d7e057139.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 27, 2020, 14:37:20
(https://pichost.name/images/2020/02/27/163322ebe82f3f4d16e1fe7ef06a1889.jpg)



(https://pichost.name/images/2020/02/27/3cafbf8463c35bc62c75518d9c8fb2c8.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Февруари 27, 2020, 20:57:45
       Стори ми се доста тежичка и я премерих - 8,9 кг. Усилени бордове и метална уплетка  :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 03, 2020, 18:06:19
       Продължавам с поправката на 15 цоловата джанта. Няма много за писане, ето снимките:


(https://pichost.name/images/2020/03/03/5e3125819c563936a193ddaace6a8fed.jpg) (https://pichost.name/image/V8TQo)


(https://pichost.name/images/2020/03/03/5a6c367db965f72e686e49d525daf7d0.jpg) (https://pichost.name/image/V8CVb)


(https://pichost.name/images/2020/03/03/dd97bad62a17484b1df0d2c2e16be1fd.jpg)


(https://pichost.name/images/2020/03/03/bf990c7142924f20091558ae730d6f2d.jpg)


 (https://pichost.name/image/V8V9L)(https://pichost.name/images/2020/03/03/15e291d1f554b2276169db7be10b7957.jpg) (https://pichost.name/image/V8cTH)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: __smirnoff__ в Март 03, 2020, 19:14:44
Повече от перфектен резултат! Имам въпрос - след заварката с какво е търкано?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Март 03, 2020, 19:33:04
     
Тук съм без критичен коментар ... направил си правилен избор.
Ако на ролката алуминиева тел пише химическите съставки може да го публикуваш за информация на съфорумците.
Успех!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 03, 2020, 20:23:01
Повече от перфектен резултат! Имам въпрос - след заварката с какво е търкано?


         Първо с лентов шлайф подобен на този по долу (нямам снимка на моя)


(https://pichost.name/images/2020/03/03/b456d8a70bf3d75a71c6bdadd8663e1e.md.jpg) (https://pichost.name/image/V815F)


         След това с пила с прав зъб, рашпила, до равна повърхност. Движенията с пилата са по диагонал за да няма плоски места


(https://pichost.name/images/2020/03/03/8a98e220f7cdecda9c9097614240cb4a.md.png) (https://pichost.name/image/V85ep)


        Следва отново лентовият шлайф с фин абразив. Това е на снимките за които попита. После минах мястото с ексцентрик-вибро шлайф с 400 шкурка и за финал - скочбрайд.

        Стана така:


(https://pichost.name/images/2020/03/03/c5a6f1b7bfdee2f268a6a259fe4263cc.jpg) (https://pichost.name/image/V8j8v)


(https://pichost.name/images/2020/03/03/56362ddfb76726acd765502500f89dcf.jpg) (https://pichost.name/image/V8vcK)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 03, 2020, 20:37:16
Тук съм без критичен коментар ... направил си правилен избор.
Ако на ролката алуминиева тел пише химическите съставки може да го публикуваш за информация на съфорумците.
Успех!


        Телта е TELWIN 0,8мм алуминий + силиций, но ще проверя, че не съм сигурен. Газта е аргон, режима е синергичен DC.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 04, 2020, 17:44:20
        Пристигнаха поръчаните части и ето няколко снимки на живо:


(https://pichost.name/images/2020/03/04/12d477ae5d1ec3746480836852c2de48.md.jpg) (https://pichost.name/image/VzKPX)      (https://pichost.name/images/2020/03/04/7f5efe7dd90299e254840e09ed6d80df.md.jpg) (https://pichost.name/image/VzWll)


(https://pichost.name/images/2020/03/04/3158b79e12af7d7873fa094a6531db2f.jpg)


(https://pichost.name/images/2020/03/04/9241e92f13322e4eda541ddd43982f91.jpg)


(https://pichost.name/images/2020/03/04/340879ecf71f0486b5870d46c8fac8a8.jpg)


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: NikMar в Март 05, 2020, 11:28:59
Темата е много интересна, но вече ми се изтърпя търпилото да я видим готова, имам чуството, че правиш Хеопсовата пирамида или Китайската стена, много труд и перфекционизъм.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 05, 2020, 11:42:44
 
Темата е много интересна, но вече ми се изтърпя търпилото да я видим готова, имам чуството, че правиш Хеопсовата пирамида или Китайската стена, много труд и перфекционизъм.


      Ами нямам много време и последните 3-4 месеца съм ходил при колата 2-3 пъти. А и позагубих скорост  :D .  На практика е готова има едно две неща и тази пролет трябва да я мина на преглед. Но това не пречи да пълня "склада" с последните оригинални части на планетата  :D :D :D

      п.п. страхувам се, че като свърша с проекта няма да имам какво да правя, а никак не искам друг проект. Отново - не!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Acropolis 1800 в Март 05, 2020, 16:49:10
      п.п. страхувам се, че като свърша с проекта няма да имам какво да правя, а никак не искам друг проект. Отново - не!
Много е просто: помагай на други ентусиасти срещу (разумно) заплащане  :) Този невероятен опит и експертиза трябва да се прилагат.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: bomber в Март 06, 2020, 21:43:29
Точно така.
Отвори си собствен сервиз, колкото и малък да е.
Или започни работа в такъв.
Мога да ти съдействам, стига да решиш, имам хора, които ще ти дадат пари, за да направиш подобни неща.


(https://pichost.name/images/2020/03/06/79ea6c78db9bf0c1ff78ff14942e1f0c.jpg) (https://pichost.name/image/VKqI9)


Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 06, 2020, 22:13:11
Точно така.
Отвори си собствен сервиз, колкото и малък да е.
Или започни работа в такъв.
Мога да ти съдействам, стига да решиш, имам хора, които ще ти дадат пари, за да направиш подобни неща.


         Чудесно е, че някой ми гласува такова доверие и дори финансова подкрепа. Едно подобно начинание обаче излиза от рамките на хобито, свързано е с нови отговорности
и със сигурност би променило доста ежедневието ми. Подобно решение не се взима лесно особено, ако гледаш на нещата отговорно. А и нали разбираш от видяното до сега, че
определено имам проблем със сроковете  :D 
         Все пак темата има потенциал и дава "храна" за размисъл.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: РумбатаБс в Март 06, 2020, 22:48:08
Ако някога решиш да се занимаваш професионално тези съвети трябва да ги получиш от финансист,икономист и счетоводител ... решението "проба-грешка" в днешно време не е добра основа ...
Това е съвет!
Успех!
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 06, 2020, 23:20:37
Ако някога решиш да се занимаваш професионално тези съвети трябва да ги получиш от финансист,икономист и счетоводител ... решението "проба-грешка" в днешно време не е добра основа ...
Това е съвет!
Успех!


         Тук сме на съвсем еднакво мнение. Свършването на дадена работа е едно, но реализирането на печалба от подобен бизнес опира до изброените други професии по горе.
Има толкова много фактори и всички влияят на т.н. бизнес план. Имам познати с предприемачески опит и знам, че точно там се счупват нещата. Доста от хората реализирали успешен бизнес работят със задгранични поръчители или партньори.
         Е накрая всичко зависи от това, колко голямо искаш да бъде. Може пък и да ти остава време за кафе ;)  Така де за какво са ти пари, ако нямаш време да им се порадваш.
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: bomber в Март 07, 2020, 01:47:36
Ще те свържа с човек с редки коли, който има сервиз.
Ще работиш за него, без да се спазват срокове.
В сервиза се правят само неговите коли.
Бакалавър и магистър по финанси съм.
Освен всичко друго. :shy:
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rashko48 в Март 16, 2020, 20:12:02
Помогни ми за части и за моя нов проект прелюд 1 генерация ако можеш разбира се
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rashko48 в Март 16, 2020, 20:13:02
Ще ти бъда много благодарен
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 16, 2020, 22:33:49
Помогни ми за части и за моя нов проект прелюд 1 генерация ако можеш разбира се

       Привет и на теб!  Предполагам, че говориш за Хонда  :)  с която нямам много допирни точки. За части ползвам ибей. Има и специализирани сайтове но тук не мога да ти бъда особено полезен. Иначе модела е красив но всичко зависи от състоянието му. Каквото мога ще помагам най-малкото със съвети. Доста често добрият съвет е това, което ни липсва. И на мен също. Успех!

п.п. всъщност сега загледах темата и колата изглежда почти завършена. Какво още ще и правиш?
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: oldrat в Март 17, 2020, 20:02:22
       Привет и на теб!  Предполагам, че говориш за Хонда  ...
п.п. всъщност сега загледах темата и колата изглежда почти завършена. Какво още ще и правиш?
Ми, к'во ?!? Съвършенство! То си е японско... Хонда си е.
Имахме точно Mazda 626 - купе. Беше около 95-6 година... Беше ми по скъпа от BMW то 316i купе ,по това време. Само Robur фургона ме радваше повече ,но в ония  мътни времена фирмата фалира и всички МПС си отидоха безвъзвратно...   :'(    Е ,  'ко бях Ванга щях да запазя поне една от всички кошници ,ама па ми се падна Рендето и 'се пак не съм валат...  :)) :)) :)) Пък японците... ех ,японците...  ;D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rashko48 в Март 19, 2020, 20:23:12
оксидирането на дисковете и колектора къде го направи
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 19, 2020, 20:35:15
оксидирането на дисковете и колектора къде го направи

      На 3-та страница погледни, написал съм защо и къде е направено. Но вече достъпа там е ограничен   :(
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 21, 2020, 15:31:46
       (https://pichost.name/images/2020/03/21/d8c20df63af1a98add47f3198be545bf.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: Механджията в Март 21, 2020, 16:00:26
други кадри няма ли?  готова ли е вече :)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 21, 2020, 19:35:33
други кадри няма ли?  готова ли е вече :)

       И на двата въпроса отговора е НЕ  :D  За сега и аз дори съм принуден да я гледам само от зад  :D :D :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 24, 2020, 16:32:01
       Понеже проекта е във временен застой, се поразрових за някои непубликувани снимки. Тази е от монтажа на стъклата и е снимана от синът ми  :D



(https://pichost.name/images/2020/03/24/d1bf6897e6f723310470a926c3dd54ef.md.jpg) (https://pichost.name/image/V7oeb)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: joro-120L в Март 24, 2020, 20:19:16
       (https://pichost.name/images/2020/03/21/d8c20df63af1a98add47f3198be545bf.jpg)

 Тази снимка ми е достатъчна. Повече не ми трябват. :)
Евала, S15. Шапка ти свалям.

п.п. захласнат от визията, чак сега видях, че има кусур:
- да си мацнеш с черно четирите точки в контура на рег. табела :winktongue:
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: rosen sn в Март 24, 2020, 22:00:19
То май номера е единственото НЕПИПНАТО от собственика,  дано го остави така , и това е единственото проблемно, от естетическа гледна точка, място
 :D
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: didotooo в Март 25, 2020, 11:10:37
Car 3D Design in 1970 - the IBM 2250 III system retailed for around $280,000 (equivalent to approx $1.8M in 2019) and included a light pen (Source: Mazda)

(https://pichost.net/i/2020/03/25/84286372_10157134788287055_4997384071702118400_odf3e778d35790121.jpg)
Титла: Re: Mazda 626 - показна реставрация
Публикувано от: S15 в Март 26, 2020, 14:14:55