Classiccar-bg

Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: to6ko_opc в Януари 03, 2018, 22:27:42

Титла: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 03, 2018, 22:27:42
Привет колеги.Малко предистория.От малък съм фен на  рали автомобили от 70-80-те  и по конкретно на Опел,а от няколко години търсех Аскона,Манта или Кадет С,за да си направя рали реплика на някоя от тях.И понеже бях луд по Опелите не обръщах много внимание на другите марки,докато случайно не се загледах във Шкодата и от тоя ден всичко се промени,страстта ми към Опелите се изпари за да направи място на Шкодата.И така се почна филма.Първо една година събирах информация за РС-ката и като цяло за Шкодичките,докато търсех купе.И така началото на 2017 един приятел ми намери купе от 110р което силно казано беше купе,голо без врати,капаци, и каквото и да е изгнило и със смачкан таван.Беше почти подарък,така че го взех.След като го огледах обстойно,реших че няма да го бъде и взех едно купе от С100 за донор.И по него имаше ръжди,но го взех с доста  нови резервни части.И така от 2-те стана едно здраво долнище,като ми остана само на пролет  да пресъдя здрав таван.Първо направих страниците на тунела,нови дъна на пода,вътрещната част на прага и средната.
(http://pichost.name/images/2018/01/03/DSC00190f43bc.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/03/18361341_1718026658215021_1762874585_n87df7.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/03/18361152_1718026834881670_510646918_n9eccc.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/03/DSC00188c34e6.jpg)
За сметка на това работата в моторния отсек беше по малко
(http://pichost.name/images/2018/01/03/DSC0016096b8e.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/03/DSC00193c05a3.jpg)
разпънка между бомбетата
(http://pichost.name/images/2018/01/03/DSC001945c4c7.jpg)
Тук там ръждопреубразовател и епоксиден грунд
(http://pichost.name/images/2018/01/03/DSC0021168427.jpg)
Утре ще кача още снимки.
Титла: Re: Шкода 130РС реплика
Публикувано от: vankovarnata в Януари 04, 2018, 01:11:02
при ерката предни, средни, задни колонки са различни. тавана няма нищо общо. към ерковите калници пресаждаш ескови. другото става с напасване.
Титла: Re: Шкода 130РС реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 04, 2018, 07:58:01
Да това ми е ясно,снимките са свалени от нета,точно това ми остана да направярно проблема ми е,че от ерковото купе тавана е смачкан колонките и те са поддали и са страшно изгнили. Търся някое по читаво,но в Бг ще е трудно,ако не ще си направя разходка до Чехия,в момента се продават няколко тавана с колонки в много добро състояние.
(http://pichost.name/images/2018/01/04/23795686_1414155755349026_744908532380294737_n7fbfe.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/04/23915812_1414155758682359_6267467267810240415_n899d4.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/04/23843079_1414155778682357_6642023179514399671_ned5c8.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: m_g в Януари 04, 2018, 09:34:51
Не е ли по-лесно и евтино да търсиш донор 110Р в Сърбия? Макар че и от Чехия или Словакия - защо не, макар че там цените са нагоре.
Под РС предполагам имаш предвид преден радиатор и стъклопластови предни и задни калници реплика. На оригиналната РС таванът е алуминиев и реално колата е заводски разработен състезателен автомобил, който няма много общо със серийното 1107 кубиково 52-коньово изделие. Както и следващата 130ЛР няма нищо от 105/120, освен светлините и формата (донякъде).
Пък и ако идеята е да я караш по-сериозно и не на любителски ралита, а на планинско примерно, какво ти пука за перфектния вид на тавана? Изправи стария и газ. На колонките не знам дали като сечение би паснало парче от 100? По принцип са много по-дълги и наклонени, но ако разпробиеш стотицовата колонка дали няма да има парченеце за по-лесно кърпене? И да не стане супер перфектно, ще изяде кита и това е. И без това ще има клетка отвътре, а и на рали ударите са си ежедневие. Интериор не ти трябва - корита, уреди и клетка. Стъклата какви ще са?
Като механика мостове 105/120 с мотор Фаворит ли ще е? Дали не си струва  да се помисли за нещо по-сериозно като ходова част и двигател?
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Януари 04, 2018, 10:26:03
Пиши в Шкода форум България, там едно момче - Коцето с никнейм malkiq прави подобен на твоя проект, но ще бъде по-свободно съчинение, а не точна реплика. Той има в наличност 2 донора, единият е внос от Сърбия, а другия го взе май от колегата vankovarnata. В случай, че вероятно ще ползва за основа само единия по-запазен скелет, може да се разберете нещо да ти даде остатъка за твоя проект.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 04, 2018, 17:43:58
Вече доста съм напреднал с моето затова остава този вариант таван с колонки,не ми се правят моите гнилочи.
А за проекта ще  реплика на пистовата версия с по големите задни раздувки,големия преден споилер и по ниско окачване.Боди кита е поръчан от тук http://www.ksmotorsport.cz/?page_id=28  и го очаквам съвсем скоро.предния мост си остава ерковия само ще бъди с по дългите носачи от 120 и реактивната щанга.За сега отзад ще  е със  заводското окачване,но и то ще се подмени.А мотора е почти готов
1.4 от Фабия портната  глава с по големи клапани,бронзови водачи спортни пружинки и титаниеви талерки. 296 градуса вал.Само се двоумя дали да е с  дросели или карбове.
Продължавам с качването на снимки
Багажното отделение
(http://pichost.name/images/2018/01/04/DSC00207df390.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/04/DSC00208b7c9d.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/04/DSC0022274bc1.jpg)
Серво от Опел Калибра С20ХЕ,което ми пасна директно към педала
(http://pichost.name/images/2018/01/04/DSC003432d01e.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/04/DSC00353d7135.jpg)
С100 я взех със чисто нова задна маска,изчистих я до ламарина и и ударих епоксиден грунд
(http://pichost.name/images/2018/01/04/DSC00216331ae.jpg)
боядисана и със стопчетата,които взех от колегата Кrankenstein
(http://pichost.name/images/2018/01/04/DSC00359e7aba.jpg)
 купето вече боядисано от долу
(http://pichost.name/images/2018/01/04/DSC0035594f8e.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: hydrometalique в Януари 04, 2018, 21:18:42
Ехааа, отдолу е красота !
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Януари 04, 2018, 22:11:19
Ехааа, отдолу е красота !
Безспорно!  :)
Тоше , а какво главно предаване си избрал? Гледам си заложил на 4 степенна кутия.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 05, 2018, 07:41:27
Дифа в момента е 4,22.Тя и по хомологация е била с 4 степена кутия.Понеже не съм се занимавал до сега със шкоди,тук вие може да кажете  и не ми е ясно как ще се справи кутията със конете и оборотите.
Още малко снимки
(http://pichost.name/images/2018/01/05/DSC00357491d6.jpg)
От миналата година почнах да работя с един чешки склад за авто части,оказа се,че имат части за по стари шкодички
(http://pichost.name/images/2018/01/05/DSC00347ed494.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/05/DSC003646d602.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/05/DSC00356f8c5f.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/05/DSC003509b725.jpg)
И малко заигравка със каските на фаровете
(http://pichost.name/images/2018/01/05/DSC00212a57de.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/05/DSC00361e174c.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: m_g в Януари 05, 2018, 09:10:51
Браво, страхотна работа!
По принцип 4-степенната кутия на Шкодите е доста по-държелива спрямо 5-степенната. В общия случай след 10-тата година на колата маншоните на полуваловете са станали на нищо и кутията си живее с почти нулево мазане. И въобще - не съм чул на някой да се е строшила 4-степенна кутия, докато 5-степенните са много по-капризни. Можеш да сложиш главно предаване 4,44 от 100-тица.
Аз за моята държа една 5-ца с мокри полувалове - уж ревизирана. Макар че 120 моторчето няма сила дори и за 4-ката и на 80 умира, ако са повече от двама души в купето.Както съм я зарязал - и тя, и донора, едва ли ще се върнат на пътя. По-лесно и евтино е да намеря гаражна и да не се разправям. Много коли ми станаха и така... Отплеснах се.
По отношение на мотора - гласувам за дросели. От това, което знам като все още състезаващи се Лади - с дроселите по-лесно се постигат по-високи резултати и е много по-надеждно.
За отпред - защо не минеш на рейка от 105/120? С рейката волана е още по-лек, а мостът е най-широкия възможен.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Speeder в Януари 05, 2018, 09:58:50
Страхотия!  :o

Супер вдъховяващ проект! Браво!
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Януари 05, 2018, 13:20:09
Браво, страхотна работа!
По принцип 4-степенната кутия на Шкодите е доста по-държелива спрямо 5-степенната. В общия случай след 10-тата година на колата маншоните на полуваловете са станали на нищо и кутията си живее с почти нулево мазане. И въобще - не съм чул на някой да се е строшила 4-степенна кутия, докато 5-степенните са много по-капризни. Можеш да сложиш главно предаване 4,44 от 100-тица.
Аз за моята държа една 5-ца с мокри полувалове - уж ревизирана. Макар че 120 моторчето няма сила дори и за 4-ката и на 80 умира, ако са повече от двама души в купето.Както съм я зарязал - и тя, и донора, едва ли ще се върнат на пътя. По-лесно и евтино е да намеря гаражна и да не се разправям. Много коли ми станаха и така... Отплеснах се.
По отношение на мотора - гласувам за дросели. От това, което знам като все още състезаващи се Лади - с дроселите по-лесно се постигат по-високи резултати и е много по-надеждно.
За отпред - защо не минеш на рейка от 105/120? С рейката волана е още по-лек, а мостът е най-широкия възможен.
Момчи, маншоните трябва да се сменяват отвреме навреме като се напукат - те са си консуматив не само при шкодите и нови струват смешни пари. Иначе е вярно, че 5-степенните кутии са по-капризни и по-трошниви, понеже са и по-усложнени. Освен това не съм карал такава, дето да не вие нещо в нея. Обаче не е верно, че ще спънеш 120-ка като и сложиш 5-степенна кутия - до 3-та предавките са абсолютно еднакви, 4-та е по-къса от нормалната, а 5-та е овърдрайв за каране само по равно и нанадолно с икономии на гориво :) На този принцип са шкодите 125L, които са само с леко увеличена степен на сгъстяване спрямо обикновените 120-ки. Диф 4.44 може да сложи, ако ще я кара само на планински завои и на писта Дракон. По магистралата с какъвто и да е мотор няма как да вдигне повече от 150, така са дори RS-ите с по 130+ коня и късата кутия.
За дроселите не съм сигурен, не съм карал с такива, но ако има някаква електроника в управлението - разни меги-геги, забрави да е по-надеждна от карбовете, виж по-бърза и лесна за регулиране - да.
За рейката съм с 2 ръце ДА! Моята 110Р-ка в взех наготово с насаден мост с рейка и не съм я сменял, въпреки че впоследствие се сдобих и с т.нар. оригинална "бърза" кормилна кутия - 1,5 оборота на волана открай докрай. Рейката е с къде по-малък луфт и директност на волана.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Януари 05, 2018, 17:53:35
Kaжи нещо и за спортния разпределителния  вал , на Фабия 1 моторите е съвършено различен от
всички останали комерсиални шкодови мотори до Фелиция включително . 296 градуса вече са рейс фази на
разпределение , до 285 неофициално са си ,,стрийт рейс''. :)

п.п. Кутията ще се справи с въртящия момент на мотора , споко.Критичния е 180 N.m.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 05, 2018, 19:11:37
Щом държат до 180нм.няма да има ядове  :D. Колкото до вала 296градуса със 7,5мм лифт,но мотора съм то оставил на заден план всичко седи разглобено,като почна да го събирам ще направя яко снимки.Доста години се занимавах със силов тунинг на опеловия С20ХЕ и се състезавах по драговете.Имах Кадет с дросели и хубава електроника,а не мега.Наясно съм,че със дросели и електроника ще стане по лесно и ще се изцеди и някой кон повече,но нещо ме дърпа към карбовете,с тях се преближаваме повече към оригинала.Ето клип на Кадетчето ми  >:D https://web.facebook.com/todor.popgeorgiev/videos/vb.100000727942246/194960317204898/?type=3
А колкото до кормилното управление,ще остана със секторната кутия само ще я направя бърза.
Митак твоита РС-ка със каква секторна кутия е оригинална или  бърза?Интересно ми е,защото бях чел някъде,че по хомологация са излизали със бърза.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: malkiq в Януари 06, 2018, 22:28:45
Здравей.

Казвам се Костадин Кузмов, но всички ме наричат Малкия.

Намери ме в facebook или Viber или на 0887376636

Има с какво да сме си полезни, ще се радвам да поговорим.

П.П. Митаче, не подвеждай хората!!! Мен няма как да ме намерят в Шкода Форум България... там не съм желан... Темите и контактите ми се намират в Шкода Клуб България!!!

П.П. Днес се регистрирах за да се опитам да помогна на човека, скоро ще направя няколко теми и в този форум, дано са ви интересни.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Януари 06, 2018, 23:44:31
Сори, явно съм искал да напиша форума на Шкода клуб, но съм бързал и съм го съкратил грешно... не ми е за пръв път, подобна грешка май направих преди време и с пловдивските ретро клубове, които също са с близки именa, само разменен реда на думите. В алтернативния Шкода форум изобщо нямам регистрация...
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 07, 2018, 12:49:37
Здравей.

Казвам се Костадин Кузмов, но всички ме наричат Малкия.

Намери ме в facebook или Viber или на 0887376636

Има с какво да сме си полезни, ще се радвам да поговорим.

П.П. Митаче, не подвеждай хората!!! Мен няма как да ме намерят в Шкода Форум България... там не съм желан... Темите и контактите ми се намират в Шкода Клуб България!!!

П.П. Днес се регистрирах за да се опитам да помогна на човека, скоро ще направя няколко теми и в този форум, дано са ви интересни.
Здравей веднага те добавям във ФБ,Видях ти темата във Шкода Клуб България и на мен ще ми е приятно да поговорим.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: michev в Януари 07, 2018, 15:13:10
Поздравления за проекта! Нещата се случват много качествено, видимо е, че се работи с много желание!А като говорим за такива коли, дайте линк към тази тема на колегата Костадин, че ми стана интересно. Имам регистрация в Шкода форума /правилния :D/ и търсих, ама не я откривам.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 07, 2018, 16:45:55
Поздравления за проекта! Нещата се случват много качествено, видимо е, че се работи с много желание!А като говорим за такива коли, дайте линк към тази тема на колегата Костадин, че ми стана интересно. Имам регистрация в Шкода форума /правилния :D/ и търсих, ама не я откривам.
Благодаря!Наистина си я правя с огромно желание.Това е линк към на колегата темата http://skodaclub.bg/forum/index.php?/topic/28918-%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B0-110r/
И малко работа по вратите.Лявата се оказа доста изпъната,но имаше повечко корозирали места наи вече ниско долу където се събират външната и вътрешната част на вратата
(http://pichost.name/images/2018/01/07/DSC00381e8cdc.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/07/DSC003804a09a.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/07/DSC00389250aa.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/07/DSC0039186af6.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/07/DSC003921a442.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 13, 2018, 20:07:12
работа по предния мост
(http://pichost.name/images/2018/01/13/DSC00362458b9.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/13/DSC00369d59cc.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Януари 13, 2018, 21:14:22
Оставаш твърдо на сектор нали? А ще подсилваш ли долните носачи? :)

Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 14, 2018, 15:04:17
Оставам си със сектора.За носачите не съм подсилвал нищо оставих ги в оригинално състояние.А иначе съм взел още едни,тях ще подсиля случай,че ме избие на по агресивно каране  :D.
Събрах и долнището на мотора.Добре че взех 2 цели двигателя от Фабиа.Единия се оказа със надран колянов вал.Докато другия със перфектен вал,но спукан блок,някой беше навил един от  болтовете на  главата без шайба и една дебела планка отдолу.И така от 2-та стана един много добър с нови сегменти,лагери оригинални от Шкода.Хванах един фрезист да  сложи лагерче в коляновия вал за оста.
(http://pichost.name/images/2018/01/14/DSC00373c9bbd.jpg)
Ето и най-съществената разлика в блоковете на Фабиа,има усилваща плоча на основните лагери,така на вала ще му е трудно да напусне блока  ;D
(http://pichost.name/images/2018/01/14/DSC003751f6e2.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/14/DSC003779087f.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/14/DSC0037932d61.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Януари 14, 2018, 15:33:43
Супер , кажи на фрезиста да се постарае за отвора за лагера 6202 на коляновия вал , трябва да е много
точен допуска . Ще напиша в твойта тема за играта с венеца на маховика (който при Фабия 1 е отлят заедно с маховика) и за
куплиране на редукторен  стартер от Фелиция/Фабия.  :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 14, 2018, 20:56:56
Супер , кажи на фрезиста да се постарае за отвора за лагера 6202 на коляновия вал , трябва да е много
точен допуска . Ще напиша в твойта тема за играта с венеца на маховика (който при Фабия 1 е отлят заедно с маховика) и за
куплиране на редукторен  стартер от Фелиция/Фабия.  :)
Всичко е точно със лагера сглобих пробно блока с кутията.А за маховика ще съм ти много признателен,че ми мъгла  :D
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Януари 14, 2018, 23:35:07
Всичко е точно със лагера сглобих пробно блока с кутията.А за маховика ще съм ти много признателен,че ми мъгла  :D
За начало -намери си един венец с хубави зъби  от маховик на 120ка . Диаметъра на венеца на Фелиция и Фабия 1
е малко по малък от на 120 ковия , но напълно достатъчно да няма хубаво припокриване м/у зъбите на стартера и венеца.


Можеш да вървиш по два пътя . Единия е със стартер от Шкода 105/120/130 , другия е с редукторен

Сваляш маховика и при печен стругар с голяма план шайба да му остърже зъбите и да ти подготви размер за допуск
за топла сглобка със 120 вия венец .
Това ти е необходимо и достатъчно за да поставиш 120 ков стартер. Палиш и въртиш. :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Skoda 130LR/h в Януари 21, 2018, 21:08:19
От тук ли взе разпределителния вал ?

http://engitec.cz/shop/index.php?action=browse&mainCat=189&mainID=1458
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 22, 2018, 16:17:25
От тук ли взе разпределителния вал ?

http://engitec.cz/shop/index.php?action=browse&mainCat=189&mainID=1458
Да,оттук.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 28, 2018, 17:05:34
Тези дни се позанимавах с багажното отделение и по точно с ламарината на пода която е над резервоара.Оригинално при РС е повдигната за да има отдолу място за по големия резервоар.
(http://pichost.name/images/2018/01/28/DSC004077d892.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Февруари 03, 2018, 18:05:33
Днес нямаше как да не се възползвам от хубавото време.Последни финни напасвания на дъното  към купето и предната маска.
(http://pichost.name/images/2018/02/03/DSC00411ff2be.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/02/03/DSC0041562e09.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/02/03/DSC00414c6ef9.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Февруари 11, 2018, 18:31:27
Най накрая се намери и донор,купето почти няма дъно е в много лошо състояние,но това което ми трябва от него е в добро.
(http://pichost.name/images/2018/02/11/27848858_1725800604145479_2104256176_nfc273.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Февруари 11, 2018, 20:55:17
Супер Тоше , докопал си 110 R - a с маската на 1000 МВ. :D

Тая Р - ка бе обречена на неизвестност , но сега си падна на предназначението.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Февруари 22, 2018, 17:26:07
Въпреки лошото време,бутам по малко
(http://pichost.name/images/2018/02/22/DSC00449f7a5d.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/02/22/DSC004519af39.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: 323bg в Февруари 22, 2018, 22:56:28
Най накрая се намери и донор,купето почти няма дъно е в много лошо състояние,но това което ми трябва от него е в добро.
Брей, как се намери...
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: vankovarnata в Март 04, 2018, 00:45:09
Най накрая се намери и донор,купето почти няма дъно е в много лошо състояние,но това което ми трябва от него е в добро.

абе бате къде си в района/принципно имам доста дрифтери/ прилича на мое ама дъното не звучи добре.принципно не си попаднал на правилните хора за части, НО евала за труда. парите са друга бира/кеф цена няма/
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Март 04, 2018, 18:34:20
Ванко,от Велико търновския  район съм,това за дрифтарите немога да го схвана.Иначе колата я взех от София,с присадена предница от 1000МБ,имаше писано тук във форума за нея.
(http://pichost.name/images/2018/03/04/Photo-0164ecd5b.jpg)
От нея ще ползвам тавана с колонките ,има си и документи,вратите и са в добро състояние и доста други работи се и запазени.
Като стана въпрос за тавана ето и докъде съм стигнал днес.
(http://pichost.name/images/2018/03/04/DSC0046393f18.jpg)
От една страна така стана по добре,че тавана е отделен от дъното.Така имам възможност да  изчистя и боядисам от всякъде.
Гредата на тавана изчистена и от вътре с пясъкоструя
(http://pichost.name/images/2018/03/04/DSC00462519d3.jpg)
Утре ще кача снимки от работата по предните греди на който се хващат пантите на вратите
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Март 06, 2018, 10:18:37
Помня го донора и донякъде съжалявам, че отиде за тази цел а не се запази като кола, понеже у нас няма друга 110Р-ка направена с МБ предница, докато в Чехия са доста. Но доколкото помня колата имаше сериозни проблеми с ходовата част, предницата беше много зле и не можеше да се кара безопасно със скорост над 60-70 км/ч. Да си призная и аз я бях загледал за донор навремето преди да се направи с тая предница, но момчето тогава ме изпревари, понеже работи към МВР успял да намери преди мен собственика и да я купи под носа ми:)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Март 06, 2018, 12:14:04
Помня го донора и донякъде съжалявам, че отиде за тази цел а не се запази като кола, понеже у нас няма друга 110Р-ка направена с МБ предница, докато в Чехия са доста. Но доколкото помня колата имаше сериозни проблеми с ходовата част, предницата беше много зле и не можеше да се кара безопасно със скорост над 60-70 км/ч. Да си призная и аз я бях загледал за донор навремето преди да се направи с тая предница, но момчето тогава ме изпревари, понеже работи към МВР успял да намери преди мен собственика и да я купи под носа ми:)
Но пък има друго безценно в тая сделка - регистрацията , която макар и със статус ,,бракувана за съхранение в....''
дава живот и смисъл на Тошковия проект.Пъзела е подреден от тази страна. :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Март 06, 2018, 17:54:08
Митко,лично за мене с тая предница е поругаване на модела,още с отиването да я взема и първата ми работа беше да сваля калниците и предния капак,така и ги оставих на поляната пред сервиза,в които седеше.А за ходовата част явно момчето я е правило,защото като я свалих и се оказа,че е  с нови кормилни накраиници,шенкелни болтове,нови амортисиори и един долен носач.Предния мост обаче и бил яко изгнил,има доста кърпено и усилвано.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Март 06, 2018, 20:52:03
Въпрос на гледна точка - и на мен не ми харесва да се променя визията на предницата, но щом и самите чехи го правят... Не трябваше да ги изхърляш обаче, тук доста колеги търсеха читави ламарини и особено капак за МБ. Иначе предницата на колата, когато за пръв път я видях беше с разширявани калници както задните и маска с 4 фара, но момчето каза, че всичко било в много лощо състояние и изгнило, затова сменили цялата предница с такава от МБ, понеже и майсторът имал подръка такава :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Март 06, 2018, 21:10:54
Капака и калниците,също неставаха и това напълно наклони везните да не ги взема.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Март 19, 2018, 17:07:02
Снимките лъжат значи или просто са много стари и неактуални...
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Март 20, 2018, 18:41:19
Снимката,която съм качил я намерих от нета и е от 2005.А същевременно почнах да напасвам тавана към пода
(http://pichost.name/images/2018/03/20/29340873_2148912715126411_944326943_n5f0b9.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/03/20/29019646_2148913638459652_496794514_nab458.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/03/20/29003520_2148912778459738_1548820644_n2d193.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/03/20/29003527_2148912605126422_1452585191_nf82f7.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: m_g в Март 21, 2018, 10:44:00
Отлична работа, браво! Този тип строителство е много сложен чисто технически освен финансово. Реално сме няколко човека, които сме го правили в последните години, и сме стигнали до готов завършен автомобил. Удоволстието и задоволството накрая е огромно.
Аз например на Жигулата имам дори малка секция от пода на старата кола, освен тавана. А Косьо май и той запази на Шкодата 105ГЛ секцията на задния багажник. Само като се сетя какво е усещането като отрежеш например целия под, или коша със все челната стена. Направо потръпвам все още. Е даже сега на Волгата хем е здрава кола и като гледам гол скелет и изпитвам съмнение ще стане ли, няма ли да стане...
Честно казано, изначално изобщо не ми се вярваше, че ще излезе нещо.
Сега с нетърпение чакам да гледам нови снимки. Удоволствие е да се гледат!
 
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: vankovarnata в Април 11, 2018, 23:12:20
Отлична работа, браво! Този тип строителство е много сложен чисто технически освен финансово. Реално сме няколко човека, които сме го правили в последните години, и сме стигнали до готов завършен автомобил. Удоволстието и задоволството накрая е огромно.
Аз например на Жигулата имам дори малка секция от пода на старата кола, освен тавана. А Косьо май и той запази на Шкодата 105ГЛ секцията на задния багажник. Само като се сетя какво е усещането като отрежеш например целия под, или коша със все челната стена. Направо потръпвам все още. Е даже сега на Волгата хем е здрава кола и като гледам гол скелет и изпитвам съмнение ще стане ли, няма ли да стане...
Честно казано, изначално изобщо не ми се вярваше, че ще излезе нещо.
Сега с нетърпение чакам да гледам нови снимки. Удоволствие е да се гледат!

Нещо такова. Верно е весело

http://vankovarnata.snimka.bg/automobiles/130rs.422531.17954783
http://vankovarnata.snimka.bg/automobiles/130rs.422531.17954786
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Април 12, 2018, 22:08:28
Веселбата продължава
(http://pichost.name/images/2018/04/12/DSC00504d3a2797fde85ce09.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/12/DSC00505202f816212f46f98.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Април 17, 2018, 18:18:26
Най-накрая,след пет месечно чакане,боди кита пристигна.И първата ми работа беше да ги наложа на колата
(http://pichost.name/images/2018/04/17/DSC005089e9a2e68138654df.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/17/DSC0051483130fd92ed17d32.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/17/DSC005157216174e7daf20f9.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Април 18, 2018, 10:47:06
Интересно ще е да качиш и странична снимка с качени врати. Скептичен съм към тези китове в черен цвят - те май бяха по-евтиния вариант, като предлагаха и друг с бял цвят, ама почти 2 пъти по-скъпи. Преди 10-тина г. у нас бяха внесени 2 от черните, като понастоящем единият вече е на моя проект. И при 2-та се получиха много несъвпадения и се наложи доста рязане за удължаване, скъсяване и напасване. Vankovarnata e другият "потърпевш". В крайна сметка най-фрапантното разминаване на задните арки с положението на задните колела не можа да бъде напълно коригирано поне от моите майстори. Вече съжалявам, че тогава още не познавах един колега от Бургас, който се занимава със стъкломатови отливки. Вариантът беше да ми изработи нови калъпи по оригиналния кит, въпреки че от едната страна оригиналният беше много зле, имало вариант да се направи огледален образ като се използват по-читавите... ама вече го бяхме нагласили менташкия кит.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: m_g в Април 18, 2018, 11:39:41
Браво, изглежда отлично! Със сигурност няма да е атомна физика да се напаснат стъкломатовите панели. При положение, че си събрал кола от метални парчета, това не е проблем.
Изобщо, вчера е силно положителен ден. Ти си имаш панели, на мен ми дойде великата пратка от Украйна - днес или утре ще ходя на митница и да видим какво ще стане. Чаках я 1 месец да пропътува, големи драми...
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Април 18, 2018, 17:40:18
Да си призная и аз имах опасения да не са много криви калниците и най вече задните,че са си бая дългички.Но задните паснаха отлично,без напрежения и си водят.Предните обаче имат малко неточности,захвата към предната маска е малко сбъркан и и долния ъгъл към маската е малко по дълъг,че снимам да видите.Другото което е на задния капак едните шпилки който са заляти в него за пантите,са по напред и не ми позволява да регулирам луфта.Като цяло съм доволен от изработката,а и не съм споменавал, че преди години се занимавах със изливане на детайли от фибростъкло. Върха беше като си направих цяла предница на Кадета ми,така че тея дреболии няма да ме оплашат.
(http://pichost.name/images/2018/04/18/533413_422224977811763_1387650908_n0fdd2b33e6730951.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Механджията в Април 20, 2018, 21:50:15
това последното е яко :)    иначе на шкодата какви ще са джантите?
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Април 20, 2018, 22:43:59
За джантите ще са оригиналните с който са били Рс-ките.Делитко
(http://pichost.name/images/2018/04/20/6115668-skoda-130rs-delitka-7-26quot-3B-8-26quot-3B-8-5-26quot-3B--1684a575a2ddea508.jpg)
Или мечтата ми,но всичко зависи и от финансите  ARC Brno
(http://pichost.name/images/2018/04/20/PA05000867f7ea5f42c7626c.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Май 16, 2018, 16:56:31
Отдавна не съм писал,но това не значи,че не съм работил яко по купето.Тавана вече официално е едно цяло с пода,вратите са напаснати към колонките,почнах да напасвам и панелите към купето.Следва махане на оригиналния таван и замяната му с алуминиев,като преди да сложа алуминката ще изработя ролбарите,и докато няма тавана  ще могат да се изварят отвсякъде.
(http://pichost.name/images/2018/05/16/DSC00526388dae98b4ed4939.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/05/16/DSC005221ade7c1b18c9fe30.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/05/16/DSC00523d334e7ccf38364e4.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Май 16, 2018, 21:19:07
Честито, един хубав момент като я видиш вече цяла да прилича на кола :) Напомня ми за едни мои снимки, които смятам да споделя в тема като завърши реставрацията /нядявам се до още края на тази година/.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: baccara в Май 16, 2018, 21:54:20
Много яка стойка има .Поздравления
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: немо в Май 17, 2018, 07:12:40
Как ще бъде захванат алуминиевият таван към железните рамки?
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Май 17, 2018, 21:08:18
Благодаря ви,на моменти се бях отчаял,много труд хвърлих по нея и то след цял ден работа по на хората колите почвах моята.Но сега  като я гледам си заслужава всеки лев и минута труд.Митко дано завършиш скоро твоята и с нетърпение чакам тема за нея.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Май 17, 2018, 21:20:31
Как ще бъде захванат алуминиевият таван към железните рамки?
[/qu
Тавана се занитва.Това е снимка от нета

(http://pichost.name/images/2018/05/17/Vymena_strechy-img_02R7K0b412516887188b5.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: РумбатаБс в Май 17, 2018, 21:25:01
Как ще бъде захванат алуминиевият таван към железните рамки?
Извинявам се за грубата намеса,ама .... най-вероятно с крепежни елементи и монтажно лепило ... новите технологии за спойка м-ду алуминий и черен метал са скъпи и трудоемки.
п.п.Пишете го авантаж :))
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: немо в Май 17, 2018, 23:13:10
Не съобразих нещо:
Шкода 130 RS предлага ли се като цивилна версия или не?
Защото ако е само бегачкова продукция алуминиев таван,закрепен с нитове е нормално.
Но аз първоначално си помислих за цивилна версия и от там възникна въпросът как Алу таван се монтира естетично (така,че да не личи) към желязно купе.
Към днешно време вероятно има подходящи лепила(не съм се интересувал,защото не ми се е налагало),но през 70-те на миналия век....едва ли.
п.п.Румба,с крепежи и лепило е ясно,ама да се слеят незабележимо и трайно 2-те неща....това ми беше любопитно как става.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Май 18, 2018, 07:44:48
Не съобразих нещо:
Шкода 130 RS предлага ли се като цивилна версия или не?
Защото ако е само бегачкова продукция алуминиев таван,закрепен с нитове е нормално.
Но аз първоначално си помислих за цивилна версия и от там възникна въпросът как Алу таван се монтира естетично (така,че да не личи) към желязно купе.
Към днешно време вероятно има подходящи лепила(не съм се интересувал,защото не ми се е налагало),но през 70-те на миналия век....едва ли.
п.п.Румба,с крепежи и лепило е ясно,ама да се слеят незабележимо и трайно 2-те неща....това ми беше любопитно как става.
Kристалните решетки на феромагнитен матрал като желязото и немагитен като халумина е ясно , че не могат да се съедният
чрез заварка. В алуминия липсват домените - ,,крепежните'' елементи на атомите на двете кристални решетки. Това при положение
че и двата метала са еднородни.

Иначе уплътняващите и херметизиращи лепила на 21 век решават проблема.
RS версията е сглобена ,,само'' в 200 екземпляра , което я вкарва автоматично в категорията на доста скъпите коли. Няма ,,страдале''
 , но при наследницата 130 LR вече има тираж от 500 бройки така наречена ,,хомологационна'' цивилна версия. :)   
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Юни 17, 2018, 20:14:46
Работи се на пълни обороти,покрива вече е махнат и както си знаех,че ще имам работа по гредите под него.Опасявах се,че ще е повече,защото там им е слабо място,ламарината е гола,но се оказа че е изгнила само гредата от шофьорската страна.
(https://pichost.name/images/2018/06/17/DSC00542ac41bc790f4c22a4.jpg)

(https://pichost.name/images/2018/06/17/DSC00543e70c5b07d6fd9cde.jpg)
За моя радост се оказа,че отвътре гредата е в отлично състояние
(https://pichost.name/images/2018/06/17/DSC005543d0ada7a31d4f1f5.jpg)
Една снимка от вътре на купето.Отвътре съм напълно готов,остава да изработя ролбара.
(https://pichost.name/images/2018/06/17/DSC00545e69d2941ddcf6b39.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/06/17/DSC005511ec5a0df5cbd51db.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: m_g в Юни 18, 2018, 13:18:40
Браво! Отлична работа!
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Юли 18, 2018, 22:37:04
Вече си имаме и праг
(https://pichost.name/images/2018/07/18/DSC00555da7cbec1240888de.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: rsk в Юли 19, 2018, 09:32:26
Браво, Тошко! Още малко и си готов да започваш голямата игра с напасването на калници и капаци... Относно боядисването - предполагам си избрал окраската със сини и червени ивици, но мислил ли си да замениш синьото със зелено...?
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: michev в Юли 19, 2018, 14:06:01
Имам един въпрос. Знам, че калниците на шкода са на болтчета, а не на заварка. Въпреки това, би трябвало да се явяват част от силовата структура на купето като цяло. Замяната им с такива, изработени от композитни материали, или пластмаса, определено не е промяна в положителна посока. Оригинално на 130 РС от какъв материал са калниците, и има ли заводски някакви усилвания по купето, в сравнение със серийна 110-ка примерно?
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Юли 19, 2018, 16:52:43
Колега Ники, пазя оригиналните калници на моя 130RS, макар и в доста лошо състояние. Изработени са от фибростъкло, също както и задният капак. Вратите, таванът и предният капак са от алуминиеви листове, поставени върху оригиналната стоманена арматура. Не съм забелязал да има някакво допълнително подсилване на купето, освен разбира се ролкейджа от безшевни стоманени тръби. Освен това носачите и магарето на предния мост са допълнително подсилени и презаварени.
В онези години това явно е било считано за достатъчна пасивна безопасност в рали автомобилите. Нека си припомним, че само 10-тина години по-рано те все още не са били оборудвани с такива клетки, а някои от тях дори и без предпазни колани!
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: rsk в Юли 19, 2018, 17:11:29
Аз не мисля, че в този случай калниците трябва да имат принос за коравината купето. При 105/120 може и да съществува тоя момент, тъй като там заден калник праг, средна и предна колонка, свързани с профила под лайстаната на покрива, всъщност са един детайл, който е заварен. Това действително няма как да не влияе на коравината на цялото купе. Но при 1000/1100 и фейслифта му 100/110 и предните, и задните калници са на болтове, на които според мен не се разчита за обезпечаване срещу усукване на купето.
В оригинал калниците на 130 RS също са стъклопласт. Ако изключим ролбарът, който по-скоро пази състезателите, отколкото да заздравява купето, на 130 RS има една допълнителна напречна преграда между предните подкалници, която преграда със сигурност ги усилва, но нейната поява по-скоро е резултат от преместения отпред радиатор. Друго, за което се сещам при 130 RS, е сравнително тънката разпънка с кръгло сечение (вероятно тръба), заварена между двата задни амортисьора. Ако има още нещо, предполагам krankenstein ще може да разкаже по-подробно, тъй като той е сред малцината късметлии, собственик и на 110 R и на 130 RS ;)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Юли 19, 2018, 17:15:35
Определено ще има разлика в здравината.Сега забелязах като отделих тавана от гредите.Към всичките греди е изварен а точковите заварки са през 2 см.Беше много здраво,а сега на негово място ще се нити алуминиев които е и по тънък,дори с 1 мм от железния.Също при РС са премахнати някои допълнителни подпорки и всичко това с цел олекотение.За сметка на това пък има ролбар.
Сега видях че Роската е писъл за ролбара,които наистина не помага чак толкова за здравината на купето,а повече да пази пилота.Ролбара никъде не е хванат към страничните греди или към  тавана,а е заварен само към пода.Подпрени са предните ланжарони и отзад има разпънка между амортисьорите.Лично за моита мисля да пусна някои мустак от ролбара към гредите
А и Роска голямото напасване започна,в тая жега не ми се приказва как залепва и сърби по мен тая пушилка.А до цвета мина ми през акъла вместо синьо зелено,ама няма да бягаме от оригинала
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: michev в Юли 19, 2018, 17:28:58
Благодаря за отговорите. Не съм запознат с този автомобил, затова и питах.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Nik1600GT в Юли 19, 2018, 17:36:05
Друго, за което се сещам при 130 RS, е сравнително тънката разпънка с кръгло сечение (вероятно тръба), заварена между двата задни амортисьора.

От моят опит с Костенурки (пак са задномоторни при това на шаси) тук би трябвало да е ключа за бараката. И аз не мисля, че калниците имат много общо със здравината на купето. Поне до момента, до който не се стигне до удар.А при Костенурки, които дори със стоковото си окачване са повече от стабилни в завой, при липса или разбита задна стабилизираща щанга (нещо като разпънка е) веднага се усеща много кофти "усукване" при по-здраво влизане в завой. Ако е наред тази щанга и с малко по-шороки гуми от стоковите се влиза и излиза  :D от доста кофти завои със скорост, която оставя учудени (или назад) доста съвременни коли. ПС. Леката предница е другият фактор, при който никакви калници и разпънки не помагат, а се иска доста опит за да не се направи беля из завоите при здраво/спортно каране.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Юли 20, 2018, 12:05:00
Понеже Тошко засегна въпроса за цвета искам да припомня, че за пистовите варианти, какъвто кит е избрал и той цветовата схема - бяло с чешкия трикольор е слабо застъпена, да не кажа дори липсва. Така,че ако ще се гони цвят близък до оригинал под-бре да се разгледат фотоси от Туристическия пистов шампионат 80-81 г. Ако не бях обвързан с оригиналния червен цвят на моята, който открихме под "геоложките" пластове боя и се надявам да бъде скоро потвърден със сертификат от музея на марката, аз сериозно бих се замислил примерно за тази схема, която е доста интересна:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Skoda_130RS_museum.JPG/800px-Skoda_130RS_museum.JPG)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: rsk в Юли 20, 2018, 15:25:35
А, Митак, дори на официалния сайт има снимки на червено-синя пистарка ;)
Даже точно тази схема я има в две разновидности - с основен бял и с основен червен цвят.

(http://www.skoda-news.cz/wp-content/uploads/2015/11/SKODA130RS-uvodni-658x439.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Юли 20, 2018, 17:10:24
Виждал съм я тази ама не знаех, че има и друга разновидност на схемата... най-известните пистови РС-ки обаче, от отбора спечелил Европейския туринг шампионат през 81 г. са в други разцветки. Мене лично тази асиметрична синьо-бяла окраска от горната снимка ме кефи, защото има сякаш някакво по-западняшко, а не толкова соц. излъчване :) За моята съм се спрял на нещо оригинално, но доста по-семпло, за да не се разбива прекалено линията на колата... живот и здраве, когато стане готова, нека бъде изненада :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Механджията в Юли 24, 2018, 10:05:47
от днес в ретро групата във фейса

https://pichost.name/image/kzXH1

Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Юли 24, 2018, 10:56:59
Тази повечето шкодаджии и рали-фенове я знаем добре - бивша бегачка на Бончо Дунев и Илия Вълчев, по-късно продадена и реставрирана в Шумен от тамошен фен - един от организаторите и спонсорите на местното планинско състезание. Заедно с габровската, моята и репликата на колегата Тошко скоро ще станат цели 4 реставрирани RS-a у нас... дано успеем някой ден да ги съберем заедно за снимка :) Имаше и 5-и, но за съжаление последва съдбата на много други ценни наши авто реликви - замина си завинаги за чужбина...
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Август 28, 2018, 20:03:25
Митко и аз се надявам да ги съберем за една фотосесия.А иначе работата па колата върви добре.Изработих задните подкалници по раздувките.С тях Шкодата дори и гола взе да изглежда доста широка и внушителна.
(https://pichost.name/images/2018/08/28/DSC005590ef8c86b0da98b38.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/28/DSC00575810cf4baecd676ce.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/28/DSC005797ac1062dd6e25a45.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Септември 30, 2018, 18:25:59
Подкалниците вече са боядисани ,също и коша отпред.И най-накрая се захванах с изработката на ролбара.
(https://pichost.name/images/2018/09/30/DSC0058641f4ac7214cbe5b1.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/09/30/DSC005884d091949b6bbf723.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/09/30/DSC005891e188dc756b66843.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Октомври 05, 2018, 17:05:23
Много съм щастлив.След доста търсене най накрая се сдобих със точната задна маска която е слагана на РС-ките,а имено от Шкода 100,маската е на 45 години,а имаше лека повърхностна корозия,последва киснене в химия,бластиране и ето крайния резултат.
(https://pichost.name/images/2018/10/05/DSC005981f269843135f18e4.jpg)
Интересното е че при РС-ката с цел олекотяване се премахват от маската всички вътрешни гредички,остава само лицевата част и наистина става доста лека.Всички панели вече са на щприц,падна голяма борба със фибростъклото,но важното е,че се получиха нещата.
(https://pichost.name/images/2018/10/05/DSC005918188e72d91ef68e7.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/10/05/DSC005923f54955f6947730f.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/10/05/DSC005947c793e47184e38a3.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/10/05/DSC005937bc77784cae3bf46.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Октомври 15, 2018, 21:59:18
Добавих още един важен детайл с който се отличава истинския РС,а именно предните спирачни апарати,които са били изработени от английската фирма GIRLING.
(https://pichost.name/images/2018/10/15/44074978_725450867833227_7912188477813293056_n8820b89c656fdda9.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/10/15/44096802_393992597805941_4837852721287528448_n462ab830b20c4332.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: rumen_spasov в Октомври 16, 2018, 19:41:03
Сериозен и качествен труд! Респект!
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Октомври 28, 2018, 15:21:28
Заради хубавото време се напънах и направих ролбара .Вчера даже и боядисах отвътре колата.Отначало мислех отвътре да е лачена бяла,но размислих и я направих черна,както е и оригиналния РС.Също така с постарах ролбара да е възможно 1 към 1 с оригиналния на РС
(https://pichost.name/images/2018/10/28/DSC00603020ed9891ebc83b6.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/10/28/DSC0060592d98cd9e2ef1025.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/10/28/DSC0061166d232e9ea3e07d1.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/10/28/DSC00622233efdf7c5d70792.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/10/28/DSC00625e97347463d1e0fe5.jpg)(https://pichost.name/images/2018/10/28/DSC0062737376787db3e6fc8.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/10/28/DSC0060975329c09b088d920.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Ноември 11, 2018, 19:49:39
Разликата между стандартните носачи на 110р и тези на 130РС.по дълги са с 5,5см.И така  увеличаваме междуосието  с 11см.
(https://pichost.name/images/2018/11/11/DSC006377284d83f737d3d92.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/11/11/DSC00638157d1fc4f74228e4.jpg)
И разликата в стабилизилащата щанга 14мм на 110р и 16мм на 130рс
(https://pichost.name/images/2018/11/11/DSC00639495d4f70ac731b55.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Caxo в Ноември 11, 2018, 23:53:39
По-скоро увеличаваш следата, междуосието си е все същото  :))  Предполагам към комплекта трябва да има и по-дълги кормилни накрайници...
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Ноември 12, 2018, 07:05:35
Извинявам се за объркването,няма как да увелича междуосието  :D .Кормилните щанги са по дълги
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: m_g в Ноември 12, 2018, 09:37:14
Интересно каква е разликата между носачите на 130RS и тези на 105/120/130 от варианта 742М, тоест след моделна 1984г. - там окачването също е с увеличена следа спрямо старото, което идва от серията 100/110. Митко на неговата 110R е, ако се не лъжа, точно с това широкото окачване.
Отзад предполагам единствената разлика в в дължината на полуваловете.
Колата става страхотно. Интересно дали за Шкода има усилени или тръбни носачи, както се предлагат от разни фирми за Лада например. Там масово за състезания се ползва по-широк заден мост от Нива, както и удължени и усилени носачи отпред - има всякакви варианти на носачи, стаб щанга, шенкели, кормилни щанги, които тотално променят стандартната геометрия с цел промяна на следата и подобряване ъглите на завиване. Предполагам и чехите предлагат различни комплекти, с които да се играе за постигане на определена цел.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Ноември 12, 2018, 12:20:19
За разликата в дължината между носачите на моделните серии 100/110 спрямо 105/120/130 не съм подготвен да дам точен отговор, трябва да премеря или да попитам опитен Шкода-майстор. Това, което със сигурност мога да посоча като разлики при носачите на моята оригинална 130RS спрямо тези на стандартните шкоди, е че са допълнително усилени и презаварени, освен това гумените ограничители са по 2 бр. вместо стандартните за стрийт моделите по 1 на носач.
(https://pichost.name/images/2018/11/12/52-16.10.2018-13fabed787ac2a84a8.md.jpg) (https://pichost.name/image/ronKf) (https://pichost.name/images/2018/11/12/52-16.10.2018-3fe1461e0981619b9.md.jpg) (https://pichost.name/image/robhm)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: USfan в Ноември 12, 2018, 13:27:50
За разликата в дължината между носачите на моделните серии 100/110 спрямо 105/120/130 не съм подготвен да дам точен отговор, трябва да премеря или да попитам опитен Шкода-майстор. Това, което със сигурност мога да посоча като разлики при носачите на моята оригинална 130RS спрямо тези на стандартните шкоди, е че са допълнително усилени и презаварени, освен това гумените ограничители са по 2 бр. вместо стандартните за стрийт моделите по 1 на носач.

Хм, от гледна точка на абс. историческа и техническа достоверност и да сме макс. подробни в тиа реалии, може да се уточни, както ти споменаваш другаде, че червената ти красавица не е точно 3аводска 130 РС, а е 110 Р, с поставен 3аводски КИТ на 130 РС.
Тоест, твоиата е от примерната втора стотица броики правени 130-ки, които реално са вече готови фабрицирани 110 Р, с присаден после РС кит.
Било то присаден у фабриката некога после, или у дадени реисинг отбори, пак после.

Така че в тоиа аспект сам сигурен. че множество дребни и не толкова дребни детаили при теб биха били ра3лични, от тиа при фабрично правените там 100 броики 130 РС.
Например при споменатите носачи бих предположил, колкото и да е било импрови3ирано фабричното прои3водство на 3аводските 130 РС, че техните носачи не са с наварки и наслоики, а са фабрично шанцовани или отлети, като по-дебели и усилени такива.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Ноември 12, 2018, 14:48:42
За последното малко се съмнявам, да са тръгнали да правят чехите отделни щанци само за някакви си 200 произведени бройки. Относно как е излязла от фабриката в момента няма кой да ми даде съвсем точно инфо, дори и от музея на завода. Официалното писмо от там гласи в свободен превод: "Изпратена за доработки в спортното подразделение на марката". Скоро ще систематизирам снимките и инфото за реставрация и ще пусна отделна тема за моята, нека повече не правим офтопик тук. Относно показаните по-горе носачи от Тошко вече изяснихме с него по тел., но ще оставя той сам сподели и тук, ако желае разбира се. За да не ви държа в напрежение - най-общо казано почти всичко, тествано в спортните бегачки чехите по-късно са въвели и в серийното производство с някои изменения разбира се, съобразени с рентабилността и изискванията към нормалните автомобили.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: joro-120L в Ноември 12, 2018, 18:16:18
Интересно каква е разликата между носачите на 130RS и тези на 105/120/130 от варианта 742М, тоест след моделна 1984г. - там окачването също е с увеличена следа спрямо старото, което идва от серията 100/110. Митко на неговата 110R е, ако се не лъжа, точно с това широкото окачване.
Отзад предполагам единствената разлика в в дължината на полуваловете....

В книжката за Шкода пише, че увеличаването на колеята/или следата/ на "М" модела е с:
Преден мост - 70мм. /чрез удължаване на горни и долни носачи/
Заден мост - 60мм. /удължени полувалове и техните ръкави/
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Ноември 12, 2018, 18:18:42
Както е писал Митко,всичко тествано и доказано на бойното поле,по късно е вкарано в серийно производство.Носачите ми са  120-кови след 84г.Дължината им и  напълно еднаква.Единствената разлика е в долния носач където има вдлъбнато за 2та буферни тампона при РС.Както се вижда на Митко от снимките неговите са оригинални.А за презаваряването по вероятно да е правено на по-късен етап.Чак при 130ЛР по хомологационнен фиш,носачите са презаварени и затворени отдолу.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Ноември 29, 2018, 12:48:44
Времето застудя,а и с купето съм почти готов и затова реших да го зазимя,и да се хвана с детайли,които мога да правя и в къщи на топло.
Ламарината на която се хваща стабилизиращата щанга
(https://pichost.name/images/2018/11/29/DSC0064742edca088c82794b.jpg)
Предния мост,най накрая да го видя сглобен  :)
(https://pichost.name/images/2018/11/29/DSC0064832934cc0b7e80bb5.jpg)
дълги шпилки за главините
(https://pichost.name/images/2018/11/29/DSC00650525a371fefde2c90.jpg)
задните панти на капака
(https://pichost.name/images/2018/11/29/DSC00507625c34a3945546f9.jpg)
и арматурното табло,по него ще има малко работа за да стане като на РС
(https://pichost.name/images/2018/11/29/DSC00652952fff238f0b02c7.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Декември 14, 2018, 20:39:51
Още няколко детайла спасени от ръждата
(https://pichost.name/images/2018/12/14/DSC005900b19d4cfcca51193.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/12/14/DSC006000cd26c981c668b28.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/12/14/DSC00657fc12543f8f571c14.jpg)
Маховика от Фабиата престърган за да се набие венец от 120-ка,а също така мина малко  и  на диета.
(https://pichost.name/images/2018/12/14/DSC00660bc3e1eeeba0ef181.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/12/14/DSC0066189015e6243a15de2.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Декември 14, 2018, 21:01:44
Браво с маховика , на 120 ков стартер ли ще палиш?
 
6 кила тегло ? :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Декември 15, 2018, 13:33:53
Еи Кире,око кантар имаш,наистина толкова стана 6 килограма,а иначе сток е 7,2кг.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Декември 15, 2018, 13:45:59
Еи Кире,око кантар имаш,наистина толкова стана 6 килограма,а иначе сток е 7,2кг.
Хахххххх :))
Тоше , по регламент и сток маховика на Фела 1,3 Mpi е 6,3 кг в сравнение със 8 кг на 1,3 карбовите мотори . Не повече
от 10 -15 % олекотяване .Има критична маса . На бегачките 130 RS L/A , и LR е 6кг! :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 13, 2019, 21:19:09
Тези дни се занимавах с предния капак и по точно с оребрението му.В интерес на истината за 45 годишен капак имаше изгнило само в предния край.Поиграх си и вече е готово,остана да го грундирам и да  чака алуминиевата горница.
(http://pichost.name/images/2019/01/13/DSC0067168bb09601e215ba6.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/13/DSC006725a090be6199580e8.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/13/DSC00673100e63edcade7fe9.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: РумбатаБс в Януари 13, 2019, 21:32:33
Как се монтира външния панел към касата на капака ... с кантиране/бертоване/подгъв или по друг начин ?
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 13, 2019, 21:36:33
Само с подгъв а в средата към оребрението мисля с някакъв полиреутанов силикон.На оригиналния е лепен с нещо като блокит ама отвсякъде  беше отлепен.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: РумбатаБс в Януари 13, 2019, 21:44:19
Само с подгъв а в средата към оребрението мисля с някакъв полиреутанов силикон.На оригиналния е лепен с нещо като блокит ама отвсякъде  беше отлепен.
Искаш да кажеш полиуретаново монтажно лепило ... силикона е боклук за елементарна употреба :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 13, 2019, 22:15:23
Да,полиреутаново лепило,аз се изразих грешно  :shy:
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: didotooo в Януари 14, 2019, 14:47:47
Уау , доста развитие има в тази тема от последното ми четене . Става много красиво ! С какви джанти ще бъде ? Дано е нещо с голям борд :D
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 14, 2019, 17:43:29
Спрях се на тези Металекс,не са ми любимите за РС,но са в пъти по евтини от тези за които си мечтая.Достатъчно голям ли им е борда  :))
(http://pichost.name/images/2019/01/14/delitka_MTX-img_0UdUb8ef274fe7a1f27fa.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: РумбатаБс в Януари 14, 2019, 17:53:29
Хубава джанта ... трябва да има щампа за офсета ...
https://www.avtogumi.com/bg/parametri-djanti
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Януари 14, 2019, 18:01:06
Да, като че ли за LR реплики и особено R/H ги ползват повече... прати моля един линк, може и на ЛС да видя на какви пари си ги открил.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: didotooo в Януари 14, 2019, 19:54:48
Е тва е джанта , е тва е борд ! :D  13 ка ?
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 14, 2019, 20:58:18
Да 13-ка е,и на снимката е най голямата 12J.Даже сега обсъждахме с Митко,дали няма да ми е голяма и да взема 10-ка.Ще има умуване и мерене.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: РумбатаБс в Януари 14, 2019, 21:07:16
Да 13-ка е,и на снимката е най голямата 12J.Даже сега обсъждахме с Митко,дали няма да ми е голяма и да взема 10-ка.Ще има умуване и мерене.
Ако ти "напълни" аксиално арката на калника е добре  :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: michev в Януари 15, 2019, 01:29:27
А интересно, как стои въпроса с 13 цолови гуми, за 10-ка или 12-ка джанта. Едва ли се намират под път и над път.На 10-ка минимума за ширина на гумата е 255, а на 12-ка е 295 все пак.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: 30e в Януари 15, 2019, 09:17:42
ARC BBS :) Имам две 9J на 98 каре, търся им братчетата :)

Варианта е сликове... То при тази ширина няма и монтажен борд, та всяко качване и сваляне на гума върви с разглобяването на джантата.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Януари 15, 2019, 17:17:09
Най чeстата пистова RS комбинация е със задвижващи задни търкалета 9J . Раздувката не се пълни екстремно на ръба , а и
автомобила е изчислен за натоварване на полуваловете именно за 9 ки ширина и ЕТ минус 5 - 10.

8 - 9 J стигат предостатъчно

Чехите и словаците знаят какво са конструирали ,подбират с ЕТ , не са много по дистанционни фланци. :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 15, 2019, 17:31:23
Поровил съм из нета,сликове се намират втора употреба в Англия и то на много добри пари.За нови не мисля,доста са скъпи а и като се има предвид,че ще я изкарам 3-4 пъти в годината,не си заслужава.Другото с което се занемавам тея дни е резервоара,При РС е по висок за да събира повече бензин.Също така се премахва оригиналната гърловина която е отстрани и отива към предния десен калник.Новата гърловина е 80мм и седи в багажното отделение.Разрязах моя резервоар,които от 10  години не беше виждал бензин,вътре беше чудо  :shy:.Изчистих го  и  заварих 10см лента към горната част на резервоара,заварката е от вътрешна страна,за да не се вижда.За да се застраховам за течове,а и за да не корозирва заварката я калайдисах.Днес ми пристигна Фетокса с който ще залея 2-те части от вътре за да ги предпазя от корозия и остава да ги съединя.
(http://pichost.name/images/2019/01/15/DSC0066433220167f3d0f1ad.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/15/DSC006650a3a03571dd2e0dc.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/15/DSC00675a9a620f2d663a00b.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/15/DSC00677ef38e84a6dc771e8.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/15/DSC006781bbb15b557d699f8.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 19, 2019, 16:19:38
Залях резервоара с Фетокса на Фертан и докато съхне се хванах с изработката на важен елемент за охладителната система.Алуминиев щит,който седи зад водния радиатор и извежда  жегата през решетка в предния капак.Водната система на РС е много интересна,няма термостат и водата със запалването циркулира през радиатора,самия радиатор и той е интересен,дебел е 90мм питата му дълга   700мм и е висок 170-200мм(в момента го изработваме с един приятел)И най интересното е,че няма перка за охлаждане.Били са нужни около 8 минути да работи колата на място за да влезе в работна температура,дори на по студени състезания се е налагало да покриват част от решетката на предната маска за да намалят обдухването.
(http://pichost.name/images/2019/01/19/DSC00680f3fc67aa2b2873a0.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/19/DSC0068296efcbde2223fe96.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/19/DSC006839b4d901d07876470.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/19/DSC00685fe63471bf1086aae.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Януари 19, 2019, 18:08:50
Тоше , имай предвид комерсиалния елемент в проекта  - алуминиевата глава , липса на принудително мазане , топлообмен
на антифриз и масло. И доста по големия ресурс на мотора  :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: michev в Януари 19, 2019, 23:28:31
Това, че колата е със сух картер /доколкото съм запознат/, не отменя принудителното мазане!
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: USfan в Януари 20, 2019, 21:20:38
Това, че колата е със сух картер /доколкото съм запознат/, не отменя принудителното мазане!

ха, Ники, така е.
При повечето сериини коли с сух картер, има поне 2 помпи.
Една смуче маслото от картера, а друга го нагнетиава.
Така че принуда има, а непринудата при маслото, е останала далеч в времето на Форд Т.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Януари 20, 2019, 22:13:48
ха, Ники, така е.
При повечето сериини коли с сух картер, има поне 2 помпи.
Една смуче маслото от картера, а друга го нагнетиава.
Така че принуда има, а непринудата при маслото, е останала далеч в времето на Форд Т.
Момчета , тук RS мотор няма , а следователно и принудително мазане. ;)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: michev в Януари 20, 2019, 23:05:16
Всеки един двигател, който има маслена помпа, е с принудително мазане. Независимо със сух картер или не, просто, както и Люси отбеляза, при тези със сух картер, помпите са две - едната изпомпва маслото от двигателя, вкарвайки го в маслен резервоар, а другата подава масло под налягане към двигателя. Мазане, което не е принудително, е това, което се извършва чрез плискане, тоест колкото го разнесат въртящите се части на мотора. Това отдавна е в историята, ползваше се доскоро по разни мотофрези, ама в автомобили не. Има разбира се и частни случаи, например двигателите на камионите Прага, и камиони и автобуси Шкода /ама модели преди 70-те/, са с комбинирано мазане - с плискане се мажат основните лагери на коляновият вал, а всичко друго под налягане. Основните лагери там са ролкови, коляновият вал е съставен.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: didotooo в Януари 21, 2019, 00:53:09
И аз ползвах продуктите на Фертан за резервоара и за сега всичко е окей.

Относно джантите един приятел продава такива , ако представляват интерес .

(http://pichost.name/images/2019/01/21/21314693_1639188856114163_5000243677943616929_nbe1e466cb42959df.md.jpg) (http://pichost.name/image/KqqbH) (http://pichost.name/images/2019/01/21/21314694_1639188776114171_1362933987983398728_n2fe8ec780c575416.md.jpg) (http://pichost.name/image/KqRoL) (http://pichost.name/images/2019/01/21/21369336_1639188782780837_7200653828693105457_n90a3243d0a5943ea.md.jpg) (http://pichost.name/image/Kq0Ym)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Януари 21, 2019, 08:08:07
Прави сте ,че дали с 1 или 2 маслени помпи, мазането е принудително.Плюса от сухия картер е че не се плиска маслото при екстремно каране и няма как маслоприемника да всмукне  въздух,което е убийствено за един мотор, който е  постоянно във високи обороти.Другото е че върти повече масло(при РС е11 литра)от това следва и  малко по добро охлаждане, единствено това виждам аз като разлика от моя проект и РС мотора.Кирето го притеснява и алуминиевата глава,за мен е много по добре от чугунената,даже в книгата на рс пише,че първите разработки я алуминиеви те глави са слагани 82г. На вече излязлата от хомологация Рс-ка.Добро охлаждане и и повече мощност.Най-добре,ще си покажи като я подкарам   :winktongue:
Благодаря Дидо,знам ги джантите, но никога не са ми харесвали четирилъчеви.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Януари 21, 2019, 13:13:12
Най чeстата пистова RS комбинация е със задвижващи задни търкалета 9J . Раздувката не се пълни екстремно на ръба , а и
автомобила е изчислен за натоварване на полуваловете именно за 9 ки ширина и ЕТ минус 5 - 10.

8 - 9 J стигат предостатъчно

Чехите и словаците знаят какво са конструирали ,подбират с ЕТ , не са много по дистанционни фланци. :)

Моите "Делитко" - задните са 235 мм, което пресметнато в инчове излиза 9,25. ЕТ не знам как да изчисля, отпред борда до фланеца е 75 мм, а отзад - 120 мм. Предните са широки 205 мм, или около 8 инча с преден борд 45, заден отново 120 мм. Дебелината на фланеца при всички е 40 мм.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: michev в Януари 22, 2019, 00:38:36
40 мм, е много дебел фланец! Не разбрах, фабрично ли е така, че нещо не ми се вярва в Шкода така да са го направили. Фланеца, по голям от 10-20 мм макс, си е сериозен проблем, лично мнение.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Януари 22, 2019, 00:59:24
40 мм, е много дебел фланец! Не разбрах, фабрично ли е така, че нещо не ми се вярва в Шкода така да са го направили. Фланеца, по голям от 10-20 мм макс, си е сериозен проблем, лично мнение.

Споко , Митака е имал пред вид основата на каплата. ;)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Януари 22, 2019, 11:51:28
Това са 3 компонентни разглобяеми джанти - състоят се от среда + 2 ринга, имах предвид дебелината на средата. Тези джанти изискват поставяне на дълги шпилки на главините и барабаните.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: michev в Януари 22, 2019, 12:35:52
Това е друга работа!
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: vankovarnata в Януари 23, 2019, 22:01:38



какъв слик ти трябва/ мокър сух/. ис къщи се разхождат няколко комплекта.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Февруари 14, 2019, 18:43:03
Реших да пробвам сам да си направя алуминиевите врати и капак на РС-а.Като за първи опит вратата се получи много добре.Има си кривини,но заряди тях се хванах и изработих Английско колело,и уикенда смятам да си поиграя и да я доизгладя.
(http://pichost.name/images/2019/02/14/DSC006999f6b8d82a692eb68.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: anastas в Февруари 16, 2019, 21:59:34
Малко за надъхване , има много гламотни хора и инфо http://www.sheetmetaltalk.com/
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Февруари 27, 2019, 21:14:43
Мерси,доста се надъхах.Почти съм готов с едната врата,тези дни ще кача подробни снимки.тея дни ми пристигна от Чехия всмукателния колектор за веберите,ще има и по него игра.Трябва да се портнат отворите по тези на главата и да се челосат 2-та му края.
(http://pichost.name/images/2019/02/27/DSC00704b1d4cc2d2223e0cb.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Февруари 27, 2019, 22:30:34
Тоше , при портването знаеш - входа  на колектора към главата да е милиметър - два повече от диаметъра на портовете на
смукателните колектори . Спазвай конуносността от до  :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Февруари 27, 2019, 23:14:16
Кире,него знам така,Лично аз ,праг не оставям в смукателния порт.Даже и по хомологациония фиш като разглеждах на каквато и да е шкода порта на колектора е колкото порта в главата.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Skoda 130LR/h в Февруари 27, 2019, 23:22:10
Кире . Я обеснси защо се прави тази рестрикция между края на ръна и началото на главата , каво се постига по тоя начин ? На мен и драгите потребители ще ни е интересно  O0
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Caxo в Февруари 27, 2019, 23:28:08
Според мен идеята, че малко разлика в диаметрите не е толкова "опасна", колко ако се получи някакво разминаване между двата детайла и съответно ръб. Освен това ако всичко е напаснато точно, при последваща смяна на глава примерно, то тя ще трябва да върви комплект с колекторите... вероятно не е много практично за състезателен автомобил. Тук ситуацията е малко по-друга и предполагам напасването едно към друго не е проблем.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: michev в Февруари 28, 2019, 00:13:11
Мерси,доста се надъхах.Почти съм готов с едната врата,тези дни ще кача подробни снимки.тея дни ми пристигна от Чехия всмукателния колектор за веберите,ще има и по него игра.Трябва да се портнат отворите по тези на главата и да се челосат 2-та му края.
(http://pichost.name/images/2019/02/27/DSC00704b1d4cc2d2223e0cb.jpg)
А защо е в този груб вид? Не се ли предлага в завършено състояние, още повече щом идва от Чехия?
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Февруари 28, 2019, 07:39:04
Както писа колегата Сахо,разминаването между колектора и главата пак създава ръб,затова докато не съм сложил клапаните ще мога да гледам и напаста точно.А и ако не дай си боже стане нещо с главата,новата ще я направя по колектора .А самия колектор го предлагаха в такъв вид и обработен,като обработения включва разпробити дупки за към главата и към карбовете и челосване от 2-те страни за сумата от още 100лв,понеже имам приятел фрезист взех необработения.А иначе вътре отворите са за оригинална глава,и от там нататък всеки колкото си иска отнема.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Nik1600GT в Февруари 28, 2019, 11:48:36
Ако ще има лек конус заради напасване е по-добре да е в края на колекторите. Сериозен конус в началато на смукателинете портовете на главите не е желателен - това се посочва като типична грешка при портването на глави. Не помага на пълненето, а е рестрикция.
Всъщност има малко математика по въпроса и в тази математика, по която се изчислява мощността на атмосферното ДВГ, участва (освен всичко останало) и именно минималното сечение/диаметър на смукателните портове (а то е някъде навътре из портовете), а не например входа или големината на клапаните.
Но ако става въпрос за нещо от минимално едва ли е проблем и да е в главите този конус. И другото, за което и до днес мнинията на куп спецове не са еднозначни - доколко и дали да се полират/изглаждат колекторите (отвътре де) и най-вече смукателните портове и горивните камери при атмосферка. 
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: немо в Февруари 28, 2019, 12:14:50
Тоше , при портването знаеш - входа  на колектора към главата да е милиметър - два повече от диаметъра на портовете на
смукателните колектори . Спазвай конуносността от до  :)
Кире,тая работа мисля че се прави при изпускателите,не при всмукателите.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: michev в Февруари 28, 2019, 12:20:25
Полирането на всмукателния колектор, особено при карбураторен автомобил не е препоръчително, трябва да се остави някаква грапавост. Това е доказано и експериментално. Виж за ръбове в местата на стиковане, там трябва да е подравнено.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: toto в Февруари 28, 2019, 13:35:32
Ръбчето за което говори колегата fulcrum е така наречения Anti Revers.
Което важи точно за атмосферки, но е относително.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Caxo в Февруари 28, 2019, 21:41:24
Относно полирането и аз съм против, особено за карбуратор. Минималното сечение, предполага е  около водача на клапана. Обикновено там се пада и чупката на самия порт. Някъде имах таблица относно това за каква кубатура какви клапани, като диаметър, са подходящи... предполагам такава "златна среда" има и за диаметъра на портовете.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: michev в Февруари 28, 2019, 21:52:33
Абсолютно! Както знаем, пълненето при атмосферният мотор, става за сметка на подналягането /вакума/ при движението на буталото надолу. При прекалено голямо "отваряне" на портовете, скоростта, с която навлиза въздуха в цилиндрите, може много да спадне, което, при карбураторен мотор, води и до допълнително обедняване на сместа.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Февруари 28, 2019, 22:13:24
И двамата сте напълно прави,а понеже аз не съм инженер и не ме бива по сметките,а съм прост механик,но от доста години се занимавам с атмосферен тунинг (предимно на опелския С20ХЕ) Затова  се придържам към портовете и клапаните дадени по книгите и хомологационите фишове на рейс шкодите. Това са ми клапаните всмукателен 38мм,а стоковия е 34,за тях се наложи и смяна на леглата
(http://pichost.name/images/2019/02/28/16174531_1395245127176405_4945042071110489677_n4b928f02dd886828.jpg)
изпускателен 31мм срещу 30,само отваряне на стоковото легло и подмяна на стоковите водачи с бронзови
(http://pichost.name/images/2019/02/28/16142457_1398841423483442_3480001502600368821_n11d6359c57e601dc.jpg)
отваряне на всмукателните легла
(http://pichost.name/images/2019/02/28/16325896_1580293425321679_995784576_o00cc0e99bf270ef7.jpg)
и грубата работа по отваряне на всмукателните портове
(http://pichost.name/images/2019/02/28/16002899_1389353937765524_6660643458372864223_n8e3de89a6c0941c3.jpg)
Скоро ще кача снимки и на готовата глава
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Caxo в Февруари 28, 2019, 23:23:46
Понеже не съм много запознат с този мотор - Какви параметри се очакват като краен резултат ?
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Март 01, 2019, 07:02:42
Около 130 коня.Реално като я закарам на дино ще видим и моята какви коне ще избута.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Март 06, 2019, 17:02:59
И резервоара вече е боядисан.
(http://pichost.name/images/2019/03/06/DSC00718e26707c5b0cf0214.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/03/06/DSC0071921fed1014926173c.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Март 10, 2019, 21:56:03
И предния мост е вече на мястото си.
(http://pichost.name/images/2019/03/10/DSC00721a302d69110e8182a.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/03/10/DSC0072289c443293b4b1534.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/03/10/DSC007234c2574a03cbc538e.jpg)
И сервото си дойде на мястото
(http://pichost.name/images/2019/03/10/DSC00725e2ae99491960b7e3.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: РумбатаБс в Март 10, 2019, 22:00:40
Заслужава си ...  :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: andi1 в Март 11, 2019, 10:27:01
Бронзовите водачи на клапаните, изработени ли са или си ги купи готови? Ако са изработени, от какъв материал ги направи?
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Март 11, 2019, 17:39:11
Бронзовите водачи на клапаните, изработени ли са или си ги купи готови? Ако са изработени, от какъв материал ги направи?
Водачите са купувани,търся по каталозите сходни по размери на оригиналните ми и ги преработвам на струг.Тези са от БМВ външния им диаметър беше доста по голям и след отнемането на материал се образува и като засечка до където да се набие.
И някоя снимка вече на колела,за съжаление нямам снимка преди и след,но разликата с дългите носачи е голяма,обърнатите ламаринени джанти поти равнят с раздувката.
(http://pichost.name/images/2019/03/11/DSC00729018da702e1bbf259.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/03/11/DSC0073087953756fcfd6e80.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/03/11/DSC00731fe6f75b11e8b991c.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: m_g в Март 11, 2019, 18:14:38
Изглежда много добре! Браво!
Дългите носачи са колкото на "японките", нали? Разликата е наистина невероятно поне за мен. Никога не ми е хрумвало колко по-широко е "широкото" окачване. Чисто визуално колелата на японките се губят  - особено предните калници са с бая голяма арка спрямо тия на старите модели.

Как смяташ да изглежда предния капак - при 130RS оттам излиза въздуха след радиатора. Дали фабрично е бил алуминиев, или е някакво произведение от фибростъкло?

Колко литра е резервоара?
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: __smirnoff__ в Март 11, 2019, 18:38:18
Много добре се получава.
"дългите" носачи са с по 30мм по-широки. Оттам идва огромната визуална разлика преди и след японките. С обърнатите джанти всичко си идва на мястото при тези раздувки, хем си изглежда супер, хем премахва нуждата от фланци.
Разликата специално при задните полуоси по каталожни данни е следната:
къса полуоска - 670 мм.
дълга полуоска - 705 мм.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Март 11, 2019, 20:36:46
Изглежда много добре! Браво!
Дългите носачи са колкото на "японките", нали? Разликата е наистина невероятно поне за мен. Никога не ми е хрумвало колко по-широко е "широкото" окачване. Чисто визуално колелата на японките се губят  - особено предните калници са с бая голяма арка спрямо тия на старите модели.

Как смяташ да изглежда предния капак - при 130RS оттам излиза въздуха след радиатора. Дали фабрично е бил алуминиев, или е някакво произведение от фибростъкло?

Колко литра е резервоара?
Мерси,взе да се получава.Носачите са като на японките.Мерих ги спряма оригиналните малко над 3.5см е разликата.Предния капак ще е оригинален като на РС,вътрешното оребрение е оригиналното,а лицевата част е от алуминий.Скоро ще кача снимки и на него.Резервоара стана от 30л.на 55л.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Март 20, 2019, 21:54:49
Днес взех чисто нова предна маска,понеже тази която имах беше много ръждива,заваряна на много места и крива,накрая се беше получила ама аз си я знаех какво е отдолу и ме глождеше.Днес я разчертах и утре ще си я нарежа с кеф
(http://pichost.name/images/2019/03/20/DSC007358dd8fcc64b60b3ae.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/03/20/DSC00736085813dd9935ae54.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Март 21, 2019, 08:17:31
Няма такава радост! :D
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Март 21, 2019, 17:03:42
Няма такава радост! :D
Има,има  :D.Ето я
(http://pichost.name/images/2019/03/21/DSC007370f9787e3e1928dcb.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Април 15, 2019, 17:56:05
Почнах да оцветявам  :D За сега само тези детайли и нямах търпение да ги сложа на колата.
(http://pichost.name/images/2019/04/15/56976895_367123390558602_8878032580079779840_nf09b0fbd743badd9.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/04/15/DSC0075182e8851fb58bbfd4.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: NikMar в Април 16, 2019, 17:08:21
Става като в детските книжки "Оцветете картинката" :))
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: krankenstein в Април 17, 2019, 19:36:41
Тошко, лентичките как ги правиш - с боя или с фолио?
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Април 17, 2019, 20:19:35
Тошко, лентичките как ги правиш - с боя или с фолио?
С боя ги правя
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Май 06, 2019, 17:56:07
По празниците ми остана време и се хванах със шарките.Дясната страна е напълно готова и днес на бързо сложих детайлите да я видя как изглежда.засега от ляво е готов само предния калник.
(http://pichost.name/images/2019/05/06/DSC00758be83767708fd0795.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/05/06/DSC00760f9fcc40671a513b7.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/05/06/58381855_2392734827613019_3902652660922187776_ncd9690d0e0ae727d.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/05/06/DSC0076252ded1fd71d32f7f.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/05/06/DSC00763b7b447809da010ec.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/05/06/DSC0075656060a77c00030d4.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/05/06/DSC0075414be5a7f106bfcb1.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/05/06/DSC007555443fbc838c93911.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Механджията в Май 09, 2019, 19:37:43
От нищо - нещо! супер! :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Юни 09, 2019, 20:29:36
И лявата вътрешна страна на вратата е пясъкоструйната и си чака алуминиевата облицовка.
(http://pichost.name/images/2019/06/09/DSC0079860437fc6a39c6829.jpg)
А и още една важна част си дойде на мястото.
(http://pichost.name/images/2019/06/09/DSC00800418a37643c330f13.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/06/09/DSC00802c86e9e4e38201137.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Юни 18, 2019, 17:51:35
Тези дни се занимавах с нещо интересно,а именно изработката на изпусквателния колектор.Колектора го правих по оригинален чертеж,като спазвах дължина на тръбите и диаметъра дадени в чертежа.
(http://pichost.name/images/2019/06/18/DSC00804987eb53a9715b688.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/06/18/DSC0080511207e4c889d8a89.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/06/18/DSC0080701226bf0cc74229e.jpg)
А това е много важна част за събирането на 4 тръби в 1
(http://pichost.name/images/2019/06/18/DSC008039c8509009d45c51b.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/06/18/DSC00809e413b24a882af90f.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Caxo в Юни 18, 2019, 19:50:57
Ще се разходя някой път да видя на живо тва животно  O0  Сгъването на тръбите къде го прави ?
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Nik1600GT в Юни 18, 2019, 19:58:29
Тошко, много добре се получава 4 към 1 колектора. При теб какъв е вътрешния диаметър на отделните колектори?  При моите боксери до 120-130 коня обикновето не се отива на нещо повече от 42mm. При мен този 4 към 1 колектор го има фабричен и не е цифра. Имам идея да сложа такъв 4 към 1 фабричен, но ме притеснява крайното гърне. Тоя 4 към 1 колектор при мен завършва на триболтов фланец с вътрешен диаметър 65mm. Триболтов фланец, който да "поеме" крайното гърне тук намерих в една морга на 60mm. Смятам че 4-5mm скосяване  при прехода от колекторите към крайното гърне няма да е проблем (а мога и да го отворя до 65mm). Ама аз не се сeщам за крайно (пък и да не е крайно) гърне дето тръгва на "тръба" 60/65mm, освен ако не е за некъв ...камион  :). Всъщност виждал съм май само мотоциклетно гърне на "тръба" 60mm. Повечето автомобилни крайни гърнета най-често са на тръби докъм 50mm, а често и самите гърнета са много големи. Тези ревящите "бурии", "резонатори" и т.н.  засега ги изключвам. Та това ми е дилемата - компактно истинско крайното гърне със "сериозен" вътрешния диаметър на тръбата дето да "поеме" тоя 65mm фланец. ПС. То е ясно, че може да се направи некъв конус от 65mm на колкото се сетиш надолу, но ...
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: РумбатаБс в Юни 18, 2019, 20:07:24
Фирмите,които се занимават с подобни неща имат машина (обратна цанга) и могат да разширяват диаметъра на тръбата ... примерно от 50 на 60 милиметра  :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Caxo в Юни 18, 2019, 20:07:47
Аз до колкото знам големия диаметър също влошава нещата... Предполагам тук говорим за около 1600 кубика двигатели, та макар и задно разположени и газовете да не изтиват чак толкова, не вярвам да има нужда повече от 55-60мм. А и според някаква фирма за изпускателни системи с правилно подбрана такава се получава до 5% ефективност...
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Nik1600GT в Юни 18, 2019, 20:16:17
Ами това явно е решението ... да намеря някакво "компактно" гърне с тръба на 50mmи да я "отворя" до 60-65mm ..лошото е, че почти веднага след фланеца при мен тая тръба дето ще я отварям трябва да направи и завой на поне 90 градуса ... ще говоря с колегите дето се занимават с гърнета. Все ще може да се измисли нещо. Иначе, Сахо прав си ...прекалено големия диметър влошава нещата ... при мен на 1.6 кубатура с двоини карбове и вал малко под 280гр някъде 38/40mm вътрешен е оптимален. 
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Юни 18, 2019, 22:39:11
Нико,вътрешния диаметър е 35мм.А по въпроса за крайното ти гърне може да се ориентираш към дизеловите мотори те почват от  55мм до 65 мм средните им гърнета са обли и преходни и ще заспят за твое задно,сега на момента не се сещам точно от каква марка,тези дни ще се поогледам и и ще ти пиша.
Сашо,когато искаш заповядай.Тръбите не съм ги гънал,а ползвах аспухови колена на 30 и 45 градуса.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: Nik1600GT в Юни 19, 2019, 06:48:49
Благодаря, Тошко! Аз предния мотор го карах с "фабричен" 4 към 1 изпускател и точно със средно гърне от некво Поло 1.4 бензин, нo фланеца, където се събират 4 в 1 колекторите беше на 40 мм. Не съм обръщал внимание, че при дизеловите средното може да е над 50mm. Бях много доволен като цяло. Е, не стои много красиво и идва малко ниско гърнето, но това е положението. Нооо ... изпускателя си беше китаец ... ръждавейка и за 4-5 години изгни  :).
А за пърформанса Сахо, при някой "поудушени" стоково двигатели, като стоковия боксер на Костенурките, един хубав изпускател, например 4 към 1 с еднаква дължина и прилично гърне, може да даде и повече от 5%. При чисто нов стоков боксер мексиканка 1.6 50 кончета с 4 към 1 изпускателна система амеракинаци са вадили на динамометъра до 62-63 кончета (с донастроен стоков карб, най-вече малко по-голям главен горивен жигльор).
Самият аз този 4 към 1 изпускател с гърнето от Поло после го прехвърлих на 1.2 боксер. Не съм ходил на дино, но със стоковия ми карб (малко по-голям горивен жигльор), малко по-лек маховик и увеличено сгъстяване, този 1.2 Кефер развърташе доста добре в оборотите и слизах на 19 сек до 100км/h. А му дават над 25 секунди на 1.2/34кончета Кефер, като моя. И дават по каталог 19-20секунди до 100 на Костенурка 1.6 1302/1303 (които стоково са 16 кончета отгоре и с около 80-100кг верно по-тежки).
Иначе един тайванец прави разкошни изпускателни системи от нераждъвейка в стоков стил за моя боксер ... 4 към 2 с еднаква дължина и отзад гърнето "ляга" в скотов стил. На 38mm  са колекторите. Но е цифра тайванеца (от порядъка на 900-1000+ долара) и трябва от Тайван и да го поръчвам.
https://store.vintagespeed.com.tw/Merge-Competition-740-Exhaust-system-For-Type-1-Engine-c33978027
Така, че варианта 4 към 1 изпускателна система и некво средно дизелово на 55/60mm тръба ще е супер.
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: to6ko_opc в Юни 28, 2019, 20:35:23
Нико,разгледах тайландските колектори,голяма красота са ама и парите им са сериозни.А иначе по моята,колектора го завърших и го пръснах с термо боя.При пистовите РС-ки липсва шумозаглушител,а са само по тръба на ф55 за повече мощност във високите.100% ще имам загуби на мощност в ниските,затова съм решил да и направя и оригинално гърне и на диното ще видя реално какво е разликата.
(http://pichost.name/images/2019/06/28/bb6cefc8108ad22dbd38b482dbca2f5e.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/06/28/ff668626cbb3b17f5945c82798c4415a.jpg)
Същевременно се захванах и с интериорни детайли,а именно ръчната спирачка и скоростния лост,минах ги на пясък и следва боя.
(http://pichost.name/images/2019/06/28/f70bb13f07da2faa315082ed270552f0.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/06/28/42e3fa3a5b1b8d1f1cf24e8134a4a5eb.jpg)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: РумбатаБс в Юни 28, 2019, 20:52:18
При това 90 градусово коляно на газовете няма ли да и се завива свят?  :D
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: fulcrum в Юни 28, 2019, 22:27:52
При това 90 градусово коляно на газовете няма ли да и се завива свят?  :D
Toчно там е разковничето на съгласуването на изгорелите газове. :)
Титла: Re: Шкода 130РС - реплика
Публикувано от: DEYAN IYI в Юни 29, 2019, 10:39:38
Toчно там е разковничето на съгласуването на изгорелите газове. :)

Как точно се случват нещата и какво ако не е така рязък завоят?

Ако добре си спомням оригиналната схема, имаше още една такава рязка чупка.