Последни публикации

Страници: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10
21
Видео и Снимки / Re: Стари фотоси от света
« Последна публикация от dan4oteto - Днес в 01:13:19 »
22
Видео и Снимки / Re: Съсипаният труд на дизайнера - USA vs. Europe
« Последна публикация от dan4oteto - Днес в 01:12:47 »
23
Видео и Снимки / Re: Автомобилните фенки (за окото)
« Последна публикация от dan4oteto - Днес в 01:11:53 »
25
Немски автомобили / Re: 1967 BMW 2000 C #70 от 443
« Последна публикация от kapitan - Днес в 01:05:44 »
Бижу...
26
На изток от Желязната завеса / Re: Шкода 130РС - реплика
« Последна публикация от didotooo - Днес в 00:53:09 »
И аз ползвах продуктите на Фертан за резервоара и за сега всичко е окей.

Относно джантите един приятел продава такива , ако представляват интерес .

27
Видео и Снимки / Re: Автомобилните фенки (за окото)
« Последна публикация от bomber - Януари 20, 2019, 23:38:19 »
28
На изток от Желязната завеса / Re: Шкода 130РС - реплика
« Последна публикация от michev - Януари 20, 2019, 23:05:16 »
Всеки един двигател, който има маслена помпа, е с принудително мазане. Независимо със сух картер или не, просто, както и Люси отбеляза, при тези със сух картер, помпите са две - едната изпомпва маслото от двигателя, вкарвайки го в маслен резервоар, а другата подава масло под налягане към двигателя. Мазане, което не е принудително, е това, което се извършва чрез плискане, тоест колкото го разнесат въртящите се части на мотора. Това отдавна е в историята, ползваше се доскоро по разни мотофрези, ама в автомобили не. Има разбира се и частни случаи, например двигателите на камионите Прага, и камиони и автобуси Шкода /ама модели преди 70-те/, са с комбинирано мазане - с плискане се мажат основните лагери на коляновият вал, а всичко друго под налягане. Основните лагери там са ролкови, коляновият вал е съставен.
29
Видео и Снимки / Re: Автомобили и техните производни като декорация!
« Последна публикация от maini4ka - Януари 20, 2019, 22:52:05 »
Gute Nacht от мен!

30
Немски автомобили / Re: 1967 BMW 2000 C #70 от 443
« Последна публикация от Механджията - Януари 20, 2019, 22:30:31 »
здравей, честито, колата е много готина, макар Е9 да ми е по-красиво

собственикът на Бон Марин - Жоро Бонин - има такава, преди години се запознах с него, голям фен и маниак е, колецкията му е интересна... според мен би откликнал на въпроси, просто е труден за намиране и контакт като цяло.

ето я неговата, оглеждал съм я детайлно, много ми хареса интериора

http://bonin-classiccars.com/classic_car_2_bg.php
Страници: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10