Автосервиз за американски автомобили - "Кобра 2"

24 November 2011
11,421
34
Замислих се тези дни, че един наш добър приятел и колега, който общо взето не е на ти много с модерните средства за комуникация, всъщност няма тук анонс на дейността му.
Та реших да му направя една тема, хем да има малко реклама на дейността.
Всъщност този анонс, и контактите покрай него с моя приятел монтйор, ще помогне предполагам доста за някои неща на разни наши колеги с американски коли, вкл и такива не само от София и региона, а и от цялата страна
А и тук ще пускаме понякога някои по-интересни коли, които в сервиза се правят напоследък.

Та, автосервиз Кобра 2 е специализиран в ремонт и поддръжка и на модерни, и на класически американски автомобили.
Намира се се близо до София, на по-малко 20 км от околовръстното шосе, във селището Делта Хил, близо до Язовир Студена.
Което пък е близо до пътя за Перник. 

Главен механик и майстор там, / а отскоро има и още 1-2 квалифицирани момчета, които помагат за по тежките ремонти/, е нашия приятел Сашо, който мнозина от вас познават, по прякора му- Кобрата.
Той освен вече близо 10 годишен опит с американските модерни, а и ретроколи, на нашия приятел Мишо, може да разчита и предишния му над 10 годишен опит, трупан в сервиза за американски коли на баща му, известен с прякора Жоро Кобрата.

Всъщност, баща му Жоро Кобрата е бившата голямата Кобра, а нашия Сашо като по малък беше- малката Кобра.
Освен докато порасне дъщеря му, и тя ако почне да се занимава с ремонти на американски коли, тогава вече ще станат доста Кобри, и ще мислим преразпределение на прякорите. 

Така че своего рода рода, освен че разчита на наистина над 20 годишен опит по отношение на отн екзотични за у нас коли, нашия Сашо е и потомствен майстор в това отношение.
Все пак баща му Жоро, през 80-те години, почти единствен, се занимаваше основно с ремонти на американски коли у нас, и имаше прилично оборудван за онази епоха леко нелегален частен сервиз.
А и чак до края на 90-те, и Жоро и сина му, нашия Сашо, в стария им сервиз в кв Княжево, заемаха почти лидерска позиция в рамките на София, по отношение на такива ремонти на любимите ни Олд скул таралясници.  :D

Но, стига с филипиките, ето малко факти. :)
Сегашния поместен в нова сграда сервиз, нарече уместно, по името на версията Мустанга на Сашо- Кобра 2, разполага с с две отделни големи халета, с общо 4 места за паркиране на доста дълги коли вътре, и 3 броя крикове, всеки от тях калкулиран за тегло до 4 тона.
Отвън също има няколко закрити с навес места за съхранение на коли и леки ремонти.

Сервиза освен с доста добра инструментална база, закупена покрай обслужването на определено премиумните американки на нашия колега Мишо.
Освен и има доста добро книжно и софтуерно наличие на сервизна документация, по отношение на коли, правени от 60-те години до днес.

Цените за ремонти са приемливо ниски, и освен работа по американки, нашия Сашо има голям опит и с разни по-големи на размери и по-сложни на техника Европейски коли.
Както и различни по-традиционни ретроколи, особено Мерцедеси, покрай големия опит на сашо ис тях, също са добре дошли.

ГАМАТА НА РЕМОНТИТЕ вкл всичко като раглобявания на коли и агрегати от тях, ремонти на мотори, ходови части, мостове.
ОСВЕН ТОВА И КЪРПЕНИЯ И СМЯНА НА ПАНЕЛИ и ЛАМАРИНИ, и също и подготовка за боя.
Специално за боядисвания, и Сашо и Мишо ползват услугите на един близък майстор в Кладница, който работи добре и на УМЕРЕНИ ЦЕНИ.  :)

Та телефоните на нашия приятел Сашо са 0888-323118 и 0889-399955.
Обаждайте му, ще останете доволни.
А ето и някой снимки от сервиза. :)

Oi1qy.jpg


DB2zW.jpg


BZE1K.jpg


7ugcq.jpg


UQYk8.jpg


MbLpg.jpg


k6ymD.jpg


iSPTw.jpg


s3hdo.jpg


ZLpV.jpg







 
А пък на тази петата или шестата снимка, в навеса вляво от Конртинентала, виждате колата, която всъщност е дала основанието за прякора с който всички ние знаем Сашо и баща му.  :) 
А именно- един Мустанг модел Кобра 2 , от 1978 модел.
Който на Сашо баща му, още от соц време, от почти нов го караше.
И който както се вижда, още е в семейството.
И живот и здраве след реставрацията, ще му престоят още много и щастливи въртения на гуми, и пътувания из родината.

qgECo.jpg


2Arhf.jpg


KAvZ.jpg


AqPds.jpg


JoEp.jpg


PYGnw.jpg


jV4s8.jpg


YL1pj.jpg


i6n2R.jpg


tULVI.jpg





 
А усмихнатия младеж с разкопчания гащиризон и с причекската тип канадкса ливада,  :)) е моя приятел Сашо, главния майстор в сервиза.

j8cIk.jpg


ySd6u.jpg


WATZV.jpg


EHQ2.jpg


iYUR2.jpg


cD6Zz.jpg


XWQJv.jpg


u9BXJ.jpg


31UoA.jpg


VGRSa.jpg



 
А този доста рядък за Европа и за БГ, фабричен стреч Флитууд Формал Лимо, модел от мисля 1966 или 67 година, очаква за довършване връзване на корпуса на задния 2 брой климатик, и някои доизкусурявания по електричекската инсталация за музиката и задните присадени от Бенц в140 седалки.

idLam.jpg


j5Ita.jpg


OkrjF.jpg


FP7XA.jpg


FQ9L.jpg


ZambP.jpg


HBCio.jpg


aGFk.jpg


eBhcA.jpg


icUrN.jpg

 
И още малко снимки за днес.
Както се вижда, на тях основно се извършва работа по реставрацията 2 еднакви броя Линкълни Континентал Мк 3 купе.
От тях ще се прави един, но почти перфектен.  ;D
А утре ли други ден, ще кача фотоси на още някои интересни американки които сега се правят сервиза, или им предстои правене. :)
А на хванатия натакука в снимките Джип Вранглер от актуалния модел, оборудвамс топ моторизацията, 3,7 литов Ве-обр шестак, му предстои сложно и тежко разглобяване и изправяне на гредата на изкривения от хард оф роуд, преден цял мост.  O:-)

Но в сервиза вече са се справяли с няколко подобни такива дефекта при тия традиционни на окачване джипки, та това няма да е труден преблем за отстраняване, от моя приятел Сашо.

E1mC.jpg


jBtOl.jpg


KSmYb.jpg


UxqC.jpg


EqSj9.jpg


uqTz.jpg


fL7tD.jpg


sOI8.jpg


F5iZl.jpg


caNMX.jpg

 
МАлеейййй  >:D >:D >:D Мерси за споделянето ,жестоооки са човече ... И тва къстъм кади е като някой демон ,представям си през ноща как ще изглежда... Минавай по-честичко от там ти  :D
 
Вуйче отдавна не съм ходил в Делта Хил кога ще ме водиш на там  >:D >:D >:D
И един вапрос Кадилака в Капитолия на шефа сещаш се за него предполагам та тоя е друг нали защото са едно към едно самуче цвета е различен а не вярвам да са го пребоядисали?
Ако е така както мисля ще си имаме две такива Кадита  O:-)

П.П. Е за тоя говоря, малко кофти съм го снимал ама пак се вижда за ко иде реч :)

HCTRs.jpg


3XGbt.jpg


O58Z9.jpg


Тва правеха последно момчетата в Капитолия преди няма два месеца  >:D
 
didotooo said:
МАлеейййй  >:D >:D >:D Мерси за споделянето ,жестоооки са човече ... И тва къстъм кади е като някой демон ,представям си през ноща как ще изглежда... Минавай по-честичко от там ти  :D

Хех радвам се че ви харесват нещата там.  :)
Вчера пак минах да помогна по монтажите на мотора и тоците на Марк 3 Контито, и направих и някои нови снимки, на разни други возила
Всъщност това дето вчера снимах в левия калник на Кадилака, не се оказа музиката, ами хибравлика за вдигането и свалянето на Лоу райд каросерията.  ;)

pdDaw.jpg

rxWFE.jpg


Иначе, там освен стари коли, се правят и някои бая по-нови американки.
Както например това Мая да бий,  O:-) чисто ново Камаро, на което Кобрата ще му сменя предно стъкло.
Между другото, да, Кадилака този черния, и пепеливия на управителя на Капитолия Товарни, са различни коли, макар и близки моделни години.
Общото между тях, е че и двата са оригинални ГМ стреч Флитууд 75 модели, а не преправени от негърски компании.

Та, на това Камаро версия СС тук ще му се сменя джамче, а на Мустанга дето го знаете Мач 1, в близките месеци ще му предстои тотална смяна и конверсия на ходовата част, по тертип на Пост 2005 модели Мустанг.

byXPw.jpg

ykKUa.jpg

YQDmo.jpg

tgD6G.jpg

ukeC.jpg

KmByl.jpg

dzrwu.jpg

qofRs.jpg

xjHob.jpg

v1FO5.jpg




 
Иначе нашия колега Сашо, тия дни освен клиентски коли, взе да си стяга най-накрая и да я сглобява обратно, след якото кърпене и боядисване- фамилното сребро, неговия и на баща му Мустанг Кобра 2, както се вижда на снимките.  :)

z9DdU.jpg

TA8t.jpg

HotU.jpg

l7ZGH.jpg

GomN6.jpg

9k6Jo.jpg

mNkUW.jpg

UjSRm.jpg

gLrQt.jpg

FJ6Ua.jpg




 
А повече снимки от някои текущи ремонти в сервиза, на различни интересни американски коли може да видите в този албум, който е отворен- пъблик.
Тоест, не е необходимо да сте регистрирани мои приятели по фейса за да го отворите:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.3859041327689.149540.1628090318&type=3
 
И да уточня за ползващите Фейсбук, че автосервиза Кобра от няколко дена има там официална страница.  :)
Ето и адреса:

http://www.facebook.com/AvtoservizCOBRA

В нея в течение на времето, също ще бъдат качвани снимки от разни интерсни минали или настоящи реставрационни и ремонтни процеси.
 
Леле всеки път когато гледам тия снимки се одървям хахахахахха най-вече от лошото момче всеки се сеща за коя кола става въпрос  >:D >:D >:D
Bad Boy, Bad Ass и какво ли още не хахаха истински къстъм звяр  >:D

П.П. Вуйче а ти си като някои герои от комикс на последната снимка хахаха O0
 
Chevy said:
Леле всеки път когато гледам тия снимки се одървям хахахахахха най-вече от лошото момче всеки се сеща за коя кола става въпрос  >:D >:D >:D
Bad Boy, Bad Ass и какво ли още не хахаха истински къстъм звяр  >:D

П.П. Вуйче а ти си като някои герои от комикс на последната снимка хахаха O0
хах, нали, весело...
Ами тоя дни ще кача още някои снимки от колите дето е правил/прави Кобрата.
 
Тия дни или седмици, за да ъпдейтнем темата, ще кача малко снимки от разглобяването, кърпенето и боядисването на жълтия Станг 1969 Мач 1, и от разни ремонти и поддръжката на споменатия в една друга тема, ;D бордо цвят Тъндърбърд 1970 модел.
А дотогава, ето малко снимки от личната кола на майстора на сервиза Сашо.
Както се вижда, въпреки огромния му опит, за фини компютърни настройки и рисетвания на Моторкрафт компютъра, опира до мен, и идва на крака за съвети.  :))

http://www.youtube.com/watch?v=Hu4QLTaqFYY&feature=youtu.be

QinU0.jpg

WgY3.jpg

xtseZ.jpg

1MpIm.jpg

tFErv.jpg

vRjk.jpg

Sr80b.jpg

kV53I.jpg

pgkMl.jpg

60KR4.jpg