Хм, Андрю отдавна се хвалеше по медиите, че си е поръчал Жеско, но видимо не е бил чак от най-първите или най-важните клиенти, понеже то вече си се доставя от повече от две години, а пък приемането на поръчките приключи още преди почването му на производство.
Видимо не е искал-можел и да доплаща бая отгоре над лист цената и за някой готов доставен екземпляр, както по принцип практикуват по-флуентните с готови пари ентусиасти.
The Koenigsegg Jesko has been in production since 2021. Koenigsegg's website indicates the first customer cars were slated for delivery in Spring 2022, with the first car actually delivered in June 2023. The Jesko was revealed in March 2019 and is a successor to the Agera model.
Щом минава през нас, или му го карат от Дубай или някое гръцко пристанище към Румъния, или пък е по обратния път.
Интересно, що се мота насам тази кола по Балканите, понеже в последните месеци той поне по медиите по-редовно се подвизаваше в САЩ, и най-вече по западното крайбрежие, и казваше, че там му харесва да си стои.
Поне по докум енти този екземплар видимо не е личен негов, понеже е с регистрация от хубавия швабски град Хайлброн, където аз пък съм живял като студент в 90-те.
Вероятно е на наем-лизинг взето от него, както е медийно известно за значимо количество от известните му коли и по-скъпи движими и недвижими имущества /извън задържания едно време от румънската прокуратура Широн Супер Спорт, или каквато там му беше версията на Бугатито/.
Видимо не е искал-можел и да доплаща бая отгоре над лист цената и за някой готов доставен екземпляр, както по принцип практикуват по-флуентните с готови пари ентусиасти.
The Koenigsegg Jesko has been in production since 2021. Koenigsegg's website indicates the first customer cars were slated for delivery in Spring 2022, with the first car actually delivered in June 2023. The Jesko was revealed in March 2019 and is a successor to the Agera model.
Щом минава през нас, или му го карат от Дубай или някое гръцко пристанище към Румъния, или пък е по обратния път.
Интересно, що се мота насам тази кола по Балканите, понеже в последните месеци той поне по медиите по-редовно се подвизаваше в САЩ, и най-вече по западното крайбрежие, и казваше, че там му харесва да си стои.
Поне по докум енти този екземплар видимо не е личен негов, понеже е с регистрация от хубавия швабски град Хайлброн, където аз пък съм живял като студент в 90-те.
Вероятно е на наем-лизинг взето от него, както е медийно известно за значимо количество от известните му коли и по-скъпи движими и недвижими имущества /извън задържания едно време от румънската прокуратура Широн Супер Спорт, или каквато там му беше версията на Бугатито/.
Last edited:
