Историята на Астон-Мартин

Факт е,че английското производство на автомобили от това време (макар и манифактурно) е подпечатано с изключително технически качества.Огромен процент от технологията е ръчна изработка и това е гаранция за квалитет ... Естествено победиха консуматорските фирми/марки в днешно време :(
Въпреки това аз си оставам фен на английските автомобили :)
 
Да, Астон в по-редките им серии коли още разчитат на голям процент ръчна работа, а малко коли по света са по-бутиково ръчно изработени от новата Валкирия.

Този модел, от който Астон в следващите 3 години ще направят по проект 150 купета и 85 Спидера /с пътни регистрации и двете версии/ и още около 40 рейсъра, е най-реалната сега възможност /заедно с модела на Бенц- АМГ Уан/, човек да си купи кола макс. близка по спецификация и усещане до ЛМП2 болидите от ФИА ГТА Ендуранс шампионата.

https://www.youtube.com/watch?v=vO2h9tQ9-aE&ab_channel=carwow

https://www.youtube.com/watch?v=C7CEMwa6kJE&ab_channel=Shmee150
 
За съжаление на повечето ентусиасти, Ве-8 Салуун купетата, и моделите Вантаж от 70-те и 80-те години доста вдигнаха цена в посл. десетилетие.
При все това, този гид ще е интересен, за което имат уклон към британските мъсълкари.

https://www.hotcars.com/original-aston-martin-v8-vantage-details/
 
Форсираните от стандартните 380-400 коня, до 432-435 коня Х-Пак версии на Астон Вантаж, са правени в 1986 до 1989 моделни години /по-късно са правени преработки в стария им завод в Нюпорт Пагнел, и на още бройки Вантажи, но на вече докарани ползвани такива.

Правени са от нови под 100 броя Х-Пак версии, като някои от тях са разпилени на обем от 5.3 до 6.3 литра, с което мощността им е скачала до 450 коня по новото САЕ.

https://s-c-s.dk/collection/aston

Този в долния линк хубав екземпляр, пък е бил известно време собственост на певеца Джей Кей.

https://www.pistonheads.com/news/ph-spottedykywt/ex-jay-kay-aston-martin-v8-vantage-x-pack-for-sale/46036
 
Още по някое време в крaя на мин. 2023 година, фирмата тихичко и без фанфари спря производството на последните си 5.2 литрови 12 цил. мотори, които бяха предназначени да се сложат в лимитираната серия 770 Ултимейт на модела ДБС.

https://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_DBS_Superleggera

https://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_V12_engine

300 броя Ултимейт купета и 199 броя Ултимейт кабриолета са направени, или пък точно през тия седмици предстои и последните техни бройки да бъдат досглобени с тези 12 цил. мотори.

Още от началото на мин. година Астон обяви, че лифтингосания ДБ12 ще се прави вече само с 8 цил. битурбо Бенц. мотори /каква ирония спрямо моделното му име- ДБ12/.
На Астон сайта обаче, все още може са се конфигурира ДБС 770 Ултимейт, въпреки че отдавна всички бройки са предплатени и купени, ако не и още доставени последните от тях.

https://www.astonmartin.com/en/models/dbs-770-ultimate

https://configurator.astonmartin.com/GB/model-select/AM7/AM709

Ето тук едно кратко карана на 770-конявото ДБС Ултимейт купе.

https://www.youtube.com/watch?v=4IfMIQCmDjI&ab_channel=TopGear
 
You must log in or register to reply here.
Top Bottom
Back