Mercedes 300SE W140

26 January 2016
1,100
13
1021
fokkerc.com
Здравейте , макар модела да е на 29 годи ни  пускам тема с колата която купих днес с идеята реставрация.
Модела е Мерцедес 300SE 3,2 бензин от 1993та година преди фейслифта .
Автомобила има козметични забележки , които с времето ще  отстранявам , като мотор кутия и окачване всичко е перфектно , окачването е оригинално няма нищо сменяно по окачване генераcия . Сменени са маслата на двигателя и на китията, която е 5степенна .
Има ръжди само и единствено по веждите от дясно , което е следствие на интервенция поради лек удър.
Колата е от НСО , от долу буквално всичко е без капка ръжда.
Салона е със забележки по таблото  , предното стъкло горния десен ъгъл е с проблем , мазано е със силикон вероятно пропуска вода и ще трябва да се прави.

Първото, което ще се прави по колата е  да се отстрани оргомния луфт в карето на кардана и висящия лагер които тотално за заминали.

https://www.youtube.com/watch?v=IcQRKpNFoEc&feature=youtu.be


 
Човека , който ме консултира за колите ми така ми каза, че тоя мотор е с 5 степенна като 5та е електронна..... но това го коментирахме при огледа ,  възможно е  да има коментар на това мнение , трябва спецялно да проуча , защото до колкото четох за предпочитане е 4 степенна поради проблеми при 5 степенните заради 5та която не била механична  или поне това което разбрах.

ДО модераторите на форума, не мога да вляза в хоста за да качвам снимки иска ми парола и като напиша не ме допуска , поради това не мога да кача снимки на колата ......
 
Bogi said:
Честито колега, пожелавам ти приятно реставриране

Първите години на w140 са с 4 степенна кутия, от коя година слагат 5 ?

Браво, чудесна покупка.
Тоя редови шестак с 3 до 3.2 литра мотор е супер здрав.
Ами, щом е от 1993 година с вече леко уголемения 3.2 литра шестак с едностранния вариатор на разпред-валовете /само на единия вал има вариатор, не помня дали вала на изпуск. или смук. клапани беше/, май е и с новия 5 скоростен автомат.

Това инфо лесно може да се провери по Нета за годината на дебют на тая кутия в в140, ама най-лесно си личи по цифрите на кулисата в салона на автоматика.

Визуално е точно така изглежда кулисата на 5-те скорости автоматик версията.
При нея 5-та скорост /кръстена- Д/ и 4-та скорост /която преди при 4-скоростните кутии е бившата- Д/, са на една хоризонтална плоскост за ръчна смяна с надпис-  4+Д.
А скоростите от 1 до 3, са на стандартната и традиционна при Бенц зигзагообразна вертикална плоскост за смяна.

https://www.pinterest.com/pin/811281320356514445/
 
Благодаря !
Честно казано се обърках , ето какво излиза за версията от 91ва до 93та

https://www.auto-data.net/bg/mercedes-benz-s-class-w140-300-se-231hp-automatic-29241

Ще разпитам спецялно моята коя е
 
Вина е  WDB1400321A120269

Аз от Вина не разбрах честно казано , излизат доста екстри но не мога да кача снимки .........  ( уж бизнеса ми е през интернет и имам форуми, а не мога една тъпа регистрация да оправя , вероятно има бъг някакъв )
 
4-степенна ти е кутията, това, което се усеща като още една предавка, е когато заключи хидротрансформатора.. няма такъв филм електронна и прочее

честито за 140ката, аз за малко се разминах с една 500 къса база преди да платя ягуара - ако беше с 5степ кутия и черна, а не сребриста с 4 скорости, щях да взема нея
 
Благодаря !

Да кутията е 5 степенна както човека с който гледахме колата каза, но аз нещо не съм схванал.

Ето тук също излиза  https://www.vindecoderz.com/EN/check-lookup/WDB1400321A120269?fbclid=IwAR15S39PUhjnqwXBxuAdpnPOoGMl1coBos9btnXyvtaI9DtxSL8cW6Z1u9Y

В сряда колата влиза в сервиз за смяна на гарнитура капака на кутията , висящ лагер на кардата  и карето му
 
Наложи се да направя нов акаунт за хоста .

Ето снимки на колата и състоянието й преди да почна да правя каквото и да било :

7d21ba94cac7d129a41e1d81453bada6.jpg


751ac0ca248f163ebe6c201ec62917aa.jpg


1141f5c9dfc0aad8ffd666073f06e6e5.jpg


d2b72423b0428687e55f809c9db8880f.jpg


f358f570adaf716a0d8b2705c17cb9a5.jpg


18f986a6c1c801028da56f296429019c.jpg


1f65eb0306fce46b40f918a25e9c7e53.jpg


8c518b883c271fef2cc2c596e0465ec1.jpg


a7a74f6fd7b45687609291ea0c2a4f41.jpg


99ad237c4212b409bb64b4d29f1fb479.jpg


 
Супер е - честито!
Има ли някакви специални усройства останали от миналото й в НСО?
 
Благодаря ти !
Освен петна по фолиото на задното стъкло от антена, дупка от антена в тавана и лесния заден калник  няма следи. Това е и повод да търся вариянти за маскирането на тези следи , че ме  дразни
 
Ясно. Отзад-голе-в ляво на джама не е от антена, а от жълтата лепенка на НСО.

 
Точно така, от някаква лепенка е , но не съм виждал реално такива лепенки . На тавана е имало антена и на десния заден калник .
Реално нямам идея дали това, че е от там колата е добре или зле, поне знам произхода й, защото  докато търсих кола която да купя се нагледах и наслушах на какви ли не легенди :))
Най-вероятно е карана душмаснки като служебна кола , но това което се останови при обстойния оглед в сервиза нещата по-скоро изглеждат добре  отколкото негативно


4c74d026a1f9390fb258ce726e768b5d.jpg


fc947084888ef5ad905bf521b9143c42.jpg


99d6d6b7aa158c9ba2a1857841e3f420.jpg

 
fokke said:
Ето снимки на колата и състоянието й преди да почна да правя каквото и да било :

Много хубава покупка си направил, изглежда много оригинален и запазен.  :)
Преди години повече ми харесваше лифта с цепената лайстна и телефон шайби джантите, но сега вече повече оценявам автентичността на жълтите мигачи, канал-декел джантите, и хомогенността на дизайна с цялата лайстна.
Вероятно това, че е бил дълго време служебна кола, го е запазило да не го тунинговат с бели мигачи и турски джанти, и прочее модернизации.

Разбираемо за пишещи и четящи в този точно форум, аз поне бих те посъветвал да го запазиш в този му времево съотвестващ абс. непокътнат стоков вид, без никакви интервенции по светлини, джанти, фолио по джамовете )) и прочее ефекти, каквито по принцип доста ги обичат БГ Бенц феновете, особено пишещите напр. по Фейс групите за тази марка.
 
Колата с рег. номер 7711 е моята , имам документ с предишния й номер....

Люси, нищо не бих променял, реално джантите оригинално са бъбрек , но тези ми харесват също , верочтно зимни гуми ще кача на джанти бъбреци които ще купя.
И аз смятам че жълтите мигачи  са ми по-ретро и ще ги запазя. Имам работа и по километража , някои лампи са изгорели и не се виждат половината неща.
Надявам се да не е тормозена много.

Никсан, благодаря ти , пусни снимка на твойта да я видим :)

Тук е видеото с колата :  https://btvnovinite.bg/bulgaria/nso-ne-e-ukrila-problem-s-avtomobila-na-lozan-panov.html

Тус е второто видео с колата : https://btvnovinite.bg/1761235241-Chesti_li_sa_intsidentite_s_avtomobili_na_NSO.html

40cf735945048125c5012aca1d9d7969.jpg


64263f7fdb9da069c0e60b32eb167c0a.jpg


1aed4f38d2671eeac97ce8601148bdce.jpg


95fc2780eec54a0ca928819343e59aa8.jpg


9b62b7d64180c2246d6fade8770eb633.jpg
 
fokke said:
От къде свали кадъра ? :)))) Ще напиша след това  интересни подробности

От новините го свалих, но и ти си си ги намерил клиповете.
Според мен не е душмансики карана - познавам повърхностно няколко УБО шофьора и те се отнасят доста бережно към колите си - били лични или служебни.
Единия даже е подарил на баща ми картата като АБПФК за градски транспорт (!) на Милко К. Балев за 1982 г.  та си я пазя :p
Та МКБ едва ли се е качвал в трамвая някога :)
Колкото и както се е налагало - така е карана, което не прави нещата зле.
 
Така е , със сигурниост колата е седяла целия си живот в гараж и всичко е сменяно като части овреме .....