По следите на "американките" в България

[USfan]

Смесени БГ-американки, а на последната снимка, бордото металика Ц300 седан, /който е с най-малкия за модела 2.7 литра бензин шестак мотор и базов плат салон/, е на сестрата на мой приятел.
Тя още от млада е голяма фенка на Крайслери, и която пък преди повече от 30 години имаше и нов бял Лебарон 2.5 литра Купе /после този нейния Лебарон пък дълго време се караше от Зуека, от средата до края на 90-те години, в ранните му години като комик у нас/.
Та, моята добра позната и този Крайслер го има от нов, и за 15 години възраст на колата вече, му е навъртяла все още само под 100 000 км пробег.

 

[USfan]

Разни американки от тия дни в БГ, а повечето снимки са от няколкото изложени ретрота в Дъ Мол на Цариградско шосе, където тия коли ще седят поне до края на тоя уикенд.

 

[USfan]

Американки от разни десетилетия, основно спортни, вкл. и коли на колеги от Форума.

 

[Chevy]

мммм................

 

[USfan]

Ето тук горе селекция на няколко янг и нютаймера,

а по-долу и на над 30 годишни американки.

 

[USfan]

Разни американки снимани в последните дни, най-вече по София.

 

[USfan]

Някои от тия са сега снимани в Киноцентъра в Бояна.

 

[USfan]

19, 20-30-40-50, че и до около 80 годишни американки, тия дни снимани основно в София.

 

[dido1903]

Рядко срещано гениално тъпо изпълнение с надписа с праха върху боята.

 

[USfan]

Да, видимо значима част от по-новопокръстените американски фенове у нас, общо взето са с манталитета на Люлински БМВ-сти с махнати ДПФ-филтри на Е60-Петиците им, ако и ценово вече да са се ъпнали малко и повече, над нивата на 15-20 годишни немски избушени дизеляци.

Ето един свободен подбор от около и над 30 годишни модели, тия дни снимани в БГ.
Вишневия 1992-1998 моделни години Тахо-Събърбан е вече отн. рядък у нас от тази генерация, а червения Гранд Чероки от 1-ва Ген е интересен с това, че е базов, а не Лимитед, и дори е с неметалик боя произведен.
От още по-старите тук снимани коли, Силистренския черен с бял винил таван 70-ски Кугар е рядък у нас, а златистото Фиеро ГТ беше дълги години на мой приятел, който и я продаде преди 8 години, и оттогава е във Варна, но там рядко го изкарват.

 

[дядо владо]

Да, видимо значима част от по-новопокръстените американски фенове у нас, общо взето са с манталитета на Люлински БМВ-сти

Това не го разбрах?  : :

 

[USfan]

Смесени снимки от Архива. На първите няколоко, с златистия 1971 Елдорадо Купе, с 1964-65 белия Т-бърд, и с мид-70ския ЛТД купе, сме аз и нашия колега Серхат, собственика на тия коли, на Спасовден през 2013 год. По късно той продаде Т-бърда и бежавия ЛТД купе /но пък придоби бежав с 4 врати ЛТД/, а Елдото още го пази, заедно и с с други интересни 60-ски американки.

 

[USfan]

На следващите няколко снимки пък са разни американки от пътуването към събитието, и самия тогавашен годишен парад, на вече несъществуващия амер. клуб, в Драгоман, в 2012 год.

 

[USfan]

Още снимки от този парад в Драгоман.

 

[USfan]

На предпоследната снимка се виждат, освен колегата Стенли наше най-вляво, и най-вдясно човека с костюма, който бе домакина ни, тогавашния кмет на Драгоман /който имаше и доста подобен на моя 4-та Ген Мустанг купе, но неговия бе СВТ Кобра версия/, и още двама други хора. Та, господина /с мимоза жълтата Поло-блузка/ и дамата, говорещи с колегата Стенли пред предницата на червения му 1965 Мустанг кабрио, са тогавашния амер. Посланик у нас /иначе голям приятел на изкуството и на една наша актриса, хах, известна от филма Шивачки/ и жена му. Семейството дипломати дойдоха с 2 черни Събърбана с охрана /тогава ИДИЛ таман прохождаше/, а негово превъзходителство Посланика тогава доста хареса Мустанга, и каза, че и баща му имал баш такова кабрио, купено ново през 60-те години.

 

[USfan]

Интересни ретро и над 30 годишни на модели американки, тия дни и седмици снимани в БГ.

 

[USfan]

Автовоза с класически американки видимо ги докарва пред сервиза на известния в ретроавтосредите бате Рафи, в Обеля.

 

[USfan]

Специално благодарности на колегата Петер1978, за возенето на неговия нов-стар бордо металик 1988 ТрансАм ГТА, след приключването на козметичната му реставрация и пребоядисване /какот се вежда, изглежда фантастично/, и за почерпката по случай придобиването през мин. година на един мид 80-ски син металик Каприс Класик.
Каприса също се оказва много интересна кола, с някои редки за модела опции, но за него ще има повече инфо и снимки, като го видя наживо, или нашия колега и приятел като направи тук в раздела тема за него.
Единствената липса сега по ТрансАма на Пешо е нещо, което и на моя съм го махнал в момента- задното крило.
Тези специфични за 1985-1990 ТрансАми /ако не греша точно за годините/ полиуретанови крила, поради разкашкване на материала в частта на закрепващите щипки, се откачват от основите на рамката на задния хеч, и са трудни за наново залепване-закрепване. Та, нашия колега ще прави или купува ново крило.
И при моя 1989 Трансам, макар да имам налични даже 2 броя оригинални задни крила /ориг ми червено, и едно сребристо/ и аз рано или късно ще съм на вълна правене, или купуване на трета бройка, понеже и на двете ми налични крила отавна са се изброшнали тия закрепващи скобички.

 

[USfan]

15 до 30 годишни амер. ню и янг-таймери, снимани тия дни основно по София.

 

[USfan]

Заснежения Корвет С5 е интересен. Съдейки по формата на покрива, или е кабрио, или е така нар- FRC /Фиксед Руф Купе/, или пък е рядката пърформанс версия пак с немахаем хардтоп- Зет06.

The Best Corvettes of the 1990s: No.2 - The 1999 Corvette FRC - Corvette: Sales, News & Lifestyle

We are counting down the best Corvettes from each Decade and for our 2nd place car of the 1990s we choose the somewhat obscure 1999 Corvette FRC.

www.corvetteblogger.com

Everything You Need To Know Before Buying a C5 Corvette Z06

So you want a C5 Z06? Our buyer's guide will give you an idea of what to look out for.

www.roadandtrack.com

1999 C5 Chevrolet Corvette: Specifications, VIN, & Options

1999 C5 Corvette Ultimate Guide. History, Production Stats & Facts, Engine Specs, VIN Numbers, Colors & Options, Performance & Much More, we cover it all.

www.corvsport.com