Продавам автомобилни рекламни брошури, и каталози, и списания.

[USfan]

По повод пратените наскоро книги ме питаха разни колеги видели тук анонсите, дали имам още останали такива по-луксозни или ценни издания, особено за спортни модели, и ето резултата- днес си намерих в автобиблиотеката ми още няколко книги, които вече съм си ги прегледал или изчел, та ще са за продаване, ето тези тук 6 броя.

Повече от тези издания са отн. или доста редки за намиране в Европа, а и в света /като нар. АС-Кобра история книгата/, и особено пък и в добри до отлични кондиции.
Що се касае за кондициите им, всички тези книги са в много добри до отлични кондиции, като най-осезаеми забележки има, от на места разчертаване, охлузени корици, и един свободен лист, в ОфРоуд книгата, а и също по меката опаковка на Астон история книгата има малки захабявания и закъсвания, както се вижда от снимките.
Извън това, и като цяло, кориците на другите издания, а вътре и всичките книги без Офроуда, са почти безупречни на кондиция.

Тези 6 книги ще ги подредя долу по възходящ ред /от по-ниските към по-високите им цени/ с описания и подробности, като автори, издателства, езици и години на отпечатване, брой страници, кондиции и състония, и прочее, почвайки така- ОфРоуд през Америка, Очарование Моторспорт, Кадилак история, Епохални 1000 автомодела в периода 1886-1975 год, Астон Мартин история, и накрая най-рядкото издание тук- АС Кобра история.

1. ОФроуд през САЩ. Немско издание от 1978 год. на МоторбухФерлаг, луксозно отпечатано с дебели твърди гланцирани корици, в квадратен формат около А4, и с обем 194 стр /да отбележа, че на всички надолу книги, вкл и на тази им давам броя на страниците заедно и с кориците, вкл и с вторите им меки опаковки, ако има такива/. На цена тази книга ще е най-евтината от всичките тук сега постнати, ще е само- 50 лева за този рядък брой.

2. Очарование Моторспорт. Швейцарско издание на Силаг-АГ от 2009 год, луксозно отпечатано с гланцирани страници и дебели твърди корици с обем от 248 стр. То в абс . отличен вид, и с детайли разглежда повечето следвоенни пистови и рали проявления и шампионати. Цената на това издание ще е- 60 лева, колкото почти точно /30 Евро тогава/ му бе и цената преди 15 години, като съм го купувал.

3. Кадилак история. Макар и с неголям обем от 76 стр, това е най-голямата на размери и луксозно гланцирано отпечатана с дебели твърди корици и външна калъфка книга тук, която е и с формат по-широк от А4. Швейцарско издание от 1991 год на Лехер Ферлаг, в него се разглеждат всички основополагащи Кадилаци от началото на века до 1991 моделна година, разделени по значими исторически периоди. Цената на тази направо нова на кондиция книга ще е- 70 лева.

4. Епохални 1000 автомобила, 1886-1975. Доста дебело и луксозно отпечатано в квадратен формат по-малък от А4, с дебели твърди корици и обем от цели 488 страници, италианско издание от 2010 год, но писано от известния немски автомобилен автор Райнхарт Линтелман. Това е с дистанция е най-богатата на инфо и брой снимки книга тук, и предвид на хубавото и състояние и рядкостта и, цената и ще е- 80 лева.

5. Астон Мартин- силата зад него. Това е оторизирано още от старата фабрика в НюпортПагнел, и давано на селектирани Астон клиенти като подарък, историческо издание на реномираната печатница Оксфорд Прес, публикувано в 1978 год.
Макар и в отн. по-малък стандартен книжен формат А5, то е луксозно отпечатано с твърди дебели корици от плат,и втора подвижна гланзирана опаковка. Книгата е с обем от 156 страници, издържана вътре цялата само с черно-бели исторически снимки, които аз поне никъде другаде досега не съм ги виждал да са публиковани по Нета, или в други издания.
Поради редкостта му, осоено при нас в Континентална Европа /повечето бройки от тази книга сега се продават основно в САЩ, понеже са подарявани там при купуване на нови Астони на щастливите им собственици в периода 1978-1980 год/, то ще е на цена от- 90 лева, за този почти перфектен на кондиция /извън подвижната опаковка/ брой.

6. АС-Кобра история. Доста рядко издание от 1994 год. на Хеел-СН, на немски език, с обем от 134 стр.
То включва, освен описания и редки заводски снимки на развитието на историческите роадстери на Карол Шелби, така и такива на Дайтона закритите рейсъри, както и на моделите изполвали Кобра името в моделната гама на Форд, така и последните произвеждани серийни АС модели като АС 428, и АС-Гия студии от 80-те години. Поради отличнаа кондиция и редкостта на тази книга /само една сега се прода в света/, цената и ще е най-високата единчена цена от този пакет, а именно- 100 лева, за този чудсен брой.
За фенове на британското и едновременно американско автомобилостроене и мъсълкари, абс. наложително четиво.

Намаления на единичните цени на тези бройки книги няма да се правят, а за който има интерес за запазване и уговорки за пращания по куриери, пишете тук или на лични.

По-подробни сканове на вътрешните им страници и съдържания книга по книга, има тук качени в темата с Брошури от време оно, по този линк.

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,1000.msg185377.html#msg185377

Ето тук сканове на кориците им.

 

[USfan]

При пускането на анонса за тези книги онзи ден, пропуснах да уточня, че ако някой купи книгите наведнъж в пакет, тогава разбира се, ще има и значимо намаление от цели- 100 лева на общата цена, и тя ще стане от 450 лева, на само- 350 лева, за тези 6 броя редки автолитератури.

И освен това, при така купуване на пакета, ще има още един коледен бонус )) към този пакет- допълнителни 6 броя автонеща.
А именно, тези нови на кондиция Ауто мотор и Спорт луксозни и дебели български списания, в случая конкретно бройките са от периода от 2013 до 2018 год. издавани.

Както се вижда на снимките на кориците, четири от тях даже са неотваряни и са още в найлоновите им опаковки, а двете отворени са и те в чудесна кондиция, разлиствани по веднъж.
Конкретно отразяванията на светлината и вълнообразността в кориците на някои от тях, е заради снимането им още с найлон опаковките на още неотваряните бройки.

Изданията на АМС от тези години са крайно интересни четива, с обем от цели 108 до 116 стр. на списание, и винаги и обстойни представяния и карания на разни значими и епохални ретро и спортни автомобили във всеки отделен брой.
За съжаление, от началото на 2024 година БГ изданието на Ауто мотор и Спорт хлопна кепенци, даже и сайта им е закрит, така че нови такива техни издания няма да има, остават ни само тези старите печатани бройки.

За който иска пък отделно да купи някой от конкретните бройки от тези списания, може, единичната им цена ще е по- 10 лева на брой.
Както съм уточнил и по-горе в темата, отделни бройки списания не пращам по Куриер, за тях може само лично предаване и купуване.

 

[USfan]

Горните 6 броя автокиниги още са налични, но бързо заминаха луксозно отпечетаните и дебели за български периодични издания, шест броя Ауто мотор и Спорт.
Предвид на това, че ме питаха колеги дали имам и още такива налични списания от точно това издание, разрових се и ето, останали са ми в бибилотеката, още точно 20 броя дублирани бройки от българското АМС /и като писах и в горния пост, вече от 2023 год. спряно да бъде издавано/, които също ще са за продаване.

Тези бройки списания са издавани в периода 2006 до 2019 год, като в почти всеки техен брой има статии за разни култови ретро или спортни автомобили, а даже 2 от броевете са посветени само на олдтаймери и янглаймери, така наречените- АМС Класик Специални издания, съответно отпечатани за 2018 и 2019 години.

Както се вижда на снимките на кориците, всичките списания са в много добра до чудесна кондиция на корици, а всичките им вътрешни страници са почти безупечни, разлиствани са броевете, общо взето, само по по веднъж.
И тези тук бройки АМС списания, както и горните 6 броя вече продадените, са печатани в мащаб А4, с отн. твърди корици и дебели гланцирани страници, с обеми средно от 108 до 132 стр. на списание.
На цена ще са традиционно по- 10 лева на избран брой.

Ето им тук снимки на кориците, вкл. и поотделно, а за запазвания за пращане и други подробности, пишете тук, или на лични.

 

[USfan]

И пакета със страхотните български издания на АутоМоторСпорт замина, но днес при едно следновогодишно разчистване във вече стилно оформената ми отделна библиотека само за автолитератури, дето си направих в помещенията на един екс-салон за масажи, открих, че имам дублирани и следните смесени на произход и език на печатане /английски, американски, немски, италиански, и български/ едни още по-забележителни, цели 22 броя, и вече редки и доста стари, основно чуждестранни издания автосписания.

Всичките тези списания са доста интересни, с тестове и представяния на култови модели от периодите им на издаване, основно от 90-те и ранните Милениумни години.
Повечето от тях са и по-масивно отпечатани, с много страници вътре като съдържания, за периодични литератури. Та, покрай дублажа им и тези бройки списания и алманаси няма да ми трябват, и ще са за продаване.

Описани по-свободно като параметри по страни на произход, имена на издателства, бройки, години на издаване, и прочее, списанията са следните-

1. Американски- Кар и Драйвър, 2 броя, от м. Юни и Септември 2005 г.

2. Английски- КАР, 2 броя, от м. Май и Юли 1996 г.

3. Италиански- 3 броя общо, от тях 2 бр. Дженте Мотори от 1995 и 1997 г, и 1 бр. Аутомобилисимо, от 1999 г.

4. Немски- 9 броя общо, от тях 2 бр. МоторКласик, от 2003 и 2022 г, 3 бр. Аутобилд от 2001 год, 3 бр. Аутомобилес- от 2005, 2008, и 2009 г, и 1 бр. на ТраумеВаген, от 2015 г.

5. Български- 6 броя общо, от тях 2 бр. ЕВО, от 2012 и 2013 г, 1 бр. АутоМоторСпорт от 2008 г- НардоСпийд Едишън. Освен тези месечни издания има и 3 бр. годишници- 2 бр. пак АМС, и 1 бр. Клуб еС1 издания, които са дебели и масивни годишни Алманаси- за нови коли от 2011 и 2017 г, и за ползвани коли, също от 2017 г.
----------------------------------------------------------------
Като брой страници, американските Кар и Драйвъри са с по 166 и 210 стр, английските КАР са с по 188 стр, италианските Дженте Мотори са с по 268 и 276 стр, а Аутомобилисимото е с цели 306 стр. обем.

От немските списания, двата Мотор Класик са с по 148 и 156 стр, 3-те Аутобилда от 2011 г. са с по 88 до 108 стр, а 3-те Аутомобилес и едното ТраумеВаген са с по 156 до 164 стр. съдържания.

Българските издания са едни от най-обемните тук, съоветно, ЕВО-то са с по 108 стр, Годишника АМС Употребявани автомобили от 2017 г. е с обем от 204 стр, АМС Спийд Едишъна от 2008 г. е също доста дебел, с цели 228 стр, а Годишниците на АМС и Клуб еС1 за нови модели от 2011 и 2017 г. са още по-дебели, с обем от по 274 и 276 стр.

При детайлно вглеждане по кориците на тези списания се виждат основните статии и съдържания.
Разбира се, има вътре още много тестове и представяния на нови и култови спортни модели, които не са отразени на кориците.

На кондиции всички тези списания са в много добри до отлични състояния, особено и предвид на 15 до почти 30 годишната им възраст на някои.
Единстените по-осезаеми изключения са, както се вижда и на снимките, на места поогънати и с леки следи корици на разни бройки, и най-вече позахабената и закъсана корица на единия английски КАР от 1996 год, както и в него липсващите оригинални статии за дома на М. Гандини, вкл. и края на статията за дома на дизайнера П. Стивънсън.
Тази липса на 2-те страници за Гандини /и гърбовете на статията/ обаче съм ги заместил с копия на пълните статии от същия брой на КАР, от Нета сканирани, точно тези страници за домовете на тези дизайнери, както се вижда от приложените снимки. Иначе пак в този цикъл за домовете на автодизайнерите, статията за дома на Серджо Пинифарина е непокътната.
Видимо тоя мой приятел дето е ползвал списанието, и после го е върнал с изрязана статия, очакваемо е бил основно фен на по-известния Гандини, отколкото на Фарина-син. Пак така, като единствена друга липса, и вероятно пак направена от читател същия мой приятел италофен, бих посочил и статията за Миура-Гибли-Дайтона в единия от немските МоторКласици, от 2003 год, чийто страници съм ги заместил с черно-бели копия на страниците от материала от същия брой, пак сканиран от Нета.

Разбира се, и в тези 2 списания, както и във всичките останали, има като компенсация на тия недостатъци и други страхотни статии. Например в броя на КАР има представяне и обстоен тест Драйв на същото на цвят и версия синйо Ламбо Диабло ВТ роадстер, като купеното от Д. Тръмп в 1997 год, което и мин. година мина на търг много над 1 млн долара цена.

На цени тези страхотни неща почти всичките ще са от единната тарифа от по- 10 лева на брой, като изключението ще са само трите супердебели Български годишни Алманаси, на АМС и Клуб еС за 2011 и 2017 години, които пък ще са на цена от по- 20 лева на брой, специално за тях.

Може да се уточни, че и повечето от тези списания чуждите, доста трудно се намират като бройки в хубаво състояние за годините им, на свободни продажби по Нета и Ибей.
А специално българските издания, и ЕВО, и АутоМоторСпорт, и Клуб еС1 /бившето списание- Клуб Ф1/, фалираха в последните години, така че нови техни български издания, предвид и на бавното затихване въобще на печатана автопериодика по света, няма да има.

За въпроси и подробности около дадени бройки от тези списания, и запазвания за пращания, пишете тук или на лични.
Уточнявам специално за феновете на италианки, че обстойни тестове на италиански суперкари и спортни модели като например дебютиралите в средата на 90-те 512М, Алфа ГТВ/Спидер, Фиат Купе, и прочее, има не само в италианските издания, а и в немските и английските издания.
Ето тук снимки на кориците на тези чудесни ню и янгтаймер периодики.

Ето и по-детайлни снимки на някои вътрешни страници на 3-те Автогодишника.

 

[USfan]

В последните седмици и месеци се продадоха, даже и без тук да бяха виртуално показани, на колеги и във и извън Форма, една значима, но всъщност все още мъничка част от всичките ми налични /сигурно с общо тегло от половин-един тон/ български автоиздания от архива ми, дето имам.
Издания, отдавна фалирали, най-вече около кризата от 2009-2010 години, като например тези АвтомотоСвят, АвтоФорум, АвтоЖурнал, Вираж, ХайДрайв, МоторШоу, ТопГиър-БГ, и разни други. Информативно, ето им снимки на кориците.

 

[USfan]

Та, освен тези вече пратените, оформи се да имам в библиотеката и една страхотна наличност от цели 61 броя от ранния период на Аутобилд.БГ изданието /единственото чуждестранно автосписание, чийто БГ-франчайз все още се печата и продава/, а именно, печатани от 2006 до 2010 години.
Всичките тези 61 броя са в добри до отлични състояния, общо взето по веднъж прелиствани, и на поедични бройки, ще са на- 5 лева/бр. единна цена.
Разбира се, ако някой реши да купи общо целия този чудесен пакет едновремешни периодични литератури, ще има голямо намаление от над 100 лева, и така общо пратката със сумирана цена от 305 лева, смятани брой по брой сбор на поединични цени, ще е само- 200 лева, за тези почти 15 килограма автокрасоти.

Поединични бройки от тези Автобилди, разбираемо, не се пращат по куриери, а може само взимане на място от мен от София.
Цялостно ако се вземе пакета с всичките 61 броя, може разбира се, пращане по Еконт или Спиди.
Но с още едно условие, което си е традиционно при моите пратки.
А именно, с оглед на масивността на пратката и за избягване на риск от невзимане, както съм обявявал и в началото на темата, пращане по куриер може само на регистрирани тук, а и пишещи активно членове на Форума.
За всички останали, ако имат интерес, след договаряния на среща, може взимане на място от София, в близост до Басейн-Мадара- НСА.
Ето тук снимки на кориците им, а за запазвания, въпроси, и повече подробности, пишете тук или на л.с.

 

[USfan]

За колегата, питал за Бенц каталози за пост-2014 еС-клас и пост-2016 ГЛеС гама, ето снимки на кориците на трите каталога дето имам, касаещи тях.
По-детайлни снимки на каталога за 2016 год еС-клас гамата, има в тази темата за Нютаймер брошурите, на 7 страница.
Повече инфо за тия каталози пращам на колегата на л.с.

 

[USfan]

За клиенти извън Форума заминаха, които имах, стари останали бройки от Българските Ево, АвтоФорум, и Вираж издания, и разни годишници Байърс Гидове /различни за нови и за употребявани автомобили/, на българските АМС и еС1клуб издания.
Покрай пращанията на тия списания, си намерих и три броя почти четвъртвековни немски Автобилдове, издания от месеци- Април, Май, и Юли 2001 год.
Доста са голямоформатни, в почти А5 формат, и са с обем от под и над 100 стр. на брой.
За продаване, те на цена ще са като българските, по 5 лева на бройка, ето им тук долу снимки на кориците. Има и в трете доста интресни статии и тестове.

Всъщност освен за отделно продаване на тези 3 броя немски Автобилд издания, за който иска да купи общо на посочената по-горе намалена обща цена от 200 лева, качения по-горе голям пакет от 61 броя издания на Аутобилд.БГ от 2006 до 2010 год, в пакета ще добавя и тях, като Коледен Бонус.
Специално от българските Аутобилдове, те като бройки разпределени по години, са следните- за 2006 год. са 2 броя, за 2007 год. са 13 броя, за 2008 год. са 6 броя, за 2009 год. е 1 брой, и за 2010 год. са цели 39 броя налични, или общо за тия 5 години, са ми налични цели 61 броя български Аутобилди.

 

[USfan]

Последния постнат пакет с 61 броя Аутобилдове от 2006 до 2010 години издания, е запазен за пращане.
От предишните анонси, каквито списания или книги са продадени, изрично съм уточнил с допълнително инфо.
Така че за тези списания и книги, за които не съм писал, че са продадени, са още налични.

Доста интересни пакети списания, а и друга автолитерура която е все още налична, има и по-назад в страниците с темата.
За който иска сега да си купи нещо от сканираните по назад неща, да пише за което има интерес.
Ще проверя дали е налично, и ще ги опиша такива автолитаратури, при нужда с повече подробности.

 

[USfan]

Току що бяха пратени на колега тези останали ми 26 броя дублиращи се стари оригинални немски Аутобилдове, издания от 1991 до 2007 години.
Всички се купувани от мен лично, повечето директно от Германия, а и някои по-късни броеве от БГ след 1994 год, като взеха и в БГ Аутобилдове да се внасят.
Ако някой тук друг четящ го интересуват дадени единични бройки от тези Аутобилд оригинални издания, имам ги именно подсигурени двойни /доста често съм ги купувал по две бройки наведнъж, за подсигуряване/, така че може от тях и отделно да се продават.
За който го интересува, да разгледа детайлно кориците им долу по снимките, и да пише тук или на лични съобщения.

Следващата пратка за продаване /ще може, разбира се, и на единични броеве да се продават/, сигурно ще е с едни доста по-редки в БГ, и по-премиумни като са били нови, английски и немски автоиздания, каквито имам останали дублиращи се.
Тях обаче ще ги напускам тук с подробности като години на издаване, брой страници, кондиции, и цени, след 1-2 седмици, като ги сортирам и снимам.