Да, страхотна снимка и историа.
Наистина, ако имаш повече снимки на част от камионите, а и персонала с тех, ште е интересно да ги видим.
Подобна историа е имал и прадедото на сина ми, от страна на маика му.
Тои е имал 6 броики таксита леки коли, основно американки, карани в Софиа, и купени в периода 1935-39 години, и експлоатирани с един садружник, до 1947 година.
После след приемане на новата соц. конституциа и вли3ането и в сила, му дават ултиматум, или да ги дари доброволно на обштина Софиа, или да му ги в3емат, с всички последствиа от това.
Дедото и садружника му ги подариават естествено.
Ортака отива фи3ически работник в провинциата, а дедото на бившата ми жена от Столична обштина го в3имат на 3аплата, да си кара като шофиор, една от колите- 1936 Шевролет Мастер седан, с 6 цил. мотор.
Това Шеви тои го кара до 1960 година. когато му дават нова Волга М-21 като такси.
И така в краиа на 70-те год, тои се пенсионира като бакшиш, като никога след 1948 год. не е имал повече лична кола.
А ако беше останала БГ капиталистическа страна, тоиа човек може би штеше да има не 6, ами 60, или 600 броики таксита.
3нае ли човек, можем само да спекулираме, и какво би станало с фирмата на твоите предци, ако е можела да просперира след 9-ти...