Основно за жилото на километража е да има минимално огъване и да е с правилната дължина.
По отношение на мазането - стандартно моторно масло би свършило отлична работа. Жилото се сваля и се маже.
Аз имах проблем с виещ километраж на Волгата. При реставрацията поставих чисто нови уреди. Разглобих ги, боядисах ги в цвета на купето, обаче въобще не ми хрумна да смажа редуктора на километража. Е, тая пролет подкарах колата и по едно време се получи жесток вой от уреда. Отвих жилото. Стигнах до там, за където бях тръгнал. И се почна едно чудене какво да сипя на уреда. В крайна сметка се спрях на смазка за мотоциклетни вериги. Тя е течна, леснопроникваща, а след това се втвърдява и маже по-дълго време. В случая имам отвор за мазане на редуктора. Напръсках обилно и всякакви неприятни звуци изчезнаха, а стрелката не трепти. Вече 2000км минах, никакви забележки. В тоя ред на мисли може би и това е нелошо решение.