Автомобили > На изток от Желязната завеса
Škoda 120 GLS - Lenka 1979 г.
Palio:
Първо - честито! Дай Боже милиони безаварийни на теб и машинката!
Не се познаваме лично, само сме се чували по телефона по повод на една М-22, но редовно следя твоите теми и съм силно впечатлен от начина, по кото изпипваш всеки детайл в проектите си.
Ммммм - 120 GLS ми беше детска мечта, защото като дребосък /не че сега съм много висок, де/, също с удоволствие разгръщах гланцираните страници на споменатото от теб заводско ръководство. Затова искам да попитам за един малък детайл, който не забелязах по снимките, а именно - таблото. Според ръководството блокът контролни лампи, които при 120 S и L се намират на мястото на оборотомера тук, при GLS са разхвърляни в две групи по три броя, съответно вляво и дясно под термометъра и бензиномера. Гледам, че при теб липсват, може би защото е ползвано таблото от 120 L, каквато е била първоначално колата. Дали предвиждаш да коригираш този детайл?
Иначе машинката е невероятно слънчице! Благородна завист гризе душата ми...
Честито още веднъж!
m_g:
Косьо, честно ще си призная, че като звъннах за лайсната си мислех съвсем определно в посока да видя зелената. Имах съмнения дали ще се побера вътре. Ти първо ме качи в жълтата, викам си ОООО! После отвихме покривалото на зелената... Като блеснаха ония брони, на фаровете пише Made in Czechoslovakia и аз вече съвсем поддадох. Имах някакво съмнение към това пусто маслинено зелено, обаче на място и то се разсея. А как само запали! Кола, непалена от над година - само каза БРЪМММ и заработи - то и на тебе ти светнаха очите. Много як звук вади с голямото гърне, ама аз нали ще я водя за семейна кола, та да е по-тиха и я искам в заводски вид. Разбрахме се да си помисля - колко мислих, знаеш.
Цялостната концепция на проекта ми допада. Не мисля да правя някакви промени.
Идеята ми е да продължа делото и колата да остане в отлично състояние и да бъде приятна за гледане и каране.
Има няколко неща, които бих добавил - без да си давам някакъв краен срок.
Хромирана емблема. Имам такава някъде из къщи, помня, че съм купувал и дълго ми се търкаляше из някакви кутии с емблеми. Естествено снощи намерих чисто нова предна емблема - надпис за 742М, както и нова задна за 105Л. Както винаги, това, което ми трябва, ще го открия някога си.
ГЛС визията ми допада точно в този вариант с черни рамки на фаровете и по-малко хром по решетката. Да, трябва да има и емблема.
Ако трябва да съм честен, и ЛС вариантът с пластмасова решетка и широки лайсни от емблемата към фаровете, много ми допада.
Не съм особено петимен да слагам липсващите лайсни от ГЛС пакета - на вратите и отзад (калници - капак - маска). Особено задните - там ще трябва да се дупчи, а Шкодата и с тази изчистена визия изглежда отлично и е по мой вкус.
Приборна дъска с лампички. В случая дъската е от 105/120Л с добавен оборотомер. Лампата за дългите е с поставен червен филтър и сега там реално свети контролната лампа за зареждането.
Винаги са ме кефили многото лампички по таблото на Шкодата - дори и кръглият уред си има лампа за външно осветление, за светлини за мъгла, за подгрев на задното стъкло...
Е, много години карам коли без никакви лампи - на Варшава има само за дългите и за мигачите, при М21 има още и за ръчната и за прегряване, но като цяло всичко си е с уреди с циферблати и нищо не свети.
Има да се боядиса тук-таме под предния капак - има малко останало в жълто.
Не мисля да сменявам цвета, макар че другото зелено - "Кипарис" винаги ми е допадало - като малък изрових при дядо ми и после нон стоп разглеждах един каталог за 105S / 105L, където са дадени две - една бяла и една зелена.
Джантите са красиви, поне за мен това е един от най-елегантните варианти на шкодова джанта. Предвид, че в завода са пуснали 13-ки оше 79г като опция, си мисля да си остане на алуминий.
Да, имам слабост към хрома и съм си мислил за 14ки с тасове и така наречените Спринт рингове.
Предвид спойлера от Гарде и черната решетка, си мисля, че сегашната комбинация си е съвсем на място. Хем е с хром брони и без спойлер отзад, хем има черни елементи и лети джанти. Не е оригинално, но ми харесва.
Имам фарче за мъгла PAL, но мисля да не го слагам отзад. На вертикалния стоп не ми се връзва този задължителен за 742М елемент.
По мотора - евентуално карбуратор с механично отваряне на втора клапа предвид традиционно неработещия вакуумен привод на Шкодите. Имам чисто нов SEDR от 120Л, имам няколко за Вартбург и за Шкода стари - може да се направи една комбинация. Друг вариант ми е Вебер от Жигули. И от тях имам много, а са уникално добри карбуратори - 2101-1107010 си е Weber 32 DCR без изменения. Имам и нов за 2106 пак механика и още какво ли не. Нямам мерак да преправям, просто като я подкарам активно ще реша трябва ли ми изобщо нещо да пипам.
Като интериор - няма какво повече да искам. Не е оригинално, но ме кефи много. Не мисля да търся уреди с хромирани обръчи - тези след 83г са си много симпатични.
Всъщност, за 1979г. ГЛС има табло като на 120Л и единствената разлика са корите на вратите и тапицерията на седалките (и подглавниците).
Чак след модел 1982 чехите въвеждат това интересното табло с място за радио, както и черните широки полиуретанови лайсни над корите на вратите. Тук има дори и опционалните джобове за неща на вратите.
Стана дума с един от доайените на БАК Ретро за тия Шкоди и той ми разказа как негов приятел го врънкал да му купи такива джобове от Чехословакия и било голям майтап, докато обясни в магазина какво иска да купи...
Пред блока имахме една синя 120ГЛ. Колко съм я зяпал... Ужас. Е, сега и аз ще си карам Шкода с това интересното табло. Ооо, от сега си представям как въртя ключовете тип "за котлон" и те щракат с един много характерен звук.
Навремето колко дена съм преседял в нашата Шкода. Именно тия приятни емоции ме подтикнаха да си купя зелената. Иначе - да, пета ретро кола в движение. Не ми трябва, ама ми харесва.
m_g:
В интерес на истината, Шкоди из къщи има много и различни.
Преди три години, като излезе в Чехия, си поръчах Шкода 120Л с дистанционно в мащаб 1/14. В последствие я бяха пуснали и в Хобиленд. Малко се чудих какъв цвят да е и аха да поръчам зелена, но се спрях финално на това тъмно синьо.
Като я взех, бая време си я пилотирах по паркета из къщи. Сега съм я скрил - синът да не я добара. След някоя година ще му я връча да се забавлява.
Кутията е огромна:
1/14 е огромно нещо. До нея ето и една линейка 1203 в 1/43 за сравнение.
rsk:
Честита придобивка!
Добър екземпляр в добри ръце - какво да се добави повече, освен пожелание за приятни емоции с колата!!!
Ето я машинката и в клубния календар на Škoda Club Bulgaria за 2008-ма година: http://rskolev.snimka.bg/automobiles/kalendar-2008.196747.4607417
buhalab olimpia:
Честито изглежда страхотно,време е и един ретро автовоз да вземеш и да ги караш по парадите заедно☺
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия