Моятa мечта-реалност! 300 ZX 50th Anniversary Edition

[didotooo]

Днес станах изморен , но пък с доста ентусиазъм подредих разни кабелаци и измих всмукателя и сега малко съжалявам ,че не се сетих по - рано да го занеса на Wet Blasting както направи колегата Митко Тенов на неговата Алфа . Под капаците на клапаните всичко изглежда нормално , сложих и нови гарнитури. Разопаковах боядисаните капаци , като цвят и структура се постарахме да станат близки до оригиналните .















Другия уикенд се надявам да имам време и да довърша . Изкубах всички вакуми  , които опасват коша и мотора и сега ще е голям купон докато наредя новите маркучи на правилните места  Приготвил съм още хубаво боядисани капаци за мотора и ще стане прилично . Лека вечер и нека минава по-бързо работната седмица ,че да подхващаме проектите 

[didotooo]

Не съм писал скоро , но действам лека полека уикендите . Смених водната помпа и термостата, който беше блокирал отворен .  Коша и периферията на двигателя ми отне прекалено много време , а все още има работа по него . Миналата седмица успях да запаля , но започна да чука на метал от време на време ужасно . Направо ми призля .Каква футболна драма драги зрители .  Една от версиите беше я гайка я болт са паднали в смукателя докато разглобявах и сглобявах . Макар да внимавах много звучеше точно така . Чуваше се от дясната глава , свалих капака на клапаните , но там не открих нищо . Извадих свещите и с магнит се опитвах да хвана нещо . Докато чакам да ми донесат ендоскоп реших да го запаля пак . Отново чукаше и започна да губи и цилиндър . Бяхме решили ,че това нещо застава на клапана . При условие ,че този мотор удря клапани се изненадах силно , като цилиндъра заработи отново . Това ни наведе на мисълта ,че може и хидравличен повдигач да е останал ''надървен'' . Отнесе няколко изфорсирания до 6000 оборота и заспа . Заработи тихо както преди на всички цилиндри . Смених маслото с масления филтър и го оставих да си работи . На този ден съм решил да правя курбан всяка година 

Наредих климатичния радиатор и тръбите . Сложих предната броня , която е доста времеемка заедно със системата за измиване на фаровете. В момента другия Нисан ми е колата , с която ходя на работа та го вкарах за общи кадри . Интересно колко променят стойката едни понижаващи пружини и фланци на джантите .

[didotooo]

Монтирах готовия лип на предната броня , почистих и полирах габарит / мигачите във бронята. Тествах я до бензиностанцията , иска малко работа , но като цяло върви доста добре .

[didotooo]

Пристигна и тази пратка от Amayama , като този път поръчах и за двата Нисана от всичко Х 2 .  PCV клапани , температурни сензори  с инсталация  , който е много важен компонент - ECU то си прави смесите чрез него . Гумички за сензорите по педалите - старите се разпаднаха и не работят стоповете и круиз контрола . Уплътненията на ключетата за вратите и ключодържатели, които изглеждат доста смотано на живо    . Тези невероятни щуротии с шипинга стигнаха $350 . Като включим мито и ддс и нещата съвсем излязоха извън нормалното    Скоро пристига и следващата пратка , с която трябва да дойдат нови ключове , гумички за педалите на газта и съединителя , стойки за вътрешно огледало , които винаги са счупени след толкова години. А също и плафоните в купето са ужасно пожълтели та съм поръчал и тях . Заплюл съм си и уплътнение за багажното , нови уплътнения за външните огледала , перка за виско и тн дреболии . Неприятното е ,че от абсолютно всичко трябва да е отново Х2 и за двете коли ...

[DpymeB]

Много са яки Нисаните! Надявам се някой ден и аз така да се заигравам до най-малкия детайл! 

[Speeder]

Новите пластмаси по светлините на автомобила са топ ъпгрейд за всяка стара кола! Направо грейва!

[didotooo]

Благодарско ! Доста от малките неща пропускам , но все пак се старая. Може би като правя другия някой ден и ако имам времето ще бъде в детайли.

Смених PCV клапана , сложих новите гумички на ключетата за отворени врати , освежих круиз контрола . Стъкломиещото не работеше и течеше - моторчето беше блокирало . Разглобих , изчистих и смазах и заработи чудесно .












Гумичките на педалите съединител и спирачка са износени и ги замених с нови . Интересно ,че пристигнаха с различен профил от оригиналните , но паснаха чудесно.







До сега съм нямал Нисан , на който да му е здрава основата на огледалото . Всички винаги са счупени и лепени. Много се изкефих , като видях ,че са пуснали точна репродукция на стикерите OK Nissan , които ги лепят на триъгълния прозорец след като автомобила е минал инспекция и е готов да отпътува към дилъра. 









От друг капак свалих изолацията . Доста мръсна и накъсана , но успях да я възстановя . Почистих с активна пяна , залепих и я боядисах . Не стана перфектна , но доста по-добре.





Дойде ред на новите стелки .

[75 turbodelta]

Перфектен до най малкия детайл 

[dido1903]

Монтирах готовия лип на предната броня , =========

Адаш, здравей!
Този лип минавал ли си го с някаква боя или просто е чисто нов и така е лъскав?

[didotooo]

Перфектен до най малкия детайл 

Умря циганката 

Адаш, здравей!
Този лип минавал ли си го с някаква боя или просто е чисто нов и така е лъскав?

Адаш , липа е оригинален употребяван , но боядисан .

Миналия уикенд и навъртях 20 и няколко мили тест драйв. Турбото се развърта доста добре и респонса е отличен . позапалих малко гумите по завоите , преминаването от комфорт на спорт при окачването преобразява коренно поведението на автомобила . Голям съм заплес , забравих да изпробвам круиз контрола дали работи ... Измих я на автомивка и определено трябва да понаместя уплътненията на таргите