Автор Тема: Историята на Крайслер /Додж- Де Сото- Империал- Плимут/.  (Прочетена 1042 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Август 03, 2020, 18:47:55
Прочетена 1042 пъти

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Нямаме нищо писано тук конкретно за водещата марка на Пентастар концерна, така че откривам темата с едно задълбочено филмче за първата отн. сериозно серийно произвеждана истински аеродинамична кола- 1934 Крайслер Еърфлоу.
Конкретната кола е на Джей, и е единия от трите оцелели в света- Империал Еърфлоу версии, които всичките са с каросерии на ЛеБарон.

Като цяло, модела Еърфлоу е революционен и в много други области, вкл. и в торсионната устойчивост на цялометалическата му каросерия.




Септември 13, 2020, 17:04:01
Отговор #1

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Даа, потока на времето е немилостив към някои от ранните 1 Ген. Вайпъри /забележете и рекичката, дето тече отдолу и точно напреки на колата  ::) /.

При все това, филмчето дава детайлна представа за елементи от конструкцията и интериора на точно тази първа предлифтова версия с винил покрива и пластик стъклата, която на мен специално ми е най-любима от спрямо всичките последващи Вайпъри.

Качеството на изработка на Крайслерите в точно онази епоха е разбира се, олеле-мале.  :))


Октомври 04, 2020, 00:16:41
Отговор #2

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Eдна интересна импресия от каране на лифт версията Купе на 1 Ген Вайпър, наречена- ГТС.
При това, в доста непривична за модела среда, по тесните английски пътища с ляво движение.



Октомври 13, 2020, 16:10:31
Отговор #3

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
И като допълнение, още едно представяне и каране на 1 Ген Купе, този път на личния ГТС на Джей Лено, купен от него нов в края на 1995 година.

За мен, а сигурно и за много други ентусиасти, няма по-красив Вайпър от 1 Ген закритото купе.
И особено в тази му цветова конфигурация на основен цвят син металик, с бели ивици отгоре /макар че като моделче дето го имам от Бураго и в 1-18, и в 1-24 мащаби, върху този син металик са нанесени не бели, а оранжеви ивици, които също добре му стоят/.



Ноември 27, 2020, 21:51:19
Отговор #4

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Додж в последното десетилетие, като пърформанс дивизията на Пентастара, взеха да правят луди на мощност коли, за не супермного пари.
Но с тоя си Т-рекс пикап със серийно мощност 700 коня /и ускорение от 0-60 мили за под 4 сек/, надминават с 200 коня разлика в мощността, даже и върховия си собствен мъсъл пикап отпреди 15 години, култовия Рам СРТ-10, дето беше Вайпър-моторизиран.  O:-)

&pbjreload=101

Февруари 06, 2021, 22:46:00
Отговор #5

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Историята на създадената от У. Крайслер в 1928 год. ДеСото марка.
Съществуват като производител само малко над 30 години, но пък какви модели правят, особено в посл. няколко години, преди управата на Пентастара да ги закрие.


Юни 08, 2021, 19:28:45
Отговор #6

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3159
retrobs.com