Ще публикувам кратък списък с частите които сменихме по мотора , а и някои детайли по колата като цяло през есента, защото искам темата да ми послужи и като дневник за това какво е правено през есенния период на 21ва година.
В списъка не са упоменати редица дейности по колата , а само сменени неща.
Смяна на маслена помпа с такава на старо , смяна с нови лагери биелни и основни на колянов вал, смяна на гарнитура на капак картер, смяна на преден и заден семеринг на колянов вал.Колянов вал замерен с минимално отклонение на кривина. Смяна на аксиални лагери
Смяна на верига с нова на INA , нов обтегач на верига, нови плъзгачи на верига без десен голям. Смяна на държач на палец на делко, смяна на обтегач и пружина и верига на маслена помпа
Смяна на основен лагер на перка на радиатор, смяна на 2 ролки с нови на ремъка. Сяна на алтернатор с по -голям 150А на който е сменен заден лагер , четки и е почистен . Картер боядисан , сменени гарнитури на маслените тръби и гарнитура на маслен филтър.
Сменен клеморед с ключове за запалване
Сменено двигателно масло Comma Motorsport 5W-50 8л.маслен филтър, масло на автомата , на автомата сменен О пръстен на устройство за задни светлини и парктроник.
Колата мина след ремонта точно 1000 км. няма течове на масла от семерингите и от маркучите за охладителната система. Нивото на маслото за 1000км е паднало на щеката с около 2мм и при максимално отчетено на щеката е с 2мм под макс нивото, което говори , че колата си пипа масълце полекичка и е за смяна на сегменти.
Още един ремонт ще претърпи мотора напред във времето , тогава ще бъдат подменени ( живот и здраве) повдигачи, и сегменти, дано не се налага шлайф на цилиндри , защото ако се наложи ще съм и за 1-ви ремонт бутала.