Събрахме се учудващо голяма бройка ентусиасти от Форума, и си изкарахме много приятно на този Ретропарад.
Селекцията като коли беше интересна, организацията на парада прилична, вкл. и с танци и пляски )) и други културни допълнения.
Награждаването на колите участници обаче като обща планировка и идейност, и най-вече обективност при процедурата, бе леле-мале.
Никога досега дори на български парад, ама никога като никога, не съм виждал по-необективно, и с толкова много пропуснати сериозни коли, награждаване.
По пътя до там се засекохме с колегата Митко с 110 Р-а му, и нашата малка група от сподвижници на Автосервиз Кобра 2, едвам успя да го настигне с помощта на 6.4 литровия 335 коня по старото САЕ осмак голям блок, в сервизния теменужен 1965 Понтиак Гранд При.
Та, 110 Р-а върви доста добре, особено по завоите в Конявската планина, и особено с тази видимо доста разширена предна следа на окачването. )
Ето снимки от събитието от мен, гледах да наснимам максимално голямо количество от дошлите мотори и коли.
А за качество на снимането, по късно очакайте материала от колегата Къци.
Иначе вчера до късно сменях на колегата Стенли маркуч за радиатора, за да може да дойде с него на парада.
Сааба му 900 турбо нещо взел да губи вода, и добре, че в петък той успя да намери един ориг. маркуч за класик 900, от магазините па преките на Симеон, та шведа се посъживи, и днеска лесно и благополучно дойде до Кюстендил.
И така, ето снимки.
Както се вижда, аз и главния майстор на Сервиза Кобра 2, ако не на друго, поне го докарахме на времево напаснати към епохата на Понтиака, 60-ски филцови шапки тип Борсалино.