Автор Тема: Wartburg 311 Limousine 1000 1965 г.  (Прочетена 5040 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 11, 2021, 14:54:55
Отговор #20

Неактивен Yuri

  • Публикации: 356
Писах ти на лично съобщение. А това са буферите на шасито , които ограничават движението на гредата на задния мост нагоре при пълно натоварване.

Март 22, 2021, 23:39:57
Отговор #21

Неактивен Navigator12

  • Публикации: 33
Имам вече приспособления за сваляне на барабаните и започвам спирачна система, рейка и окачване - маншоните са за смяна.


Wartburg 1000 Limousine
Toyota SUPRA 3,0i turbo

Март 22, 2021, 23:47:09
Отговор #22

Неактивен Navigator12

  • Публикации: 33
Спирачната помпа, рейката и предните цилиндърчета са вече рециклирани.








Wartburg 1000 Limousine
Toyota SUPRA 3,0i turbo

Март 23, 2021, 00:08:49
Отговор #23

Неактивен Navigator12

  • Публикации: 33
Първото гърне е много зле и с особена форма. Второто поне не е пробито. Ще търся цялостна изработка на изпускателната система. Но явно разглобяването ще е много тегаво.....   с тази ръжда.

Wartburg 1000 Limousine
Toyota SUPRA 3,0i turbo

Април 22, 2021, 12:46:15
Отговор #24

Неактивен Yuri

  • Публикации: 356
Препоръчвам ти Сервиз Крафт на Околовръстно шосе. Там огъват тръби и изработват нови гърнета. Като го вкараш в движение, може да им го закараш на място , за да подменят цялостно генерацията.

Април 22, 2021, 22:34:41
Отговор #25

Неактивен doctorZizi

  • Публикации: 311
    • trabantBG.eu
Според мен първото гърне не трябва да го сменяваш, а само да го облечеш. Никой няма да може да ти произведе гърнето като заводското. Твоето като гърне е здраво, изгнила е външната обшивка.
Прави каквото трябва, да става каквото ще!
Аз не карам бавно, просто летя много ниско!

Май 27, 2021, 16:45:35
Отговор #26

Неактивен Navigator12

  • Публикации: 33
Благодаря за идеята Докторе, наистина системата е здрава като цяло. Ще помисля.
Wartburg 1000 Limousine
Toyota SUPRA 3,0i turbo

Юни 19, 2021, 14:15:18
Отговор #27

Неактивен Navigator12

  • Публикации: 33
Работата напредва бавно но качествено.








Предно окачване и спирачки.
Wartburg 1000 Limousine
Toyota SUPRA 3,0i turbo

Юни 25, 2021, 09:18:38
Отговор #28

Неактивен m_g

  • Публикации: 1055
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, Š120GLS, 2xГАЗ М21, Nysa
Браво! Отлична работа! Колата е в страхотно състояние и наистина заслужава само професионално отношение. Като гледам, синя грес - това е най-доброто за гресиране.
Аз също съм си купил три картуша син Мобил за Волгата. Синята грес е максимално водоустойчива, освен това е трудно топима. При предни барабанни спирачки ако случйно семеринг пропусне, а греста се разтече, отива директно на накладките.
С нетърпение очаквам да видя Вартбурга на живо и в движение.

Юли 17, 2021, 14:44:46
Отговор #29

Неактивен Navigator12

  • Публикации: 33
Благодаря m_g ! Всичко се получава но ми се ще да е по-бързо. Чакам си гърнето втора седмица и ми спира работата. Явно ще е така - нали удоволствието е в пътя....
Wartburg 1000 Limousine
Toyota SUPRA 3,0i turbo