Волгата изглежда доста добре, поне от този ъгъл.
Мисля че ще ви свърши работа следния съвет - спирачната система е елемнтарна. Имате един работен цилиндър и четири изпълнителни. Дали са разделени на един или два кръга, няма значение, това зависи от работния (главния) цилиндър. Според моя опит, със всеки от тях проблема е един и същ-с времето спирачната течност абсорбира в състава си вода и тя води до корозия на буталата и цилиндрите. Корозията разрушава гладките повърхности на елементите и при движението им напред-назад, гумените елементи се прецакват от образувалите се язви и набъбвания.
В условия, в които няма налични инструменти можете лесно да направите следното - буталцата естествено на ръка с финни шкурки, 1000, 1500, 2000. А за цилиндрите си изработете от дърво водачи, точен диаметър по диаметъра на цилиндъра, процепени през средата и в тази цепка се затъква парчето шкурка, от което се оставят два мустака и се върти в тая посока, в която мустаците ще шкурят по цилиндърчето.
На ръка-евентуално ще ги прочистите и загладите. Дълбоки язви няма да можете да отстраните, на практика такива цилиндърчета се бракуват и заменят. Но ако нямат язви, а само натрупани окиси, със сигурност ще ги съживите и после ще работят сигурно. Гумичките няма да има в какво да се закачат.
Ако имате средства, можете да си поръчате от сайтовете за инструменти (моя го взех от Зимбер туулс) нещо наречено хонинг за спирачни цилиндри, той се поставя на винтоверт и спестява изработката на дървените поансони. А винтоверта спестява търкането на ръка. За смазка се използва спирчана течност, а ако след тази операция, наречена хонинговане няма язви по повърхноста на цилиндърчето, буталцето заедно с гумичките се мажат със специална грес за спирачни елемети, примерно на фирма Ате, която съм купувал от Евро 07. Възстановявал съм спирачки на Москвич, които се славят с ненадеждноста си, и ги сглобих с най-елементарните гумички от най-близкия магазин за части и заредих течност Дот 4, противно на всякакви съвети и легенди.
Мисля че е логично и работещо и се надявам да ме разберете и да съкратите мъките, а съответно да получите удоволствие от цялата работа. Успех.