1986 Oldsmobile Cutlass Calais Supreme Coupe 2.5 litre.
Модела е от последна година за класическите хром брони и 4-те отделни фара в хром рамки на Кътлас Калаис серията, в рядка за Европа версия- Сюприм Купе /и една от само двете налични в БГ Калаис Сюприм Купета/. Внесен е като няколко годишна кола БГ в 1992 година от САЩ, чрез тогавашния вносител на основно на ГМ марки коли- фирма Транскомекс.
Този Кътлас Калаис е поръчан като нов в 1986 год. от първия му амер. собственик с двуцветна боя /сребрист и графит металик/, и с почти всички възможни екстри за версията му Сюприм, като автоматик /3-скоростен/, фабр. лети джанти , ел. седалки, зелени ел. стъкла, и ел. огледала, автопилот, стерео ГМ-Делко, климатик, плюшен салон, алумин. панели на арм. табло, и кожена облицовка на кормило и дръжки на скоростен лост и ръчна спирачка.
Притежаван от почти 20 години, като е закупен от мен в 2002 год. от първи собственик в БГ, на ориг. пробег 112000 мили, и пазен оттогава само в гараж, вкл. и в момента е гаражен.
Регистриран по голям талон с 90 к.с, с малък данък. Оригиналния му 2.5 литров тип Тех-4 двигател е вписан в талона като агрегат без номер, поради което има възможност за документално безпроблемно монтиране на по-силни ГМ мотори от периода, като 16-клапанов Куад-4, или Ве-обр. 2.8-3.3 литра 6 цил. агрегати, слагани също на този модел Кътлас Калайс.
Колата не е имала каквито и да е значими удари по каросерията, само на разл. места е с леки вдлъбнатини, олюспвания на боя и забележки, както и има само минимални повърхностни ръжди на разл. места. Като цяло няма никъде гнило, вкл. са му напълно изправни и кош на мотор, дъно на багажник, подове на салон, дъна на врати, и вежди на калниците.
С много добри незасегнати от удари и паркирания предница и задница, с брони, лайстни, решетка, и фарове и стопове изправни. Също и почти всички каросерийни панели, вкл. и покрива, са незасегнати, вкл. и веждите на калниците са в оригинален и прав вид, с наличните им лайстни.
Пребоядисван само веднъж, във фабр. комбинация на сребрист и графитен металик. Има и перфектна геометрия на ходова част, и прави подрама и греди на кош на мотор и багажник. Свалени са от колата, но има отделно запазени и налични, всички оригинални хромирани разл. надписи и табелки от модела- Олдсмобил и Калаис Суприм, които също се дават при продажбата. Всички осн. агрегати са му фабричните с които е произведен, вкл. мотор и скорости.
Снимките са актуални и от посл. година, като отразяват точно сегашното външно и вътрешно състояние на колата. Има и няколко снимки със старите бели БГ-регистрационни номера, които бяха сменени в 2010 година със сегашния и нов рег. номер, заедно с издадени надлежно и налични- нови голям и малък КАТ-талони. Олдса е каран по-активно до 2012 година, но и в следващите години и до 2018 год. е пален епизодично и ваден от гаража му, най-вече за наемане за снимания на филми в Киноцентъра.
С над 30 год. от дата на производство в 1986 год, е със статус на ретроавтомобил, и издаден сертификат за историческо МПС от БАК-Ретро, с който му се взима Ретро застраховка Гражданска Отговорност, изд. от Булстрад и Левинс, на цена от само 100-115 лева/год.
С нови номера и налични 2 броя КАТ-талони- голям и малък, не е спиран от движение.
Продажба с пълномощно или с договор след отчисление от КАТ, поради липса на данъчна партида в НАП /затова не се дължат до момента данъци/.
Не пали и не работи сега, има нужда от смяна на кабелен сноп или отделни кабели към делкото, както и към бензинова помпа отзад /помпата е сменена в 2012 год/, и правене на 2 броя втулки за цилиндрови шпилки, на сменена цилиндрова глава, взета от 1985 Понтиак ГрандАм със същия Тех-4 мотор. В 2012 год. са рециклирани алтернатор и стартер, и сменени предни дискове и накладки, и в барабаните отзад челюсти, както и масло и филтър в автоматика. В 2018 год. са сменени масла в двигателя и в сервото, и спирачна течност.
Като цяло в добро общо състояние за възрастта си, вкл. и всички фабр. тонирани зелени скъкла със синя лента на предно стъкло са здрави и оригиналните. Интериора е отличен, с перф. запазен оригинален сив плюшен салон и седалки, без износване и дефекти на тапицерията, и с като ново ненапукано арм. табло. Аудиосистемата с касетофон Делко-ГМ също работи добре. Има и 2 комплекта ориг. ГМ ключове. Двигателя е в добра кондиция и без осезаемо износване /може да се мери компресия/, както и ходова част и авт. скорости са в много добро състояние. Сега е на ориг. пробег от 136000 мили.
За козметична реставрация и пребоядисване, и оправяне на описаните технически проблеми.
Много подходящ поради масивността си на конструкция, автоматика, и големината на предния моторен отсег и багажника, за конверсия на ретро електромобил /ЕV/, със съпътстващите това данъчни и експлоатационни плюсове.
Цена- 3500 лева, или чиста замяна за купе/кабрио модел от 80-те и 90-те години, в добро състояние. За договорка за оглед, тел- 0898-631676, и 0888-505070.
Ето и линк към обявата в Мобиле.БГ.
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11625389863034135