тази със задно ли е ?
за пръв път ли ще реставрираш ?
всекидневна ли ще бъде или имаш друг превоз ?
благодаря и успех !
Последната карина на задно
За пръв път до такава степен, иначе ежедневката и тя беше в окаяно състояние, но с времето си я възстановявах. Просто там беше предимно козметики.
Иначе за колата в зависимост от това какъв разход дава и дали успеем да настроим карбуратора да е надеждна, може и да се кара по-често. За последните 5-6 месеца нямам 100км навъртяни на нея. Надявам се това да се промени.
Иначе относно колата, качвам няколко снимки на мотора тъй като имам да наваксвам в поста за последните 5 месеца. След като успяхме да я подкараме в рамките на 2-3 дена, почнах да се занимавам с разчистване на коша тъй като ми е слабост спретнатия кош а и това е по моята част

Тука е буквално от първия ден пред блока (да, реставрацията започна пред блока)

Абсолютно целия кош беше заринат в масло и восък. Явно на времето са я пръскали, за да я запазят. Всяка зло за добро, тъй като ми отнеме около седмица по няколко часа на ден, за да изчистя само восъка. Блока беше толкова зле, че реших просто да сваля всмукателя за по-сигурно, хем за да сменя гарнитурата (и те бяха кът като ги търсих). А за всмукателя ще направя отделен коментар, за да не претварвам този.

Крастата си е краста и за да е в сравнително оригинален вид боядисах блока от двете страни без да вадя мотора от коша.


Бях направил цвета на колата, за да закърпим положението за пред КАТ. Чудих се какъв цвят да направя капака на фона на този сив кош и в последствие реших, че цвета на колата със структура отдолу ще стане интересно. На този етап освен да стане черен мат със структура, не смятам да го променям.

Като тука е в най-скорошен вид. Работа по коша все още има тъй като даже не съм стигнал до периферията в коша. Не е боядисван, но бомбетата са полирани и предстои и останалата част от коша да мине през процеса като ми остане време за това.
