Че кой тук коментира цената на Волгата.Не знам как разбрахте какво и е състоянието без да сте видели колата,но цената на тази Волга,и въобще на повечето ретро коли не е функция на ценообразуването при реставрация.Тук цената освен на реалното състояние на колата, обикновено е функция на други,съвсем различни неща, на престиж на марката и модела,на мода,на сантимент и т.н. .Затова аз цената изобщо не я кометирам.
Но тъй като познавам тази кола от втория ден след изваждането и от Мототехника,"уникат ,нова кола,реални 3112 км"-много,много весели неща.
Плус 1 на доводите, и на двамата колеги.
Ако и да не сам пипал и ремонтирал скоро 24-ќи, имам приател /Мончил го поснава, но като ценител високо не го оцениава
/, дето бе купил в течение на годините 2-3 броиа стегнати 70-ски 24-ки с хорисонталниа скоростомер.
Та, сега си е наумил да си намери и 24-10.
3атова с него посл. месеци гледахме 2 такива 10-ки, една в Хасково и една в Троиан.
И двете биаха на цена по 3500-4000 лв.
И двете на пробег се описваха като под 100000 км, и винаги гаражни.
На снимките биаха доста аптечни, но на живо определено и двете се представиха като уморени коли с множество проблемчета, наи-вече по отн. на ражди тук и там.
Така че наи-вероиатно и 6 плус-боновата, освен пудренето, и отдолу може да е с проблеми, ако и да е на двоина цена на споменатите 2 други.