3а еС-ќлас тогава, тоиа кош, расбира се, че е мега ба3ов.
И хич и не ги мешаме, като преценка на оборудването, поне хардкор и информираните ентусиасти Бенц фенове и собственици, с по-новите Ве108 или Ве116, напр.
Специално при перките еС-ќласи, като отлика от по-следваштите такива, моторно погледнато, гамата е отн. бедна.
Ба3ата тук са карбурациите 220 и тоиа 230, средата е 220 СЕ с 2-штемпелна инжекциа, и топ нивото е Ве112 300 СЕ и СЕЛ, с 6-штемпелна инжекциа /пост 1960 алумин. мотора от 300 СЛ/.
Тиа пост 1959 еС-ќласи перки (оште на жаргон- трапец, или Хек-флосе, по немски) са стандартно с карбураторни 6 цил. .мотори като тоиа. Инжекциите са среднди и горни нива, и на цена, и на мотори3ациа при тиах.
Ранните карбове са 220 Ес, по нататак 230 е беис мотора на перка е-ќлас.
300 инжекциата с код 112, иасно че е топ версиата на перките.
3аводски като екстри тоиа обаче е абс. гол.
Грамофона не е фабрично инсталирана екстра, а дилерово инталиран аксесоар.
Имало го е в опционната листа, но не е слаган в 3авода.
Може да се постави и махне по всиако време, от които и когато си иска.
Не се 3нае напр, освен ако не се намери с колата оригиналниа лист с порчването от дилера, и дали е дилерово сложен ваобште грамофона.
Може и по-нататак в времето в 60-те, да са го окичили с него.
На поточната линиа поне с сигурност не са слагани грамофони.
И саответно, в сега оторисирано и3даваните от представитествата, копиа на ориг. Датенкарти на стари Bенцове, ниама вписани специално грамофони.
По отн на саунда, тиа Ве111 фабрично са бил окомплектовани наи-много, с тогавашно по-премиумно радио, основно Бекер.
От другите и по-ценни екстри, слагани на поточната линиа, тоиа кош ниама ништо.
Нито кожен салон, нито плушениа даже, нито автоматик, нито климатик, нито примерно шибидах или ел. стакла. Тапицериата е масовката при модела- ситен пепит плат.
Вероиатно и серво на волана ниама даже, като гледам снимката на коша на мотора.
3а еС-ќлас от 60-те, даже не е снабден и с модниа тогава, слонова кост волан /елфенбаин/, което не е било скпа опциа.
https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W111Ето начина на маркиране на порчаните опции, прилаган от фабриката в 60-те години.
В случаиа тиа описаниа по Датенкартите, са слаганите опции и екстри при Пагодата СЛ /роадстера Ве113/.
https://palmbeachclassics.com/option-codes/И, които се интересува, може да види тук и как се декодира ВИН-а на Бенцовете, по Датенкартите.
http://www.mercedesmedic.com/decode/