https://m.dnes.bg/politika/2019/10/18/bdj-prodava-legendarniia-si-mercedes-chochone-za-nad-60-000-lv.426520/amp :winktongue
Айдее
Хех, големи цървулни ентусиасти тая комисия от ЖП-то, дето му е определила цената.
Като за начало, няма никакво АМГ присъствие тук, просто стандартен 500 Е.
При не много задълбочен анализ по снимка и описание, става още по-зле офертата.
Примерно, произхода е бивш краден, и обслужване ела-ме ритни, през всичките тия години /и при първите БГ собственици след крадците, и при Стоманата, а и видимо и при БДЖ-то, е ясно колко е обслужвана адекватно/.
Допълнителен бонус с не палене, а и цялата вероятно не само каросерийно, е минимум за козметична реставрация.
И пак ако се върнем на сервизирането, ще и трябва цялостно обслужване по мотор, автоматик, належащи или скоро очакваеми ремонти по електрониката, и тотален ремонт по цялото окачване /очакваемо при тоя пробег и специално при 400 и 500 Е/.
Като общ минус в случай на интерес от по-сериозни ентусиасти и колекционери, аз бих преценил и именно обявения навъртян пробег от прилично над 200 000 хил. км.
Та, при всичките тия хубавини, да и искат първоначална цена като на някой напълно изправен и в движение, и то намиращ се в Западна Европа, а не на Балканите, 500 Е, е много весело.
За сравнение, ето в немското Мобиле на искани цени между 20 и 30000 Евро какви поне на пръв поглед и по описание, хубави екземпляри има.
Хем напълно в движение, хем някои от тях даже са на прилично под 200 000 км. пробег.
Даже и едно от редките 500 Лимитед има на 25000 Евро първа цена.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?categories=Limousine&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=64&maxFirstRegistrationDate=1995&maxPowerAsArray=KW&minMileage=150000&minPowerAsArray=303&minPowerAsArray=PS&scopeId=C&sfmr=false&usage=USED