Ще е интересна продажбената цена на този последен истински голям на размери Т-бърд.
Ако не беше Ковида, бих прогнозирал продажба на точно тази бройка, заради екстремно малкия и пробег в мили, между 7 и 10 000 долара.
Не повече, понеже по 15-16 бона, поне доскоро имаше непипани екземпляри на по 4000 мили пробег , от по хай-енд еквивалента на 70-ските Т-бърди, а именно- Контитата Марк 4 и 5.
Иначе в по-скъпите ценови нива в САЩ, там от няколко десетки хиляди долара нагоре, кризата с Ковида като че ли вдига цените на тия по-скъпи коли, а и ги прави по-продаваеми.
Ето резултатите тук, поместени в дълго видео, от последния съботен ден на последния мартенски Търг на Барет-Джаксън.
В седмицата им на търга, както е обичайно при тях, излагат в супер съботата за продаване най-ценните си налични коли.
Та, такива търгови цени масово от по 200-300 000 долара, плюс аукцион таксите, и то за болшинството им в тия ценови нива, постигнати не от праволинейни реставрации, а от рестомодове, заслужават тук да ги споменем.