Интересни обяви за редки автомобили и части

[skodko]

JDM версия. 

[dino412]

Спецялна поръчка за Английската кралица.Но в последния момент камарата на лордовете не е одобрила парите за скъпото возило. И така Трабанта се е озовал на Българския пазар.

[krankenstein]

http://petrolblog.com/2013/05/even-better-than-the-real-thing-right-hand-drive-trabant/

Was the East German government planning on exporting the Trabant 601 to an unsuspecting UK market?
Well no, this is in actual fact a recent right-hand drive conversion, carried out by a specialist restoration and tuning company based 50 miles outside of Bucharest in Bulgaria. A right-hand drive Trabant – bet you never saw that coming? Unless you happened to notice the plumes of acrid smoke trailing behind it as it hurtled towards you.
Peter Yosifov, the chap behind the right-hand drive conversion told PetrolBlog the Trabant 601 featured in the advertisement was built to order for an English collector and has already been sold, but they are already working on a second conversion

[b700]

Собственика на Трабанта да си пие редовно хапчетата.Трабанти с десен волан са изнасяни за Англия,но не са пробили на пазара.Има доста сглобени.

[Radanov]

... 50 miles outside of Bucharest in Bulgaria. ...

Тази в мобиле-то е с русенска регистрация, така че все пак може да е вярно твърдението колата да е хем на 80 км от Букурещ и хем да е в България

[peter 1978]

Най-интересното е че свързват Букурещ и България.

[NikMar]

Ето какво видях днес на битака за 900 лв., така казаха околните, само че собственика беше щъкнал на някъде и неможах да му взема телефона


а после се натъкнах и на тази Лада

[didotooo]

Нещо уникално според мен ,дори не знаех ,че съществува такъв модел... Citroen Maserati SM

http://www.ebay.co.uk/itm/201147670628?clk_rvr_id=678706222342


Purchased as a road worthy restoration project in 1991 but sadly no time available to complete this even including changing the number plate to the registered one which is RJX 602K.The car was used occasionally  for about a year but then put into storage in a garage where it has remained ever since. The car was purchased buy two people myself and a friend. The V5 document is available and has been signed by the registered keeper for sale purposes. The purchase and import document and old test certificate are also available. I believe that the car was originally a South African diplomatic car back in the 1970s before it was imported to the UK.
The car itself is completely original which is probably unusual in this day and age most of them having been restored.The the only things missing are the keys which were misplaced and the rear bumper rubber. All the other bits are as they came out of the factory including the engine oil can. There is rust on the bottoms of the doors and on the rear lower wing panels but the bonnet is aluminium and in good condition. This car has the Maserati Merak triple carburetor engine and it is a manual. It is also the six headlight version.
Please be advised the car is a non runner so it will need to be picked up by a tow truck from Bradford West Yorkshire where it currently resides in a garage. I have pushed it out myself recently so the brakes and clutch are not sticking.
If You like Citroen Maseratis and you want an original to do up sympathetically then this is the one for you.

[rsk]

Една от любимите ми коли, без да съм виждал такава наживо (не броя светлозеления ми металик на Matchbox в мащаб 1:43).
Иначе в Стара Загора има много добър екземпляр от този модел - тук има негови снимки: http://www.clubcitroen.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=4247&start=60

[krankenstein]

Ето какво видях днес на битака за 900 лв., така казаха околните, само че собственика беше щъкнал

Със сигурност вече го е продал за тия пари или дори малко по-малко, понеже ми изглежда напълно реставриран пък като гледам и с нов номер => редовни документи. Направо можеш да си го паркираш в хола като интериорен предмет