Роска, голяма критика ни удари. Какво лошо има в това да коментираме какви промени са настъпили в този автомобил.
И аз това си помислих, разбира се, че човека е търсил нови детайли. Знам как изглежда изгоряла и побеляла с времето пластмаса и надран или протрит хром, който няма как да стане. Що да не сложи нещо свежо? Точно това променя коренно визията към по-добро. Задната маска е много подходяща за тези модели. Аз, ако я имах за нищо не я бих сменил. Ламарина се прави, щях да си я оставя. Коренно се променя визията отзад.
Пак ще напиша, и предни два поста съм написал, че колата ми харесва. С други думи - е вложено старание при реставрацията. Т.е. оценявам направеното. Всъщност, се намесих в темата, за да поправя някои неточности на Кирето, когото изключително много уважавам. Иначе въобще нямаше да се обадя. Обявата е стара и колата я знам. И точно на една снимка се вижда, че спир. апарат е с два маркуча, което означава, че е четири бутален. И това съм го написал на Кирчо. Нали и след всяко мнение има какво да се допълни или коригира и така тръгват нещата и по този начин мн. теми се изместват от своята същност.
За скоростния лост не мога да бъда сигурен, въпреки че съм виждал Гарде на живо преди 20г. Нищо не помня.
Единственото, което знам е, че този лост е като на твоята и моята Шкода. Появява се при монтирането на 5 степенни кутии - от 88г.
Това е цвета и оригиналния вид на джантите. Можел е още малко да си "поиграе" собственика
:
Жоро, върна ми детските спомени - имах точно такава писта преди 30-40 г. ....
Искаш да кажеш - Росен.
Митак, и аз имах писта ГДР. Даже още се пази някъде. При брат ми остана. И допълнителни елементи на пистата си набавих - кръстачки, прави, завои...Оригинално си беше една елипса.
Тема: Интересни обяви за редки автомобили и части (Прочетена 1406312 пъти)