Напълно съм съгласен с Митака Кранкенщайн. Обективността е нещо, което се цени, особено в среди като тази, на ретро любителите.
Към колегата с ник от ЗАЗ-ка - не съм видял досега Кранкенщайн да е продавал кола, да я е рекламирал като "перфектна" и още повече да е имал цел да печели от него Само за протокола.
Айде аз ще съм по-обстоен, но така или иначе, + 1 за мнението и на двамата.
Като става въпрос за перфектност в аспекта на БГ наличните Фиати, поне за мен близко до фабричната оригиналност, и разбира се, в почти или съвсем напълно перфектен вид са двата по-големи Фиата от горен среден клас на колегите тук, тъмносиния 1500 и сивия 2300.
На миниретросъбора на Банкя сега на Коледния празник бяха паркирани този 1100 до синия 1500, та и аз както колегата Митко ги огледах доста обстойно.
Бих казал /ако вземем за пример синия 1500, за който има разбира се и хубава тема тук/, че разликата в прецизността на реставрацията, поне външно, а и въобще общото ниво на тия двата Фиата един спрямо друг, беше силно очевадна.
Така че няма какво Митко да се извинява, това си е обща тема тук, всеки може да пише каквото иска кореспондиращо на смисъла и, разбира се в рамките на възпитания тон, както и той го направи.
А раздел с обяви за продаване има отделен във Форума.
Който иска там лично или все едно как, да си пуска обяви, които евентуално няма да бъдат коментирани негативно.
Та както акцентира Митко, при такава дискусия сред колеги тук, обективността трябва да е водеща.
Особено пък спрямо такива абсолютни твърдения като в обявата, говорещи по-малко за евентуален ентусиазъм, а повече за иначе разбираеми от страна на продавача други стремежи.
И щом сме по темата за италиански седани, я вижте какви хубави ню/янгтаймери на моделите им сред версиите на Алфа 164 има на Мобиле. бг.
Тази за 1000 лв. нов внос бордо металика в Ботевград е рядка 3.0 В6 24 клапана, а тази за 1900 лв. в София синята е също рядка 2.0 В6 турбо версия.
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=3&slink=cc9i7n&f1=1