Ники Мичев е прав относно правилния човек,защото вчера Сенатора нямаше мигачи,а днес след като е 'вдишал' въздух на правилното място вече има
Малко снимки:
Малко подробности и пояснения:
Опел Сенатор А2 C30NE мотор 156к.с. и 225nm. различава се от Е30 мотора на Монцата по по-ниската с.с. 8.5 с/у 9.5 и различното управление.Буталата също са различни,за разпр.вал не знам.Един вид C30NE e дефорсиран 30Е,направен да отговаря на EURO1,т.е. има ламбда и катализатори.
Автомобилът е с автоматична ск.кутия,климатик (много важно!!),ел.огледала с подгрев,седалки с подгрев!!!,борд.комп.,централно и т.н.
Конкретният екземпляр е в отлично състояние относно салон и екстериорни елементи,които придават завършеният вид на един автомобил,и които конкретно за тоя хлОпел не се намират лесно(ако въобще се намерят) и/или струват една шапка с пари.
И ми се струва,че е на оригинална боя...
Понеже имам претенции да познавам модела достатъчно добре реших,че въпросният екземпляр е много добра база за възстановяване,понеже с изключение на предните "бомбета" и задните вежди колата е "девствена".
Като под "девствена" разбирам кола в оригинален вид!!
Имам база за сравнение,понеже с тоя последния станаха общо 5.
Другият (кафевия) Сенатор автоматично става донор,а синият си е донор по принцип.