Предпочитам да остане така,само ще помоля Дидо да промени в заглавието 22Е на C30LE.
Аз леко избързах в предишно мнение да напиша,че колата е на правилното място,защото след като глътна русенски въздух колата умря
От Габрово я докарах на ход без проблеми,като не съм и давал газ освен 1-2 пъти,колкото да видя за какво става въпрос откъм вървеж.Като пристигнах веднага се засилих към гумаджията,защото стоковите джанти хич не ги харесвам,а в склада има style 5 на една друга германска марка
На връщане си викам да видя как е кикдауна....и греда
Колата връща предавка,форсира,но започва да тъпче на 4000 об. без да ускорява.След няколко последващи проби положението остана непроменено.
Аз се паникьосах,защото реших,че се е прецакала кутията,а много държа да си запазя автомата.
Последва ново масло за мотора и кутията.Въпреки новото масло на кутията положението не се промени,а аз продължавам да се чудя какво става.В неделя ме посети Ванката,дадох му да покара колата,по негово мнение проблем с кутията няма,проблем има другаде.....
Докато умувахме пробвах няколко пъти да я форсирам на място:при плавно отваряне на дросела колата влиза в оранжевото на обортомера,при рязко отваряне качва до 4500,след което пада на 4000 и "тъпче".
Проблемът беше споделен с Доц.Киранов,който изказа предположение за некоректно работещ ТПС.Всъщност на конкр. Опел т.нар. ТПС дава сигнал за 3 положения на дросела:празен ход,частична газ (до 70% отв.дросел) и пълна газ,т.е е шалтер,както правилно са го кръстили от Бош.
След замерване с мултицета наистина бе установено,че ТПС не подава сигнал при пълна газ.С надежда отскубнах от една друга чугунена планина необходимата част,мултицета показа,че при нея всичко е ОК и с треперещи ръце я монтирах на колата
Да,ама не,проблемът остана
Междувременно освен че се консултирам с тоя и оня (благодаря за вниманието момчета
) се чеша по главата и стигам до извода,че тая кола няма достатъчно гориво.Съответно днес следобед я вдигам на крика и махам горивния филтър (1-ва и най-лесна стъпка).
От него изтича някаква ръждива гняс,а когато пробвам да надуя през него очите ми изхвръкват като на разгорещен кларинетист на циганска сватба
Слагам новият филтър и..........
Както предположи Чо оказа се нещо дребно и елементарно,а аз се будех нощем,облян в студена пот,мислейки си за ск.кутии,ЕКУ-та,дебитомери и др.такива кошмарни неща.
Та днес съм щастлив,че Орела лети отново,а в понеделник го карам да му сложат Р табелки и след това продължавам.....
Тема: Opel Monza GSE 30Е 1984 / Opel Senator C30NE 1985 (Прочетена 157093 пъти)