За съотношението на оборотите - признавам , неволно се обърках , толкова мотори ми са минали.
Моите очи са шкодови , така че няма какво да ги извади.
Фиат 131 Абарт използува маслено радиаторно охлаждане ощe атмосферка, за турбомотора при Lancia 037 да не говорим.
Това голямото с 6 те отвора около колелото на спомагателния вал от другата му страна е точно конзолата/фланеца за
закрепването на верижната предавка за задвижването му.
За делкото и запалването - има привод за класически разпределител като на Лада , но затворен с технологичен капак.
Използува се запалителна с- ма Digiplex , има я и за карбов , и за инжекц. вариант.Чете от маховика на мотора.
Ники , провокативен въпрос на тема ДВГ - Може ли спомагателният вал да бъде едновременно и балансиращ?