Ами всъщност неправилно се изразих.
Под нишов имах предвид не точно производител с малко разнообразие на палитрата му от модели, а малък обем на производството.
Така че трябваше да напиша- дребни производители като Ферари и Мазерати.
За Мазерати мисля, че по обем на производството също може да го поставим сред премиумните дребосъци, понеже въпреки сегашните му доста различни поне каросерийно, 5 независими моделни линии, общия им обем на продадени бройки, а и реализиран паричен оборот, година по година, предполагам свободно /без да съм чел актуални пазарни анализи или техни официално обявени резултати по Нета/, че е по-малко от 1/10 от обема на продажбите на Порше, или пък дори и на Ягуар.
И в тоя пазарно-обемен аспект го сравних Порше, като възможен хорор сценарий по-рано в 90-те год, ако се придържаха към остарялата си палета от модели, с итал. премиумни фирми.
Иначе за престиж, а и така лапане на големи надценки от добре подплатените, но с не особено рафиниран вкус буржоа, и Порше пуснаха нов суперкар, който може маркетингово да го определим като неоретро псевдорейсър, и това е новото 935.
https://www.classicdriver.com/en/car/porsche/935/2020/714868