Автор Тема: Simson KR50 1964 г.  (Прочетена 81806 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юни 15, 2013, 19:48:32
Отговор #100

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Днес за сефте разкарах Симсона. Доволен съм от вървежа. Няма какво да се желае повече.
Моторетката все още е на село. Тези дни очаквам баща ми да я докара на ход до Пв. Това са към 60-70км. по второстепенни пътища. Мерак му е. Аз смятах с един бус на приятел да го докараме.
Излезе и още малко работа по него ;)
За да придобие абсолютно оригинален вид си намерих подходящото огледало, а един добър човек/с няколко SR-а в дома си/, с когото се засякохме съвсем случайно във фирмата за хромиране ми подари и оригинална седалка, с оригиналната кожа и дунапрен. Не че моята не е, обаче дунапрена й придава форма. Освен това е пресован и сбит с определена анатомична форма. Седалката стои по съвсем различен начин, докато на сегашната дунапрена е съвсем обикновен/оригиналния беше унищожен/, освен това седалката стои, като табуретка и като седнеш става на мекица :)
Ще търся същите разцветки кожа, мисля че така ще изглежда по-свежо...... Или пак да си я направя с черна кожа O:-)

оригиналното огледало и седалка, и музейния експонат с черната седалка:

     

Ще си позволя да сложа в темата една моя стара снимка от 1971-ва г. Това е на дядо ми KR-а. От този Симсон са останали само каплите. Всичко останало е било изхвърлено на селското бунище.
Снимката е правена в същия двор, където се стягаше и моята моторетка, т.е. на село в бащината къща.



...и една позьорска снимка от днес ;) Имам и клипче. Чакам племенника да ми го прати и ще го кача.

   


« Последна редакция: Юни 15, 2013, 20:16:55 от joro-120L »
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Юни 16, 2013, 10:03:18
Отговор #101

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Юни 16, 2013, 16:00:13
Отговор #102

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Страхотно, поздравления за труда!!!
Според мен седалката ще е добре да е сива, близка по цвят по сивото на останалите елементи.
Поздравления още веднъж за резултата!!!

Юни 16, 2013, 16:49:04
Отговор #103

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Мерси Роска! Труда си заслужаваше :)
Ако седалката не е черна, при всички случаи ще е двуцветна, като тази на снимката. Или ще търся същите цветове кожа като на тази или съм забелязал, че другия заводски вариант е горна част със цвета на мотора, а страничния си остава бежов.

п.п. ето и няколко примера:

          
« Последна редакция: Юни 16, 2013, 17:12:50 от joro-120L »
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Юни 16, 2013, 18:41:31
Отговор #104

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Много е добре, че имаш запазена и оригинална седалка, за да може да се повтори контура на шева и въобще точния разкрой - забелязвам, че към предната част на седалката шева плавно слиза надолу и после пак се качва. От четирите снимки по - горе, само на третия мотор са го направили така, а на останалите ги е домързяло, в резултат на което седалките изглеждат доста просто. За едноцветна, сива седалка с цветен кант и / или шев мислил ли си или не ти се импровизира? Във всеки случай обаче двуцветната схема е доста подходяща за този модел.  ;)

Юни 16, 2013, 19:25:24
Отговор #105

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
И палиш от раз! :) O0
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юни 16, 2013, 20:56:42
Отговор #106

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Много е добре, че имаш запазена и оригинална седалка, за да може да се повтори контура на шева и въобще точния разкрой - забелязвам, че към предната част на седалката шева плавно слиза надолу и после пак се качва. От четирите снимки по - горе, само на третия мотор са го направили така, а на останалите ги е домързяло, в резултат на което седалките изглеждат доста просто.....

Точно така, Роска. И не ги е домързяло, а дунапрена не е оригиналния. Само третия мотор е с оригинален дунапрен. Оригиналния е с неправилна анатомична форма и шева върви по него. С годините гори, рони се.... и си е късмет да намериш запазен такъв.
Това са седалки с някакви готови парчета дунапрен, каквито аз си сложих на моята седалка.
Тапицера вече я видя и каза, че разкройката ще я направи по старата съществуваща кожа и всичко ще стане 1/1 с оригинала. :) Остава да си взема подходящия цвят кожа.

И палиш от раз! :) O0

Simson :)
« Последна редакция: Юни 16, 2013, 21:08:49 от joro-120L »
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Юни 17, 2013, 12:06:18
Отговор #107

Неактивен MZ ES

  • Публикации: 336
Жоро,да поискаш кройката на седалката,а и на дунапрена,че като стигна до седалката да не се налага да откривам топлата вода  ;).

Юни 17, 2013, 20:20:32
Отговор #108

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Жоро,да поискаш кройката на седалката,а и на дунапрена,че като стигна до седалката да не се налага да откривам топлата вода  ;).

Старата кожа ще я запазя. Като стигнеш до седалката, ще ти я пратя :)
Обаче д у н а п р е н а е със специална форма. Все едно е излят в калъп. Ако нямаш ориджинал, не знам.
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Юни 18, 2013, 07:04:18
Отговор #109

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Евла Жоро ,моторетката  изглежда страхотно.