Да споделя и аз тук моя скромен опит с хромните детайли, в частност броните.
Броните на DS са неръждавейка, което ми даде огромно предимство във възстановяването . Както знаем драмата с хромирането е огромна, особено за големите детайли, а франсетата в случая са действали с перспектива и не са жалили материала, за да се запазят във времето.
Изходната ми позиция - тежко състояние ! Броните са криви, удряни, на места сгъвани , оклепани с асфалтови капки от предишни действия по съхранение , на места ръжда от съседни метални детайли и т.н.
Подходих както Стефчо Данаилов с неговите възстановявания на елементите на Волгата. Първо изправяне на металните детайли с гумени чукчета, на места с по-твърдичко, малко часовникарска работа стана в един момент . След това с виброшлайфа - 150, 240, 320, 500, 1000, 1500 и накрая 2000 . След това вълнено кече в комбинация с шлайфпаста и ефектът е налице. На снимките обработените детайли не са минати с паста.
Аз също си купих една течност с аромат на амоняк за възстановяване на хром и ми прави само мътна водичка върху метала
Преди да ги кача окончателно на колата ще ги мина с най-фина паста за блясък, но смятам, че механичната обработка си е най-добрия вариант.
Също трябва да се отбележи, че дълбоките драскотини, дупките и кривините колкото и да се обработват, колкото и да се шлайфат, все остават следи .
Малко са множко снимките, но пък са показателни