Супер, ще ти бъда благодарен. Съдейки по Ланчата отзад, сигурно е италиански внос, от по-масовата там версия 820 купе, която е с 2 литра с турбо мотор.
Ако беше шестака 827, щеше да е по-рядка колата.
Дано да не му искат пари като за 2 броя шестаци накуп де.
В София иначе, един много хубав 820 Купе седя доскоро, вече над 4 години по обяви, за само 4 и нещо лева искана цена.
Що се касае за ДЖБЛ-а и ли каквото е там, по принцип бих казал, че у тия задръствания и смог в София, ама с абс. нищо не е гъзария да ходиш на работа.
Хеле па с такава напъваща се имитация на Морган, дето е Сиера отдолу, и Трабант отгоре.
Толкова искат тия Киткар производители да го докарат това нещо да мяза на расова спортна англичанка, че емблемата отзад с подобните на емблемата на Морган /и Астон, и Бентли, и др / крила, са ги направили уголемени сигурно на 500%.
![Angel O:-)](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/angel.gif)