Хм, странно!
Макар че може и да има в БГ, даже повече от два бели идентични Карман брони кабриота, и то с такива бели салони, и то 2-те с 1,6 мотори.
Примерно сини Карман брони, със син салон, както н абаща ми, съм виждал в БГ също няколко броя еднакви ма външен вид.
Ами и Софийския на Зундерт беше с някакъв готин кръгъл номер, почти съм сигурен че беше и с тройки числа.
Софийския го помня, че беше с ръчно вдигане на гюрука, а не електрическо, като този на баща ми.
А и нещо много нетипично за последните кабриолети Голф 1, беше с бели стъкла.
Вашия с чисти бели, или зелено тонирани стъкла е?
Иначе инжекцията механичната не ни е правила проблеми нито на тази кола, нито на разни Аудита, дето съм имал.
Номера е да не се бъзика в България, хахах.
А най-последните единици кабрио, ги има ис електронна инжекция Дигифант, поставена само на 1.8 мотор.
Ама вече не са по 112 коня като механичното ГТИ, ами по 95 и 107 коня.
З зависимост, със или без катализатор.