Да, да , и аз знам че излиза почти едновременно с Голф 1.
Имах предвид, че не се почват от 1978, а до края на 1978 е първия лифт, и мойто беше баш такова. И по талон беше 1-ва регистрация с годината на световното по футбол в аржентина.
А мотори освен 0,9 и 1,3 имат и 1,1.
Аз лично 1,3 съм карал, яко се набира.
А при мойто всъщност не беше зле стартера, ами шлиците на контактния ключ.
Като въртеше стартера, всъщност не даваше искра на запалване, традиционен Фолц дефект.
Година по късно, като отидох пак до Германия да си докарам или 1-то Бертоне, или 300 ЗетХ-а, не помня точно, ме вифя новия собственик, един БГ емигрант.
И ми вика, да си жив и здрав, даде ми страшна кола.
Всеки ден минавам по 70-80 км до работа и обратно с него, и нищо му няма.
Беше оправил батерията на ключа де.
Абе Фолц техниката от 70-те и 80- те е Ж-Е-л-е-з-н-а.
Няма чупене.