Нека и аз се намеся в спора за М3-ката и спомена, че няма нищо необичайно в стоповете на тази кола! Абсолютно стандартни стопове, а тези които е посочил колегата са от по-късната генерация.
Ясно,разбрах вече ,защото тия обикновените стопове,наистина ми се виждат като на нормалните серийни модели,но сега ми се изясни..
хейхех,ама яко ни подведе колегата, та ни хвърли в размисли и страсти...
Хем и аз от малък съм израстнал на живо с М3 Е30, та го понмя всичките веврсиси.
За пръв път видях М3 чисто ново на морето, през далената 1987 лятото.
А през 1990 есента, в Мюнхен на една витрина, видях за първи път и кабрио версия М3.
Беше на цена цели 100 000 марки.
А до него имаше ново Зет 1, с листен прайс само 80 000 марки.
После след години, на живо съм виждал и по къснотот Ево с 2,5 мотор, и Джони Чекото едишъна.
И вярно всичките бяха с снормални стопове от 1-я лифт на е30...
Абе, размисли и страсти направо...
А знаете ли тогава, така с научна цел да ви питам, Зет1 с от какво БМВ задно окачване е?
И Зет3 с какво задно окачване е?