Youngtimer-ите в България

[Валентин]

Добра си е. :winktongue:Малко е нисичка, ама само при преминаване на препятствия.Иначе, като мотор, ходова част и ламарини, за мен си е бомба.Редовна и качествена поддръжка и газ, ама умната.

[dan4oteto]

Само за ценители!

http://www.cars.bg/c634692

[dan4oteto]

Рено 19 от първата фаза с интересен боди кит.

[Lucky]

Това не е ли F1 версията?Или те са само сини.

[fulcrum]

Рено 19 от първата фаза с интересен боди кит.

По скоро е GTX версията - пакета включва сини елементи по броните и лайсните , спортен GTX волан , спортни контури и десени
на салона и предните седалки.
 

[dan4oteto]

Това не е ли F1 версията?Или те са само сини.

По скоро е GTX версията - пакета включва сини елементи по броните и лайсните , спортен GTX волан , спортни контури и десени
на салона и предните седалки.

И аз така мисля ... на моята улица е, но не ми се излизаше от колата да се зачета в далечни край какво пише. Някой път минавайки пеш ще се загледам, но определено не е напомпната F1 версия. Тя има по-дълбоки брони, освен, че са в Whilliams синьо, имат и отвор в предния капак и друг спойлер на задната 3/5-та врата
Това и то е било хубаво, но с времето се е обезличило, а и сега най-вероятно не е с точния цолаж и джанти.

[nosleto]

Този кит наистина е много рядък, но чак пък за йънгтаймер.... Съмнявам се че има нещо общо с GTX по-скоро с TSE, TXE, TXI все пак те се водят най-високите нива преди 16V. Ще поразпитам и щом разбера нещо повече ще пиша. Иначе има един такъв ръждел в района на 1-во РПУ на Шипченски проход, но предната броня е обикновената.

[krankenstein]

Ето как изглежда 19 Уйлямс 1-ва фаза - предния капак и спойлера са като при стандартното изпълнение 16V, но има разлика в престилките и праговете. Иначе мисля, че и като мотор са еднакви с 2.0 16V, уилямса не е по-напомпан. Като цяло е доста изчистено и ми харесва, навремето дори аха да си купя една 16V



p.s. всъщност май се бъркам, 2.0 мотор имаше само Клио, 19-ките са с 1.8 и разликите явно са само в бодикита

[nosleto]

Моля Ви колеги НЕ слагайте 19-ка и Уилямс в едно изречение. Бялата 19-ка е с боди кит Техник, синята е едно уникална запазено 16V с джанти от Клио Уилямс.
Клио Уйлямс , пуснато е на пазара през 1993 като лимитирана серия за да отпразнува успехите на Рено във Формула 1 по онова време , като целта е Рено да има база за хомологизация за рали. За целта е бил необходим мотор от 2 литра и Рено избират най-ефтиния начин за това - доразвиват вече съществуващия 16 клапанов мотор 1.8 използвам в рено 19 и клио. Участието на Франк Уйлямс в тази кола е само в рекламния слоган ""Vous pouvez rougir de honte, verdir de rage, mais c'est à une Clio que Frank Williams a donné son nom" - останалото е работа на рено. До март 1994 са пуснати 3800 рена клио "уйлямс" въпреки че е било запланувано да са само 2500 , като всяко от тях има уникална табелка с поредния номер на колата от серията. Обещанието е това да е единствената серия. Разбира се тъй като всичко се прави за пари , след успеха на първата серия се пуска и втора такава - от март 1994 до края на 1996 , въпреки протестите на вече закупилите автомобили от първата серия - единствената разлика е че втората серия коли нямат табелката с номера , което е все пак малък жест към тези собственици закупили от първата серия - и до сега колите с "табелките" държат по-висока цена. Част от втората серия е предназначена за Швейцария (500 коли) и е наречена "Switzerland Swiss Champion" , като само колите от тази серия имат табелки с поредния номер от  мини серията (но вече в 3 цифри), което е нормално - швейцарците обичат да дават пари , защо да не им ги вземат.

[nosleto]

Моля Ви колеги НЕ слагайте 19-ка и Уилямс в едно изречение. Бялата 19-ка е с боди кит Техник, синята е едно уникална запазено 16V с джанти от Клио Уилямс.
Клио Уйлямс , пуснато е на пазара през 1993 като лимитирана серия за да отпразнува успехите на Рено във Формула 1 по онова време , като целта е Рено да има база за хомологизация за рали. За целта е бил необходим мотор от 2 литра и Рено избират най-ефтиния начин за това - доразвиват вече съществуващия 16 клапанов мотор 1.8 използвам в рено 19 и клио. Участието на Франк Уйлямс в тази кола е само в рекламния слоган ""Vous pouvez rougir de honte, verdir de rage, mais c'est à une Clio que Frank Williams a donné son nom" - останалото е работа на рено. До март 1994 са пуснати 3800 рена клио "уйлямс" въпреки че е било запланувано да са само 2500 , като всяко от тях има уникална табелка с поредния номер на колата от серията. Обещанието е това да е единствената серия. Разбира се тъй като всичко се прави за пари , след успеха на първата серия се пуска и втора такава - от март 1994 до края на 1996 , въпреки протестите на вече закупилите автомобили от първата серия - единствената разлика е че втората серия коли нямат табелката с номера , което е все пак малък жест към тези собственици закупили от първата серия - и до сега колите с "табелките" държат по-висока цена. Част от втората серия е предназначена за Швейцария (500 коли) и е наречена "Switzerland Swiss Champion" , като само колите от тази серия имат табелки с поредния номер от  мини серията (но вече в 3 цифри), което е нормално - швейцарците обичат да дават пари , защо да не им ги вземат.

п.п. Ето още малко информация от колега от Рено форума.

Производство е на Техникс Дизайн.Немска фирма,която прави доста тунинг елементи за Рена.Имам нейни антикрила за Клио и Коуч.Имах и този за 19-ка.Свалих го от ТХЕ 1.7 i.