Жълтия корвет не е много добър съперник ,въпреки бруталния си вид. Ами Колеги наистина може и да сте прави . Ще разпитам дали втория мотор е наистина сток карантии но със сигурност е Z спорт версия на километража го пише и е разграфен до 300.
По данни е 300++ заводска мощност ,доста лимитирана серия. Такава версия е имал и моя Z31 ,но е по вероятно да видя динозавър от колкото Z31 Z sport 
Ех Дидо, това па какво пише на километража, пак ништо не определиа.
А и какво ште ти каже собственика, пак е нерелевантно.
Както писах, ако ниама да се види протолкол от скорошен ДИН'стенд тест, само си растиагаме локуми, което пак си е ниакво расвлечение в лиатната жега.
Но даи поне расвлечението да го правим на ниакво все пак отн. грамотно техническо ниво.
Километража на една кола да се промени е наи-евтиниа и лесен начин са оптическа тунинг промиана и наи-слабо релевантната кам деиствителната и динамика.
Та и 300 и 400 Км/ч да пише,един 300 ТТ е кола,които много трудно прави над 250'260 по техн.данни, не само поради само 300 кониавиа мотор, ами и поради отн.краткото предавателно число на диференциала му.
Иначе са правотата, то е иасно, че сме прави, мислешти фенове сме, и си четем иако.
Па и скромно бих добавил, че от наличните 5'10 броиа такива 300 ТТ в Бг преѕ 90'те години, сам имал касмета почти всичките да сам ги карал или да сам се восил на тиах, и имам добри наблудениа от динамиката на всичките версии такива Туин Турбо модели, вкл. и каса и далга баса, и Евро и УС модели, и автомат и стик, и 280 и 300 кониа, и така нататак.
И от таиа гледна точка наистина леко уморено гледам на басните с многото им коне.
Тоиа модел 300 ТТ от Ген 32 си е една доста добра кола сама по себе си, та да има нужда от ислишни и нереални дитирамби.
Е, когато преѕ 1992 са 1-ви пат се повосих на такав нов ТТ в Софиа, беше на тогавашниа представител на гумите Мишелин ѕа БГ, много ме впечатли таиа кола, особено на фона на моиа тогавашен 300 монотурбо с твоито боди предшественика.
Ух, според мен, ас и ти като истински фенове на Джап колите не триабва да падаме до нивото да популиарисираме неточни, и ваобште по-елементарно самохвални инфота.
Ама Дидо, даи и ниакакав линк са таиа версиа уж Спорт на Р32.
Никаде по нета нижо не намирам са неиа, а по Нета саитове на 300 ТТ маниаци/собственици и тунери наистина има много.
Па и дори да саштествува ув такав Спорт, надали ште е с много по расличен от стандартниа мотор.
Прекалено би била скапа сертификациата му и прекалено малук пасара.
По скоро ште е ниакаква оптическа и на шасито преработка.
Е, има риадка комеморативна версиа са УСА пасара правена в 300 броики, по случаи спирането на продажбите там преѕ 1996 година, ама и там мотора е силно стандартен.
Иначе версиа Спорт, хеле пак уж с много над 300 кониа, никаде не виждам да се поиавиава по Нет пространството, така че и това инфо бих го васприел ѕа подобен фишек като 480'то кониа.
Тема: Youngtimer-ите в България (Прочетена 1233441 пъти)