Хах, сега чак расгледах качените снимки на километражите.
То и при Р32 километраж 300 е доста насилена декларациа, ама па при стариа 300 моно турбо тоиа киломретраж, особено па и сачетан с червена сона до 7000 оборота, е страшно плитка 80-ска маркетингова исмислица.
Че като се сештам, бившиа ми партиино
придобит 300 турбо от посл. лифт, хем както беше и почти нова кола на под 40000 км пробег купена, трудно правеше 240 по километраж на магистралите.
А па и при наличната спанатост на расвартиаността на оборотите на мотора да не говорим, при турбото Р31 вихренето на обороти определено го ниама.
Оште на 6 и нешто, поне тоиа моиа както беше с каталисатор и само 200 кониа, го удриаше ограничитечелиа.
Та ваобште тиа смехотворни километражи расграфени до нереални цифри и при скорости и при обороти, ако не на тиах Спорт, ами и Рокет да пише,
е супер наивно да ги броим като ниакаква меродавна тема при дискусии.
Та толкос по темата от нас с ниакои колеги като расмисли и страсти.
А като стана вапрос с Джап класики от 80'те и 90'те, е таиа страхотна напално оригинална астмосферна 150 кониа 2 Ген РХ7 мин година иа снимах по Содфиа.
Хм, само преди 5-10 години по Софиа се таркалиаха поне 5-6 броики хубави РХ7 2 Ген, вкл и едно червено кабрио Турбо 2 и едно пак червено, но купе, турбо 1.
И само докато човек се усети, исведнаж всичките тиа острилки се испариха.
Интересно дали ниакаде по Софиа или другаде, се криат такива хубави ексемплиари на РХ7 2 Ген.
Като биаха нови, на дисаин малко ми приличаха на осмукани бонбони, ама сега вече ме кефиат.
Е, не помниа дали тиа снимки сам ги поствал, ама ето ги тук ѕа референтна точка, ниакои да се сети дали наскоро и каде, е виждал нешто такова.
Тема: Youngtimer-ите в България (Прочетена 1232207 пъти)