Youngtimer-ите в България

[rsk]

... при Escort RS Cosworth при същия период на производство за швейцарския пазар се е предлагал без голямото антикрило над 3-тата врата. Това е било някакво изискване в законодателството на швейцарците, което аз лично не си обяснявам ... Ако някой знае подробности за това, ще се радвам да ги науча...

Голямо крило не се е предлагало в Швейцария по искане на застрахователите, които са го счели за опасно за пешеходците, защото е на нивото на главата на някои от тях. По спомен така е било и в още някои държави, но не съм сигурен кои точно. Сещам се, че съм чел, че малкия (швейцарския) спойлер се е предлагал като опция и за британския пазар.

Ето и едно нашенско Коси:

[dan4oteto]

Този варненския не е ли реплика?

[USfan]

Голямо крило не се е предлагало в Швейцария по искане на застрахователите, които са го счели за опасно за пешеходците, защото е на нивото на главата на някои от тях. По спомен така е било и в още някои държави, но не съм сигурен кои точно. Сещам се, че съм чел, че малкия (швейцарския) спойлер се е предлагал като опция и за британския пазар.

Ето и едно нашенско Коси:

За инфо, същия проблем с крилото на един друг модел Форд, по отн. на застрахователни претенции спрямо големината му /но не заради катастрофи с пешеходци, а заради претенции за влошаване на задния обзор/, става 5-6 години по-рано на УС пазара.

Там двойната етажерка на американската версия на Сиера ХР4и, наречена- Меркур ХР4ти, след първите 2-3 години на производство в ненакърнения и Евровид, се сдобива с изчезване на етажерката, и снабдяване на задния хеч-капак с много малък вече само единичен залепен на хеча спойлер.

[rsk]

[michev]

Ладата много радва

[dan4oteto]

Днес засякох един Talbot Solara хечбек, с който понякога се разминаваме по улиците на Търново, но днес беше в мойта посока и реших да го проследя.
Колата е набор '82, с ел. пакет (всичко работи), центр. закл. и хидравлика на волана.
Като цяло пазена кола след основен ремонт на двигателя, но като са решили да я пребоядисват са избрали кофти цвят. На снимката от интериора си личи оригиналният цвят в златисто металик.

[Toni_Kazi4ane]

Хасково. Не им знам историята и се чудех дали тук или в скрапа да ги споделя.

[rsk]

Този варненския не е ли реплика?

Поразпитах малко - потвърдено е, че във Варна доскоро се е подвизавало оригинално Коси. Дали обаче е това от снимките, не знам, но по-скоро - да.
За репликата каква е мълвата?

[dan4oteto]

Поразпитах малко - потвърдено е, че във Варна доскоро се е подвизавало оригинално Коси. Дали обаче е това от снимките, не знам, но по-скоро - да.
За репликата каква е мълвата?

Преди година го мярнах в Търново, беше с варненска регистрация и трябва да е този.
Принципно няма мълва, просто стойката му е малко "стокова" Може и да греша заради липсата на прагове, но и в Търново като го видях на живо покрай мен по улицата ми изглеждаше на реплика
Иначе в Търново преди 3-4 години имаше един млад рали ентусиаст, който имаше оригинален такъв, но ралиджийски и висеше на паркинга на една бензиностанция на входа на града. Само че неговия беше с WRC спойлера отзаде. Escort WRC е първия модел на Форд във WRC преди да се появи Фокус още в самата зора на WRC и основните визуални разлики с RS Cosworth бяха в дребни детайли на предната броня и основно в спойлера отзаде, който е такъв:

[rsk]

... Може и да греша заради липсата на прагове, но и в Търново като го видях на живо покрай мен по улицата ми изглеждаше на реплика...

... Escort WRC е първия модел на Форд във WRC...

Всичко е възможно, но на мен лично не ми прилича по нищо на реплика. Праговете действително липсват, но пък си личат добре местата за закрепването им. Когато правих снимките, колата беше с видимо много свежа боя, може би скоро са я освежавали и това да обяснява и липсата на прагове. Иначе Ford-а, за който ми потвърдиха, че е истински Cosworth, също е червен, но дали точно този, все още не е ясно. Не е ясно и каква е съдбата му - дали е наличен, дали е запазен...

Иначе за протокола - първият автомобил въобще, произведен по WRC спецификациите, е именно Escort.