Автор Тема: Youngtimer-ите в България  (Прочетена 1231787 пъти)

0 Потребители и 44 Гости преглежда(т) тази тема.

Октомври 30, 2015, 22:08:04
Отговор #2190

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18208
  • Йордан Георгиев

Октомври 31, 2015, 09:26:00
Отговор #2191

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Още една интересна и лачена японка пред автосалона миналата неделя


Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Октомври 31, 2015, 19:52:41
Отговор #2192

Неактивен USfan

  • Публикации: 10850
Митак, баш тия Сънита купе ми бяха грозни и като нови преди 25 год, и все още са ми грозни.  :))
Нищо общо нямат с флуидността на формита на 200 СХ купе примерно.

Иначе за Миатата не знам.
Едно време, пак преди четвърт век като бяха нови, изведнъж София се напълни с такива Миати, и все червени.
Половината сигурно бяха крадени от Европа, а другата половина, крадени от САЩ.  ;D





Тоя син фулсайз Кади Девил от по-новите яйцевидни, съм го виждал до 2009 в София да се кара. Интересно дали си домува във Велико Търново, или е бил на гости примерно там....
Поне по София отдавна не съм го виждал.
Иначе като гледам или е много натоварен с багаж в багажника, или му се е избушило ниворегулирането отзад, понеже седи клекнала.
« Последна редакция: Октомври 31, 2015, 20:00:02 от USfan »

Октомври 31, 2015, 21:40:39
Отговор #2193

Неактивен gogo

  • Публикации: 254

Жалко,че тази красавица седи на това място от няколко години. :'(

Октомври 31, 2015, 21:59:13
Отговор #2194

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18208
  • Йордан Георгиев
Тоя син фулсайз Кади Девил от по-новите яйцевидни, съм го виждал до 2009 в София да се кара. Интересно дали си домува във Велико Търново, или е бил на гости примерно там....
Поне по София отдавна не съм го виждал.
Иначе като гледам или е много натоварен с багаж в багажника, или му се е избушило ниворегулирането отзад, понеже седи клекнала.

За първи и последен път го видях в Търново и предвид местонахождението му предполагам, че са били гости на града ... но пък беше делничен ден  ::)

Ноември 02, 2015, 13:10:07
Отговор #2195

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18208
  • Йордан Георгиев
Някъде из Търново ...  ::)
Колата е на колекционер.


Ноември 02, 2015, 19:26:34
Отговор #2196

Неактивен USfan

  • Публикации: 10850
За първи и последен път го видях в Търново и предвид местонахождението му предполагам, че са били гости на града ... но пък беше делничен ден  ::)
Хм, много скрит Кадилак.  :)
Интересно дали и някъде другаде по Бг може да цъфне да се кара.

Брей, а това е страшно Интеграле.  O:-)
Съдейки по джантите и главините с 5 болта и по-изтумбените калници, както и предната маска, е оригинално Ево.
Жестоко му седи и тоя ранен номер от Модена, още от стария им стандарт до началото на 90-те.
Това че още със стар номер, евентуално подсказва и малко на брой смени на собственици.

Ноември 02, 2015, 23:35:41
Отговор #2197

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18208
  • Йордан Георгиев
Брей, а това е страшно Интеграле.  O:-)
Съдейки по джантите и главините с 5 болта и по-изтумбените калници, както и предната маска, е оригинално Ево.
Жестоко му седи и тоя ранен номер от Модена, още от стария им стандарт до началото на 90-те.
Това че още със стар номер, евентуално подсказва и малко на брой смени на собственици.

Да Люси, абсолютно оригинално е ... дори боята му е ригинална и си личат белезите от времето, като изсветляващ преден капак, които снимките правени от телефонът ми ги спетява :) Но като цяло е абсолютно автентично и оригинално ... а и табята на собственикът му е такъв.

Ноември 07, 2015, 23:39:47
Отговор #2198

Неактивен Kosi4z_HF

  • Публикации: 42
Тези номера, попринцип са стари италиански от 70-те и са квадратни, а такива са се слагали отзад. Нещо силно ме навежда на мисълта, че не са от тази кола... А защо, не знам. :D

Ноември 08, 2015, 22:17:17
Отговор #2199

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5104
Потвърждавам, тези табели са се слагали на автомобили до 1976 в Италия, което изключва този номер да има общо с Интегралето.
Моята Алфета дойте с такъв номер, но отзад.
Тя е произведена 1975 година и при смяната на собствениците си беше запазила номера от Милано.

Отпред номерата на италианците са много малки и правоъгълни.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"